[electron.libre] Re: dimension moteur

[torju]

oui avec un moteur plus gros et plus faible kv tu vas pouvoir tourner 
une helice plus grande qui te donnera la meme traction pour une conso

inférieure...

apres plus l'helice est grande, cela augmente l'inertie et abaisse les 
tr/min, en vol c moins reactif ca vérouille/stabilise moins bien


mais en premier lieu alléger le quadri pour baisser la conso et faire un 
pack de vtc6 (ca supporte max 30amp de conso par serie de cellules et 
rapport poids/capa/prix imbatable)


Seb

Le 04/10/2020 à 14:24, ser rib a écrit :

Bonjour,

J'ai un quadri avec des moteurs 2207 1600kv uniquement pour la
balade.

Je ne cherche pas la vitesse, je voudrais avoir plus d'autonomie et
plus de couple.

Est ce qu'en passant à des 2208 et un kv inférieur ça
fonctionnerait?

serge


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[electron.libre] Re: kits à vendre

[torju]

Bonjour,
viens de jeter un coup d'oeil sur gls, il faut un siret pour pouvoir
envoyer chez eux :-/
mais merci qd meme..
On va essayer par la poste en raccourcissant le carton !

Le 29/09/2020 à 16:28, cricri a écrit :

Bonjour

il y a aussi GLS

Commandé en Italie et 3 jours après : à la maison !


Xtian


Le 29/09/2020 à 16:17, Pricordel a écrit :

Bonjour,

Regarder chez UPS / FedEx / DHL ... ou encore un blablaCar qui 
descendrait jusque là 


Philippe Ricordel


Le 29 sept. 2020 à 15:10, Enrique Iglesias  a écrit :


Peux tu te renseigner au PTT?
Merci d'avance.


El mar., 29 sept. 2020 a las 15:06, Enrique Iglesias 
(mailto:enriq...@cebado.es>>) escribió:


Mer_e! Les boules! Un kit pas courrant qui de plus n'est plus
en catalogue...! Qqs connait un transporteur /routier sympa qui
fait la route des fraises et des oranges France/Espagne? A tout
hazard?
Merci

El mar., 29 sept. 2020 a las 14:44, torju (mailto:to...@yahoo.fr>>) escribió:

Bonjour Enrique,
Je viens de mesurer et stupeur, Mondial Relay a une limite
(L+l+h) de 150cm
La poste en envoi non standart limite (L+l+h) de 200cm

La boite double cartonnée mesurera 120x25x63 soit 208cm

Je peux essayer de le porter au bureau de poste mais sans
garantie qu'il
soit accepté.

Quelqu'un connait'il un transporteur plus adapté?

Crdlmt.

Le 29/09/2020 à 13:02, Enrique Iglesias a écrit :
> Salut Ton A10 m'interresse!
> Un port pour espagne en mondialrelay serait il envisageable?
> Merci
> Cordialement
> Enrique
>
> El mar., 29 sept. 2020 a las 12:23, torju ( <mailto:to...@yahoo.fr>>) escribió:
>
>     Bonjour,
>
>     J'ai mis en vente mes trésors que je me gardais pour
mes vieux jours...
>     plus la place, plus l'envie.
>
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> Enrique Iglesias Osuna
>    C/ Villarroel, 40 bjs
>    08011 Barcelona
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[electron.libre] Re: kits à vendre

[torju]

Bonjour Enrique,
Je viens de mesurer et stupeur, Mondial Relay a une limite (L+l+h) de 150cm
La poste en envoi non standart limite (L+l+h) de 200cm

La boite double cartonnée mesurera 120x25x63 soit 208cm

Je peux essayer de le porter au bureau de poste mais sans garantie qu'il 
soit accepté.


Quelqu'un connait'il un transporteur plus adapté?

Crdlmt.

Le 29/09/2020 à 13:02, Enrique Iglesias a écrit :

Salut Ton A10 m'interresse!
Un port pour espagne en mondialrelay serait il envisageable?
Merci
Cordialement
Enrique

El mar., 29 sept. 2020 a las 12:23, torju (<mailto:to...@yahoo.fr>>) escribió:


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[electron.libre] trembles Spilberg :-)

[torju]

https://www.facebook.com/BFBSRadio/videos/1290229361166227/

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[electron.libre] Bob hoover

[torju]

https://www.facebook.com/CrewOperations/videos/387879365119570/

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[electron.libre] Re: Contrôleur (Esc) FPV

[torju]

voila un tuto avec un arduino
https://www.youtube.com/watch?v=61bjFxJyOLU
a 2min05 il met a jour le firmawre et la il te faudra sélectionner le 
type de firmware "Main" a la place de "Multi" plus adapté pour un usage 
avion...

:-)

Le 26/04/2020 à 22:04, Math31 a écrit :



Le 26/04/2020 à 16:05, torju a écrit :
ou au travers d'une carte "flight controler f4" qui tourne 
habituellement avec betaflight et dans blheli suite on sélectionne 
"cleanflight passthrough"


"torju" là, je ne capte rien, pour moi le langage FPV ça ne me cause pas 
bien..., je vais opter pour se que je connais un poil mieux,

le PC avec une carte Arduino 328, bien que cela ne soit pas gagné.

Jean





Le 26/04/2020 à 15:27, Titi a écrit :
Alors je ne suis pas au courant des derniers trouvailles dans le 
genre, moi j'en suis resté à l'arduino branché sur le PC.
Mais si je comprend bien la page de l'application 
(https://play.google.com/store/apps/details?id=org.blheli.BLHeli_32=IwAR0f6IlJNxhRsgaai7SjdUxhx_Abk-f1oxWkhdHrP3oQk0ZWgTn2OHQLI_4) 

Il faut utiliser un adaptateur USB - UAR sur son telephone (USB 
adapter with CP210x, FT232 or CH34x USB to UART device)

+ un arduino tel que je le connais.

J'en conclu que si tu a un PC le plus simple c'est le montage arduino 
(ya vraiment que la carte et 3 fils) et l'application BLHeli :

https://github.com/bitdump/BLHeli
lien direct de DL :
http://www.mediafire.com/file/23jnmpa0kiqry1k/BLHeliSuite16714902.zip/file 

Tout est expliqué dans l'application elle même (à condition de 
manipuler l'anglais) voir ma capture ci dessous.

Ce n'est pas très compliqué.

A moins d'acheter un variateur spécial avion (ça existe ?) qui se 
programme avec la radio je ne vois pas d'autres solutions.


Thibault.



Le 26/04/2020 à 13:12, Math31 a écrit :

Merci Gérard et Thibault.

STP Thibault, peux tu m'en dire plus sur la façon de les programmer, 
pour le Emax sur leur site ils donnent un lien vers une
appli. Android, c'est peut être bien, mais je ne voies pas comment 
un smartphone communique avec un contrôleur???... ou

bien manque quelque entre les deux.

Toi tu me dis que c'est compatible BLHELI, oui:-), moi ça ne me 
cause pas bien tout ça!.


Jean

Le 26/04/2020 à 09:27, Titi a écrit :

Salut,
Tous les contrôleurs pour "drones" on la fonction frein depuis 
quelques années, ça sert à ralentir l'hélice plus rapidement pour 
une meilleure stabilité.
Par contre il se programment tous avec  une interface et plus avec 
le manche de la radio.

La plupart fonctionnent avec BLHELI.
D'ailleurs les 3 modèles que tu indique sont compatible BLHELI avec 
tous les fonctions dont tu peut avoir besoin et même plus.


Thibault.

Le 25/04/2020 à 20:26, Math31 a écrit :

Bonsoir à tous,

Bon je vais essayer de réveiller la liste (tous confinés!!!...) le 
deal, je suis à la recherche d'un contrôleur FPV disposant
du frein, c'est pour mettre sur un F5J, l'idée est d'avoir un 
contrôleur ultra léger et de mettre un Lipo pour le RX/servos


J'ai fait des recherches, mais j'ai des interrogations, chez 
Flycolor j'ai retenu deux modèles avec notice mais c'est en anglais
et pas très explicite, plus un autre chez Emax mais là, rien, pas 
d'infos et pas de notice.


J'ai mis les deux notices que j'ai eu chez Flycolor et ci-dessous 
les liens


http://en.flycolor.net/index.php?c=category=133
Flycolor Raptor BLS Pro c'est un 50A (regarde en bas de page) avec 
des condo. sur l'entrée batterie, j'ai mis la notice
en pièce jointe, dans la notice il est question du frein (break) 
mais je ne comprends rien à cette notice


Toujours chez Flycolor dans la, gamme X Cross 50A BL-32 c'est ici
http://en.flycolor.net/index.php?c=category=182
Bien sur il y a une notice, mais comme l'autre, tout aussi explicite.

Ensuite il y a le Emax Formula 32 ici: 
https://emaxmodel.com/formula-45a.html
c'est un 45A pour ça serai bon aussi, le hic est que je n'ai rien 
trouvé sur se contrôleur, frein???... réglages ???... et
la notice???.. le pire est que sur le site Emax, rien 
nada. un comble.


Avec un peu de chance il y a peut être des personnes qui 
connaissent se matériels:-)


Avec mes remerciements.

Jean









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ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
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[electron.libre] Re: Contrôleur (Esc) FPV

[torju]

ou au travers d'une carte "flight controler f4" qui tourne 
habituellement avec betaflight et dans blheli suite on sélectionne 
"cleanflight passthrough"



Le 26/04/2020 à 15:27, Titi a écrit :
Alors je ne suis pas au courant des derniers trouvailles dans le genre, 
moi j'en suis resté à l'arduino branché sur le PC.
Mais si je comprend bien la page de l'application 
(https://play.google.com/store/apps/details?id=org.blheli.BLHeli_32=IwAR0f6IlJNxhRsgaai7SjdUxhx_Abk-f1oxWkhdHrP3oQk0ZWgTn2OHQLI_4)
Il faut utiliser un adaptateur USB - UAR sur son telephone (USB adapter 
with CP210x, FT232 or CH34x USB to UART device)

+ un arduino tel que je le connais.

J'en conclu que si tu a un PC le plus simple c'est le montage arduino 
(ya vraiment que la carte et 3 fils) et l'application BLHeli :

https://github.com/bitdump/BLHeli
lien direct de DL :
http://www.mediafire.com/file/23jnmpa0kiqry1k/BLHeliSuite16714902.zip/file
Tout est expliqué dans l'application elle même (à condition de manipuler 
l'anglais) voir ma capture ci dessous.

Ce n'est pas très compliqué.

A moins d'acheter un variateur spécial avion (ça existe ?) qui se 
programme avec la radio je ne vois pas d'autres solutions.


Thibault.



Le 26/04/2020 à 13:12, Math31 a écrit :

Merci Gérard et Thibault.

STP Thibault, peux tu m'en dire plus sur la façon de les programmer, 
pour le Emax sur leur site ils donnent un lien vers une
appli. Android, c'est peut être bien, mais je ne voies pas comment un 
smartphone communique avec un contrôleur???... ou

bien manque quelque entre les deux.

Toi tu me dis que c'est compatible BLHELI, oui:-), moi ça ne me cause 
pas bien tout ça!.


Jean

Le 26/04/2020 à 09:27, Titi a écrit :

Salut,
Tous les contrôleurs pour "drones" on la fonction frein depuis 
quelques années, ça sert à ralentir l'hélice plus rapidement pour une 
meilleure stabilité.
Par contre il se programment tous avec  une interface et plus avec le 
manche de la radio.

La plupart fonctionnent avec BLHELI.
D'ailleurs les 3 modèles que tu indique sont compatible BLHELI avec 
tous les fonctions dont tu peut avoir besoin et même plus.


Thibault.

Le 25/04/2020 à 20:26, Math31 a écrit :

Bonsoir à tous,

Bon je vais essayer de réveiller la liste (tous confinés!!!...) le 
deal, je suis à la recherche d'un contrôleur FPV disposant
du frein, c'est pour mettre sur un F5J, l'idée est d'avoir un 
contrôleur ultra léger et de mettre un Lipo pour le RX/servos


J'ai fait des recherches, mais j'ai des interrogations, chez 
Flycolor j'ai retenu deux modèles avec notice mais c'est en anglais
et pas très explicite, plus un autre chez Emax mais là, rien, pas 
d'infos et pas de notice.


J'ai mis les deux notices que j'ai eu chez Flycolor et ci-dessous 
les liens


http://en.flycolor.net/index.php?c=category=133
Flycolor Raptor BLS Pro c'est un 50A (regarde en bas de page) avec 
des condo. sur l'entrée batterie, j'ai mis la notice
en pièce jointe, dans la notice il est question du frein (break) 
mais je ne comprends rien à cette notice


Toujours chez Flycolor dans la, gamme X Cross 50A BL-32 c'est ici
http://en.flycolor.net/index.php?c=category=182
Bien sur il y a une notice, mais comme l'autre, tout aussi explicite.

Ensuite il y a le Emax Formula 32 ici: 
https://emaxmodel.com/formula-45a.html
c'est un 45A pour ça serai bon aussi, le hic est que je n'ai rien 
trouvé sur se contrôleur, frein???... réglages ???... et
la notice???.. le pire est que sur le site Emax, rien nada. 
un comble.


Avec un peu de chance il y a peut être des personnes qui connaissent 
se matériels:-)


Avec mes remerciements.

Jean







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[electron.libre] Re: Contrôleur (Esc) FPV

[torju]

Salut,
ses esc blheli-s (standard) et blheli32 (telemetrie) sont flashé avec un 
firmware pour drone.
ils sont concus pour pour tourner l'helice instantanément, sans aucun 
delais ni douceur (intérêt limité pour un planeur, le démarrage est 
tellement violent si on accélère trop vite que le couple de renversement 
pourrait meme abimer la cloison moteur, si on dispose d'une radio ou on 
peut regler un delais sur la voie des gaz ca peut etre utile avec ses esc)
Ils se flashent et se règlent via le contrôleur de vol F4 et le logiciel 
blheli suite. (necessite un pc et non pas un android)
Utilisé tel quel avec le firmware multirotor, Il n'y a pas de fonction 
frein, mais une fonction de décélération active de l'helice qui n'est 
pas concluente et n'est généraement pas utilisé, mais que cette fonction 
soit active ou non l'helise s'arrete instantanément qd les gaz 
descendent en dessous du seuil de démarrage. ( seuil réglable dans 
blheli suite)
il est possible de reflasher ses esc avec le firmware "blheli fixed 
wing" (j'ai jamais testé encore mais il est proposé en flash par le 
logiciel blheli suite)


en tout cas aucun interet de prendre une marque ou de prendre du 
blheli32 pour cet usage.


j’essaierais a temmps perdu le firmware "blheli fixed wing" pour voir se 
que ce cela propose comme fonction supplémentaire.


A+
Seb

Le 26/04/2020 à 13:12, Math31 a écrit :

Merci Gérard et Thibault.

STP Thibault, peux tu m'en dire plus sur la façon de les programmer, 
pour le Emax sur leur site ils donnent un lien vers une
appli. Android, c'est peut être bien, mais je ne voies pas comment un 
smartphone communique avec un contrôleur???... ou

bien manque quelque entre les deux.

Toi tu me dis que c'est compatible BLHELI, oui:-), moi ça ne me cause 
pas bien tout ça!.


Jean

Le 26/04/2020 à 09:27, Titi a écrit :

Salut,
Tous les contrôleurs pour "drones" on la fonction frein depuis 
quelques années, ça sert à ralentir l'hélice plus rapidement pour une 
meilleure stabilité.
Par contre il se programment tous avec  une interface et plus avec le 
manche de la radio.

La plupart fonctionnent avec BLHELI.
D'ailleurs les 3 modèles que tu indique sont compatible BLHELI avec 
tous les fonctions dont tu peut avoir besoin et même plus.


Thibault.

