Re: [Talk-de] Eigene OSM-Wikiseite für Radfahr-Verei ne
Am 08.05.2010 18:46, schrieb AssetBurned: Wenn da also ne ortsteilgruppe von hinterpuffingen auf die idee kommt bei ihren bürgermeister durchzusetzen ordentliche schilder für ihre kohltour 2001 aufstellen zu lassen heck warum soll man das dann nicht mappen? Volkslaufstrecken sind dann auch ok, oder? Hier in KA sind die offiziell vermessen und die Kilometermarkierungen permanent auf der Fahrbahn angebracht. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing-Workshop am Freitag auf der FOSSGIS
Am 03.03.2010 00:37, schrieb Felix Hartmann: Ich verweiger mich etwa meine Karten fuer Radfahrer in UK auf trunk routen zu lassen, außer bicycle=yes is explizit getagged. Werden da motorways irrtümlich als trunk getaggt, oder warum? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Navit im Heiseticker
Am 03.03.2010 14:42, schrieb olvagor: Am 03.03.2010 14:17, schrieb Johann H. Addicks: http://www.heise.de/newsticker/meldung/Brandenburger-Polizei-testet-Open- Source-Navigationssystem-945269.html Die Polizei muss sich ja auch nicht an Abbiegeverbote halten! SCNR;-) Nur, wenn das zu hoheitlichen Zwecken dringend geboten ist. Aber in der Tat: Die Polizei (oder auch die Feuerwehr) dürften da doch ganz andere Routingkriterien haben als der Normalbürger. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lokal mappen
Am 12.02.2010 18:52, schrieb Martin Koppenhoefer: Am 12. Februar 2010 11:00 schrieb Michael Buege mich...@buegehome.de: Zitat Jens Müller: Am Ende möchte ich dann die kompletten Änderungen zu OSM hochladen. Du kannst die osm-Datei in Josm oeffnen, bearbeiten und anschliessend wieder hochladen. Um moegliche Konflikte kuemmert sich das Konfliktmanagement in Josm. Solltest du dir vorher vielleicht mal anschauen, nur fuer den Fall. +1, besser als am Ende ist vor allem in aktiven Gebieten, regelmäßig die Änderungen hochzuladen (sofern man online ist). Klar. War jetzt auch nich so gedacht, da wochenlang abzuwarten ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege
Am 09.02.2010 21:56, schrieb Benjamin Hagemann: Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass man politisch die Piraten hierfür motivieren könnte oder auch die Grünen oder jede andere nahe Gruppierung um dies im Stadtparlament vorzubringen. Es geht ja dann auch um Steuergelder. Ich habe es mal an die AG Bauen und Verkehr der Piratenpartei weitergeleitet. Ggf. sucht die dann raus, wer in Hessen Ansprechpartner ist. Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege
Am 09.02.2010 21:56, schrieb Benjamin Hagemann: Hr: Radfahrer-Service: Schlagloch weg per Mausklick http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082key=standard_document_38685309 Die wollen dort ein System aufbauen, womit Radfahrer in Rhein-Main Fahrrad-unfreundliche Stellen melden und die Stadt diese dann monitoren, fixen und Erfolg melden kann. Bei Gefallen soll dies System auch anderen Städten / Regionen verkauft werden - so lese ich das. Gibt es übrigens schon mit OSM von Privat: http://www.radmelder.de/ Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Lokal mappen
Hallo zusammen, das Subject ist vielleicht nicht ganz treffend, aber ich beschreibe einfach mal den Usecase: Ich möchte ein Gebiet von vielleicht 10x10 km herunterladen (wobei es da nicht allzu viel herunterzuladen gibt, höchstens ein paar Highways). Das möchte ich dann beliebig mit Josm o.ä. bearbeiten können. Außerdem möchte ich gerenderte Karten haben (das alles, ohne das auf den OSM-Server zurückzuspielen). Am Ende möchte ich dann die kompletten Änderungen zu OSM hochladen. Betriebssystem wäre Linux, Hardware ein Netbook. Gibt es da etwas? Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege
Am 11.02.2010 13:21, schrieb Thomas Ineichen: Hallo Sven, In Osmarender hab ich das seinerzeit genau so gemacht. Pfad wird genau wie Fußweg, Radweg oder Reitweg gerendert, je nachdem welcher der drei Tags dranhängt. Hängen mehrere Tags dran entspricht das rendering dem höchstwertigen Weg. Und in welcher Hierarchie stehen Fussgänger, Reiter und Fahrradfahrer? Nicht zu vergessen Kraftfahrzeugführer. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege
Am 10.02.2010 10:17, schrieb Sven Geggus: Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch wrote: Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen.. Jupp, das rendering ist einfach Müll. Ich hatte schonmal begonnen ausgehend vom Stil der Reit- und Wanderkarte (Landuse und Höhendaten kann man übernehmen) eine neue Fahrradkarte zu bauen. Das ist aber noch nicht in einem Distributionswürdigen Zustand. Ich halte es für ein absolut notwendiges Feature da tracktypes und surface optisch zu visualisieren. Das kann die OpenCycleMap auch bis heute nicht. Leider ist keiner der Renderer derzeit technisch in der Lage einseitige Straßenbegleitende Radwege darzustellen. Also wenn jemand nen Workshop für ein neues Fahrradkarten Rendering machen möchte. Ich bin dabei. Ich habe darüber neulich auf der Horizont Outdoor mit dem ADFC-BW-Landesgeschäftsführer Erich Kimmich geredet, der war da recht Vielleicht kann man da zusammen mit dem ADFC was auf die Beine stellen? Ich kann nicht garantieren, daß da etwas rauskommt, was nicht OSMler auch alleine können. Aber wenn ADFCler beteiligt sind, könnte das helfen, ADFC-intern das unsägliche Tourenportal (Ehrenamtliche sammeln kostenlos Daten, die dann nur gegen Geld wieder rausgerückt werden) in Frage zu stellen. Wobei es da auch um die Erfassung der Wegequalität geht, aber das kann man ja vielleicht verbinden. Wenn Du oder andere Karlsruher da Interesse habt, kontaktiert mich doch einfach (oder schreibt auf der Karlsruher OSM-Liste), und dann versuche ich mal eine paar Leute vom ADFC zu kontaktieren. Viele Grüße, Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege
Am 12.02.2010 10:34, schrieb Jens Müller: Ich habe darüber neulich auf der Horizont Outdoor mit dem ADFC-BW-Landesgeschäftsführer Erich Kimmich geredet, der war da recht aufgeschlossen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lokal mappen
Am 12.02.2010 10:51, schrieb Sven Geggus: Jens Müller b...@tessarakt.de wrote: Ich möchte ein Gebiet von vielleicht 10x10 km herunterladen (wobei es da nicht allzu viel herunterzuladen gibt, höchstens ein paar Highways). Das möchte ich dann beliebig mit Josm o.ä. bearbeiten können. Außerdem möchte ich gerenderte Karten haben (das alles, ohne das auf den OSM-Server zurückzuspielen). Am Ende möchte ich dann die kompletten Änderungen zu OSM hochladen. Abgesehen von den gerenderten Karten kannst Du das alles mit josm machen. Was das rendering betrifft kannst Du Dir entweder eine komplette Mapnik Toolchain aufsetzen oder osmarender benutzen. Letzeres ist insofern einfacher weil das ein simples perlscript ist, was aus stylesheet und osm-Datei ein svg erzeugt. Ah. Ich kann die .osm-Datei einfach _abspeichern_ (und nicht auf einen Server zurückschieben) und das rendern lassen? Perfekt ... Mapnik ist vermutlich komplizierter? Ich hätte schon gerne PNG-Kacheln und nicht SVG ... Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lokal mappen
