Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico Paulo Carvalho
 próximas a 
 eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de
 configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação delas
 já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não 
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto == 
 alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento local.  
 Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk para 
 as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico John Packer
: Ao me deparar com
 um mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais 
 nos
 edifícios e apagar essa linha com números estimados nas regiões 
 próximas
 a eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de
 configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação delas
 já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não 
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto == 
 alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento local. 
  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk para 
 as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico Paulo Carvalho
://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema 
 da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com
 um mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais 
 nos
 edifícios e apagar essa linha com números estimados nas 
 regiões próximas
 a eles?

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 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de
 configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação delas
 já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não 
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto == 
 alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento 
 local.  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk 
 para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico John Packer
 dica (que não é exatamente
 nova): no Rio de Janeiro temos um site público com informação 
 pública (ou
 seja, sem receios referentes a copyright) de onde se pode tirar 
 as dúvidas
 sobre os endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema 
 da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com
 um mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais 
 nos
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 a eles?

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   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade
 de configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação
 delas já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não 
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto 
 == alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento 
 local.  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk 
 para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico Gerson Barcelos
 entendi bem, mas me parece algo para quando não 
 há pontos ou
 contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos 
 há o contorno
 dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). O 
 método é
 esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se trata 
 de algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente
 nova): no Rio de Janeiro temos um site público com informação 
 pública (ou
 seja, sem receios referentes a copyright) de onde se pode 
 tirar as dúvidas
 sobre os endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse 
 esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar
 com um mapeamento desses, posso colocar os endereços 
 corretos/reais nos
 edifícios e apagar essa linha com números estimados nas 
 regiões próximas
 a eles?

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 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade
 de configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação
 delas já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não 
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto 
 == alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento 
 local.  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk 
 para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico Paulo Carvalho
 que é estranho mesmo uma linha solta com 
 números)

 Eu li a respeito em
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses#Using_interpolation
 e não sei se entendi bem, mas me parece algo para quando não 
 há pontos ou
 contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos 
 há o contorno
 dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). O 
 método é
 esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se trata 
 de algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente
 nova): no Rio de Janeiro temos um site público com informação 
 pública (ou
 seja, sem receios referentes a copyright) de onde se pode 
 tirar as dúvidas
 sobre os endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse 
 esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar
 com um mapeamento desses, posso colocar os endereços 
 corretos/reais nos
 edifícios e apagar essa linha com números estimados nas 
 regiões próximas
 a eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade
 de configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação
 delas já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não 
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto 
 == alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento 
 local.  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk 
 para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico Paulo Carvalho
 trata 
 de algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente
 nova): no Rio de Janeiro temos um site público com informação 
 pública (ou
 seja, sem receios referentes a copyright) de onde se pode 
 tirar as dúvidas
 sobre os endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse 
 esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar
 com um mapeamento desses, posso colocar os endereços 
 corretos/reais nos
 edifícios e apagar essa linha com números estimados nas 
 regiões próximas
 a eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade
 de configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação
 delas já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não 
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto 
 == alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento 
 local.  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk 
 para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico John Packer
/Addresses#Using_interpolation
 e não sei se entendi bem, mas me parece algo para quando não 
 há pontos ou
 contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos 
 há o contorno
 dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). 
 O método é
 esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se 
 trata de algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente
 nova): no Rio de Janeiro temos um site público com informação 
 pública (ou
 seja, sem receios referentes a copyright) de onde se pode 
 tirar as dúvidas
 sobre os endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse 
 esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar
 com um mapeamento desses, posso colocar os endereços 
 corretos/reais nos
 edifícios e apagar essa linha com números estimados nas 
 regiões próximas
 a eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade
 de configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação
 delas já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando 
 não configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil
 talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto 
 == alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento 
 local.  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk 
 para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico Márcio Vinícius Pinheiro
 de agosto de 2014 19:53, Gerson Barcelos 
 gbst...@gmail.com escreveu:

