[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Maquett es Elec' 2 006 (réponse àFred)

2006-08-18 Par sujet SOLE MICHEL

Tu aura FORCEMENT le temps !
A+

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fred 
> Yegh-Nazarian
> Envoyé : jeudi 17 août 2006 18:38
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Maquettes Elec' 2 006 
> (réponse àFred)
> 
> 
> 
> Salut Michel,
> 
> Ca me va, j'aurai peut être le temps de réparer les 
> conséquences de mon 
> décrochage de mon Varieze à l'approche... Avis à la population, les 
> canards sont sauvages quant ils décrochent !
> 
> Fred Yegh-Nazarian
> 
> 
> 
> 
> 
> Le 16 août 2006 , à 15:04, SOLE MICHEL a écrit :
> 
> >
> > Bonjour Fred.
> > Désolé pour cette reponse tardive, mais effectivement nous 
> feront une
> > autre tentative en 2007. Pour cette année, mous avons 
> décidé d'annuler 
> > à 10 h quand il n'y avait vraiment plus d'espoir que la météo 
> > s'arrange.
> > A+
> > Michel.
> >
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED] 
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fred 
> >> Yegh-Nazarian Envoyé : dimanche 25 juin 2006 21:56
> >> À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: Maquettes Elec' 2006
> >>
> >>
> >>
> >> Salut Michel,
> >>
> >> J'avais bien construit un truc qui pouvait faire l'affaire cette 
> >> année, mais pas hydravion, alors pas venu aujourd'hui... :-/
> >> Vous comptez pas remettre ça la semaine prochaine par hasard ?
> >>
> >> Fred Yegh-Nazarian
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >> Le 19 juin 2006 , à 11:41, SOLE MICHEL a écrit :
> >>
> >>>
> >>>  Message
> >>>
> >>> Bonjour à tous. C'est à la fin de cette semaine, le 
> Dimanche 25 Juin 
> >>> que le Club Modéliste Cergy-Pontoise organise son 3ème "Maquettes
> >> Elec' ". Il
> >>> s'agitd'une rencontre amicale reservées aux maquettes et 
> >>> semi-maquettes à propulsion électrique. Tous les types de modèles 
> >>> volants sont les bienvenus
> >>> :avions, jets, hélicos,... à condition qu'ils reproduisent plus ou
> >>> moins
> >>> fidèlement un appareil grandeur. Cette année, les vols seront
> >>> entièrement
> >>> libres (sous le controle d'une régie radio, tout de même) et vous
> >>> permettronsde presenter vos réalisations comme vous le
> >> voulez et quand
> >>> vous
> >>> le voulez. Informations pratiques : - grande piste
> >> engazonnée (170m x
> >>> 40m) -
> >>> repas tiré du sac, barbecue à disposition - terrain situé sur la 
> >>> commune d'Ennery (95) Plan d'accès  sur notre site :
> >>> http://membres.lycos.fr/cmcp/le_club/acces.html[1] Attention, le
> >>> carrefour
> >>> dela D915 et de D27 vient d'être modifié : le feux tricolore est
> >>> remplacé
> >>> parun giratoire+ minitunnel. Ne pas prendre le mini-tunnel.
> >>> Contacts :
> >>> Jean Michel POILANE tél : 01 34 32 10 52Michel
> >>> SOLÉ tél:
> >>> 06 17 67 47 74   mél: [EMAIL PROTECTED]   A
> >> Dimanche. Michel.
> >>>
> >>> Afin de contribuer au respect et à la protection de
> >> l'environnement,
> >>> veuillezn'imprimer ce mél qu'en cas de réelle nécessité.
> >>>
> >>>
> >>>
> >> 
> -
> >> -
> >>> -
> >>> -
> >>> -- Disclaimer 
> >>> Ce message ainsi que les eventuelles pieces jointes 
> constituent une 
> >>> correspondance privee et confidentielle a l'attention 
> exclusive du 
> >>> destinataire designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le
> >> destinataire du
> >>> presentmessage ou une personne susceptible de pouvoir le
> >> lui delivrer,
> >>> il
> >>> vous est signifie que toute divulgation, distribution ou
> >> copie de cette
> >>> transmission est strictement interdite. Si vous avez recu
> >> ce message
> >>> par
> >>> erreur, nous vous remercions d'en informer l'expediteur par
> >> telephone
> >>> ou de
> >>> lui retour

[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Rech article sur Learjet RCM 193

2006-08-18 Par sujet SOLE MICHEL

Bonjour Sylvain.
C'est vrai qu'on peut toujours "recuperer" un HS comme celui-là en discutant de 
son electrification puis qu'on sait maintenant que tout est possible !
D'ailleurs, hier soir je voulais jeter un oeil à ce n°169 de RCM, histoire de 
proposer une solution concrète à ton copain. Mais pris dans mes preparatifs de 
vacances (je part ce soir), j'ai oublié.
Si tu n'a pas de reponse d'ici là, je regarderai à la mi-septembre.
A+
Michel.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sylvain MATHON
> Envoyé : jeudi 17 août 2006 17:43
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Rech article sur Learjet RCM 193
> 
> 
> 
> Te fache pas Michel !
> 
> Peut-etre que mon correspondant veux l'electrifier ? Qui sait !
> 
> Allez, A +
> 
> SM (avec des initiales pareilles, ..., au fait tu as les mêmes ;-))))
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de SOLE 
> MICHEL Envoyé : jeudi 17 août 2006 17:27 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: 
> Rech article sur Learjet RCM 193
> 
> 
> IMMEDIATEMENT !!!
> :-)))
> 
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED] 
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Sylvain MATHON 
> > Envoyé : jeudi 17 août 2006 16:42 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet
> > : [electron.libre] Re: Rech article sur Learjet RCM 193
> > 
> > 
> > 
> > Oupss, pas de bol, je sors ??
> > 
> > A +
> > 
> > SM
> > 
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED] 
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent 
> > Michelet Envoyé : jeudi 17 août 2006 16:31 À : 
> > electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Rech article 
> > sur Learjet RCM 193
> > 
> > 
> > Si mes souvenies sont exacts, c'était un modèle thermique essayé par
> > Gilles Descroix
> > - Original Message -
> > From: "Sylvain MATHON" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Thursday, August 17, 2006 4:15 PM
> > Subject: [electron.libre] Rech article sur Learjet RCM 193
> > 
> > 
> > >
> > > Bonjour à tous,
> > >
> > > Un de mes correspondants qui n'est pas inscrit sur la 
> liste voudrait
> > > retrouver les infos de centrage et les conseils pour les
> > premiers vols
> > > du learjet dont l'essai est paru dans le RCM 193. j'espère
> > que c'est
> > > un modele electrique sinon, mes excuses pour le HS.
> > >
> > > Quelqu'un aurait cela en stock ??
> > >
> > > Merci pour lui ...
> > >
> > > Sylvain MATHON
> > > www.aeromaniacs.net
> > >
> > >
> > > --
> > > Liste de diffusion electron.libre
> > > archives de la listes sur :
> > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > > la liste de discussion hors sujet : 
> > > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > la carte modiale des électrolibristes: 
> > > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > > Pour se désinscrire : 
> > > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > 
> > 
> > 
> > 
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/ 
> le site ftp 
> > de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de
> > discussion hors sujet : 
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe la carte 
> > modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire : 
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe
> > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/ 
> le site ftp 
> > de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://elec