Le 25/04/2020 à 20:26, Math31 a écrit :

Bonsoir à tous,

Bon je vais essayer de réveiller la liste (tous confinés!!!...) le 
deal, je suis à la recherche d'un contrôleur FPV disposant
du frein, c'est pour mettre sur un F5J, l'idée est d'avoir un 
contrôleur ultra léger et de mettre un Lipo pour le RX/servos


J'ai fait des recherches, mais j'ai des interrogations, chez Flycolor 
j'ai retenu deux modèles avec notice mais c'est en anglais
et pas très explicite, plus un autre chez Emax mais là, rien, pas 
d'infos et pas de notice.


J'ai mis les deux notices que j'ai eu chez Flycolor et ci-dessous les 
liens


http://en.flycolor.net/index.php?c=category=133
Flycolor Raptor BLS Pro c'est un 50A (regarde en bas de page) avec 
des condo. sur l'entrée batterie, j'ai mis la notice
en pièce jointe, dans la notice il est question du frein (break) mais 
je ne comprends rien à cette notice


Toujours chez Flycolor dans la, gamme X Cross 50A BL-32 c'est ici
http://en.flycolor.net/index.php?c=category=182
Bien sur il y a une notice, mais comme l'autre, tout aussi explicite.

Ensuite il y a le Emax Formula 32 ici: 
https://emaxmodel.com/formula-45a.html
c'est un 45A pour ça serai bon aussi, le hic est que je n'ai rien 
trouvé sur se contrôleur, frein???... réglages ???... et
la notice???.. le pire est que sur le site Emax, rien nada. 
un comble.


Avec un peu de chance il y a peut être des personnes qui connaissent 
se matériels:-)


Avec mes remerciements.

Jean





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[electron.libre] Re: simu

[torju]

il marche sur w7 et w10 et pas besoin de dongle, il suffit d'executer le 
"laugcher" pour le lancer


Le 08/04/2020 à 10:05, Daniel THOMAS a écrit :
oui, je suis un peu déçu par mon achat mais pour un isage épisodique 
c'est suffisant.


Aéroflight pro est une version XP datant de avec "game commander" 
surv prise jeu et nécessitant de brancher le dongle sur un port COM


Aufait, l'adaptateur vers prise USB fonctionne bien et je m'en sors avec 
60 euros de dépense adaptateur +simu.


à la limite j'aurais pu acheter un équipement neuf pour le prix non?

 > Message du 08/04/20 09:53
 > De : "Titi" 
 > A : electron.libre@ml.free.fr
 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: simu
 >
 >C'est dommage que ton aeroflight pro en fonctionne plus il me
semble d'une bien meilleure qualité que ce RC flight (bien plus
chère également)
 > Quelle version est-ce ?
 >
 > Thibault.
 >
 >
Le 08/04/2020 à 09:43, Daniel THOMAS a écrit :
 >

 > ce qui m'a incité à acheter un simu c'est que ceux dont je
disposais ne fonctionnaient plus. ils étaient installés sur mon
vieux PC

 >

 > BMIflight affichait un message d'erreur d'accélérateur DX et
AEROFLIGHT PRO d'IKARUS affichait un petit écran blanc.

 >

 > dxdiag confirmait le problème.

 >

 > j'ai réinstallé XP, testé des mises à jour de pilotes mais il
m'a fallu revenir à la version précédente du pilote de la carte
graphique pour que BMIFlight se remette à fonctionner sans pour
autant régler le problème d'aéroflight...

 >

 > moi qui n'aime pas "mettre les mains dans le moteur"!

 >

 >

 >

 >

 >

 >

 > Message du 07/04/20 20:07
 > > De : "torju" 
 > > A : electron.libre@ml.free.fr
 > > Copie à :
 > > Objet : [electron.libre] Re: simu
 > >
 > > avec des manettes de jeu sur w10 pas de probleme.
 > > avec une taranis detecté en manette de jeu ca
fonctionne tambien
 > >
 > >
 > > Le 07/04/2020 à 17:55, Daniel THOMAS a écrit :
 > > > Merci, ça y est je suis équipé : BMIflight sur mon
antique PC sous XP et
 > > > RCflight sur portable sous Windows10.
 > > >
 > > > Au fait, ces simu fonctionnent sous W10?
 > > >
 > > > certains réclament un port dédié et W10 présente un
"HUB" USB (Patrick
 > > > tu me reprends si je dis des Cries)
 > > >
 > > > Daniel
 > > >
 > > > > Message du 07/04/20 14:05
 > > > > De : "torju" 
 > > > > A : electron.libre@ml.free.fr
 > > > > Copie à :
 > > > > Objet : [electron.libre] Re: simu
 > > > >
 > > > > je peu vous poster easyfly ou aerofly si quelqu'un
à besoin.
 > > > > les 2 fonctionnent tres bien sans crack avec une
simple manette
 > > > de jeu
 > > > >
 > > > > Crdlmt.
 > > > > Seb
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[electron.libre] Re: simu

[torju]

+1
aerofly pro est tréees réaliste et surtout l'on peut editer les aeronefs 
facilement pour les lester et reculer leur centre de gravité et ainsi 
continuer à améliorer son pilotage et ses connaissances et ressentis en 
mécanique de vol.
Par contre pour l'helico il est nettement moins réaliste, je lui préfère 
realflight G2


Seb

Le 08/04/2020 à 09:53, Titi a écrit :
C'est dommage que ton aeroflight pro en fonctionne plus il me semble 
d'une bien meilleure qualité que ce RC flight (bien plus chère également)

Quelle version est-ce ?

Thibault.

Le 08/04/2020 à 09:43, Daniel THOMAS a écrit :


ce qui m'a incité à acheter un simu c'est que ceux dont je disposais 
ne fonctionnaient plus. ils étaient installés sur mon vieux PC


BMIflight affichait un message d'erreur d'accélérateur DX et 
AEROFLIGHT PRO d'IKARUS affichait un petit écran blanc.


dxdiag confirmait le problème.

j'ai réinstallé XP, testé des mises à jour de pilotes mais il m'a 
fallu revenir à la version précédente du pilote de la carte graphique 
pour que BMIFlight se remette à fonctionner sans pour autant régler le 
problème d'aéroflight...


moi qui n'aime pas "mettre les mains dans le moteur"!

> Message du 07/04/20 20:07
> De : "torju" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: simu
>
> avec des manettes de jeu sur w10 pas de probleme.
> avec une taranis detecté en manette de jeu ca fonctionne tambien
>
>
> Le 07/04/2020 à 17:55, Daniel THOMAS a écrit :
> > Merci, ça y est je suis équipé : BMIflight sur mon antique PC
sous XP et
> > RCflight sur portable sous Windows10.
> >
> > Au fait, ces simu fonctionnent sous W10?
> >
> > certains réclament un port dédié et W10 présente un "HUB" USB
(Patrick
> > tu me reprends si je dis des Cries)
> >
> > Daniel
> >
> > > Message du 07/04/20 14:05
> > > De : "torju" 
> > > A : electron.libre@ml.free.fr
> > > Copie à :
> > > Objet : [electron.libre] Re: simu
> > >
> > > je peu vous poster easyfly ou aerofly si quelqu'un à besoin.
> > > les 2 fonctionnent tres bien sans crack avec une simple manette
> > de jeu
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> > > Crdlmt.
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[electron.libre] Re: probleme messagerie "electron libre"

[torju]

Bonsoir Bernard,
Aye aye aye   suis-je le seul colistier à atterrir dans ton répertoire 
de spam orange?


Aussi je ne comprend pas pourquoi je ne recois que les mails de certains 
colistiers et pas de certains autres...   mais tous les mails 
apparaissent pourtant bien dans le site d'archive;

https://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/

étrange tout cela
Aimablement
seb


Le 07/04/2020 à 20:28, Bernard Munoz a écrit :

Bonsoir


Message dévié vers les spams par Orange...


Bernard Muñoz
http://bernardino.over-blog.net 


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[electron.libre] Re: probleme messagerie "electron libre"

[torju]

Bonsoir Bernard,
Aye aye aye :-(  suis le seul colistier à atterrir dans ton répertoire 
de spam orange?


Aussi je ne comprend pas pourquoi je ne recois que les mails de certains 
colistiers et pas de certains autres...   mais tous les mails 
apparaissent pourtant bien dans le site d'archive;

https://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/

étrange tout cela
Aimablement
seb

Le 07/04/2020 à 20:28, Bernard Munoz a écrit :




Bonsoir


Message dévié vers les spams par Orange...


Bernard Muñoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>


/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
"Chroniques diverses".../



envoyé : 7 avril 2020 à 20:17
de : torju 
à : electron.libre@ml.free.fr
objet : [electron.libre] Re: probleme messagerie "electron libre"


Je vais tenter un "unsubscribe" puis un "subscribe" voir si ca résoud
le dysfonctionnement !
Si le "subscribe" ne marche po alors adieu la liste :-(
certains penserons que ca leur fera des vacances je suis sure ;-)

Aimablement
Seb

Le 07/04/2020 à 14:13, torju a écrit :

c'est très étrange... je ne recois pas les emails de tous les 
colistiers..

par exemple ci dessous, je n'ai rien recu de Louis, mais juste la
réponse de Daniel
c'est un dysfonctionnement qui perdure depuis plusieurs années.. voila
peut etre pourquoi certains lancent des emails intitulé "test"
certainement confronté au meme problèmes !



Le 07/04/2020 à 12:09, Daniel THOMAS a écrit :


>> merci Louis, en plus la vidéo montre un câblage pratique>>
>>  > Message du 07/04/20 11:57
>>  > De : "Louis FOURDAN" 
>>  > A : "electron libre" 
>>  > Copie à :
>>  > Objet : [electron.libre] Re: SSD ou 2.5"
>>  >
>> ;   >
>>     Bonjour
>>     Moi j'ai pris cela:  WD my passport GO en 1To, bleu
>>  >
>>
>> 
https://www.amazon.fr/WD-Passport-Disque-portable-Finition/dp/B07MW159XC

>>     Aucun souci, petit, pas de secteur ..
>>     Louis
>>  >
>>
>>  >
>>
>>  >
>>
>>  >
>>     Le mardi 7 avril 2020 à 10:50:04 UTC+1, Daniel THOMAS
>>      a écrit :
>>
>>  >
>>
>>  >
>>
>>  > p etite question HS
>>
>>  >
>>
>>  > je possède déjà un DD externe mais je voudrais en acheter un
>>     supplémentaire pour mon portable limité en stockage.
>>
>>  >
>>
>>  > que conseilleriez vous?
>>
>>  >
>>
>>  > merci d'avance
>>
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[electron.libre] Re: probleme messagerie "electron libre"

[torju]

Je vais tenter un "unsubscribe" puis un "subscribe"  voir si ca résoud 
le dysfonctionnement !

Si le "subscribe" ne marche po alors adieu la liste :-(
certains penserons que ca leur fera des vacances je suis sure ;-)

Aimablement
Seb

Le 07/04/2020 à 14:13, torju a écrit :

c'est très étrange... je ne recois pas les emails de tous les colistiers..
par exemple ci dessous, je n'ai rien recu de Louis, mais juste la 
réponse de Daniel
c'est un dysfonctionnement qui perdure depuis plusieurs années.. voila 
peut etre pourquoi certains lancent des emails intitulé "test" 
certainement confronté au meme problèmes !




Le 07/04/2020 à 12:09, Daniel THOMAS a écrit :

merci Louis, en plus la vidéo montre un câblage pratique

 > Message du 07/04/20 11:57
 > De : "Louis FOURDAN" 
 > A : "electron libre" 
 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: SSD ou 2.5"
 >
 >
    Bonjour
    Moi j'ai pris cela:  WD my passport GO en 1To, bleu
 >

https://www.amazon.fr/WD-Passport-Disque-portable-Finition/dp/B07MW159XC

    Aucun souci, petit, pas de secteur ..
    Louis
 >

 >

 >

 >
    Le mardi 7 avril 2020 à 10:50:04 UTC+1, Daniel THOMAS
     a écrit :

 >

 >

 > petite question HS

 >

 > je possède déjà un DD externe mais je voudrais en acheter un
    supplémentaire pour mon portable limité en stockage.

 >

 > que conseilleriez vous?

 >

 > merci d'avance


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[electron.libre] Re: simu

[torju]

avec des manettes de jeu sur w10 pas de probleme.
avec une taranis detecté en manette de jeu ca fonctionne tambien


Le 07/04/2020 à 17:55, Daniel THOMAS a écrit :
Merci, ça y est je suis équipé : BMIflight sur mon antique PC sous XP et 
RCflight sur portable sous Windows10.


Au fait, ces simu fonctionnent sous W10?

certains réclament un port dédié et W10 présente un "HUB" USB (Patrick 
tu me reprends si je dis des Cries)


Daniel

 > Message du 07/04/20 14:05
 > De : "torju" 
 > A : electron.libre@ml.free.fr
 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: simu
 >
 > je peu vous poster easyfly ou aerofly si quelqu'un à besoin.
 > les 2 fonctionnent tres bien sans crack avec une simple manette
de jeu
 >
 > Crdlmt.
 > Seb
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 > Liste de diffusion electron.libre
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 > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 >
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[electron.libre] Re: SSD ou 2.5"

[torju]

les disques a plateau ont des performance tres trés datés.
tu as ses boitier dans lequels il faut installer un ssd m.2 NVME de la 
capacité de ton 
choix.https://www.aliexpress.com/af/m2-boitier-ssd.html?d=y=n=m2+boitier+ssd=0_id=AS_20200407041354


c'est auto alimenté par l'usb et le taux de transfert en usb3 est jouissif


Le 07/04/2020 à 12:09, Daniel THOMAS a écrit :

merci Louis, en plus la vidéo montre un câblage pratique

 > Message du 07/04/20 11:57
 > De : "Louis FOURDAN" 
 > A : "electron libre" 
 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: SSD ou 2.5"
 >
 >
Bonjour
Moi j'ai pris cela:  WD my passport GO en 1To, bleu
 >
https://www.amazon.fr/WD-Passport-Disque-portable-Finition/dp/B07MW159XC
Aucun souci, petit, pas de secteur ..
Louis
 >

 >

 >

 >
Le mardi 7 avril 2020 à 10:50:04 UTC+1, Daniel THOMAS
 a écrit :

 >

 >

 > petite question HS

 >

 > je possède déjà un DD externe mais je voudrais en acheter un
supplémentaire pour mon portable limité en stockage.

 >

 > que conseilleriez vous?

 >

 > merci d'avance


--
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[electron.libre] probleme messagerie "electron libre"

[torju]

c'est très étrange... je ne recois pas les emails de tous les colistiers..
par exemple ci dessous, je n'ai rien recu de Louis, mais juste la 
réponse de Daniel
c'est un dysfonctionnement qui perdure depuis plusieurs années.. voila 
peut etre pourquoi certains lancent des emails intitulé "test" 
certainement confronté au meme problèmes !




Le 07/04/2020 à 12:09, Daniel THOMAS a écrit :

merci Louis, en plus la vidéo montre un câblage pratique

 > Message du 07/04/20 11:57
 > De : "Louis FOURDAN" 
 > A : "electron libre" 
 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: SSD ou 2.5"
 >
 >
Bonjour
Moi j'ai pris cela:  WD my passport GO en 1To, bleu
 >
https://www.amazon.fr/WD-Passport-Disque-portable-Finition/dp/B07MW159XC
Aucun souci, petit, pas de secteur ..
Louis
 >

 >

 >

 >
Le mardi 7 avril 2020 à 10:50:04 UTC+1, Daniel THOMAS
 a écrit :

 >

 >

 > petite question HS

 >

 > je possède déjà un DD externe mais je voudrais en acheter un
supplémentaire pour mon portable limité en stockage.

 >

 > que conseilleriez vous?

