Bonjour
ce pack 3S1P 10C à 118,90 € chez topmodel semble un prix interressant.
Est ce un bon raport qualité prix, avez vous des infos sur ce produit ?
merci
Alain
--
Liste de diffusion electron.libre
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site
De : Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Accus lipos Xpower 4000
Bonjour
ce pack 3S1P 10C à 118,90 € chez topmodel semble un prix interressant.
Est ce un bon raport qualité prix, avez vous des infos sur ce produit ?
merci
Alain
--
Salut Alain,
J'utilise
De : jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: attente entre decharge et recharge des lipos.
par contre j'envisage pour aller plus vite de recharger mes 2 pack lipo
3100 4S en // avec le chargeur MGM
la seule chose qui m'arrète pour l'instant c'est le pb de
At 23:57 02/09/2006, you wrote:
Hello Olivier,
Est-ce que tu as vérifié la répartition des masses pour le centrage ?
Le nez de l'avion a l'air court, et il se trouve que j'ai un problème
similaire avec un planeur, alors je me méfie ces temps-ci...
Salut Fred,
Je n'ai pas regardé en détails, mais
Re
a propos de refroidissement j'ai souvenir d'avoir lu que l'element centrale
d'un pak souffrait de la chaleur entre ces 2 comparses. Je suis tenté
d'ouvrir mes 2 Kokan 2100 3S1P et de les ecartés les un des autres mais avec
quoi ?? et est ce bien utile ?
merci de vos avis
alain
-
De : Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000
Re
a propos de refroidissement j'ai souvenir d'avoir lu que l'element centrale
d'un pak souffrait de la chaleur entre ces 2 comparses. Je suis tenté
d'ouvrir mes 2 Kokan 2100 3S1P et de les
pour des 10C c'est trop cher.
on trouve du 20C pour le même prix
http://shop.pigs-airlines.be/catalog/product_info.php?cPath=193_2697products_id=53543
2006/9/3, Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]:
Bonjour
ce pack 3S1P 10C à 118,90 € chez topmodel semble un prix interressant.
Est ce un
Hello
J'ai acheté deux packs 3S 4100 pour mon Eco8 ici :
http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1291.php
la qualité est vraiment trés bonne, ce sont de vrais 15C, ils sont
totalement froids aprés 20minutes de vol.
je les utilise là dessus :
http://marcelluswallace.free.fr/eco8-01.html
à
Marcellus
Ils ont quoi comme prise de puissance et balancer?
Comment commander pour payer en euros ?
Montant du port et delais?
je vais en prendre 3
Merci de ton aide
Alain
- Original Message -
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03,
De : Marcellus [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000
Hello
J'ai acheté deux packs 3S 4100 pour mon Eco8 ici :
http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1291.php
la qualité est vraiment trés bonne, ce sont de vrais 15C, ils sont
totalement froids
c'est quoi le EMS
- Original Message -
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 10:26 AM
Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000
Les packs sont livrés non cablés coté puissance, les fils etant livrés
avec
un
At 09:06 03/09/2006, you wrote:
a propos de refroidissement j'ai souvenir d'avoir lu que l'element centrale
d'un pak souffrait de la chaleur entre ces 2 comparses. Je suis tenté
d'ouvrir mes 2 Kokan 2100 3S1P et de les ecartés les un des autres mais avec
quoi ?? et est ce bien utile ?
merci de
l'equivalent du chronopost francais.
sur plusieurs sites etranger, ils ont eu tellement de plaintes de la part
d'acheteurs qui se plaignent de la douane (!) qu'ils ne le proposent meme
plus au client à partir du moment ou tu rentre france dans la case pays.
en australie, chez www.wattsuprc.com.au
At 10:29 03/09/2006, you wrote:
Oui.. ça a l'air vraiment intéressant...
Paiement par Paypal ?
Frais de douane ?
Livraison rapide ?
