Bonjour,
Heureux possesseur d'un Last Down!
Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie?
Pour comparer avec le mien.
Merci.
JP.
Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit
:
Bonjour,
Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :)
J'ai enfin pu la voir dans de bonne condition.
Superbe!
JP.
Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit
:
Bonjour,
Dites moi ce que vous en pensez:
http://vimeo.com/15786267
pat_2b
Et il a pu voler comme cela? Ou c'est juste avant la perte de contrôle par
centrage arrière?
Étonnant!
JP.
Le 14 octobre 2010 17:35, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :
Salut,
Après tout, la question pourrait se poser ! Combat de pitbulls ? ;-)
[image: []]
Guy R.
Avion ou planeur.jpg
Des 9g, amplement suffisants.
J'ai des GWS Pico + , 6g sur un tel modèle.
JP.
Le 14 octobre 2010 07:21, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit
:
Bonjour,
vous mettriez quoi comme servos dans un trainer 2 axes, de 600g environ,
électrique, pour voler dehors?
JB
--
Liste de
Seulement ?
Du coup je me repose des questions sur les pignons métal...
Message du 15/10/10 10:15
De : Jean Pierre ALLARD
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: question servos
Des 9g, amplement suffisants.
J'ai des GWS Pico + , 6g sur un tel
Oui, c'est vrai...
Il y a eu des réponses dans ce forum sur les pignons métal.
Perso, j'ai toujours constater un jeu plus important pour les métalliques
mais léger et pas gênant pour mes utilisations. Sur des cdes d'ailerons dont
les pignons nylons perdaient leurs dents dès que l'aile touchait à
Bonjour Jean-Pierre,
Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable
13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté,
Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos
par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol
Bonjour
Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL
Vos envergures ? Poids AUW ?
Louis
De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s
Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste
Bonjour Louis,
Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres
d'envergure et 3 kg +/- 100 g.
Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O)
Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide
, le LD vole beaucoup plus vite.
15 secondes de
Message du 15/10/10 11:28
De : Jean Pierre ALLARD
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: question servos
Oui, c'est vrai...
Il y a eu des réponses dans ce forum sur les pignons métal.
Oui, justement :-)
Si des 6g chinois suffisent, à quoi bon payer
Bonjour,
Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer.
Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom.
Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle
veut bien nous en fournir un à zelectrons.
J'ai décidé à l'unanimité de ne
Marcellus a publié un truc là dessus il y'a quelques temps ici :
http://marcelluswallace.free.fr/calmato01.html
xavier
- Mail Original -
De: Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Jeudi 14 Octobre 2010 01h10:48 GMT +01:00
Bonjour Patrick
Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g
Qq équivalents (j'ai)
Scorpion S3026-710 Kv 790 189g
Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g
Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g
+ chez HobbyCity
Louis
De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
À :
Salut,
Je confirme, Marcellus en est très content ;)
En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en
trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument
parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du
réservoir.
Mon plus grand
Et tu as avancé le pitts ?
Olivier
Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr:
Salut,
Je confirme, Marcellus en est très content ;)
En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en
trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument
parfaitement
Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que
pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à
bricoler avant ça...
Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :)
@+
Marcellus
Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam
Tu as prévu quoi niveau motorisation et accu ? 10-12-14S ? 1P ou 2P ?
Tu as pris quel kit ?
A+
Olivier
Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr:
Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que
pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs
Je lui transmets :-)
- Original Message -
From: Patrick Durieux
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, October 14, 2010 1:10 AM
Subject: [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné
Bonjour,
Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un
J'ai envie de lui monter la même motorisation que le Sting 2000 de Pascal
Cepeda qui fonctionne très bien.
Protronik 5330 kv 200 + 10S 5000 ou plus + 19x10 + ESC 120A
Ce sera à affiner une fois les premiers vols faits.
C'est un kit tout bois d'environ 1m75 d'envergure.
@+
Marcellus
Le 15
Salut Marcellus ,
Avec le Sting mardi dernier ,j'ai fait une séance remorquage , j'avais
deux planeur à tirer un ASW 15 de 5 m et 10,5 kgrs et un KA6 de 10 kilos
et 5 m aussi . Sachant que mon avion fait 7,540 kgrs avec l' ASW 15
derrière on est à plus de 18 kilos .
Sur un pack d'accu 10 S
Salut Pascal, merci pour les détails,
C'est toujours avec la Menz 19x10 ?
@+
Marcellus
Le 15 octobre 2010 16:45, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Salut Marcellus ,
Avec le Sting mardi dernier ,j'ai fait une séance remorquage , j'avais
deux planeur à tirer un ASW 15 de 5 m et
Oui toujours en Menzs.
Pascal
Le 15/10/2010 17:06, Marcellus a écrit :
Salut Pascal, merci pour les détails,
C'est toujours avec la Menz 19x10 ?
@+
Marcellus
Le 15 octobre 2010 16:45, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr
mailto:cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Salut Marcellus ,
Bonjour,
Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer.
Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom.
Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle
veut bien nous en fournir un à zelectrons.
J'ai décidé à l'unanimité de ne
pat_2b, qui a bidouillé ses comptes mail ...
Ca baigne :-)
- Original Message -
From: Patrick Durieux
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, October 14, 2010 1:37 PM
Subject: [electron.libre] test
pat_2b, qui a bidouillé ses comptes mail ...
ça va encore sauter!!
grève on te dit, faut toujours que tu extrapoles.
Daniel
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : jeudi 14 octobre 2010 13:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet :
Bonsoir,
Et qu'appelles tu autonomie appréciable ?
à vue de drivecalc, je te trouve :
conso : 37A
puissance in 526W
En restant à mi-gaz, ça doit te faire près d'une 1/2H de vol ?
Si je veux passer en A123 (because j'ai en stock) :
En 5S, on arrive à peu près à la même chose,
Ton avis ?
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