 Tenho feito feito este trabalho aqui em BH também,porém
 estou tentando entender o motivo de algumas interpolações não 
 surtirem
 efeito no OSMAND+,em alguns casos parece que o problema é pelo 
 fato da
 linha interpoladora ter sido criada na ordem decrescente ( ex: 
 rua Josué de
 Castro no RJ),nos demais não entendi o motivo.
 Em 03/08/2014 19:32, Paulo Carvalho 
 paulo.r.m.carva...@gmail.com escreveu:

 Se tu tens disposição para numerar, acho que seria melhor
 investir o esforço em locais ainda não numerados.  O que 
 temos de ruas não
 numeradas nem preciso dizer.  A numeração por interpolação 
 atende
 perfeitamente bem.


 Em 3 de agosto de 2014 19:17, Márcio Vinícius Pinheiro 
 marcioviniciu...@gmail.com escreveu:

   Olá,
  hoje me deparei com o trabalho de numeração que o Paulo
 Carvalho vem fazendo na Barra e achei estranho. Então, vim à 
 lista ver se
 isso já havia sido discutido aqui.

 Achei esquisita essa linha com diversos endereços
 espalhados por ela (na verdade achei estranho porque nunca 
 vi em nenhum
 outro lugar, e por que é estranho mesmo uma linha solta com 
 números)

 Eu li a respeito em
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses#Using_interpolation
 e não sei se entendi bem, mas me parece algo para quando não 
 há pontos ou
 contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos 
 há o contorno
 dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). 
 O método é
 esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se 
 trata de algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente
 nova): no Rio de Janeiro temos um site público com 
 informação pública (ou
 seja, sem receios referentes a copyright) de onde se pode 
 tirar as dúvidas
 sobre os endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse 
 esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar
 com um mapeamento desses, posso colocar os endereços 
 corretos/reais nos
 edifícios e apagar essa linha com números estimados nas 
 regiões próximas
 a eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a
 necessidade de configuração do maxspeed para as vias porque 
 a própria
 classificação delas já faz  a diferenciação da velocidade 
 máxima quando não
 configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil
 talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de
 porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já
 tem tempo.  As pistas centrais integram um território mais 
 vasto == alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento 
 local.  Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk 
 para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-05 Por tôpico thundercel
Prezado Marcio,
contribuindo com o debate e até onde experimentei, quando não existe emprego de 
interpolação e sim os imóveis mapeados com o numero de porta de cada um deles, 
trancamos a possibilidade de busca por um novo numero de porta incluído naquela 
via. Com o emprego da interpolação isso não ocorre.

Em muitos navegadores GPS, quando o produtor do mapa não emprega interpolação e 
sim o numero de porta dos imóveis, um por um, é comum o utilizador, ao procurar 
um endereço de porta não incluído, receber a mensagem: “endereço não 
encontrado”. Por acaso isso ocorre com meu endereço empregando o navegador iGO 
e o mapa Here da Nokia.

Por essa e outras razões  defendo o emprego da interpolação quando existirem 
muitas portas em um quarteirão. Em não existindo, defendo o emprego do numero 
de porta do imóvel.

[]s
Marcio

From: Márcio Vinícius Pinheiro 
Sent: Tuesday, August 5, 2014 7:11 PM
To: OpenStreetMap no Brasil 
Subject: Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

Partindo do princípio de que a interpolação é desnecessária em áreas onde há o 
endereçamento correto e individualizado, eu concluí que:


a) Se há poucos edifícios mapeados com endereços específicos corretos, não acho 
mesmo uma boa ideia remover a interpolação. Interrompê-la e, se necessário, 
corrigi-la, acho válido, será um trabalho a mais, mas válido;


b) Se já há muitos edifícios mapeados com endereço específico correto, 
elimina-se completamente a interpolação (imagino que os próprios edifícios 
servirão bem, eles próprios, para fins de interpolação);

c) Em caso de a rua ser interrompida por um elemento qualquer (rios, ferrovias, 
rotatórias, etc.), aplica-se o mesmo critério, dessa vez levando em 
consideração a distância entre o elemento e os endereços mapeados mais próximos 
(sejam eles por interpolação ou por definição real).


d) Resta definir o que é muitos e o que é poucos nos itens anteriores.

