Re: [Talk-es] Obtención de imágenes de campo.
Veo que hay más información en esta entrada del Blog: https://blog.mapillary.com/update/2020/11/19/latest-and-greatest-Mapillary-in-OSM-iD.html De: Jorge Sanz Sanfructuoso Enviado el: domingo, 20 de diciembre de 2020 15:18 Para: Discusión en Español de OpenStreetMap Asunto: Re: [Talk-es] Obtención de imágenes de campo. Buenas. El que da más posibilidades e información de las fotos para meterlas posteriormente en OSM actualmente es Mapillary. Yo uso bastante las fotos para añadir los límites de velocidad. Hay varias maneras de usarlas después pero por ejemplo después desde osmose se puede ver sólo los sitios donde ha detectado una señal de velocidad y en osm o no está puesta la velocidad o esta puesta de manera incorrecta. Por ejemplo sitios donde falta de meter con límite a 100km/h http://osmose.openstreetmap.fr/es/map/#item=8300=14=7=40.756=-1.389=1%2C2%2C3== Esta y mucha información mas se puede ver posicionada y filtrar tanto desde iD como desde JOSM. Desde señales de tráfico hasta cámaras de seguridad, bancos, semáforos,... Y andan ya detectando cosas más grandes como gasolineras. Luego está el antes llamado openstreetcam que ahora se llama kartaview. Recientemente pasé casi todas las fotos de mapillary a este pero no le saco uso. El desarrollo de la misma progresa muy poco y al final no se le puede sacar provecho de manera adecuada a las fotos. Las fotos están ahí pero no facilita sacar información rápidamente de las mismas. Creo que con fotos se puede conseguir muchísima información útil para OSM así que me parece buena idea hacer campañas sobre ello. Saludos. El dom, 20 dic 2020 a las 14:19, Fco. Javier González Jiménez (mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió: Hola, Creo que no se ha hablado demasiado del tema de qué aplicación preferíamos para la captura de las imágenes de campo. ¿Qué aplicación creéis que debería de ser la preferente para usar en OpenStreetMap? ¿Creéis que se deberían de organizar campañas para la captura de datos de campo? Creo que sería importante hacer campañas para captar los datos de campo de todas las vías que se usan de forma Preferente (autovía, principal, secundaria y terciaria) en el cálculo de rutas para establecer los límites de velocidad de las mismas ya que ahora se están haciendo cálculos estimados que no siempre son los más adecuados. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org<mailto:Talk-es@openstreetmap.org> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi Blog http://jorgesanz.es/ ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Obtención de imágenes de campo.
Hola, Creo que no se ha hablado demasiado del tema de qué aplicación preferíamos para la captura de las imágenes de campo. ¿Qué aplicación creéis que debería de ser la preferente para usar en OpenStreetMap? ¿Creéis que se deberían de organizar campañas para la captura de datos de campo? Creo que sería importante hacer campañas para captar los datos de campo de todas las vías que se usan de forma Preferente (autovía, principal, secundaria y terciaria) en el cálculo de rutas para establecer los límites de velocidad de las mismas ya que ahora se están haciendo cálculos estimados que no siempre son los más adecuados. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
Gracias Jorge por tu respuesta, pero sigo teniendo las siguientes dudas: ¿Qué información solo se puede añadir a una ruta peatonal y no al resto? ¿Qué distancia va a cambiar en el calculo de una ruta si la acera tiene la misma longitud que la carretera? Pienso que precisamente el enrutamiento es peor si se dibujan las aceras, ya no digamos la representación gráfica de cada elemento por separado. Según la Wiki, dice que se dibuje por separado cuando diverja de la calzada, que a mi modo de ver es cuando tiene sentido. Las aceras se pueden codificar perfectamente dentro de la carretera, dejo aquí enlace a la Wiki que muestra como dar toda la información sobre la acera, si está a ambos lados, o solo en uno (derecho o izquierdo), anchura, pavimento…. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalks Saludos. De: Jorge Sanz Sanfructuoso Enviado el: domingo, 29 de marzo de 2020 14:55 Para: Discusión en Español de OpenStreetMap Asunto: Re: [Talk-es] ¿Qué sentido tiene? Hola. Con la separación de las aceras puedes añadir una mayor cantidad de información. El trazado de las rutas peatonales será mas acorde a la realidad, tanto en calculo de distancias como indicación de movimientos. Puedes añadir información de accesibilidad que de otra manera no es posible,... Son algunos ejemplos, se puede añadir mayor cantidad de información. Los 2 sistemas tienen sus pros y sus contras. Saludos. El dom., 29 mar. 2020 a las 14:02, Fco. Javier González Jiménez (mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió: Hola, Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma independientes a las calzadas. https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236 ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a las vías que ya existen con las características que sean necesarias (aceras, carril bici, etc.)? Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos. ¿Qué opináis? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org<mailto:Talk-es@openstreetmap.org> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi Blog http://jorgesanzs.es/ ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Qué sentido tiene?
