On 3 Oct 2008, at 16:38, Ed wrote:
Please remove me from this mailing list.
Please use the link at the bottom of every message, http://
lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk , to remove yourself.
Richard
___
legal-talk mailing list
Another example: I could take a planet dump, make a derivated product, and
*not* release it into the public. You could then buy it from me, and you
would *not* be bound to release it to the public for free. You could, though,
possibly lowering the possibilities of me selling a second copy
On 3 Oct 2008, at 14:39, Adrian wrote:
I could tell you about our plans for ice cream gloves but I think
this
does it better:
The difference being that you are planning on trading off of the
back of
the goodwill of many other people. I don't think it is unreasonable
for those people
I'm sort of taking offence at your implied suggestion that there is one
group of people who give to the project and another group, among whom
you seem to count Cloudmade and would probably also count Geofabrik, of
people who take from the project to make a business.
I'm sorry to have given
SteveC steve at asklater.com writes:
On 1 Oct 2008, at 11:01, Ulf Mehlig wrote:
Hello Frederik, thanks for your answer. The coordinate display at
www.informationfreeway.org is what I was looking for. Wouldn't it be
possible to integrate this function into the main OpenStreetMap
site?
Dan wrote:
Just some thoughts on how to extend that functionality to be of
more
use to a wider range of people, for monitoring changes to the
map in
areas they know.
I use
http://www.itoworld.com/product/osm
which sounds like it offers much of what you're suggesting, unless
I've
Hi,
I have taken US DOT bridge condition appraisal data and created a
regionated KML visualization: see post at
http://www.thedaysarenumbered.com . However, almost all bridges are
not geolocated correctly. I wonder if someone can recommend a way to
use OpenStreetMap to edit the bridge information
On Fri, Oct 3, 2008 at 9:12 AM, Ed Loach [EMAIL PROTECTED] wrote:
Dan wrote:
Just some thoughts on how to extend that functionality to be of
more
use to a wider range of people, for monitoring changes to the
map in
areas they know.
I use
http://www.itoworld.com/product/osm
which sounds
Nick Barnes wrote:
Frederik Ramm wrote:
One example to which I took exception is ... changing Strasse in the name
to
Straße, which is the correct spelling (but nonetheless Strasse is
often found on signs).
Straße may well be the correct spelling in German speaking countries,
but it
Frederik Ramm wrote:
Hi,
Frederik Ramm wrote:
I am in favour of setting up a code of conduct for automated edits.
Hi Frederik,
while i have full understanding and sympathize with your approach, I am
doubtful about its outcome.
Those who will read and follow the code of conduct are not
To get back to the issue of a bot running in a specific country : Let's say
the vast majority of occurrences of Strasse are spelling mistakes and let's
say there are a few occurrences of Strasse where it is not a spelling
mistake, like a surname. Should we run the bot ?
--
Spaeth wrote Those who
Hi,
Sebastian Spaeth wrote:
Those who will read and follow the code of conduct are not those who
will blindly break stuff. Those who don't think through their actions
and do a 30 line script in python/PHP/... that breaks stuff will break
things, and they won't read through the code of
Check out this Chicago area totally messed up by user: Mekhyl
http://www.openstreetmap.org/?lat=41.9626lon=-87.8045zoom=14layers=0B00FTF
What to do about this problem??
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
Hi,
I just saw the name of a golf course in Salzburg, Austria [0] which
shows a small (for Mapnik, but really big typographical) error. The dash
in the name is drawn as the first sign in a line, which is really ugly.
It doesn't even make any sense to draw it like that, since the last line
2008/10/3 Nicholas Vetrovec [EMAIL PROTECTED]
Check out this Chicago area totally messed up by user: Mekhyl
http://www.openstreetmap.org/?lat=41.9626lon=-87.8045zoom=14layers=0B00FTF
What to do about this problem??
Wouldn't call it vandalism, just an accident.
I believe their is a role
On Fri, Oct 03, 2008 at 02:51:01AM -0700, Nicholas Vetrovec wrote:
Check out this Chicago area totally messed up by user: Mekhyl
http://www.openstreetmap.org/?lat=41.9626lon=-87.8045zoom=14layers=0B00FTF
What to do about this problem??