Considerando o que foi apresentado até agora, interpolação é bem vinda em todos 
os outros casos sem muita discussão.

É por aí?


- - - ·
Atenciosamente,

Márcio Vinícius Pinheiro

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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-04 Por tôpico Gerson Barcelos
 melhor do
 que nenhuma...  IMHO.

  Para quem torce o nariz para interpolação saiba que se usa um
 processo chamado krigagem (um tipo de interpolação) para fazer mapas para
 encontrar de petróleo, ouro, cobre, diamante, urânio, etc.

  Interpolação não é uma coisa ruim.


 Em 3 de agosto de 2014 19:53, Gerson Barcelos gbst...@gmail.com
 escreveu:

 Tenho feito feito este trabalho aqui em BH também,porém estou
 tentando entender o motivo de algumas interpolações não surtirem efeito 
 no
 OSMAND+,em alguns casos parece que o problema é pelo fato da linha
 interpoladora ter sido criada na ordem decrescente ( ex: rua Josué de
 Castro no RJ),nos demais não entendi o motivo.
 Em 03/08/2014 19:32, Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
 escreveu:

 Se tu tens disposição para numerar, acho que seria melhor investir o
 esforço em locais ainda não numerados.  O que temos de ruas não 
 numeradas
 nem preciso dizer.  A numeração por interpolação atende perfeitamente 
 bem.


 Em 3 de agosto de 2014 19:17, Márcio Vinícius Pinheiro 
 marcioviniciu...@gmail.com escreveu:

   Olá,
  hoje me deparei com o trabalho de numeração que o Paulo Carvalho
 vem fazendo na Barra e achei estranho. Então, vim à lista ver se isso 
 já
 havia sido discutido aqui.

 Achei esquisita essa linha com diversos endereços espalhados por
 ela (na verdade achei estranho porque nunca vi em nenhum outro lugar, 
 e por
 que é estranho mesmo uma linha solta com números)

 Eu li a respeito em
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses#Using_interpolation e
 não sei se entendi bem, mas me parece algo para quando não há pontos ou
 contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos há o 
 contorno
 dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). O método é
 esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se trata de algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente nova): no
 Rio de Janeiro temos um site público com informação pública (ou seja, 
 sem
 receios referentes a copyright) de onde se pode tirar as dúvidas sobre 
 os
 endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com um
 mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais nos 
 edifícios
 e apagar essa linha com números estimados nas regiões próximas a 
 eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de
 configuração do maxspeed para as vias porque a própria classificação 
 delas
 já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem tempo.
 As pistas centrais integram um território mais vasto == alta classe.  
 As
 pistas laterais são para acessar o arruamento local.  Por isso 
 classifiquei
 as laterais duas classes abaixo (no caso trunk para as centrais e 
 secondary
 para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-04 Por tôpico Paulo Carvalho
 endereços.  
 Só
 partiria para numerar ponto-a-ponto em ruas com numeração caótica ou 
 quando
 tivermos todas as ruas cobertas.  Numeração interpolada é muito melhor do
 que nenhuma...  IMHO.

  Para quem torce o nariz para interpolação saiba que se usa um
 processo chamado krigagem (um tipo de interpolação) para fazer mapas para
 encontrar de petróleo, ouro, cobre, diamante, urânio, etc.

  Interpolação não é uma coisa ruim.


 Em 3 de agosto de 2014 19:53, Gerson Barcelos gbst...@gmail.com
 escreveu:

 Tenho feito feito este trabalho aqui em BH também,porém estou
 tentando entender o motivo de algumas interpolações não surtirem efeito 
 no
 OSMAND+,em alguns casos parece que o problema é pelo fato da linha
 interpoladora ter sido criada na ordem decrescente ( ex: rua Josué de
 Castro no RJ),nos demais não entendi o motivo.
 Em 03/08/2014 19:32, Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
 escreveu:

 Se tu tens disposição para numerar, acho que seria melhor investir
 o esforço em locais ainda não numerados.  O que temos de ruas não 
 numeradas
 nem preciso dizer.  A numeração por interpolação atende perfeitamente 
 bem.