Am 12.02.2010 11:00, schrieb Michael Buege: Außerdem möchte ich gerenderte Karten haben (das alles, ohne das auf den OSM-Server zurückzuspielen). Die gespeicherte osm-Datei kannst du z.B. mit Osmarender rendern. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Osmarender Das SVG in Inkscape verarbeiten. OK ... Dann bräuchte ich nur noch ein Skript, daß einen gegebenen Bereich aus dem OSM-File rendert, rendert, und splittet (also eigentlich das, was auch TAH macht), und eine HTML-Seite, die mit Openlayers Kacheln aus dem lokalen Dateisystem einbindet ... Gibt es das Skript vielleicht schon? Und hat jemand so eine HTML-Seite parat? Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lokal mappen
Am 12.02.2010 11:18, schrieb Jens Müller: Am 12.02.2010 11:00, schrieb Michael Buege: Außerdem möchte ich gerenderte Karten haben (das alles, ohne das auf den OSM-Server zurückzuspielen). Die gespeicherte osm-Datei kannst du z.B. mit Osmarender rendern. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Osmarender Das SVG in Inkscape verarbeiten. OK ... Dann bräuchte ich nur noch ein Skript, daß einen gegebenen Bereich aus dem OSM-File rendert, rendert, und splittet (also eigentlich das, was auch TAH macht), und eine HTML-Seite, die mit Openlayers Kacheln aus dem lokalen Dateisystem einbindet ... Gibt es das Skript vielleicht schon? Und hat jemand so eine HTML-Seite parat? Ich glaube, zu ersterer Frage frage ich am besten die TAH-Leute, bzw. gucke mir das TAH-Skript an ... Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lokal mappen
Am 12.02.2010 18:26, schrieb Sven Geggus: Mapnik ist vermutlich komplizierter? Ich hätte schon gerne PNG-Kacheln und nicht SVG ... Dann mußt Du Dir den t...@h client anschaun. Der ist leider nicht mehr ganz so einfach zu bedienen als der rohe osmarender (orp). Einen richtigen t...@h-client mit Config hab ich noch irgendwo rumliegen. Dann werde ich mal schauen, wie man den angepaßt kriegt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit Kartenupload auf Garmin eTrex HCx
Am 07/06/08 00:03, schrieb Florian Arnold: Hallo, Christoph Eckert schrieb am 05.07.2008 22:15: Ja. Meistens habe ich im Ordner Garmin zuerst die (funktionierende) alte gmapsupp.img gelöscht und dann die neue reinkopiert. hat bei mir immer perfekt funktioniert. Nehmen wir mal an alles ist OK: Ist im Garmin die Karte vielleicht abgeschaltet? Nein, es wird im Karten-Optionsdialog auch keine aktivierbare Karte in der Liste angezeigt. Das Problem hab ich auch gerade. Ich sehe schon, das Problem ist von der härteren (unbekannten) Sorte - oder ich habe einen Fehler gemacht, der so dämlich ist, dass wir alle nicht draufkommen ;-( Rücksetzen der Einstellungen mit Enter+Page+On hat nix geholfen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit Kartenupload auf Garmin eTrex HCx
Am 07/07/08 00:28, schrieb Florian Arnold: - Warum tritt das Problem nur bei mir auf? Ich werde ja wohl sicher nicht der einzige eTrex-Legend-HCx-Nutzer hier sein. Bei mir ist es (bzw. tut noch) auf einem extrex _vista HCx aufgetreten. Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenstand bei OpenRouteService.org
On 17.07.2009 18:32, Stefan Schwan wrote: Am 17. Juli 2009 17:10 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de: Richtiger wär ja eigentlich das Tag motorroad=yes dafür auszuwerten, aber ok, es scheint sich die Meinung trunk=Kraftfahrstrasse durchgesetzt zu haben... ;-) Nein, dafür ist schon motorroad=yes. Ein highway=trunk ist eine autobahnähnliche Straße, und auf denen ist radfahren idR verboten. Nein. Nur wenn es explizit angegeben ist. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bundesstraßen als trunk?
On 03.08.2008 10:06, Bernd Wurst wrote: Hallo. Am Samstag, 2. August 2008 schrieb Florian Heer: Nach meinem Verständnis ist Kraftfahrstraße genau das, was als Trunk getaggt werden sollte. Das hatte ich auch mal gedacht, aber wenn man sich durchliest, was Kraftfahrstraße bedeutet, widerspricht das dem was ich als trunk taggen würde. Die Kreuzungsfreiheit z.B. ist für mich das offensichtlichste Kriterium für trunk und das erfordert die Kraftfahrstraße nicht. Und die Kreuzungsfreiheit ist selbstverständlich auch ohne baulich getrennte Richtungsfahrbahnen zu haben. Beispiel Schwansen-Schnellweg (Eckernföhrde-Kappeln). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenstand bei OpenRouteService.org
On 20.07.2009 12:49, Chris-Hein Lunkhusen wrote: Ein highway=trunk ist eine autobahnähnliche Straße, und auf denen ist radfahren idR verboten. auf denen ist es halt nur dann verboten, wenn es verboten ist ;-), d.h. ich würde hier explizit eine access-Regel oder ein bicycle=no erwarten, um dort nicht mit dem Fahrrad rübergeroutet zu werden. Hab mal einige Trunks gecheckt, bei den meisten fehlt sowohl das motoroad=yes als auch ein bicycle=no. Von daher scheint mir Pascal's Ansatz, alle Trunks für Radler zu sperren, vernünftig zu sein. ;-) Finde ich nicht. Datenfehler, die das Routing berühren, fallen in erster Linie dadurch auf, daß Router falsche Routen ausspucken. Gerade am KAer Adenauerring Radwege korrigiert, bei denen oneway=yes fehlte und die zudem in die falsche Richtung zeigten ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Karte für Fahrradrouting
On 17.07.2009 09:40, Sven Geggus wrote: Jens Müller b...@tessarakt.de wrote: Welche Karte könnt ihr für Fahrradrouting mit Garmin empfehlen? Die All-in-one Garmin Map (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:All_in_one_Garmin_Map) kann das eigentlich schon ganz gut. Wichtig sind die Einstellungen schnellster Weg (kürzester Weg tut nicht so recht) sowie vermeiden von Hauptstraßen, das gibt halbwegs brauchbare Ergebnisse. OK, ich probier's mal ... Die Einstellung vermeide nicht asphaltierte Straßen funktioniert hingegen leider nicht. Da ist nicht ganz klar, ob das ein fehlendes feature in mkgmap ist oder ob der Garmin da einfach nur einen ganz bestimmten Typ von Wegen wegläßt (wenn das welche?), dann dürfte das nämlich leider nichts werden. Ich hatte neulich eine Karte, da hat das etwas gebracht. Ich weiß bloß leider nicht mehr, welche das war ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Karte für Fahrradrouting
Welche Karte könnt ihr für Fahrradrouting mit Garmin empfehlen? Habe gerade Kleineisel und Raumbezug ausprobiert, und bei beiden will mich das Gerät (im Fahrradmodus!) über die A5 schicken. Bug in der Karte? Im Gerät? Welche Karte ist zu empfehlen, welche Einstellungen beim etrex vista hcx? Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Freihand-Zeichnungen von Luftbildern und Kart en möglich!