Reversing these actual changes, I'm sure someone can dig
On 3 Oct 2008, at 07:06, Jukka Rahkonen wrote:
SteveC steve at asklater.com writes:
On 1 Oct 2008, at 11:01, Ulf Mehlig wrote:
Hello Frederik, thanks for your answer. The coordinate display at
www.informationfreeway.org is what I was looking for. Wouldn't it be
possible to integrate this
On Thu, Oct 2, 2008 at 11:10 PM, Matias D'Ambrosio [EMAIL PROTECTED]wrote:
On Thursday 02 October 2008 05:33:14 you wrote:
Woaw, dense post ;-) Let's try to summarize:
Yeah, sorry, I didn't think each item was worth a mail by itself.
- Is it possible to download just items visible at
Hi,
vegard wrote:
But we'll need a more permanent measure against vandalism.
Something that'll make it easy to reverse things.
We have some good changes in store with API 0.6.
An idea I've had, is to add revised-tags to OSM data.
Which is what Wikipedia is currently experimenting with.
But
This is all based on positive thinking, assuming that people are
basically well-meaning.
Agree, most mistakes in my area are not vandalism, but just mistakes.
I know I made many. Simply informing the mapper the problem is good
enough. And sometimes that mapper maybe the most prolific.
This
OSMXAPI can do selective downloads for low zoom levels:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmxapi
In what part of the spec do you see that, exactly?
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Hi,
Chris Browet wrote:
OSMXAPI can do selective downloads for low zoom levels:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmxapi
In what part of the spec do you see that, exactly?
Section 4.1, Tag predicates. Do not confuse the OSM API with OSMXapi.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm
On Fri, Oct 03, 2008 at 12:30:05PM +0200, Chris Browet wrote:
OSMXAPI can do selective downloads for low zoom levels:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmxapi
In what part of the spec do you see that, exactly?
Not sure if it is a good idea to mix data from osmxapi in an editor to
On Fri, Oct 3, 2008 at 7:24 PM, Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
vegard wrote:
But we'll need a more permanent measure against vandalism.
Something that'll make it easy to reverse things.
We have some good changes in store with API 0.6.
An idea I've had, is to add
Yeah, I know that. But in what does it answers selective downloads for low
zoom levels?
2008/10/3 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
Hi,
Chris Browet wrote:
OSMXAPI can do selective downloads for low zoom levels:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmxapi
In what part of the
On 3 Oct 2008, at 11:16, bvh wrote:
On Fri, Oct 03, 2008 at 12:30:05PM +0200, Chris Browet wrote:
OSMXAPI can do selective downloads for low zoom levels:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmxapi
In what part of the spec do you see that, exactly?
Not sure if it is a good idea to mix
On Fri, Oct 3, 2008 at 11:12 AM, Shaun McDonald
[EMAIL PROTECTED]wrote:
On 3 Oct 2008, at 07:06, Jukka Rahkonen wrote:
SteveC steve at asklater.com writes:
On 1 Oct 2008, at 11:01, Ulf Mehlig wrote:
Hello Frederik, thanks for your answer. The coordinate display at
Hi,
Chris Browet wrote:
Yeah, I know that. But in what does it answers selective downloads for
low zoom levels?
You're right, it doesn't give you all you need for zoom level x - it
can only give you all you ask for. The user has to know what s/he
wants for a given zoom level.
Bye
Frederik
PHILLIP BARNETT
SERVER MANAGER
200 GRAY'S INN ROAD
LONDON
WC1X 8XZ
UNITED KINGDOM
T +44 (0)20 7430 4474
F
E [EMAIL PROTECTED]
http://WWW.ITN.CO.UK
P Please consider the environment. Do you really need to print this email?
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL
On Thursday 02 October 2008, Alex Mauer wrote:
Ben Laenen wrote:
There are three options:
1. make no assumptions: This means every single motorway_link
needs to have a oneway=yes or oneway=no (or oneway=-1). A pain
for taggers, and doesn't help makers of routing applications who
still
On Fri, Oct 3, 2008 at 12:25 PM, Barnett, Phillip
[EMAIL PROTECTED] wrote:
vegard wrote:
But we'll need a more permanent measure against vandalism.
