Wa'alaikum Salam Sanak Ambo CD Rajo Sampono, Sulit sekali ambo menggambarkan betapa terharunya rekan2 kita Karyawan PT.KAI Divre II Sumbar beserta Istri2 dan anak2 mereka disaat acara Peresmian KA Harian Si Binuang hari Kamis tgl 15 Feb 2007 kemarin itu.Banyak juga diantara mereka yang tak kuasa menahan air mata karena saking terharunya.Moment ini sudah lama sebenarnya mereka2 nanti2kan.Karena selama ini berbagai isu penutupan,PHK,pemindahan tugas ke Daop2 lain2nya, seakan2 menghantui mereka setiap harinya.Ada diantara istri2 mereka yang langsuang curhat kepada ambo. Pak Kurnia,Suami ambo akan dipindahkan karajo dari Padang ko.Padahal Anak2 sadang sanang2nyo sakolah di Padang ko Pak.Entah ba a lah kajadinyo kalau sampai Suami ambo dipindahkan.....Itulah sekelumit kegundah gulanaan yang ada di dalam fikiran mereka selama ini.Dengan hidupnya KA Si Binuang ini semua kegundah-gulanaan mereka itu seakan2 hilang sirna semuanya pada hari itu.........
Begitu gembiranya mereka disaat peresmian KA Si Binuang ini, sampai2 Pak Busrizal Manager KA Si Binuang ini,berkomitmen untuk mencukur rambutnya sampai habis "BOTAK" ,jika KA Harian Padang - Pariaman ini diresmikan.Alhamdulillah komitmen itu sudah beliau buktikan pada Hari Kamis pagi tgl 15 Feb 2007 yang cerah itu.Padahal sudah 2 hari berturut2 sebelumnya Kota Padang diguyur hujan lebat. Kecerahan Hari Kamis pagi itu seolah2 menginsyaratkan kita akan Keridhoan Allah SWT kepada kita semua dengan hidupnya kembali Kereta Api di Sumatera Barat ini.Terkadang ambo membayangkan... boleh jadi Ruh2 dari nenek moyang kita yang telah berjasa membuat rel KA di Ranah Minang ini, yang sekarang sudah berada di Alam barzah sana,mungkin juga ikut tersenyum bahagia kepada kita semua pada Hari itu,karena kita telah menjaga dan melestarikan sebuah hasil karya nyata mereka 111 tahun yang lalu. Dan Pak Kadivre Sukirman sendiri disaat Pidato sambutannya di saat acara Peresmiaan KA Si Binuang itu, juga sudah berkomitment akan mencukur rambutnnya sampai "BOTAK" jika KA Dalam Kota Padang ke Pulo Air,ke Muaro dan Ke Limau manis juga dapat diresmikan dalam waktu dekat ini, sebagaimana keinginan dan permintaan Pak Wako Padang Fauzi Bahar kepada beliau bbrp saat yang lalu. Nah kata Pak Sukirman Lagi, kalau sampai Kadivre II Sumbar "BOTAK" disaat peresmian KA Dalam Kota Padang nantinya,maka semua jajaran dan Karyawan PT.KAI Divre II Sumbar juga harus "BOTAK". Komitmen ini langsung disambut dengan tepuk tangan yang meriah dari semua yang hadir pada Acara Peresmian KA Sibinuang pada pagi yang sangat cerah itu.Subhanallah...Alahamdulillah.... ta ubek rasonyo rangkik-rangkik badan ambo yang kurang2 lalok memikirkan nasib KA di Sumbar salamo ko, melihat suasana yang begitu haru yang bercampur baur dengan kegembiraan yang luar biasa pagi itu.... Jadi di dalam pandangan Ambo Sanak CD RajoSampono.....sulit sekali ambo bayangkan rekan2 kito Karyawan PT.KAI Divre II Sumbar ko akan berbuat hal2 yang merugikan PT.KAI sendiri nantinya...karena begitu cinta dan loyalnya mereka sebenarnya kepada Kereta Api di Sumbar ini.Paling tidak untuk saat sekarang ini..... Semoga Allah SWT "Sang Muqalibul Qulub" Penguasa Hati seluruh Insan di jagad raya ini, akan selalu membimbing hati2 mereka semua untuk dapat mensyukuri pertolongan Allah yang Maha besar ini,amin yarrabal'alamin ya Allah. Wassalam, Kurnia Chalik Ketua II MPKAS (Masyarakat Peduli Kereta Api Sumatera Barat) -----Original