Salut Michel,
Encore cette question qui revient trop souvent. Les frais de douanes
ne dépendent pas du vendeur, tout ce qui vient, par quelque moyen que
ce soit,
At 10:29 03/09/2006, you wrote:
c'est quoi le EMS
Express Mail Service. Une association internationale de messagerie
rapide représentée en France par Chronopost.
Guy R.
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
je vois DHL express 3 à 5 jours 39 usd de port est ce correct?
Avec le paypal cela revient à 77 euros le pack
alain
- Original Message -
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 10:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos
Attention Alain si c'est pour l'Acromaster à mon avis ils sont trop lourds (324
gr). Tu devrais rester aux alentours de 200 grammes, soit des 3200 par exemple
Paul
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 3
At 10:41 03/09/2006, you wrote:
je vois DHL express 3 Ã 5 jours 39 usd de port est ce correct?
Avec le paypal cela revient à 77 euros le pack
alain
Salut,
DHL, comme UPS et les autres sociétés de messagerie, est accrédité
par la douane. Autrement dit dans ce cas, la douane, c'est eux et ils
Salut Michel,
paypal, oui, douane peut etre... comme le précise Guy, ca reste une loterie.
Pour le délai il me semble qu'avec la formule qu'on avait choisie (commande
groupée à plusieurs copains) ca avait mis 2 semaines à arriver.
mais c'est arrivé sans douane et le magasin est franc sur ses
ok trop lourd + incertitude je laisse tomber merci
alain
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 10:49 AM
Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000
At 10:41 03/09/2006, you wrote:
je vois DHL
Paul
les 4000 Xpower sont à 270 gr tu pense que c'est encore trop lourd ?
alain
- Original Message -
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 10:45 AM
Subject: [electron.libre] lipos Xpower 4000 pour Acromaster?
Attention Alain
quant au soucis de l'élément central qui chauffe, le probleme ne vient pas
du pack mais de l'etude de la chaine de motorisation.
si ca chauffe c'est que c'est mal calculé, il faut un pack plus gros ou
une helice moins gourmande.
Oui, d'une part part, mais si un élément est plus chaud que les
At 10:54 03/09/2006, you wrote:
Oui, d'une part part, mais si un élément est plus chaud que les autres,
c'est dû à un autre phénomène. Les éléments sont en série et
donc débitent
rigoureusement le même courant. Si l'élément central est plus
chaud, on peut
penser que c'est parce
Avant de charcuter ton ou tes packs, commence par soigner l'aération et la
ventilation dans ton modèle. N'oublie pas que l'ouverture d'évacuation doit
toujours être plus grande que les ouvertures d'entrée d'air (là, je laisse
la parole aux sécialistes des prises d'air et autres venturis).
Les
- Original Message -
From: Marcellus :
J'ai acheté deux packs 3S 4100 pour mon Eco8 ici :
http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1291.php
la qualité est vraiment trés bonne, ce sont de vrais 15C, ils sont
totalement froids aprés 20minutes de vol.
je les utilise là dessus :
Erreur, mon cher, erreur !Les éléments ne débiteraient la même chose
que s'ils avaient rigoureusement la même résistance interne, ce qui
n'est pas le cas et c'est bien pourquoi il y a besoin d'équilibrer
les packs. A par ça, effectivement, il y a toujours production de
chaleur et l'élément
Silvain a écrit:
Tu parles de sollicitation de la chimie, moi je parle d'électrons.
Les électrons qui traversent le premier élément sont les mêmes que ceux qui
traversent le deuxième élément, que ceux qui traversent le troisième
élément.
Ils iraient où, les électrons qui décideraient de vivre
Bonjour,
Je voudrais monter un Magister pour faire un peu de remorquage et d'ecolage.
deux packs 3100 4S en parallele
une grosse helice 14x7 par exemple
par contre pour eviter les deboires des gros moteurs non equilibres
(http://minilien.com/?yBpFJ66rRz ) qu'a connu Michel, par quoi remplacer ce
D'accord avec ce que dit Silvain.