Something that'll make it easy to reverse things.
But note that our most potent weapon against vandalism is the ease and
speed with which it can
On Friday 03 October 2008 05:36:50 you wrote:
Your wish touches several unresolved topics of OSM tagging.
b) Tagging of time-dependant features. Your example is easy, but it
simply is not enough to have a tag for time_start and time_end, as
there might be the weekday influencing the
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:legal-talk-
[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Richard Fairhurst
Sent: 03 October 2008 13:58
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: [Spam] Re: [OSM-legal-talk] Process for agreeing the new licence
Peter Miller wrote:
I do understand that
On 10/3/2008 6:27 AM, Ben Laenen wrote:
Then read the example on
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway=motorway_link once.
It says: The green way in this example can then be a simple junction
withhighway=motorway_link without the oneway tag, as it is supposed to
be used in both
Using OSM Mapper it is already possible to identify who is changing data
within an defined area. I use this to monitor for changes in areas I care
about using RSS setting up an RSS feed to check for all changes made by
people other than me in the area.
We developed the functionally in the
Please remove me from this mailing list.
___
legal-talk mailing list
[EMAIL PROTECTED]
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk
While discussing leisure=bullring in the talk-es (spanish speaking list), the
issue came up of bullrings that are only set up on certain occasions
(holidays and other special events). This is also common for fairs, circuses,
etc. So we thought something like a tag temporary=yes/no would be
I stand corrected on the two direction sections BUT the examples you give
ARE
motorway_links rather than motorway. Most of the links like this that I
frequent have now been divided with a barrier. And a word of warning the
'Maximum speed' for a single carriageway road in the UK is 60 MPH.
On Fri, 2008-10-03 at 12:02 +0200, Norbert Wenzel wrote:
Hi,
I just saw the name of a golf course in Salzburg, Austria [0] which
shows a small (for Mapnik, but really big typographical) error. The dash
in the name is drawn as the first sign in a line, which is really ugly.
Mapnik has its
Hopefully someone here can explain this for me. Cloudmade have received
a large amount of venture capital funding for their OSM based projects.
Public details are a little vague on Cloudmade's plans, and they haven't
responded to my request for information, so this is a little bit
guesswork,
[[Cc:ed to OSM talk]]
I've started to organise a Micro Mapping Party for the town of Abingdon,
near Oxford. It's a medium-ish town which a handful of people can
probably get polished off in a day, hopefully.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Abingdon
Full details will be appended to
Richard Bullock wrote:
I stand corrected on the two direction sections BUT the examples you give
ARE
motorway_links rather than motorway. Most of the links like this that I
frequent have now been divided with a barrier. And a word of warning the
'Maximum speed' for a single carriageway road
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On Fri, Oct 3, 2008 at 3:03 PM, Adrian wrote:
Hopefully someone here can explain this for me. Cloudmade have received
a large amount of venture capital funding for their OSM based projects.
Public details are a little vague on Cloudmade's plans,
I'm not too worried. Cloudmade received something like $2m at a time when it
was easy to raise money. So those investors may realistically expect to make
only tens of millions of dollars over the next few years. Compare that with
the $10b odd that TeleAtlas and NavTech sold for at the same time.
El Viernes, 3 de Octubre de 2008, Adrian escribió:
[...]
The legal FAQ says that derived data products (that are distributed)
must be made available under the terms of the licence - I interpret that
to mean for free, am I badly wrong?
Wrong. Free as in freedom doesn't equal free as in free
Adrian wrote:
Hopefully someone here can explain this for me.
I'll try!
The legal FAQ says that derived data products (that are distributed)
must be made available under the terms of the licence - I interpret
that
to mean for free, am I badly wrong?
You are. The licence, like all open
Kenneth Gonsalves [EMAIL PROTECTED] writes:
hi,
I have the following code:
.golf-yellowhazard {
stroke-width: .2px;
stroke: #f9f605;
stroke-dasharray: 1, 1;
I'm having trouble loading a map file onto a Garmin 60CSx for a relative. I've
made a file using mkgmap, and loaded it onto the memory card in a folder called
Garmin and placing it into it using a card reader. I put the card into the
GPS, but it doesn't seem to recognise it as a map. I tried
On Fri, Oct 03, 2008 at 08:04:19PM +, David Ebling wrote:
I'm having trouble loading a map file onto a Garmin 60CSx for a relative.
