[electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus ela ge rapid os

2015-08-26 Par sujet emmanuel 
Oui il y a erreur visiblement

Mille excuses



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Pascal
Envoyé : mercredi 26 août 2015 20:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus ela ge rapid os



Désolé, il doit y avoir erreur sur le Pascal... Personnellement, je ne sais pas 
faire ça. Ou alors le mail ne s'adressait pas à moi ;-)

Pascal

Le 26/08/2015 20:21, emmanuel a écrit :

Pascal

Il me semble que tu sais fournir du ctp découpé d’après devfus, c’est exact ?

Quelles sont les modalités exactes ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr   
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pascal
Envoyé : mercredi 26 août 2015 18:54
À : electron.libre@ml.free.fr 
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus elage rapid os



Ou sinon une caisse rectangulaire en bois (couples en CTP + croisillons en 
balsa) habillée de formes plus sympa en mousse / dépron. Ca fait vite du volume 
avec une allure réaliste sans trop de travail.

Bonne construction !

Pascal

Le 26/08/2015 18:40, to...@yahoo.fr   a écrit :

carton plume !
mais pour faire les arrondis du dessus bonjour
un extra electrique de 2.2m ca commence à faire du gros set de propultion ! et 
du gros servos aussi

Le 26/08/15 17:46, emmanuel a écrit :

Bonjour à tous

J’ai une paire d’AILES d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone, le 
moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce beau 
monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant, 
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe, 
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids et 
de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?






  _


 

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antivirus Avast.
www.avast.com 










  _


 

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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus ela ge rapid os

2015-08-26 Par sujet Pascal 
Désolé, il doit y avoir erreur sur le Pascal... Personnellement, je ne 
sais pas faire ça. Ou alors le mail ne s'adressait pas à moi ;-)


Pascal

Le 26/08/2015 20:21, emmanuel a écrit :


Pascal

Il me semble que tu sais fournir du ctp découpé d’après devfus, c’est 
exact ?


Quelles sont les modalités exactes ?

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Pascal

*Envoyé :* mercredi 26 août 2015 18:54
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus 
elage rapid os


Ou sinon une caisse rectangulaire en bois (couples en CTP + 
croisillons en balsa) habillée de formes plus sympa en mousse / 
dépron. Ca fait vite du volume avec une allure réaliste sans trop de 
travail.


Bonne construction !

Pascal

Le 26/08/2015 18:40, to...@yahoo.fr  a écrit :

carton plume !
mais pour faire les arrondis du dessus bonjour
un extra electrique de 2.2m ca commence à faire du gros set de
propultion ! et du gros servos aussi

Le 26/08/15 17:46, emmanuel a écrit :

Bonjour à tous

J’ai une paire *d’AILES* d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs,
un train carbone, le moteur qui va bien et son esc, me manque
plus que la liaison de tout ce beau monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre
limande pour autant, donc un peu de volume à moindre temps,
moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en
plusieurs passe, puis évidement partiel du noyau- je me rends
pas compte du temps, du poids et de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?



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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus ela ge rapid os

2015-08-26 Par sujet emmanuel 
Pascal

Il me semble que tu sais fournir du ctp découpé d’après devfus, c’est exact ?

Quelles sont les modalités exactes ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Pascal
Envoyé : mercredi 26 août 2015 18:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus elage rapid os



Ou sinon une caisse rectangulaire en bois (couples en CTP + croisillons en 
balsa) habillée de formes plus sympa en mousse / dépron. Ca fait vite du volume 
avec une allure réaliste sans trop de travail.

Bonne construction !

Pascal

Le 26/08/2015 18:40, to...@yahoo.fr   a écrit :

carton plume !
mais pour faire les arrondis du dessus bonjour
un extra electrique de 2.2m ca commence à faire du gros set de propultion ! et 
du gros servos aussi

Le 26/08/15 17:46, emmanuel a écrit :

Bonjour à tous

J’ai une paire d’AILES d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone, le 
moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce beau 
monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant, 
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe, 
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids et 
de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?






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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus elage rapid os

2015-08-26 Par sujet Pascal 
Ou sinon une caisse rectangulaire en bois (couples en CTP + croisillons 
en balsa) habillée de formes plus sympa en mousse / dépron. Ca fait vite 
du volume avec une allure réaliste sans trop de travail.


Bonne construction !

Pascal

Le 26/08/2015 18:40, to...@yahoo.fr a écrit :

carton plume !
mais pour faire les arrondis du dessus bonjour
un extra electrique de 2.2m ca commence à faire du gros set de 
propultion ! et du gros servos aussi


Le 26/08/15 17:46, emmanuel a écrit :


Bonjour à tous

J’ai une paire *d’AILES* d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train 
carbone, le moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la 
liaison de tout ce beau monde, soit un fuselage.


Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour 
autant, donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et 
moindre poids ??


J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs 
passe, puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du 
temps, du poids et de l’aspect final.


Sinon quelle autre alternative ?




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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser un gros fus elage rapid os

2015-08-26 Par sujet to...@yahoo.fr 

carton plume !
mais pour faire les arrondis du dessus bonjour
un extra electrique de 2.2m ca commence à faire du gros set de 
propultion ! et du gros servos aussi


Le 26/08/15 17:46, emmanuel a écrit :


Bonjour à tous

J’ai une paire *d’AILES* d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train 
carbone, le moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la 
liaison de tout ce beau monde, soit un fuselage.


Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour 
autant, donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et 
moindre poids ??


J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs 
passe, puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du 
temps, du poids et de l’aspect final.


Sinon quelle autre alternative ?




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logiciel antivirus Avast.

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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet serrib 

oui effectivement je n'y avais pas pensé.
 La tension est de 12v07 à 6400t/mn pour le Rctimer mi-gaz et 11v66 
pour le plein gaz à 9600t/mn
Pour l'Emax mi gaz 12v08 pour 5800t/mn et pour le plein gaz 11v74 pour 
8700t/mn


serge
Le 26/08/2015 17:12, crazyt...@free.fr a écrit :

Quand vous faite les mesures il serait judicieux d'indiquer soit les watts soit 
la tension accu.
car 6A sur 12V = 72W mais 6A sur l’accu un peu déchargé 11.5V = 69W
soit 4.3% d'écart.
Si on veut comparer 2 moteurs, qui ont très certainement moins de 5% d'écart, 
cela peut fausser la mesure.

Thibault.