La différence de résistance interne entre les éléments va par contre
entrainer un dégagement de chaleur différent et une tension aux bornes
différente entre chaque élément.
Tout à fait. Et c'est en ça que Guy n'a pas tort : les différents éléments
du pack ne
tout a fait Guy !
voyez ce qui se passe chez nous (Belgique) et jusqu'ou ça va !
http://www.aeromodelisme.be/forum/viewtopic.php?t=2056
l'IBPT est notre service de surveillance télécom
si ça dépasse 30 € je reste en intra-européen.je ne risque plus. le
dernier achat A/C a été intercepté par la
At 11:22 03/09/2006, you wrote:
Je voudrais monter un Magister pour faire un peu de remorquage et d'ecolage.
deux packs 3100 4S en parallele
une grosse helice 14x7 par exemple
par contre pour eviter les deboires des gros moteurs non equilibres
(http://minilien.com/?yBpFJ66rRz ) qu'a connu Michel,
Le 03/09/06, Michel ROGER[EMAIL PROTECTED] a écrit :
De: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]
Répondre à: electron.libre@ml.free.fr
Date: Sun, 3 Sep 2006 09:49:33 +0200
À: electron.libre@ml.free.fr
Objet: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000
pour des 10C c'est trop cher.
At 11:25 03/09/2006, you wrote:
Ils débiteront rigoureusement le même courant, mais pas dans les mêmes
conditions, ce qui fait que certains fatigueront plus vite.
Le même courant, mais pas la même quantité d'énergie en raison des
tensions différentes, ce qui fait que certains se videront plus
Ah bon, je croyais que tu parlais de ceux proposés par Marcellus..
Je vais vérifier si je sais équilibrer avec 270 gr, je reviens...
Paul
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 10:51
À :
et pourtant les Lipo on besoins de température pour bien débiter. donc
c'est que leur Ri diminue a une T° moyenne par rapport a une
température plus basse.
les gars du F3A maintiennent leur pack sous chaufferettes.
Le 03/09/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
At 10:54 03/09/2006, you
es gars du F3A maintiennent leur pack sous chaufferettes.
avant le vol bien entendu !
2006/9/3, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:
et pourtant les Lipo on besoins de température pour bien débiter. donc
c'est que leur Ri diminue a une T° moyenne par rapport a une
température plus basse.
les
Pas de problème avec 270 gr, il y a quand même moyen de déplacer la batterie
pour équilibrer.
Avec ces batteries, mon modèle pèserait 1150 gr
Paul
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Paul Hubin
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 11:47
À :
At 11:48 03/09/2006, you wrote:
et pourtant les Lipo on besoins de température pour bien débiter. donc
c'est que leur Ri diminue a une T° moyenne par rapport a une
température plus basse.
les gars du F3A maintiennent leur pack sous chaufferettes.
Oui bien sûr, toutes les batteries. Les Ni-Cd ont
et pourtant les Lipo on besoins de température pour bien débiter. donc
c'est que leur Ri diminue a une T° moyenne par rapport a une
température plus basse.
les gars du F3A maintiennent leur pack sous chaufferettes.
Ça, je ne savais pas.
Je connaissais le truc pour les NiMh mais je
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Magister remorqueur
At 11:22 03/09/2006, you wrote:
Je voudrais monter un Magister pour faire un peu de remorquage et d'ecolage.
deux packs 3100 4S en parallele
une grosse helice 14x7 par exemple
par contre pour eviter les
At 12:39 03/09/2006, you wrote:
L'un des problèmes que l'on rencontre lorsque l'on veut monter un gros
brushless outrunner dans le Magister, c'est qu'il ne doit pas dépasser 46 mm
de diamètre !!! Ou alors le monter en porte-à-faux avant, comme indiqué sur
le site BungMania... mais je pense que les
Merci Paul
je restrerai donc sur les Xpower 4000 de taupe
A+
alain
- Original Message -
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 11:58 AM
Subject: [electron.libre] Re: lipos Xpower 4000 pour Acromaster?
