On Friday 11 January 2013 20:24:48 EeBie wrote:
Ik vind het een vreemd idee om je voor de schrijfwijze van straatnamen niet
te houden aan de spelling op de straatnaamborden.
Omdat de naam op de borden eigenlijk niet de officiële straatnaam is. Die
wordt namelijk gestemd door de gemeenteraad.
On Friday 04 January 2013 12:12:29 Julien Fastré wrote:
Hi,
The Maas River disappeared from the map :-)
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.61063lon=5.55003zoom=15layers=M
It seems that the multipolygon is broken.
This is due to a newby, which made some change yesterday:
On Friday 04 January 2013 13:09:02 Jan-willem De Bleser wrote:
Just keep an eye on them, as Julien has done, and teach the new users about
relations as needed. The larger multipolygon is a more accurate
representation, as long as we don't have a proper area data type.
It's not really more
On Friday 28 December 2012 10:06:49 Kevin Grossard wrote:
I can understand the current classification but i prefere to use the
classification of the government. Should i undo my changement and make the
ring primary again? In that case it makes sense for me to upgrade the N223
to a primary road
On Thursday 27 December 2012 18:15:05 Jo wrote:
Now that we're on the subject of road classification, The northern part of
the ring of Leuven has separate lanes for both directions, no traffic
lights, on and off ramps like a motorway and the maximum speed is 90 km/h
(a rare occurence these
On Thursday 27 December 2012 22:05:17 Glenn Plas wrote:
There is a simple rule I use, which is being used for certain in plenty
of countries like UK and described in the OSM wiki. A primary road is
a road that connects larger cities, so a N road between 2 small town
would be secondary. I
On Friday 28 December 2012 00:22:17 Glenn Plas wrote:
But the general wiki (which is probably USA based if I'm not mistaking
here) does say so:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dprimary
There is not much room for interpretation except 'large' definition.
It's not really any
On Wednesday 26 December 2012 17:40:12 Jo wrote:
In Frankrijk zijn alle GR-paden uit de databank gehaald. Wij hebben hier,
voor zover ik weet, nog geen klachten gekregen, maar het is zeker geen goed
idee om de GPX-bestanden die zij op hun website ter beschikking stellen te
gaan gebruiken om ze
On Wednesday 26 December 2012 15:28:31 EeBie wrote:
*Vraag 2: GR5 *is een wandelroute door heel Europa van de Noordzee tot de
Middellandse zee. Ik ben er geen kei in maar voor zover ik kan zien wordt
dat gehele traject in één relatie gezet (# 49.379 met 1168 leden). Dat is
erg
On Wednesday 26 December 2012 15:28:31 EeBie wrote:
Ik versta daar onder dat die tracks zelf niet mogen verspreid worden maar
dat die wel kunnen gebruikt worden om de routes op OSM te zetten.
*Klopt mijn interpretatie. Mag ik die GPX-tracks van GR's gebruiken? Heeft
de organisatie Grote
On Tuesday 25 December 2012 23:24:01 A.Pirard.Papou wrote:
On 2012-12-23 16:00, Jo wrote :
2012/12/23 A.Pirard.Papou a.pirard.pa...@gmail.com
mailto:a.pirard.pa...@gmail.com
I would have liked to add node numbers, but I could not find on the
Belgian OSM wiki how they're assigned. How
On Wednesday 28 November 2012 02:11:17 A.Pirard.Papou wrote:
In order for my program (and others) to work and be useful,
* *the names of the borders must be Municipality A — Municipality B*
and not 30 times Belgium — Germany or Liège —Verviers. Note that
this is border
On Monday 26 November 2012 16:41:41 Jo wrote:
I created the following mapcss style to help visualize, alongside the
alreayd existing maxspeed style:
way[zone:traffic=BE:urban]::built-up_area
Can't we just use built-up_area as a value? Small villages aren't exactly
urban, but they still
On Monday 26 November 2012 18:49:16 A.Pirard.Papou wrote:
But regarding this, where is the complete zone:traffic=BE:* list? (just
one example)
In Belgium, we have more than urban/rural/motorway/etc.
http://www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/
100-art2
On Wednesday 21 November 2012 11:25:04 A.Pirard.Papou wrote:
Ja, это είναι waß yo will faire :-)
As there were no adverse reactions, I will globally move all the POIs to
OSM swiftly.
Will you actually check whether there are nearby roads that already have
maxspeed tags, or just dump the
On Wednesday 21 November 2012 20:17:49 A.Pirard.Papou wrote:
How is an agglomération tagged?
With residential ways?
There's no real method that's in use right now to map built-up areas.
Residential vs unclassified doesn't work at all in these cases. The method
which is used most often is to
On Monday 12 November 2012 14:55:00 A.Pirard.Papou wrote:
While dealing with borders, I discovered this unidentified multipolygon
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/150921 fortuitously.
Then I loaded the members and I found landuse = forest on one, that
makes it correct on the map.
On Sunday 11 November 2012 11:26:59 Jan-willem De Bleser wrote:
Unless that by mapping based on their data, rather than importing
*their* data we instead create a derivative work. There aren't any
restrictions on derivative works, right?
Wouldn't importing the data directly into OSM already
On Thursday 08 November 2012 23:38:18 Jan-willem De Bleser wrote:
I have only one issue. The license says they retain all their IP
rights, so is this compatible with the contributor terms of OSM? Or,
are we maybe creating a derivative work when we map based on their
data?
