Hi
I was trying to add a turn restriction today, but failed because I got
stuck reading the extremly outdated routing page, so is there anything
important on that page? [1] Otherwise I'll delete it, pronto, so
people can read the much saner relation page [2].
I have created a number of landuse areas which are divided by ways.
E.g. a natural=wood area abutting a landuse=farm area with a
highway=footway running along the join. Where they join, the two areas
share the same nodes, as does the footway which goes along the join.
However, JOSM's
[2]http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Proposed/Turn_Restrictions
It mentions 'car', but to conform to Map_Features it should be 'motorcar'
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
On Sun, Jun 1, 2008 at 11:38 PM, Shaun McDonald
[EMAIL PROTECTED] wrote:
On 1 Jun 2008, at 22:52, Cartinus wrote:
On Sunday 01 June 2008 17:43:11 Karl Newman wrote:
The examples that keep being quoted are of 'towns' that straddle
state
boundaries in the US
I don't know any examples of
On Sun, Jun 1, 2008 at 11:52 PM, Cartinus [EMAIL PROTECTED] wrote:
For another less obvious example closer to Martijn van Oosterhout:
A Dutch waterschap is an administrative level that resorts directly below
the national government. Several of them straddle provincial boundaries. In
the
On Mon, 2 Jun 2008, Thomas Wood wrote:
Ignore the warnings, they were mostly as a warning to inform you that
there happen to be two ways there rather than as an error.
Ok, I thought as much, thanks. Would there be any bad side effects of the
validator never warning of overlapping ways where
Ignore the warnings, they were mostly as a warning to inform you that
there happen to be two ways there rather than as an error. The
validator plugin should probably move it's level down to info from
warning (can't remember what it is at the moment for certain)
Also see:
Hi,
I’d like to map a baseball field in a way that looks good on the map
(baseball fields have such a characteristic shape that it’s worth the
effort, IMHO). In particular, I’d like to have the sand infield in a
different color than the grass outfield.
Should I have two different areas, one with
On Monday 02 June 2008 10:38:59 Martijn van Oosterhout wrote:
Most people ignore them because they are irrevelent to most people.
They make no laws, have no jurisdiction. In that sense they're more
like postcode boundaries: a fairly arbitrary division of area for the
purposes of optimising
on tah list similar problem and possible solution was shortly discussed here
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tilesathome/2008-May/002176.html
Dodi
looks useful, will it be implemented?
It's implemented now changeset #8083.
To disable the drawing of bezier curves add the pseudo
howabout using surface=sand, so it matches beaches etc. and
surface=grass? (no idea if those are rendered yet)
On Mon, Jun 2, 2008 at 11:50 AM, Joachim Breitner
[EMAIL PROTECTED] wrote:
I'd like to map a baseball field in a way that looks good on the map
(baseball fields have such a
Since the heise online article of 23rd May [1] the stats charts[2] are
showing a big change in the user activity statistics. The jump is the
biggest in the history of the project and the trend appears to be
continuing. My predition of 100,000 registered users by the end of the year
will probably
I've been tracking the number of new users who go further than just
registering and actually do some editing.
Its normally a relatively constant number, but has more than tripled in the
last week or so. I'll try and put up some actual figures later today.
80n
On Mon, Jun 2, 2008 at 2:04 PM,
On Sun, Jun 1, 2008 at 11:46 PM, Erik Johansson [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi
I was trying to add a turn restriction today, but failed because I got
stuck reading the extremly outdated routing page, so is there anything
important on that page? [1] Otherwise I'll delete it, pronto, so
people
El Lunes, 2 de Junio de 2008, 80n escribió:
I've been tracking the number of new users who go further than just
registering and actually do some editing.
It's normally a relatively constant number, but has more than tripled in the
last week or so.
mandatory slashdot joke
I, for one, welcome
Hi,
Since the heise online article of 23rd May [1] the stats charts[2] are
showing a big change in the user activity statistics. The jump is the
biggest in the history of the project and the trend appears to be
continuing. My predition of 100,000 registered users by the end of the
year will
Frederik Ramm [mailto:[EMAIL PROTECTED] wrote:
Sent: 02 June 2008 2:45 PM
To: Andy Robinson (blackadder-lists)
Cc: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] I big jump in new users and user activity.
Hi,
Since the heise online article of 23rd May [1] the stats charts[2] are
showing a big
Iván Sánchez Ortega wrote:
mandatory slashdot joke
I, for one, welcome our new german overlords.