Pas de problème avec 270
Bonjour
j'essaye de verifier avec motocal la motorisation de l'acromaster et c'est
incohérent.au niveau du courant 13 A ? !!
je me demande ou je me trompe:
Motor Himax 3516 1130
Bonjour
En utilisant AXI_Calc tu te rendrais compte gratuitement
1) que 10 v avec Rm =0.3 ohm et Io = 1.8 A donne un rendement tres bas 58.6%
2) que avec 0.030 ohm le rendement est d'environ 80%
Je pense que l'erreur est dans Rm
Le tableau des outrunners donne 30 milliohm
CQFD
Louis
- Message
Bonjour,
J'ai deux packs XPower 4500 3S de chez Topmodel ( même prix que les 4000
3S ) dont je suis très satisfait ( 30 cycles chacun ) Nettement plus de
pêche que les 4400 SP Polyquest.
D'ailleurs j'achète maintenant des XPower chez Topmodel au lieu des
Polyquest chez Aircraft-World.
Il y a
Bonjour a tous,
J'ai refais encore des tests hier, notamment pour voir l'impact de la
surface d'entree. Si je reduis un peu avec des cales, la poussee
diminue. C'est un test statique, donc le comportement dynamique sera
peut etre different. En tout cas, la surface du moteur en plus ne semble
'lut,
J'ai un Potensky Smart Pico. Depuis un changement de quartz, il ne repond
plus. La manip a du lui etre fatale. En gros, qd je branche les servos et
une batterie, les servos se mettent au neutre. Par contre aucune reponse aux
action de la telecommande.
Y a-t-il une manip' magique pour lui
Merci louis
effectivement ca vas mieux j'utilise motocalc depuis tres longtemps mais pas
forcement bien
alain
- Original Message -
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 1:42 PM
Subject: [electron.libre] Re : caracteristique
At 14:11 03/09/2006, you wrote:
J'ai un Potensky Smart Pico. Depuis un changement de quartz, il ne repond
plus. La manip a du lui etre fatale. En gros, qd je branche les servos et
une batterie, les servos se mettent au neutre. Par contre aucune reponse aux
action de la telecommande.
Salut,
Es-tu
Es-tu sûr que ce n'est pas le quartz qui a pris un choc ? Essaie avec
un autre quartz. C'est fragile, ces petites bêtes...
Oui le quartz marche nickel sur les autres recepteurs.
KN
--
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archives de la listes sur :
At 14:19 03/09/2006, you wrote:
Es-tu sûr que ce n'est pas le quartz qui a pris un choc ? Essaie avec
un autre quartz. C'est fragile, ces petites bêtes...
Oui le quartz marche nickel sur les autres recepteurs.
Et le récepteur ne marche pas ave un autre quartz ? C'est bizarre. A
part
Bonjour Patrick
Effectivement j'ai vu ce pack qui est un 3S2P c'est tentant capacité et C
plus important mais 40 g de plus alors que faire jhésite .
Pol a testé l'acromaster l'equilibre est réaliséavec un pak de 270 gr (le
4000) la charge allaire est 28,7 g/ dm² ,avec le (4500) elle devient
Et le récepteur ne marche pas ave un autre quartz ? C'est bizarre. A
part cramer le récepteur en branchant l'alim à l'envers, je ne vois
pas ce qui peut se passer.
J'ai un peu ouvert le boitier en carton a coups deiseaux... hum oui
bourrin total...
Tu me le renvoie je te l'échange et
At 14:49 03/09/2006, you wrote:
Mais tu l'a branché à l'envers, tu le paies.
tapé trop vite. SI tu l'as branché à l'envers, tu paies la réparation.
