Sangat setuju sekali, ini memang kuncinya, di negara lain pun seperti ini, fenomena penjualan mobil apalagi motor sudah jelas arahnya kemana, krn tidak difasilitasi utk transportasi, sy makin takut semakin lama solusi ini ga jalan malah terus dan akhirnya jadi budaya, kalo dah kek gini repot
Ga salah kalau orang bisa punya 3 motor, 5 mobil, krn memang dipermudah segalanya, dan akhirnya bisa jadi budaya Tapi sy pernah berpikir dan sedikit berprasangka :p, jika transp mass bisa diadakan dengan tepat, apakah tidak ada benturan konflik kepentingan dgn bisnis kendaraan, omzet penjualan kendaraan bakalan melorot, kalo kek gini pasti akan mati2an dijaga dengan segala cara :d Sama seperti pengembangan kendaraan listrik, saya agak berprasangka jelek sengaja tidak dimajukan, krn kalo maju, siapa yang beli bbm di dunia?? Krn logikanya dgn teknologi sekarang masa iya ga bisa, malah sy pernah berimajinasi kendaraan ga perlu pake bbm atapun di charge listrik, krn dengan gerak bisa menghasilkan energi listrik dan sebaliknya, lantas apa yang dibutuhkan lagi? Sy rasa bisa dikembangkan, hanya saja ada hal di dunia ini yang ga sesuai kemauan krn ada konflik kepentingan Wah jadi ngelantur, sori hehehehehe Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -----Original Message----- From: Irris k <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Sun, 1 Apr 2012 14:01:55 To: <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: Re: [saham] OOT: Subsidi BBM vs Subsidi Sembako Fakir Miskin Kalau menu rut saya sebenarnya kuncinya hanya satu yaitu pemerintah harus menyediakan angkutan masa(MRT) sehingga Ada alternative buat pemilik mobil. Di negara maju para eksekutif perusahaan sukarela naik MRT karen a Aman Dan nyaman selain itu di kantor juga Lahan parker terbatas. Jadi pemerintah tidak hanya melarang tetepi hrs memberikan solusi Dan alternative, sy yakin kok kondisi saat ini orang naik mobil bukan lagi untuk gengsi ttp krn kebutuhan (terpaksa). On Apr 1, 2012, at 12:55, "panda" <[email protected]> wrote: Ini bener, cuma tujuannya bukan pendapatan lari ke siapa, tapi bikin orang hitung2an kalau mau punya mobil ke2 dstnya, shingga makin menikmatin subsidi bbm lebih banyak Seandainya pajak kendaraan mobil ke 2 setengah harga dari mobilnya, bayangkan yang pengen coba2 :p, agak ekstrem tapi itulah solusi tepat menurut saya Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! From: Irris k <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Sun, 1 Apr 2012 13:44:05 +0800 (SGT) To: <[email protected]> ReplyTo: [email protected] Subject: Re: [saham] OOT: Subsidi BBM vs Subsidi Sembako Fakir Miskin Just info pak, pajak kendaraan itu jatahnya pemerintah daerah, On Apr 1, 2012, at 1:34, [email protected] wrote: Kalo subsidi bbm yang diuntungkan para pemilik kendaraan, kenapa ga dihantam aja para pemilik kendaraan pribadi ini, misalnya dengan kena pajak mobil tahunan yg tinggi. Misalkan asumsi pemakaian bensin 100 liter sebulan , kalau subsidi yang dinikmati setara 4rb per liter bensin berarti satu mobil dalam sebulan menikmati subsidi 400rb , dalam setaon 4.8juta , nah pajak mobil tahunan dibikin aja diatas 5juta minimal.. Kayaknya lebih tepat sasaran... Jd yg tereak cuma para pemakai mobil doang kan ? ( Yang notabene yg jd penikmat subsidi yang salah sasaran =) ) Solusi yang cukup cerdas ga bung ian ?? Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! From: Irwan Ariston Napitupulu <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Sat, 31 Mar 2012 22:31:50 +0700 To: <[email protected]> ReplyTo: [email protected] Subject: [saham] OOT: Subsidi BBM vs Subsidi Sembako Fakir Miskin Subsidi BBM vs Subsidi Sembako Fakir Miskin Saya lebih memilih subsidi sembako bagi fakir miskin ketimbang subsidi BBM bagi pemilik kendaraan. Jangan langgar UUD pasal 33 dan UUD pasal 34. Pasal 34 mengatakan fakir miskin dan anak terlantar dipelihara oleh negara. Pasal 33 mengatakan bahwa kekayaan SDA Indonesia dikuasai oleh negara dan digunakan sepenuhnya untuk kemakmuran rakyat. Jadi, minyak yang kita miliki walau jumlahnya sedikit dan masih harus impor akibat kebutuhan minyak dalam negeri lebih besar dari produksi minyak dalam negeri, harus digunakan sepenuhnya untuk kemakmuran rakyat khususnya atau prioritasnya adalah rakyat kecil dan bukan kemakmuran para pemilik kendaraan. Bila jumlah fakir miskin ada 40 juta orang, dan mereka sebulan diberikan Rp300 ribu per bulan, lebih besar 2x dari yang direncanakan pemerintah yaitu Rp150 ribu per bulan. Maka akan dibutuhkan dana subsidi sebesar Rp144 triliun. Bandingkan dengan jumlah anggaran untuk mensubsidi BBM senilai Rp138 triliun atau bahkan yg diusulkan oleh PDIP sebesar Rp178 triliun, bukankah sebenarnya terlihat memberikan subsidi BBM telah salah sasaran. Seharusnya dana subsidi BBM sebesar Rp138 triliun bisa dialihkan semuanya untuk 40 juta orang fakir miskin sehingga mereka mendapatkan uang yang cukup untuk tidak jadi miskin lagi. Untuk itu, maka seharusnya BBM tidak perlu diberikan subsidi karena orang2 yg punya kendaraan cukup mampu untuk membelinya dan bisa bertahan hidup dengan masih layak, ketimbang para fakir miskin yang tidak punya kendaraan dan pendapatan per bulannya juga sangat rendah sehingga sulit mereka memenuhi kebutuhan hidupnya. Mudah2an para sahabat FB disini bisa melihat poin saya yang selama ini anti terhadap subsidi BBM yang suka saya sebut dengan istilah BLT Kendaraan. Saatnya ketika kita bicara pro rakyat miskin, ketika bibir kita bicara pro rakyat miskin, hati kita, aksi kita, semangat dari dalam diri kita juga menggambarkan pro rakyat miskin dan bukan pro rakyat mampu atau pro rakyat tidak miskin yang memiliki kendaraan. Sungguh sangat tidak masuk akal bagi saya, orang yang memiliki 3 mobil atau lebih bisa menikmat subsidi anggaran untuk BBM yang diberikan oleh APBN melalui harga minyak yang didiskon habis2an, jauh lebih dari mereka yang hanya memiliki 1 mobil, dan jauh sangat besar dibanding mereka yang hanya memiliki satu motor, dan jauh sangat besar banget deh dibanding dengan mereka yang tidak memiliki kendaraan. Adilkah ini? Bagi saya ini sangat tidak adil, dan mencederai semangat dasar dari UUD pasal 33 dan UUD pasal 34. Saatnya rakyat miskin berteriak meminta bantuan dari rakyat, meminta jatah subsidi atau uang dari pemerintah karena saat ini DPR lebih berpihak kepada pemilik kendaraan ketimbang berpihak kepada fakir miskin. APBN tahun 2013 harus mengurangi subsidi BBM dan menambah alokasi bantuan langsung ke fakir miskin sesuai dengan amanat UUD pasal 34. Besaran subsidi BBM harus dikurangi secara bertahap dan dalam 5 tahun harus bisa di NOL khan, dan dananya digunakan untuk membantu fakir miskin di Indonesia. Sayangnya, para fakir miskin tidak mainan facebook. Hanya orang mampu saja yang mainan facebook. Setidaknya dengan tulisan ini saya mencoba menggugah para pembuat kebijakan, menggugah para profesional, menggugah para pengusaha, menggugah para mahasiswa, menggunakan semua elemen masyarakat agar bersatu padu mewujudkan amanat UUD pasal 34 dan UUD pasal 33 demi Indonesia yang lebih adil terhadap fakir miskin. Bila di AS saja ada kebijakan bantuan langsung ke fakir miskin seperti food stamp, masa Indonesia yang katanya memiliki kepedulian yang jauh lebih tinggi, koq bisa kalah dalam membuat kebijakan yang pro fakir miskin. Silakan sebarkan tulisan ini bila setuju, agar makin banyak orang yang menjadi lebih cerdas dalam melihat situasi, lebih cerdas dalam membuat kebijakan, lebih cerdas dalam mencari jalan keluar, lebih cerdas dalam fokus pada pihak yang sebenarnya lebih berhak untuk dibantu, dalam hal ini fakir miskin. ttd. Irwan Ariston Napitupulu Ketua FOKUS (Forum Kecerdasan Untuk Semua)