Hola, Veo que en muchas partes de Granada se están dibujando aceras de forma independientes a las calzadas. https://www.openstreetmap.org/#map=18/37.15013/-3.60236 ¿Qué sentido tiene? ¿No es mejor añadir las etiquetas correspondientes a las vías que ya existen con las características que sean necesarias (aceras, carril bici, etc.)? Me parece que se está perdiendo la perspectiva de la utilidad de los datos. ¿Qué opináis? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad.
Gracias por tu respuesta. Yo por mi parte me mantengo en lo que he dicho anteriormente, y no voy a prolongar la discusión porque me parece banal discutir más sobre lo que ya se ha aclarado suficientemente, solo agradecerte que estés corrigiendo las cosas y añadiendo información que falte. Un saludo. De: Carlos Antonio Rivera Enviado el: viernes, 2 de noviembre de 2018 21:30 Para: Discusión en Español de OpenStreetMap Asunto: Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad. Compañero, lo único que he hecho ha sido responder a tu consulta, en la cual aunque no me nombres me hace referencia y aunque no lo hiciera tengo derecho a responder, ¿o no? En tu consulta dices que no te parece correcto lo que se ha hecho en Granada por parte de un usuario y dices que has hablado con él y no lo ha arreglado. Por otra parte quieres ver si establecemos límites de velocidad en las vías de categorías superiores. Te respondo explicando el por qué se ha hecho así para aclarar las dudas, dando referencias y explicando mi opinión. Solo te puedo decir que si en algún momento te has sentido ofendido, no era mi intención y para nada he ido a atacarte como dices, sino a dejar claro lo que ha ocurrido con las ediciones que comentas. En cuanto a establecer los límites de velocidad te he respondido que ya lo he hecho y sigo en ello. De verdad que estoy alucinando con tu respuesta, volviendo a faltarme de nuevo el respeto sin venir a cuento. No sé cómo debería responder entonces. Un saludo El vie., 2 nov. 2018 a las 18:47, Fco. Javier González Jiménez (mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió: Hola, Bien, después de haber convertido mi consulta a la lista de distribución en ataque personal por parte de Carlos Antonio, al que debo recordar que nunca me he referido, ni era la intención de mi primer mensaje, sino la de establecer una norma clara que ayude a mejorar las futuras ediciones. Ha quedado claro después de su último mensaje que cualquier opinión para Carlos Antonio es un ataque, un despropósito y un menos precio a su trabajo, cuando simplemente no cuenta toda la historia. Si quiere empezar a sacar los “trapos sucios” no tengo ningún problema, lo que no voy a permitir son las manipulaciones o las medias verdades. Hagamos un poco de historia para poner en contexto la respuesta de Carlos Antonio. Hace ya unos meses me encontré que todas las vías de servicio o vías paralelas a las autovías, algunos polígonos industriales, y algún que otro lugar, habían sido cambiado a “service”, de hecho puse un mensaje en esta lista de distribución para ver como podíamos solucionar todas estas ediciones masivas demostrando mi intención de evitar la degradación de la cartografía en tanto en cuanto el usuario pudiera leer mis mensajes y solventar la situación o futuras ediciones. Mis comentarios iban en la dirección de hacerle ver que no era correcto lo que había estado haciendo en los últimos meses y que se debería haberse basado en la wiki, la respuesta fue “es lo que yo he considerado correcto”, es decir, no lo he cambiado porque es como se ajusta a la wiki, no, “es porque yo considero que es lo correcto”, ese es el nivel de prepotencia. Y ahora de nuevo, en la lista de distribución nuevamente en la misma línea. Una vez que vio la wiki (después de 6 meses de ediciones masivas como si nada de lo que hubiera anteriormente valiera para nada hasta que llegó él para salvarnos a todos). Sin embargo, para corregir sus ediciones no se dio tanta prisa, y ahí me sigo encontrando cambios erróneos que le comento y que él asume como ataques personales, repito, como se puede ver con sus dos mensajes en esta lista de distribución, en los que yo pregunto por límites de velocidad y él responde que está siendo atacado por mí, y haciendo un análisis pormenorizado de mis palabras, sin embargo no fue capaz de hacer lo mismo con la Wiki antes de ponerse a editar, paradojas que nos de la vida. Decir que antes Granada estaba peor que ahora, es reafirmar la idea de que hasta su llegada todo era un desastre y nos viene a salvar, no puede nadie comentarme que algo está mal porque si lo hace es un ataque personal, y como estoy por encima de todos, hasta edito sin haberme basado en la wiki, sino en “lo que yo creo correcto”. De verdad que no entiendo que ganas Carlos Antonio con montar estos espectáculos en la lista de distribución cuando no te he nombrado, solo he hecho una consulta y una sugerencia para que se aclare esa situación de vías de categorías superiores dentro de núcleos urbanos y como puede afectar a los enrutadores, y como solucionarlo de la mejor manera. Por otro lado, vuelve a demostrar tu desconocimiento cuando dice que si se pone un límite genérico eso hace que la gente no lo revise, como si no existieran las etiquetas fixme o note, pego a continuación lo que dice la wiki: La clave fixme (arréglame) permite a los contribuidores marcar los objetos y lugares que necesitan atención
Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad.