I've made a file using mkgmap, and loaded it onto the memory card in a folder
called Garmin and placing it into it using a card reader. I put the card
into
Did you call the file 'gmapsupp.img' ?
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OSM_Map_On_Garmin#Steps
PHILLIP BARNETT
SERVER MANAGER
200 GRAY'S INN ROAD
LONDON
WC1X 8XZ
UNITED KINGDOM
T +44 (0)20 7430 4474
F
E [EMAIL PROTECTED]
http://WWW.ITN.CO.UK
P Please consider the environment. Do you
Did you pass the --gmapsupp parameter to Mkgmap and did you copy the
resulting gmapsupp.img file to the /garmin directory on the GPS?
David Ebling wrote:
I'm having trouble loading a map file onto a Garmin 60CSx for a relative.
I've made a file using mkgmap, and loaded it onto the memory card
El Viernes, 3 de Octubre de 2008, Adrian escribió:
Presumably then using a OSM data to produce travel directions is all
fine if the end point coordinates are known. If, other the other hand,
the start and end points (sorry, this is going to get UK specific) are
postcodes and the coordinates
I think most of your questions have been answered by other people
already.
I could tell you about our plans for ice cream gloves but I think this
does it better:
http://www.youtube.com/watch?v=nkuOuxRD1Bc
Best
Steve
On 3 Oct 2008, at 12:03, Adrian wrote:
Hopefully someone here
On Fri, Oct 3, 2008 at 8:49 PM, Dave Stubbs [EMAIL PROTECTED]wrote:
On Fri, Oct 3, 2008 at 12:25 PM, Barnett, Phillip
[EMAIL PROTECTED] wrote:
vegard wrote:
But we'll need a more permanent measure against vandalism.
Something that'll make it easy to reverse things.
But note that our
I think my idea deals with non-obvious vandalism very well.
A user of the data can choose to use data that has only certain
tags by certain groups or individuals and therefore have an idea of how
accurate that data might be.
Yes, but in a world of 65000 users you're left with a lot less
I believe a couple of my forebears were housed at Abingdon Castle
please give my regards to the current occupants--I believe it is owned
by monks now...?
Wouldn't mind a copy of the family crest if there's one handy!
Best wishes,
Robert Thomas Wyatt
Austin, Texas
Andrew Chadwick (mailing
Many thanks - that was the problem! I hadn't renamed the file. I'll edit the
wiki at some point to make this clearer.
Most grateful!
Dave
--- On Fri, 3/10/08, Barnett, Phillip [EMAIL PROTECTED] wrote:
From: Barnett, Phillip [EMAIL PROTECTED]
Subject: RE: [OSM-talk] Loading img file onto
Jeffrey wrote:
Well, none of the schemes proposed so far actually deal with
the case of subtle vandalism.
Subtle vandalism will always be the hardest to spot. If it is
imagined that it might become a problem, then perhaps uploading a
change to anything which already existed could notify the
Hoi,
Tijdens de meeting een paar weken terug was een van de vraagjes hoe
merkaartor nu juist met geheugen omging. Daar had ik eigenlijk geen goed
antwoord op (nog niet trouwens). Maar een paar dagen poste een van onze
gebruikers op de mailing list dat hij merkaartor op een laptop met 32MB
of ram
http://www.kennisland.nl/nl/agenda/2008/Open-Access-Day.html
Wellicht interessant om een praatje te houden of gewoon aanwezig te zijn?
Ik heb het een beetje te druk zelf, denk niet dat ik kan.
Trouwens, ik sta 1 nov op de NL-wikimedia-conferentie met een praatje
over OpenStreetMap.
