Pak Aby ysh, Selain saran relokasi, sebenarnya ada industri manufaktur yang potensial dikembangkan di KTI, yaitu industri katinting (mesin tempel kapal) dan kapalnya sendiri. Katinting digunakan meluas di KTI, cenderung memperbesar kapasitas dan volume. Kemarin di Ternate kita pernah coba 4x20 PK, malah teman di Sorong pakai 4x50 PK, hanya untuk perahu kecil. Saya kira katinting yang ada masih built-up dari Jepang atau assembling Surabaya. Anehnya juga sedikit sekali bengkel reparasi mesin di KTI. Dinas DKP Malut juga punya program rutin motorisasi nelayan, sekitar 500 unit/tahun.
Kalau untuk kapal, dulu <http://groups.yahoo.com/group/referensi/message/304> saya pernah tinjau-tinjau di Bitung dan ketemu orang bikin kapal 10 ton, dan teman-teman UNCRD itu cukup antusias. Saya kira pusatnya di Buton-Selayar Sulsel. Kalau disemai di beberapa tempat, kita bisa jadi negara maritim. Di Ambon di samping penyeberangan itu juga ada satu galangan kapal, tapi lebih sering sepi. Memang ketika saya tanyakan si Ahmad <http://groups.yahoo.com/group/referensi/message/304> dari Asmat mengenai perlunya membeli kapal-kapal perikanan yang baru ukuran besar, dia menyarankan, "Ngapain beli yang baru pak, beli saja yang bekas di Probolinggo, murah-murah kok." Saya baru tahu rupanya Probolinggo menjadi sentra perdagangan kapal (bekas), mungkin sejak era Majapahit. Untuk sepeda, saya belum melihat pasar. Sementara demikian dulu pak. Salam. -ekadj --- In [email protected], hengky abiyoso <watashi...@...> wrote: > > > > +++: Ketika saya bilang manufaktur sepeda,.. yah jangan lantas hanya sepeda onthel dong, pak Aby, .. > >>>: Wah ini pekerjaan cukup sulit juga ya .. harus menafsirkan makna ganda dari kalimat yg nampaknya sudah cukup jelas dan cukup sederhana pengertiannya .. > > +++: Saya kok percaya Industri sepeda kalau dikerjakan serius juga bisa leading, daripada selama ini negara kita ini cuman jadi target pasar Singapore, Malaysia,dan Australia dan negara2 luar lainnya > >>>: Ini konteksnya adalah "bgmn menyemai industri manufaktur di KTI" .. agar segera muncul multiplier effect yg signifikan . yg dikaitkan dgn konteks "bgmn mengembangkan/ mendinamisasikan kota metropolitan yg sdh ada di KTI (dlm hal ini Mks) . > Jadi sesuai teori pembangunan regional dimana katanya diperlukan peran "industri memimpin" . maka disini saya kira sudah bukan/ sedang bukan waktunya untuk mendiskusikan "industri apa yang disenangi/ atau yang kurang disukai" utk dikembangkan di KTI . atau bukan pula waktunya utk mendiskusikan "industri sepeda kalau dikerjakan serius bisa leading atau tidak" tetapi diskusi yg lebih mendesak adalah saya kira . "industri nasional yg jelas2 hari ini telah terbukti/ terlihat tepat/ dan bisa dinyatakan kontan hari ini juga sbg "memimpin" .. ingin dilihat bgmn sumbangan perannya yg besar dalam "mengembangkan KTI serta dgn berbagai multiplier effectnya yg luas dengan segera" . Dimana itu tanpa industri demikian terganggu sedikitpun kinerjanya atau aktivitas rutinnya krn ada aspek relokasi (minor) didalamnya .. > Kalau gambaran konsep saya jelas sekali dan cukup sederhana serta cukup workable sekali .. seperti bahwa (1) dari kapasitas pasar/ produksi yg 5,5 juta/6,5 juta unit pertahun .. saya usulkan dipindahkan sebanyak 1/8 (seperdelapan)nya saja (kecil dan tak akan mengganggu aktivitas utama) atau itu berarti kapasitas pasar/ produksi 750.000 unit spd motor di KTI (kecil utk KBI dan jabodetabek tapi besar dan monumental utk KTI) (2) "kepemilikan industri manufaktur dibidang otomotif" ini akan segera menjadikan rasa percaya diri yg besar bagi masyarakat KTI utk memulai `dimensi baru pembangunan industri/ industri manufakturnya' .. belum lagi bila "sister product"nya berupa "industri motor tempel" (outboard motor) utk motorboat juga sekaligus dikembangkan di KTI yg dari keadaan geografiknya yang berbelas ribu pulau . KTI memang merupakan pasar yg cukup besar bagi produk mesin motorboat .. (3) mendorong peran industri > memimpin ini menurut saya memang tidak usah memakai model membujuk, mengiming2i dsb yg mengesankan posisi kurang terhormat . spt seolah didalamnya ada unsur tersembunyi utk menipu/ memerangkap/ menjebak agar