- Mail original -
De: "serrib" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Mercredi 26 Août 2015 14:51:43
Objet: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

Je viens de refaire les mesures.

le RCtimer CF2822/14 1200kv en mi gaz avec une GAUI 8*4 fait 6A pour
345gr de traction et en plein gaz 18A pour 820gr de traction

Le Emax 2822 1200kv en mi gaz avec la même hélice fait 4,97A pour 280.5gr
et en plein gaz 14.510A pour 660gr de traction

Mesures faites au banc Medusa avec le contrôleur F13071-4 20A BLHELI RC
un peu juste pour le RCtimer, l'accu 3S 4500, le récepteur HK 6vis,
radio Taranis plus.

serge
Le 26/08/2015 13:45, to...@yahoo.fr a écrit :

j'ai utilisé se moteur pour env 25' d'autonomie sur une petite aile
volante fpv, un 3s 1000 et une gunter de 5'

ce sont des moteurs pour un quad format 300 comme prevus initialement
pour la 8x4 en 3s max apres le rendement chute
pour bien faire il faut que le stationnaire se face au 1/2 de gaz voir
1/3 gaz avec les 8x4
dimensionner le poids du chassis et de l'accu en fonction

une mesure trouvee ici :  http://www.kkhobby.com/SHOP/BL043.html
8x4  4.9amp et 345gr   au 2/3 de gaz



c'est sure que si le quad fait 1kilo ils sont vraiment petits
un 450 fait dans les 900grm  et on peut mettre des moteurs entre 55 et
75gr



pour illustrer voila un ass du rendement
http://www.getfpv.com/tiger-motor-mn3110-26-470kv.html
11x4.7  1.7amp et 360gr a mis gaz
13x4   1.3amp et  320gr   à mi gaz




Le 26/08/15 12:51, serrib a écrit :

Je ne cherche pas la vitesse, je voudrais faire du FPV juste pour me
balader donc un faible KV les 1200 que j'ai devrait le faire et les
8*4 devrait aussi suffire ou bien passer à 9, non ou dois diminuer
encore le kv ?

serge

Le 26/08/2015 11:55, to...@yahoo.fr a écrit :

Le cahier des charge n'est pas le meme pour un quad de vitesse ou de
transport/autonomie,
pour augmenter l'autonomie il faut touner les helices les plus
grandes avec le moins d’Ampère de conso
de plus + le chassis est lourd et moins on peut augmenter la taille
de l'accu
les moteurs a faible kv et grandes helices permettent  8g de
traction par watt  voir plus à leur meilleur rendement (mais il faut
qu'ils soient bien dimensionnés et moulinent pas mal meme avec une
grande helice)
le rendement aérodynamique de l'helice augmente proportionnellement
à sa taille, plus c'est grand mieu c'est

mais pour avoir un quad vif et precis c'est l'inverse, il faut
tourner des helice plus petites plus vite,
plus petite donc moins d'inertie et acceleration/ralentissement plus
rapide
plus vite, plus l'air est haché finement plus c'est réactif et précis

mais une video vaut bien un long discour   :-)

https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4
(pleins d'infos dans la description de la video)

Le 26/08/15 11:12, serrib a écrit :

bien merci

Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en
avaient qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?

serge

Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans
l'accu.

990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent
temps de vol mixte et flotter?

serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait
410mm en diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax
Cf2822/14 1200kv.

Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S
4500mah mais sans la vidéo pour l'instant

serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :

http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-14

[electron.libre] Re: réaliser un gros fuselage rapid os

2015-08-26 Par sujet emmanuel 
Bonjour à tous

J’ai une paire d’AILES d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone,
le moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce
beau monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant,
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe,
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids
et de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?





---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet crazytiti 
Quand vous faite les mesures il serait judicieux d'indiquer soit les watts soit 
la tension accu.
car 6A sur 12V = 72W mais 6A sur l’accu un peu déchargé 11.5V = 69W
soit 4.3% d'écart.
Si on veut comparer 2 moteurs, qui ont très certainement moins de 5% d'écart, 
cela peut fausser la mesure.

Thibault.


- Mail original -
De: "serrib" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Mercredi 26 Août 2015 14:51:43
Objet: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

Je viens de refaire les mesures.

le RCtimer CF2822/14 1200kv en mi gaz avec une GAUI 8*4 fait 6A pour 
345gr de traction et en plein gaz 18A pour 820gr de traction

Le Emax 2822 1200kv en mi gaz avec la même hélice fait 4,97A pour 280.5gr
et en plein gaz 14.510A pour 660gr de traction

Mesures faites au banc Medusa avec le contrôleur F13071-4 20A BLHELI RC 
un peu juste pour le RCtimer, l'accu 3S 4500, le récepteur HK 6vis, 
radio Taranis plus.

serge
Le 26/08/2015 13:45, to...@yahoo.fr a écrit :
> j'ai utilisé se moteur pour env 25' d'autonomie sur une petite aile 
> volante fpv, un 3s 1000 et une gunter de 5'
>
> ce sont des moteurs pour un quad format 300 comme prevus initialement  
> pour la 8x4 en 3s max apres le rendement chute
> pour bien faire il faut que le stationnaire se face au 1/2 de gaz voir 
> 1/3 gaz avec les 8x4
> dimensionner le poids du chassis et de l'accu en fonction
>
> une mesure trouvee ici :  http://www.kkhobby.com/SHOP/BL043.html
> 8x4  4.9amp et 345gr   au 2/3 de gaz
>
>
>
> c'est sure que si le quad fait 1kilo ils sont vraiment petits
> un 450 fait dans les 900grm  et on peut mettre des moteurs entre 55 et 
> 75gr
>
>
>
> pour illustrer voila un ass du rendement
> http://www.getfpv.com/tiger-motor-mn3110-26-470kv.html
> 11x4.7  1.7amp et 360gr a mis gaz
> 13x4   1.3amp et  320gr   à mi gaz
>
>
>
>
> Le 26/08/15 12:51, serrib a écrit :
>> Je ne cherche pas la vitesse, je voudrais faire du FPV juste pour me 
>> balader donc un faible KV les 1200 que j'ai devrait le faire et les 
>> 8*4 devrait aussi suffire ou bien passer à 9, non ou dois diminuer 
>> encore le kv ?
>>
>> serge
>>
>> Le 26/08/2015 11:55, to...@yahoo.fr a écrit :
>>> Le cahier des charge n'est pas le meme pour un quad de vitesse ou de 
>>> transport/autonomie,
>>> pour augmenter l'autonomie il faut touner les helices les plus 
>>> grandes avec le moins d’Ampère de conso
>>> de plus + le chassis est lourd et moins on peut augmenter la taille 
>>> de l'accu
>>> les moteurs a faible kv et grandes helices permettent  8g de 
>>> traction par watt  voir plus à leur meilleur rendement (mais il faut 
>>> qu'ils soient bien dimensionnés et moulinent pas mal meme avec une 
>>> grande helice)
>>> le rendement aérodynamique de l'helice augmente proportionnellement 
>>> à sa taille, plus c'est grand mieu c'est
>>>
>>> mais pour avoir un quad vif et precis c'est l'inverse, il faut 
>>> tourner des helice plus petites plus vite,
>>> plus petite donc moins d'inertie et acceleration/ralentissement plus 
>>> rapide
>>> plus vite, plus l'air est haché finement plus c'est réactif et précis
>>>
>>> mais une video vaut bien un long discour   :-)
>>>
>>> https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4
>>> (pleins d'infos dans la description de la video)
>>>
>>> Le 26/08/15 11:12, serrib a écrit :
 bien merci

 Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en 
 avaient qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?

 serge

 Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :
> flotter, c'est un stationnaire
> mixte c'est du vol dynamique
>
> Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :
>> Bonjour,
>>
>> Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
>> différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans 
>> l'accu.
>>
>> 990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
>> 907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
>> 850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3
>>
>> D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent 
>> temps de vol mixte et flotter?
>>
>> serge
>>
>> Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :
>>> un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros
>>>
>>> combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
>>> 1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!
>>>
>>> Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :
 Bonjour,

 Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 
 410mm en diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax 
 Cf2822/14 1200kv.

 Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 
 4500mah mais sans la vidéo pour l'instant

 serge
 Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
> http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html
>  
>
>>>

[electron.libre] réaliser un gros fuselage rapidos

2015-08-26 Par sujet emmanuel 




Bonjour à tous

J’ai une paire d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone, le
moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce beau
monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant,
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe,
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids
et de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?



A vous lire



---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet serrib 

Je viens de refaire les mesures.

le RCtimer CF2822/14 1200kv en mi gaz avec une GAUI 8*4 fait 6A pour 
345gr de traction et en plein gaz 18A pour 820gr de traction


Le Emax 2822 1200kv en mi gaz avec la même hélice fait 4,97A pour 280.5gr
et en plein gaz 14.510A pour 660gr de traction

Mesures faites au banc Medusa avec le contrôleur F13071-4 20A BLHELI RC 
un peu juste pour le RCtimer, l'accu 3S 4500, le récepteur HK 6vis, 
radio Taranis plus.


serge
Le 26/08/2015 13:45, to...@yahoo.fr a écrit :
j'ai utilisé se moteur pour env 25' d'autonomie sur une petite aile 
volante fpv, un 3s 1000 et une gunter de 5'


ce sont des moteurs pour un quad format 300 comme prevus initialement  
pour la 8x4 en 3s max apres le rendement chute
pour bien faire il faut que le stationnaire se face au 1/2 de gaz voir 
1/3 gaz avec les 8x4

dimensionner le poids du chassis et de l'accu en fonction

une mesure trouvee ici :  http://www.kkhobby.com/SHOP/BL043.html
8x4  4.9amp et 345gr   au 2/3 de gaz



c'est sure que si le quad fait 1kilo ils sont vraiment petits
un 450 fait dans les 900grm  et on peut mettre des moteurs entre 55 et 
75gr




pour illustrer voila un ass du rendement
http://www.getfpv.com/tiger-motor-mn3110-26-470kv.html
11x4.7  1.7amp et 360gr a mis gaz
13x4   1.3amp et  320gr   à mi gaz




Le 26/08/15 12:51, serrib a écrit :
Je ne cherche pas la vitesse, je voudrais faire du FPV juste pour me 
balader donc un faible KV les 1200 que j'ai devrait le faire et les 
8*4 devrait aussi suffire ou bien passer à 9, non ou dois diminuer 
encore le kv ?


serge

Le 26/08/2015 11:55, to...@yahoo.fr a écrit :
Le cahier des charge n'est pas le meme pour un quad de vitesse ou de 
transport/autonomie,
pour augmenter l'autonomie il faut touner les helices les plus 
grandes avec le moins d’Ampère de conso
de plus + le chassis est lourd et moins on peut augmenter la taille 
de l'accu
les moteurs a faible kv et grandes helices permettent  8g de 
traction par watt  voir plus à leur meilleur rendement (mais il faut 
qu'ils soient bien dimensionnés et moulinent pas mal meme avec une 
grande helice)
le rendement aérodynamique de l'helice augmente proportionnellement 
à sa taille, plus c'est grand mieu c'est


mais pour avoir un quad vif et precis c'est l'inverse, il faut 
tourner des helice plus petites plus vite,
plus petite donc moins d'inertie et acceleration/ralentissement plus 
rapide

plus vite, plus l'air est haché finement plus c'est réactif et précis

mais une video vaut bien un long discour   :-)

https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4
(pleins d'infos dans la description de la video)

Le 26/08/15 11:12, serrib a écrit :

bien merci

Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en 
avaient qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?


serge

Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans 
l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent 
temps de vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 
410mm en diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax 
Cf2822/14 1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 
4500mah mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur 
X8R, 4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC 
Speed Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 
8x4, j'ai sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils 
qui m'ont été donné ici.


Qu'en pensez vous?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet to...@yahoo.fr 
j'ai utilisé se moteur pour env 25' d'autonomie sur une petite aile 
volante fpv, un 3s 1000 et une gunter de 5'


ce sont des moteurs pour un quad format 300 comme prevus initialement  
pour la 8x4 en 3s max apres le rendement chute
pour bien faire il faut que le stationnaire se face au 1/2 de gaz voir 
1/3 gaz avec les 8x4

dimensionner le poids du chassis et de l'accu en fonction

une mesure trouvee ici :  http://www.kkhobby.com/SHOP/BL043.html
8x4  4.9amp et 345gr   au 2/3 de gaz



c'est sure que si le quad fait 1kilo ils sont vraiment petits
un 450 fait dans les 900grm  et on peut mettre des moteurs entre 55 et 75gr



pour illustrer voila un ass du rendement
http://www.getfpv.com/tiger-motor-mn3110-26-470kv.html
11x4.7  1.7amp et 360gr a mis gaz
13x4   1.3amp et  320gr   à mi gaz




Le 26/08/15 12:51, serrib a écrit :
Je ne cherche pas la vitesse, je voudrais faire du FPV juste pour me 
balader donc un faible KV les 1200 que j'ai devrait le faire et les 
8*4 devrait aussi suffire ou bien passer à 9, non ou dois diminuer 
encore le kv ?


serge

Le 26/08/2015 11:55, to...@yahoo.fr a écrit :
Le cahier des charge n'est pas le meme pour un quad de vitesse ou de 
transport/autonomie,
pour augmenter l'autonomie il faut touner les helices les plus 
grandes avec le moins d’Ampère de conso
de plus + le chassis est lourd et moins on peut augmenter la taille 
de l'accu
les moteurs a faible kv et grandes helices permettent  8g de traction 
par watt  voir plus à leur meilleur rendement (mais il faut qu'ils 
soient bien dimensionnés et moulinent pas mal meme avec une grande 
helice)
le rendement aérodynamique de l'helice augmente proportionnellement à 
sa taille, plus c'est grand mieu c'est


mais pour avoir un quad vif et precis c'est l'inverse, il faut 
tourner des helice plus petites plus vite,
plus petite donc moins d'inertie et acceleration/ralentissement plus 
rapide

plus vite, plus l'air est haché finement plus c'est réactif et précis

mais une video vaut bien un long discour   :-)

https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4
(pleins d'infos dans la description de la video)

Le 26/08/15 11:12, serrib a écrit :

bien merci

Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en 
avaient qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?


serge

Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans 
l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent 
temps de vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm 
en diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax 
Cf2822/14 1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 
4500mah mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur 
X8R, 4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed 
Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai 
sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été 
donné ici.