Message----- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of rul djamal Sent: Monday, February 19, 2007 2:56 PM To: 'Membangun Minangkabau nan Bergengsi' Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Berapa kiro2 biaya KA Sanak Kurnia jo saluruah dunsanak di Palanta & MPKAS'er Ass Wr Wb Sasudah bajalan kureta api tu dari Padang ka Piaman pp, dan mulai 1 Maret 2007 ditambah lo nan dari Piaman ka Padang pp dgn jam yang samo, itu suatu kemajuan yang sangat berarti untuk transportasi massal dan murah bebas hambatan Kalau nak manyambuang pulo, bisa lo di latakan 1 rangkaian dari kayu tanam, basobok kureta ko di Lubak Aluang jo nan ka Padang dan Jo ka Piaman, sudah tu nan dari Kayu tanam baliak pulo ka Kayutanam dari LA, dan pado hari minggu nan di kayutanam ko dipakai untuak kareta wisata, iyo sabana sero angan-angan ko bisa jadi kenyataan, tantu diparalukan dana untuak mandukuang operasinyo Agar operasi kereta nan lah bajalan ko lancar, iyo dibutuahkan pulo kesadaran masyarakat nan naik kereta tu mamabali karicih, jan nak naik perai sajo., apolo nak mambaie diateh kureta ka kondektur, lahsansailai nyo, co kureta nan dari tanah abang ka serpong, panumpang nyo padek sampai ka ateh atok, tapi banyak nan indak mambaie, ado juo mambaie ka kondektur sakadarnyo, ba a caronyo agar iko indak tajadi, sahinggo niek baik PEMDA MENDUKUNG DANA untuak mahiduikan baliek kareta di Sumbar tidak ternoda oleh hal sarupo iko? Mungkin paralu pulo suatu system pengawasan yang terus menerus dan berkesinambungan, sarato KETULUSAN SEMUA PIHAK untuak indak manangguak di aie karueh. Ambo sarankan ka pengurus MPKAS agar mem WARNING PT KAI DIVRE SUMBAR agar seluruh karyawan PT KAI SUMBAR nan salamo ko lah di tinggakan dek kareta, jan sampai pulo babuek mengecewakan seluruh pihak nan alah berjuang untuk dapek KA bajalan baliek di Sumbar ko, bantuak WARNING nyo tantu dapek disesuaikan jo SIKON nan ado kiniko, mumpung baru mulai dan alun ado nan punyo niaik kamanyimpang. Itu sajo dari ambo, insya allah diberkati karajo baik ko Wass wr wb Cd rajosampono+++ ---------------------------------------------------------------------------- -- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Kurnia Chalik Sent: Monday, February 19, 2007 1:57 PM To: Membangun Minangkabau Nan Bergengsi Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Berapa kiro2 biaya KA Ass Wr Wb Mak Tan Ameh sarato dunsanak2 ambo seluruhnyo di Palanta rantau net ko.., Memang ado benarnya informasi yang menyebutkan bahwa biaya total Operasional yang Rp.100 juta/hari adalah kira2 biaya total operasional PT.KAI Divre II Sumbar secara keseluruhan,dengan +/- 1000 orang total jumlah karyawan PT.KAI Divre II Sumbar saat ini (Sebulan +/- Rp.3 Milyar) buat Gaji pegawai,dan biaya2 lainnya. Biaya operasional KA Si Binuang sekali jalan dari Padang ke Pariaman saja (55km) = Rp.1,2 juta. Dengan daya angkut 650 org dan biaya karcis rata2 Rp.6000/org, maka dengan penumpang 200 orang saja (+/- 4 gerbong penuh), maka sudah bisa untuk pambali Solar. Nah kalau sekiranya lagi sepi...misalnya isi penumpang KA cuma 175 orang/ saja dari Padang Ke Pariaman...maka yang 25 orang =25 x 6000 =Rp.150 ribu itu saja disubsidi oleh Pemko Kota Padang. Tetapi kalau KA Padang Pariaman penuh maka= 650 x 6000 = Rp.3,9 Juta.PT.KAI bisa mengantongi keuntungan Rp.2,7 juta/sekali jalan. Kalau pulang pergi penuh maka potensial keuntungan/hari = 2 x 2,7 juta = Rp.5,4 