Avec le B-17 que je vous ai présenté dernièrement, les virages avé la
dérive sont aussi nettement plus jolis et efficaces ...
pat_2b
Le 04/07/2013 21:35, paul orange a écrit :
La chasse à la bulle est sympa (ne pas oublier la dérive en spirale).
Bernard.. même pour un Easy Glider, comme
http://www.youtube.com/watch?v=JjuvRk6wTRk
Il y en a qui sont vraiment très propres ...
Et les af automatiques dès le touché du train principal ... pratique !
pat_2b
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le
Impressionnant.
Ça fait presque peur
Curieux qu'il n'y ait pas de mise en rotation des roues avant impact
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b
Envoyé : vendredi 5 juillet 2013 08:37
À : ELib
Objet :
Bien d'accord Pat
La bille au milieu je pense que pas mal de Pilote avions grandeur y font
attention, mais en modèle réduit c'est beaucoup plus rare, d'ailleurs je crains
beaucoup les pilotes de remorqueurs qui ne sont pas aussi pilotes de planeur
:-((
Paul
Envoi par GSM
Le 5 juil. 2013 à
Bonjour
Ah, cette fichue dérive!
Cela me rappelle un petite histoire.
C'était tout au début de nos séances vols en salle.
Un père et son fils avaient décidé de se lancer dans l'activité avec un biplan
de voltige.
Sauf que, en bons pilotes d'avions fort motorisés qu'il pensaient être, la
Bonjour,
On me demande que valent les moteurs MVVS électriques ?
Y a-t-il des retours d'expériences ?
Cordialement,
Bertrand-
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
Bonjour
J'ai testé un MVVS 3.5 960
Poids 168g
Kv mesuré 950 rpm/V
Ri ph-ph 41.5 milliohm @ 20°C
Peakeff calculé 87%, correct
Stator 26-18 mm, 9 encoches
12 poles mag
Outrunner avec boitier externe
Connecteurs 3.5mm
Pour
On sent une fabrication mécanique irréprochable. Tres peu de bruit.
Pas de
Bonjour,
Y a pas, pour apprendre à piloter il n'y a que le vol en salle là, on ne peut
pas s' en passer et pire en hélico .
@+Alain B
- Original Message -
From: Bernard Munoz
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent:
Alain, Cela me rappelle une vieille histoire à l'époque du FITEM dans les
années 80 90, peut être que les anciens se souviennent de ce Festival
International de la Télécommande Et du Modèle réduit qui se déroulait sur la
station du Corbier-La Toussuire en Savoie?
L'équipe Robbe hélico m'avait
Bonjour Enrique,
Bonnes vacances !
Bonne visite du château à Péniscola ! ;O)
Cordialement
Hugo
Le 5 juillet 2013 12:52, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es a
écrit :
Salut! Comment faites vous du stationnaire avec un planeur, moi je le
plante a tous les coups que j’essaye !
Je
Bonjour,
lorsqu'on a connu la télécommande en non proportionnel et monocanal,
je jure que l'on connaît bien les effets de l'usage de la dérive !!! ;O))
Bons vols à tous
Hugo
Le 5 juillet 2013 10:06, Paul p.derb...@orange.fr a écrit :
Bien d'accord Pat
La bille au milieu je pense que pas
Pas mal l’anecdote de la dérive en salle, j'ai eu la même.
L'hiver 2012 a été tellement mauvais chez nous, comme le 2013
d'ailleurs, que je n'ai pas pu sortir une fois le week end et que j'ai
usé et abusé du vol en salle.
A ma première sortie du printemps, je me suis aperçu que mon fidèle
Pour les pilotes grandeur, je ne sais pas ou se situe le pas mal :)
J'ai eu l'occasion de tâter du manche de Cessna 172, ulms 3 axes et
autres babioles, leurs pilotes étaient tous culs de jatte ... sauf ceux
qui faisaient aussi du planeur ...
pat_2b
Le 05/07/2013 10:06, Paul a écrit :
Paul, le stationnaire, quelques heures de simu avec les plus difficile et après
avec un hélico bien réglé + un bon giro ça se fait tout seul.
@+Alain B
- Original Message -
From: Paul
To: electron.libre@ml.free.fr
Mettre en rotation les roues avant l'atterrissage c'est l'équivalent d'un
gyroscope avec la precession gyroscopique qui va avec .
Donc mettre les roues en rotationne serait possible qu' une fois que l'on
est sûr et certain d'atteindre la piste !
@+
-Message d'origine-
From: Emmanuel
Hello,
oui cela ne m'étonne pas du tout. Pour avoir fait du planeur grandeur
pendant quelques années,
il est absolument indispensable de jouer des pieds.
Lacet inverse, accélération ou décélération dans les pompes, etc...
Hummm nostalgie...
je dirais même double nostalgie. Je ou plutôt on
Salut à tous.
Il fait super calme sur toutes les listes!
C'est peut être le moment d'aller consulter les dernières mises a jour
de mon site...
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Papy,
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