On 18.06.2009 19:49, Tobias Wendorff wrote: Juris druckt häufig auf nicht-rechtskräftige oder anfechtbare Urteile ab. Juris druckt ab? Ernsthaft? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umfrage zur Benutzermotivation
On 18.06.2009 15:47, Andreas Labres wrote: Stellen Sie sich vor, alle Adressen sind erfasst und das opensourcing beendet. OK, dann kann man mein Dann suche ich mir ein anderes Projekt ja auch als Dann werden halt die Bäume in der Stadt eingetragen. deuten. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mikrogeografie - was man mit Geodaten machen kann
On 12.06.2009 13:55, Tobias Wendorff wrote: Deutsche Post Direkt bietet Ihnen Rohdaten - moment, Rohdaten sind doch laut UrhG nicht schutzfähig? :-) Als Datenbank? Aber sicher dat ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kraftfahrstrassen
On 07.06.2009 12:49, Heiko Jacobs wrote: Wie nun damit verfahren? Account sperren lassen, bei Neuanmeldung zur Umgehung Strafanzeige wegen Computersabotage. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstraße Edit-War
On 07.06.2009 22:58, FlaBot wrote: 10min E-mail-account und neu registieren .. da hilft dann auch readonly nix .. Dann gibt es halt eine Strafanzeige wegen Computersabotage. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kraftfahrstrassen
On 08.06.2009 09:39, Frederik Ramm wrote: Jens Müller wrote: Account sperren lassen, bei Neuanmeldung zur Umgehung Strafanzeige wegen Computersabotage. Ich wuerde mir wuenschen, dass wir ein kleines bisschen die Verhaeltnismaessigkeiten im Auge behalten. Noch ist diese Eskalationsstufe ja auch gar nicht erreicht. Und daß es in diesem Fall dazu kommt, ist ja auch nicht gesagt. Als beim Stadtwiki Karlsuhe massiv und automatisiert Vandalismus betrieben wurde, hätte man auch It's a Wiki! sagen sollen? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kraftfahrstrassen
On 07.06.2009 15:33, Karl Eichwalder wrote: Ich begrüße es sehr, wenn kraftfahrstraße als trunk und alles andere, was keine autobahn ist, als primary, secondary usw. getaggt wird. Und wie taggst Du dann autobahnähnlich ausgebaute Straßen, die keine Kraftfahrstraßen und nicht für Radfahrer gesperrt sind? Beispiel: B36 von Karlsruhe nach Rheinstetten. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Diverse GIS-Projekte ohne Nennung von OSM
Markus schrieb: Hallo Jan, Es scheint immer noch genügend Entscheidungsträger zu geben, die noch nicht von OSM gehört haben. Ja, leider. Der Vertreter vom VCD-Nürnberg (Verkehrsclub Deutschland) kennt OSM nicht. Habe ihm gezeigt, wie er wenigstens seine Geschäftsstelle eintragen und verlinken kann. Und der ADFC kennt es vermutlich, macht aber lieber seinen eigenen proprietären Schrott. Der ADFC ist ja genau wie der ADAC keine gemeinnützige Organisation, sondern ein knallhartes Wirtschaftsunternehmen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lizenz zum Überlagern von geografische n Informationen/flosm.de wieder Online
Det Reiners schrieb: Hallo Lutz, Ist das ein Patent auf eine konkrete Implementierung oder lediglich auf die Idee der Überlagerung? Das Patent beschreibt die Überlagerung geografischer Daten, die von verschiedene Servern, auf denen die Daten liegen, zum Client geliefert werden. Dort werden sie dann auf Grund ihrer enthaltenen geografischen Koordinaten überlagert. Erfinder ist Sean Phelan. Was gibt es dadran zu erfinden? Muß ja ein ziemlich einfältiger Mensch sein, dieser Sean Phelan. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lizenz zum Überlagern von geografische n Informationen/flosm.de wieder Online
Det Reiners schrieb: Zu Euren Overlays: wo kommen die Straßendaten her? Die sind von Tele Atlas. Gruß, Detlev Schonmal was von References: und In-Reply-To: gehört? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Standardprojektion von OSM??
Kai Behncke schrieb:
Hallo liebe Liste,
ich frage mich gerade in welchem Projektionssystem OSM eigentlich
standardmässig vorliegt?
Ich dachte immer in WGS84 (epsg-Code:4326)?
Das ist ein Projektionssystem?
Ich beschäftige mich nun gerade mit Kapitel 10.5 aus dem OSM-Buch. Dort geht
es darum OSM in Openlayers zu integrieren, klappt ja auch wunderbar im
epsg-Code:41001 und der Mercator-Projektion.
Nun wollte ich aber gerne die Anwendung in WGS84 (Lat/Lon) (epsg:4326) laufen
lassen, aber das will nicht so ganz.
Ich habe die ganze Karte eigentlich schon in WGS84 gebracht (dachte ich
zumindest):
map = new OpenLayers.Map('map',options);
var options = {
maxExtent: new OpenLayers.Bounds(7.9189,52.2102,8.1716,52.3467),
units: 'dd',projection: EPSG:4326};
Wenn ich dann aber den Mittelpunkt setzen will
map.setCenter(new OpenLayers.LonLat(x, y), zoom);
wobei x,y Lat/Lon Werte aus Osnabrück darstellen, dann lande ich am
Nordpol
Gehe ich also recht in der Annahme, dass die Standardprojektion garnicht
WGS84 ist??
Koordinaten != Kachelnummern.
Hier steht eine Umrechnung:
http://www.cognitiones.de/doku.php/osm_openlayers_test - da stehen alle
gewünschten Umrechnungen drin ...
___
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Re: [Talk-de] Unterirdische Einrichtungen
Jan Tappenbeck schrieb: Moin ! am HH-Bahnhof gibt es eine Unterführung mit einigen interessanten Gegenständen. Soll man diese taggen - dann sucht sie jeder oberird.! Wie würdet Ihr das machen ? Mit demselben Layer taggen wie der unterirdische Gang? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Spendet für den OpenStreetMap-API-Serv er
Chris-Hein Lunkhusen schrieb: Arne Bischoff schrieb: gebe gerne, aber kann man da nicht im deutschen Raum eine Bankverbindung für machen? Ist doch doof, wenn die Banken da dran verdienen. Bei der Postbank scheint es kostenlos zu sein: Zur Gutschrift auf ein Girokonto bei einem ausländischen Kreditinstitut innerhalb der EU** mit Angabe der IBAN des Empfängers und des BIC des Instituts des Empfängers kostenlos* Aber die Umrechnung in GBP sicher nicht. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Spendet für den OpenStreetMap-API-Serv er
Arne Bischoff schrieb: Hallo, sie wollen neben den notwendigen infos meine adresse und eine email adresse wenn du rechts einfach dich bei Paypal einloggst, Das geht, ohne Paypal-Account? musst Du keine weiteren Daten eingeben. Soso. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] hamlet = Bauernhof
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Mittwoch, 24. September 2008 schrieb Jens Müller: Sogenannte Einsiedlerhöfe? Also bei uns (Ba-Wü) nennt man das Aussiedlerhof. ;-) Hmm, ja, ich glaube, Du hast recht. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] hamlet = Bauernhof
Jan Tappenbeck schrieb: Moin ! nach FeatureList ist ein Hamlet eine Ansammlung von Häusern. Nun gibt es bei uns auch einsame Bauernhöfe mit Namen - sind das auch Hamlet's Sogenannte Einsiedlerhöfe? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Orga: Mailinglisten über Newsreader
Michael Buege schrieb: Zitat osm: ich möchte die Mailingliste auf Newsreader umstellen. Kann mir einer von Euch sagen über welche Adresse ich die DEUTSCHE Liste und HAMBURG erreichen kann ?? Du wolltest meine Karte ja nicht haben, da stand alles drauf... Server: news.gmane.org Hamburger Liste: gmane.comp.gis.openstreetmap.region.de.hh Kann man da inzwischen auch posten, ohne auf der Liste zu sein? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ORS: Von Italien nach Dänemark .. .
Martin Koppenhoefer schrieb: Am 23. August 2008 21:41 schrieb Jens Müller [EMAIL PROTECTED]: Pascal Neis schrieb: Erweiterung der Abdeckung von OpenRouteService.org ... Wie wäre es mal mit Bugfixes? Das Fahrradrouting schickt mich immer noch entgegen einer Einbahnstraße (falsche Richtungsfahrbahn) und durch ein Einfahrt verboten. Vgl. Mail in dieser Liste am 21.8.2008 um 11:18 Uhr. bitte nicht ändern, oder 2 Fahrradmodi: einen für Regelpedanten, einen für Pragmatiker. In Italien können Fahrradfahrer übrigens einigermaßen alles machen, ohne von der Polizei Probleme zu bekommen, und kein Radler wird sich ein Problem daraus machen, gegen eine Einbahnstraße zu fahren (oder einen FUssweg zu benutzen, oder ein Einfahrt verboten zu passieren). Evtl. könnte man sowas über Checkboxen vorher vom Nutzer abfragen. Oder man nimmt einfach das Fußgängerrouting ... Darauf läuft Dein Pragmatismus doch hinaus, oder? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ORS: Von Italien nach Dänemark . ..