 >

 > merci d'avance


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[electron.libre] Re: simu

[torju]

je peu vous poster easyfly ou aerofly si quelqu'un à besoin.
les 2 fonctionnent tres bien sans crack avec une simple manette de jeu

Crdlmt.
Seb
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[electron.libre] Re: simu

[torju]

ah ben c pas l'id du disque dur à 6 chiffre pour Realflight rc alors.
Autant pour moi

Le 06/04/2020 à 15:30, Daniel THOMAS a écrit :

Il s'agit de RCflight acheté via leur site après test de la version de démo.

en fait l'IP demandée est fournie via le setting du simu mais lors de 
l'enregistrement une infobulle indique qu'il faut chercher l'IP via la 
barre inf du PC...


à priori je suis enregistré mais quand je veux valider la licence le 
numéro fourni est rejeté!


ras le bol!


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[electron.libre] Re: ID d'un ordinateur

[torju]

Hello,
il essait de craquer le dernier RealFlight G7 qui est tres bien protègè, 
mais pour y jouer il faut impérativement la radio ou adaptateur de la 
marque RealFligt livré avec les anciennes versions, sinon ca ne marchera 
pas de toutes les façons


Installation :
1. Déconnectez vous d'internet
2. Lancer "HardDiskSerialNumberChanger" en mode administrateur
3. Changer l'id du disque dur C:/ par celui fourni dans "serials.txt".
4. Monter l'image ISO "RFV7.iso"
5. Installer le simulateur sur le disque C:/ en lançant le "setup.exe"
6. Lancer le simulateur et connecter votre radio ou adaptateur USB
7. Rentrer les clés fournis du logiciel et de la radio fournis dans 
serials.txt
8. Quitter le simulateur et copier le contenue du dossier "Expansion 
Packs" dans le dossier "Data" du répertoire ou est installer le simulateur
9. Relancer le simulateur et rentrer l'ensemble des clés qui correspond 
au extension installées (fournis dans le fichier "serials.txt")
10. L'installation est finie vous pouvez vous reconnecter a internet et 
profiter du simulateur



Note: le jeu nécessite une radio RealFlight ou un adaptateur USB/prise 
écolage pour pouvoir fonctionner.



Le 06/04/2020 à 13:58, Marcellus a écrit :

hello,

ou tout simplement le numéro du boitier de commande USB livré avec le 
simu historie de valider que c'est bien une version officielle...


@+
Marcellus

Le lun. 6 avr. 2020 à 13:07, mldmld1968 . > a écrit :


Hello,
Ce n'est pas ton ip ou le numéro de licence Windows ou le systemID,
car il pourrait l'obtenir directement par le système.
Je pense plutôt à un numéro de licence communiqué lors de l'achat de
ladite licence qui est calculé en fonction de paramètres système
tels que le SystemID, la RAM, le CPU, le Bios, ...

Cdlt
MLD


On Mon, Apr 6, 2020 at 12:33 PM Titi mailto:crazyt...@gmail.com>> wrote:

Bonjour,
*Surtout cela me parait très suspect.*
Ne fait rien de plus pour le moment et indique nous de quel
simulateur exactement il s'agit.
Précise aussi, si tu l'a obtenu par un moyen officiel ou sur un
site douteux.

Cordialement Thibault.

Le 06/04/2020 à 12:25, Patrick Durieux a écrit :


Bonjour,

Je ne pense pas que cela soit l'adresse IP, mais une clé pour
valider l'install...

Pat_2b

Le 06/04/2020 à 12:20, Daniel THOMAS a écrit :


merci mais c'est un peu confus pour moi du au passage récent
sur windows 10...

> Message du 06/04/20 11:55
> De : "Hugo liège" 

> A : electron.libre@ml.free.fr

> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: ID d'un ordinateur
>
>
Bonjour Daniel ,
Voici !

>
Cliquez sur Start (Démarrer), saisissez cmd dans la zone
de recherche et cliquez ensuite sur OK. À l'invite,
saisissez ipconfig, puis appuyez sur Enter (Entrée).
L'*IP*address (*adresse IP*), *le*subnet mask (masque de
sous-réseau) et la default gateway (passerelle par
défaut) de *votre*adaptateur s'affichent.
>

>


Garanti sans virus. www.avast.com





>
Le lun. 6 avr. 2020 à 10:57, Daniel THOMAS
mailto:daniel29.tho...@wanadoo.fr>> a écrit :
>

> pour enregistrer un simu RC on me demande de saisir
les 6 digits de l'identification de mon matériel...

>

> Et je trouve ça où? j'ai saisi ce que j'ai trouvé
via le panneau de config mais ça ne fonctionne pas...

>

> Par les temps qui ne courent pas on a le temps mais
c'est gonflant quand même des procédures
d'installation qui relèvent de l'accès au site de la CIA.

>

> daniel



> --
>
Hugo Vanhaverbeke




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[electron.libre] Re: turbine:résultat au b anc

[torju]

tu as 2 rendements distinct mais cumulé, le rendement electrique du 
moteur et le rendement aerodynamique de l'helice/fan


- plus tu charges un moteur avec une grande helice plus tu dégrades son 
rendement électrique.

- plus ton helice sera grande plus tu auras de traction statique

mais le seul intérêt d'une turbine par rapport à une helice est sa 
vitesse du flux d'air qui est inversement proportionnelle à la traction 
statique.
sur un model de vitesse avec une finesse extrême, on cherchera donc à 
utiliser une turbine a fort tr/min plus un rétrécisseur à l’éjection 
pour augmenter la vitesse du flux d'air




perso avec un tiger shark de gaui qui avait une finesse top en enlevant 
3 blades sur les 6, le moteur prenait bien plus de tours et la conso 
baissait bcp et on allait bien plus vite


mais si ton model a de la trainé et que la turbine n'est la que pour le 
look maquette alors va pour la plus grande fan pour garder du couple 
pour un vol plus sure.


:-)

Le 24/03/2020 à 16:37, ser rib a écrit :

Bonjour,

Je débute en turbine, j'ai le choix entre 2 modèles ayant le même moteur.

Ce sont des GWS 55 et GWS 64, montées tous les 2 avec des 6pâles.

Les résultats au banc sont:

GWS64 3S 4pôles P1913 06    10.4175 V    19.835 A    485.5 gr 206 
W   22100 t/mn


GWS55 3S 4pôles P1913 06    11.5125 V    20.33 A      431.5 gr 233.5 
W    36900 t/mn


La 64 est moins puissante, tourne moins vite, consomme moins par contre 
elle pousse plus.


Pourriez vous m'expliquer?

serge


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[electron.libre] Re: Editeur de fichier dxf

[torju]

j'utilise fusion 360 pour l’édition ou correction des dxf, ensuite 
export du dxf dans Easel qui édit la découpe et commande la cnc.
(pour que Easel fonctionne correctement avec le dxf générè depuis fusion 
360, ne pas faire un dxf depuis Export, mais faire un clic droit/save as 
Dxf depuis l'onglet Sketches)


tchous

Le 18/03/2020 à 11:10, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour a tous,

J'utilise principalement Fusion 360 pour le design 3D de mes projets, et 
j'exporte ensuite en DXF.


J'utilisai jusqu'a present Drafsight pour retoucher les dxf, mais il 
vient de devenir payant, et son prix est prohibitif (100 euros/an).


Qu'utilisez-vous comme logiciel pas trop cher?

Merci

Gilles


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[electron.libre] Re: electron.libre ne r ép ond plus? ...

[torju]

le facebook virus! :-/

Le 03/03/2020 à 19:39, Guy Revel a écrit :

/Le 03/03/2020 à 19:05, Jean Pierre ALLARD a écrit ://
/

//
/JPA/


Vaincu par le coronavirus ! :-D

Guy R.


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[electron.libre] Re: Nouveau projet : Pilatus PC6 Turboporteur

[torju]

tout est dit, le pilatus n'est pas un avion de finesse ou de vitesse 
mais il peut etre trés manoeuvrant !
d'ou l'intéret d'un profil trés épais au bord d'attaque bien rond, 
surtout si le model sort de l'atelier avec une forte charge allère, le 
vol n'en sera que meilleur.


en regle générale les gros profils sont plus adaptés à des grandes 
cordes et gros reynolds, à bas reynolds les resultats sont decevants et 
les décrochages méchants au contraire de ce qu'on espère



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[electron.libre] Re: Configurer un petit ESC

[torju]

tous les esc Blheli_s ou blheli_32 oui

Le 15/02/2020 à 20:13, Patrick Durieux a écrit :

Tous les esc ne sont pas paramétrable en marche arrière ...

Pat_2b, même problématique sur les bateaux


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[electron.libre] Re: Configurer un petit ESC

[torju]

il faut une carte de vol F3 ou F4 pour lire et modifier le bootloader de 
l'esc avec blhelisuite


Le 15/02/2020 à 18:22, Les Faix a écrit :

Le 15/02/2020 à 13:35, Bestion Alain a écrit :

Bonjour à tous,

C'est effectivement la procédure sur un Moto-planeur ou un avion 
électrique.


Bonsoir,

Sur mon planeur j'ai branché le récepteur, allumé l'émetteur et volé

Aucune procédure particulière


Et je rappelle que je veux avoir un neutre avec frein au milieu de la 
course du manche et que le moteur tourne dans un sens vers le haut et 
dans le sens inverse vers le bas.


Sur mon planeur j'ai pas de marche arrière :-))

fr





Le 15/02/2020 à 12:37, Les Faix a écrit :

Le 15/02/2020 à 12:05, electrofly a écrit :
en direct sur ton recepteur, avec une batterie et un moteur (sans 
hélice) branché, + une batterie 5v sur ton recepteur pour 
l'alimenter et tu fais la procedure comme sur un quadri (sans ordi )


C'est quoi cette procédure ?

Je n'ai rien vu de semblable sur le web sûrement parce que je n'avais 
pas les bons mots pour google


Je te rappelle que je n'y connais rien en drone, ma seule utilisation 
d'un esc jusqu'à présent c'est dans le nez d'un planeur RC






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[electron.libre] Re: Configurer un petit ESC

[torju]

Hello,
habituellement le fil signal de l'esc est relié sur l'une des 4 sortie 
moteur d'une carte de vol F3 ou F4 pour drone racer, et on alimente 
l'esc avec une lipo . On connect la f4 en usb au pc et on lance 
blhelisuite.. on sélectionne le bon COM puis connect. ensuite dans 
l'onglet "rotation" on passe de normal à bi-directionnel.

aussi on peut regler la valeur du signal ppm mini, maxi et median



Le 14/02/2020 à 11:48, electrofly a écrit :


Le 14/02/2020 à 11:37, Les Faix a écrit :

Bonjour à tous,

J'ai un https://fr.aliexpress.com/item/32942063063.html

Je voudrais le configurer pour qu'il ait une plage de fonctionnement 
avec stop avec frein au centre du manche et marche avant et marche 
arrière de chaque côté.


Je crois que c'est possible avec BLHeliSuite mais je n'ai rien trouvé 
comme tuto pour le faire.


Tout ce que je trouve parle de programmer les 4 esc d'un drone 
ensemble alors que je n'en ai qu'un seul.


C'est pour une application autre que du modélisme.


Merci d'avance


fr





à priori tu fais comme pour un quad mais avec un seul esc sur la voie 
moteur de ton rx



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[electron.libre] Re: Transpondeur rc

[torju]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=55=lK75XLUIKUk=emb_logo

pour passer du vol pendulaire au vol horizontal il va devoir inventer un 
mecanisme pour deplacer le CG en vol sinon il risque de se rompre le 
coup :-)



Le 05/02/2020 à 14:12, Bernard Munoz a écrit :

Jetman Rossy

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[electron.libre] aeroelasticité

[torju]

https://youtu.be/egDWh7jnNic

:-/

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[electron.libre] Re: turnigy vs zippy

[torju]

Quelle est la taille et le poids estim?? tout plein fait du planeur ?
l'id??e serait d'y mettre le plus petit et pechu lipo possible, capable 
de d??livr?? la puissance n??cessaire ?? 7 ?? 10 mont??es plein gaz de 20s...

comme ca on garde un planeur light, performant et agr??able !


Le 09/11/2019 ?? 21:45, Patrick Durieux a ??crit??:
Normalement, le planeur est ??quilibr?? avec 330gr d'accus ... et le 
logement est calibr?? serr?? !


Je regarde ..

Merci

Pat_2b


Le 09/11/2019 ?? 20:47, torju a ??crit??:

il y a bien mieu
https://hobbyking.com/fr_fr/rhino-3300mah-4s-50c-lipo-pack-w-xt-60.html
ou
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-heavy-duty-3300mah-4s-60c-lipo-pack-w-xt90.html 



Aimablement
Seb


Le 09/11/2019 ?? 20:13, Patrick Durieux a ??crit??:

Hello les tous,

Dans la m??me gamme de batterie, lesquelles pr??f??rez-vous ?

3000-3600 mAh / 30-40C 
<https://hobbyking.com/fr_fr/batteries-chargers.html#q==hbk_live_magento_fr_fr_products%5Bbrand%5D%5B0%5D=Turnigy%5Bbrand%5D%5B1%5D=Zippy%5Bcharger_chemistry%5D%5B0%5D=Lipo%5Bconfig%5D%5B0%5D=4%5Bhardware_wireconnector_plug%5D%5B0%5D=XT60%5Bin_stock%5D%5B0%5D=1%5Bis_lipo%5D%5B0%5D=Yes%5Bwarehouses%5D%5B0%5D=UK%5Bwarehouses%5D%5B1%5D=Global%5Bwarehouses%5D%5B2%5D=EU%5Bwarehouses_stock_data%5D%5B0%5D=UK%7C3%5Bwarehouses_stock_data%5D%5B1%5D=Global%7C3%5Bwarehouses_stock_data%5D%5B2%5D=EU%7C3%5Bcategories.level0%5D%5B0%5D=Batteries%2FChargeurs%5Bcapacity%5D%5B%3C%3D%5D%5B0%5D=3797%5Bcapacity%5D%5B%3E%3D%5D%5B0%5D=2742%5Bdischarge%5D%5B%3C%3D%5D%5B0%5D=40%5Bdischarge%5D%5B%3E%3D%5D%5B0%5D=23_v=1> 



Merci

Pat_2b, qui attaque les 4S ... !



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[electron.libre] Re: turnigy vs zippy

[torju]

il y a bien mieu
https://hobbyking.com/fr_fr/rhino-3300mah-4s-50c-lipo-pack-w-xt-60.html
ou
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-heavy-duty-3300mah-4s-60c-lipo-pack-w-xt90.html

Aimablement
Seb


Le 09/11/2019 ?? 20:13, Patrick Durieux a ??crit??:

Hello les tous,

Dans la m??me gamme de batterie, lesquelles pr??f??rez-vous ?

3000-3600 mAh / 30-40C 



Merci

Pat_2b, qui attaque les 4S ... !



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[electron.libre] Re: HS : problème d'acc ès avec XP

[torju]

grave non, la page charge en http au lieu de https(securis??), ce n'est 
pas grave tant qu'on n'y entre pas sont numero de cb dans le cas ou un 
pirate mal intentionn?? surveillerait le trafic sur ton ip
essai avec un autre navigateur ca doit marcher normalement, si oui tente 
ensuite de vider le cache du navigateur d??faillant et red??marre le


Aimablement
Seb

Le 04/11/2019 ?? 17:33, Daniel THOMAS a ??crit??:
lors de tentative de connections ?? certains sites ??( dont HOBBYKING) 
j'ai le message suivant :



  Ce site ne peut pas fournir de connexion s??curis??e

*hobbyking.com*??utilise un protocole incompatible.

*ERR_SSL_VERSION_OR_CIPHER_MISMATCH*
**
*C'est grave?*

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[electron.libre] Re: Utilisation Predim-RC : Help ;-)

[torju]

Bonjour Franck,
J'ai une aile d'easystar"like a monter/utiliser. pour optimiser sa 
portance et sa finesse je souhaiterai l'assembler avec le maximum de 
fl??che en gardant l'envergure initiale. (saumons liss??s pour l'occasion)


Une id??e des b??n??fices, perfs ou inconv??nients sur le domaine de vol?