lo antes posible. El hecho de haberlos hecho en forma masiva es porque se reduce tiempo y me fío de la gran mayoría de estos cambios, basándome también en conocimiento local. Francisco Javier comenta que "En Granada es un verdadero desastre lo que se ha hecho con la clasificación de las calles, y podemos ver casi toda la ciudad como de tercera categoría, bastantes de segunda y primera, y no se corresponden a una distribución real, ni lógica, como ya le comenté al usuario que lo hizo y que se negó a corregir. Para él lo que importa es lo que diga el Ayuntamiento y no lo que tienes delante de los ojos ni el trabajo de los que te antecedieron editando, o la norma de OSM de crear redes de distribución que sea: primarias para unir distritos, secundarías para unir barrios, terciarias para las vías principales dentro del barrio. Ya me diréis de qué le sirve a un enrutador tener que elegir entre varias calles si todas tienen la misma categoría…". Los datos que hay en el mapa los puede corregir cualquiera, si es un desastre lo que he hecho como él dice, lo lamento y no tengo problema en que se corrija, que para eso estamos. Para mí es un desastre lo que había antes en cuanto a este tema y muchas cosas que siguen habiendo ahora, cada uno tiene su opinión y la respeto. Yo seguiré colaborando de la mejor forma que sé y continuaré aprendiendo y aceptando críticas constructivas. Lo que sí me gustaría es que no se falte respeto a mi trabajo, que no es poco lo que estoy haciendo como podéis comprobar si queréis. Continaré pendiente del hilo para saber cómo véis el tema y si hay que tomar medidas soy el primero que ayudará a ello. Un saludo El lun., 29 oct. 2018 a las 12:32, Jorge Sanz Sanfructuoso (mailto:sanc...@gmail.com>>) escribió: En el tema del 50km/h en ciudad. No sé ahora cada enrutador como lo trata exactamente, pero si no hay puesta velocidad por defecto debería detectar que esta dentro de ciudad y limitarlo a 50km/h. Eso lo puede detectar si esta el landuse=residential. Si no lo hace es fallo del enrutador no de OSM. Lo que sí, cuando se sepa fehacientemente la velocidad es bueno añadírselo a la vía, pero no porque sea lo normal en ciudad, sino porque se tengan datos de ello. Un saludo. El lun., 29 oct. 2018 a las 12:23, Alejandro Moreno (mailto:almo...@gmail.com>>) escribió: Francisco Javier, en ese caso quién tiene que cambiar su código es el enrutador, no OSM para adaptarse al enrutador. El lun., 29 oct. 2018 a las 12:19, Fco. Javier González Jiménez (mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió: ¿Los enrutadores no consideran que las vías de categoría superior a residencial es de una velocidad genérica superior a 50 km/h? Aquí tienes un ejemplo de enrutador web: http://brouter.de/brouter-web/#map=13/37.1808/-3.6125/OpenStreetMap Según su configuración las velocidades por defecto son: assign maxspeed_implicit = switch highway=motorway 999 switch highway=motorway_link 130 switch highway=trunk 250 switch highway=trunk_link100 switch highway=primary|primary_link 100 switch highway=secondary|secondary_link 90 switch highway=tertiary|tertiary_link 80 switch highway=unclassified 50 switch route=ferry10 switch highway=bridleway 10 switch highway=residential|living_street 30 switch highway=service30 switch highway=track|road|path switch tracktype=grade1 30 5 0 Como ves todas se pasan de 50 km/h, por eso digo que sería bueno y necesario que a falta de la velocidad límite que pueda haber en la realidad por una señal, al menos, se ponga la genérica cuando se usen las vías primaria, secundaria, terciaria dentro de ciudad. Saludo. De: Alejandro Moreno mailto:almo...@gmail.com>> Enviado el: lunes, 29 de octubre de 2018 12:04 Para: Lista openstreetmap mailto:talk-es@openstreetmap.org>> Asunto: Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad. «más vale poner el límite genérico de 50 a no poner ninguno en el caso de las vías que se les ponga una categoría superior a “residencial” únicamente y dentro de los municipios» Es una mala decisión poner un límite que no está avalado por ninguna señal. Si el límite de velocidad de una calle es el genérico debe ser el enrutador el que gestione ese límite. Si no corres el riesgo de que el límite genérico cambie y no sepamos que max-speed están puesto porque hay una señal y cuales se pusieron para ayudar a los enrutadores. El dom., 28 oct. 2018 a las 15:09, Fco. Javier González Jiménez (mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió: Hola, Gracias yopaseopor. Veo que estamos de acuerdo en que sirvan de referencia para editar y no que se trasladen de forma literal. En Granada es un verdadero desastre lo que se ha hecho con la clasificación de las calles, y podemos ver casi toda la ciudad como de tercera categoría,
Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad.
¿Los enrutadores no consideran que las vías de categoría superior a residencial es de una velocidad genérica superior a 50 km/h? Aquí tienes un ejemplo de enrutador web: http://brouter.de/brouter-web/#map=13/37.1808/-3.6125/OpenStreetMap Según su configuración las velocidades por defecto son: assign maxspeed_implicit = switch highway=motorway 999 switch highway=motorway_link 130 switch highway=trunk 250 switch highway=trunk_link100 switch highway=primary|primary_link 100 switch highway=secondary|secondary_link 90 switch highway=tertiary|tertiary_link 80 switch highway=unclassified 50 switch route=ferry10 switch highway=bridleway 10 switch highway=residential|living_street 30 switch highway=service30 switch highway=track|road|path switch tracktype=grade1 30 5 0 Como ves todas se pasan de 50 km/h, por eso digo que sería bueno y necesario que a falta de la velocidad límite que pueda haber en la realidad por una señal, al menos, se ponga la genérica cuando se usen las vías primaria, secundaria, terciaria dentro de ciudad. Saludo. De: Alejandro Moreno Enviado el: lunes, 29 de octubre de 2018 12:04 Para: Lista openstreetmap Asunto: Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad. «más vale poner el límite genérico de 50 a no poner ninguno en el caso de las vías que se les ponga una categoría superior a “residencial” únicamente y dentro de los municipios» Es una mala decisión poner un límite que no está avalado por ninguna señal. Si el límite de velocidad de una calle es el genérico debe ser el enrutador el que gestione ese límite. Si no corres el riesgo de que el límite genérico cambie y no sepamos que max-speed están puesto porque hay una señal y cuales se pusieron para ayudar a los enrutadores. El dom., 28 oct. 2018 a las 15:09, Fco. Javier González Jiménez (mailto:fjavier...@hotmail.com>>) escribió: Hola, Gracias yopaseopor. Veo que estamos de acuerdo en que sirvan de referencia para editar y no que se trasladen de forma literal. En Granada es un verdadero desastre lo que se ha hecho con la clasificación de las calles, y podemos ver casi toda la ciudad como de tercera categoría, bastantes de segunda y primera, y no se corresponden a una distribución real, ni lógica, como ya le comenté al usuario que lo hizo y que se negó a corregir. Para él lo que importa es lo que diga el Ayuntamiento y no lo que tienes delante de los ojos ni el trabajo de los que te antecedieron editando, o la norma de OSM de crear redes de distribución que sea: primarias para unir distritos, secundarías para unir barrios, terciarias para las vías principales dentro del barrio. Ya me diréis de qué le sirve a un enrutador tener que elegir entre varias calles si todas tienen la misma categoría… Desde luego lo ideal sería establecer los límites reales y el resto de características de las vías como propones en el caso de la iluminación, pero también de carril bici o bus, número de carriles, etcétera. Creo que cuando usamos la categoría “residencial” los enrutadores toman una velocidad por defecto según se indica en la ley, pero cuando usamos una de categoría superior, que se supone que están para usar en exteriores de municipios, la velocidad por defecto de los enrutadores va en consonancia a la categoría, por lo que si no se pone ninguna velocidad, los enrutadores pueden usar 80, 90 o 100 km en mitad de la ciudad, por eso propongo, que más vale poner el límite genérico de 50 a no poner ninguno en el caso de las vías que se les ponga una categoría superior a “residencial” únicamente y dentro de los municipios. Aunque legalmente todo el mundo sabe la velocidad en ciudad, el enrutador te puede calcular la ruta por distancia (ruta más corta) o velocidad (ruta más rápida), para hacer los cálculos en un caso se fija en la distancia, en el otro en cuanto tardas en recorrerla, y para eso usa los tipos de vía y límites de velocidad. Cuando no existen usa los que tiene puestos por defecto según el tipo de vía. Un saludo. De: yo paseopor mailto:yopaseo...