[electron.libre] RE : Re: Rech article sur Learjet RCM 193

2006-08-17 Par sujet SOLE MICHEL

IMMEDIATEMENT !!!
:-)))

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sylvain MATHON
> Envoyé : jeudi 17 août 2006 16:42
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Rech article sur Learjet RCM 193
> 
> 
> 
> Oupss, pas de bol, je sors ??
> 
> A +
> 
> SM 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Laurent Michelet Envoyé : jeudi 17 août 2006 16:31 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Rech 
> article sur Learjet RCM 193
> 
> 
> Si mes souvenies sont exacts, c'était un modèle thermique 
> essayé par Gilles Descroix
> - Original Message -
> From: "Sylvain MATHON" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, August 17, 2006 4:15 PM
> Subject: [electron.libre] Rech article sur Learjet RCM 193
> 
> 
> >
> > Bonjour à tous,
> >
> > Un de mes correspondants qui n'est pas inscrit sur la liste voudrait
> > retrouver les infos de centrage et les conseils pour les 
> premiers vols 
> > du learjet dont l'essai est paru dans le RCM 193. j'espère 
> que c'est 
> > un modele electrique sinon, mes excuses pour le HS.
> >
> > Quelqu'un aurait cela en stock ??
> >
> > Merci pour lui ...
> >
> > Sylvain MATHON
> > www.aeromaniacs.net
> >
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur : 
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet : 
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes: 
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire : 
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
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> > 
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> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
> le 
> site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de 
> discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe
> la 
> carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe
> 
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> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur : 
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> le 
> site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
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> la liste de 
> discussion hors sujet : 
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> la 
> carte modiale des électrolibristes: 
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> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe
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>   
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-- Disclaimer 
Ce message ainsi que les eventuelles pieces jointes constituent une 
correspondance privee et confidentielle a l'attention exclusive du destinataire 
designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le destinataire du present message ou une 
personne susceptible de pouvoir le lui delivrer, il vous est signifie que toute 
divulgation, distribution ou copie de cette transmission est strictement 
interdite. Si vous avez recu ce message par erreur, nous vous remercions d'en 
informer l'expediteur par telephone ou de lui retourner le present message, 
puis d'effacer immediatement ce message de votre systeme.
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for use of the individual or entity named above. If you are not the intended 
recipient or the agent responsible for delivering the message to the intended 
recipient, you are hereby notified that any disclosure, distribution or copying 
of this communication is strictly prohibited. If you have received this 
communication in error, please notify the sender by phone or by replying this 
message, and then delete this message from your system.

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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] RE : Pour Jean-Luc

2006-08-16 Par sujet SOLE MICHEL

J'apprend la triste nouvelle en dépilant mes méls.
Tchao, Jean Luc.

Patrick, je viens de verser ma contribution sur ton compte Paypal.
Michel.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sylvain MATHON
> Envoyé : lundi 14 août 2006 14:36
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Pour Jean-Luc
> 
> 
> 
> Je suis attéré, le monde est injuste,
> Tout comme beaucoup, les mots me manquent mais il ne se passe 
> pas un jour sans que je pense à toi, à ta gentillesse, ta 
> spontanéité, ta modestie. Tu nous manqueras terriblement, 
> adieu Jean-Luc et bonne route parmis ceux qui voient notre 
> monde d'en haut pour l'eternité.
> 
> Toutes mes condoléances les plus sincères aux tiens
> 
> Sylvain M.
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
> le 
> site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de 
> discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe
> la 
> carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe
> 
>   
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>   
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correspondance privee et confidentielle a l'attention exclusive du destinataire 
designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le destinataire du present message ou une 
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divulgation, distribution ou copie de cette transmission est strictement 
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informer l'expediteur par telephone ou de lui retourner le present message, 
puis d'effacer immediatement ce message de votre systeme.
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communication in error, please notify the sender by phone or by replying this 
message, and then delete this message from your system.

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PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]










[electron.libre] RE : Re: Maquettes Elec' 2006 (réponse à Fred)

2006-08-16 Par sujet SOLE MICHEL

Bonjour Fred.
Désolé pour cette reponse tardive, mais effectivement nous feront une autre 
tentative en 2007. Pour cette année, mous avons décidé d'annuler à 10 h quand 
il n'y avait vraiment plus d'espoir que la météo s'arrange.
A+
Michel.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fred 
> Yegh-Nazarian
> Envoyé : dimanche 25 juin 2006 21:56
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Maquettes Elec' 2006
> 
> 
> 
> Salut Michel,
> 
> J'avais bien construit un truc qui pouvait faire l'affaire 
> cette année,  
> mais pas hydravion, alors pas venu aujourd'hui... :-/
> Vous comptez pas remettre ça la semaine prochaine par hasard ?
> 
> Fred Yegh-Nazarian
> 
> 
> 
> 
> 
> Le 19 juin 2006 , à 11:41, SOLE MICHEL a écrit :
> 
> >
> >  Message
> >
> > Bonjour à tous. C'est à la fin de cette semaine, le Dimanche 25 Juin
> > que le
> > Club Modéliste Cergy-Pontoise organise son 3ème "Maquettes 
> Elec' ". Il
> > s'agitd'une rencontre amicale reservées aux maquettes et  
> > semi-maquettes à
> > propulsion électrique. Tous les types de modèles volants sont les  
> > bienvenus
> > :avions, jets, hélicos,... à condition qu'ils reproduisent plus ou  
> > moins
> > fidèlement un appareil grandeur. Cette année, les vols seront  
> > entièrement
> > libres (sous le controle d'une régie radio, tout de même) et vous
> > permettronsde presenter vos réalisations comme vous le 
> voulez et quand  
> > vous
> > le voulez. Informations pratiques : - grande piste 
> engazonnée (170m x  
> > 40m) -
> > repas tiré du sac, barbecue à disposition - terrain situé sur la  
> > commune
> > d'Ennery (95) Plan d'accès  sur notre site :
> > http://membres.lycos.fr/cmcp/le_club/acces.html[1] Attention, le  
> > carrefour
> > dela D915 et de D27 vient d'être modifié : le feux tricolore est  
> > remplacé
> > parun giratoire+ minitunnel. Ne pas prendre le mini-tunnel.  
> > Contacts :
> > Jean Michel POILANE tél : 01 34 32 10 52Michel  
> > SOLÉ tél:
> > 06 17 67 47 74   mél: [EMAIL PROTECTED]   A 
> Dimanche. Michel.
> >
> > Afin de contribuer au respect et à la protection de 
> l'environnement, 
> > veuillezn'imprimer ce mél qu'en cas de réelle nécessité.
> >
> >
> > 
> --
> > -
> > -
> > -- Disclaimer 
> > Ce message ainsi que les eventuelles pieces jointes constituent une
> > correspondance privee et confidentielle a l'attention exclusive du
> > destinataire designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le 
> destinataire du
> > presentmessage ou une personne susceptible de pouvoir le 
> lui delivrer,  
> > il
> > vous est signifie que toute divulgation, distribution ou 
> copie de cette
> > transmission est strictement interdite. Si vous avez recu 
> ce message  
> > par
> > erreur, nous vous remercions d'en informer l'expediteur par 
> telephone  
> > ou de
> > lui retourner le present message, puis d'effacer immediatement ce  
> > message de
> > votre systeme.
> > ***
> > This e-mail and any attachments is a confidential correspondence  
> > intended
> > only for use of the individual or entity named above. If 
> you are not  
> > the
> > intended recipient or the agent responsible for delivering 
> the message  
> > to
> > theintended recipient, you are hereby notified that any disclosure,
> > distribution or copying of this communication is strictly 
> prohibited.  
> > If you
> > have received this communication in error, please notify 
> the sender by  
> > phone
> > or by replying this message, and then delete this message 
> from your  
> > system.
> >
> > --- Links ---
> >1 http://membres.lycos.fr/cmcp/le_club/acces.html
> >2 mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):  
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :  
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
&