Amicalement.
Seb

Le 12/10/2019 ?? 21:10, Franck Aguerre a ??crit??:


Avec plaisir :-)

Bonne soir??e



envoy?? : 12 octobre 2019 ?? 20:14
de : olivier.bernard...@free.fr
?? : electron libre 
objet : [electron.libre] Re: Utilisation Predim-RC : Help ;-)


Oui, c'est ce que j'ai constat??. Merci pour le fichier.

Olivier

- Mail original -
De: "Franck Aguerre" 
??: "electron libre" 
Envoy??: Samedi 12 Octobre 2019 20:06:06
Objet: [electron.libre] Re: Utilisation Predim-RC : Help ;-)



C'est le probl??me que j'ai expliqu?? dans mon pr??c??dent mail.
Voici le fichier corrig??, directement dans PredimRC, j'ai juste fait 
un tri d??croissant du premier pav?? de coordon n??es. J'ai aussi pass?? 
le nombre de points ?? 79 pour faciliter le travail d'Xfoil.







envoy?? : 12 octobre 2019 ?? 19:52
de : olivier.bernard...@free.fr
?? : electron libre 
objet : [electron.libre] Re: Utilisation Predim-RC : Help ;-)


Le voil??... Il me semble correct, il y a certainement un truc qui 
m'??chappe ;-)


Merci d'avance
Olivier

- Mail original -
De: "Christian Favry" 
??: "electron libre" 
Envoy??: Samedi 12 Octobre 2019 17:06:14
Objet: [electron.libre] Re: Utilisation Predim-RC : Help ;-)


Bonjour.
C'est que ton .dat n'est pas correct.
Soit il y a des commentaires mal plac??s ou bien les points x y ne se 
rejoignent pas en final.

Envoies ton fichier dat
Christian. *

Le sam. 12 oct. 2019 ?? 16:06, < olivier.bernard...@free.fr > a ??crit :


Bonjour,

Je regarde actuellement coment fonctionne Predim-RC dans sa partie 
profil et j'ai charg?? un fichier .dat qui correspond au profil HQ 
3,0-15 (Ce profil n'existe pas dans Predim RC).
Le profil se charge correctement mais lorsque je cherche ?? g??n??rer la 
fiche profil .xls (via le bouton "Soufflage xFoil + 
FicheProfil.xls"), il ne me semble que ??a se g??n??re correctement :

* xFoil envoie syst??matiquement le message convergence failed
* le classeur qui a ??t?? ouvert automatiquement pour la g??n??ration du 
profil test ne semble pas complet : le profil ne se dessine pas :-(

* C'est hyper long... c'est normal?

Est-ce que j'ai fait une fausse manipulation quelque part?

Merci pour vos r??ponses
Olivier
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[electron.libre] Re: Accus LiPo avis

[torju]

Bonjour,

https://static.rcgroups.net/forums/attachments/3/0/3/0/6/1/a12348553-237-ONE%20YEAR%20TESTING%20SUMMARY.jpg
encore une fois les rhinos sortent du lot suivi par les turnigy Heavy 
Duty plus lourd
Les lipo HV sont une arnaque marketing pour largement augmenter le prix 
de vente d'un meme produit


Le 19/09/2019 ?? 12:34, ser rib a ??crit??:


Bonjour,

Je m???immisce dans le sujet car je n'ai pas eu de r??ponse ?? ma question 
qui ??tait:


les turnigy bolt qu'en pensez vous?

https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-bolt-2400mah-3s-11-4v-65-130c-high-voltage-lipoly-pack.html

serge

Le 19/09/2019 ?? 12:08, derbier a ??crit??:

Salut Jean,
Merci, c'est bien ce que je compte faire ;-)
Je te tiendrai au jus, en esp??rant que ces accus en aient ;-)
Paul

Le 19/09/2019 ?? 11:11, Jean Math31 a ??crit??:

Salut Paul,
Si pas de r??ponse ?? ta question,?? ben.??a veut que personne n'a 
essay?? ses "fameux"?? Lipo;-) zz tu vas devoir te d??vouer :-)

Bonne journ??e ?? tous.
Jean



Envoy?? depuis ma tablette Xperia???

 derbier a ??crit 

Tiens, rev'la le moucheron du coche, on se croirait sur fessebouc :-P

Mais ?? part l'agitation d'??lectrons dont fait justement ??tat 
Bernard, toujours pas de r??ponse ?? une question pourtant simple /
"Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus ?? un prix ??tonnamment 
attractif, et pourrait nous donner un avis ?"/

Paul

Le 19/09/2019 ?? 09:10, sam@laposte.net a ??crit??:
mouais.faudrait surtout apprendre ?? compter avant de faire 
croire ?? un miracle tarifaire.le prix pour 3 n'est absolument 
pas celui cri?? sur les toits...

et faut pas etre expert pour s'en rendre compte





Le 19/09/2019 ?? 08:28, Bernard Munoz a
??crit??:

Bonjour

??Hol??... messieurs...

Je crains que les ??lectrons
ne s'agitent un peu trop...

Dommage.

Bonjour,


Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus
?? un prix ??tonnamment attractif, et
pourrait nous donner un avis ?

https://www.ebay.fr/itm/3X-3S-11-1V-2200mAh-25C-RC-LiPo-Battery-Akkus-T-Plug-Fur-RC-Auto-Flugzeug-Drohne/392279457955?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Db1ec9d9ff1984e8696039bfd7e69512f%26pid%3D100033%26rk%3D8%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D173852158451%26itm%3D392279457955%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042

les 3 accus 16,05 ???
Utilisation sur Easy Glider en VdP, donc
pas de sollicitation importante
Merci
Paul

[electron.libre] Re: Accus LiPo avis

[torju]

oui j'ai vu ses accus voler puis gonfler, ils te ressemblent :-)

Le 18/09/2019 ?? 23:36, Paul Orange a ??crit??:
Chacun son opinion, je te rappelle que je demandais un avis 
d???utilisateur(s) et non une critique d??nu??e de tout fondement, d??sol??, 
mais je ne vois pas en quoi cela pourrait ??tre sujet ?? gratitude ?

Paul

Emis depuis mon mobile

Le 18 sept. 2019 ?? 20:37, torju <mailto:to...@yahoo.fr>> a ??crit??:


Le rapport qualit?? prix dispo et frais de port des rhino etant 
imbatable j'aurai esp??r?? un peu plus de gratitude cependant.

ZZ bien

Le 18/09/2019 ?? 20:35, torju a ??crit??:


ben si tu veux des accus plein de ri je pense que tu as trouv?? se 
qui te convient le mieu


Bon vol avec l'ami


Le 18/09/2019 ?? 20:24, Paul Orange a ??crit??:

J???ai pourtant bien pr??cis?? que c?tait pour un ZZ,??
avec 25 C tu peux tirer 50 A, ce qui semble largement suffisant pour 
un ZZ.??

Pourquoi prendre du 50C ? Pour tirer 100 A sur un ZZ !?

De plus je demandais l???avis de ceux qui auraient utilis?? ces 
accus, les Rhino sont comme d???autres que j???utilise, il y a du 
bon et du moins bon.
je n???ai pas non plus l???intention de faire une comparaison avec 
des /Gens Ace/ ou ??quivalent, qui ne jouent pas dans la m??me cour, 
je ne vois pas non plus en quoi ces accus sont hors de prix ?? 12 
??? les trois ?

Paul

Emis depuis mon mobile??

Le 18 sept. 2019 ?? 17:10, torju <mailto:to...@yahoo.fr>> a ??crit??:


25c seulement , hors de prix et marque bidon

la tu as moins cher et bcp bcp bcp mieu
https://hobbyking.com/en_us/rhino-2200mah-3s-50c-lioo-pack-w-xt60.html?___store=en_us

merci la b??te a corne :-)

Le 18/09/2019 ?? 16:56, derbier a ??crit??:

Bonjour,

Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus ?? un prix 
??tonnamment attractif, et pourrait nous donner un avis ?

https://www.ebay.fr/itm/3X-3S-11-1V-2200mAh-25C-RC-LiPo-Battery-Akkus-T-Plug-Fur-RC-Auto-Flugzeug-Drohne/392279457955?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Db1ec9d9ff1984e8696039bfd7e69512f%26pid%3D100033%26rk%3D8%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D173852158451%26itm%3D392279457955%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042


3x-3-S-11-1-V-2200-mAh-25-C-RC-Lipo-Battery-Batteries-T-plug-pour-RC-voiture-avion-Drone 


les 3 accus 16,05 ??? + port 6.00 ???


Utilisation destin??e ?? l'Easy Glider en VdP, donc pas de 
sollicitation importante


Merci
Paul

[electron.libre] Re: Accus LiPo avis

[torju]

Le rapport qualit?? prix dispo et frais de port des rhino etant imbatable 
j'aurai esp??r?? un peu plus de gratitude cependant.

ZZ bien

Le 18/09/2019 ?? 20:35, torju a ??crit??:


ben si tu veux des accus plein de ri je pense que tu as trouv?? se qui 
te convient le mieu


Bon vol avec l'ami


Le 18/09/2019 ?? 20:24, Paul Orange a ??crit??:

J???ai pourtant bien pr??cis?? que c?tait pour un ZZ,
avec 25 C tu peux tirer 50 A, ce qui semble largement suffisant pour 
un ZZ.

Pourquoi prendre du 50C ? Pour tirer 100 A sur un ZZ !?

De plus je demandais l???avis de ceux qui auraient utilis?? ces accus, 
les Rhino sont comme d???autres que j???utilise, il y a du bon et du 
moins bon.
je n???ai pas non plus l???intention de faire une comparaison avec des 
/Gens Ace/ ou ??quivalent, qui ne jouent pas dans la m??me cour, je ne 
vois pas non plus en quoi ces accus sont hors de prix ?? 12 ??? les trois ?

Paul

Emis depuis mon mobile

Le 18 sept. 2019 ?? 17:10, torju <mailto:to...@yahoo.fr>> a ??crit??:


25c seulement , hors de prix et marque bidon

la tu as moins cher et bcp bcp bcp mieu
https://hobbyking.com/en_us/rhino-2200mah-3s-50c-lioo-pack-w-xt60.html?___store=en_us

merci la b??te a corne :-)

Le 18/09/2019 ?? 16:56, derbier a ??crit??:

Bonjour,

Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus ?? un prix ??tonnamment 
attractif, et pourrait nous donner un avis ?

https://www.ebay.fr/itm/3X-3S-11-1V-2200mAh-25C-RC-LiPo-Battery-Akkus-T-Plug-Fur-RC-Auto-Flugzeug-Drohne/392279457955?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Db1ec9d9ff1984e8696039bfd7e69512f%26pid%3D100033%26rk%3D8%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D173852158451%26itm%3D392279457955%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042


3x-3-S-11-1-V-2200-mAh-25-C-RC-Lipo-Battery-Batteries-T-plug-pour-RC-voiture-avion-Drone 


les 3 accus 16,05 ??? + port 6.00 ???


Utilisation destin??e ?? l'Easy Glider en VdP, donc pas de 
sollicitation importante


Merci
Paul

[electron.libre] Re: Accus LiPo avis

[torju]

ben si tu veux des accus plein de ri je pense que tu as trouv?? se qui te 
convient le mieu


Bon vol avec l'ami


Le 18/09/2019 ?? 20:24, Paul Orange a ??crit??:

J???ai pourtant bien pr??cis?? que c?tait pour un ZZ,
avec 25 C tu peux tirer 50 A, ce qui semble largement suffisant pour 
un ZZ.

Pourquoi prendre du 50C ? Pour tirer 100 A sur un ZZ !?

De plus je demandais l???avis de ceux qui auraient utilis?? ces accus, 
les Rhino sont comme d???autres que j???utilise, il y a du bon et du moins 
bon.
je n???ai pas non plus l???intention de faire une comparaison avec des 
/Gens Ace/ ou ??quivalent, qui ne jouent pas dans la m??me cour, je ne 
vois pas non plus en quoi ces accus sont hors de prix ?? 12 ??? les trois ?

Paul

Emis depuis mon mobile

Le 18 sept. 2019 ?? 17:10, torju <mailto:to...@yahoo.fr>> a ??crit??:


25c seulement , hors de prix et marque bidon

la tu as moins cher et bcp bcp bcp mieu
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merci la b??te a corne :-)

Le 18/09/2019 ?? 16:56, derbier a ??crit??:

Bonjour,

Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus ?? un prix ??tonnamment 
attractif, et pourrait nous donner un avis ?

https://www.ebay.fr/itm/3X-3S-11-1V-2200mAh-25C-RC-LiPo-Battery-Akkus-T-Plug-Fur-RC-Auto-Flugzeug-Drohne/392279457955?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Db1ec9d9ff1984e8696039bfd7e69512f%26pid%3D100033%26rk%3D8%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D173852158451%26itm%3D392279457955%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042


3x-3-S-11-1-V-2200-mAh-25-C-RC-Lipo-Battery-Batteries-T-plug-pour-RC-voiture-avion-Drone 


les 3 accus 16,05 ??? + port 6.00 ???


Utilisation destin??e ?? l'Easy Glider en VdP, donc pas de 
sollicitation importante


Merci
Paul

[electron.libre] Re: Accus LiPo avis

[torju]

25c seulement , hors de prix et marque bidon

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Le 18/09/2019 ?? 16:56, derbier a ??crit??:

Bonjour,

Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus ?? un prix ??tonnamment 
attractif, et pourrait nous donner un avis ?

https://www.ebay.fr/itm/3X-3S-11-1V-2200mAh-25C-RC-LiPo-Battery-Akkus-T-Plug-Fur-RC-Auto-Flugzeug-Drohne/392279457955?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Db1ec9d9ff1984e8696039bfd7e69512f%26pid%3D100033%26rk%3D8%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D173852158451%26itm%3D392279457955%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042


3x-3-S-11-1-V-2200-mAh-25-C-RC-Lipo-Battery-Batteries-T-plug-pour-RC-voiture-avion-Drone 


les 3 accus 16,05 ??? + port 6.00 ???


Utilisation destin??e ?? l'Easy Glider en VdP, donc pas de sollicitation 
importante


Merci
Paul

[electron.libre] Re: notification d'absence

[torju]

bonnes vacances
https://www.facebook.com/TechnoTelevision/videos/2662598400418337/
;-)

Le 09/09/2019 ?? 20:30, g_bonn...@orange.fr a ??crit??:
tu es un electron librevive la libert?? tu pourras consulter ici 
m??me y a s'kif !


g?? 29

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[electron.libre] Re: battery C-rating nonsense and outright lies, with tests

[torju]

cool merci !
un vieu bench de 2017 sur les lipo de fpv 
http://lipobench.com/index.php?page=Ranking



Le 07/09/2019 ?? 17:55, Ron van Sommeren a ??crit??:

Goedendag ;-)


www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1767093-Battery-Load-Test-Comparisons
www.liporatings.com

LiPo C-ratings: fact, fakery and fire.
" ...a lot of the time, C stands for crap ..."
https://youtu.be/Fo-4EDqeCCU

Prettig weekend ;-) Ron
near Nijmegen, Nederland

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[electron.libre] :-)

[torju]

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[electron.libre] Re: Remplacement winglets

[torju]

Hello,

Les winglets emp??chent le cul de drifter comme une voiture sur la 
neige... tes tubes doivent induire une train??e... si il d??passent vers 
l'arriere, ca freine l???arri??re de la structure donc ca fait l'effet que 
tu recherches... le myst??re demeure sur l'efficacit?? r??elle d'un tel 
syst??me pour dimensionner ses tubes et surtout comment garder le 
centrage de l'aile avec une augmentation du poids ?? extr??mit?? arri??re... 
on attend ton retour d???exp??rience avec impatience


Tshoussi

Le 05/05/2019 ?? 17:31, Fred a ??crit??:


Hello la liste,
X-listar-version: Listar v0.42
Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr
Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr
X-original-sender: mailtof...@free.fr
Precedence: bulk
Reply-to: electron.libre@ml.free.fr
X-list: electron.libre

Je suis en train de monter une petite aile volante avec les classiques winglets 
en bouts d'ailes.