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Leute,
hier mit Vorschlag für's Taggen von Eisenbahnhaltepunkten,
basierend auf der Idee von Birgit Nietsch:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Eisenbahn
Grüße
Tobias
ps: Nicht meckern, ich habe die Unterseite schon früher
eröffnet und jetzt für
Till Maas schrieb:
Wäre es nicht analog dazu auch besser anstelle von
service_DB
service_DB_id
folgende Tag-Namen zu wählen?
service_operator
service_operator_id
Ansonsten müßte man ja für jeden Betreiber extra Tags einführen. Wobei ich
auch nicht verstehe, warum die ID der DB zur
Tobias Wendorff schrieb:
Birgit Nietsch schrieb:
Wie taggen wir nach deinem Schema Hamburg-Dammtor, zweimal?
(Zwei Bahnsteige, S-Bahn und Fernbahn.)
Wie(oft) wird es denn zur Zeit getagged?
Einmal, als railway=station, als ein Node, etwa in Gebäudemitte.
Zurück aus dem Urlaub habe ich nochmal Zeit gefunden, mich um
http://gnuher.de/cycleroute/map
zu kümmern. Ich habe jetzt auch Firefox 3 und habe (hoffentlich) das
Problem mit dem Upload korrigieren können.
Im Moment kann ich jetzt nicht mehr mit FF 2 testen. (Kann mir jemand
sagen, ob ich meine
Birgit Nietsch schrieb:
Detail, kleines: Als Trennzeichen für Hauptkey:Subkey:Subsubkey
immer Doppelpunkte nehmen, weil das in XML so üblich ist.
Habe ich das nicht?
___
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Philipp Klaus Krause schrieb:
1.: Anstelle von
railway=train_stop
railway=station mit der Bedeutung: Bahnhof oder Haltepunkt, an dem Züge
planmäßig halten
Ich habe das extra nicht so genannt, weil station in diesem
Fall _eindeutig_ Bahnhof bedeutet.
train_stop ist analog zu bus_stop und
Birgit Nietsch schrieb:
Einmal, als railway=station, als ein Node, etwa in Gebäudemitte.
Also wurde das Gebäude getagged? Nunja, das ist die nächste Frage :-)
___
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Talk-de@openstreetmap.org
Nick Rudnick schrieb:
Mir als gelerntem Eisenbahner (inzwischen im Ruhestand) gefällt es
natürlich, dass das sonst oft stiefmütterlich behandelte Thema Eisenbahn
hier so extreme Aufmerksamkeit erfährt, aber ehrlich gesagt halte ich
die gesamte Diskussion für Pippifax. Inzwischen halte ich bei
Tobias Wendorff schrieb:
Birgit Nietsch schrieb:
Detail, kleines: Als Trennzeichen für Hauptkey:Subkey:Subsubkey
immer Doppelpunkte nehmen, weil das in XML so üblich ist.
Habe ich das nicht?
Ich hatte auf Till gentwortet, und der hatte da Unterstriche stehen.
Birgit Nietsch schrieb:
Ich hatte auf Till gentwortet, und der hatte da Unterstriche stehen.
Ich hab's aber auch falsch :-)
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Tobias Wendorff schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Eisenbahn
Habe jetzt ein paar Sachen aus- und umgebaut.
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Ich emfand die Preformanceunterschiede leider auch als beachtlich ;-(
Verschiedene Projektionen, normale WMS-Server, GPX-Dateien direkt, ...
@Sven: Inwieweit unterstützt OL verschiedene Projektionen?
Zumindest können Ergebnisse von WMS-Servern mit unterschiedlicher
Projektion nicht in einer
Tobias Wendorff schrieb:
railway=station mit der Bedeutung: Bahnhof oder Haltepunkt, an dem Züge
planmäßig halten
Ich habe das extra nicht so genannt, weil station in diesem
Fall _eindeutig_ Bahnhof bedeutet.
train_stop ist analog zu bus_stop und tram_stop.
Es gibt ja auch
Tobias Wendorff schrieb:
Birgit Nietsch schrieb:
Einmal, als railway=station, als ein Node, etwa in Gebäudemitte.
Also wurde das Gebäude getagged? Nunja, das ist die nächste Frage :-)
Schau doch selbst:
http://openstreetmap.org/?lat=53.560759lon=9.989702zoom=18layers=B000FTF
(Nein, ich hab
Birgit Nietsch schrieb:
bus stop ist ein stehender Begriff und daher intuitiv zu benutzen.
train stop ist mir so noch nicht untergekommen. Aber station ist
ein völlig banaler Alltagsbegriff, und das erste passende Wort, das
einem international zu sowas einfällt.