[electron.libre] RE : Re: RE : Re: RE : Re : 4émeet5èmeVol de mon F-104

2006-08-10 Par sujet SOLE MICHEL

Merci à tous pour vos réponses.
je pense que je vais poursuivre mes tests avec le 138DF qui est parfait dans 
son rôle de detecteur de parasites, puis j'en changerai.
J'ai plusieurs echoes très favorables (en utilisation réeelle) sur le Multiplex 
DS IPD 9voies à quartz ou synthèse. Et en plus il est très bien jugé par le 
comparatif que Guy apprecie tant!
A+

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Benoit E.
> Envoyé : jeudi 10 août 2006 12:51
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: 4émeet5èmeVol 
> de mon F-104
> 
> 
> 
> Bonjour,
> 
> Sur mon A10, j'avais un récepteur 138DF J'avais régulièrement 
> des tops radio 
> au point que je n'osait même plus voler avec ce modêle! 
> Depuis que j'ai mis 
> un 149DP je n'ai plus aucun souçi... Je crois que dans ton 
> cas le mieux 
> serait de changer le récepteur.
> 
> benoit
> - Original Message - 
> From: "SOLE MICHEL" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, August 09, 2006 4:57 PM
> Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: 4émeet5èmeVol de mon F-104
> 
> 
> >
> > Très interressant.
> > Il semblerait mon 138 DF ne soit pas des meilleurs !
> >
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED] 
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick 
> >> Verleysen Envoyé : mercredi 9 août 2006 16:32
> >> À : 'electron.libre@ml.free.fr'
> >> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: 4émeet 5èmeVol de mon F-104
> >>
> >>
> >>
> >> Voici un test tres interessant concenrant la sensibilite de 
> >> differents recepteurs aux parasites:
> >>
> >> http://webx.dk/rc/RX-measurements/komplet-listen.htm
> >>
> >> Patrick
> >>
> >> -Original Message-
> >> From: [EMAIL PROTECTED] 
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of SOLE MICHEL
> >> Sent: Wednesday, August 09, 2006 2:38 PM
> >> To: electron.libre@ml.free.fr
> >> Subject: [electron.libre] RE : Re: 4émeet 5èmeV ol de mon F-104
> >>
> >>
> >>
> >> Pour Aspach, c'est pas sûr du tout, même si je l'ai fait 
> un peu pour 
> >> ça (avec Crespières). J'aurai pas ou peu de séances de vol 
> possible 
> >> d'ici fin Septembre et je voudrai avoir résolu mes pb de top radio 
> >> avant d'y aller. Si quelqu'un a des suggestions de solution, je 
> >> prends : L'antenne est à l'exterieur, tendue entre la 
> verriere et le 
> >> saumon d'un stab. Bien sûr, tous les cordons servos sont munis de 
> >> ferrites, et même le controleur à opto-coupleur. C'est 
> probablement 
> >> le moteur et/ou les cables d'alim qui génèrent les parasites car
> >> c'est uniquement quand le moteur est entre le mi-regime et
> >> plein regime que les fretillements apparaissent. Les 3 cables
> >> moteur/contrôleur font 25 cm et 10 cm entre le controleur et
> >> l'AQ .Il m'est impossible de les reduire. Entre le controleur
> >> et le moteur, ils sont torsadés et gainé avec le blindage
> >> récupéré sur un coax TV (une feuille alu
> >> + une chaussette tressée alu). Le pb, c'est que je n'ai 
> pas de plan 
> >> + de
> >> masse. Je pense essayer de relier ce blindage au negatif 
> de l'accu de 
> >> propulsion. Qu'en pensez-vous ?
> >>
> >> Michel.
> >>
> 
> 
> -- 
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> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de 
> discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe
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> carte modiale des électrolibristes: 
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> Pour se désinscrire : 
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designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le destinataire du present message ou une 
personne susceptible de pouvoir le lui delivrer, il vous est signifie que toute 
divulgation, distribution ou copie de ce

[electron.libre] RE : Re: RE : Re: 4émeet 5èmeVol de mon F-104

2006-08-09 Par sujet SOLE MICHEL

Très interressant.
Il semblerait mon 138 DF ne soit pas des meilleurs !

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Patrick Verleysen
> Envoyé : mercredi 9 août 2006 16:32
> À : 'electron.libre@ml.free.fr'
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: 4émeet 5èmeVol de mon F-104
> 
> 
> 
> Voici un test tres interessant concenrant la sensibilite de 
> differents recepteurs aux parasites:
> 
> http://webx.dk/rc/RX-measurements/komplet-listen.htm
> 
> Patrick
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of SOLE MICHEL
> Sent: Wednesday, August 09, 2006 2:38 PM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] RE : Re: 4émeet 5èmeV ol de mon F-104
> 
> 
> 
> Pour Aspach, c'est pas sûr du tout, même si je l'ai fait un 
> peu pour ça (avec Crespières). J'aurai pas ou peu de séances 
> de vol possible d'ici fin Septembre et je voudrai avoir 
> résolu mes pb de top radio avant d'y aller. Si quelqu'un a 
> des suggestions de solution, je prends : L'antenne est à 
> l'exterieur, tendue entre la verriere et le saumon d'un stab. 
> Bien sûr, tous les cordons servos sont munis de ferrites, et 
> même le controleur à opto-coupleur. C'est probablement le 
> moteur et/ou les cables d'alim qui génèrent les parasites car 
> c'est uniquement quand le moteur est entre le mi-regime et 
> plein regime que les fretillements apparaissent. Les 3 cables 
> moteur/contrôleur font 25 cm et 10 cm entre le controleur et 
> l'AQ .Il m'est impossible de les reduire. Entre le controleur 
> et le moteur, ils sont torsadés et gainé avec le blindage 
> récupéré sur un coax TV (une feuille alu
> + une chaussette tressée alu). Le pb, c'est que je n'ai pas de plan de
> masse. Je pense essayer de relier ce blindage au negatif de 
> l'accu de propulsion. Qu'en pensez-vous ?
> 
> Michel.  
> 
> 
> 
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> > [EMAIL PROTECTED]
> > Envoyé : mercredi 9 août 2006 11:39
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: 4émeet 5èmeVol de mon F-104
> > 
> > 
> > 
> > magnifique réalisation , il a effectivement de la présence en
> > vol. j'espère que tu le présenteras a Aspach a la 
> > mi-septembre (j'y serai) pol.
> > 
> > Le 09/08/06, SOLE MICHEL <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > >
> > >
> > > Message
> > >
> > >
> > Pol-Henri TIRTIAUX
> > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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> > la liste de 
> > discussion hors sujet : 
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe
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> constituent une correspondance privee et confidentielle a 
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> vous n'etes pas le destinataire du present message ou une 
> personne susceptible de pouvoir le lui delivrer, il vous est 
> signifie que toute divulgation, distribution ou copie de 
> cette transmission est strictement interdite. Si vous avez 
> recu ce message par erreur, nous vous remercions d'en 
> informer l'expediteur par telephone ou de lui retourner le 
> present message, puis d'effacer immediatement ce message de 
> votre systeme.
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> correspondence intended only for use of the individual or 
> entity named above. If you are not the intended recipient or 
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> intended recipient, you are hereby notified that any 
> disclosure, distribution or copying of this communication is 
> strictly prohibited. If you have received this communication 
> in error, please notify the sender by phone or by repl