En m??me temps, je me souviens d'un vieux article que je ne retrouve pas o?? 
quelqu'un avait mont?? en bouts d'ailes des tubes, mais je ne sais plus s'ils 
avaient pour effet de faire le m??me travail que les appendices initialement 
pr??vus pour mon aile.

D'o?? ma question : est-ce possible de remplacer mes winglets par des tubes en 
bouts d'ailes ?

A+

Fred




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[electron.libre] Re: Horten, le retour

[torju]

Yépaa,
tiens d’ailleurs pour les aficionados de la horten j'avais mis se site 
de coté...

https://www.re-design-flugmodelle.de/artikelliste/kategorie/nurfluegel.html
happy flight all  :-)


Le 17/04/2019 à 21:53, Patrick Durieux a écrit :


Belle bête :

horten

Vient de là :

https://www.horten-aircraft.com/en/

Pat_2b

[electron.libre] Re: Enregistrement des modèle s

[torju]

Bonsoir,


Quelle(s) sanction(s) prévue(s) si on n'enregistre pas son modèle?

Une amande? quel tarif ? une exclusion de la ffam?


Si ces sanctions n'existent pas LE SEUL VRAI PROBLEME c'est cet ingénue 
membre zélé qui va venir gendarmer par plaisir et sans légitimité.
Cette individu qui jubile a nous faire la morale en nous fessant perdre 
notre temps, usant notre patience et dont le côtoiement contribue à 
éroder, peu à peu, inexorablement, la foie que l'on porte encore en 
l'humanité.




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[electron.libre] Re: Prochaine maquette de planeur ? - Perlan II

[torju]

smooth design
Il doit etre sacrément lègé pour pas lui mettre de train retractable

Le 02/09/2018 à 21:05, Guy Revel a écrit :


Salut,

Une performance remarquable et aussi une bien belle bête :

https://www.fai.org/news/airbus-perlan-mission-ii-soars-highest-altitude-ever-reached-glider

où l'art rencontre la technique.

Guy R.




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[electron.libre] Re: [electron.libre]hélices

[torju]

le Rio Paris c'est bien enfoncé en gardant l'assiette... plus de 3 
vrilles a plat avant de toucher la mer... et le pilote c'était trés 
consciencieusement appliqué a bien garder l’assiette de l'avion jusqu'au 
bout , hormis 2 tentatives à piquer bien trop courtes qui aurait pu les 
sauver :-/
a ce moment la le capitaine et les hotesses était tous a l’arrière de 
l'avion.



Le 31/08/2018 à 19:28, Franck Aguerre a écrit :


En effet, le terme "traînée" n'a plus de sens dans ce cas, car dans le 
vol pendu à l'hélice il y a à la fois changement de référentiel 
(assiette pseudo horizontale >> assiette verticale) et surtout 
changement de type de force (traînée >> poids).


Qu'entends-tu par "limite Vxs un peu floue" ?

Le mode de décrochage dont tu as entendu parlé est en effet tout à 
fait possible, il y a juste quelques conditions à réunir : notamment 
faible charge alaire, gros volume de stab et faible allongement, ainsi 
que centrage neutre à très légèrement arrière.


> Message du 31/08/18 14:25
> De : "Louis FOURDAN" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: [electron.libre]hélices
>
>
Bonjour Franck
En dessous de la vitesse de décrochage de l'avion, le terme
"trainée horizontale" est peut-être inapproprié !
>
En tout cas le domaine de vol s'arrête bien la, sur cette limite
Vxs (un peu floue).
J'avais lu que certains aéronefs (dont le pou du ciel) arrivaient
à s'enfoncer en gardant l'assiette, vers cette limite du
décrochage à condition de ne pas tirer sur le manche!
>
Louis
>

>

>
Le vendredi 31 août 2018 à 12:19:00 UTC+2, Franck Aguerre
 a écrit :

>

>

> Bonjour Louis,

>

> C'est la vitesse de décrochage.

> En étant perfectionniste, en-dessous de cette vitesse, la force
de résistance à l'avancement ne peut pas être plus importante que
le poids de l'appareil, la courbe réelle devrait être ainsi :
http://ekladata.com/BlMoiWME0sWfs8cPCwbfQoybT54/Motorisation-12.png

>

> Tous les détails dans ce tuto
: 
http://rcaerolab.eklablog.com/utilisation-du-module-motorisation-topic179304

>

> Franck

>

>

>

>

> Message du 31/08/18 11:54
> De : "Louis FOURDAN" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: [electron.libre]hélices

>
>
Bonjour Franck
Pourquoi la trainée du modèle augmente fortement en dessous de
Vx = 50 km/h ?
(courbe bleue)
>
Louis

>
Le vendredi 31 août 2018 à 10:15:49 UTC+2, Franck Aguerre
 a écrit :

>

>

> > Bonjour à tous,

> >

> > En pratique, ça donne ceci
: http://ekladata.com/OEjKdF5PG2ciIX-ncaY36MFI-64.png

> >

> > Ici, même puissance électrique mais hélices très
différentes (l'une, à fort diamètre et faible pas, tire 2.8 kg
au sol, contre 1.7 kg pour l'autre à ratio pas/diamètre plus
classique) :

> > - graphique de gauche : les tractions d'hélices et la
traînée du modèle en fonction de la vitesse de vol, les points
de croisement donnant la vitesse mini avion pendu à l'hélice
plein gaz (point de gauche) et la vitesse max en palier plein
gaz (point de droite), avec entre les deux la zone (hachurée)
où n'a pas besoin d'être plein gaz pour voler en palier (=> on
a de la réserve de puissance). Ici, 40 km/h mini pour les deux
hélices, et environ 65 km/h versus 125 km/h pour la vitesse maxi.

> > - graphique de droite : les taux de montée plein gaz, ici
2 m/s versus 6.5 m/s.

> >

> > Le truc intéressant à remarquer sur cet exemple, c'est que
ce n'est pas du tout l'hélice qui tire le plus fort au sol qui
marche le mieux en vol. Ici, la 15x4 suffit tout juste de
"voleter", sans aucune marge, alors que la 10x7 offre un
domaine de vol autrement plus important.

> >

> > A garder en tête quand on remplace une hélice, le
changement d'une 7.5x4 par une 8x3, ou une 9x6 par 10x4, ne
donnera pas du tout le même résultat en vol, surtout si à la
base la puissance de la motorisation est un peu juste.

> >

> > Franck

> >

> >

Louis FOURDAN


Tue, 28 Aug 2018 04:30:35 -0700



BonjourDe manière précise le calcul sur les hélices est relativement 
complexeIl
y a trois performances sommaires pour une vitesse rpm donnée1) La 
puissance
consommée Pw
2) La traction statique To  (Vav = 0)
3) la vitesse avion à traction nulle 

[electron.libre] Re: différence entre ces 2 produits

[torju]

Bonjoour,
la 7x3 etait montée/ provenait de quel modèle ?
quel est le moteur?

Aimablement
Seb


Le 29/08/2018 à 09:36, serrib a écrit :

Bonjour,

Peut on me dire la différence qu'il y a entre, seule le mot "shaft" 
diffère:


https://hobbyking.com/fr_fr/folding-propeller-w-hub-35mm-3mm-shaft-6x6-2pcs.html 



https://hobbyking.com/fr_fr/folding-propeller-w-hub-35mm-3mm-6x6-2pcs.html 



La description du produit est la même.

serge


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[electron.libre] Re: hélices

[torju]

ben une 7x3.5 , ya de fortes chances que son set de propultion passe 50w 
plutot que 500 ou 5000


Le 28/08/2018 à 23:45, Guy Revel a écrit :

Salut,
/
//Le 28/08/2018 à 23:02, torju a écrit ://
/
/intéressant; reste à déterminer à combien équivaut 1 point de pas en 
degré (sachant de mémoire que 1 point de pas équivaut a 1 inch 
d'avancement sur un tour. (1inch soit 2.54cm tient tient!!) mais pour 
calculer l'angle il faut le rayon du tour non?  et savoir si la 
mesure se prend, par convention ,en bout de pale, au milieu, ou bien 
ailleurs?/


Il suffit de faire le calcul, sachant qu'on mesure habituellement le 
pas _nominal_ au 1/3 extérieur du diamètre de l'hélice et qu'au-delà, 
il est habituel de conserver un angle constant (autrement dit : le pas 
_mesuré _augmente).


/M'enfin rajouter un si gros porte pale en alu + son axe de fixation 
moteur en alu + le cone pour tourner une si petite helice 7x3.5 qui 
doit pas etre bien grosse ni bien lourde ... //
//light is right (et c'est d'autant plus vrai qu'il sagit de pieces 
mobiles, mise en rotation par des électrons)/
Là je ne comprend pas bien. Ces porte-pales sont faits pour les pales 
Aero-Naut et il vaut mieux des pièces (en dural) solides, 
personnellement je n'aurais pas trop confiance dans des porte-pales en 
plastique, vus les efforts qu'il faut soutenir. Quant au poids, c'est 
une plaisanterie. Les pales sont plus lourdes. D'ailleurs je ne me 
souviens pas avoir jamais eu des porte-pales autres qu'en dural (à 
part un en Delrin sur un moteur Geist, mais c'est plus lourd que du 
dural), sauf peut-être dans l'antiquité de la propulsion électrique 
avec de tout petits moteurs Mabuchi et une très forte 
démultiplication, donc des hélices tournant très lentement, et encore !


Guy R.

[electron.libre] Re: hélices

[torju]

 je dirais qu'a peu prés un 1 point de taille equivaut à 1.5 point de 
pas pour une conso égale


7x3.5  equivaudrait a 7.5x2.75

mais la conso varie pas mal en fonction du poid et de la forme/profil 
des helices


aprés une 7.5x4 pourquoi pas, tant que accu, esc et moteur restent tiede

Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit :

Bonjour,

Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est 
ce que l'équivalent serait 7.5x4.


Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice 
équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas.


Par exemple, pour une hélice de 9x6, une 10x5 ferait l'affaire.

serge





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[electron.libre] Re: Je préfère me méfier. ..

[torju]

oula fuire vite vite  le site est pas un .fr ou un .com mais un 
.store   !

c'est un nom de domaine bidon creer anonymement et utilisé par les escrocs

pour avoir un .fr il faut justifier d'un kbis
pour avoir un .com il faut justifier de son identité
pour les autres extensions c la fète du slip

Le 27/08/2018 à 12:43, Bernard Munoz a écrit :




Bonjour

Vu via Facebook:

Que penser de ce truc?

https://estrella.store/collections/novelty-toys/products/rc-compatible-fixed-wing-aircraft-pre-marketing-sale-limited-50-while-stocks-last?variant=12626632671293

 Parce que tout semble pompé sur le site Parrot... et les prix 
dérisoires ne me mettent pas en confiance.


Des retours?

Bernard Munoz
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/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
"Chroniques diverses".../

[electron.libre] Re: moteur qui décroche

[torju]

si la conso est basse a priori le moteur n'a rien
un esc trop bas de gamme?

Le 17/08/2018 à 17:05, serrib a écrit :


Bonjour,

Je suis déjà en 2S

J'ai déjà réduit l'hélice, elle est donné à 8x3.8 et voici le résultat 
avec une 7x3.5


HX2211-1700kv 2S 7x3.5    8.2075 V    2.725 A    143.5 gr    22 W    
9000 t/mn


Alors qu'il est donné pour

Kv(rpm/v) 1700

Weight (g) 16

Max Current(A) 6

Resistance(mh) 0

Max Voltage(V) 7

Power(W) 0

Shaft A (mm) 2

Length B (mm) 24

Diameter C (mm) 22

Can Length (mm) 8

Total Length E (mm) 33

Suggested Propeller: 8x3.8

Thrust: 300g+


Sinon c'est exactement comme pour JB


serge

Le 17/08/2018 à 14:27, jb a écrit :


J'ai un peu le même problème avec un turnigy. Les aimants semblent en 
place, les soudures aussi. Il tourne bien à vide mais pas avec une 
hélice.


J'ai pensé que çà venait du variateur, mais celui-ci depuis fait très 
bien fonctionner un autre moteur.


JB


Le 17/08/2018 à 00:51, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Trop de charge
1) Soit réduire la tension
2) Soit diminuer l'hélice
3) Soit monter en haut de l'Everest !!! l'air est moins dense !!!
Louis


Le jeudi 16 août 2018 à 20:04:48 UTC+2, ser rib  a 
écrit :



Bonjour,

J'ai un petit moteur HXM2211 1700kv qui décroche rapidement si je 
pousse

les gaz rapidement mais qui décroche quand même au 3/4 si je pousse les
gaz progressivement.

Ce serait dû à quoi?

serge

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[electron.libre] Re: moteur qui décroche

[torju]

Bonsoir,

Avec quelle helice?


Le 16/08/2018 à 20:04, ser rib a écrit :

Bonjour,

J'ai un petit moteur HXM2211 1700kv qui décroche rapidement si je 
pousse les gaz rapidement mais qui décroche quand même au 3/4 si je 
pousse les gaz progressivement.


Ce serait dû à quoi?

serge



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[electron.libre] Re: Help Taranis

[torju]

Désolé Franck, le centrage détermine la vitesse de vol malheureusement.
Pour moi plus un avion est centré avant, plus il devient dangereux, il 
plane moins et tourne moins, il ressource lentement... il se sustente 
moins bien...  Bien entendu pour faire voler une enclume, on est obligé 
de la centrer avant sinon c inhumain à contrôler mais c la que le gyro 
peut avoir son utilité surtout si le soft tiens compte des données des 
accéléromètres (les gyros maintiennent bêtement l'attitude de l'aéronef, 
mais une programmation/intelligence artificiel, qui est tenu informée 
des accélérations sur les 3 axes peut donner des ordres!!! et c'est la 
tout l’intérêt... comme l'a320, le précurseur en la matière, l'avionique 
maintient l'avion dans son domaine de vol, et refuse tout ordre qui 
sortirait l'avion de son domaine de vol et rend tous les Airbus 
indécrochable (sauf lors du Rio Paris ou l'ia était privée de l'info de 
vitesse et à remis complétement l'avion entre les mains de ce satané 
pilote inexpérimenté qui n'a eu de cesse de bêtement cabrer 
l'avion)...   ou encore comme Challenger, la navette rentre toute seule; 
AUCUN humain n'ai capable de poser cette enclume en vol plané tellement 
elle est centrée arrière...


En gros le gyro/accélero permet au pilote de reculer sereinement le 
centre de gravité et se faisant d'abaisser la vitesse de vol et de 
décrochage.





Le 07/08/2018 à 16:19, Franck Aguerre a écrit :


Il faut faire attention de ne pas mettre tous les phénomènes dans le 
même sac : par ex., aucun souci pour rendre stable (ou l'inverse...) 
n'importe quel appareil, c'est une question de centrage et uniquement 
de centrage. La charge alaire, c'est plutôt une question de vitesse de 
vol, quant au profil et certaines particularités géométriques, ils 
vont conditionner le comportement au décrochage et la tendances à 
engager ou pas. Plus la question des débattements sur le comportement, 
là aussi il y aurait de quoi dire.


A mon avis, si on compte sur un stabilisateur pour corriger un 
problème de surpoids, on a tout faux, il ne changera pas la vitesse de 
vol ni celle de décrochage. Par contre, il va adoucir les réactions en 
cas de débattements innapropriés et/ou de pilote trop brusque, il va 
rattraper un engagement sur une aile, il va gérer le décrochage et 
limiter la perte d'altitude associée. Et en cas de panique, il va 
mettre l'avion à plat. Par négligeable pour un papy qui y voit mal ou 
n'a pas les bons réflexes.