/mandatory slashdot joke
Though we can only 100% definitively prove that the new arrivals are
Germans if the number of complaints about Potlatch triples, too.
cheers
Richard
Dave Stubbs wrote:
On Sun, Jun 1, 2008 at 11:38 PM, Shaun McDonald
[EMAIL PROTECTED] wrote:
On 1 Jun 2008, at 22:52, Cartinus wrote:
On Sunday 01 June 2008 17:43:11 Karl Newman wrote:
The examples that keep being quoted are of 'towns' that straddle
state
boundaries in the US
I don't know
On Mon, Jun 2, 2008 at 4:57 PM, Lester Caine [EMAIL PROTECTED] wrote:
Dave Stubbs wrote:
On Sun, Jun 1, 2008 at 11:38 PM, Shaun McDonald
[EMAIL PROTECTED] wrote:
On 1 Jun 2008, at 22:52, Cartinus wrote:
On Sunday 01 June 2008 17:43:11 Karl Newman wrote:
The examples that keep being quoted
Cartinus wrote:
A powerstation and a gas distribution node are physical things (fenced off
areas) and not administrative entities, so this comparison is just weird
IMHO.
I think Martijn was referring to the areas served by a particular power
station or gas distribution node, not to the
There is currently a network issue that is affecting some servers and will
mean access via the main website will fail. The problem is under
investigation and a sysadmin is heading over to UCL, our primary host, to
investigate.
Cheers
Andy
___
talk
Steve Chilton wrote:
http://dev.openstreetmap.org/~steve8/planetextracts.pdf
In all cases the countries are ranked by size (km2).
From the first graph, and making a simple assumption that the
size of the extract file ought perhaps to be proportional to the
size of the country,
Yes, but
Alex Mauer schrieb:
The new highway value path has been approved. It received 31 votes,
22 in favor and 9 against, with 3 abstentions.
The new access value designated has been approved. It received 32
votes, 19 in favor and 13 against, with 2 abstentions
The deprecation of footway,
The new highway value path has been approved. It received 31 votes,
22 in favor and 9 against, with 3 abstentions.
The new access value designated has been approved. It received 32
votes, 19 in favor and 13 against, with 2 abstentions
The deprecation of footway, bridleway, and cycleway in
Richard Fairhurst schrieb:
Iván Sánchez Ortega wrote:
mandatory slashdot joke
I, for one, welcome our new german overlords.
/mandatory slashdot joke
Though we can only 100% definitively prove that the new arrivals are
Germans if the number of complaints about Potlatch triples, too.
Yeah
On Mon, Jun 2, 2008 at 7:07 PM, Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED] wrote:
Richard Fairhurst schrieb:
Iván Sánchez Ortega wrote:
mandatory slashdot joke
I, for one, welcome our new german overlords.
/mandatory slashdot joke
Though we can only 100% definitively prove that the new arrivals
On Mon, Jun 2, 2008 at 6:47 PM, Lars Aronsson [EMAIL PROTECTED] wrote:
Yes, but the horizontal axis in your diagrams is not proportional
to the size of the country, but to the country's rank by size.
If I insert a new country in the middle of the scale, the rank
jumps by one for half of the
Karl Eichwalder wrote:
Define appropriate. Otherwise it cannot. A cycleway (Radweg)
is somethig very special in Germany (unfortunately). It does not
equal to a path where you are allowed to cycle. You are _forced_ to
make use of this way if it accompanies the street. Of course, here
in
Dave Stubbs schrieb:
One of those things... JOSM has the opposite problem: it frequently
connects things that aren't connected without me noticing (I need a
caps-lock for the control key) - then disconnecting them again is much
faster in potlatch. I've found a few of these in the wild.
Yes,
Hi,
The reason I don't carry *all* countries of Europe at geofabrik.de
is that the maproom web site where I got the polygons from has
broken down before I could download them all. I'm trying to source
them from elsewhere.
http://christeck.de/stuff/Polygons.zip
Best regards,
ce
On Mon, Jun 02, 2008 at 06:47:25PM +0200, Lars Aronsson wrote:
Now, the wiki Category:Users_in_Östergötland already has 7 names
and I know we have a few more contributors than that, so we are
way beyond one mapper per 100,000 inhabitants. But does NRW have
180 contributors to OSM?
I am
Hi,
mandatory slashdot joke
I, for one, welcome our new german overlords.