[electron.libre] RE : Re : RE : Re: 4émee t5 èmeV ol demon F-104

2006-08-09 Par sujet SOLE MICHEL

-Antenne dans l'aile : j'ai essayé au sol en la posant dessus : pas mieux.
-Coude : irrealisable car fuso trop long, sauf si je double la longueur. Cette 
idée de doubler la longueur d'antenne me paraît interressante (si je comprend 
bien, cela ne devrait pas changer l'accord) car le fuselage est tellement long 
que j'ai dû ajouter un fil nylon de 50cm pour la tendre jusqu'au stab. Je 
pourrai même peut-être utiliser l'antenne fouet au sommet de la derive en 
gardant la partie souple à l'exterieur.

Mais je ne suis pas sûr que la stratégie soit bonne : en améliorant la 
reception, j'ameliorerai egalement la reception des parasites ! D'où mon idée 
de blindage pour traiter le pb à la source.

Mon Rx est un futaba 138 DF (FM double changement de freq.) En dernier recours, 
je passerai en PCM, ce qui risque plus de masquer le pb que le traiter.
A+

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de phil ricordel
> Envoyé : mercredi 9 août 2006 15:41
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re : RE : Re: 4émeet5 èmeV ol demon F-104
> 
> 
> L'idée de relier le pôle négatif au plan de masse représenté 
> par les feuilles alu + tresse me semble bonne. Une 
> éventualité, c'est que tu ais de l'electricité statique 
> générée par la rotation de la turbine, peu probable, mais 
> bon. Un essai simple à réaliser, avant de démarrer le moteur 
> avoir un fiche à la terre entre l'avion et le sol, oter 
> celle-ci après démarrage moteur. 
> 
> Autre idée, avoir ton antenne qui réalise un coude, 
> verrière-dérive et dérive-stabilisateur, je ne sais pas si 
> c'est physiquement réalisable. Sans parler de l'esthétique 
> qui va bien pour un trainer, mais pas trop pour ce superbe  
> avion (je peux le dire je l'ai vu en vol à Crespières !). 
> 
> Une autre suggestion c'est de doubler ta longueur d'antenne 
> en ayant le bout doublé en forme d'antenne rigide qui est 
> dépasse derriére le fuselage, pas sur que je sois clair là 
> ... (Marche bien pour un planeur fuselage carbone). Autre 
> solution, passer l'antenne dans le bord de fuite de l'aile 
> (marche très bien dans un planeur SAL fuselage carbone et 
> bord d'attaque carbone), pas sur que cela soit applicable 
> dans ton cas. 
> 
> Le récepteur dans le papier alu ne peut pas faire de mal, 
> faire attention au connexions comme d'habitude. 
> 
> J'ai épuisé ma musette à idées pour cette fois. Bon courage !!! 
> 
> - Message d'origine 
> De : SOLE MICHEL <[EMAIL PROTECTED]>
> À : "electron.libre@ml.free.fr"  
> Envoyé le : Mercredi, 9 Août 2006, 2h38mn 04s Objet : 
> [electron.libre]  RE : Re: 4émeet 5èmeV ol  de mon F-104
> 
> 
> Pour Aspach, c'est pas sûr du tout, même si je l'ai fait un 
> peu pour ça (avec Crespières). J'aurai pas ou peu de séances 
> de vol possible d'ici fin Septembre et je voudrai avoir 
> résolu mes pb de top radio avant d'y aller. Si quelqu'un a 
> des suggestions de solution, je prends : L'antenne est à 
> l'exterieur, tendue entre la verriere et le saumon d'un stab. 
> Bien sûr, tous les cordons servos sont munis de ferrites, et 
> même le controleur à opto-coupleur. C'est probablement le 
> moteur et/ou les cables d'alim qui génèrent les parasites car 
> c'est uniquement quand le moteur est entre le mi-regime et 
> plein regime que les fretillements apparaissent. Les 3 cables 
> moteur/contrôleur font 25 cm et 10 cm entre le controleur et 
> l'AQ .Il m'est impossible de les reduire. Entre le controleur 
> et le moteur, ils sont torsadés et gainé avec le blindage 
> récupéré sur un coax TV (une feuille alu + une chaussette 
> tressée alu). Le pb, c'est que je n'ai pas de plan de masse. 
> Je pense essayer de relier ce blindage au negatif de l'accu 
> de propulsion. Qu'en pensez-vous ?
> 
> Michel.  
> 
> 
> 
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> > [EMAIL PROTECTED]
> > Envoyé : mercredi 9 août 2006 11:39
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: 4émeet 5èmeVol de mon F-104
> > 
> > 
> > 
> > magnifique réalisation , il a effectivement de la présence en
> > vol. j'espère que tu le présenteras a Aspach a la 
> > mi-septembre (j'y serai) pol.
> > 
> > Le 09/08/06, SOLE MICHEL <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > >
> > >
> > > Message
> > >
> > >
> > Pol-Henri TIRTIAUX
> > ht

[electron.libre] RE : Re: RE : Re: 4émeet 5èmeVol de mon F-104

2006-08-09 Par sujet SOLE MICHEL

Oui, effectivement je vais essayer aussi.
Merci.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Christophe Lauverjat
> Envoyé : mercredi 9 août 2006 15:04
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: 4émeet 5èmeVol de mon F-104
> 
> 
> SOLE MICHEL a écrit:
> 
> >Si quelqu'un a des suggestions de solution, je prends :
> >  
> >
> 
> Envelopper le récepteur dans du papier alu ?
> 
> -- 
> 
> (\__/)
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> (")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde
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[electron.libre] RE : Re: 4émeet 5èmeV ol de mon F-104

2006-08-09 Par sujet SOLE MICHEL

Pour Aspach, c'est pas sûr du tout, même si je l'ai fait un peu pour ça (avec 
Crespières).
J'aurai pas ou peu de séances de vol possible d'ici fin Septembre et je voudrai 
avoir résolu mes pb de top radio avant d'y aller.
Si quelqu'un a des suggestions de solution, je prends :
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Bien sûr, tous les cordons servos sont munis de ferrites, et même le controleur 
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C'est probablement le moteur et/ou les cables d'alim qui génèrent les parasites 
car c'est uniquement quand le moteur est entre le mi-regime et plein regime que 
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cm entre le controleur et l'AQ .Il m'est impossible de les reduire. Entre le 
controleur et le moteur, ils sont torsadés et gainé avec le blindage récupéré 
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je n'ai pas de plan de masse. Je pense essayer de relier ce blindage au negatif 
de l'accu de propulsion. Qu'en pensez-vous ?

