Et en rajoutant des ailerons ?
hasté (persiste et signe)
Christophe Lauverjat a écrit :
HAYEZ Stephane a écrit:
Bonjour,
juste une ch'tite question :
en prévision, je voudrais faire une paire d'ailes de rechange à mon P51,
qu'est ce que ça changerait si je la faisait sans dièdre ? plate
HAYEZ Stephane a écrit:
Et en rajoutant des ailerons ?
hasté (persiste et signe)
Et bien tu vas peut être récupérer du contrôle, mais pas de la
stabilité... Tu vas te retrouver avec un avion très neutre en roulis,
voire légèrement instable si les équipements radio (et moteur / accus)
sont
Salut,
On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très
bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté
a réussi à le faire voler.N'importe quelle modification ne pourrait
que dégrader ses performances. Christophe, ne t'embarque pas dans des
: electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: P51 à aile droite
Salut,
On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très
bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté
a réussi à le faire voler.N'importe quelle modification ne pourrait
que
Guy Revel a écrit:
Salut,
[ snip ] il ne peut
accélérer, même si on le met plein piqué ou si on lui met deux ou
trois fois plus de puissance que nécessaire (c'est le cas de celui de
Hasté), c'est un avantage majeur pour apprendre à piloter.
A propos de puissance, si au départ le Potensky
At 10:53 12/01/2007, you wrote:
Expérimenter soi-même peut aussi procurer une grande joie intellectuelle si
on sait tirer parti de ses échecs...
Patrick(.Hoax)
Salut,
Bien d'accord, mais en l'occurrence c'est avec la deuxième partie de
ta phrase que le bât blesse...
Guy R.
--
Liste de
Guy Revel a écrit :
Salut,
On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très
bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté
a réussi à le faire voler.
C'est vrai !
N'importe quelle modification ne pourrait
que dégrader ses performances.
Bon .mon
T'es dur, là, Guy...
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 11:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: P51 à aile droite
At 10:53 12/01/2007, you wrote:
Expérimenter soi
Bref, un petit moteur bien sympa dont j'ai hâte de vérifier les
performances en vol !
Pour ceux qui comptent faire un vrai profil a la Union model, oubliez les
helices a petits pas en exterieurs.
Deja que l'aile est plus proche du parachute que d'une vrai aile, ca
n'avance absoluement pas
Je termine en mentionnant l'un des avantages de la conception du P-51
Union dont je n'avais pas encore parlé. L'un des avantages du profil
de l'aile est qu'il génère à la fois une très grande portance et une
très forte traînée, si bien qu'il vole plus lentement, à charge
égale, qu'avec
HAYEZ Stephane a écrit:
Bonjour,
juste une ch'tite question :
en prévision, je voudrais faire une paire d'ailes de rechange à mon P51,
qu'est ce que ça changerait si je la faisait sans dièdre ? plate quoi ?
Hasté (Guy !pas la tête!)
Le dièdre a deux utilités.
Tout d'abord, il assure
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