Garuda dan AirAsia secara marketing memang melakukan positioning yg berbeda. GIA mencoba utk memposisikan diri sbg premium airline smntra AA memilih utk jd budget airlines. Tapi menurut saya dr sisi value of money lebih menguntungkan menggunakan AA. Yang cukup sering berpergian dg menggunakan kedua airlines tsb pasti bisa menyimpulkan bahwa tidak ada perbedaan signifikan antara GIA & AA selain HARGA TIKET. Keselamatan? Hmm... sama saja. Msh ingat kecelakaan pesawat GIA 3 th yg lalu di Jogja yg memakan puluhan korban jiwa? Ketepatan waktu? Pengalaman saya GIA tdk selalu on time & AA tdk sering delay... Jd ya juga sama saja. Meals on board? Hmm...saya rasa msh jauh lbh bernilai membeli makanan di dlm pswt AA drpd membayar tiket GIA yg mahal utk mndptkan makanan yg biasa2 saja. Dari sisi kualitas pesawat, kebersihan dan kenyamanan interior saya rasa justru lebih bagus AA, dan itu merata di semua pswt AA yg prnh saya tumpangi. Satu2nya kelebihan GIA saya rasa hanya fasilitas executive lounge yg hampir ada di setiap airport besar di Indonesia, tp bagi pemegang kartu kredit platinum saya rasa gak masalah krn msh ada pilihan menggunakan lounge lain. Apalagi terminal 3 yg digunakan oleh AA sgt jauh2 lbh nyaman dibanding terminal 2F Garuda. Aplgi kl dibanding terminal 1.... jauuuuh bgt! Jadi bottom line-nya, kalau nanti AA benar IPO saya rasa akan jauh lebih sukses drpd GIA.
Sent from my BlackBerry® -----Original Message----- From: "phet_noy" <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Fri, 25 Feb 2011 04:45:10 To: <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: [saham] Re: DETIK: Laba AirAsia 'Terbang' Hingga 8X Lipat Beda jenis Om, Kualitas pelayanan Air Asia jauh dibawah, sedikit banget kemewahan nya, dan kadang mesti lari2 rebutan kursi (kikiki). Feeling Analysis saya overhead cost Air Asia nya kecil, dalam bekerja kredo nya ngirit seirit iritnya, salary/benefit fasilitas untuk karyawan kecil(?), parkir pesawat sesingkat singkatnya,sewa pesawat cari yang murah2, ga ada cleaning service (sampah di handling pramugari?) , dan memaksimalkan penjualan: iklan dipesawat, bayar makan, bayar nomor kursi, bayar bagasi etc etc. --- In [email protected], Irwan Ariston Napitupulu <irwanariston@...> wrote: > > Kalau diseriusi dengan membuat kebijakan yang tepat, Garuda sebenarnya juga > bisa labanya meningkat drastis. > > Dibutuhkan inovasi yang handal dari sisi marketing dan pelayanan/service, > agar Garuda bisa melipat gandakan labanya. Garuda bisa merekrut tenaga > profesional yang handal di manajemennya untuk meningkatkan kinerja keuangan > dan pelayanannya. > > Sekedar masukan saja untuk sahabat2 di Garuda. > > jabat erat, > Irwan Ariston Napitupulu >