Il coute combien ce recepteur par ce biais ?
Le récepteur neuf coûte 37
Guy R.
--
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De : Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED]
Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
Date : Sun, 3 Sep 2006 13:52:33 +0200
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000
Bonjour,
J'ai deux packs XPower 4500 3S de chez Topmodel ( même prix que les 4000
Le récepteur neuf coûte 37 €
Ca devrait aller, ca ne privera pas mes cheries de leurs petits gateaux au
chocolat. :-)
KN
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
Ce qui est curieux, c'est que les servos reviennent au neutre lors du
branchement.
Si le Rx était HS par inversion de branchement, les servos ne bougeraient
pas d'un poil, me semble-t-il (encore que les poils de servos... bon !)
MicRolax
--
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archives de la
'lut,
Je n'arrive pas a mettre les mains sur les donnees de ce moteur sur el'.
Est ce que qqun les aurait ?
Merci,
KN
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
At 15:08 03/09/2006, you wrote:
Ce qui est curieux, c'est que les servos reviennent au neutre lors du
branchement.
Si le Rx était HS par inversion de branchement, les servos ne bougeraient
pas d'un poil, me semble-t-il (encore que les poils de servos... bon !)
Oui tu as raison, c'est pourquoi
Michel ROGER a écrit :
si les pack ne sont pas équilibrés pareil ne risque t il pas d'y avoir
des pb de fort courant si je les connecte en // par la prise d'équilibrage
Je pense que tu utilises tes 2 packs séparément et que tu veux les
recharger en // pour aller plus vite ? Est-ce bien
De : jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: attente entre decharge et recharge deslipos.
Je ne crois pas me tromper en disant que les packs XPower 3400 mA et 4500 mA
sont en fait des 1700 *S2P ou 2250 *S2p reliés en // élément par élément,
avec une seule
Guy Revel a écrit :
At 12:39 03/09/2006, you wrote:
L'un des problèmes que l'on rencontre lorsque l'on veut monter un gros
brushless outrunner dans le Magister, c'est qu'il ne doit pas dépasser 46 mm
de diamètre !!! Ou alors le monter en porte-à-faux avant, comme indiqué sur
le site
Gilles Muller (cnc) a écrit :
Bonjour a tous,
J'ai refais encore des tests hier, notamment pour voir l'impact de la
surface d'entree. Si je reduis un peu avec des cales, la poussee
diminue. C'est un test statique, donc le comportement dynamique sera
peut etre different. En tout cas, la
Michel ROGER a écrit :
Pour relier en // tes PQ 3100 par la prise d'équilibrage pendant
l'utilisation, tu vas donc te fabriquer un cordon de liaison, une sorte de
cordon en Y puisqu'il devra également te servir pour la recharge.
C'est sans doute assez facilement réalisable. Mais ça va
ce n'est pas un quartz a double changement de frequence?
Ce qui est curieux, c'est que les servos reviennent au neutre lors du
branchement.
Si le Rx était HS par inversion de branchement, les servos ne bougeraient
pas d'un poil, me semble-t-il (encore que les poils de servos... bon !)
MicRolax
Salut JF,
Je pense qu'il n'yh a pas de difficultés particulières si tes deux
batteries sont en parallèle lors de la décharge. Probablement le plus
simple serait d'utiliser la platine d'un cordon adaptateur MGM
(SET-06) pour y brancher en parallèle tes deux batteries, il doit y
avoir
At 17:24 03/09/2006, you wrote:
Ce qui est curieux, c'est que les servos reviennent au neutre lors du
branchement.
C'est normal, le récepteur génère ses propres signaux et puisqu'il ne
reçoit rien, il se met en fail-safe.
Guy R.