@gmail.com>> Enviado el: domingo, 28 de octubre de 2018 6:52 Para: Discusión en Español de OpenStreetMap mailto:talk-es@openstreetmap.org>> Asunto: Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad. El hecho de poner un límite a las calles es útil, pero en este caso tiene un problema. Si especificas el límite a 50 km/h y el límite real es a 30 o a 40 estarás dando una información errónea. Si no especificas límite sabremos que esas calles las debemos de completar/revisar. La normativa de tráfico es muy clara: 50 km/h en vías urbanas. No necesitas un GPS que te lo especifique. Por lo tanto, con o sin datos el máximo en vía urbana en España (no sólo Granada) será de 50 km/h. Por lo que no ganas nada poniendo límites a cascoporro (por
Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad.
Hola, Gracias yopaseopor. Veo que estamos de acuerdo en que sirvan de referencia para editar y no que se trasladen de forma literal. En Granada es un verdadero desastre lo que se ha hecho con la clasificación de las calles, y podemos ver casi toda la ciudad como de tercera categoría, bastantes de segunda y primera, y no se corresponden a una distribución real, ni lógica, como ya le comenté al usuario que lo hizo y que se negó a corregir. Para él lo que importa es lo que diga el Ayuntamiento y no lo que tienes delante de los ojos ni el trabajo de los que te antecedieron editando, o la norma de OSM de crear redes de distribución que sea: primarias para unir distritos, secundarías para unir barrios, terciarias para las vías principales dentro del barrio. Ya me diréis de qué le sirve a un enrutador tener que elegir entre varias calles si todas tienen la misma categoría… Desde luego lo ideal sería establecer los límites reales y el resto de características de las vías como propones en el caso de la iluminación, pero también de carril bici o bus, número de carriles, etcétera. Creo que cuando usamos la categoría “residencial” los enrutadores toman una velocidad por defecto según se indica en la ley, pero cuando usamos una de categoría superior, que se supone que están para usar en exteriores de municipios, la velocidad por defecto de los enrutadores va en consonancia a la categoría, por lo que si no se pone ninguna velocidad, los enrutadores pueden usar 80, 90 o 100 km en mitad de la ciudad, por eso propongo, que más vale poner el límite genérico de 50 a no poner ninguno en el caso de las vías que se les ponga una categoría superior a “residencial” únicamente y dentro de los municipios. Aunque legalmente todo el mundo sabe la velocidad en ciudad, el enrutador te puede calcular la ruta por distancia (ruta más corta) o velocidad (ruta más rápida), para hacer los cálculos en un caso se fija en la distancia, en el otro en cuanto tardas en recorrerla, y para eso usa los tipos de vía y límites de velocidad. Cuando no existen usa los que tiene puestos por defecto según el tipo de vía. Un saludo. De: yo paseopor Enviado el: domingo, 28 de octubre de 2018 6:52 Para: Discusión en Español de OpenStreetMap Asunto: Re: [Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad. El hecho de poner un límite a las calles es útil, pero en este caso tiene un problema. Si especificas el límite a 50 km/h y el límite real es a 30 o a 40 estarás dando una información errónea. Si no especificas límite sabremos que esas calles las debemos de completar/revisar. La normativa de tráfico es muy clara: 50 km/h en vías urbanas. No necesitas un GPS que te lo especifique. Por lo tanto, con o sin datos el máximo en vía urbana en España (no sólo Granada) será de 50 km/h. Por lo que no ganas nada poniendo límites a cascoporro (porque este límite se sobreentiende). El 50 ya lo tienes. Sería interesante revisar la velocidad de las calles de Granada, a fin de poner el límite real en las calles.Aprovechad para poner la iluminación también si esta existiera (lit=yes) Por lo que hace referencia a las categorías poner de entrada lo que diga un ayuntamiento o administración sobre una vía puede fallar más que una escopeta de feria. Ahora bien, tener en cuenta esos datos, aprender, ver hacia dónde hace ir los flujos de tráfico el ayuntamiento, etc. me parece correcto y una forma adecuada de proceder, puesto que esos datos nos darán también las pistas sobre futuras actuaciones en determinadas vías (pacificaciones, etc.) Espero que mi opinión te haya servido :) yopaseopor ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Necesidad de poner límites en ciudad.