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Montag, 25. August 2008 schrieb Thomas Hieber: wie siehts dann mit highway=steps aus? Wer ein richtiger Fahrradfahrer ist, den stört das auch nicht. Die Debatte ist doch müßig, ein Radfahrer der sich per Routenplaner die Tour planen lässt, ist nicht einer, der die Verkehrsregeln als gut gemeinten Hinweis versteht. Wenn ich ne gemütliche Fahrt machen will, dann sehe ich keinen Grund darin, dass ich jetzt unbedingt gegen Einbahnstraßen oder auf mehrspurigen Landstraßen ohne Radweg fahren muss, nur weil ich es könnte. Öhm - daß der mehrspurige Landstraßen ohne Radweg ausschließt, will ich nun eigentlich nicht. Meist sind die eh nicht die kürzeste Strecke, aber wenn, dann sind andere Straßen meist ein großer Umweg. Und ein bicycle=no steht eh schon dran, lange bevor es ungemütlich wird. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ORS: Von Italien nach Dänemark .. .
Tobias Wendorff schrieb: Hallo, Pascal Neis schrieb: Weiterhin werden RDS-TMC-Daten über Staus, Bauarbeiten oder Unfälle in ORS visualisiert und beim Routing genutzt (bei Verwendung der Use Real Time Traffic-Option). ORS unterstützt dabei in der jetzigen Testphase nur die Gebiete von Bayern und Nordrhein-Westfalen. Ihr seid ja verrückt :-) Naja, wenn die vorhandenen Anforderungen für eine wissenschaftliche Arbeit nicht reichen, muß man halt selber zusätzliche definieren. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ORS: Von Italien nach Dänemark .. .
Pascal Neis schrieb: Erweiterung der Abdeckung von OpenRouteService.org ... Wie wäre es mal mit Bugfixes? Das Fahrradrouting schickt mich immer noch entgegen einer Einbahnstraße (falsche Richtungsfahrbahn) und durch ein Einfahrt verboten. Vgl. Mail in dieser Liste am 21.8.2008 um 11:18 Uhr. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtiges taggen von Feldwegen
Marc Schütz schrieb: http://tagwatch.stoecker.eu/Germany/En/tags.html access=agricultural gibt es laut Tagwatch 1529 mal agriculture = yes 731 access=agriculture 472 ich würde Fall 1 access=agricultural und Fall 2 access=agricultural motorcar=no motorcycle=no taggen. Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins Schema, weil es ja dann auch access=bicycle,bus,motorcar,motorcycle etc. geben müsste. Naja, agricultural ist insoweit ein Spezialfall von destination, würde ich sagen. Auf die Fahrzeugart kommt es da nicht an. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM (noch) ziemlich Fahrradunfreundlich
qbert biker schrieb: Die typischen Radwege direkt an der Straße oder die die nur über den typischen Minigrünstreifen getrennt sind aber absolut parallel zur Straße verlaufen, lassen sich über ein Attribut besser beschreiben. Ein Radweg als Attribut einer Straße 'erbt' alle (Verbindungs-)Eigenschaften der Straße und man muss sich die Arbeit nicht doppelt und dreifach machen. Ich kenne genug Radwege, die diese Verbindungseigenschaften nicht erben, sondern vor der Kreuzung plötzlich über irgendwelche wüsten Unter- und Überführungen von der Fahrbahn, zu der sie gehören, weggeführt werden. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Openrouteservice fürs Fahrrad (was: Talk-de Digest, Vol 25, Issue 214)
Pascal Neis schrieb: ORS (openrouteservice.org) unterstützt und beachtet bicycle=yes. an der bevorzugung von fahrradwegen oder anderen wegen statt zb einer bundesstraße arbeite ich. Ich fände als Länge eines Weges den Energieverbrauch, berechnet aus Fahrbahnbelag und Steigung, toll (dazu müßten wir natürlich erstmal Höheninformationen in der Datenbank haben). Btw, es ist immer noch ein Bug drin, den ich schonmal bemängelt habe (siehe angehängtes GPX): ORS schickt mich auf mehreren Abschnitten entgegen der Einbahnstraßenrichtung (und zudem noch durch ein Einfahrt verboten). In umgekehrter Richtung ist der Weg dagegen optimal. Gruß Jens P.S.: Kannst Du vielleicht so antworten, daß Subject und Thread-Struktur erhalten bleiben? ?xml version=1.0 encoding=UTF-8? gpx xmlns=http://www.topografix.com/GPX/1/1; xmlns:xsi=http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance; xsi:schemaLocation=http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd; creator=www.OpenRouteService.org version=1.1 trk nameRoute/name trkseg trkpt lon=8.4191102 lat=49.007355/ trkpt lon=8.419099146789774 lat=49.00733263984093/ trkpt lon=8.4186562 lat=49.0075516/ trkpt lon=8.4172499 lat=49.0083395/ trkpt lon=8.4166129 lat=49.0087654/ trkpt lon=8.4166064 lat=49.0087696/ trkpt lon=8.416508 lat=49.0088962/ trkpt lon=8.4164017 lat=49.0089819/ trkpt lon=8.4145692 lat=49.0090906/ trkpt lon=8.413161 lat=49.0091503/ trkpt lon=8.4131601 lat=49.0090971/ trkpt lon=8.4131801 lat=49.0084708/ trkpt lon=8.4132848 lat=49.008465/ trkpt lon=8.413764402799675 lat=49.00843814495336/ trkpt lon=8.4137672 lat=49.0084881/ /trkseg /trk /gpx ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM (noch) ziemlich Fahrradunfreundlich
Philipp Hannasky schrieb: Nun sind die Wald und Wanderwege meist garnicht so ausgeschildert. Hier bei uns zum Beispiel (Berlin-Tegel) stehen an Eingängen meist Schilder, die auf ein Landschaftsschutzgebiet oder desgleichen hinweisen und darunter ein kleines, rundes, grünes Schild mit einem Fahrrad drauf, welches bedeutet, dass man dort Fahrradfahren DARF. Designated bedeutet nun aber, zumindest in Deutschland, dass man auf diesen blau ausgeschilderten Wegen fahren MUSS. Das geht woraus hervor? Die Widmung/Zweckbestimmung und die Benutzungspflicht würde ich strikt trennen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Proposal für Fahrradstraßen
Hallo zusammen, ich habe mal angefangen, ein Proposal für das (typische deutsche?) Phänomen Fahrradstraße zu schreiben: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/cycleroad Wird noch ne Weile dauern, aber wenn jemand mitschreiben will, gerne. Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Downloadauswahl in JOSM verbessern
Thomas Hieber schrieb: Finde ich sinnvoll - speziell wenn man in einer Region unterwegs war, wo die OSM Dichte noch niedrig ist. Dann hat man einen Track von vieleicht 100km und muss dann Stück für Stück entlang des Tracks kleine Fenster laden um zu sehen ob der komplette Weg schon drin ist. Da scrolle ich mich dann lieber auf der Slippy-Map meinen Pfad entlang ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Weserradweg
Martin Koppenhoefer schrieb: Ich sehe es so, dass mehr Tracks auch dann besser sind, wenn es schon einen Track gibt. Durch viele Messungen werden die Tracks insgesamt praeziser, bzw. kann man gut interpolieren (und zukuenftig evtl. auch statistische Analysen z.B. zur Geschwindigkeit machen). Und Tracks über schon vorhandene Straßen könnte man auch automatisiert zur Korrektur des Materials benutzen (oder von mir aus auch semi-automatisiert). Dazu wären allerdings Genauigkeitsinfos (HDOP) in den GPX-Dateien toll. Unterstützt GPX sowas eigentlich theoretisch? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtiges taggen von Feldwegen
Frank Wein schrieb: Martin Simon wrote: [...] Hallo! Ich wollte schon seit einiger Zeit einmal ansprechen, ob es nicht sinnvoll wäre, Fahrzeuggruppen anzugeben. Die üblichen Schilder verbieten ja (meiner Erinnerung nach) nicht Pkw und Motorräder sonder alle Motorfahrzeuge. [...] Du meinst Zeichen 250 (kreisrundes weißes Schild mit rotem Rand)? Das steht für Verbot für Fahrzeuge aller Art. Dort dürfen also auch keine Fahrradfahrer fahren. Lt. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs kennzeichnet man sowas mit access=no und foot=yes. Allerdings gibt es IMHO noch den Spezialfall des Fahrradfahrers, denn der wird eher selten angegeben, aber scheinbar kann man trotzdem als Radfahrer auf solchen Feldwegen fahren...? Ja, laut Verlautbarung des BMVBS (oder wie auch immer es damals hieß) vor 'zig Jahren im Verkehrsblatt (WIMRE als Erläuterung des Zusatzzeichens oder so). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtiges taggen von Feldwegen