Klar, aber halt benutzen in
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Leute,
gibt es eigentlich ein Wiki-Inhaltsverzeichnis, wo man alle jemals
erstellen Seiten sieht?
Grüße
Tobias
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Leute,
gibt es eigentlich ein Wiki-Inhaltsverzeichnis, wo man alle jemals
erstellen Seiten sieht?
Grüße
Tobias
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Marco Krage schrieb:
Ja gibt es: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Special:AllPages
Super! Das spart ungemein Suchzeit ... Danke!
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Andreas Barth schrieb:
Das Wort Station ist zumindest hier auch üblich, und bedeutet eine
Stelle, wo der Zug (oder Bus oder ...) hält und Fahrgastwechsel möglich
ist.
Das dt. Wort Station in Zusammenhang mit Bussen bedeutet ja eigentlich
Omnibusbahnhof. Wenn es größer ist: Zentraler
Rainer Knaepper schrieb:
Womit wir innerhalb von Bahnhöfen dann highways hätten? Für
Rollstuhlfahrer sicher nicht uninteressant, aber es führen keine Wege
dorthin, wenn man nicht die Bahnsteige bzw. Zuwegungen als footway
einträgt.
In der Tat würde service = elevator besser passen, oder?
Hallo,
wie taggt ihr Parkplätze, die nur in einem bestimmten Zeitraum eine
begrenzte Parkdauer haben oder kostenpflichtig sind? Beides kann man
taggen, mit maxstay bzw. fee, aber nicht angeben wann das gilt. Und
zumindest hier gibt es sehr viele dieser Parkplätze. Wenn man schon die
Angaben zu
Hallo Leute,
wie wird denn nun eine Landstraße getaggt, die wie eine normale
Gemeindestraße aussieht, jedoch einen deutlich hören Verkehrsanteil
aufweist, Vorfahrt besitzt und über Ampeln, Bushaltestellen und
Kreuzungen verfügt?
highway = tertiary oder highway = residental mit entsprechenden
Hallo Sebastian,
Sebastian Hohmann schrieb:
Ich hab mal ein Proposal [1] dazu erstellt, wie man es machen könnte.
Aber vielleicht hat ja noch jemand eine andere Idee.
ich mag ja die Doppelpunkte neuerdings sehr:
parking:duration:in
parking:duration:max
Grüße
Tobias
Tobias Wendorff schrieb:
Okay, dann habe ich eine Idee: Wie wäre es, wenn wir alles mit folgenden
Bedingungen railway=station taggen:
- es hält mindestens ein Zug
- Fahrgäste können ein-, aus- und umsteigen
- Fahrgäste können umsteigen
- es gibt mindestens einen Bahnsteig
Dann fallen
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Leute,
wie wird denn nun eine Landstraße getaggt, die wie eine normale
Gemeindestraße aussieht, jedoch einen deutlich hören Verkehrsanteil
aufweist, Vorfahrt besitzt und über Ampeln, Bushaltestellen und
Kreuzungen verfügt?
highway = tertiary oder highway =
Hallo Philipp,
Philipp Klaus Krause schrieb:
Also, wenn es keinen besonderen Grund gibt, es anders zu machen, ist
eine Landstraße secondary.
vor kurzem gab es doch gerade diese Diskussion, dass man eben nicht
nach den Verwaltungstags gehen, sondern das Ganze so mappen sollte,
wie es der
* Tobias Wendorff ([EMAIL PROTECTED]) [081003 17:26]:
Andreas Barth schrieb:
Das Wort Station ist zumindest hier auch üblich, und bedeutet eine
Stelle, wo der Zug (oder Bus oder ...) hält und Fahrgastwechsel möglich
ist.
Das dt. Wort Station in Zusammenhang mit Bussen bedeutet ja
Philipp Klaus Krause schrieb:
Dann fallen aber andere Bahnhöfe (z.B. Überhol-, Güter- oder
Postbahnhöfe) nicht mehr darunter?