/mandatory slashdot joke
Though we can only 100% definitively prove that the new arrivals are
Germans if the number of complaints about Potlatch triples, too.
Not really, they were shown how to use JOSM at
Alex Mauer schrieb:
The access restrictions on the road (no bicycles if there is an
accompanying cycle route) don't affect the access on the cycle route
itself. Obviously legality of use by other modes of transportation will
vary by jurisdiction (In some places cycleway implies moped=yes,
On Mon, Jun 02, 2008 at 08:07:57PM +0200, Karl Eichwalder wrote:
Since version 9 or even 8 I like Potlatch more than JOSM because you can
do many things very fast. Nevertheless using Potlatch I destroy data
unintentionally because undo does not work, or I'm too stupid to undo
mistakes early
Karl Eichwalder wrote:
Alex Mauer schrieb:
The access restrictions on the road (no bicycles if there is an
accompanying cycle route) don't affect the access on the cycle route
itself. Obviously legality of use by other modes of transportation will
vary by jurisdiction (In some places
On 2 Jun 2008, at 21:31, Alex Mauer wrote:
Karl Eichwalder wrote:
Alex Mauer schrieb:
The access restrictions on the road (no bicycles if there is an
accompanying cycle route) don't affect the access on the cycle
route
itself. Obviously legality of use by other modes of
Hello everybody,
I request your votes on a classification scheme for hiking trails:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Hiking
Best regards
Chrischan
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
Hi,
I would also like to see the value bicycle=dismount, for short
sections where cyclists have to dismount as part of the cycle network.
I should expect any good bike routing algorithm to consider footways
as well, with speed suitable for walking. I'm not aware of any footway
were you are
We need a new list, editwanking maybe? ;-)
Cheers
Andy
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:talk-
[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Frederik Ramm
Sent: 02 June 2008 10:26 PM
To: Florian Lohoff
Cc: talk@openstreetmap.org; Richard Fairhurst
Subject: Re: [OSM-talk] I big jump in
Frederik Ramm wrote:
Sent: 01 June 2008 5:16 PM
To: talk@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk] Sub-national and regional mailing lists
Hi,
the Wiki warns of high traffic on the talk list, but the list
with the highest traffic in the OSM empire is talk-de; in May we had
1951 posts on talk-de
Hi,
People also seem to have trouble to join ways properly. I often
must connect Potlatch created ways.
Same here - i often find unconnected ways (crossing ways) with josm
where the original contributer used potlatch.
I can top that. I CREATE unconnected ways with Potlatch!
During
Frederik Ramm wrote:
Sent: 02 June 2008 10:30 PM
To: Shaun McDonald
Cc: talk@openstreetmap.org; Alex Mauer
Subject: Re: [OSM-talk] [tagging] Approved: path,designated. Rejected: *way
deprecation
Hi,
I would also like to see the value bicycle=dismount, for short
sections where cyclists have to
Am Montag, 2. Juni 2008 20:52:08 schrieb Christoph Eckert:
Hi,
mandatory slashdot joke
I, for one, welcome our new german overlords.
/mandatory slashdot joke
Though we can only 100% definitively prove that the new arrivals are
Germans if the number of complaints about
Hi everyone,
I'm sure this issue was raised before but I can't find the info I need so
please summarize it or direct me to it.
I got my first gps device (Garmin III+) and I started to map my area.
I don't know what is the best sampling interval so I set it to 5m. The
problem is that when I
Hi,
I got my first gps device (Garmin III+) and I started to map my area.
welcome :) .
I don't know what is the best sampling interval so I set it to 5m.
We usually use the highest available, which usually is 1/sec on the Garmins.
The
problem is that when I upload the data to JOSM I see
Is there a way to merge these tracks?
For uploading leave it as it is. For mapping just draw the way in the
middle
of the two tracks.
Hi,
I would go a bit further to say 'estimate the best position given multiple
samples'. The calculated position can be effected by enviromental issues.
On Mon, Jun 2, 2008 at 2:30 PM, Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
I would also like to see the value bicycle=dismount, for short
sections where cyclists have to dismount as part of the cycle network.
I should expect any good bike routing algorithm to consider footways
as well,
It appears that Mapnik renders the name of a 'surface=rocks' area, but not
the edge of the area.
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.58993lon=-114.374895zoom=18layers=B00FF
Simon
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
Shaun McDonald schrieb:
If the use of the cycle is required, and the only other path is the
road, then putting bicycle=no on the road will cause routing
algorithms for cyclists to push the cyclist to the adjacent cycleway.