Thomas Hieber schrieb: So was ist ein absolutes Hassthema von mir bei uns hier in der Gegend. Klar ich könnte sagen Zeichen 250 gilt nicht für Radfahrer - tut es aber meines Wissens doch. Es gibt aber bei uns massenhaft Feldwege die - vor allem zu den Hauptstraßen hin - mit Z 250 gesperrt sind. Zu den Wohngebieten hin ist aber nur das Verbotszeichen für Motorfahrzeuge angebracht. Und der absolute Gipfel in meinen Augen ist dann wenn an dem Pfosten mit dem Zeichen 250 noch gleichzeitig der Wegweiser für den Donauradwanderweg montiert ist, der einen genau diesen (gesperrten) Weg hineinlotst. Ich frage mich manchmal wirklich, wer sich diese Beschilderung ausgedacht hat. Das BMVBS, siehe Parallelposting. Ich habe mich wegen so einer Beschilderung auch schon mal -- im Nachhinein ungerechtfertigt -- bei der Stadt beschwert. Von dort kam allerdings nicht der Hinweis auf die Bekanntmachung im Verkehrsblatt, sondern ein vollkommen unpassender Hinweis auf das Landeswaldgesetz, daß straßenverkehrsrechtliche Vorschriften aber ausdrücklich unberührt läßt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Richtiges taggen von Feldwegen
Stefan Schwan schrieb: ich hatte diesbezüglich aber auch schonmal die Frage aufgeworfen, ob so ein Verbot für Fahrrader auf Feldwegen überhaupt verfassungsgemäß sein kann: §45 StVO bestimmt das Straßen aus Gründen der Sicherheit, Natur/Wasser/Lärmschutz und Forschung gesperrt werden dürfen. Im Gegensatz zu Sicherheit ist es für die anderen Ziele nicht geeignet/erforderlich/verhältnissmäßig Radfahren zu verbieten... Verfassungsgemäß? Warum beschränkst Du Dich der Einfachheit halber nicht erstmal auf §45(9)-gemäß? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM (noch) ziemlich Fahrradunfreundlich
qbert biker schrieb: Der Router sucht nach der Strasse und fragt ab, ob die fahrradgeeignet ist und wertet dabei das Fahrradwegattribut aus. Daran erkennt man inwiefern, ob die Straße fahrradgeeignet ist? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Openrouteservice fürs Fahrrad
Martin Koppenhoefer schrieb: Ich fände als Länge eines Weges den Energieverbrauch, berechnet aus Fahrbahnbelag und Steigung, toll (dazu müßten wir natürlich erstmal Höheninformationen in der Datenbank haben). Energieverbrauch ist evtl. eine Idee (wenn man es wie vorgeschlagen vereinfacht, kommt mir allerdings nicht direkt realisierbar vor), die Hoeheninformationen sind evtl. auch durch Ueberlagerung mit parallelen Hoehendatenbanken zu bekommen. Waere schon nett, so ne Angabe wie: Laenge 15,4 km, Energieverbrauch 450 Kalorien. zu bekommen ;-) Der absolute Energieverbrauch ist mir vollkommen egal - es geht mir hauptsächlich darum, daß gegenüber einem Schotterweg ohne Steigung auch die Straße mit leichter Steigung und leichtem Umweg im Vorteil sein kann. Ich dachte an sowas: http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm, nur daß man halt auch noch den Fahrbahnbelag berücksichtigen muß. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Proposal für Fahrradstraßen
André Reichelt schrieb: Jens Müller schrieb: ich habe mal angefangen, ein Proposal für das (typische deutsche?) Phänomen Fahrradstraße zu schreiben: Ich könnte schwören, so etwas hatten wir schonmal. Also ich hab jetzt unter den abgelehnten Features nichts Ähnliches finden können ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fiese Fehler auf den Karten von Tele Atlas
Marcus Wolschon schrieb: Am 19.08.08 schrieb Roman Grabolle [EMAIL PROTECTED]: so ausgefahren, dass ein Auto in der Straßenmitte aufsitzen und mit den Rädern in der Luft hängen bleiben würde. Kleiner Tip aus der Tschechischen Praxis: Solche Wege befährt man etwas seitlich versetzt. Wenn keine große Gefahr droht sich die Türen und Spiegel zu zerschrammen kann man über sowas nach den ersten paar Mal zügig mit 50 drüber brettern ohne Gefahr für den Wagen. Und irgendwann ist der Weg dadurch auch wieder halbwegs geradegeschliffen (und zudem breiter!). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fährverbindungen als Teil der normale n Straße
Bernd Wurst schrieb: Wichtig wäre natürlich, dass sowas später von einem Navi unterschieden werden kann zwischen den üblichen, kostenpflichtigen Bodensee-Fähren oder den Fähren in der Nordsee. Naja, man müßte halt die Betriebszeiten festhalten, daß die ständig fährt, und den Fahrpreis. Der liegt hier halt bei 0. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Blaue Steine und andere Rechtsdenkmale / Flur- und Kleindenkmale allgemein
Martin Simon schrieb: Ich tagge Kirchen mittlerweile als building=church + amenity=place_of_worship - getrennt nach Gebäude und Funktion. Dann sind auch Kapellen, Gemeindezentren oder Kirchen, die nicht mehr als solche genutzt werden, kein Problem mehr. Wann ist eigentlich ein Scientology-Gebäude ein place of worship? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Frage zur Diskussion zum BGH, I ZR 81/96
Sven Geggus schrieb: Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote: Wir dürften also selbst gescannte und georeferenzierte, gekaufte TKs, Stadtpläne etc. als Basis zur Korrektur und Anreicherung verwenden. Sehr interessant, das. Insbesondere, wenn man bedenkt, dass bei Luftbildern die Schöpfungshöhe noch erheblich niedriger sein dürfte. Man sollte diesbezüglich dringend mal juristischen Rat einholen. Villeicht sollten wir mal rausfinden was sowas kosten würde und Geld dafür sammeln. Und dann haben wir die Meinung eines Anwalts. Was bringt uns die? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Anlieger frei nur von einer Seite
m*sh schrieb: Am Do, 7.08.2008, 13:31, schrieb [EMAIL PROTECTED]: Also, wenn Du das Schild nur auf einer Seite der Straße findest, dann ist das andere Ende vermutlich mitten im Gebiet Nicht unbedingt, ich kenne sowohl Anliegerstrassen als auch 'frei nur fuer Landwirtschaft', die jeweils nur von einer Seite beschildert sind. Meist von der 'Hauptstrasse' aus um Durchgangsverkehr vom durchqueren der entpsrechenden Gebiete abzuhalten. Dann gehört da aber Einfahrt verboten und kein Verkehrsverbot hin. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [tagging] Feature Proposal - RFC - (maxspeed = none)
Florian Lohoff schrieb: Ich wehre mich gegen veralgemeinernden nicht belegten aussagen das international Autobahnen nicht mit dem Fahrad befahren werden duerfen. Ich halte das gelinde gesagt fuer Bullshit der einfach nur dadurch ausgeloest ist das jemand vergessen hat ueber den Europaeischen Tellerrand zu gucken. Nunja. Wie würdest Du denn den Hume Highway taggen? Tatsächlich highway=motorway oder doch nur highway=trunk? Das Konzept der Autobahn ist doch international gar nicht wirklich stark verbreitet, oder? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Feedback: Deutsche Post AG - Briefkasten
Thorsten Feles schrieb: Ich gehe davon aus, dass die Post sehr wohl weiß wie viele Kästen sie wo hat. Wenn Sie das aber nicht sagen wollen, Ihr Problem. Es könnte aber auch damit zusammenhängen, dass man vermeiden möchte, dass jemand mal wirklich zählt und dann zur Bundesnetzagentur rennt. Hehe. Es könnte ja jemand ein Skript schreiben, daß anhand der Anforderungen an die Briefkastendichte rausfindet, wo in der Karte noch ein Briefkasten fehlt, damit man den gezielt suchen kann. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bundesstraßen als trunk?