Dumm die Dumm :-)
Okay ... da hält irgendein Zug - fertig?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Andreas Barth schrieb:
Ich kenne das einfach als Wort im Sprachgebrauch: An welcher Station
steigen wir aus?. Das mag aber ein süddeutsches Phänomen sein.
In den S-Bahnen wird es automatisch teilweise auch gesagt.
- es hält mindestens ein Zug
- Fahrgäste können ein-, aus- und umsteigen
-
Tobias Wendorff schrieb:
ich mag ja die Doppelpunkte neuerdings sehr:
parking:duration:in
parking:duration:max
MMh ... irgendwie wollen die doch maxstay haben, steht unter
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Key:access
___
Talk-de mailing
Hallo,
Hallo Philipp,
Philipp Klaus Krause schrieb:
Also, wenn es keinen besonderen Grund gibt, es anders zu machen, ist
eine Landstraße secondary.
Bei kleineren Orten hat man ja noch den Bezug zur Klasse ausserhalb. Es
macht ja wenig Sinn, ab der Ortsgrenze die Klasse zu wechseln, auch
Hallo Hubert,
qbert biker schrieb:
Bei kleineren Orten hat man ja noch den Bezug zur Klasse ausserhalb. Es
macht ja wenig Sinn, ab der Ortsgrenze die Klasse zu wechseln, auch wenn
sich der Straßenzustand minimal ändert. Wenn eine Straße innerorts
beginnt und endet und man damit von 'draussen'
Also bei mir wurden bei Hardy FF2 und FF3 gleichzeitig installiert und
laufen m.w. unabhängig voneinander.
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo.
Am Freitag, 3. Oktober 2008 schrieb Tobias Wendorff:
wie wird denn nun eine Landstraße getaggt, die wie eine normale
Gemeindestraße aussieht, jedoch einen deutlich hören Verkehrsanteil
aufweist, Vorfahrt besitzt und über Ampeln, Bushaltestellen und
Kreuzungen verfügt?
highway =
Dr. Franz-Josef Behr [EMAIL PROTECTED] wrote:
Verschiedene Projektionen, normale WMS-Server, GPX-Dateien direkt, ...
@Sven: Inwieweit unterstützt OL verschiedene Projektionen?
Es kann keine Rasterlayer umprojizieren, das geht systembedingt
nicht, aber man kann Webbasierte Karten eben auch
Am Wed, 01 Oct 2008 20:41:13 +0200
schrieb Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]:
Es ist die Betrachtungsweise. Du würdest entsprechend der
Bahnhofskategorien mappen (denn genau das wurde dort bewertet).
Ich würde vermutlich genauso mappen, wollte aber die Konfliktpunkte
finden: Es gibt große
Harald Kirsch [EMAIL PROTECTED] writes:
[...]
Im Moment kann ich jetzt nicht mehr mit FF 2 testen.
Auf die Schnelle getestet scheint hier alles zu tun.
Vielen Dank für diese geniale Anwendung,
Sebastian
___
Talk-de mailing list
Am 03.10.2008 21:19 schrieb Sebastian Niehaus:
Harald Kirsch [EMAIL PROTECTED] writes:
http://gnuher.de/cycleroute/map
Im Moment kann ich jetzt nicht mehr mit FF 2 testen.
Auf die Schnelle getestet scheint hier alles zu tun.
Danke für die Info.
Harald.
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Am Samstag, den 04.10.2008, 00:53 +0200 schrieb Achim Finger:
Hallo zusammen,
Um die Probleme zu beheben: Mit JOSM kann ich 2 nahe beieinander
liegende nodes verbinden. Würde das auch gehen, wenn auf der einen
Straße noch kein node in der Nähe vorhanden ist (also ohne vorher einen
Node
On Thu, 2 Oct 2008, Andreas Labres wrote:
Sven Geggus wrote:
/s/geradeaus/kreuzungsfrei weiter/g.
Diese Info liefert OSM nicht. Es gibt einen Punkt, da hört ein way auf und ein
anderer way fängt an, anders kann man eine Namensänderung eines Weges nicht
machen. Ob an diesem Punkt noch andere
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