Juta/hari. Sebulan operasionalnya 30 hari = 30 x Rp.5,4 juta = Rp.162 Juta. Nah Pemko Padang atau Pariaman tidak usah memsubsidi lagi. Nah keuntungan ini baru dari jasa angkutan penumpang Padang-Pariaman saja, coba kalau ditambah dengan pendapatan membawa Batubara dari Ombilin 1 atau 2 kali seminggu,bawa Semen dari Indarung ke PK.Baru,membawa CPO dari Nareh Ke Padang, Bawa semen dari Bukit Putus ke Teluk Bayur,ditambah lagi dg hidupnya lagi Rute KA Wisata Padang - Padang Panjang - terus Sawahlunto dan Ke Bukittinggi, income dari KA dalam kota Padang ke Pulo Air, Muaro dan Limau Manis, income dari Secure Parking area di Sp.Haru, Leasing Ruko2 tempat jajan & Souvenir di Stasiun2 yang dilalui, sewa wartel dan warnet di Stasiun2 KA, sewa Hotel di Simpang Haru terutama bila KA Bandara sudah Jalan nantinya,Sewa tempan jajan di los lambuang/Food Court di Sp.Haru,biaya2 sewa Iklan2 dari Produk2 Rokok, Bank,Telpon Cellular dan lain-lain...tentunya hal ini lama kelamaan akan menambah pendapatan dari PT.KAI Divre II Sumbar sendiri.Sehingga biaya beban operasional yang Rp.100 juta/hari itu akan tertutupi dan malah bisa2 Surplus akhirnya. Kalau kita hitung2 maka Rp. 3 milyar /bulan atau 36 Milyar/tahun total biaya operasional PT.KAI Divre II Sumbar ini, untuk memancing target Wisatawan Minang yang 2 Juta orang/tahun yang datang ke Sumatera Barat dengan membelanjakan rata2 Rp.1 juta/orang = 2 juta x Rp.1 juta = Rp.2 Triliun/tahun . Maka biaya operasional KA ini terasa akan sangat kecil sekali bila dibandingkan Multiplier efek yang dihasilkannya bagi kemajuan Pariwisata dan pemasukan keuangan Sumatera Barat nantinya. Nah begitulah Mak Tan Ameh...sekelumit hitung2an dagang dari PT.KAI Divre II Sumbar ini ke depannya, yang saya summarykan dari berbagai program PT.KAI Divre II Sumbar ke depannya. Wassalam, Kurnia Chalik Ketua II MPKAS ( Masyarakat Peduli Kereta Api Sumatera Barat) -----Original Message----- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Tasril Moeis Sent: Wednesday, February 14, 2007 1:20 PM To: Membangun Minangkabau Nan Bergengsi Subject: Re: [EMAIL PROTECTED] Surat Cinta Untuk MPKAS- kiro2 biaya KA Ben, Mungkin etongan 100jt sahari untuak operasional PJKA Sumbar indak salah. Itu kan samo jo 3 M sabulan. Kiro2 komponen biaya: Biaya Operational 1. Gaji + tunjangan + kesehatan utk pegawai 2. Biaya listrik, tipon utk kantor,perumahan,stasiun dll. --------------dikuduang--------------------
Sukseskan Pulang Basamo se Dunia, Juni 2008. ----------------------------------------------------------------- Website: http://www.rantaunet.org ============================================================ UNTUK SELALU DIPERHATIKAN: - Hapus footer dan bagian yang tidak perlu, jika melakukan reply. - Email dengan attachment tidak dianjurkan, sebaiknya melalui jalur pribadi. - Posting email, DITOLAK atau DIMODERASI oleh system, jika: 1. Email ukuran besar dari >500KB. 2. Email dikirim untuk banyak penerima. -------------------------------------------------------------- * Berhenti (unsubscribe), berhenti sementara (nomail) dan konfigurasi keanggotaan, silahkan ke: http://rantaunet.org/palanta-config * Membaca dan Posting email lewat web, bisa melalui mirror mailing list di: http://groups.yahoo.com/group/RantauNet/messages http://groups.google.com/group/RantauNet?gvc=2 dengan mendaftarkan juga email anda disini dan kedua mirror diatas. ============================================================