Michel.  



> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
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> Envoyé : mercredi 9 août 2006 11:39
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> Le 09/08/06, SOLE MICHEL <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
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[electron.libre] 4éme et 5ème Vol de mon F-104

2006-08-09 Par sujet SOLE MICHEL

 Message

Bonjour à tous. J'ai effectué dimanche dernier 2 nouveaux vols avec le F-104
: voir photo jointe, ou sur C-Joint : http://cjoint.com/?ijk27oK7Cc[1]   Je
ne resiste pas au plaisir de vous en faire part, tant ces vols m'apportent
une grande joie. C'est l'aboutissement de 2 ans de reflexions, de travail et
de doutes. J'ai encore un problème de parasitage à résoudre, ce qui donne
quelques "soubressauts" en vol, heureusement peu nombreux et sans
conséquence, hormis pour le réalisme. Le blindage des câbles d'alimentation
et  la "migration" du recepteur dans la pointe avant n'ont apportés qu'une
faible amélioration.L'utilisation d'une antenne fouet a au contraire dégradé
la situation. Le catapultage est maintenant au point : l'avion part bien
droit sur une faible pente que je peux augmenter graduellement après la mise
des gaz. Le chariot se dégage très tôt. Le cinquième vol effectué avec le
gyroscope débranché m'a permis de constater qu'il n'est pour rien dans les
parasites, qu'il est inutile en vol, mais au contraire presque indispensable
àl'atterissage pour obtenir une finale sans à-coups en roulis. C'est
particulièrement important du fait que l'atterrisage se fait sur le ventre
etque les missiles touchent le sol en même temps que le fuselage. Par
contre, cette solution est très sécurisante car elle me permet une vitesse
d'approche rapide et un freinage efficace. La sortie des volets ne provoque
aucun couple cabreur ou piqueur, à toutes les vitesses. J'ai donc désactivé
toute compensation.   Enfin, j'ai gardé le meilleur pour la fin : l'attitude
en vol est vraiment fan-tas-tique. Le vol est très tendu et le réalisme
saisissant. La propulsion est bien adaptée et permet de tourner une boucle
de80 m environ. D'après les modélistes présents, la vitesse en passage est
del'ordre de 200 km/h, en tout cas bien plus rapide que celle de mon F-86.
Seul le bruit trahi la propulsion électrique. Il est d'ailleurs très
différent de celui du F-86 : le F-86 produit un "bruit d'air" feutré alors
que le F-104 a un bruit plus fort et plus aigu à mi-chemin de la bouilloire
qui bout et du moulin à café.   A bientôt, Michel. 

Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillezn'imprimer ce mél qu'en cas de réelle nécessité.   



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--- Links ---
   1 http://cjoint.com/?ijk27oK7Cc

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[electron.libre] RE : RE : Maquettes Elec' 2006

2006-06-19 Par sujet SOLE MICHEL

Pas de problème.
A bientôt, Olivier.
Michel.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de olivier gomez
> Envoyé : lundi 19 juin 2006 12:13
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Cc : POILANE Jean-Michel (Neuilly Contentieux)
> Objet : [electron.libre] RE : Maquettes Elec' 2006
> 
> 
> Bonjour Michel,
>
>   Hélas, trois hélas, je ne suis pas disponible ce WE pour 
> venir au CMCP partager de bon moments avec vous.
>
>   Je croie que la météo devrait être avec vous, je vous le souhaite.
>
>   Merci de faire mes amitiés à Luc Chevaillier.
>
>   Je vous souhaite un excellent Maquettes Elec 2006, pense à 
> nous faire un petit compte rendu sur la liste, pour le 
> plaisir des abscents
>
>   Amicalement,
>
>   Olivier
>
>
>   
> 
> SOLE MICHEL <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   
> Message
> 
> Bonjour à tous. C'est à la fin de cette semaine, le Dimanche 
> 25 Juin que le Club Modéliste Cergy-Pontoise organise son 
> 3ème "Maquettes Elec' ". Il s'agitd'une rencontre amicale 
> reservées aux maquettes et semi-maquettes à propulsion 
> électrique. Tous les types de modèles volants sont les 
> bienvenus :avions, jets, hélicos,... à condition qu'ils 
> reproduisent plus ou moins fidèlement un appareil grandeur. 
> Cette année, les vols seront entièrement libres (sous le 
> controle d'une régie radio, tout de même) et vous 
> permettronsde presenter vos réalisations comme vous le voulez 
> et quand vous le voulez. Informations pratiques : - grande 
> piste engazonnée (170m x 40m) - repas tiré du sac, barbecue à 
> disposition - terrain situé sur la commune d'Ennery (95) Plan 
> d'accès sur notre site : 
> http://membres.lycos.fr/cmcp/le_club/acces.html[1] Attention, 
> le carrefour dela D915 et de D27 vient d'être modifié : le 
> feux tricolore est remplacé parun giratoire+ minitunnel. Ne 
> pas prendre le mini-tunnel. Contacts : 
> Jean Michel POILANE tél : 01 34 32 10 52 Michel SOLÉ tél:
> 06 17 67 47 74 mél: [EMAIL PROTECTED] A Dimanche. Michel. 
> 
> Afin de contribuer au respect et à la protection de 
> l'environnement, veuillezn'imprimer ce mél qu'en cas de 
> réelle nécessité. 
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> constituent une correspondance privee et confidentielle a 
> l'attention exclusive du destinataire designe ci-dessus. Si 
> vous n'etes pas le destinataire du presentmessage ou une 
> personne susceptible de pouvoir le lui delivrer, il vous est 
> signifie que toute divulgation, distribution ou copie de 
> cette transmission est strictement interdite. Si vous avez 
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[electron.libre] Maquettes Elec' 2006

2006-06-19 Par sujet SOLE MICHEL

 Message

Bonjour à tous. C'est à la fin de cette semaine, le Dimanche 25 Juin que le
Club Modéliste Cergy-Pontoise organise son 3ème "Maquettes Elec' ". Il
s'agitd'une rencontre amicale reservées aux maquettes et semi-maquettes à
propulsion électrique. Tous les types de modèles volants sont les bienvenus
:avions, jets, hélicos,... à condition qu'ils reproduisent plus ou moins
fidèlement un appareil grandeur. Cette année, les vols seront entièrement
libres (sous le controle d'une régie radio, tout de même) et vous
permettronsde presenter vos réalisations comme vous le voulez et quand vous
le voulez. Informations pratiques : - grande piste engazonnée (170m x 40m) -
repas tiré du sac, barbecue à disposition - terrain situé sur la commune
d'Ennery (95) Plan d'accès  sur notre site :
http://membres.lycos.fr/cmcp/le_club/acces.html[1] Attention, le carrefour
dela D915 et de D27 vient d'être modifié : le feux tricolore est remplacé
parun giratoire+ minitunnel. Ne pas prendre le mini-tunnel. Contacts :   
Jean Michel POILANE tél : 01 34 32 10 52Michel SOLÉ tél:
06 17 67 47 74   mél: [EMAIL PROTECTED]   A Dimanche. Michel.   

Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillezn'imprimer ce mél qu'en cas de réelle nécessité.   