industri manufaktur tertentu mau beraktivitas di KTI (dan rasain terjebak disana) .. tetapi alasan2 yg kita kemukakan memang adalah absolutely reasonable dan tak sedikitpun membuat mereka blangsak karena itu model yg cukup elegan utk membicarakan masalah itu dgn industri dimaksud adalah saya kira tidak usah pake PP dsb yg sifatnya serba memaksa sambil belum tentu jelas prospek baik apa yg dpt diperoleh oleh industri terkait/ atau krn belum jelas gmbrn bgmn yg dpt diberikan oleh pemerintah ttg prospek pengembangan industri manufaktur di KTI tanpa kesulitan yg serius bagi yg melaksanakannya ... (4) kalau saya usulkan pake RI-1 selain bahwa gambaran2 prospek pengembangan industri manufaktur terkait di KTI yg disampaikan tak akan > membuat perusahaan terkait menjadi blangsak . Selain pula bahwa RI-1/ Wapres akan lebih mencerminkan lingkup "multisektoralitas" yg diembannya (industri, pembangunan wilayah, dsb) .. undangan makan oleh RI-1 lbh saya maksudkan sbg "sudah pasti lbh berwibawa dan lebih bergengsi" dibanding dengan sekedar undangan oleh "menteri " yg seperti anda tahu dimasa eforia reformasi ini .. jangankan menteri . bahkan seorang presidenpun tak ditakuti sedikitpun oleh rakyatnya . > Bahwa pd postingnya yl anda tidak setuju "peran industri spd motor sbg industri memimpin kita saat ini utk inisiasi semaian industri manufaktur di KTI"(dgn reasoning yg cukup serius dan cukup melelahkan dari saya) .. dan anda lebih memilih "industri sepeda onthel" saya kira boleh saja . Tapi tentu perlu disertai dgn gambaran rasional yg sejenis spt setidaknya ada sedikit data angka2 misalnya ttg industri sepeda onthel yg lebih anda sukai itu serta dampak gandanya yg signifikan di KTI apa/ bgmn lalu kalau dari saya sudah jelas pula manufacturing companies yg dibidik itu siapa2 saja . Apakah dari anda dpt dijelaskan pula nama2 perusahaan industri sepeda onthel yg mau disuruh ke KTI itu namanya apa2 saja.. dan kapasitasnya msg2 berapa .. dan bukan sekedar semacam pernyataan subyektip sederhana spt "aku mau telor dadar dan tak mau telur ceplok" begitu saja . > > > +++: Lain dari itu, saya setuju sama pak Aby, . Industri speda Yes,.. industri spedamotor,Monggo . > >>>: Yaa . Diskusi dengan adik kecil Dwi tentu akan lbh baik kalau dilakukan dgn cara yg bersahabat dan kompromistis . maka saya lebih memilih katakan mine is yes, your is yes juga hehe.. > > Salam, > aby > > > --- On Mon, 1/12/09, Benedictus Dwiagus Stepantoro bdwia...@gmail. com> wrote: > From: Benedictus Dwiagus Stepantoro bdwia...@gmail. com> > Subject: [referensi] Re: (3) Menyemai Industri Manufaktur di KTI > To: refere...@yahoogrou ps.com > Date: Monday, January 12, 2009, 8:54 AM > > > Pak Aby yang baik, yang cerdas dan cermat, cepat dan tepat, > > 1. Yang saya tangkap rupanya langkah praktisnya adalah sbuah rencana undangan dari presiden untuk "menganjurkan" . Sebelumnya pakABy bilang persuasi, iming-iming, tak ada gunanya, tapi saya liat langkah praktisnya undangan makan malam untuk "menganjurkan" itu kok seperti ada acara iming-iming, persuasi, walaupun ada tambahan gambaran sumbangan mulia,.. > 2. Yah kalau bisa meramu "anjuran" itu sehingga match dengan interest mereka, bagus lah, .. tapi kalau tidak ketemu, .. masa harus dipaksa oleh sebuah PP . mungkin ini bisa menjadi tantangan buat planner,.. bagaimana meramu konsep "penganjuran" yang tepat, dan cocok di hati para pelaku industry manufaktur itu, .. sehingga tidak perlu keluar PP pemaksaan, . > 3. memang pendekatan gala dinner itu sepertinya sangat efektif efektif, sepertinya patut dicoba, .. kalau mau disamakan mungkin seperti pendekatan jokowi, walikota solo yang berhasil memindahkan para pedagang kaki lima setelah makan siang bareng lebih dari 50 kali, . > 4. Tapi saya gak setuju manufaktur otomotif, . Kalau manifaktur sepeda, saya mendukung sekali,.. huehehehhe > > Salam hangat dan terimakasih, pak Aby > > Best Regards, > > --- On Sun, 1/18/09, Benedictus Dwiagus Stepantoro bdwia...@... wrote: > > From: Benedictus Dwiagus Stepantoro bdwia...