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http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html 



serge


















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[electron.libre] Re: Aimants décollés

2015-08-26 Par sujet WJ 
Bonjour
Il y a 5-6ans j'avais utiliser ça : 
http://www.norauto.fr/produit/pate-epoxy-soudure-a-froid-speciale-aluminium-quiksteel_466775.html?gclid=Cj0KEQjwx_WuBRDJ7tSK2-W0pJkBEiQAEWgR8JiRorpPPZ_xMdMRhSgT2t0nzZbLApzm00RiCKRtopsaAmzm8P8HAQ
Je crois dans cette enseigne, mais même présentation et plus cher vers 15-17e 
de mémoire et donné à l'époque pour 160°C env. 
Utilisé pour une pièce métal fissurée qui montait à env.80°C avec contraintes 
mécaniques moyennes, disons plus que petites. 
Facile à travailler.
Puis sur un moteur d'env.150grammes, 2-3 aimants baladeurs, mais j'ai repris 
tous les collages entre les aimants ayant tenu.
N'a pas bougé depuis.
Mais comme Steph.be, mes moteurs réparés ne surchauffent pas ... 
Et j'aime bien la Stabilit pour certains collages (PVC), je n'avais pas pensé à 
elle : 80°C donc : je tenterais le coup si pas d'autre choix aisé.


Le 26 août 2015 à 06:28, Stéphane Jacobs a écrit :

> Merci Louis. C’est rassurant : faut croire que mes moteurs réparés ne 
> surchauffent pas 
> Steph
> .be
>  
> _
> Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
>  
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de Louis FOURDAN
> Envoyé : mardi 25 août 2015 23:48
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés
>  
> Bonsoir
> La Stabilit express est spécifiée tenir 80°C, moins bien que l'époxy
> Louis

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Connecteurs 1S

2015-08-26 Par sujet Fred Just 
recu aujourd'hui !
mini enveloppe expédié le 20/06 de chine

https://goo.gl/photos/7X8ZYdk3sbSRcyTe7

faut pas perdre espoir surtout l'été ;-)

Le 28 juillet 2015 20:08, Fred Just  a écrit :

> cela commence a faire long oui
> un paquet a mis 1.5 mois mais apres 2 mois c'est mort généralement
>
> Le 28 juillet 2015 08:52, Jean Pierre ALLARD  a écrit :
>
>> et tu espère toujours
>>
>> Le 27 juillet 2015 21:27, Fred Just  a écrit :
>>
>>> par exemple
>>>
>>>
>>> http://www.amazon.fr/gp/product/B00KTXXRQM?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o04_s00
>>>
>>> commandé le 16 juin sur amazon
>>> expédié de chine (pas encore recu :-(
>>>
>>> Le 21 juillet 2015 18:29, Jean Luc PERARD  a écrit :
>>>
 Pour les connecteurs introuvables a l unité , j ai acheté les grappes
 de fils pour la charge de six elements en parallèles chez HK et je depiote
 Je ne connais pas celui la mais c ‘est peut etre une piste
 Le 21 juil. 2015 à 15:46, Silvain  a écrit :




 Tout d'abord, bonjour :-)


 Quelqu'un connait le nom de ce connecteur ? Et sait où trouver des
 femelles ?


 

 C'est sur les accus de 1 élément (petits hélicos, quadricoptères Hubsan
 X4 et autres, etc.).


 Merci :-)


 Silvain




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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet serrib 
Je ne cherche pas la vitesse, je voudrais faire du FPV juste pour me 
balader donc un faible KV les 1200 que j'ai devrait le faire et les 8*4 
devrait aussi suffire ou bien passer à 9, non ou dois diminuer encore le 
kv ?


serge

Le 26/08/2015 11:55, to...@yahoo.fr a écrit :
Le cahier des charge n'est pas le meme pour un quad de vitesse ou de 
transport/autonomie,
pour augmenter l'autonomie il faut touner les helices les plus grandes 
avec le moins d’Ampère de conso
de plus + le chassis est lourd et moins on peut augmenter la taille de 
l'accu
les moteurs a faible kv et grandes helices permettent  8g de traction 
par watt  voir plus à leur meilleur rendement (mais il faut qu'ils 
soient bien dimensionnés et moulinent pas mal meme avec une grande 
helice)
le rendement aérodynamique de l'helice augmente proportionnellement à 
sa taille, plus c'est grand mieu c'est


mais pour avoir un quad vif et precis c'est l'inverse, il faut tourner 
des helice plus petites plus vite,
plus petite donc moins d'inertie et acceleration/ralentissement plus 
rapide

plus vite, plus l'air est haché finement plus c'est réactif et précis

mais une video vaut bien un long discour   :-)

https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4
(pleins d'infos dans la description de la video)

Le 26/08/15 11:12, serrib a écrit :

bien merci

Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en 
avaient qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?


serge

Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans 
l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent temps 
de vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm 
en diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax 
Cf2822/14 1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 4500mah 
mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

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http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur 
X8R, 4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed 
Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai 
sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été 
donné ici.


Qu'en pensez vous?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html 



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[electron.libre] Re: Aimants décollés

2015-08-26 Par sujet crazytiti 
Bonjour,
pour infos dans le monde voiture maintenant il y a des variateurs qui font 
varier le timings de façon dynamique avec éventuellement un mode "turbo".
Sur ces variateurs ont peut choisir le timing de base, l'évolution en fonction 
des rpm, et le niveau/durée du mode turbo.
Les paramètres de réglages sont toujours les même : 
couple/vitesse/conso/température

Ça se rapproche du timing des moteurs 4 temps essence (la problématique étant 
la même : avoir le plus de couple au meilleure moment)

Thibault.

- Mail original -
De: "jcf" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Mercredi 26 Août 2015 11:59:53
Objet: [electron.libre] Re: Aimants  décollés



bonjour 
c'est exactement ce que j'ai constate les forts timings ne servent à rien , je 
ne mets jamais plus de 5 deg et ça fonctionne tres bien , d'augmenter le timing 
en general ça augmente la conso pour de pietres resultats 

jc 






- Original Message - 


From: Louis FOURDAN 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Wednesday, August 26, 2015 10:47 AM 
Subject: [electron.libre] Re: Aimants décollés 



Bonjour 
Timing ESC (sensorless ESC): 
Etant donné que les "algorithmes" (software) des ESC sont "propriétaires", il 
est difficile de donner des explications. 
Le timing joue sur les relations de "synchronisme d'auto-commutation des 3 
phases" 
Ce qui se dit sur internet 
a) Le timing ne joue pas sur la procédure délicate de démarrage "en aveugle" 
(pas de FCEM à l'arret) 
b) Un timing "élevé" augmente le Kv et la consommation 
c) Un timing "low 0-5 deg" ou "medium 10 deg" est généralement conseillé 
d) Les algorithmes et le timing sont dans tous les cas perturbés par les 
"parasites de commutation" 
e) Une forte charge (hélice trop grande) perturbe l'ESC et le contrôle moteur 
Mes recommandations perso 
1) Faire soit-même des essais comparatifs sur banc avec hélice 
2) Si on veut faire l'impasse des essais, choisir à priori 5deg (low) 
Louis 
Pour les voitures RC on conseille des capteurs de position rotor + ESC Castle 
Creations Mamba Max Pro 
(système smart sense) 







Le Mercredi 26 août 2015 7h03, emmanuel  a écrit : 









Bonjour à tous 
Question pour Louis et pour tous 
Peux-tu nous faire un résumé synthétique du bon usage du timing sur les esc 
Ça a toujours été nébuleux pour moi et je ne sais gérer ce paramètre avec 
méthode. 
Je crois comprendre que le timing correspond à une sorte « d’avance sur 
l’allumage » qui dépend du nombre de pole et du kv ; à part cela, quelles sont 
les règles pour déterminer le bon choix du timing ? 
Merci à tous 




De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Stéphane Jacobs 
Envoyé : mercredi 26 août 2015 06:29 
À : electron.libre@ml.free.fr 
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés 

Merci Louis. C’est rassurant : faut croire que mes moteurs réparés ne 
surchauffent pas 
Steph 
.be 


_
 
Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. 