This would be wrong in Germany. Using the road is not forbidden in
Andy Robinson \(blackadder-lists\) schrieb:
Frederik Ramm wrote:
I should expect any good bike routing algorithm to consider footways
as well, with speed suitable for walking. I'm not aware of any footway
were you are not allowed to push your bike.
Just start cycling next weekend, 50km and
Theun wrote:
Nu ik toch hierover ben begonnen. Ik was eigenlijk nog steeds van plan
om de namen van de kanalen meren etc. nog aan te passen aan de Officiële
lijst met waternamen in Friesland ( zie
http://www.fryslan.nl/sjablonen/1/infotype/webpage/view.asp?objectID=17084
).
Ik neem aan
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Geert Schuring schreef:
| Ik ben al een tijdje bezig in omgeving Ede om bospaadjes in kaart te
| brengen. Ik zie dat er meer gebruikers actief zijn in deze omgeving en ik
| zou graag met hen in contact komen om op een consistente manier alle
|
ik wil de functionaliteit van de openstreetmap.nl website ter discussie stellen.
kunnen we de site niet upgraden naar duits model/voorbeeld [1] ?
deze is naar mijn oordeel veel beter, lees : laagdrempeliger voor
nieuwkomers en uitgebreider dan de nl versie
ik weet niet of de scripts beschikbaar
Rob schreef:
ik wil de functionaliteit van de openstreetmap.nl website ter discussie
stellen.
kunnen we de site niet upgraden naar duits model/voorbeeld [1] ?
deze is naar mijn oordeel veel beter, lees : laagdrempeliger voor
nieuwkomers en uitgebreider dan de nl versie
ik weet niet of de
Rob schreef:
gt; ik wil de functionaliteit van de openstreetmap.nl website ter
discussie stellen.
gt;
gt; kunnen we de site niet upgraden naar duits model/voorbeeld [1] ?
gt; deze is naar mijn oordeel veel beter, lees : laagdrempeliger voor
gt; nieuwkomers en uitgebreider dan de nl versie
Op 2 juni 2008 15:51 heeft Stefan de Konink [EMAIL PROTECTED] het
volgende geschreven:
Rob schreef:
ik wil de functionaliteit van de openstreetmap.nl website ter discussie
stellen.
kunnen we de site niet upgraden naar duits model/voorbeeld [1] ?
deze is naar mijn oordeel veel beter, lees :
Op 2 juni 2008 16:10 heeft Geert Schuring [EMAIL PROTECTED] het
volgende geschreven:
Rob schreef:
gt; ik wil de functionaliteit van de openstreetmap.nl website ter
discussie stellen.
gt;
gt; kunnen we de site niet upgraden naar duits model/voorbeeld [1] ?
gt; deze is naar mijn oordeel veel
Ja dat weet ik, en heb ik nu ook gedaan.
Bedankt.
On Mon, 2008-06-02 at 16:16 +0200, Rob wrote:
Op 2 juni 2008 16:10 heeft Geert Schuring [EMAIL PROTECTED] het
volgende geschreven:
Rob schreef:
gt; ik wil de functionaliteit van de openstreetmap.nl website ter
discussie stellen.
gt;
Christoph Eckert schrieb:
ich fände es gut wenn wir das Thema Potlatch-Bashing endlich ruhen
lassen
(oder auf eine eigene Mailingliste auslagern ;-) könnten.
Noch besser wäre es, die Überbringer schlechter Nachrichten sofort
zu erschießen.
--
Karl Eichwalder
Hallo Sven,
Sven Geggus schrieb:
Mir ist grade mal wieder aufgefallen, als ich heute am hiesigen See
im Wald vorbeigefahren bin, dass selbiger auf der Garminkarte nicht
mehr zu sehen ist:
http://informationfreeway.org/?lat=49.03088151102394lon=8.50547606302732zoom=16layers=B000F000F
Das
Also: Das natural=wood Inner in natural=water ändern. Zusätzlich einen
zweiten Weg drübermappen mit natural=wood. Letzterer ist dann kein
Mitgleid der See-Relation.