> Message du 07/08/18 14:25
> De : "torju" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Help Taranis
>
>

> Bonjour à tous,

> c'est la solution de dernier recours pour faire voler les avions
trop lourds qui refusent de maigrir :-))
>

> Sur un f104 ca peut etre utile pour repousser l'inévitable
crash, sur un Pou du Ciel on va pas gagner grand chose en stabilité...

> La stabilité c'est avant tout une histoire de mécanique de vol:
- flux du moteur passant sous l'aile et non au dessus - gouvernes
soufflées par le moteur - bras de levier long - dièdre important -
profil d'aile de forte épaisseur - centrage avant - CHARGE ALAIRE
FAIBLE
>

> Les avions de guerre ou de voltige ne sont pas stable par
conception... c'est pas ce qu'on leur demande... alors si en plus
ils sont lourd et qu'on peut pas les faire maigrir, autant essayer
de les gyroscoper plutot que de ne plus se risquer à les faire voler.
>

> Seb
>


>
Le 07/08/2018 à 11:53, Franck Aguerre a écrit :
>

> Bonjour à tous,

>

> Pour aider régulièrement des pilotes un peu agés, je partage
l'avis de Denis : autant la prolifération des aides
électroniques me semble regrettable dans la majorité des cas,
cela retarde l'apprentissage et peut développer de mauvais
réflexes et habitudes (notamment au niveau mise au point...),
autant un système de stabilisation / pilote auto est une bonne
chose pour les plus agés, pendant l'apprentissage et même après...

>

> Franck

>

>

>

>

> Message du 07/08/18 01:10
> > De : "Denis" 
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à :
> > Objet : [electron.libre] Re: Help Taranis
> >
> >

> > Bonjour,
> >

> > Je comprend ton point de vue, mais je fait l'écolage
dans mon club, j'ai pas mal de retraités qui débutent, ils
ont entre 60 et 82 ans pour le doyen en ce moment. Là, ou
j'arrive à former un jeune en moins de 10 ou 20 vols (ils
sont formaté à l'école pour écouter et appliquer), et le

[electron.libre] Re: Help Taranis

[torju]

Bonjour,

popopo    visiblement il y a aussi un accéléromètre 3 axes couplé 
aux gyros
S'est intéressant...  il faut savoir que sur un quadcopter le gyro 
permet le vol, et sur un hélicoptère les gyros neutralisent 
l'autocabrage qui apparait quand on retire la barre de bell... mais avec 
les seuls gyros ses modèles ne sont pas stable pour autant...  le mode 
stable n'est possible qu'avec les accéléromètres qui détectent les 
dérives et donc donne la possibilité au soft de contrer les déplacements 
et  freiner en permanence tout déplacement (mode stabilisé)


Sur un avion en constant déplacement la prise en compte des données de 
l'accéléromètre est bien plus complexe...  mais si c bien programmer on 
peut penser que le soft peut détecter et corriger les décrochages tout 
seul !!!  je serai curieux d'essayer ca !



Le 07/08/2018 à 14:09, Bernard Munoz a écrit :




Bonjour

Intéressante vidéo:

https://youtu.be/ZSfM_GSRFh4

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
"Chroniques diverses".../


> Message du 07/08/18 11:53
> De : "Franck Aguerre" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Help Taranis
>
>

> Bonjour à tous,

>

> Pour aider régulièrement des pilotes un peu agés, je partage
l'avis de Denis : autant la prolifération des aides électroniques
me semble regrettable dans la majorité des cas, cela retarde
l'apprentissage et peut développer de mauvais réflexes et
habitudes (notamment au niveau mise au point...), autant un
système de stabilisation / pilote auto est une bonne chose pour
les plus agés, pendant l'apprentissage et même après...

>

> Franck

>

>

>

>

> Message du 07/08/18 01:10
> De : "Denis" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Help Taranis
>
>

> > Bonjour,
>

> > Je comprend ton point de vue, mais je fait l'écolage dans
mon club, j'ai pas mal de retraités qui débutent, ils ont
entre 60 et 82 ans pour le doyen en ce moment. Là, ou j'arrive
à former un jeune en moins de 10 ou 20 vols (ils sont formaté
à l'école pour écouter et appliquer), et le lâcher sans qu'il
fasse d'erreur et se débrouille seul, c'est beaucoup plus
compliqué avec une personne plus âgée qui peux me demander de
nombreuses heures pour acquérir les automatismes.
>

> > Souvent, même une fois lâché après une assez longue
formation, un éblouissement ou un coup de vent peux avoir de
lourdes conséquences. Voila pourquoi, je me pose sérieusement
la question si ce type de produits ne pourrait pas aider mes
élèves, car plus on pilote, plus on aguerris et s'affute les
réflexes et si on doit attendre son tour avec un moniteur on
ne vole pas tant que ça. J'ai un de mes membres que j'ai formé
il y a 4 ans et il a acheté un trainer apprentice avec la
technologie safe, c'est un peu le même principe, il venait
voler très souvent avec, car les moniteurs ne sont pas
toujours aussi disponibles que les retraités, et ce n'a ma pas
empêché de l'amener jusqu'à passer le brevet A sur une machine
bien évidemment dépourvue de stabilisation, et je pense que
passer un Brevet A à 83 ans quant on à débuté 24 mois avant
c'est pas si mal.

> > Den
>


>
Le 07/08/2018 à 00:35, Guy Revel a écrit :
>

Salut,
>
> Pas trop d'accord avec vos arguments. C'est vrai, les
systèmes actuels de ce type - avec GPS et multiples gyros
intégrés -  permettent d'éviter les casses. Mais je doute
(très) fortement qu'ils permettent l'apprentissage du
pilotage. On peut éviter les conséquences d'une erreur, on
n'apprend pas à éviter cette erreur.
> A mon avis, rien ne remplace le moniteur et la pédagogie
et je ne pense pas que ce soit - en ce domaine - différent
de l'aviation grandeur. Un bon moniteur évite la casse,
mais fait comprendre pourquoi on s'engage dans une fausse
manoeuvre, enseigne comment l'éviter et comment se sortir
des conséquences d'une fausse manoeuvre. En aviation
grandeur commerciale, le simulateur ne vaut rien sans le
moniteur.
> Bon, ce n'est que mon avis, mais il se trouve que j'ai
vu aujourd'hui des avions RC (en mousse tout de même, faut
pas charrier) prêts à voler  dotés de systèmes de ce type
et destinés aux débutants et je ne suis pas sûr du tout
que ce soit la bonne solution. C'est le problème des
quadrirotors ( 

[electron.libre] Re: Help Taranis

[torju]

Bonjour à tous,

c'est la solution de dernier recours pour faire voler les avions trop 
lourds qui refusent de maigrir :-))


Sur un f104 ca peut etre utile pour repousser l'inévitable crash, sur un 
Pou du Ciel on va pas gagner grand chose en stabilité...


La stabilité c'est avant tout une histoire de mécanique de vol: - flux 
du moteur passant sous l'aile et non au dessus - gouvernes soufflées par 
le moteur - bras de levier long - dièdre important - profil d'aile de 
forte épaisseur - centrage avant - CHARGE ALAIRE FAIBLE


Les avions de guerre ou de voltige ne sont pas stable par conception... 
c'est pas ce qu'on leur demande... alors si en plus ils sont lourd et 
qu'on peut pas les faire maigrir, autant essayer de les gyroscoper 
plutot que de ne plus se risquer à les faire voler.


Seb


Le 07/08/2018 à 11:53, Franck Aguerre a écrit :


Bonjour à tous,

Pour aider régulièrement des pilotes un peu agés, je partage l'avis de 
Denis : autant la prolifération des aides électroniques me semble 
regrettable dans la majorité des cas, cela retarde l'apprentissage et 
peut développer de mauvais réflexes et habitudes (notamment au niveau 
mise au point...), autant un système de stabilisation / pilote auto 
est une bonne chose pour les plus agés, pendant l'apprentissage et 
même après...


Franck

> Message du 07/08/18 01:10
> De : "Denis" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Help Taranis
>
>

> Bonjour,
>

> Je comprend ton point de vue, mais je fait l'écolage dans mon
club, j'ai pas mal de retraités qui débutent, ils ont entre 60 et
82 ans pour le doyen en ce moment. Là, ou j'arrive à former un
jeune en moins de 10 ou 20 vols (ils sont formaté à l'école pour
écouter et appliquer), et le lâcher sans qu'il fasse d'erreur et
se débrouille seul, c'est beaucoup plus compliqué avec une
personne plus âgée qui peux me demander de nombreuses heures pour
acquérir les automatismes.
>

> Souvent, même une fois lâché après une assez longue formation,
un éblouissement ou un coup de vent peux avoir de lourdes
conséquences. Voila pourquoi, je me pose sérieusement la question
si ce type de produits ne pourrait pas aider mes élèves, car plus
on pilote, plus on aguerris et s'affute les réflexes et si on doit
attendre son tour avec un moniteur on ne vole pas tant que ça.
J'ai un de mes membres que j'ai formé il y a 4 ans et il a acheté
un trainer apprentice avec la technologie safe, c'est un peu le
même principe, il venait voler très souvent avec, car les
moniteurs ne sont pas toujours aussi disponibles que les
retraités, et ce n'a ma pas empêché de l'amener jusqu'à passer le
brevet A sur une machine bien évidemment dépourvue de
stabilisation, et je pense que passer un Brevet A à 83 ans quant
on à débuté 24 mois avant c'est pas si mal.

> Den
>


>
Le 07/08/2018 à 00:35, Guy Revel a écrit :
>

Salut,
>
> Pas trop d'accord avec vos arguments. C'est vrai, les
systèmes actuels de ce type - avec GPS et multiples gyros
intégrés -  permettent d'éviter les casses. Mais je doute
(très) fortement qu'ils permettent l'apprentissage du
pilotage. On peut éviter les conséquences d'une erreur, on
n'apprend pas à éviter cette erreur.
> A mon avis, rien ne remplace le moniteur et la pédagogie et
je ne pense pas que ce soit - en ce domaine - différent de
l'aviation grandeur. Un bon moniteur évite la casse, mais fait
comprendre pourquoi on s'engage dans une fausse manoeuvre,
enseigne comment l'éviter et comment se sortir des
conséquences d'une fausse manoeuvre. En aviation grandeur
commerciale, le simulateur ne vaut rien sans le moniteur.
> Bon, ce n'est que mon avis, mais il se trouve que j'ai vu
aujourd'hui des avions RC (en mousse tout de même, faut pas
charrier) prêts à voler  dotés de systèmes de ce type et
destinés aux débutants et je ne suis pas sûr du tout que ce
soit la bonne solution. C'est le problème des quadrirotors (
"drones" ) qu'on offre aux gamins, qui sont autostabilisés et
qu'on croit piloter alors qu'on fait que les guider. C'est ce
qui déconsidère le modélisme tel que nous l'avons connu en le
rabaissant à une activité ludique d'enfants ne nécessitant ni
apprentissage, ni compétence. La première fois que j'ai
"essayé" de piloter un hélicoptère, les gyros n'existaient pas
encore, maintenant c'est l'équipement standard sur l'axe de
lacet (anticouple) mais si on ajoutait des gyros sur les 3
axes et un GPS, par-dessus le marché - pour que l'engin
revienne seul se poser à vos pieds en cas de mélange de
pinceaux, quelle est la satisfaction du pilotage et celle de
maîtriser une bête rétive ?
  

[electron.libre] Re: Help Taranis

[torju]

Re-Bonjour,

Il s’agit simplement de 3 gyros, un pour chaque axe... plus 
généralement,  il faut surtout s'assurer que la compensation se fait 
dans la bonne direction sur les 3 axes... en bougeant le modèle on 
surveille que le sens de la correction faite par le gyro rétablisse bien 
l'assiete.


  aussi il doit y avoir un le réglage du gain pour chacun des axes, si 
le gain est trop élevé et le servo trop lent, la commande va overshooter 
donc il faudra baisser le gain sur l'axe incriminé (en gros on augmente 
le gain jusqu'a ce que le servo commence a overshooter/frétiller puis on 
le redescend un petit peu..)


:-)


Le 05/08/2018 à 17:34, Bernard Munoz a écrit :




Re-Re-Re-Bonjour

Merci à torju...

Je viens de découvrir un lien fort utile:

https://www.dropbox.com/s/kpyz7dyqncg0d06/S6R%20Utilisation%20et%20param%C3%A9trage.pdf?dl=0

Où l'on explique que le moteur doit se trouver sur la voie3... ce qui 
n'était pas le cas (habitué à programmer mes MPX avec voie  2 
profondeur et 4 moteur).


Maintenant à l'allumage, le rx fait sa check list... en laissant 
tranquille le moteur. Ouf, j'ai au moins résolu cette partie.


Me reste maintenant à comprendree comment mettre en action toute la 
partie "auto-pilote"...


A +

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
"Chroniques diverses".../


> Message du 05/08/18 16:40
> De : "torju" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Help Taranis
>
>

> Bonjour,

> mais les gaz alors, pourquoi le moteur se lance t'il,
certainement une mauvaise position du fail safe qui doit
s’enclencher pendant l'initialisation... en tous cas je doute que
se module de stabilisation compense aussi la voie des gaz !

> Aimablement

> Seb
>


>
Le 05/08/2018 à 14:58, Bernard Munoz a écrit :
>

>
>
>

>

Re-Re-Bonjour

En feuilletant des pages sur le Net, je viens de tomber sur un
article qui semblerait éclairer un peu ma lanterne.

A savoir que mes récepteurs S6R sont "3axis stabilization".

Et que, pazr défaut, ils demanderaient une calibration du vol
stabilisé!

A voir ici:


https://www.ordinoscope.net/index.php/Mod%C3%A9lisme/Hardware/T%C3%A9l%C3%A9commande/FrSky/S%C3%A9rie_D16_(X)/S6R-S8R

D'où j'extrais ce passage:


Self-Check

Le self-check va permettre de définir l'angle de maintien de
l'appareil - le zéro. Par conséquent, le self-check doit se
faire avec le modèle à plat, avec le nez légèrement surélevé
(selon la doc).

  * placer le modèle à plat, avec le nez légèrement surélevé
  * agiter le bouton sur le CH12 (3 positions en < 3 secondes)
- le récepteur se mettra à clignoter en bleu
  * déplacer les manches (CH1-CH6) dans tous les coins, pour
*calibrer le débattement maximum* autorisé par le récepteur
  * attendre un moment, le récepteur reviendra dans son état
normal
 *

>

 Faut maintenant que je teste tout ça..

Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net
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>

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur",
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>

>

>

>

>

>

> Message du 05/08/18 12:21
> > De : "Bernard Munoz" 
> > A : "electron.libre@ml.free.fr"

> > Copie à :
> > Objet : [electron.libre] Help Taranis
> >
> >

> >
>
>

> >

Bonjour

Je sais, vous allez me dire qu'un forum idoine existe,
mais je n'ai pas trouvé la solution à mon problème.

J'explique:

je viens d'installer un récepteur FRSkY S6R dans un modèle.

Bindé appremment comme il faut avec Emetteur 9XE.

Quand j'allume tout ce petit monde, la diode du rx passe
au vert... mais rien ne bouge...

Quelques secondes... et le moteur se met en route seul
avec agitation des servos... comme pour faire un test
pré-vol... et puis tout se calme.

N'empêche que je ne comprends rien à cette façon de
démarrer... que je n'avais pas constatée  sur un ensemble
Taranis 9XD et Rx X8R...

Si une bon

[electron.libre] Re: Help Taranis

[torju]

Bonjour,

mais les gaz alors, pourquoi le moteur se lance t'il, certainement une 
mauvaise position du fail safe qui doit s’enclencher pendant 
l'initialisation... en tous cas je doute que se module de stabilisation 
compense aussi la voie des gaz !