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transmission est strictement interdite. Si vous avez recu ce message par
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[electron.libre] RE : Re: RE : Les vols du F-104.

2006-05-15 Par sujet SOLE MICHEL

Et oui ! Moi aussi sur le Sabre.
Mais je pensais pouvoir me passer de refroidissement car je consomme 65  max 
pour un controleur 90 A et qu'au premier vol, il était à peine tiède.
Mais au dernier vol, il faisait plus chaud, et surtout ayant mieux l'avion en 
main j'ai fait plus de mi-regime.
Je pense qu'une naca de l'exterieur vers le radiateur juste dessous devrait 
suffire.
A+

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de vergnaud.alain
> Envoyé : lundi 15 mai 2006 11:14
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Les vols du F-104.
> 
> 
> 
> salut michel
> rappelle toi j'avais ete oblige de mettre des refoidisseurs 
> dans les veines de mon gros rafale pour les memes problemes alain
> - Original Message -
> From: "SOLE MICHEL" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, May 15, 2006 10:22 AM
> Subject: [electron.libre] RE : Les vols du F-104.
> 
> 
> >
> > Bonjour.
> > les 2 vols se sont bien passés malgrés quelques tops dûs à 
> la longueur 
> > des
> câbles.
> > Le 2ème c'est effectivement fini dans les blés suite à une 
> coupure du
> variateur pour cause de température excessive. Et si il vole 
> très bien au moteur, c'est pas du tout un planeur. Il s'est 
> effondré dans le dernier virage et à effectué un "soleil" 
> dans les blés impressionnant sur les photos.
> > Mais les dégâts sont minimes et les solutions sont assez simples à
> trouver.
> > Il revolera très prochainement, au Tiger Meet je pense, le 11 juin
> (malheureusement le même jour que l'electrophy).
> > A bientôt,
> > Michel.
> >
> > > -Message d'origine-
> > > De : [EMAIL PROTECTED] 
> > > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> didier seutin 
> > > Envoyé : lundi 15 mai 2006 06:11 À : electron.libre@ml.free.fr
> > > Objet : [electron.libre] Re: J'etais pas a Crespiere :(
> > >
> > >
> > > oui il a volé !
> > > pour la video je ne sais pas mais vu le nombre de 
> personnes equipés 
> > > je pense qu'un record a été battu aussi dans cette partie ! il a 
> > > fait deux vols donc un c'est mal terminé car il a fini 
> dans les blés 
> > > .( top radio ?) le decollage se fait sur chariot et à la 
> catapulte , 
> > > il decolle vite et a une reserve de puissance assez 
> interessante en 
> > > fait , le volume occupé durant le vol est vraiment 
> impressionant . 
> > > le sabre a aussi volé et est toujours aussi beau  ! en tout cas à 
> > > voir les photos tu as bien travaillé ! @+ds
> > > - Original Message -
> > > From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > To: 
> > > Sent: Sunday, May 14, 2006 10:18 PM
> > > Subject: [electron.libre] J'etais pas a Crespiere :(
> > >
> > >
> > > >
> > > > mais j'ai bosse sur mon rafale photo commentees sur 
> > > > http://gm.cnc.free.fr/rafaleV2
> > > >
> > > > Est-ce le F104 a vole? il va y avoir une video?
> > > >
> > > > Avez vous vu les turbines de topmodel?
> > > >
> > > > A+
> > > >
> > > > Gilles
> > > >
> > > > --
> > > > Gilles Muller
> > > >
> > > > http://gm.cnc.free.fr/
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> > > > Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc
> > > >
> > > > --
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> > > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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> > > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > > > la liste de discussion hors sujet :
> > > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > > > la carte modiale des électrolibristes:
> > > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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> > > mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> > > >
> > > >
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> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --
> > > > No virus found in this incoming message.
> > > > Checked by AVG Free Edition.
> > > > Ver

[electron.libre] RE : Re: RE : Les vols du F-104.

2006-05-15 Par sujet SOLE MICHEL

Le 104 est posé sur le chariot avec 10° d'incidence. Il est entrainé par 
l'avion au niveau des B.A. à l'emplanture. Les contacts B.A./Chariot doivent 
être fuyants, lisses et durs car il y a un risque que le chariot decolle avec 
l'avion (c'est que qui s'est produit samedi matin avec un crash sévère à la 
clé).
Un sandow constitué de 4 brins de 12 mm et 7,5 m est acroché à l'avion et 
retenu au sol (le sandow, pas l'avion) par un largueur de spi.
L'avion decolle par la seule catapulte et les gaz aprés le debut du catapultage.
Michel.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles 
> Muller (cnc)
> Envoyé : lundi 15 mai 2006 10:33
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Les vols du F-104.
> 
> 
> 
> SOLE MICHEL wrote:
> > Bonjour.
> > les 2 vols se sont bien passés malgrés quelques tops dûs à 
> la longueur 
> > des câbles. Le 2ème c'est effectivement fini dans les blés 
> suite à une 
> > coupure du variateur pour cause de température excessive. Et si il 
> > vole très bien au moteur, c'est pas du tout un planeur. Il s'est 
> > effondré dans le dernier virage et à effectué un "soleil" dans les 
> > blés impressionnant sur les photos. Mais les dégâts sont 
> minimes et les solutions sont assez simples à trouver. Il 
> revolera très prochainement, au Tiger Meet je pense, le 11 
> juin (malheureusement le même jour que l'electrophy). A 
> bientôt, Michel.
> 
> Michel,
> 
> Est-il possible d'avoir quelques details sur le chariot? Il 
> decolle avec 
> une catapulte ou uniquement avec la poussee sur le chariot?
> 
> Merci
> 
> Gilles
> 
> 
> -- 
> Gilles Muller
> 
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[electron.libre] RE : Les vols du F-104.

2006-05-15 Par sujet SOLE MICHEL

Bonjour.
les 2 vols se sont bien passés malgrés quelques tops dûs à la longueur des 
câbles.
Le 2ème c'est effectivement fini dans les blés suite à une coupure du variateur 
pour cause de température excessive. Et si il vole très bien au moteur, c'est 
pas du tout un planeur. Il s'est effondré dans le dernier virage et à effectué 
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Mais les dégâts sont minimes et les solutions sont assez simples à trouver.
Il revolera très prochainement, au Tiger Meet je pense, le 11 juin 
(malheureusement le même jour que l'electrophy).
A bientôt,
Michel.  

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
> Envoyé : lundi 15 mai 2006 06:11
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: J'etais pas a Crespiere :(
> 
> 
> oui il a volé !
> pour la video je ne sais pas mais vu le nombre de personnes 
> equipés je pense qu'un record a été battu aussi dans cette 
> partie ! il a fait deux vols donc un c'est mal terminé car il 
> a fini dans les blés .( top radio ?) le decollage se fait sur 
> chariot et à la catapulte , il decolle vite et a une reserve 
> de puissance assez interessante en fait , le volume occupé 
> durant le vol est vraiment impressionant . le sabre a aussi 
> volé et est toujours aussi beau  ! en tout cas à voir les 
> photos tu as bien travaillé ! @+ds
> - Original Message - 
> From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, May 14, 2006 10:18 PM
> Subject: [electron.libre] J'etais pas a Crespiere :(
> 
> 
> >
> > mais j'ai bosse sur mon rafale photo commentees sur 
> > http://gm.cnc.free.fr/rafaleV2
> >
> > Est-ce le F104 a vole? il va y avoir une video?
> >
> > Avez vous vu les turbines de topmodel?
> >
> > A+
> >
> > Gilles
> >
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> > Gilles Muller
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> > Version: 7.1.392 / Virus Database: 268.5.6/339 - Release 
> Date: 14/05/2006
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> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.392 / Virus Database: 268.5.6/339 - Release 
> Date: 14/05/2006
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[electron.libre] RE : Re: RE : : Le F-10 4 àvolé!