Martin Koppenhoefer schrieb: Uebrigens wird ein Fussgaenger, der dort langgefuehrt wuerde, wenn es nicht als trunk gespeichert ist, Warum sollte man ihn _nicht_ dort langführen, auch wenn es als trunk gespeichert ist? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Name einer Brücke
Raphael Studer schrieb: Pack die Strasse und die Brücke in eine Relation mit name=Michelinstrasse (mit dem doppel S natürlich). Wieso mit dem Doppel-s? Wird wahrscheinlich noch nicht korrekt gerendert werden, aber wir mappen ja nicht für den Renderer :) Wenn man da ein ss hinschreibt, kann es ja auch gar nicht korrekt gerendert werden. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Export-Funktion
m*sh schrieb: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Jens Müller wrote: Hallo, ich habe gerade Probleme mit der Export-Funktion auf openstreetmap.org: [...] Exportiert wird dann aber was ganz anderes als markiert war. OK, es ist schon an derselben Stelle, aber irgendwie ist der Ausschnitt viel größer als gewünscht. Lies Dir mal die Specs durch. Da steht drin, dass zu einem Bereich (bbox) nicht nur die darin befindlichen Nodes gehoeren, sondern auch alle Wege zu denen diese Nodes gehoeren plus alle Relationen die dazu gehoeren. Wenn Du also einen Node in Deinem gewaehlten Bereich hast, der zur A8 gehoert, dann kommt eben noch ein Teil der A8 mit (zumindest bis zum naechsten AB-Kreuz oder so). Es ist gewünscht, daß die erzeugte PNG-Datei größer ist als mit der bbox angegeben? OMG ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Feedback: Deutsche Post AG - Briefkasten
Tobias Wendorff schrieb: Hallo Leute, habe Rückantwort der Deutschen Post AG bekommen und gleich mal einen Artikel raus gemacht: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Briefkarten Am besten gleich verschieben ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] digitales Pressearchiv für OSM-Pressee cho?
Marco Lechner schrieb: Ob es sinnvoll ist das Wiki mit Bilddateien von Presseartikeln vollzuladen sei dahin gestellt. Wie stellst Du Dir das urheberrechtlich vor? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [tagging] RFC: Im Bau befindliche Objekte, nicht mehr genutzte Objekte
Heiko Jacobs schrieb: Ansonsten sei vom Default auszugehen, dass ein Verkehrsweg (auch wenn er ausnahmsweise area=yes hat) nur das per former=... als Geschichte mitbekommt, was vorher schon dort Verkehrsweg war. Sonst muesste hierzulande 80% der Verkehrswege mit former=wood markiert werden :-) former=glacier ... Oder auch former=ocean. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Export-Funktion
Hallo, ich habe gerade Probleme mit der Export-Funktion auf openstreetmap.org: Ich will einen Bereich manuell markieren und exportieren. OK, beim Markieren ändern sich auch die angezeigten Koordinaten (Grenzen des Bereichs), ob die mit der Markierung übereinstimmen, habe ich nicht genauer geprüft. Exportiert wird dann aber was ganz anderes als markiert war. OK, es ist schon an derselben Stelle, aber irgendwie ist der Ausschnitt viel größer als gewünscht. Mache ich irgendetwas falsch, oder gibt es einen Bug? Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Für landuse Knoten von Strassen verwen den?
Rolf Gehring schrieb: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hallo, könnte mal einer der Verfechter der Flächendarstellung von Straßen den wirklichen Hintergrund dieser Aktivitäten etwas erläutern? Ich kenne nur Straßenkarten, auf denen die Straßen ausschließlich symbolisch und nie in der wahren Breite dargestellt werden. Bei einem 1:100 Bauplan ist natürlich jeder Knick in der Bordsteinkante dargestellt. Das ist aber keine Straßenkarte wie sie von OSM erzeugt werden soll. Auf Beschilderungsplänen sind die Straßen auch in der wahren Breite abgebildet ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen abschaffen!
Paul Lenz schrieb: Ich denke, hinter jedem einzelnen Schild steht ein Mensch, der dieses aus bestimmten Gründen für notwendig erachtet hat, und díese Gründe waren offensichtlich gut genug, um die Kosten für das Schild durch den Haushalt zu kriegen. Daran kann auch ein profilierungssüchtiger Liberalist am Grünen Tisch nichts ändern. § 45 Abs. 9 StVO kennst Du aber? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen abschaffen!
Matthias Wimmer schrieb: Hallo Paul! Paul Lenz schrieb: Geil. Mit Vollgas durch ehemalige Tempo-30- und Fußgängerzonen brettern und überall parken dürfen, wo es einem Spaß macht. Politessen und Radarfallen haben endlich ausgedient. Freiheit winkt! Dafür nimmt man auch gern in Kauf, dass dann an allen Kreuzungen rechts vor links gilt. Kein Schild mehr, dass etwas eine Autobahn ist und entsprechend gilt dann auch dort bei jeder Einfahrt rechts vor links ;) Warum würden da eigentlich ohne Schild nicht die Regeln für Spurwechsel gelten? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fußgänger und Rad-routing
André Reichelt schrieb: Radweg benutzungspflichtig Ist das nicht in Deutschland generell so, dass Radwege verpflichtend genutzt werden müssen, Nein, natürlich nicht. Grundsätzlich müssen Radfahrer -- wie der übrige Fahrzeugverkehr auch -- die Fahrbahn benutzen, § 2 Abs. 1 StVO. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Sackgasse
Heiko Schack schrieb: Moin Moin. In der neuen Version von Josm habe ich per Zufall gesehen, dass Sackgassen mit einem eigenen Icon angezeigt werden. Dies geschieht allerdings nur, wenn das Tag noexit einem Node zugewiesen ist. Normalerweise ist dies ja nicht der Fall, da die Sackgasse sich ja auch einen Way bezieht. Tut sie? Ich finde die Definition intuitiv, daß eine Sackgasse an einem Punkt ist (oder gekennzeichnet wird), wo es keinen Weg zu diesem Punkt gibt außer auf demselben Weg zurück. OK, das wäre dann nicht ein Punkt alleine, sondern richtungsabhängig ... Was sagt denn die VwV-StVo zu dem entsprechenden Schild? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kieser Training ist jetzt in OSM eingetragen
Christian Karrié schrieb: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Sven Anders schrieb: Bitte ändert die Nodes wenn etwas bei euch in der Gegend falsch ist gerne um, die Daten die uns Kieser geliefert hatten sind ohne Sonderzeichen etc. so das bei der Straße z.B.: ...strasse steht. Warum nicht nach der deutschen Orthographie Straße? Weil die Daten von Kieser ohne Sonderzeichen waren. Bitte ändere die Nodes wenn etwas bei Dir in der Gegend falsch ist gerne um. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Pascal Neis schrieb: Jens M?ller schrieb: Pascal Neis schrieb: OpenRouteService.org unterst?tzt nun POI-Suche, GPX download der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem footway durch den Park fahren? wird morgen nachmittag nicht mehr vorkommen, es dei denn: highway=footway bicycle=yes ... Noch was: Im bicyle-Modus schickt er mich falschrum auf der südlichen Richtungsfahrbahn der Kaiserstraße entlang, im Auto-Modus nicht ... Müßte ganz normal oneway=yes sein ... http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/?zoom=16lat=6276361.37139lon=936518.45335layers=B0T ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Guenther Meyer schrieb: der router intern kann das ja gerne so handeln. wobei sich die frage stellt, wie sinnvoll sowas ist. auf den meisten fussgaengerwegen kann man wesentlich schneller fahren; erst recht, wenn sonst nix los ist... Darf man aber nicht. Außerdem ist das bei den kurzen Stücken vermutlich eh egal ... Aber jedem sein Routing-Modell, wie es ihm gefällt ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Gleiskörper überqueren