--
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archives de la listes
At 17:35 03/09/2006, you wrote:
Je pense qu'il n'y a pas de difficultés particulières si tes deux
batteries sont en parallèle lors de la décharge. Probablement le plus
simple serait d'utiliser la platine d'un cordon adaptateur MGM
(SET-06) pour y brancher en parallèle tes deux batteries, il doit y
Guy Revel a écrit :
At 17:35 03/09/2006, you wrote:
Je pense qu'il n'y a pas de difficultés particulières si tes deux
batteries sont en parallèle lors de la décharge. Probablement le plus
simple serait d'utiliser la platine d'un cordon adaptateur MGM
(SET-06) pour y brancher en parallèle tes
At 18:23 03/09/2006, you wrote:
oh le pb n'est pas la réalisation technique mais la pertinence de la chose
particulièrement sur la durée de vie des accus
je pense que le mieux est de connecter les 2 accus une fois chargés et
de les laisser connectés
Si tes deux batteries ont été déchargées en
Guy Revel a écrit :
At 18:23 03/09/2006, you wrote:
oh le pb n'est pas la réalisation technique mais la pertinence de la chose
particulièrement sur la durée de vie des accus
je pense que le mieux est de connecter les 2 accus une fois chargés et
de les laisser connectés
Si tes deux
At 18:50 03/09/2006, you wrote:
juste en cas de défaillance d'un élément, son jumeau de l'autre pack va
pas aimer du tout
Il n'y a pas plus de risques qu'en vol quand tes batteries sont en
parallèle, même moins puisque le courant est moins fort..
Guy R.
--
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Bonsoir KN
Patrick L. (qui doit etre occupé) avait écrit sur le Mig400 en 2005
Je renvoie son texte tel que je l'ai stocké (ci-dessous)
Louis LPS
Mig 400 brushed Mega Motors.
Tout d'abord le moteur est identique en masse et dimensions à un Speed 400
classique à part le flasque arrière et les
T'as une de ses classes Ky!!!
François ROBERT.
Guy Revel a écrit :
Salut,
Nouveaux vols du Metrix ce matin avec beaucoup moins de turbulences
que la dernière fois. L'engin vole comme sur des rails, cette fois
nous avons pu vérifier que le taux de montée est plus que
satisfaisant
De : François [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Metrix vole
http://cjoint.com/?jcnth1JiEa
T'as une de ses classes Ky!!!
François ROBERT.
Ouais, mais fais gaffe ! Y a une petite bestiole qui essaie de te piquer
tes lacets !
MicRolax
--
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Bonsoir,
Petit rappel: tout ça concerne le MIG 400 3x LiXX (12 V) et non pas
le MIG 400 7,2 V pour lequel on peut se baser sur le Mabuchi 540
(Speed 400) 7,2 V avevc une faible marge d'erreurs.
Qui pourrait regarder avec Motocalc quelles hélices on peut entraîner
avec une batterie 2S ?
Guy
le speed 400 ne correspond t'il pas au mabushi 380 ?
le 540 est plus gros, avec un arbre de 3.17mm
le 540 etant le fameux moteur livré d'origine avec toutes les voitures
radiocommandées 1/10 (tamyia par exemple)
meme format que le 600 mais moins long.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
Merci Louis,
Mais damned, Sieur L. n'a fait aucune mesure en 2S et sans reducteur...
Peut-on extrapoler lineairement ou pas ?
Ce serait pour le Metrix.
En passant si tu avais aussi pour son frere Mig 400 3Lixx/12 :-)
Remerci,
KN
--
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le 540 etant le fameux moteur livré d'origine avec toutes les voitures
radiocommandées 1/10 (tamyia par exemple)
meme format que le 600 mais moins long.
Exact.
KN - que de souvenirs...
--
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At 20:12 03/09/2006, you wrote:
le speed 400 ne correspond t'il pas au mabushi 380 ?
le 540 est plus gros, avec un arbre de 3.17mm
Tu as raison, j'ai tapé trop vite :-(
Guy R.