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr ] 
De la part de Louis FOURDAN 
Envoyé : mardi 25 août 2015 23:48 
À : electron.libre@ml.free.fr 
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés 



Bonsoir 

La Stabilit express est spécifiée tenir 80°C, moins bien que l'époxy 

Louis 







Le Mardi 25 août 2015 12h14, " steph...@jacobs.tf " < steph...@jacobs.tf > a 
écrit : 







Salut Silvain, 

Puisque l'époxy tend à se ramollir à la chaleur, j'utilise maintenant de la 
Stabilit Express. Elle colle tout et deviant dure comme de la pierre. Quant à 
l'emplacement d'origine, il est souvent encore marquee dans le reste de colle. 
Sinon, tu bricoles une entretoise à la bonne dimension en te calquant sur 
l'espace entre ceux qui n'ont pas bougé :-) 

Steph 

.be 





Le 2015-08-25 11:19, Silvain Pinot a écrit : 





Le 25/08/2015 11:12, to...@yahoo.fr a écrit : 



Je chauffe le cul au briquet pour decoller l'axe et eviter un arrachement de 
matière (et tremper l'axe dans l'eau glacer) 
ne pas trop chauffer qd meme pour pas décoller les aimants, mais il y a de la 
marge 


Justement : quand des aimants sont décollés, quelle colle faut-il utiliser pour 
les recoller ? 

Et pour retrouver l'emplacement d'origine, il y a une astuce ? 



Silvain 
















Le 25/08/15 10:25, Marcellus a écrit : 



Salut, 



C'est ici, https://www.youtube.com/watch?v=Oha3DuLWAkc 



@+ 



Le 25 août 2015 10:13, patrick.lin...@laposte.net < patrick.lin...@laposte.net 
> a écrit : 
Bonjour à tous, 

Savez vous s'il est possible sans l'endommager d'inverser l'axe du moteur afin 
de le fixer sur la cloison par l'arrière. 

Merci d'avance 
Patrick 




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antivirus Avast. 
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http://www.mail-

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet crazytiti 
Bonjour,
+1 pour les remarques.
Pour info le mien de taille 250 avec des 5*3 et des moteur kv 2300 donc plutôt 
orienté "quad de vitesse"
j'obtiens plus de 12 minutes de stationnaire et un poil moins de 10min "en le 
secouant" (mais pas de façon extrême)
poids total : 485gr
batterie : veille 3S 1800 (qui ne prend que 1500 à chaque recharge)

J'ai comparé les perf gr/w des hélices DIATONE 5*3 et GEMFAN 5*3 : identique.

Quand je rajoute les 80gr de la caméra embarqué je perd 2 minutes d'autonomie.

Thibault.

- Mail original -
De: to...@yahoo.fr
À: "electron libre" 
Envoyé: Mercredi 26 Août 2015 11:55:09
Objet: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

Le cahier des charge n'est pas le meme pour un quad de vitesse ou de 
transport/autonomie,
pour augmenter l'autonomie il faut touner les helices les plus grandes 
avec le moins d’Ampère de conso
de plus + le chassis est lourd et moins on peut augmenter la taille de 
l'accu
les moteurs a faible kv et grandes helices permettent  8g de traction 
par watt  voir plus à leur meilleur rendement (mais il faut qu'ils 
soient bien dimensionnés et moulinent pas mal meme avec une grande helice)
le rendement aérodynamique de l'helice augmente proportionnellement à sa 
taille, plus c'est grand mieu c'est

mais pour avoir un quad vif et precis c'est l'inverse, il faut tourner 
des helice plus petites plus vite,
plus petite donc moins d'inertie et acceleration/ralentissement plus rapide
plus vite, plus l'air est haché finement plus c'est réactif et précis

mais une video vaut bien un long discour   :-)

https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4
(pleins d'infos dans la description de la video)

Le 26/08/15 11:12, serrib a écrit :
> bien merci
>
> Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en 
> avaient qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?
>
> serge
>
> Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :
>> flotter, c'est un stationnaire
>> mixte c'est du vol dynamique
>>
>> Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :
>>> Bonjour,
>>>
>>> Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
>>> différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans 
>>> l'accu.
>>>
>>> 990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
>>> 907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
>>> 850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3
>>>
>>> D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent temps 
>>> de vol mixte et flotter?
>>>
>>> serge
>>>
>>> Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :
 un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

 combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
 1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

 Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :
> Bonjour,
>
> Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm 
> en diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax 
> Cf2822/14 1200kv.
>
> Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 4500mah 
> mais sans la vidéo pour l'instant
>
> serge
> Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
>> http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html
>>  
>>
>> http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html
>>  
>>
>> http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html
>>  
>>
>> http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html
>>  
>>
>> http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html
>>  
>>
>>
>> les 2 premiers ici en haut
>>
>>
>> Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :
>>> Bonjour,
>>>
>>> Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur 
>>> X8R, 4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed 
>>> Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai 
>>> sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été 
>>> donné ici.
>>>
>>> Qu'en pensez vous?
>>>
>>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html
>>>  
>>>
>>>
>>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html
>>>  
>>>
>>>
>>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html
>>>  
>>>
>>>
>>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html
>>>  
>>>
>>>
>>> serge
>>
>

>>>
>>
>

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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
f

[electron.libre] Re: Aimants décollés

2015-08-26 Par sujet jcf 

bonjour
c'est exactement ce que j'ai constate les forts timings ne servent à rien , je 
ne mets jamais plus de 5 deg et ça fonctionne tres bien , d'augmenter le timing 
en general ça augmente la conso pour de pietres resultats 

jc


 



- Original Message - 
  From: Louis FOURDAN 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, August 26, 2015 10:47 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Aimants décollés