Ich würde den zusätzlichen zweiten Weg nicht direkt darüber sonden
einen kleinen Abstand dazwischen lassen. die Bäume werden mit
Das erste Treffen von OSMlern in und um Aschaffenburg ist am 03. Juni
2008 im Hofgarten in Aschaffenburg ab 18:30 Uhr angesetzt. Jede(r)
MapperIn und Interessierte ist eingeladen zu kommen ;)
Gruß
Christian
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Aschaffenburg
Hallo nochmal,
die Reihenfolge der Tags in der csv- Datei macht es. Also in der
nächsten Ausgabe ist der See korrekt drin. (Ein Name ist ja auch schon dran)
--
Viele Gruesse
Computerteddy
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
hallo zusammen,
nachdem hier schon wieder die diskussion losging, dass die mit potlatch
erstellten daten so lausig wären, wollte ich mir einmal ein objektiveres
bild über die verschiedenen editoren machen.
outing
ja, ich bin bekennender potlatch benutzer mit mehreren zehntausend
editierten
Christoph Eckert schrieb:
Könnte man da nicht auch einen Upload-Button
machen wie bei JOSM?
Ich persönlich fände das auch eine Riesenverbesserung, aber Richard Fairhurst
findet dass das nicht ins Potlatch-Konzept passt. Selbst wenn jemand einen
Patch schreibt wird er ihn daher wohl eher
Hallo,
ich möchte im hintergrund den yahoo layer haben, darüber meine tracklogs
und dann als aktive lage die osm daten.
Das geht.
die einzelnen ebenen sind immer
opaque, egal was ich versucht habe
Das stimmt. War fuer mich bislang nie ein Problem. Ein durchscheinender
GPS-Punkt ueber
Hallo.
Am Montag, 2. Juni 2008 schrieb Frank Sautter:
nachdem hier schon wieder die diskussion losging, dass die mit potlatch
erstellten daten so lausig wären,
Ich glaube die Kritik war, dass wenn man Potlatch als es ist so einfach,
in OSM was zu editieren bewirbt, dann sollte man
Guten Morgen OSM-Gemeinde,
gibt es eine Möglichkeit, die OSM-Entwicklung einer bestimmten Region
nachträglich
abzurufen und jeweils die Ansicht als gleichbleibender Screenshot zu speichern?
Aussehen soll das nach Verknüpfung der Einzelbilder dann so in etwa:
Hallo,
nach den Posts auf der Mailingliste hab ich mal angefangen eine Liste
im Wiki zu erstellen, auf denen die Benutzbarkeit verschiedener
WMS-Dienste aufgeführt wird:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:DOP_Sources
Das sollte uns helfen
a) eine Sammlung der WMS-Urls
b) eine Aussage
Frederik Ramm schrieb:
ich möchte im hintergrund den yahoo layer haben, darüber meine tracklogs
und dann als aktive lage die osm daten.
Das geht.
ich habe das bei verschiedenen leuten schon gesehen, ich kriegs aber
nicht hin :-/
die einzelnen ebenen sind immer
opaque, egal was ich
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit, die OSM-Entwicklung einer bestimmten Region
nachträglich
abzurufen und jeweils die Ansicht als gleichbleibender Screenshot zu
speichern?
Ja, aber nur mit sehr viel Handarbeit. Man muss die alten Planet-Files
von planet.openstreetmap.org herunterladen und
Hallo,
ich möchte im hintergrund den yahoo layer haben, darüber meine tracklogs
und dann als aktive lage die osm daten.
Das geht.
ich habe das bei verschiedenen leuten schon gesehen, ich kriegs aber
nicht hin :-/
Dazu musst Du nur im Layer-Dialog mit den auf-/abwaertspfeilen die
Frederik Ramm schrieb:
Dazu musst Du nur im Layer-Dialog mit den auf-/abwaertspfeilen die
Reihenfolge der Layer wie gewuenscht einstellen, das sollte kein Problem
sein. (Evtl. darauf auchten, dass der Layer mit den OSM-Daten selektiert
ist und nicht der WMS-Layer?)
hmmm... irgendwie tut es
Hallo.
Ich habe grade mal die Ba-Wü-WMS-URL ausprobiert. In meinem Bereich passen
diese Bilder nicht wirklich zu dem was ich an GPS-tracks habe. Das Bild ist
beinahe um Faktor 2 gestaucht, also Breite passt in etwa, aber Höhe nicht.
