Ambo nak maluruihkan snek yo , bahaso FAA tu adolah singkatan dari
Federal Aviation Administration , jadi bukan federal aviation agency nan saroman sanak sampaikan . Adapun tugas dari FAA ko adolah membarikan sertifikasi terhadap kelaikan pesawat terbang , tapi juga melaksanakan sertifikasi
terhadap Bandar Udara khususnya Bandara Internasional dan juga melaksanakan
sertifikasi dan kalibrasi terhadap alat bantu navigasi seperti NDB, VOR , ILS dll kalau diminta . Namun sekarang jasa FAA tersebut khususnya untuk kalibrasi peralatan Navigasi di Indonesia tidak diperlukan lagi , dan sudah bisa ditangani sendiri oleh tenaga - tenaga alumni Sekolah Tinggi Penerbangan Curug , dan hasil kalibrasi yang dilaksanakan tetap diakui valid oleh dunia penerbangan Kita sebagai bangsa Ina harus bangga dengan prestasi apa yang telah kita raih, dan tidak selalu membangga - banggakan prestasi orang lain , dan apabila rasa kebanggaan telah hilang dari diri kita menandakan kita dalam kondisi sakit .
Wassalam : Zul Amry di Bali
On Wed, 16 Jul 2003 14:46:08 +0700 "SBN" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Assalamu'alaikum wr. wb.===========================================================================================
Ada yang kurang disampaikan oleh penulis karangan ini dan hal itu salah satu pokok kegagalan
PTDI (IPTN) yaitu soal sertifikasi oleh FAA (Federal Aviation Agency) dari Amrik.
Seharusnya diceritakan bagaimana FAA menolak sertifikasi laik terbang dari N250, dan sebelumnya
menolak sertifikasi design. Kenapa?
Dikejar oleh waktu Habibie dkk main potong kompas dalam design sampai manufacturing prototype
N250, padahal itu adalah pantangan dalam industri aviasi, hasilnya ketika personnel FAA datang
nggak ada yang lolos sertifikasi, pada hal mereka telah dilobby besar-besaran, ternyata iman
mereka tidak goyah (ini perlu kita tiru).
Kenapa FAA yang harus mensertifikasi? Hampir 90% pesawat non militer didunia mengandalkan
sertifikasi dari FAA, karena mereka terbukti tegung memegang prinsip, harus sesuai standard yang
mereka tuliskan, yaitu sunatullah dalam aviation. Kenapa mereka mampu, karena mereka orang yang
mau berfikir bebas, sehingga seorang auditor FAA, bagga dengan kerjaannya, dan tidak akan mungkin
disogok untuk tanda tangan atas yang tidak memenuhi sunatullah aviation.
N250 kalau mau dapat sertifikat FAA dan laku dijual, harus dirancang ulang sesuai sunatullah FAA.
Untuk direnungkan
Salam
SBN
----- Original Message ----- From: Darul Makmur To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Wednesday, July 16, 2003 11:35 AM
Subject: [RantauNet.Com] N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
Bagi yang belum dan mau membaca:
N250 DAN KEBANGGAAN BANGSA
"TELKOMNet Instan Divre VI Kalimantan memberikan DISKON PROGRESSIVE kepada para pengguna TELKOMNet-Instan hingga 50% mulai bulan Juli hingga September 2003." ===========================================================================================
RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/daftar.php -----------------------------------------------
Berhenti menerima RantauNet Mailing List, silahkan ke: http://www.rantaunet.com/unsubscribe.php
===============================================