  Bonjour
  Timing ESC (sensorless ESC):
  Etant donné que les "algorithmes" (software) des ESC sont "propriétaires", il 
est difficile de donner des explications.
  Le timing joue sur les relations de "synchronisme d'auto-commutation des 3 
phases"
  Ce qui se dit sur internet
  a) Le timing ne joue pas sur la procédure délicate de démarrage "en aveugle" 
(pas de FCEM à l'arret)
  b) Un timing "élevé" augmente le Kv et la consommation
  c) Un timing "low 0-5 deg" ou "medium 10 deg" est généralement conseillé
  d) Les algorithmes et le timing sont dans tous les cas perturbés par les 
"parasites de commutation"
  e) Une forte charge (hélice trop grande) perturbe l'ESC et le contrôle moteur
  Mes recommandations perso
  1) Faire soit-même des essais comparatifs sur banc avec hélice
  2) Si on veut faire l'impasse des essais, choisir à priori 5deg (low)
  Louis
  Pour les voitures RC on conseille des capteurs de position rotor + ESC Castle 
Creations Mamba Max Pro
  (système smart sense)





  Le Mercredi 26 août 2015 7h03, emmanuel  a écrit :




Bonjour à tous
Question pour Louis et pour tous
Peux-tu nous faire un résumé synthétique du bon usage du timing sur les esc
Ça a toujours été nébuleux pour moi et je ne sais gérer ce paramètre avec 
méthode.
Je crois comprendre que le timing correspond à une sorte « d’avance sur 
l’allumage » qui dépend du nombre de pole et du kv ; à part cela, quelles sont 
les règles pour déterminer le bon choix du timing ?
Merci à tous


De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs
Envoyé : mercredi 26 août 2015 06:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés

Merci Louis. C’est rassurant : faut croire que mes moteurs réparés ne 
surchauffent pas 
Steph
.be


_
Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : mardi 25 août 2015 23:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés

Bonsoir
La Stabilit express est spécifiée tenir 80°C, moins bien que l'époxy
Louis


Le Mardi 25 août 2015 12h14, "steph...@jacobs.tf"  a 
écrit :

  Salut Silvain,
  Puisque l'époxy tend à se ramollir à la chaleur, j'utilise maintenant de 
la Stabilit Express. Elle colle tout et deviant dure comme de la pierre. Quant 
à l'emplacement d'origine, il est souvent encore marquee dans le reste de 
colle. Sinon, tu bricoles une entretoise à la bonne dimension en te calquant 
sur l'espace entre ceux qui n'ont pas bougé :-)
  Steph
  .be


  Le 2015-08-25 11:19, Silvain Pinot a écrit :

Le 25/08/2015 11:12, to...@yahoo.fr a écrit :
  Je chauffe le cul au briquet pour decoller l'axe et eviter un 
arrachement de matière (et tremper l'axe dans l'eau glacer)
  ne pas trop chauffer qd meme pour pas décoller les aimants, mais il y 
a de la marge


Justement : quand des aimants sont décollés, quelle colle faut-il 
utiliser pour les recoller ?

Et pour retrouver l'emplacement d'origine, il y a une astuce ?



Silvain















Le 25/08/15 10:25, Marcellus a écrit :
  Salut, 

  C'est ici, https://www.youtube.com/watch?v=Oha3DuLWAkc

  @+

  Le 25 août 2015 10:13, patrick.lin...@laposte.net 
 a écrit :
  Bonjour à tous, 

  Savez vous s'il est possible sans l'endommager d'inverser l'axe du 
moteur afin de le fixer sur la cloison par l'arrière.

  Merci d'avance
  Patrick





L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par 
le logiciel antivirus Avast. 
  www.avast.com

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet to...@yahoo.fr 
Le cahier des charge n'est pas le meme pour un quad de vitesse ou de 
transport/autonomie,
pour augmenter l'autonomie il faut touner les helices les plus grandes 
avec le moins d’Ampère de conso
de plus + le chassis est lourd et moins on peut augmenter la taille de 
l'accu
les moteurs a faible kv et grandes helices permettent  8g de traction 
par watt  voir plus à leur meilleur rendement (mais il faut qu'ils 
soient bien dimensionnés et moulinent pas mal meme avec une grande helice)
le rendement aérodynamique de l'helice augmente proportionnellement à sa 
taille, plus c'est grand mieu c'est


mais pour avoir un quad vif et precis c'est l'inverse, il faut tourner 
des helice plus petites plus vite,

plus petite donc moins d'inertie et acceleration/ralentissement plus rapide
plus vite, plus l'air est haché finement plus c'est réactif et précis

mais une video vaut bien un long discour   :-)

https://www.youtube.com/watch?v=GajlbrAkAK4
(pleins d'infos dans la description de la video)

Le 26/08/15 11:12, serrib a écrit :

bien merci

Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en 
avaient qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?


serge

Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans 
l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent temps 
de vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm 
en diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax 
Cf2822/14 1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 4500mah 
mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur 
X8R, 4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed 
Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai 
sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été 
donné ici.


Qu'en pensez vous?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html 



serge














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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet serrib 
et la croix rouge signifie quoi parce que même en changeant les valeurs 
elle ne change pas?


serge

Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent temps 
de vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm en 
diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax Cf2822/14 
1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 4500mah 
mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur X8R, 
4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed 
Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai 
sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été 
donné ici.


Qu'en pensez vous?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html 



serge












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[electron.libre] Re: Aimants décollés

2015-08-26 Par sujet to...@yahoo.fr 

Bonjour,
Pour les évolutions 3d, pour avoir un bon controle des gaz et une remise 
des gaz rapide, utile voir indispensable pour les évolutions pendulaire, 
timing à fond !


En voiture rc qd la piste est ultra glissante le moindre coup de gaz met 
la voiture et la motricité en defaut, un timing élevé aide en lissant 
les acoups mais seul les variateurs/moteurs à sondes permettent de bien 
s'en sortir,
Mais cela est valable sur les petits moteurs jusqu'au 1/10eme 
uniquement, à l'echelle 1/8 ou les moteurs approchent les 400gr, il est 
dit que la sonde c'est du marketing elle ne sert à rien,
Je pense que du fait de l'inertie du moteur, le 
positionnement/fonctionnement par sonde ou algoritme est le meme.


En revanche à timing élevé, plus de chaleur et rendement moins bon sont 
de parti il semble.


Seb

Le 26/08/15 10:47, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Timing ESC (sensorless ESC):
Etant donné que les "algorithmes" (software) des ESC sont 
"propriétaires", il est difficile de donner des explications.
Le timing joue sur les relations de "synchronisme d'auto-commutation 
des 3 phases"

Ce qui se dit sur internet
a) Le timing ne joue pas sur la procédure *délicate* de démarrage "en 
aveugle" (pas de FCEM à l'arret)

b) Un timing "élevé" augmente le Kv et la consommation
c) Un timing "low 0-5 deg" ou "medium 10 deg" est généralement conseillé
d) Les algorithmes et le timing sont dans tous les cas perturbés par 
les "parasites de commutation"
e) Une forte charge (hélice trop grande) perturbe l'ESC et le contrôle 
moteur

Mes recommandations perso
1) Faire soit-même des essais comparatifs sur banc avec hélice
2) Si on veut faire l'impasse des essais, choisir à priori 5deg (low)
Louis
Pour les voitures RC on conseille des capteurs de position rotor + ESC 
Castle Creations Mamba Max Pro

(système smart sense)



Le Mercredi 26 août 2015 7h03, emmanuel  a écrit :