2006-05-12 Par sujet SOLE MICHEL

Pas tout à fait. Il est en kevlar et non en verre, mais malgré tout un peu trop 
lourd et inutilement rigide pour l'electrique. Par contre, il sera parfait pour 
un reacteur.
A+

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Benoit E.
> Envoyé : vendredi 12 mai 2006 12:16
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : : Le F-10 4 àvolé!
> 
> 
> 
> Merci pour tes renseignements. le fuselage que tu avais a 
> vendre dans model 
> mag  était donc le fuselage d'origine.
> 
> a+
> 
> EB
> 
> 
> >> Ce n'est pas la conversion qui est difficile, mais la construction 
> >> dans
> > son ensemble car le kit est dépouillé à l'extrême. Ne sont 
> fourni que 
> > les pièces du fuso en fibre, les 1/2 coquilles des bidons, la 
> > verrière, les ailes et les stab ainsi qu'un plan en version 
> pulso avec 
> > beaucoup (trop) de couples dessinés.
> >> Dans mon cas, j'ai demandé un fuso en kevlar ultra-fin et 
> uniquement 
> >> les
> > noyaux pour pouvoir les coffrer moi-même en balsa plume 10/10.
> >> Ensuite, il faut faire tout le reste : choix des couples, des 
> >> epaisseurs
> > et de la matière, renforts, ailes démontables ou non, conduits d'air
> > (aucun
> > plan fourni), choix de l'implantation, ... etc...
> >> Ca occupe bien !
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou
> 
> 
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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divulgation, distribution ou copie de cette transmission est strictement 
interdite. Si vous avez recu ce message par erreur, nous vous remercions d'en 
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[electron.libre] RE : : Le F-10 4 àvolé!

2006-05-11 Par sujet SOLE MICHEL

Ce n'est pas la conversion qui est difficile, mais la construction dans son 
ensemble car le kit est dépouillé à l'extrême. Ne sont fourni que les pièces du 
fuso en fibre, les 1/2 coquilles des bidons, la verrière, les ailes et les stab 
ainsi qu'un plan en version pulso avec beaucoup (trop) de couples dessinés.
Dans mon cas, j'ai demandé un fuso en kevlar ultra-fin et uniquement les noyaux 
pour pouvoir les coffrer moi-même en balsa plume 10/10.
Ensuite, il faut faire tout le reste : choix des couples, des epaisseurs et de 
la matière, renforts, ailes démontables ou non, conduits d'air (aucun plan 
fourni), choix de l'implantation, ... etc...
Ca occupe bien !
A+ 

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Benoit E.
> Envoyé : jeudi 11 mai 2006 12:54
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] : Le F-10 4 àvolé!
> 
> 
> 
> Bonjour,
> 
> As tu allégé la structure (couples et renforts divers) du 
> fuselage?  la 
> conversion réacteur vers turbine électrique était elle aisée?
> 
> merci
> 
> EB
> 
> - Original Message - 
> From: "SOLE MICHEL" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, May 10, 2006 10:34 AM
> Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : R e: RE : Re: Le F-10 4 àvolé!
> 
> 
> >
> > Turbine aeronaut 120 mm, Tango 45 et lipo 10S3P 6000.
> >
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED] 
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> >> [EMAIL PROTECTED] Envoyé : mercredi 10 mai 2006 10:13
> >> À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: RE : R e: RE : Re: Le F-10 4 àvolé!
> >>
> >>
> >>
> >> et c'est quoi qui le pousse ?
> >> turbine, moteur, contro, lipo ?
> >>
> >> Le 10/05/06, SOLE MICHEL<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >> >
> >> > La base est "bêtement" le kit Christen Diffusion (avec quelques 
> >> > amenagements). C'est donc le modèle conçu par Lionel 
> Zimmermann qui 
> >> > est encore à l'honneur. Le RCM avec Lionel et le 104 en 
> couv' a été 
> >> > mon livre de chevet pendant 18 mois ! ;-)) A 4,3 kg au 
> décollage, 
> >> > c'est certainement le plus leger des 104 construits dans le
> >> moule de
> >> > Lionel. La charge est de 125g/dm² mais des versions à 
> reacteur ont 
> >> > atteint 7kg au decollage. Donc le mien, c'est un baron !
> >> >
> >> > A+.
> >> --
> 
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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Le F-10 4 àvolé!

2006-05-10 Par sujet SOLE MICHEL

La base est "bêtement" le kit Christen Diffusion (avec quelques amenagements). 
C'est donc le modèle conçu par Lionel Zimmermann qui est encore à l'honneur. Le 
RCM avec Lionel et le 104 en couv' a été mon livre de chevet pendant 18 mois ! 
;-))
A 4,3 kg au décollage, c'est certainement le plus leger des 104 construits dans 
le moule de Lionel. La charge est de 125g/dm² mais des versions à reacteur ont 
atteint 7kg au decollage. Donc le mien, c'est un baron !

A+.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Laurent Michelet
> Envoyé : mardi 9 mai 2006 18:58
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Le F-104 àvol é! :une photo.
> 
> 
> 
> Ha quoi, quand même...Sacré morceau ! ;o) A la base c'est un kit ?
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 9 mai 06, à 18:42, SOLE MICHEL a écrit :
> 
> 
> Une helice ? Bou-ou-ou, c'est pas beau !
> Voilà une photo, en attendant la video du vol :
> 
> http://cjoint.com/?fjsNK5Caco
> 
> Michel.
> 
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED] 
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan 
> > Envoyé : mardi 9 mai 2006 14:21 À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: Le F-104 à volé!
> >
> >
> >
> > Bravo !
> >
> > Une petite photo ? Hélice ou turbine ?
> >
> > Malheuresement, je ne pourrais pas le voir diamnche à 
> Crespière. 500 
> > km de voiture cela fait trop pour mon budget modeliste.
> >
> > Bye
> >
> >
> > =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
> > =-=-=-=-=-
> > | Eric PAYAN|  (33) 04 26 23 44 26 |
> > [EMAIL PROTECTED]
> > | Responsable technique - Projet ENT
> > | Bat Lippmann 43 Bvld du 11 Novembre 69622 Villeurbanne 
> Cedex  FRANCE
> > =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
> > =-=-=-=-=-
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://electrofly.free.fr
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21
> > la liste
> > de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
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> 
> 
> 
> -- Disclaimer 
> Ce message ainsi que les eventuelles pieces jointes constituent une 
> correspondance privee et confidentielle a l'attention exclusive du 
> destinataire designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le destinataire du 
> present message ou une personne susceptible de pouvoir le lui 
> delivrer, 
> il vous est signifie que toute divulgation, distribution ou copie de 
> cette transmission est strictement interdite. Si vous avez recu ce 
> message par erreur, nous vous remercions d'en informer 
> l'expediteur par 
> telephone ou de lui retourner le present message, puis d'effacer 
> immediatement ce message de votre systeme.
> ***
> This e-mail and any attachments is a confidential correspondence 
> intended only for use of the individual or entity named above. If you 
> are not the intended recipient or the agent responsible for 
> delivering 
> the message to the intended recipient, you are hereby 
> notified that any 
> disclosure, distribution or copying of this communication is strictly 
> prohibited. If you have received this communication in error, please 
> notify the sender by phone or by replying this message, and 
> then delete 
> this message from your system.
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
>   
>   
>   
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>   
>   
> 
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21
> la liste 
> de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMA

[electron.libre] RE : Re: RE : R e: RE : R e: Le F-10 4 àvolé!