 Em 3 de agosto de 2014 19:17, Márcio Vinícius Pinheiro 
 marcioviniciu...@gmail.com escreveu:

   Olá,
  hoje me deparei com o trabalho de numeração que o Paulo Carvalho
 vem fazendo na Barra e achei estranho. Então, vim à lista ver se isso 
 já
 havia sido discutido aqui.

 Achei esquisita essa linha com diversos endereços espalhados por
 ela (na verdade achei estranho porque nunca vi em nenhum outro lugar, 
 e por
 que é estranho mesmo uma linha solta com números)

 Eu li a respeito em
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses#Using_interpolation
 e não sei se entendi bem, mas me parece algo para quando não há 
 pontos ou
 contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos há o 
 contorno
 dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). O método 
 é
 esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se trata de algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente nova): no
 Rio de Janeiro temos um site público com informação pública (ou seja, 
 sem
 receios referentes a copyright) de onde se pode tirar as dúvidas 
 sobre os
 endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com um
 mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais nos 
 edifícios
 e apagar essa linha com números estimados nas regiões próximas a 
 eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de
 configuração do maxspeed para as vias porque a própria classificação 
 delas
 já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem tempo.
 As pistas centrais integram um território mais vasto == alta classe. 
  As
 pistas laterais são para acessar o arruamento local.  Por isso 
 classifiquei
 as laterais duas classes abaixo (no caso trunk para as centrais e 
 secondary
 para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-04 Por tôpico Gerson Barcelos
 20:08, Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
 escreveu:

 Na plataforma Garmin e no Nominatim funcionam bem.  A interpolação é
 um método rápido e eficaz para cobrir uma grande extensão de endereços. 
  Só
 partiria para numerar ponto-a-ponto em ruas com numeração caótica ou 
 quando
 tivermos todas as ruas cobertas.  Numeração interpolada é muito melhor 
 do
 que nenhuma...  IMHO.

  Para quem torce o nariz para interpolação saiba que se usa um
 processo chamado krigagem (um tipo de interpolação) para fazer mapas 
 para
 encontrar de petróleo, ouro, cobre, diamante, urânio, etc.

  Interpolação não é uma coisa ruim.


 Em 3 de agosto de 2014 19:53, Gerson Barcelos gbst...@gmail.com
 escreveu:

 Tenho feito feito este trabalho aqui em BH também,porém estou
 tentando entender o motivo de algumas interpolações não surtirem 
 efeito no
 OSMAND+,em alguns casos parece que o problema é pelo fato da linha
 interpoladora ter sido criada na ordem decrescente ( ex: rua Josué de
 Castro no RJ),nos demais não entendi o motivo.
 Em 03/08/2014 19:32, Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
 escreveu:

 Se tu tens disposição para numerar, acho que seria melhor investir
 o esforço em locais ainda não numerados.  O que temos de ruas não 
 numeradas
 nem preciso dizer.  A numeração por interpolação atende perfeitamente 
 bem.


 Em 3 de agosto de 2014 19:17, Márcio Vinícius Pinheiro 
 marcioviniciu...@gmail.com escreveu:

   Olá,
  hoje me deparei com o trabalho de numeração que o Paulo Carvalho
 vem fazendo na Barra e achei estranho. Então, vim à lista ver se 
 isso já
 havia sido discutido aqui.

 Achei esquisita essa linha com diversos endereços espalhados por
 ela (na verdade achei estranho porque nunca vi em nenhum outro 
 lugar, e por
 que é estranho mesmo uma linha solta com números)

 Eu li a respeito em
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses#Using_interpolation
 e não sei se entendi bem, mas me parece algo para quando não há 
 pontos ou
 contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos há o 
 contorno
 dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). O 
 método é
 esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se trata de 
 algo
 temporário?)