Bonjour à tous
Question pour Louis et pour tous
Peux-tu nous faire un résumé synthétique du bon usage du timing
sur les esc
Ça a toujours été nébuleux pour moi et je ne sais gérer ce
paramètre avec méthode.
Je crois comprendre que le timing correspond à une sorte
« d’avance sur l’allumage » qui dépend du nombre de pole et du
kv ; à part cela, quelles sont les règles pour déterminer le bon
choix du timing ?
Merci à tous
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Stéphane
Jacobs
*Envoyé :* mercredi 26 août 2015 06:29
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: Aimants décollés
Merci Louis. C’est rassurant : faut croire que mes moteurs réparés
ne surchauffent pas
Steph
.be

_
Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet
e-mail.
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr

[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Louis FOURDAN
*Envoyé :* mardi 25 août 2015 23:48
*À :* electron.libre@ml.free.fr 
*Objet :* [electron.libre] Re: Aimants décollés
Bonsoir
La Stabilit express est spécifiée tenir 80°C, moins bien que l'époxy
Louis
Le Mardi 25 août 2015 12h14, "steph...@jacobs.tf
" mailto:steph...@jacobs.tf>> a écrit :

Salut Silvain,
Puisque l'époxy tend à se ramollir à la chaleur, j'utilise
maintenant de la Stabilit Express. Elle colle tout et deviant
dure comme de la pierre. Quant à l'emplacement d'origine, il
est souvent encore marquee dans le reste de colle. Sinon, tu
bricoles une entretoise à la bonne dimension en te calquant
sur l'espace entre ceux qui n'ont pas bougé :-)
Steph
.be
Le 2015-08-25 11:19, Silvain Pinot a écrit :

Le 25/08/2015 11:12, to...@yahoo.fr a écrit :

Je chauffe le cul au briquet pour decoller l'axe et
eviter un arrachement de matière (et tremper l'axe
dans l'eau glacer)
ne pas trop chauffer qd meme pour pas décoller les
aimants, mais il y a de la marge



Justement : quand des aimants sont décollés, quelle colle
faut-il utiliser pour les recoller ?

Et pour retrouver l'emplacement d'origine, il y a une astuce ?



Silvain














Le 25/08/15 10:25, Marcellus a écrit :

Salut,
C'est ici, https://www.youtube.com/watch?v=Oha3DuLWAkc
@+
Le 25 août 2015 10:13, patrick.lin...@laposte.net
 a écrit :
Bonjour à tous,

Savez vous s'il est possible sans l'endommager
d'inverser l'axe du moteur afin de le fixer sur la
cloison par l'arrière.

[electron.libre] Re: Aimants décollés

2015-08-26 Par sujet Louis FOURDAN 
BonjourOui bien sur, les conditions de puissance (fournie-absorbée) varient en 
fonction de la vitesse avion.En piqué, à une vitesse dite "de transparence de 
l'hélice" le moteur ne fournit plus rien et l'ESC "rigole"Les vitesses "zéro 
thrust" et "zero power" sont tres proches.Entre les deux se trouve le point "de 
croisière"Le point "statique" correspond au "cochon pendu" (puissance max)Le 
point le plus exigeant est la montée verticale (puissance maximorum)
(wattmètre + tacho rpm) sont suffisants pour tester moteur + ESCSi l'hélice est 
connue on peut connaitre la relation puissance-rpm
Wattmètres : Eagle tree eLogger ou Emeter II ou HK(pas cher)Tachymètres : rpm 
sensor ou tachy optique (DT2234C ou DT6234)
Louis
 


 Le Mercredi 26 août 2015 11h02, Silvain PINOT  a 
écrit :
   
 

  
> Message du 26/08/15 10:48
> De : "Louis FOURDAN" 
> A : "electron.libre@ml.free.fr" 
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés
> 
>BonjourTiming ESC (sensorless ESC):Etant donné que les "algorithmes" 
>(software) des ESC sont "propriétaires", il est difficile de donner des 
>explications.Le timing joue sur les relations de "synchronisme 
>d'auto-commutation des 3 phases"Ce qui se dit sur interneta) Le timing ne joue 
>pas sur la procédure délicate de démarrage "en aveugle" (pas de FCEM à 
>l'arret)b) Un timing "élevé" augmente le Kv et la consommationc) Un timing 
>"low 0-5 deg" ou "medium 10 deg" est généralement conseilléd) Les algorithmes 
>et le timing sont dans tous les cas perturbés par les "parasites de 
>commutation"e) Une forte charge (hélice trop grande) perturbe l'ESC et le 
>contrôle moteurMes recommandations perso1) Faire soit-même des essais 
>comparatifs sur banc avec hélice   Quelqu'un disait (peut-être bien Jean-Luc, 
>peut-être bien Guy) qu'une mesure au banc n'était pas parlante au motif qu'une 
>hélice se déplace dans la masse d'air.On part du principe que ça vaut mieux 
>que rien ? Que conseilles-tu comme appareils de mesure ?Voltmètre, 
>ampèremètre, wattmètre, tachymètre, capteur de traction ? A une époque il y 
>avait des "trucs" qui faisaient tout. Est-ce toujours d'actualité ?  Silvain  

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet serrib 

bien merci

Quels sont les caractéristiques du ton quad, j'ai vu qu'ils y en avaient 
qui pouvaient voler plus de 10mn voire plus de 15?


serge

Le 26/08/2015 11:05, to...@yahoo.fr a écrit :

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent temps 
de vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm en 
diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax Cf2822/14 
1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 4500mah 
mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur X8R, 
4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed 
Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai 
sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été 
donné ici.


Qu'en pensez vous?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html 



serge












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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet to...@yahoo.fr 

flotter, c'est un stationnaire
mixte c'est du vol dynamique

Le 26/08/15 09:43, serrib a écrit :

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent temps de 
vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm en 
diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax Cf2822/14 
1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 4500mah 
mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur X8R, 
4 contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed 
Controller for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai 
sélecttionné 4 moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été 
donné ici.


Qu'en pensez vous?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html 



serge










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[electron.libre] Re: Aimants décollés

2015-08-26 Par sujet Silvain PINOT 
 > Message du 26/08/15 10:48
> De : "Louis FOURDAN" 
> A : "electron.libre@ml.free.fr" 
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés
> 
> BonjourTiming ESC (sensorless ESC):Etant donné que les "algorithmes" 
> (software) des ESC sont "propriétaires", il est difficile de donner des 
> explications.Le timing joue sur les relations de "synchronisme 
> d'auto-commutation des 3 phases"Ce qui se dit sur interneta) Le timing ne 
> joue pas sur la procédure délicate de démarrage "en aveugle" (pas de FCEM à 
> l'arret)b) Un timing "élevé" augmente le Kv et la consommationc) Un timing 
> "low 0-5 deg" ou "medium 10 deg" est généralement conseilléd) Les algorithmes 
> et le timing sont dans tous les cas perturbés par les "parasites de 
> commutation"e) Une forte charge (hélice trop grande) perturbe l'ESC et le 
> contrôle moteurMes recommandations perso1) Faire soit-même des essais 
> comparatifs sur banc avec hélice Quelqu'un disait (peut-être bien Jean-Luc, 
> peut-être bien Guy) qu'une mesure au banc n'était pas parlante au motif 
> qu'une hélice se déplace dans la masse d'air.On part du principe que ça vaut 
> mieux que rien ? Que conseilles-tu comme appareils de mesure ?Voltmètre, 
> ampèremètre, wattmètre, tachymètre, capteur de traction ? A une époque il y 
> avait des "trucs" qui faisaient tout. Est-ce toujours d'actualité ? Silvain