Hallo, es geht zum Beispiel um folgende Stelle: http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/?zoom=16lat=6276361.37139lon=936518.45335layers=B0T Die Fahrbahnen sind zwar baulich getrennt, aber der leicht erhöhte Gleiskörper ist gepflastert und kann von Fußgängern und Radfahrern überquert werden, und von Autos auch (für die macht es aber eh nur zum Wenden Sinn). Für wen es erlaubt ist: Keine Ahnung. Wie mappt man das? Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gleiskörper überqueren
Garry schrieb: Einfach als zwei getrennte Fahrbahnen mit Tram dazwischen. Ich würde es nicht besonders hervorheben dass man die Gleise überqueren kann, erhöht nur die Unfallgefahr wenn einem das Navi plötzlich über die Gleise z.B. zum Wenden schickt. Wer zufällig vorbeikommt selbst darin eine Wendemöglichkeit sieht kann sie ja nutzen und wird selbst entsprechend umsichtig handeln - hoffe ich... Naja, Fußgängerrouting von einer Querstraße auf der einen Seite zum Uni-Eingang auf der anderen Seite kann dann aber suboptimal werden ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenschutz und Hausnummern
Daniel Senger schrieb: Namensmapping vom Klingelschild wird da schon eher bedenklich ;-) Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verbot der Einfahrt, Z. 267
Andreas Jacob schrieb: Da habe ich doch gestern ein Super Beispiel gefunden: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Eyewitness Das wahr wohl mal eine normale Straße, welche wohl aber dann und wann für Abkürzungen benutzt wurde. Jetzt steht in der Mitte das dargestellte Gebilde, und an den Einfahrten zur Straße stehen die Sackgassenschilder und es wurde zu einem Verkehrsberuhigten Bereich erklärkt. Ich habe dass dann dergestallt gelöst, dass ich genau in der Mitte eine Bariere gesetzt habe, aber trotzdem Fahrradfahrer und Fußgänger erlaubt habe. Und natürlich jeweils das noexit=yes daran gehangen habe. Wo ist das, damit man die genauen Tags nachlesen kann? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claus Färber: Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und highway=cycleway,foot=yes unterschiedlich darzustellen. Warum? Das kann man in Realität doch auch nur anhand der Beschilderung. D.h. die von-oben-Ansicht ist gleich. Ein gleiches Rendering ist IMHO völlig korrekt. Wozu brauchen wir dann Karten? Luftbilder reichen doch. Man wird es nicht hinbekommen, alle Beschränkungen in ein sichtbares, grafisches Rendering zu überführen und es würde die Karte auch nicht verbessern. Du bist kein Radfahrer, nehme ich an. Was ist überhaupt die Karte? Die Karte, die Claus haben will, würde es verbessern. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Paths [was private Straßen] im Os marender
Bernd Wurst schrieb: Die Frage kommt in diversen Variationen zwar jeden zweiten Tag aber: Osmarender ist [EMAIL PROTECTED] Jeder Client lässt das Programm laufen. Die aktuelle Version läudt zwar bei jedem Start sich selbst und die Rule-Files neu herunter, aber erstens gibt es auch noch alte Versionen und zweitens läuft das Programm mitunter wochenlang ohne neustart. Kann man nicht einen regelmäßigen Neustart mit Update integrieren? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Paste-Url in Josm
Andreas Jacob schrieb: Am Montag, 14. Juli 2008 20:33:57 schrieb [EMAIL PROTECTED]: Hi, Josm bietet zwar freundlich an You can paste an URL here to download area, aber wirklich pasten kann ich da nix, sprich strg+v geht nicht. Ich kann jetzt nur für java unter linux eine Aussage treffen, aber da kann ich sehr wohl (josm 704) strg+v als mit Umschalt+Einf in das Feld kopieren. Es gab doch da mal einen ekligen Bug, der inzwischen (keine Ahnung welche Revision) behoben ist ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] gute Idee zur Linienglättung
Christoph Eckert schrieb: Moin, Wieso führt man kein TAG ein, dass der Render-Engine sagt, dass eine Polylinien-Folge geglättet wird? [...] Meinung? Tipps an Renderer haben in unseren Daten nichts zu suchen. Es ist eher eine Abbildung der Realität: Wie verwandelt man die Punkte wieder in Linien, damit sie die Realität möglichst gut abbilden? Ich finde es deutlich besser, als automatisch das Dreifache an zusätzlichen Nodes in die Wege klatschen zu lassen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hamburger Liste über Gmane
Sebastian Niehaus schrieb: Sven Anders [EMAIL PROTECTED] writes: [...] ich betreibe zwar den Mailinglistenserver lists.osm.de aber Gmane kenne ich nicht (wirklich). Deshalb wird es vermutlich nicht funktionieren. Gmane freischalten? [X] Dafür Some versions of mailman (used to be: not the one used by sourceforge) looks at the envelope sender, and the envelope sender is the email address gmane is subscribed with. So with those mailman versions things should be ok. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Bernd Wurst schrieb: Bei highway=path kann man das jetzt nicht mehr grundsätzlich unterscheiden. designated heißt ja sowas wie explizit erlaubt. Auf einem kombinierten Radweg sind aber Fahrräder genauso explizit erlaubt wie auf einem Fußweg mit bicycle=yes. Ein gewisser Teil unserer Fahrradfahrer hier hatte schon angemerkt, dass man alles als bicycle=yes taggen will, wo zwar Fahrräder nicht erlaubt sind aber auch weder Polizei noch Lynchjustiz zu erwarten sind. Ich wäre ja für access=tolerated ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Linienglättung
Tobias Wendorff schrieb: Andreas Stricker schrieb: Ich weiss nicht wie andere das gemacht haben. Aber für meine ersten Experimente mit OSM und A* Routing habe ich die OSM-XML Datei erst einmal in ein Zwischenformat konvertiert, das nur noch jene Nodes enthält, an denen sich ein Weg kreuzt. Yop, für Beziehungen ist das okay, aber sobald Du Entfernung berechnen willst, brauchst Du wieder mehr Nodes :-) Nein. Stichwort Gewichte etc. Eben. Einfach Gewichte auf die Kanten schreiben. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Linienglättung , Beispiel
Tobias Wendorff schrieb: Heul ... ich bin aber Perfektionist ... außerdem ist es im GIS nur ein Klick entfernt Smooth Line und fertig. Das erzeugt genau was für zusätzliche Informationen? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Linienglättung, Beispiel
Henry Loenwind schrieb: Tobias Wendorff wrote: Links mit 10 Nodes, rechts mit 45 Nodes. Gerendert mit osmarender. Auf jeden Fall die 45er Variante. Denn: Es ist trivial beim Datenexport die 45er in die 10er umzurechnen, umgekehrt ist es sehr schwierig und eine reine Raterei. Wenn ich Tobias richtig verstanden habe, hat er genau das gemacht: eine automatische reine Raterei (Glättung). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Pascal Neis schrieb: OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle, Durlacher Tor ausgeschlossen (da sind erst seit gerade eben Abbiegeverbote korrekt erfaßt) partout nicht auf dem Weg südlich des Parks nördlich der Friedrich-List-Schule routen will ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Jens Müller schrieb: Pascal Neis schrieb: OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle, Durlacher Tor ausgeschlossen (da sind erst seit gerade eben Abbiegeverbote korrekt erfaßt) partout nicht auf dem Weg südlich des Parks nördlich der Friedrich-List-Schule routen will ... Äh, geht, ich war wohl irgendwie zu blöd. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Jens Müller schrieb: Pascal Neis schrieb: OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle, Durlacher Tor ausgeschlossen (da sind erst seit gerade eben Abbiegeverbote korrekt erfaßt) partout nicht auf dem Weg südlich des Parks nördlich der Friedrich-List-Schule routen will ... OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich dürfte auf dem footway durch den Park fahren? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hamburger Liste über Gmane
