Bonjour à la liste,
quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me
semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus
préconisés, je suis étonné.
Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol
lent, ainsi que le temps nécessaire à
Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience.
Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides.
Gilles
Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonsoir tous,
L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à
imprimer chez 3dPrintlab.com, le
Et ben non, ici, a Barcelone, divisee par les pro catalans, les pro
tabarnia,(contraires...) ceux du sud, et les autres du nord, entre les
problèmes politiques, économiques, juridiques, et d'autodétermination, et
surtout l article 155 sur le dos (control complet sur tout ce qui ce fait, ce
Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g de
plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé
(blanc, alors que le transparent qu'il recommande est apparemment plus
léger) et la déco peinte. Si la surface ailaire indiquée est correcte(16.1
dm2) on
Bonsoir Gilles,,
Je m'inquiétais aussi de la solidité des ailes, surtout qu'il n'y a pas de
clé d'aile, mais simplement la structure interne pour rigidifier et tenir
l'ensemble.
Ça a tenu le premier vol, faudra voir dans la durée :)
J-François
Le 16 avril 2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc)
Et la finition peinte, pas trop galère ? Apprêt + peinture ?
On 16 Apr 2018 at 21:04 +0200, Jean-Francois Thier , wrote:
> Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g de
> plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé (blanc,