--
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Bonsoir,
Je vole avec 2 pack de 3S 2200 mAh Polyquest 15C (160g pièce).
L'un est dans le logement prévu dan le nez, l'autre fixé au velcro au-dessus
de la clef d'aile, sous la verrière (centrage oblige).
Bons vols
Marcel
- Original Message -
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
Bonsoir Marcel
320 gr d'accus combien pese ton model?
As tu essayé avec un pak plus leger ? Est ce que tu a senti une différence
dans le vol ?
marci
alain
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From: marlocbeny [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 8:28 PM
jean francois pion wrote:
je me disais aussi que moins de 400 grammes de poussée pour 300 watt
c'était pas terrible !
c'etait la valeur pour une turbine...
Gilles
--
Gilles Muller
http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
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Bonjour Michel,
Il s'agit des XPower normaux car je n'ai pas vu intérêt des gold : moins
de capacité, intensité plus faible en continu, plus lourd et plus cher!
Normaux : 4500mAh, 310g, 54A continu, 118,9€
Gold : 4000mAh, 332g, 52A continu, 129,9€
Comme je n'utilise ces accus qu' à 12C maxi
Salut,
Juste un petit mot pour dire que CPLR est de nouveau champion
d'Europe devant, bien sûr, Roland Matt. BPLR est sixième.
L'avion de CPLR est le seul à moteur thermique à accéder au podium.
La menace se précvise... ;-)
Guy R.
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Bonsoir,
voilà qq mots d'Urs Leodolther...
http://www.eflight.ch/forum/viewtopic.php?t=816
bon il va falloir vous faire jouer de google trans... ;-)
A+
Olivier
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Salut,
Es-tu sûr que ce n'est pas le quartz qui a pris un choc ? Essaie avec
un autre quartz. C'est fragile, ces petites bêtes...
Guy R.
Merci
Ce petit conseil tout simple vient de me sauver un récepteur (Multiplex 7
C'est là :
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=207
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 19:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] MIG 400 7.2
C'est là :
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=207
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 19:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] MIG 400 7.2
- Original Message -
From: Michel
C'est d'ailleurs pour cela que l'ai fait venir, grâce à notre Guy
international, un Sioux de 2,60 m pour environ 2,2/2,3 Kg .
Un lien? Guy?
JiGe
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ah bah oui ca vole plutot bien !
bravo bravo !
je pense que tu peux lui remettre le deuxieme pack sans trop de probleme
d'apres la vidéo.
par contre le catapultage est bizarre et limite trop violent pour la
cellule.
ton crochet ne serait il pas trop avant ? la catapulte trop tendu ?
bon je sais
At 23:34 03/09/2006, you wrote:
From: Michel
C'est d'ailleurs pour cela que l'ai fait venir, grâce à notre Guy
international, un Sioux de 2,60 m pour environ 2,2/2,3 Kg .
Un lien? Guy?
JiGe
Ben voyons! Tu dormais ? ;-)
Il faisait partie de la commande groupée Valenta :-)
Bonjour
Mise à jour de la base Outrunners sur le site EL :
AXI 2217 Gold 69.5 g 4 bobinages de 840 à 1880 rpm/V
curieusement ils ne figurent pas(encore) sur le site ModelMotors
Pas de Io, ni de Rm
Avec les In et les Out, ca fait mille moteurs référencés de facon plus ou moins
complete
Louis le
Bonjour,
Tous les accus Irate que j'avais acheté par le biais de Luc Chevallier ont
la même maladie. La soudure du fil plus a laché.
Je trouvais bizarre le manque de puissance de ces packs, seul le scotch
tenait les prises.
J'ai donc commandé chez ACW de la soudure
Bonjour
Pour ceux qui ont l' experience d'achats aux USA:
Outre le port et les frais de paiement, connaissez vous le montant des frais de
douannes et s'il sont percus systematiquement ?
Merci
Alain
--
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