Hallo, kann es sein, daß man auf die Hamburger Liste nicht über Gmane posten kann? 5 Mails von mir sind anscheinend (ohne jede Fehlermeldung) im Nirvana gelandet ... Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie weiter mit der Radweg/Scateboard/Rennrad Diskussion (Re: trackgrade-surfacegrade)
Sven Anders schrieb: Am Donnerstag, 10. Juli 2008 14:56 schrieb Jens Müller: So gut und schoen sich das mit den sprechend Bezeichnern auch immer anhoert. Nutzt es einem wirklich was? Es geht nicht um sprechend oder nicht sprechend. Es geht darum, die Welt so zu modellieren, daß die erfaßten Daten intersubjektiv nachvollziehbar sind. Also gut, ich denke wir sollten nicht Sachen vermischen: Aber wenn man wirklich eine Sammelkategorie haben möchte, dann würde ich vorschlagen statt grade1...grade6 lieber die Ausgeschriebenen Schulnoten: sehr_gut gut befriedigend ausreichend mangelhaft ungenügend zu benutzen. Im englischen könnte das sein (muss noch mal eine Native Speaker draufsehen!): execelent good satisfying sufficient poor fail Mann kann dann ja trotzdem auf einer Wiki-Seite diese Dinge beschreiben, aber man benutzt sprechende Bezeichner!! Das wäre also zusammengefaßt. Mir schwebt aber lieber etwas viel simpleres vor (das muss natürlich noch übersetzt werden): highway=cycleway untergrund=Asphalt weg_qualität=etwas_gewellt;Baumwurzeln;Risse;Schlaglöcher;häufig_zugeparkt breite=30cm Fahrrad:Gefahren=viele_Geisterfahrer;viele_Ausfahrten Fahrrad:Notiz=Weg während der Büttenwarder-Tage (Volksfest) gesperrt oder für den Musterweg: highway=cycleway untergrund=Asphalt weg_qualität=sehr_eben breite=2meter Fahrrad:Gefahren=keine Fahrrad:Notiz=Überdachter Weg im Grünen Und da wären die verschiedenen Dimensionen einzeln erfaßt, was die Daten IMO objektiver macht. Bei der Zusammenfassung würde immer eine subjektive Gewichtung reinfallen. Über die verschiedenen Dimensionen müßte man sich nochmal unterhalten (ich schaue selbst später nochmal rauf). Natürlich sollten die Werte wenn möglich auf eine Wiki-Seite und vorher diskutiert werden. Jemand der einen Router bauen möchte, kann man sich dann mit Tagwatch oder einen anderen Tool eine Statistik sehen und selbst beschließen wie er den Weg bewertet. So und das ist für die nächste Zeit mein letzter Beitrag auf dieser ML zum Thema, ich denke eigentlich muss man das über ein anderes Medium diskutieren, aber mir fehlt gerade die Zeit und auch das Interesse, das anzugehen. Hmm. Ich fände es sehr schade, wenn diese DCiskussion einschläft. Man fängt sonst immer wieder bei Null an. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie weiter mit der Radweg/Scateboard/Rennrad Diskussion
Frederik Ramm schrieb: Hallo, Es fehlt die Angabe, ob eine Benutzungspflicht für Radfahrer angeordnet ist. Das ist die wichtigste Angabe zu einem Radweg! Ich will niemand verbieten, Informationen zur Benutzungspflicht einzupflegen, aber fuer mich ist das noch nie eine wichtige Information gewesen. Ich setze mein Fahrrad nicht als Sportgeraet, sondern als Fortbewegungsmittel ein, Eben :-) Fahrradfahren ist fuer mich keine Freizeitbeschaeftigung, sondern ein Teil meines Alltags, und ich fahre da, wo es mir geeignet erscheint. Ob ein Weg Schotter und Schlaegloecher hat ist fuer mich wesentlich bedeutsamer als ob sich irgendjemand in der Verwaltung ueberlegt hat, irgendwas fuer diesen Weg anzuordnen. Man möchte halt schon gerne wissen, ob man auf der Asphaltfahrbahn daneben fahren darf. Und ich fuehle mich dabei gar nicht als Outlaw - ich hab den Eindruck, fast jeder macht das so, ausser vielleicht eben denen, die mit 50 Sachen auf Radwegen entlangduesen wollen und dann natuerlich darauf angewiesen sind, im Recht zu sein. ? Mit 50 möchte man gerne auf der Fahrbahn langdüsen, mit 35 auch. Mein Vorschlag wäre highway=cycleway obligatory=yes Und die Verbindung von Radwegen mit der Fahrbahn dann über eine Relation ähnlich dem dual_carriageway-Kram ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie weiter mit der Radweg/Scateboard/Rennrad Diskussion
Frederik Ramm schrieb: Ja meine Guete, bevor ich mich wegen einer Vorschrift in Gefahr begebe, missachte ich doch die Vorschrift. Es erscheint mir als voellig selbstverstaendlich, dass ich niemals einen Radweg nutzen wuerde, wenn es fuer mich sicherer ist, auf der Strasse zu fahren, voellig egal, ob ich dabei im Recht bin oder nicht. Es ist fuer mich schwer fassbar, dass es Leute geben sollte, die sich sagen: Ok, es ist viel gefaehrlicher, hier lang zu fahren als dort, aber der Staat will nun mal, dass ich hier lang fahre, also mach ich es. Es gibt durchaus Leute, die vorher nicht wissen, ob der Radweg bp. ist und dann dort mit 15 km/h langfahren. Wenn sie es vorher gewußt hätten, wären sie mit 30 km/h die Nebenstraße gefahren. Die explizite Erfassung würde Routern alle Möglichkeiten offenlassen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hamburger Liste über Gmane
Sven Anders schrieb: Am Freitag, 11. Juli 2008 09:28 schrieb Jens Müller: Hallo, kann es sein, daß man auf die Hamburger Liste nicht über Gmane posten kann? 5 Mails von mir sind anscheinend (ohne jede Fehlermeldung) im Nirvana gelandet ... Ja, das kann sein, ich betreibe zwar den Mailinglistenserver lists.osm.de aber Gmane kenne ich nicht (wirklich). Deshalb wird es vermutlich nicht funktionieren. Ah, stimmt ... Diese Liste läuft ja über .org, da geht es. Im wesentlichen muß die Liste wohl Postings von Nicht-Abonnenten via Gmane zulassen. (Gmane hat wohl einen guten Spamschutz, außerdem muß man seine eMail-Adresse bestätigen). Wäre das möglich? Ich erkundige mich, wie das technisch geht. Gruß Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie weiter mit der Radweg/Scateboard/Rennrad Diskussion
Frank Wein schrieb: Max Moritz Sievers wrote: [...] Eine Bitte an alle Teilnehmer: Bitte keine Radwegbenutzungspflicht-Diskussion hier auf der Liste. Sowas gab es schon oft genug und kann in den geeigneten Newsgroups and Webforen geführt und nachgelesen werden. Ich sehe hier schon gewisse Tendenzen in diese Richtung ;-) Mir reicht es, wenn Konsens darüber besteht, daß viele Fahrradfahrer (nicht alle) einen Bedarf haben, zu wissen, wo RWBP besteht. Die RWBP-Diskussion wurde eher in den Gegenargumenten angefangen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hamburger Liste über Gmane
Michael Buege schrieb: Zitat Ingrid Buege: Ich poste gerade ueber gmane Tja, so kann`s gehen, wenn man pennt. Es geht ja um die Hamburge Liste. Ich versuche es dort noch mal Bist Du Abonnent der Hamburger Liste? Wenn ja, ist es kein Wunder, daß es geht. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