Hola, Recientemente un usuario ha modificado todas las categorías de las calles urbanas que recorren la ciudad de Granada argumentando que así las tiene Movilidad del Ayuntamiento. Por mi parte, creo que no es correcto trasladar la informa- ción de organismos oficiales de forma literal, porque muchas veces se pueden basar en otras especificaciones o caracterís- ticas a las que usamos en OSM o incluso pueden ser erróneas, además de considerar que la cartografía está bastante tra- bajada por usuarios anteriores en base a datos oficiales, conocimiento local, lógica, etcétera, que creo que es lo que aporta un plus a nuestra cartografía. En cualquier caso, le hice hincapié en la necesidad de al menos establecer los límites de velocidad, aunque sea el genérico de 50 km/h para que los enrutadores puedan gestionar la información de forma correcta, pero no tuve éxito. Me gustaría si es posible desde aquí establecer la "obligación" de establecer límites de velocidad en las vías de categorías superiores a residencial a la hora de establecer una red de distribución dentro de un municipio. ¿Qué os parece? Un saludo. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Ha desaparecido la capa Catastro?
Gracias Héctor. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Ha desaparecido la capa Catastro?
Hola, Veo que hoy ha desaparecido la capa del Catastro del editor web. ¿Sabéis algo de que ocurre? Saludos ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Catastro de Euskadi
Hola, Veo que el Catastro de España no da información del País Vasco, por lo que después de una búsqueda en internet he encontrado su equivalente: http://www.geo.euskadi.eus/s69-15375/es/ ¿Puede alguien agregarlo para que aparezca la capa en el editor web y en JOSM? Gracias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Usuario destroza la cartografía.
Hola a todos, He detectado un usuario que se ha creado hace unos meses y que se está dedicando a destruir la cartografía pero no recuerdo como se notificaba este tipo de situaciones para que restablecieran todos sus conjuntos de cambios y lo puedan bloquear. ¿Alguien me lo puede recordar o puede notificarlo? Os dejo los datos del usuario: https://www.openstreetmap.org/user/kapazao Un saludo. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Agregar WMS de Andorra
Hola, Hace ya algunos años añadí el WMS del Catastro para que aparecieran precargadas en JOSM para todos los usuarios y en la edición on-line, pero no recuerdo como lo hice y tampoco lo encuentro a primera vista como hacerlo. Me gustaría agregar para editar Andorra, en ese enlace está la cartografía, pero hay muchas otras capas de información disponibles: http://www.ideandorra.ad/Serveis/wms?LAYERS=fons=WMS=1.1.1=GetMap Si alguien me puede ayudar a agregarla se lo agradecería. Un saludo. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] OsmAnd
Gracias por la información Konfrare Albert Efectivamente es como comentas, esperemos que esta nueva función sea utilizada por muchos usuarios y podemos ir mejorando el mapa. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] OsmAnd
Gracias Xevi. Álvaro me refiero a los errores de cartografía, los de programación si lo tengo bastante claro. Como digo el programa permite enviar notificaciones de errores cartográficos, añadir PDIs, etc. Entonces lo que no tengo claro es donde ver los errores reportados para ir corrigiéndolos, puede ser la web que pone Xevi, he enviado una notificación de error para comprobarlo, si alguien lo sabe con certeza, por favor que lo comente. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Datos Abiertos Junta de Andalucía
Hola a todos, No sé si se habrá comentado en algún momento pero existe este portal de la Junta de Andalucía: http://www.juntadeandalucia.es/datosabiertos Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Calle sin nombre.
Hola a todos, Tengo una duda, he utilizado la etiqueta noname=yes para marcar calles que no tienen nombre, sin embargo, en OSM Inspector siguen apareciendo como layer: name_missing_minor ¿Alguien puede comentar cual es la forma más correcta de etiquetar calles sin nombre? Gracias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Aviso modificación?