Ich kenn mich mit den Projektionen nicht aus, aber vielleicht
Moin
Marc Schütz wrote:
access=no wird im Moment wie access=private behandelt, schließlich
bedeuten beide, dass die Straßen für normalen Verkehr nicht
zugänglich sind. Ursprünglich wollte ich access=no so wie jetzt und
access=private nur schraffiert machen, das sieht dann aber nicht
Zitat von Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Was der Unterschied zwischen access=private und access=no in der
Realität sein soll, ist mir im übrigen etwas unklar.
Ich hab's bisher daran unterschieden:
no = Zutritt physikalisch verhindert (Zaun),
private = nur beschildert als Privatgelände
Frank Sautter wrote:
da hast du mich nicht verstanden, ich will lediglich, dass ich an den
stellen, wo keine vektoren sind, der hintergrund durchscheint (also
meine tracklogs und dann yahoo).
Hast du auch die aktuelle Version? Wir hatten vor ein paar Wochen mal
'nen Bug, der genau das
Hallo.
Am Montag, 2. Juni 2008 schrieb Torsten Breda:
Wenn man so in die deutsche Tagwatch schaut, dann kommt einem bei so
manchem Eintrag ein kleines Schmunzeln über die Lippen.
Ich hatte mal ne Liste angefangen, welche Einträge man eventuell mit nem
fixbot korrigieren könnte. Also auch
Hi
Wenn man so in die deutsche Tagwatch schaut, dann kommt einem bei so
manchem Eintrag ein kleines Schmunzeln über die Lippen.
http://etricceline.de/osm/germany/tags.htm
Daher hier mal meine TOP20 der kuriosesten Tags. Möglicherweise kennt
der ein oder andere ja einen genannten Ort und kann das
Hallo Berlin Brandenburger OSM´ler,
ich möchte heute den ersten offiziellen Berlin und Brandenburger
Stammtisch ankündigen.
Wir treffen uns, an den für einige von euch bekannten Ort.
Pizzeria SI
Otto-Suhr-Alle 19
10685 Berlin
Beginn: ab 19.00 Uhr
Datum: 12. Juni 08
Sven Anders wrote:
Hat jemand Erfahrungen mit Firmware Updates bei Garmin?
Ich habe mein eTrex HCx schon mehrfach problemlos upgedatet. Lohnt sich
auf jeden Fall: Die Satelliten werden jetzt wesentlich schneller
gefunden als im Originalzustand!
Gruss, Matthias
Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ich habe grade mal die Ba-Wü-WMS-URL ausprobiert. In meinem Bereich passen
diese Bilder nicht wirklich zu dem was ich an GPS-tracks habe. Das Bild ist
beinahe um Faktor 2 gestaucht, also Breite passt in etwa, aber Höhe nicht.
Ich kenn mich mit den
Hallo,
an sich eine ganz gute Idee mit den Videos, aber sollte man nicht lieber
zusehen,
dass man genau solchen Problemen nach dem Verkaufsgespräch ganz aus
dem Wege geht
indem man das einpflegen, bearbeiten, loggen von Daten einfacher
gestaltet und die Entwicklung
entsprechender Systeme,
Hallo,
indem man das einpflegen, bearbeiten, loggen von Daten einfacher
gestaltet und die Entwicklung
entsprechender Systeme, Plugins, JOSM+Plugins-Pakete, etc. forciert?
Ich vermute, dass auch die einfachste Software immer noch Bedarf nach
Haendchenhalten hervorrufen wird. Aber bessere,
Hallo.
Am Montag, 2. Juni 2008 schrieb Heiko Jacobs:
Ich sehe gerade, dass access=permissive grünkariert gerendert wird,
dann wäre folgende Ampel-Reihung denkbar:
Ich sehe diese Änderung mit gemischten Gefühlen.
Also permissive sind ja z.B. Parkplätze von Supermärkten, Bahnanlagen und
Gute Idee.
War ja u.a. auch letzthin meine Frage hier zu Aktuelle Plakate/Flyer,
Wiki-Seiten, Videos?.
In der Zwischenzeit haben wir ein Schritt-für-Schritt-Erläuterungspapier
zusammengestellt.
Es ist hier herunterladbar:
http://www.gis.hsr.ch/wiki/HowTo_OpenStreetMap#OSM_Step-by-Step_Guide
André Reichelt schrieb:
...oder so ähnlich. Wie auch immer, er scheint Probleme damit zu haben,
wenn ein Way ein Tile ohne zwischenpunkt überquert.
Ways sollten auch mindestens alle paar km einen node haben, damit man
sie auch beim editieren sehen kann. Wenn man nur alle 20 km einen setzt,
Hallo Leute!