  E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente nova):
 no Rio de Janeiro temos um site público com informação pública (ou 
 seja,
 sem receios referentes a copyright) de onde se pode tirar as dúvidas 
 sobre
 os endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

  Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com um
 mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais nos 
 edifícios
 e apagar essa linha com números estimados nas regiões próximas a 
 eles?

  - - - ·
 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
   http://about.me/Doideira


 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br
 escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de
 configuração do maxspeed para as vias porque a própria 
 classificação delas
 já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
  *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

   Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem
 tempo.  As pistas centrais integram um território mais vasto == alta
 classe.  As pistas laterais são para acessar o arruamento local.  
 Por isso
 classifiquei as laterais duas classes abaixo (no caso trunk para as
 centrais e secondary para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-04 Por tôpico Márcio Vinícius Pinheiro
 no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

  Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem tempo.
 As pistas centrais integram um território mais vasto == alta classe.  
 As
 pistas laterais são para acessar o arruamento local.  Por isso 
 classifiquei
 as laterais duas classes abaixo (no caso trunk para as centrais e 
 secondary
 para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-04 Por tôpico Roger C. Soares

  
  
Pra mim no OSMAnd aparecem os nmeros
  1534 A e 2500 em baixo do bairro Lourdes, provavelmente pq esto
  sem o addr:street:
  
  http://www.openstreetmap.org/node/1755069032
  http://www.openstreetmap.org/node/2868820601
  
  Qdo procuro por Rua Esprito Santo, aparecem 2 entradas:
  Rua Esprito Santo - nenhuma numerao
  Rua Esprito Santo (Lourdes) - alguns nmeros
  
  Parece que ele quebra as ruas por bairro. Aqui em Ribeiro ele
  coloca o bairro na frente de algumas ruas e de outras no. No
  entendi..
  
  Nessa regio, tem os nmeros 1634 e 1676, voc poderia coloc-los
  como ns da interpolao:
http://www.openstreetmap.org/#map=18/-19.92882/-43.94022layers=N
  
  Na rua Esprito Santo e nos addr:street, tem algumas grafias com
  acento e outras sem. Me parece que o OSMAnd est mostrando apenas
  as numeraes com street sem acento.
  
  Atenciosamente,
  Roger.
  
  --
  Em 04-08-2014 10:38, Gerson Barcelos escreveu:


  Agora entendi porque o interpolador de 4kms no
funcionou;j que estamos discutindo o assunto se algum puder me
ajudar a entender,o que fiz de errado nas ruas Da Bahia e
Espirito Santo em Belo Horizonte,os nmeros no aparecem nas
pesquisas, e antes tambm a pesquisa dava resultados como centro
e bairro de Lourdes,j apaguei e criei as linhas novamente e
quando atualizo o mapa os nmeros no aparecem.
  Em 04/08/2014 10:26, "Paulo Carvalho"
paulo.r.m.carva...@gmail.com
escreveu:

  

  
  Em 4 de agosto de 2014 10:11,
Roger C. Soares rogersoa...@gmail.com
escreveu:

  
Mesmo tendo todos os endereos mapeados eu
  mantenho os interpoladores. Eles ajudam para os
  casos que vc no lembra o nmero exato, mas sabe
  que  "l pelos 500". J vi gente usando um nmero
  aproximado para mostrar um cruzamento no mapa.
  
  O que eu tenho feito  colocar ns nos
  interpoladores mais ou menos onde a numerao
  aparece de verdade, e se tiver um POI no centro do
  local, posso colocar o endereo l tb. A numerao
  acaba repetida em 2 ns. Nunca fiz ainda, mas
  imagino que esse caso sirva se vc mapear uma rea
  para o POI e definir 2 ou mais entradas. No POI
  poderia ficar o endereo mais divulgado e nas
  entradas os ns dos interpoladores.
  
  Os interpoladores aparecendo no mapa realmente do
  uma poluda, mas eu vejo o openstreetmap.org
  como uma verso avanada para os mapeadores, agora
  que estou acostumado eu gosto mais dele que outros
  que mostram menos informao. Mas outros mapas,
  estilo MapBox ou OSMAnd, no mostram os
  interpoladores, ento fica s para a busca mesmo.
  