@... > Subject: RE: [referensi] Re: (3) Menyemai Industri Manufaktur di KTI > To: [email protected] > Date: Sunday, January 18, 2009, 5:47 PM > > > > > > > > > Pak Aby, > Ketika saya bilang manufaktur sepeda,.. yah jangan lantas hanya sepeda onthel dong, pak Aby, .. > Saya kok percaya Industri sepeda kalau dikerjakan serius juga bisa leading, daripada selama ini negara kita ini cuman jadi target pasar Singapore, Malaysia,dan Australia dan negara2 luar lainnya > > Lain dari itu, saya setuju sama pak Aby, . Industri speda Yes,.. industri spedamotor,Monggo . > > > Salam sehat selalu > > Benedictus Dwiagus S. > http://bdwiagus. blogspot. com > http://bdwiagus. multiply. com > > "The most difficult thing in the world is to know how to do a thing and to watch somebody else doing it wrong, without comment." - T. H. White > > :::... Indo-MONEV ...::: > Indo-MONEV is a mailing list to build a network of Indonesian People anywhere in the world who are interested, dedicated, and profesionalised to the work on monitoring and evaluation and other related development issues including development aid works, particularly in Indonesia. > Join in by sending an email to: indo-monev-subscrib e...@yahoogroups. com > Find also Indo-MONEV in facebook: http://www.facebook .com/group. php?gid=34091848 127&ref=ts > > > > From: refere...@yahoogrou ps.com [mailto:referensi@ yahoogroups. com] On Behalf Of hengky abiyoso > Sent: 17 January 2009 22:15 > To: refere...@yahoogrou ps.com > Subject: [referensi] Re: (3) Menyemai Industri Manufaktur di KTI > > > > > > > > > > > Maaf terlambat menjawab . > Terimakasih atas tanggapan2 yg telah disampaikan saya pikir samasekali tidak ada masalah bagi diri saya menyangkut humor dan `ketidakseriusan' dari siapapun kepada diri saya . Malah saya senang kalau ada siapa saja yang berkenan `sok akrab' juga dengan saya . > Tapi terus terang saya memang agak prihatin juga ya setiap kali ada kesan `ketidakseriusan' serta "kekurang cepat tanggapan" yang muncul kepada keadaan negara dan bangsa yg sdg amat memprihatinkan saat ini .. krn negara dan bangsa ini tentu sangat mengharapkan sumbangan pemikiran2 serius, "langkah maju" serta "langkah konkrit" yang dapat dibuat oleh para anak bangsanya . Khususnya daripada masyarakat intelektual yang pada esduaan serta keatasnya .. bukan sekedar guyon2an saja terus apalagi ini khan gak gratis dan gak sia-sia . Maksud saya pasti Tuhan tak akan pernah ingkar janji dengan cara tak akan membalas kebaikan umatNya berlipatganda .. . > > Tapi dari pernyataan (atau guyonan?) kalimat substitutip sedangkal ini : " saya gak setuju manufaktur otomotif, . Kalau manifaktur sepeda, saya mendukung sekali,.." .. ini memang agak mencengangkan saya juga .. soalnya lha wong negara kita namanya khan masih "sedang berkembang" dan tentunya pengin naik tingkat menjadi "negara maju" atau setidaknya menjadi "negara rada dikit maju" . > Ini penduduknya seabreg (no.4 dunia), angka kelahirannya masih tinggi (3-4 juta per thn), angka kemiskinan dan penganggurannya gitu juga, sementara itu punya industri (spd motor) no3 terbesar dunia yg cukup sehat dan maju . Ee..lha kok bukannya dibanggain dan disyukurin lalu berpikir bgmn memanfaatkannya bagi sumbangan "peran"nya yg lebih besar lagi didlm negeri bagi pembangunan wilayah (krn kontksnya khan pembangunan wilayah/ gbmn menyemai industri manufaktur dikawasan tertinggal) Lha ini kok malah nggak disuka dan (mirip logikanya awam yg kira2 gak pernah ketemu teori planning) lebih prefer industri sepeda onthel . Hanya gara-gara a.l. anggota bike to work, gak polusi > Padahal bukankah bikin kringetan dan orang harus mandi dulu sesampai dikantor, padahal juga pemakaiannya terbatas, tidak bisa utk segala rupa keperluan transport dan medan, dan industri ginian tak pernah jadi "industri memimpin" dikawasan tertinggal apa ini tidak bikin rakyat geleng kepala dan puyeng bagi pak/bu dosen yg ngajar teori regional planning juga?.... . > Setidaknya sih saya pikir seharusnya paling abis pola pikir sederhana yg lebih rasional dan progresip adalah "industri spd motor yes, industri sepeda onthel yes juga" . Dan "industri lebih canggih lagi ya iyes juga" .. dan bgmn Indonesia sbg "negara sedang berkembang" agar dapat naik peringkat menjadi "negara lumayan maju" lalu berikutnya lagi jadi "negara maju beneran" .. > > Salam, > aby