Hola, Estoy cansado de encontrarme que algún otro usuario ha realizado cambios erróneos en elementos editados por mí, por ejemplo eliminación de la Ref., del tipo de vía, etc. Me gustaría saber ¿si existe alguna forma de que nos avise cuando alguien modifique algo ya editado por nosotros? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] is this corruption ...?
I discussed this situation but nobody did anything. http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2013-January/011190.html http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2013-January/011190.html Additionally it notifies d...@osmfoundation.org, and also did nothing. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Existen Moderadores?
Hola a todos, Queria preguntaros si existen moderadores OSM, ya que he recibido un mail con una supuesta felicitacion por parte de ellos. Esto me huele a broma, ¿alguien me lo puede confirmar? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Existen Moderadores?
Pues efectivamente, son los usuarios a los que pedi que bloqueara Data Working Group. Ahora se han dedicado a crear otros usuarios para enviarme estos mensajes. Seguramente les habran indicado mi peticion de bloqueo por destrozar el mapa, y ahora se deican a intentar fastidiarme a mi. No se porque Data Working Group facilita la identidad de quien denuncia estas practicas. No se si alguien de aqui me puede ayudar con este tema. Saludos. From: i...@sanchezortega.es To: talk-es@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-es] ¿Existen Moderadores? Date: Tue, 12 Feb 2013 19:32:15 +0100 CC: fjavier...@hotmail.com On Martes, 12 de febrero de 2013 18:59:56 Fco. Javier González Jiménez escribió: Hola a todos, Queria preguntaros si existen moderadores OSM, ya que he recibido un mail con una supuesta felicitacion por parte de ellos. Esto me huele a broma, ¿alguien me lo puede confirmar? Moderadores pues no. Hay moderadores para las listas de correo (p. ej., yo) cuando hay que echar a algún troll de la lista, y también hay *administradores* que pueden vetar acceso a un usuario vándalo durante un tiempo (véase el Data Working Group en wiki.osm.org). Pero que yo sepa, tienen cosas mejores que ir felicitando a los usuarios, que yo sepa. -- -- Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es i...@geonerd.org Nada pesa tanto como el corazón cuando está cansado. -- Juan Zorrilla de San Martín. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Actualización del Catastro
Me autocontesto, esta temporalmente fuera de servicio... ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Usuarios que destrozan el mapa.
Hola, creo que ya lo he comentado en alguna ocasion pero no se como solucionarlo. Existen usuarios que se dedican a editar el mapa a lo loco y no hacen caso de los mails que se lees envian, ni prestan atencion a ningun tipo de tutorial. Mi pregunta es ¿como se puede bloquear a estas personas? http://www.openstreetmap.org/user/Samuel Molina http://www.openstreetmap.org/user/Juan Ma http://www.openstreetmap.org/user/Antonio Polo Ejemplo: http://keepright.ipax.at/report_map.php?lang=esch30=1ch40=1ch50=1ch60=1ch70=1ch90=1ch100=1ch110=1ch120=1ch130=1ch150=1ch160=1ch170=1ch180=1ch191=1ch192=1ch193=1ch194=1ch195=1ch196=1ch197=1ch198=1ch201=1ch202=1ch203=1ch204=1ch205=1c=zoom=17lat=37.13589lon=-3.66846layers=B0Tch=0%2C30%2C40%2C50%2C70%2C90%2C100%2C110%2C120%2C130%2C150%2C160%2C170%2C180%2C191%2C192%2C193%2C194%2C195%2C196%2C197%2C198%2C201%2C202%2C203%2C204%2C205%2C206%2C207%2C208%2C210%2C220%2C231%2C232%2C270%2C281%2C282%2C283%2C284%2C291%2C292%2C293%2C311%2C312%2C313%2C350%2C380%2C411%2C412%2C413%2C60show_ign=1show_tmpign=0 ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Sobre Radares
No me habeis entendido, yo solo pretendo visualizar los radares que hay en la BD de OSM para eliminar los que no valgan, los duplicados, etc... Las BD de radares gratuitas que comentais ya las conozco y soy colaborador de ellas, pero lo que quiero es que la informacion de OSM en cuanto a radares sea correcta, y no hay forma de verlos salvo cuando se edita el mapa. Por eso pregunto, si hay alguna web que muestre los radares de la BD de OSM para ir actualizandolos... ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Sobre Radares
Hola, ¿Por qué no se muestran los radares en el mapa de OSM? ¿Hay alguna otra web que si los muestre? Por cierto, habria que traducir el wiki de speedcams y sus relaciones. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Sobre Radares
Lo siento pero no tengo Android, gracias de todas formas. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Desplazamiento Ortofotos BING vs PNOA
Hola, también hay que tener en cuenta que Bing actualmente al menos en mi zona está más actualizado que PNOA. Feliz 2013 a todos!!! ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Desplazamiento Ortofotos BING vs PNOA
Hola, teneis que tener en cuenta que las fotos estas hechas desde el satelite, y que algunas veces la inclinacion de los edificios o las sombras pueden engañar al ojo con la perspectiva de las fotos. Yo siempre me baso en catastro, ya que como digo algunas calles pueden parecer desplazadas por la perspectiva o incluso tapadas por edificios. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Que hace con novatos?