2006-05-10 Par sujet SOLE MICHEL

Turbine aeronaut 120 mm, Tango 45 et lipo 10S3P 6000.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> [EMAIL PROTECTED]
> Envoyé : mercredi 10 mai 2006 10:13
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : R e: RE : Re: Le F-10 4 àvolé!
> 
> 
> 
> et c'est quoi qui le pousse ?
> turbine, moteur, contro, lipo ?
> 
> Le 10/05/06, SOLE MICHEL<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> > La base est "bêtement" le kit Christen Diffusion (avec quelques 
> > amenagements). C'est donc le modèle conçu par Lionel Zimmermann qui 
> > est encore à l'honneur. Le RCM avec Lionel et le 104 en couv' a été 
> > mon livre de chevet pendant 18 mois ! ;-)) A 4,3 kg au décollage, 
> > c'est certainement le plus leger des 104 construits dans le 
> moule de 
> > Lionel. La charge est de 125g/dm² mais des versions à reacteur ont 
> > atteint 7kg au decollage. Donc le mien, c'est un baron !
> >
> > A+.
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> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21
> la liste 
> de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] RE : Re: Le F-104 à volé! : une photo.

2006-05-09 Par sujet SOLE MICHEL

Une helice ? Bou-ou-ou, c'est pas beau !
Voilà une photo, en attendant la video du vol :

http://cjoint.com/?fjsNK5Caco

Michel.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan
> Envoyé : mardi 9 mai 2006 14:21
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Le F-104 à volé!
> 
> 
> 
> Bravo !
> 
> Une petite photo ? Hélice ou turbine ?
> 
> Malheuresement, je ne pourrais pas le voir diamnche à 
> Crespière. 500 km de voiture cela fait trop pour mon budget modeliste.
> 
> Bye
> 
> 
> =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
> =-=-=-=-=-
> | Eric PAYAN|  (33) 04 26 23 44 26 |   
> [EMAIL PROTECTED]
> | Responsable technique - Projet ENT
> | Bat Lippmann 43 Bvld du 11 Novembre 69622 Villeurbanne Cedex  FRANCE
> =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
> =-=-=-=-=- 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://electrofly.free.fr
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21
> la liste 
> de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>



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Ce message ainsi que les eventuelles pieces jointes constituent une 
correspondance privee et confidentielle a l'attention exclusive du destinataire 
designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le destinataire du present message ou une 
personne susceptible de pouvoir le lui delivrer, il vous est signifie que toute 
divulgation, distribution ou copie de cette transmission est strictement 
interdite. Si vous avez recu ce message par erreur, nous vous remercions d'en 
informer l'expediteur par telephone ou de lui retourner le present message, 
puis d'effacer immediatement ce message de votre systeme.
***
This e-mail and any attachments is a confidential correspondence intended only 
for use of the individual or entity named above. If you are not the intended 
recipient or the agent responsible for delivering the message to the intended 
recipient, you are hereby notified that any disclosure, distribution or copying 
of this communication is strictly prohibited. If you have received this 
communication in error, please notify the sender by phone or by replying this 
message, and then delete this message from your system.

-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://electrofly.free.fr
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] RE : Re: Le F-104 à volé!

2006-05-09 Par sujet SOLE MICHEL

Bonjour Jean luc.
Je suis toujours abonné, mais complètement saturé dans mon boulot, et comme je 
n'ai pas de PC chez moi, je ne lis pratiquement plus les messages qui sont 
stockés automatiquement dans une zone archive.
A Dimanche.
Michel.

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean 
> Luc Boutillon
> Envoyé : mardi 9 mai 2006 11:40
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Le F-104 à volé!
> 
> 
> 
> Super Michel ... et heureux de te lire, je te croyais disparu 
> de la liste comme beaucoup
> 
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
> 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la > part de SOLE 
> MICHEL Envoyé : mardi 9 mai 2006 09:29 À : 
> electron.libre@ml.free.fr; Paul RATAJCZAK; serge.gratadou; 
> Sylvain Gratadou; [EMAIL PROTECTED]; COLCHEN 
> Ludovic; ROUYER JOHAN; BARREIRO Emmanuel; Patrick Lemarchand; 
> VERGNAUD Alain CMCP; Daniel Kotulak Objet : [electron.libre] 
> Le F-104 à volé !
> 
> 
> 
>  Message
> 
> ...Et même, bien volé. Hier après-midi, mon Starfighter a 
> effectué son premier vol en configuration "legère" : sans 
> train, 4,3kg. Le décollage sur chariot s'est bien passé une 
> fois trouvé une catapulte suffiseammment puissante (4 brins 
> de 12mm). Ce premier vol volontairement limité à 3 minutesm'a 
> permis de tester la puissance et le comportement. Celui-ci 
> semble très saint et etonnament stable, si bien que dès le 
> premier passage, je me suis permis un tonneau de victoire. Un 
> 1/2 huit cubain a été effectué pour tester la poussée : ça 
> passe sans problème. La vitesse en passage est tout à fait 
> convainquante. J'ai atterri en lisse car la compensation des 
> volets seraà régler. Le posé sur le ventre s'est bien passé, 
> malgrés les
> sidewindersqui touchent le sol.   Rendez-vous Dimanche à Crespières.
> Amicalement, Michel.
> 
> 
> 
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://electrofly.free.fr
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21
> la liste 
> de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Le F-104 à volé !

2006-05-09 Par sujet SOLE MICHEL

 Message

...Et même, bien volé. Hier après-midi, mon Starfighter a effectué son
premier vol en configuration "legère" : sans train, 4,3kg. Le décollage sur
chariot s'est bien passé une fois trouvé une catapulte suffiseammment
puissante (4 brins de 12mm). Ce premier vol volontairement limité à 3
minutesm'a permis de tester la puissance et le comportement. Celui-ci semble
très saint et etonnament stable, si bien que dès le premier passage, je me
suis permis un tonneau de victoire. Un 1/2 huit cubain a été effectué pour
tester la poussée : ça passe sans problème. La vitesse en passage est tout à
fait convainquante. J'ai atterri en lisse car la compensation des volets
seraà régler. Le posé sur le ventre s'est bien passé, malgrés les
sidewindersqui touchent le sol.   Rendez-vous Dimanche à Crespières.
Amicalement, Michel.   

Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillezn'imprimer ce mél qu'en cas de réelle nécessité.   



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lui retourner le present message, puis d'effacer immediatement ce message de
votre systeme.
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