Aimablement

Seb


Le 05/08/2018 à 14:58, Bernard Munoz a écrit :




Re-Re-Bonjour

En feuilletant des pages sur le Net, je viens de tomber sur un article 
qui semblerait éclairer un peu ma lanterne.


A savoir que mes récepteurs S6R sont "3axis stabilization".

Et que, pazr défaut, ils demanderaient une calibration du vol stabilisé!

A voir ici:

https://www.ordinoscope.net/index.php/Mod%C3%A9lisme/Hardware/T%C3%A9l%C3%A9commande/FrSky/S%C3%A9rie_D16_(X)/S6R-S8R

D'où j'extrais ce passage:


Self-Check

Le self-check va permettre de définir l'angle de maintien de 
l'appareil - le zéro. Par conséquent, le self-check doit se faire avec 
le modèle à plat, avec le nez légèrement surélevé (selon la doc).


  * placer le modèle à plat, avec le nez légèrement surélevé
  * agiter le bouton sur le CH12 (3 positions en < 3 secondes) - le
récepteur se mettra à clignoter en bleu
  * déplacer les manches (CH1-CH6) dans tous les coins, pour *calibrer
le débattement maximum* autorisé par le récepteur
  * attendre un moment, le récepteur reviendra dans son état normal
 *

 Faut maintenant que je teste tout ça..

Bernard Munoz
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> Message du 05/08/18 12:21
> De : "Bernard Munoz" 
> A : "electron.libre@ml.free.fr" 
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Help Taranis
>
>

>

>

Bonjour

Je sais, vous allez me dire qu'un forum idoine existe, mais je
n'ai pas trouvé la solution à mon problème.

J'explique:

je viens d'installer un récepteur FRSkY S6R dans un modèle.

Bindé appremment comme il faut avec Emetteur 9XE.

Quand j'allume tout ce petit monde, la diode du rx passe au
vert... mais rien ne bouge...

Quelques secondes... et le moteur se met en route seul avec
agitation des servos... comme pour faire un test  pré-vol... et
puis tout se calme.

N'empêche que je ne comprends rien à cette façon de démarrer...
que je n'avais pas constatée  sur un ensemble Taranis 9XD et Rx X8R...

Si une bonne âme.

Je précise que ce même émetteur accouplé à ce même modèle via un
rx Assan  se comporte normalement...

Avec mes remerciements  z'anticipés!

Bernard Munoz
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[electron.libre] Re: [HS] Imprimante 3d Anet A8

[torju]

Hello,
Perso, - j'ai vriller les courroies d'un demie tour pour quelles 
coulissent sur le roulement sur leur coté lisse et non cranté (pour la 
courroie du bas aucun problème, pour celle du haut juste un petit coup 
de lime sur les supports de guide pour que la courroie ait la place et 
ne les touchent pas)
- les fils de puissance du plateau et de la buse d'extrusion ont été 
remplacé par du fil bien plus gros et soudé aussi directement au 
connecteur/carte: ca chauffe bien plus vite et bien plus fort et ca 
permet d'imprimer les fils haute température
- j'ai décalé les supports de la tete d'extrusion vers l’extérieur, ils 
ne tiennent que par 2 vis, ca augmente la porté et réduit un peu le jeu 
axial. Aussi et surtout les vis ne sont pas du-tout serrées mais noyées 
dans le frein filet, tout en s’assurant du parfait coulissement des 
guide sans aucun point dure (à faire sans les courroies en place (de 
toute façons si on serre les vis des supports des roulements linéaire, à 
la tete d'extrusion et au plateau chauffant, sa fait des points dure)
- l'imprimante est posé sur une plaque de depron, au revoir les 
vibrations, puis je pose un grand carton par dessus et un couvercle en 
depron et ca me fait une belle enceinte bien isolée et hermétique pour 
imprimer les fils chiants.


- on m'avait fait installer le firmware "Marlin", ca imprimait moins 
bien, et j'ai trouvé le fonctionnement général moins propre moins chiadé 
qu'avec "Répétié" ... donc ducoup je déconseille "Marlin" meme si ca 
semble plus hitech, et surtout que réinstaller Répétié est bcp plus 
difficile.


dernier point de vue concernant les températures... ben je trouve que qd 
c pas assez chaud, l'adhesion intercouche est faible, la piece est 
propre mais fragile, quand la temperature est trop elevée, l'adhesion 
intercouche est bonne la piece est solide mais il y a des filaments qui 
bavent et les arrêtes peuvent s'affaisser...  ducoup la témpérture c 
suivant si c une piece de déco ou d'usage.



Bonnes extrusions :-)

ps: je crois que certains parmis vous ont acquis des fichiers d'avions 
en 3d...  Vous serait il possible de rétrocéder ses fichiers aux 
colistiers ?!? pourquoi pas organiser une cagnotte pour dédommager le(s) 
membre(s) donateur du fichier.
Aussi ca serait sympa de rajouter les fichiers 3d sur le site des plans 
encartés de la liste..


Le 25/07/2018 à 21:53, Titi a écrit :

Salut,
j'oublie à chaque fois que si je répond depuis mon tel ça ne marche 
pas bien.

Voici la VO :
Salut,
Faire gaffe au sens des pièces, ca évitera de devoir les démonter.
Ne pas couper les courroies et attacher le surplus. Il ya sur 
thingiverse des tendeur de courroie a imprimer. Je recommande surtout 
celui du plateau.

Serrer correctement mais pas trop pour ne pas casser l'acrilique.
Puis vérifier ta version de l'électronique : certains modèles brûlent 
au niveau de la connexion du lit chauffant.

La solution est d'ajouter un mosfet externe dispo sur eBay ou en Chine.
Et souder directement les fils sur le lit sans passer par un connecteur
A+ et n'hésite pas si des questions te viennent en cours de 
montageThibault.


Le 25/07/2018 à 11:25, Enrique Iglesias a écrit :

Tout a fait daccord!


Enrique Iglesias

-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de crazytiti

Enviado el: miércoles, 25 de julio de 2018 10:59
Para: marc; electron.libre
CC: electron.libre-owner
Asunto: [electron.libre] Re: [HS] Imprimante 3d Anet A8

U2FsdXQsIApGYWlyZSBnYWZmZSBhdSBzZW5zIGRlcyBwacOoY2VzLCBjYSDDqXZpdGVyYSBkZSBk 

ZXZvaXIgbGVzIGTDqW1vbnRlci4KTmUgcGFzIGNvdXBlciBsZXMgY291cnJvaWVzIGV0IGF0dGFj 

aGVyIGxlIHN1cnBsdXMuIElsIHlhIHN1ciB0aGluZ2l2ZXJzZSBkZXMgdGVuZGV1ciBkZSBjb3Vy 

b2llIGEgaW1wcmltZXIuIEplIHJlY29tbWFuZGUgc3VydG91dCBjZWx1aSBkdSBwbGF0ZWF1LgpT 

ZXJyZXIgY29ycmVjdGVtZW50IG1haXMgcGFzIHRyb3AgcG91ciBuZSBwYXMgY2Fzc2VyIGwnYWNy 

aWxpcXVlLgpQdWlzIHbDqXJpZmllciB0YSB2ZXJzaW9uIGRlIGwnw6lsZWN0cm9uaXF1ZSA6IGNl 

cnRhaW5zIG1vZMOobGVzIGJyw7tsZW50IGF1IG5pdmVhdSBkZSBsYSBjb25uZXhpb24gZHUgbGl0 

IGNoYXVmZmFudC4KTGEgc29sdXRpb24gZXN0IGQnYWpvdXRlciB1biBtb3NmZXQgZXh0ZXJuZSBk 

aXNwbyBzdXIgZUJheSBvdSBlbiBDaGluZS4KRXQgc291ZGVyIGRpcmVjdGVtZW50IGxlcyBmaWxz 

IHN1ciBsZSBsaXQgc2FucyBwYXNzZXIgcGFyIHVuIGNvbm5lY3RldXIKQSsgZXQgbidow6lzaXRl 

IHBhcyBzaSBkZXMgcXVlc3Rpb25zIHRlIHZpZW5uZW50IGVuIGNvdXJzIGRlIG1vbnRhZ2UKClRo 

aWJhdWx0TGUgMjUganVpbC4gMjAxOCAwOTo1NiwgbWFyY0BjbHViY2FwZWxsaS5jb20gYSDDqWNy 

aXQgOgo+Cj4gc2FsdXQgVGhpYmF1bHQsIAo+Cj4gbWVyY2kgcG91ciBjZXMgaW5mb3MgISAKPiBq 

ZSB2aWVucyBkZSByZWNldm9pciBjZWxsZSBwb3VyIG1vbiBmaWxzLCBkb25jIHRvbiBhdmlzIGFy 

cml2ZSBhdSBib24gCj4gbW9tZW50IS4uLiAKPiBxdWVsbGVzIHNvbnQgbGVzIGRpZmZpY3VsdMOp 

cyBxdWUgdHUgYXMgY29ubnVlcyBwb3VyIGxlIG1vbnRhZ2UgZXQgCj4gY29tbWVudCB5IGFzLXR1 

IHJlbcOpZGnDqSA/IAo+IE1lcmNpIAo+Cj4gTWFyYyAtIExhIFJvY2hlbGxlIAo+Cj4gTGUgMjAx 

OC0wNy0xNCAxNDozNCwgVGl0aSBhIMOpY3JpdMKgOiAKPiA+IFNhbHV0LCAKPiA+IFBldGl0IG1l 

[electron.libre] :-))

[torju]

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[electron.libre] Re: Longueur des câbles autour d'un contrôleur.

[torju]

Mais pourquoi diable tous nos esc sont ils protégés par un ou des condos 
avec des specs aussi élevées par rapport à la tension max admise par 
l'esc !?

ça filtrerait donc aussi mal que ça !?


Le 10/07/2018 à 17:24, jean francois pion a écrit :


6 S -27.6V donc tension au moins 64V 


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[electron.libre] Re: qui dit vrai

[torju]

Bonsoir Franck, Bonsoir tous,
le centrage idéal est extrêmement variable en fonction du domaine de vol 
que l'on souhaite affecter à son aeroplane


le recul du centre de gravité permet proportionnellement:
- sur les avions de ligne de soulever la masse la plus elevée avec la 
poussée la plus réduite
- en voltige pour réaliser certaines figures que vous pourrez voir sur 
cette vidéo à   2.07min   2,53min ou encore 4.10minutes 
https://www.youtube.com/watch?time_continue=263=gI0rQl9HdOU
- plus généralement d'abaisser le taux de chute, d'abaisser la vitesse 
mini et d'augmenter la manœuvrabilité de tous les aeroplanes


l'avancement maximum du centre de gravité permet proportionnellement:
- aux vitesses élevées de garder le contrôle de l'appareil et repousser 
son seuil de destruction

- permet à l'aeroplane de conserver sa vitesse.


Certe, plus le centrage recule, plus l'avion devient chaotique, mais ses 
capacités dynamiques aux faible vitesses s’améliorent proportionnellement !


En abaissant la charge alaire du model, en améliorant le controle des 
gouvernes (servos) et en éliminant leur jeu de fonctionnement, alors, 
tout pilote peut progressivement s'aguerrir à reculer ce cg pour faire 
progresser son pilotage...  c'est une condition sinequanone




ps: les modèles d'avion les plus tolérants pour apprivoiser les 
décrochages qui apparaissent avec le recul du cg, sont les aile 
rectangulaire, plus précisément les ailes sans flèche mais avec un bord 
d'attaque droit (traineur, traineur aile basse, edge 540) ca décroche 
bien a plat c plus aisément rattrapable (petite exception pour les 
exceptionnels F3a dont l'aile en flèche permet le décrochage dérapé, 
mais dont le large et long fuseau porteur latéralement permet un parfait 
control, un avion aussi incontournable que le bon vieu Traineur dans 
l’apprentissage du pilotage !


ps2:  idem pour les planeurs de plaine, si la conservation de leur 
vitesse est primordiale, le pilote doit s’aguerrir à maintenir cette 
vitesse linéaire en combattant le phénomène de montagne russe qui 
apparait lors du recul du cg



ps3: le piqueur moteur, meme en propulsif, doit etre augmenter jusqu'a 
ce que les plein gaz n'engendre plus de monté...  se réglage est à 
refaire suite à un changement de centrage ou de calage d'aile.



et souvenez vous, "Light is right"    ;-)
Seb


Le 08/07/2018 à 20:25, Franck Aguerre a écrit :


Bonsoir,

Pour le centrage, c'est l'inverse : un avion qui cabre en passant de 
mi-gaz à plein gaz (tout en étant bien réglé par ailleurs) est centré 
trop avant.


Sinon, effectivement, ça peut être aussi un angle moteur mal réglé.

Pour séparer les deux, il faut d'abord vérifier et si besoin régler le 
centrage :


- régler le moteur à un régime plutôt bas tout en étant suffisant 
tenir le palier


- régler les trims pour que le modèle vole bien droit manches lâchés

- procéder au test surtout sans toucher le manche des gaz

De cette manière, le test du centrage, quel qu'il soit (test du piqué, 
du cabré ou de la mise sur le dos), donnera un résultat clair.


Ensuite seulement, une fois le centrage au petits oignons, tu pourras 
régler les angles moteurs.


Franck

> Message du 08/07/18 17:11
> De : "ser rib" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: qui dit vrai
>
>

> C'est un avion avec moteur arrière
>


>
Le 08/07/2018 à 17:01, Silvain Pinot a écrit :
>

>
>


>
Le 08/07/2018 à 16:57, ser rib a écrit :
>

> En faites j'ai une machine qui  mi gaz à plat reste à
plat mais dès que je mets plein gaz, elle grimpe il est
donc centré trop arrière
>


> ... ou qui n'a pas suffisamment de piqueur :-)
>
>
>
>
>

>


>
Le 08/07/2018 à 16:35, Paul Orange a écrit :
>

Pour bien comprendre ces méthodes, il faut imaginer ce
qui se passe avec un modèle mal centré :
> Centré trop avant tu es obligé de maintenir
l’appareil profondeur à cabrer, lorsqu’il va partir en
descente sur action des ailerons comme je l’ai
indiqué, lorsque tu le remettras ailes à plat, la
profondeur va agir de manière importante grace à la
vitesse acquise, et l’appareil va remonter rapidement.
Inversement si tu es centré arrière, pour maintenir
l’avion en palier, tu vas avoir une profondeur en
permanence à piquer, ce qui va contribuer à accentuer
celui-ci lors de la remise des ailes à plat.

>
Idem pour le calage du moteur

>
Paul
>

>

>
Emis depuis mon mobile

> Le 8 juil. 2018 à 16:22, ser 

[electron.libre] Re: Graphène

[torju]

Bonjour,

Les lipo etaient à "max C charge" à 2C puis 5C et maintenant 10C pour 
les petits nouveaux
De mémoire une étude de lipobench.com sur banc de décharge interfacé et 
monitoré via un soft pc édité pour l'occasion montrait meme une tréés 
légère amélioration des perfs de décharge dans le temps qd le lipo est 
chargé à 2C plutot que a 1C sans aucune perte de capacité dans le temps. 
(pour les lipo estampillés 5c)
Le métié du gas qui a fait se test est testeur de semie conducteur et il 
s’éclate a tester les lipo... car c'est un composant nouveau pour lui, lol


2c semble donc etre un minimum actuellement pour les 5c
et a priori 3c pour les 10c

De toute facon ce qui tut les pack c la décharge profonde pas la charge 
(les chargeurs baissent l'intensité de toute façon pour arriver à 
remplir et les lipos sont jamais chaud ni meme tiede à la fin de charge 
(ya des fois j'aimerai bien que mes vieux chargeurs les chauffent un peu 
plus pour redonner de la patate a des vieux pack en fin de vie)
En championnat de France de voiture rc il chargent tous leurs 5000mah à 
35a pour gagner en patate... et celui qui n'a pas le chargeur le plus 
puissant et ben fait moins chauffer son pack pendant la charge et il va 
moins vite que les copains/adversaire :-)


Aimablement

Seb


Le 06/07/2018 à 10:35, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour,

A quel régime chargez-vous ce type de batteries?
Faites-vous un rodage?