[electron.libre] Re: Aimants décollés

2015-08-26 Par sujet Louis FOURDAN 
BonjourTiming ESC (sensorless ESC):Etant donné que les "algorithmes" (software) 
des ESC sont "propriétaires", il est difficile de donner des explications.Le 
timing joue sur les relations de "synchronisme d'auto-commutation des 3 
phases"Ce qui se dit sur interneta) Le timing ne joue pas sur la procédure 
délicate de démarrage "en aveugle" (pas de FCEM à l'arret)b) Un timing "élevé" 
augmente le Kv et la consommationc) Un timing "low 0-5 deg" ou "medium 10 deg" 
est généralement conseilléd) Les algorithmes et le timing sont dans tous les 
cas perturbés par les "parasites de commutation"e) Une forte charge (hélice 
trop grande) perturbe l'ESC et le contrôle moteurMes recommandations perso1) 
Faire soit-même des essais comparatifs sur banc avec hélice2) Si on veut faire 
l'impasse des essais, choisir à priori 5deg (low)LouisPour les voitures RC on 
conseille des capteurs de position rotor + ESC Castle Creations Mamba Max 
Pro(système smart sense) 


 Le Mercredi 26 août 2015 7h03, emmanuel  a écrit :
   
 

 Bonjour à 
tousQuestion pour Louis et pour tousPeux-tu nous faire un résumé synthétique du 
bon usage du timing sur les escÇa a toujours été nébuleux pour moi et je ne 
sais gérer ce paramètre avec méthode.Je crois comprendre que le timing 
correspond à une sorte « d’avance sur l’allumage » qui dépend du nombre de pole 
et du kv ; à part cela, quelles sont les règles pour déterminer le bon choix du 
timing ?Merci à tous    De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs
Envoyé : mercredi 26 août 2015 06:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés  Merci Louis. C’est rassurant : 
faut croire que mes moteurs réparés ne surchauffent pas Steph.be  
_Pour
 sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.  De : 
electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la 
part de Louis FOURDAN
Envoyé : mardi 25 août 2015 23:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés  BonsoirLa Stabilit express est 
spécifiée tenir 80°C, moins bien que l'époxyLouis    Le Mardi 25 août 2015 
12h14, "steph...@jacobs.tf"  a écrit :
  Salut Silvain,Puisque l'époxy tend à se ramollir à la chaleur, j'utilise 
maintenant de la Stabilit Express. Elle colle tout et deviant dure comme de la 
pierre. Quant à l'emplacement d'origine, il est souvent encore marquee dans le 
reste de colle. Sinon, tu bricoles une entretoise à la bonne dimension en te 
calquant sur l'espace entre ceux qui n'ont pas bougé :-)Steph.be  Le 2015-08-25 
11:19, Silvain Pinot a écrit :
  Le 25/08/2015 11:12, to...@yahoo.fr a écrit :
Je chauffe le cul au briquet pour decoller l'axe et eviter un arrachement de 
matière (et tremper l'axe dans l'eau glacer)
ne pas trop chauffer qd meme pour pas décoller les aimants, mais il y a de la 
marge


Justement : quand des aimants sont décollés, quelle colle faut-il utiliser pour 
les recoller ?

Et pour retrouver l'emplacement d'origine, il y a une astuce ?



Silvain














Le 25/08/15 10:25, Marcellus a écrit :
Salut,  C'est ici, https://www.youtube.com/watch?v=Oha3DuLWAkc @+  Le 25 août 
2015 10:13, patrick.lin...@laposte.net  a écrit 
:Bonjour à tous, 

Savez vous s'il est possible sans l'endommager d'inverser l'axe du moteur afin 
de le fixer sur la cloison par l'arrière.

Merci d'avance
Patrick

  
 


|  |   L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par 
le logiciel antivirus Avast. 
www.avast.com   |

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: quadcopter maison

2015-08-26 Par sujet serrib 

Bonjour,

Après Ecalc, en prenant le temps de vol de base, avec une masse 
différente en fonction de l'accus, le châssis faisant 640gr sans l'accu.


990gr, accus de 3S 4500 350gr, temps de vol 5mn7
907gr, accus de 3S 3300 267g, temps de vol 4mn7
850gr des accus de 3S 2500 212gr,  temps de vol 3mn3

D'ailleurs à propos de Ecalc, à quoi correspond les différent temps de 
vol mixte et flotter?


serge

Le 26/08/2015 00:05, to...@yahoo.fr a écrit :

un 4500mili avec des moteurs de 40gr c super gros

combien consomme et tracte un seul moteur avec une 8x4 en 3s ?
1kilo pour/avec 4 moteurs de class 300 c bcp!

Le 25/08/15 23:47, serrib a écrit :

Bonjour,

Voila mon quadcopter est monté, le châssis en en H et fait 410mm en 
diagonale,  j'attends les moteurs, j'ai choisi de Emax Cf2822/14 1200kv.


Le poids total sera d'environ 1000gr avec un nano tech 3S 4500mah 
mais sans la vidéo pour l'instant


serge
Le 09/08/2015 20:45, to...@yahoo.fr a écrit :
http://www.banggood.com/Wholesale-EMAX-CF2822-1200KV-Brushless-Motor-for-RC-Airplane-Multicopter-p-50622.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-Angel-A2208-1260-KV-2600KV-2-3S-Outrunner-Brushless-Motor-p-978252.html 

http://www.banggood.com/Emax-MT2206-1500KV-1900KV-Brushless-Motor-For-Mini-Multicopter-p-946401.html 

http://www.banggood.com/DYS-BE2208-1400KV-Brushless-Motor-High-Torque-For-RC-Airplanes-p-941617.html 

http://www.banggood.com/SunnySky-X2208-1500KV-Brushless-Motor-For-Fixed-Wing-Aircraft-p-87376.html 



les 2 premiers ici en haut


Le 09/08/15 18:25, serrib a écrit :

Bonjour,

Pour la fabrication d'un quadcopter de 300 avec un récepteur X8R, 4 
contrôleurs F13071-4 4 Pcs 20A 2-3S Brushless ESC Speed Controller 
for Sunrise BLHELI RC et un FY90, hélices 8x4, j'ai sélecttionné 4 
moteurs sur HK selon les conseils qui m'ont été donné ici.


Qu'en pensez vous?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17588__HobbyKing_2818_Brushless_Outrunner_1350KV.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18150__Turnigy_Aerodrive_SK3_2822_1275_Brushless_Outrunner_Motor.html 



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14739__Turnigy_L2205_1350_Brushless_Motor_100w_.html 



serge








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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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