Dr yg saya dengar Garuda melalui anak perusahaan nya Citilink, juga akan menyeriusi bisnis di low cost airline ini, dan berencana menambah armada di Citilink. Good prospek for GIAA?
Btw kmrn nyobain Citilink enak jg, walau pakai pesawat lamanya garuda, bangku nya lebih empuk drpd Lion n AA hehehe. Jadi first choice saya deh kalo terbang jkt - medan :p indahnya berbagi -----Original Message----- From: "phet_noy" <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Fri, 25 Feb 2011 04:45:10 To: <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: [saham] Re: DETIK: Laba AirAsia 'Terbang' Hingga 8X Lipat Beda jenis Om, Kualitas pelayanan Air Asia jauh dibawah, sedikit banget kemewahan nya, dan kadang mesti lari2 rebutan kursi (kikiki). Feeling Analysis saya overhead cost Air Asia nya kecil, dalam bekerja kredo nya ngirit seirit iritnya, salary/benefit fasilitas untuk karyawan kecil(?), parkir pesawat sesingkat singkatnya,sewa pesawat cari yang murah2, ga ada cleaning service (sampah di handling pramugari?) , dan memaksimalkan penjualan: iklan dipesawat, bayar makan, bayar nomor kursi, bayar bagasi etc etc. --- In [email protected], Irwan Ariston Napitupulu <irwanariston@...> wrote: > > Kalau diseriusi dengan membuat kebijakan yang tepat, Garuda sebenarnya juga > bisa labanya meningkat drastis. > > Dibutuhkan inovasi yang handal dari sisi marketing dan pelayanan/service, > agar Garuda bisa melipat gandakan labanya. Garuda bisa merekrut tenaga > profesional yang handal di manajemennya untuk meningkatkan kinerja keuangan > dan pelayanannya. > > Sekedar masukan saja untuk sahabat2 di Garuda. > > jabat erat, > Irwan Ariston Napitupulu >