  S lembrando que no OSM, interpoladores com mais
  de 1km so ignorados, tem que quebrar em
  intervalos menores.

  



No sabia disso. Temos interpoladores mais longos
  na Barra.



  
 
  Atenciosamente,
  Roger.
  
  --
  Em 03-08-2014 22:21, Mrcio Vincius Pinheiro
  escreveu:


  
No estou criticando o trabalho feito, que
  acho inclusive muito louvvel. A nica crtica
  que fiz, foi o fato de achar estranho, em
  especial visualmente (mas isso  opinio
  pessoal, no  cincia, nem argumento).
  

Tambm acho que alguma numerao  melhor
  que nenhuma. O meu questionamento se deu pelo
  fato de j haver os edifcios mapeados e,
  portanto, ter onde colocar o endereo real (se
  se pode dar ao trabalho de colocar endereo em
  um ponto aleatrio, acho que no  um trabalho
  muito maior colocar o endereo no objeto
  real).
  

E 

Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-03 Por tôpico Márcio Vinícius Pinheiro
Olá,
hoje me deparei com o trabalho de numeração que o Paulo Carvalho vem
fazendo na Barra e achei estranho. Então, vim à lista ver se isso já havia
sido discutido aqui.

Achei esquisita essa linha com diversos endereços espalhados por ela (na
verdade achei estranho porque nunca vi em nenhum outro lugar, e por que é
estranho mesmo uma linha solta com números)

Eu li a respeito em
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses#Using_interpolation e não sei
se entendi bem, mas me parece algo para quando não há pontos ou contornos
com os endereços corretos. Mas em diversos trechos há o contorno dos
edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). O método é esse,
mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se trata de algo
temporário?)

E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente nova): no Rio de
Janeiro temos um site público com informação pública (ou seja, sem receios
referentes a copyright) de onde se pode tirar as dúvidas sobre os endereços:
http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
ou
http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema da
interpolação nos edifícios já mapeados.

Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com um mapeamento
desses, posso colocar os endereços corretos/reais nos edifícios e apagar
essa linha com números estimados nas regiões próximas a eles?

- - - ·
Atenciosamente,

Márcio Vinícius Pinheiro
http://about.me/Doideira
 http://pt.gravatar.com/marciovinicius


Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de configuração
 do maxspeed para as vias porque a própria classificação delas já faz  a
 diferenciação da velocidade máxima quando não configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
 *To:* OpenStreetMap no Brasil talk-br@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

  Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem tempo.  As pistas
 centrais integram um território mais vasto == alta classe.  As pistas
 laterais são para acessar o arruamento local.  Por isso classifiquei as
 laterais duas classes abaixo (no caso trunk para as centrais e secondary
 para as laterais).



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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-08-03 Por tôpico Márcio Vinícius Pinheiro
 qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente nova): no Rio
 de Janeiro temos um site público com informação pública (ou seja, sem
 receios referentes a copyright) de onde se pode tirar as dúvidas sobre os
 endereços:

 http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi
 ou

 http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml.
 A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema da
 interpolação nos edifícios já mapeados.

 Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com um
 mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais nos 
 edifícios
 e apagar essa linha com números estimados nas regiões próximas a eles?

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 Atenciosamente,

 Márcio Vinícius Pinheiro
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 Em 26 de julho de 2014 13:02, thunder...@gpsinfo.com.br escreveu:

   Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de
 configuração do maxspeed para as vias porque a própria classificação 
 delas
 já faz  a diferenciação da velocidade máxima quando não configurada.