Ich habe mir die Planet.osm heruntergeladen und einen größeren Bereich
daraus extrahiert, den ich gerne als Rasterbild rendern möchte. Die
Karte an sich bekomme ich auch gut hin. Nun habe ich das Problem, dass
die Schrift auf der fertig gerenderten Karte entweder nicht vorhanden
ist
Hallo.
Am Montag, 2. Juni 2008 schrieb Christian Malolepszy:
an sich eine ganz gute Idee mit den Videos, aber sollte man nicht lieber
zusehen, dass man genau solchen Problemen nach dem Verkaufsgespräch ganz
aus dem Wege geht indem man das einpflegen, bearbeiten, loggen von Daten
einfacher
Bernd Wurst schrieb:
bicycle, horse, whatever spezifizieren die Art des Verkehrsmittels bzw. die
*Art* der Benutzung.
access sollte aber festlegen, *wer* das benutzen darf, bzw. allgemeiner ob die
Allgemeinheit das benutzen darf.
Man muss strikt unterscheiden zwischen den spezifizierten
Hallo,
eine Stauchung habe ich nicht feststellen können (aber vielleicht kann
das trotzdem noch mal jemand ausprobieren). Vielleicht auch mal in
unterschiedlichen Zoom-Stufen.
Was mir aber noch aufgefallen ist - je weiter ich in den Westen von BaWü
komme um so größer wird ein Versatz in
Frederik Ramm schrieb:
Aber ich denke, wir sollten jetzt echt mal dran arbeiten, vernuenftige
Lernfilme zu machen, die alles von Anfang an zeigen. Wir haben hier ja
schon oft drueber geredet, bislang kam nichts dabei heraus. Einen Film
gemeinsam zu bearbeiten, ist etwas schwer, aber wir
Was der Unterschied zwischen access=private und access=no in der Realität
sein
soll, ist mir im übrigen etwas unklar. Also beides sagt, dass man da nur
drauf darf, wenn man der Eigentümer ist oder dieser es einem erlaubt.
access=no macht m.M.n. nur Sinn, wenn gleichzeitig z.B.
Hallo Bernd!
Bernd Wurst schrieb:
access=no macht m.M.n. nur Sinn, wenn gleichzeitig z.B. bicycle=yes,
horse=permissive etc. gesetzt ist, also alles ist verboten, außer was
explizit durch andere Tags erlaubt ist.
*So* versteh ich die tags nicht.
Ist aber so auch in den Map Features
Hallo.
Am Montag, 2. Juni 2008 schrieb Marc Schütz:
access=no macht m.M.n. nur Sinn, wenn gleichzeitig z.B. bicycle=yes,
horse=permissive etc. gesetzt ist, also alles ist verboten, außer was
explizit durch andere Tags erlaubt ist.
*So* versteh ich die tags nicht.
bicycle, horse, whatever
Doru Julian Bugariu schrieb:
Nunja, ich finde da sollte sich Richard aber nochmal Gedanken darueber
machen. Mag ja sein, dass ein Upload-Button nicht ins Potlatch-Konzept
passt, aber das (ungewollte) Zerstoeren von Daten, sobald man was
anfasst, is m.E. viel schlimmer!
Das stimmt. Man sollte
Oscar Knapp [EMAIL PROTECTED] wrote:
Das Bild in Karlsruhe ist gegenüber den vorhandenen Straßen usw. um
(geschätzte) 100 m nach Süden verschoben. In Tübingen fiel dieser
Versatz kaum auf und an der Grenze zu Bayern decken sich die Straßen
quasi 1 zu 1 mit den Bilddaten.
Kann sich das
Hallo.
Am Montag, 2. Juni 2008 schrieb Sven Geggus:
Ich hab das ganze mal experimentell mit nem mapserver als proxy aufgesetzt,
kannste mal damit ausprobieren:
Perfekt, das passt wie Faust auf Auge zu meinen GPS-Daten.
Stellenweise kann ich einen gewissen Versatz erkennen, aber ich glaube das
Bernd Wurst schrieb:
Aufgrund der Natur von OSM denke ich, die Verbreitung muss ein stückweit auch
einfach von Mensch zu Mensch gehen. Man sollte bei den örtlichen LUGs jeweils
einen haben, der sich mit einem OSM-Editor auskennt und der soll dann das
dort vorführen bzw. den Interessierten
1 - 100 of 205 matches
Mail list logo