Merci.

JP


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[electron.libre] Re: Charge des accus "de maintenant"

[torju]

content d'avoir l'explication.

finalement si le chargeur maintient des cycles de charge décharge 
consécutif sur les meilleurs céllules il va les faire chauffer et, 
patiemment, augmenter la ri des cellules les plus fortes...


mais est ce que la ri conditionne la capacité de l'accu ou juste sa 
puissance instantané
certainement les 2, en tous cas c long et ca tire le pack d'accu vers le 
bas.


généralement qd l'accu est déséquilibré la cellule la plus basse finit 
par se détruire
Je pense que le mieu, c comme chez le dentiste, qd la dent est pourris 
il faut l'enlever et se contenter de celles qui nous reste :-)




Le 24/06/2018 à 09:36, cricri a écrit :


Par ailleurs j'ai lu plusieurs d'entre vous qui parlent de charge "en 
parallèle". D'où le fameux connecteur je suppose ?
OUI dans le cas de " charge en parallèle " c'est uniquement ce 
connecteur qui est utilisé , chaque élément étant chargé séparément . 
On trouve peu de chargeurs de ce type car la solution utilisée ( n 
chargeurs indépendants ) est plus "complexe " . Par contre on gagne en 
temps de charge .
La raison étant que dans les chargeurs " normaux " on charge les 
éléments avec un certain courant , lorsque un élément atteint la bonne 
tension de fin de charge on le décharge pour ramener sa tension a 
celle des éléments " en retard " puis on reprend la charge ... etc 
jusqu'à ce que tous les éléments arrivent au même niveau  

[electron.libre] Re: PAF !

[torju]

pouce bleu


Le 23/06/2018 à 20:46, cricri a écrit :



Salut Guy
le calendrier est là :
http://www.patrouilledefrance.fr/calendrier-de-la-saison/

En principe Valence puis le Castellet  (grand prix F1)

Xtian


Le 23/06/2018 à 20:14, Guy Revel a écrit :


Salut,

Quelqu'un sait-il s'il est prévu une présentation de la Patrouille de 
France demain ?


Je viens à l'instant de voir passer devant ma fenêtre un Alphajet (un 
seul) de la PAF à basse altitude, puis repasser apparemment pendant 
un 360, plus lentement et train sorti. Je me suis demandé s'il n'y 
avait pas un convoi vers un lieu de démo/fête aérienne et qu'un des 
avions avait besoin d'un atterrissage d'urgence. Il semblait se 
diriger vers l'ancienne BA 112 qui n'est qu'à une ou deux minutes de 
vol de chez moi.


Des infos ?


Guy R.





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[electron.libre] Re: Vieux electrons

[torju]

Bonjour,

Vous prenez le probleme a l'envers...  le combo est bon pour la poubelle 
donc si il crame c'est pas vraiment le probleme...  par contre un  lipo, 
meme en 2s, va souffrir avec une pareil motorisation !!   les pics 
d'amperage que les lipo encaissent avec un moteur a balais sont 2 fois 
supérieur qu'avec leur homologue brushless... le reel probleme est qu'un 
lipo equivalent au nimh préconisé va gonfler et se détruire



Aimablement

Seb


Le 22/05/2018 à 20:04, steph...@jacobs.tf a écrit :

Robbe RSC730


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[electron.libre] Re: "Vérificateur " d'accus Lip o et autres..

[torju]

Bonsoir,

Il est assez facile de juger de l'etat d'un accu quand on le met en 
charge avec les chargeurs courants (ils ont un peu tous le meme menu)
Dés qu'on lance la charge à 1 ou 2c on appuis instantanément de nouveau 
pour afficher la tension de chaque éléments (faire cela tres vite pour 
pouvoir apercevoir les tensions au repos... le chargeur met une petite 
seconde pour démarrer la charge); on voit alors les tensions grimper à 
mesure que le chargeur délivre l'intensité voulu !    Sur un accu en 
bonne forme la tension grimpe peu sur un vieu lipo plein de "ri" la 
tension grimpe énormément (du fait de sa ri :-) ... aussi, si une 
cellule d'un accu est fatiguée, sa tension va monter en flèche par 
rapport aux autres cellules.



Le 12/03/2018 à 17:24, Simonnot.David a écrit :


Bonjour à tous !

Vu le calme sur la liste, j’en profite pour poser une question sur nos 
accus, les lipos en particulier !


J’en ai toute une ribambelle pour l’indoor, dont certains ont plus de 
10 ans, et je retrouve souvent confronté à un problème reçurent, ils 
ont beau être rechargés et équilibrés (autour de 4.10/4.15 par 
élément), ils donnent rien, comme s’ils se vidaient d’un seul coup, un 
tour de salle, et c’est vide, en fait non, pas vide, mais plus de 
puissance !


J’en déduit qu’ils sont morts, mais j’aimerais bien faire le ménage 
dans l’ensemble de mes packs et déterminer de manière efficace s’ils 
sont bons pour la casse.


Avec quel genre d’appareil je peux déterminer ça ?

j’ai cru comprendre que c’était la résistance interne qui augmentait 
en vieillissant (ce qui n’est malheureusement pas notre cas) mais 
comment la mesurer, et surtout ave quoi ?


Voilà, c’était ma question du jour.

Merci par avance pour vos conseils avisés

David du Mans..

[electron.libre] Re: Photos aériennes

[torju]

Salut,

Un autre petit hs tout chaud,

du collaboratif:

https://www.youtube.com/watch?v=fUyU3lKzoio

et de l'adversité:

https://www.youtube.com/watch?v=aFuA50H9uek

ca commence à me faire froid dans le dos ces trucs !



Salut,

J'oubliais de préciser : il ne s'agit pas de drones ni même de 
modélisme, mais vous êtes au-dessus de ça, pas vrai ? :)


Guy R.



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[electron.libre] Re: ELECTR ON.LIBRE ???

[torju]

Bonjour,

Lua est/était tres utilisé avec betaflight, il y a un script qui permet 
de regler les valeurs Pid depuis la radio... mais maintenant ils ont 
tendance à faire ses reglages via l'osd de la carte de vol, betaflight y 
incruste son menu de réglage dans la vidéo et l'on utilise les sticks de 
la radio pour changer les valeurs...


Aimablement.
Seb

Le 15/02/2018 à 08:55, Math31 a écrit :

Salut Serge,

Oui, j'ai hésité entre la la X10 et la 12;-)
Pour les widgets comme ceux qui sont sur ma capture d'écran, ça c'est 
assez facile, j'ai fait un tuto qui devrait être à disposition sur le 
forum.
Après j'ai vu des captures d'écran ou l'on voit des infos sur la 
partie supérieur de l'écran???... ça je sais pas.


Pour LUA je ne sais pas du tout comment ça fonctionne, j'ai compris 
que c'est une sorte de fonction qui vient "par dessus" OpenTX, chez

Jeti il y a ça aussi, pour le moment pas bien intéressé.

Jean


Le 14/02/2018 à 22:01, serrib a écrit :


Bonjour,

J'ai la X10, elle est super, mais j'aimerai bien pouvoir jouer avec 
les widgets, ce qui remplace le script lua mais je n'arrive pas à 
trouver de tuto:-(


serge


Le 14/02/2018 à 18:36, Math31 a écrit :

Salut Enriqué,

Ben moi j'ai fait la mise à jour de la X9E du collègue:-)
Moi j'ai ça: :-)


Je viens de lui ajouter un module TU2 pour quelle "dialogue" avec la 
Jeti, comme ça le petit fils va pouvoir piloter tous mes modèles:-)


Jean

Le 14/02/2018 à 17:28, Enrique Iglesias a écrit :


Et ben voila, comme moi dans la même patouille!!! Je suis en 
train de le greffer dans ma X9E comme 2ème module, celui de 
banggood, avec un fond couvercle boite imprime de chez Aloft 
Hobbies, le tout sous OPENTX 221… ! Mais j’ai du retard a 
l’allumage la, le temps manque !


*Enrique Iglesias*

*De:*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Bernard Munoz

*Enviado el:* miércoles, 14 de febrero de 2018 17:09
*Para:* electron.libre@ml.free.fr
*Asunto:* [electron.libre] Re:  ELECTRON.LIBRE ???

Bonjour

A ce propos, j'ai fait venir un multimodule 4 in 1TX   IRange X.

Ouais, mais je ne parviens pas à m'en servir.

J'ai déjà consulté de nombreux sites, en vain!

A +

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
"Chroniques diverses".../


> Message du 14/02/18 16:25
> De : "Math31" >
> A : electron.libre@ml.free.fr 
> Copie à :
> Objet : [electron.libre]  ELECTRON.LIBRE ???
>
>Bonjour Bernard,
>
> J'avais bien tenté de relancer des discutions sur OpenTX par
rapport à la Taranis, la Q-X7 et l'Horus X12S, mais bon doit
pas y avoir
> de modélistes avec du FrSky sur la liste ou alors ils ont
tout compris et même pas chez Free!
>
> Jean
>
>

Le 14/02/2018 à 13:28, Bernard Munoz a écrit :
>

>
>
>

>

Bonjour

La liste connaît parfois de longues périodes d'inactivité.

Ce doit doit être le cas en ce moment.

Cordialement

Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net

>

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur",
"Aéromodélisme", "Chroniques diverses".../

>

>

>

>

>

>

> Message du 14/02/18 10:14
> > De : "Jean-Claude Pottier" 

> > A : bernard.mu...@wanadoo.fr

> > Copie à :
> > Objet : ELECTRON.LIBRE ???
> >
> >

Bonjour,

Désolé de vous importuné, je sais que vous êtes un
fidèle de cette liste, mo-même j'ai cotisé pour qu'elle
perdure,

savez-vous si elle est définitivement arrêtée ?

Cordialement

Jean-Claude


>

[electron.libre] tesst

[torju]

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[electron.libre] essai

[torju]

test
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[electron.libre] esc

[torju]

https://www.youtube.com/watch?v=NqeA_bGGLsU 

ils ont rajouté la fonction intérupteur   :-)
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[electron.libre] eolienne 2.0

[torju]

http://www.wikistrike.com/article-l-invention-d-un-chercheur-japonais-va-revolutionner-le-rendement-des-eoliennes-multiplie-par-trois-119568287.html

je suis pret a parier cher qu'avec avec une helice de type gunter il doivent 
encore pouvoir améliorer le rendement.

ps: dispo malheureusement pour la rc en taille unique, trop souple, et doté 
d'un hub minuscul, c'est malgré tout mon helice fetiche en terme de rendement 
global en comparaison des apc et consor de taille equivalente.
a qd une gamme complete en carbone avec un hub standard !!?

[electron.libre] Re: Fwd: Formulaire de contact

[torju]

PAN!  trouvé :-)

présentation
http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?63106-UN-A6-PLUS-UNA6-2S-6S-LiPo-Battery-Balance-Charger

prix
http://www.ebay.com/itm/Original-RC-Hobby-UN-A6-PLUS-UNA6-1S-6S-LiPo-Battery-Pro-Balance-Charger-/251086629304?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandeshash=item3a75ede9b8

il font meme le module nurserie qui va avec
http://www.hobbywow.com/en-unrc-second-generation-un-a6-plus-charging-nurse-set-p231945.htm

Meilleurs sentiments à la liste
Seb, colistier passif

  - Original Message - 
  From: jc 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, September 14, 2012 9:14 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Fwd: Formulaire de contact


  j'ai cherché sans succes...

  jc


- Original Message - 
From: Alain Bestion 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, September 14, 2012 3:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fwd: Formulaire de contact


Bonjour,

Ce chargeur a bien une tète, on doit bien le trouver quelque part, car 
A2pro ne fabrique rien que je sache ?

@+Alain Bestion


  - Original Message - 
  From: Marcellus 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, September 14, 2012 11:16 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Fwd: Formulaire de contact


  Le problème vient peut être aussi des clients.
  Si pas (assez) d'acheteurs, le produit n'est peut être pas remis en 
stock, tout simplement, ça s'est déjà vu ailleurs.

  En tout cas le mien fonctionne très bien :D

  @+
  Marcellus


  Le 14 septembre 2012 08:25, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a 
écrit :

D'accord avec toi!

Le 13 septembre 2012 20:17, jc j...@club.fr a écrit :

 merci ,
 mais pour moi il y a un probleme quelque part , parce que ce chargeur 
est
 plein de qualités c'est le top pour charger les lipos

 ils ont dû avoir un probleme avec le fournisseur ou alors des pannes à
 repetitions ...

 jc




 - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD 
jp_av...@yahoo.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, September 13, 2012 7:26 PM
 Subject: [electron.libre] Fwd: Formulaire de contact


 Voici la réponse.
 Hélas, les meilleures choses ont toujours une fin...

 Si quelqu'un connait un remplaçant du même type...

 JP


 -- Message transféré --
 De : Support A2pro-online supp...@a2pro-online.com
 Date : 13 septembre 2012 11:26
 Objet : Re: Formulaire de contact
 À : jp_av...@yahoo.fr


 Bonjour,

 Désolé, mais nous ne faisons plus ce chargeur.

 Cordialement,

 Damien Dufresne / Support A2pro-online
 A2Pro - Promodel
 www.a2pro-online.com

 Le 13/09/2012 09:20, Support Client - A2 Pro a écrit :



 Nom: allard jean-pierre
 E-mail: jp_av...@yahoo.fr
 Téléphone: 0147352463

 Commentaire: Bonjour,
 Ce chargeur est-il disponible?
 http://www.a2pro-online.com/chargeur-ap6200-fpc.html
 Merci
 Jean-Pierre

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Liste de 

[electron.libre] Re: [Bulk] rafale V2

[Torju]

hello
tres jolie construction de rafale!!
en plus 800gr tt monté ca parai tout a fé correct comme poid voir meme tres
légé pour un avion destiné a voler vite
je me permet de vous ecrir pour vous précisez une chose, un avion centré
arriere portera plus de poid qu'un avion centrée plus avant... donc donné
une chance a votre avion de volé en le centrant de plus en plus arriere !!!

bon vol
- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: decoupecnc [EMAIL PROTECTED]
Cc: Daren Anguelkov [EMAIL PROTECTED];
electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 27, 2006 5:51 PM
Subject: [Bulk] [electron.libre] rafale V2



 Bon pour la faire rapide, ca vole pas :(

 J'ai fait plusieurs tentatives ce matin avec lancement a la catapule.
 Des que la vitesse de depart est epuise, le machin s'ecroule et ne vole
 pas. Impossible de monter En avancant le centrage au max, ca
 ameliore un peu, mais toujours impossible monter. Au mieux, j'ai reussi
 a faire un cercle. Dans les essais, il a perdu son nez qui comme celui
 de Cleopatre... ;-)

 Le truc sympa est que la construction a la papyKw est tres solide, un
 des atteros a ete un peu dur et je n'ai a deplorer que le nez en moins..

 La conclusion est simple... Le proto etait a 10dm2 par demi aile, la
 version maquette a 6.5dm2. Le poids est equivalent de 800g. La surface
 d'entree des veines d'air aussi.

 Donc si je veux que ca vole, il faut que j'augmente la surface des
 ailes. Dans un premier temps, je vais essayer de faire un prolongement
 au BA. Dur la vie de l'experimenteur ;-)

 Gilles
 http://gm.cnc.free.fr/rafaleV2

 -- 
 Gilles Muller

 http://gm.cnc.free.fr/
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 Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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