  *From:* Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
  *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM
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 *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

  Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem tempo.  As
 pistas centrais integram um território mais vasto == alta classe.  As
 pistas laterais são para acessar o arruamento local.  Por isso 
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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-07-26 Por tôpico Aun Johnsen
Primeira, se vai ser interresant nomear pistas central e laterais, aprender usa 
relação street, o relaçao vai ter o nome da rua, e as ways vai ter nomes 
individuais das pistas

Nao sei como este vai influir roteamento, mas como saber nominatim sabe usar 
certo

Aun Johnsen
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 On 26. juli 2014, at 10:13, Arlindo Pereira 
 openstreet...@arlindopereira.com wrote:
 
 Olá Marcio,
 
 em primeiro lugar, gostaria de publicamente parabenizar você e os outros 
 membros experientes do TS pelo trabalho feito no OSM. A qualidade do mapa 
 aqui no RJ está crescendo de forma palpável e contínua desde que você e os 
 demais colegas começaram a contribuir sistematicamente.
 
 No meu entendimento, é exatamente como você disse, a via ligada ao 
 endereçamento deveria ser sempre aquela pela qual se acessa o lote 
 lindeiro, no caso do exemplo, a pista lateral da Avenida Brasil.
 
 Isto posto, e novamente no meu entendimento, vejo que não deveria haver 
 diferenciação nos nomes das pistas (isto é, as duas serem chamadas Avenida 
 Brasil), usar a tag description para especificar pista central ou lateral, e 
 utilizar este dado fazendo um pré-processamento no programa que converte os 
 dados do OSM para o formato utilizado pelos GPS veiculares.
 
 Por outro lado, talvez isso seja um purismo que dificulte a geração dos 
 mapas, um dos objetivos diretos do OSM, então gostaria da opinião dos colegas 
 sobre o assunto.
 
 Abraço,
 Arlindo
 
 Amigos,
 já trazendo uma certa experiência do Tracksource, pesquisei na Wiki e  
 comecei a incluir numeração de porta nas vias da Ilha do Governador – RJ, 
 onde resido.
  
 Muito me simpatizei com o plugin addrinterpolation ( 
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/AddrInterpolation ) por ele 
 facilitar o trabalho de inserção de numeração de porta nas vias, entretanto 
 por vezes emprego o ID mesmo quando a numeração diz respeito a um único 
 objeto.
  
 Agora venho enfrentando um problema que é a situação de inserção de numeração 
 de porta em uma via com múltiplas pistas de mesmo sentido.
  
 Alguém poderia me apontar onde pesquisar (ou como fazer) para se atribuir a 
 numeração de porta nesses casos?
  
 Quando no Tracksource, nessas situações, nomeava eu as pistas de acordo com a 
 posição delas. O nome da via era atribuído a pista externa onde existe a 
 numeração de porta. As pistas adjacentes de mesmo sentido e nome eram 
 nomeadas em função da posição relativa a pista de numeração de porta.
  
 Exemplo:
  
 A Avenida Brasil, no Rio de Janeiro, tem duas pistas para cada sentido. A 
 numeração de porta dessa avenida corresponde tão somente a pista externa. 
 Pela pista central não se tem acesso aquela numeração.
  
 Para que a numeração de porta fosse indexada corretamente nomeava eu a pista 
 externa com Avenida Brasil e a interna como Avenida Brasil – Pista Central.
  
 Essa ação permitia a indexação da numeração de porta para a pista 
 correspondente que é a externa.
  
 No aguardo de alguma dica.
  
 []s
 Marcio
  
 
 
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Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

2014-07-26 Por tôpico thundercel
Aun,
já havia lido sobre isso e me preocupou o que li:

Although using type=associatedStreet will reduce redundancy of data and may be 
faster in some use cases (certain geocoding engines for example), the added 
complexity of relation parsing may be detrimental for other software. 

Computer programs that need to navigate house-numbers can also create these 
relations internally from the first case as a step in pre-processing. 
Appropriate pre-processors will be provided. 


From: Aun Johnsen 
Sent: Saturday, July 26, 2014 10:31 AM
To: OpenStreetMap no Brasil 
Subject: Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta

Primeira, se vai ser interresant nomear pistas central e laterais, aprender usa 
relação street, o relaçao vai ter o nome da rua, e as ways vai ter nomes 
individuais das pistas

Nao sei como este vai influir roteamento, mas como saber nominatim sabe usar 
certo

Aun Johnsen 
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