Contesta a los mensajes pero la solucion que me aporta es que haga yo de nuevo el trabajo re-editando y corrigiendo todos los errores. Digo yo que fijarse en que las cosas esten conectadas, no se crucen unas con otras sin estar unidas las vias, etc no es tan complicado... Hacer las cosas con la mejor intencion no justificar hacerlas mal y no poner interes en aprender a hacerlas bien cuando hay informacion de sobra. Un ejemplo: http://keepright.ipax.at/report_map.php?lang=esch30=1ch40=1ch50=1ch60=1ch70=1ch90=1ch100=1ch110=1ch120=1ch130=1ch150=1ch160=1ch170=1ch180=1ch191=1ch192=1ch193=1ch194=1ch195=1ch196=1ch197=1ch198=1ch201=1ch202=1ch203=1ch204=1ch205=1c=zoom=15lat=37.12923lon=-3.66331layers=B0Tch=0%2C30%2C40%2C50%2C60%2C70%2C90%2C100%2C110%2C120%2C130%2C150%2C160%2C170%2C180%2C191%2C192%2C193%2C194%2C195%2C196%2C197%2C198%2C201%2C202%2C203%2C204%2C205%2C206%2C207%2C208%2C210%2C220%2C231%2C232%2C270%2C281%2C282%2C283%2C284%2C291%2C292%2C293%2C311%2C312%2C313%2C350%2C380%2C411%2C412%2C413show_ign=1show_tmpign=1 ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Que hace con novatos?
Hola, aunque yo me considero un novato como el que mas, me gustaria saber ¿que se puede hacer con la gente que por mas mensajes que se les envie, y enlaces que se les ponga para que aprendan a editar, siguen sin hacer caso y editando con innumerables errores... ? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Hay algun bot que limpie la base de datos?
andrzej zaborowski te recuerdo que con OSM Inspector podemos ver los nodos/vias que haya eliminado el bot, y no es necesario tener todos esos nodos que como digo no siempre son utiles en los mapas. Y no me refiero a nodos como consecuencia del cambio de licencia, sino a errores cometidos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Los datos del catastro no 100% fiables.
Hola amigos, Muchos de vosotros estais utilizando Cat2Osm para obtener datos, debo deciros que tanto el nombre de las calles (el ayuntamiento correspondiente suele cambiarlas y catastro no las actualiza rapidamente) como la numeracion no siempre es la correcta (la numeracion alguna veces y sobre todo en manzanas no corresponde con la real), por ello, tened esto en cuenta a la hora de utilizar estos datos. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] ¿Hay algun bot que limpie la base de datos?
Hola, recientemente el bot que fue adaptando la nueva licencia hizo bastantes cambios, sin embargo he observado que no ha hecho limpieza de los nodos que no forman parte de ninguna via/relacion y ni tampoco tienen etiqueta. ¿Se puede proponer en algun sitio que ejecuten un bot que realice esta limpieza? He visto este error muy amenudo, tambien el error de trazadas superpuestas. Un saludo. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Datos eliminados en Granada
Hola, El nuevo bot ha editado la ciudad de Granada y ha eliminado muchas de las etiquetas que habia agregado en los ultimos meses (el nombre de todas las vias de la ciudad), dejando el mapa destrozado. ¿Hay alguna solucion? Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Necesario Normalizar _link de Vias
Hola, En la wiki existe un aparatado sobre normalizacion de vias, pero no se habla del uso de _link. Creo que se deberia incluir en esta reglas de normalizacion la utilizacion de _link para la conexion con las vias, y evitar que se generen problemas en software de navegacion gps que tienen en cuenta para el calculo de las rutas el tipo de vias a utilizar. Hay gente que utiliza service para estas conexiones y creo que no es correcto. Un saludo. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
