[electron.libre] Re: Bousculade sur la liste
Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown.
[electron.libre] Re: Bousculade sur la liste
J'ai enfin pu la voir dans de bonne condition. Superbe! JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Dites moi ce que vous en pensez: http://vimeo.com/15786267 pat_2b
[electron.libre] Re: Avion ou planeur ?
Et il a pu voler comme cela? Ou c'est juste avant la perte de contrôle par centrage arrière? Étonnant! JP. Le 14 octobre 2010 17:35, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : Salut, Après tout, la question pourrait se poser ! Combat de pitbulls ? ;-) [image: []] Guy R. Avion ou planeur.jpg
[electron.libre] Re: question servos
Des 9g, amplement suffisants. J'ai des GWS Pico + , 6g sur un tel modèle. JP. Le 14 octobre 2010 07:21, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit : Bonjour, vous mettriez quoi comme servos dans un trainer 2 axes, de 600g environ, électrique, pour voler dehors? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: question servos
Seulement ? Du coup je me repose des questions sur les pignons métal... Message du 15/10/10 10:15 De : Jean Pierre ALLARD A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: question servos Des 9g, amplement suffisants. J'ai des GWS Pico + , 6g sur un tel modèle. JP. Le 14 octobre 2010 07:21, JB Muffat a écrit : Bonjour, vous mettriez quoi comme servos dans un trainer 2 axes, de 600g environ, électrique, pour voler dehors? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: question servos
Oui, c'est vrai... Il y a eu des réponses dans ce forum sur les pignons métal. Perso, j'ai toujours constater un jeu plus important pour les métalliques mais léger et pas gênant pour mes utilisations. Sur des cdes d'ailerons dont les pignons nylons perdaient leurs dents dès que l'aile touchait à l'attéro (n'est-ce pas Mich...), servos remplacés par la version métal + protection en bout d'aile pour que l'aileron ne touche pas dans un second temps et no pb. J'y vois 2 raisons principales: pignon nylon plus souple donc moins de jeu sans coincement. Peu de frottement, le nylon est gras. pignon métal pas mécaniquement bien réalisés. Un vrai pignon métal est usiné et le montage doit respecter un entraxe très précis. Dans un réducteur à pignon, les engrenages roulent sans frottement (la théorie) et aucun jeu. Les tourelles de nos radars étaient ainsi faites, mais à quel prix (télépointeurs marine)? Les pignons métal de nos servos sont probablement emboutis, donc aucune précision et des bavures partout. J'ai des servos Becker dont les pignons métal sont très bien réalisés. Haut de gamme. J'ai été horrifié de voir les prix actuels! Une autre constatation faite par plusieurs : les servos que l'on utilise sont généralement surpuissants. C'est la constatation faite par M. Moysan sur les grands planeurs. Évidemment, il y a des cas particuliers (dérive en VGM par exemple)... La polémique sera éternelle. JP. Le 15 octobre 2010 10:17, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit : Seulement ? Du coup je me repose des questions sur les pignons métal... Message du 15/10/10 10:15 De : Jean Pierre ALLARD A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: question servos Des 9g, amplement suffisants. J'ai des GWS Pico + , 6g sur un tel modèle. JP. Le 14 octobre 2010 07:21, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit : Bonjour, vous mettriez quoi comme servos dans un trainer 2 axes, de 600g environ, électrique, pour voler dehors? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto: el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Bousculade sur la liste
Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Last Down
Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: Last Down
Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis -- *De :* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s *Objet :* [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: question servos
Message du 15/10/10 11:28 De : Jean Pierre ALLARD A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: question servos Oui, c'est vrai... Il y a eu des réponses dans ce forum sur les pignons métal. Oui, justement :-) Si des 6g chinois suffisent, à quoi bon payer le prix ultra-fort pour des Hitec à pignon métal... Perso, j'ai toujours constater un jeu plus important pour les métalliques mais léger et pas gênant pour mes utilisations. Sur des cdes d'ailerons dont les pignons nylons perdaient leurs dents dès que l'aile touchait à l'attéro (n'est-ce pas Mich...), servos remplacés par la version métal + protection en bout d'aile pour que l'aileron ne touche pas dans un second temps et no pb. J'y vois 2 raisons principales: pignon nylon plus souple donc moins de jeu sans coincement. Peu de frottement, le nylon est gras. pignon métal pas mécaniquement bien réalisés. Un vrai pignon métal est usiné et le montage doit respecter un entraxe très précis. Dans un réducteur à pignon, les engrenages roulent sans frottement (la théorie) et aucun jeu. Les tourelles de nos radars étaient ainsi faites, mais à quel prix (télépointeurs marine)? Les pignons métal de nos servos sont probablement emboutis, donc aucune précision et des bavures partout. J'ai des servos Becker dont les pignons métal sont très bien réalisés. Haut de gamme. J'ai été horrifié de voir les prix actuels! Ah bon ? Toi aussi ? ;-) Une autre constatation faite par plusieurs : les servos que l'on utilise sont généralement surpuissants. Tout le monde prend sa marge de sécurité, c'est comme pour le défilé du 14 juillet :-) C'est la constatation faite par M. Moysan sur les grands planeurs. Évidemment, il y a des cas particuliers (dérive en VGM par exemple)... La polémique sera éternelle. Une de plus :-) Silvain
[electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné
Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b
[electron.libre] Re: Calmato trainer 40 electrifi cationné
Marcellus a publié un truc là dessus il y'a quelques temps ici : http://marcelluswallace.free.fr/calmato01.html xavier - Mail Original - De: Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com À: electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé: Jeudi 14 Octobre 2010 01h10:48 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne Objet: [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re : Calmato trainer 40 electrifi cationné
Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s Objet : [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 electri fi cationné
Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 electri fi cationné
Et tu as avancé le pitts ? Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 ele ctri fi cationné
Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à bricoler avant ça... Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :) @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Et tu as avancé le pitts ? Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 ele ctri fi cationné
Tu as prévu quoi niveau motorisation et accu ? 10-12-14S ? 1P ou 2P ? Tu as pris quel kit ? A+ Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à bricoler avant ça... Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :) @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Et tu as avancé le pitts ? Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Calmato trainer 40 electrificat ionné
Je lui transmets :-) - Original Message - From: Patrick Durieux To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, October 14, 2010 1:10 AM Subject: [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 ele ctri fi cationné
J'ai envie de lui monter la même motorisation que le Sting 2000 de Pascal Cepeda qui fonctionne très bien. Protronik 5330 kv 200 + 10S 5000 ou plus + 19x10 + ESC 120A Ce sera à affiner une fois les premiers vols faits. C'est un kit tout bois d'environ 1m75 d'envergure. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 15:22, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Tu as prévu quoi niveau motorisation et accu ? 10-12-14S ? 1P ou 2P ? Tu as pris quel kit ? A+ Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à bricoler avant ça... Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :) @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Et tu as avancé le pitts ? Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto: el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 ele ctri fi cationné
Salut Marcellus , Avec le Sting mardi dernier ,j'ai fait une séance remorquage , j'avais deux planeur à tirer un ASW 15 de 5 m et 10,5 kgrs et un KA6 de 10 kilos et 5 m aussi . Sachant que mon avion fait 7,540 kgrs avec l' ASW 15 derrière on est à plus de 18 kilos . Sur un pack d'accu 10 S 5000 mah j'ai fais 7 remorqués à 200 m , vérifié à l'altimètre Jéti pour 1 mn 20 seconde du départ jusqu'au largage du planeur . Sur 7 remorqués j'ai remis dans les accus 3300 mah en moyenne par pack , ce qui fait pas grand chose sachant que mes accus font 5000 mah de capacité . Ce moteur marche bien , consomme pas beaucoup et tracte 18 kilos en attelage sans soucis , c'est pas surpuissant mais cela monte quand même en sécurité les 5 m de 10 kilos sans soucis . Je suis surpris par la bonne volonté de cette motorisation . A+ Pascal Le 15/10/2010 15:29, Marcellus a écrit : J'ai envie de lui monter la même motorisation que le Sting 2000 de Pascal Cepeda qui fonctionne très bien. Protronik 5330 kv 200 + 10S 5000 ou plus + 19x10 + ESC 120A Ce sera à affiner une fois les premiers vols faits. C'est un kit tout bois d'environ 1m75 d'envergure. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 15:22, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch mailto:ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Tu as prévu quoi niveau motorisation et accu ? 10-12-14S ? 1P ou 2P ? Tu as pris quel kit ? A+ Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr mailto:elgri...@libertysurf.fr: Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à bricoler avant ça... Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :) @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch mailto:ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Et tu as avancé le pitts ? Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr mailto:elgri...@libertysurf.fr: Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr mailto:fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com mailto:a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un,
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 ele ctri fi cationné
Salut Pascal, merci pour les détails, C'est toujours avec la Menz 19x10 ? @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 16:45, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit : Salut Marcellus , Avec le Sting mardi dernier ,j'ai fait une séance remorquage , j'avais deux planeur à tirer un ASW 15 de 5 m et 10,5 kgrs et un KA6 de 10 kilos et 5 m aussi . Sachant que mon avion fait 7,540 kgrs avec l' ASW 15 derrière on est à plus de 18 kilos . Sur un pack d'accu 10 S 5000 mah j'ai fais 7 remorqués à 200 m , vérifié à l'altimètre Jéti pour 1 mn 20 seconde du départ jusqu'au largage du planeur . Sur 7 remorqués j'ai remis dans les accus 3300 mah en moyenne par pack , ce qui fait pas grand chose sachant que mes accus font 5000 mah de capacité . Ce moteur marche bien , consomme pas beaucoup et tracte 18 kilos en attelage sans soucis , c'est pas surpuissant mais cela monte quand même en sécurité les 5 m de 10 kilos sans soucis . Je suis surpris par la bonne volonté de cette motorisation . A+ Pascal Le 15/10/2010 15:29, Marcellus a écrit : J'ai envie de lui monter la même motorisation que le Sting 2000 de Pascal Cepeda qui fonctionne très bien. Protronik 5330 kv 200 + 10S 5000 ou plus + 19x10 + ESC 120A Ce sera à affiner une fois les premiers vols faits. C'est un kit tout bois d'environ 1m75 d'envergure. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 15:22, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Tu as prévu quoi niveau motorisation et accu ? 10-12-14S ? 1P ou 2P ? Tu as pris quel kit ? A+ Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à bricoler avant ça... Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :) @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Et tu as avancé le pitts ? Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr: Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto: el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 ele ctri fi cationné
Oui toujours en Menzs. Pascal Le 15/10/2010 17:06, Marcellus a écrit : Salut Pascal, merci pour les détails, C'est toujours avec la Menz 19x10 ? @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 16:45, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr mailto:cepeda.pas...@free.fr a écrit : Salut Marcellus , Avec le Sting mardi dernier ,j'ai fait une séance remorquage , j'avais deux planeur à tirer un ASW 15 de 5 m et 10,5 kgrs et un KA6 de 10 kilos et 5 m aussi . Sachant que mon avion fait 7,540 kgrs avec l' ASW 15 derrière on est à plus de 18 kilos . Sur un pack d'accu 10 S 5000 mah j'ai fais 7 remorqués à 200 m , vérifié à l'altimètre Jéti pour 1 mn 20 seconde du départ jusqu'au largage du planeur . Sur 7 remorqués j'ai remis dans les accus 3300 mah en moyenne par pack , ce qui fait pas grand chose sachant que mes accus font 5000 mah de capacité . Ce moteur marche bien , consomme pas beaucoup et tracte 18 kilos en attelage sans soucis , c'est pas surpuissant mais cela monte quand même en sécurité les 5 m de 10 kilos sans soucis . Je suis surpris par la bonne volonté de cette motorisation . A+ Pascal Le 15/10/2010 15:29, Marcellus a écrit : J'ai envie de lui monter la même motorisation que le Sting 2000 de Pascal Cepeda qui fonctionne très bien. Protronik 5330 kv 200 + 10S 5000 ou plus + 19x10 + ESC 120A Ce sera à affiner une fois les premiers vols faits. C'est un kit tout bois d'environ 1m75 d'envergure. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 15:22, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch mailto:ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Tu as prévu quoi niveau motorisation et accu ? 10-12-14S ? 1P ou 2P ? Tu as pris quel kit ? A+ Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr mailto:elgri...@libertysurf.fr: Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à bricoler avant ça... Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :) @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch mailto:ocrt...@ocrteam.ch a écrit : Et tu as avancé le pitts ? Olivier Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr mailto:elgri...@libertysurf.fr: Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr mailto:fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis -- *De :* Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com mailto:a...@corsicapointweb.com *À :* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la
[electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné
Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b
[electron.libre] test
pat_2b, qui a bidouillé ses comptes mail ...
[electron.libre] Re: test
Ca baigne :-) - Original Message - From: Patrick Durieux To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, October 14, 2010 1:37 PM Subject: [electron.libre] test pat_2b, qui a bidouillé ses comptes mail ...
[electron.libre] RE : test
ça va encore sauter!! grève on te dit, faut toujours que tu extrapoles. Daniel -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux Envoyé : jeudi 14 octobre 2010 13:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] test pat_2b, qui a bidouillé ses comptes mail ...
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 elect rifi cationné
Bonsoir, Et qu'appelles tu autonomie appréciable ? à vue de drivecalc, je te trouve : conso : 37A puissance in 526W En restant à mi-gaz, ça doit te faire près d'une 1/2H de vol ? Si je veux passer en A123 (because j'ai en stock) : En 5S, on arrive à peu près à la même chose, Ton avis ? a+ pat_2b _ De : john.martin.5...@gmail.com [mailto:john.martin.5...@gmail.com] De la part de Marcellus Envoyé : vendredi 15 octobre 2010 14:55 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 electrifi cationné Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix. @+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Patrick Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g Qq équivalents (j'ai) Scorpion S3026-710 Kv 790 189g Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g + chez HobbyCity Louis _ De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s Objet : [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné Bonjour, Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle veut bien nous en fournir un à zelectrons. J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une prop électrique... J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le tour) et je n'ai rien trouvé avec calmato trainer electric ! Si vous avez des idées, je les prends avec joie. Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son mail complet dans les archives. Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. merci a+ pat_2b -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3198 - Date: 10/15/10 08:34:00