Every mapper keeps
On Sunday 11 November 2012 01:39:57 A.Pirard.Papou wrote:
On 2012-11-08 16:46, Ben Laenen wrote :
On Thursday 08 November 2012 16:34:23 Sander Deryckere wrote:
As administrative boundaries should be nested nicely, I propose to
delete the boundary 2436189, and to use the municipalities
On Friday 09 November 2012 09:44:19 A.Pirard.Papou wrote:
I found names on the borders and I queried the Tagging@osm mailing list
about them. The boundary way name is not used by the database, say some
people. And it seems to me that most say it shouldn't be used because the
others say so. I
On Thursday 08 November 2012 16:34:23 Sander Deryckere wrote:
Hi,
I'm trying to organise the boundaries a bit, there's not a lot of work on
it, so it's basically checking if there are no problems.
There is a problem I have found with Verviers though. If you look at the
relation
On Thursday 08 November 2012 18:58:53 Jo wrote:
On talk-fr he's such a know-it-all, but not all of his 'wisdom' is always
appreciated, to put it mildly. There's a bit too much of it too. Impossible
to read all of it, even if one would try.
Anyway, Belgium's situation is complicated enough
On Thursday 08 November 2012 22:05:35 wannes wrote:
The city of Antwerp is opening some data it has (boundaries, playgrounds,
...) in order to have some smartphone-apps developed.
Can we (and may we!) use some of the datasets?
http://opendata.antwerpen.be/datasets
On Thursday 18 October 2012 07:51:01 Nicolas Pettiaux wrote:
Thanks Brice,
Very interesting. With only 17 places left, we can tackle the work more
precisely.
Wouldn't it be interesting to organize a mapping party in one of these
locations, after preparation and contact with local people,
On Monday 15 October 2012 21:10:55 Pierre Parmentier wrote:
Hello,
I am following with interest the discussion about the 'OpenStreetMap
Belgium asbl/vzw' project and the arguments in favour of one or two
associations.
1. As an argument in favor of _one_ association, I can present the
On Monday 15 October 2012 17:35:27 Julien Fastré wrote:
I am sorry for the late answer, the week-end was full of activities.
I would also prefer a belgian assocation than a regional one.
It all depends on what you want to do with the association. And so far it's
been mostly about applying
On Friday 12 October 2012 13:44:59 Nicolas Pettiaux wrote:
I am now asking myself and the list : if we follow you, what about going on
with this list and the OSM wiki as usual, see this as the true OSM-BE and
consider the associations, one in each parts on Belgium, as some kind of
On Friday 12 October 2012 14:49:45 Nicolas Pettiaux wrote:
In such a way, why do we really car that the association be one or two for
Belgium, where indeed, in order to get money, you would better, in general,
in the culture fields rather be regionnal ?
We should care if it matters to the
On Friday 12 October 2012 17:21:16 wannes wrote:
In favor of KISS:
Just make a Belgian asbl, based in Wallonia/Brussels with French bylaws.
If needed we can always found a second Belgian asbl, with Dutch bylaws. If
not needed we don't.
I vote for one Wallonian/French speaking
Hi,
one question I have of course: if you do get the money, what will you be doing
with it :-)
Also, living on the other side of our linguistic border, what do we actually
prefer: one such organization to span Belgium, or two separate ones? Right now
I don't see many Flemish people
On Thursday 11 October 2012 16:11:52 wannes wrote:
On Thu, Oct 11, 2012 at 4:04 PM, Nicolas Pettiaux
nico...@pettiaux.bewrote:
As I live in Brussels, I also propose and would like to be involved in the
association.
Would it be possible to have te official adress at your place? Because
On Wednesday 10 October 2012 11:29:00 Ben Abelshausen wrote:
Hallo,
Iemand een idee hoe ik consitent de voetgangszone in Gent centrum tag? Ik
kan het straks controleren maar leveringen met gemotoriseerde voertuigen
zijn volgens mij wel degelijk toegelaten alsook taxi's en dergelijke. Op de
On Wednesday 10 October 2012 12:19:20 Ben Abelshausen wrote:
Ben,
Eerst en vooral bedankt voor de feedback.
Dus het zou eerder neerkomen op iets zoals:
*access:conditional=delivery @ (22:00-06:00)*
Ik kan ook geen verdere info vinden over de motor_vehicle tag. Blijkbaar is
het best
On Wednesday 10 October 2012 14:14:17 Sander Deryckere wrote:
Volgens de wiki (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motor_vehicle#Land-based_transportat
ion, die heb ik niet geschreven), vallen paarden niet onder vehicles.
Tenzij ze gespannen zijn aan een kar.
In België valt alles met
On Wednesday 10 October 2012 21:05:47 Kurt Roeckx wrote:
On Wed, Oct 10, 2012 at 03:03:53PM +0200, Ben Laenen wrote:
In België valt alles met bestuurders onder vehicle=*, er zijn landen waar
dat niet zo is (en ik neem aan dat niemand verkeersbord C3 ooit heeft
vertaald als vehicle
On Thursday 11 October 2012 00:06:16 Joren wrote:
Natuurlijk.
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.136865lon=4.56644zoom=18layers=M
De rijwoning op de Spoorweglei, tussen de Planeetstraat en de
Bareelstraat. Het huis aan de planeetstraat begint met nummer 20, aan de
Bareelstraat 65. NIET met
Is there a way to see the proposed colour changes for someone who isn't colour
blind and can't take the test?
Ben
On Sunday 07 October 2012 15:54:02 johannes.kroe...@hcu-hamburg.de wrote:
Hi there,
I am a geomatics student currently working on my bachelor thesis (in
Germany, not sure how
On Friday 28 September 2012 13:14:46 Marc Gemis wrote:
On http://www.flosm.de/html/POI-Karte.html I noticed that Dusseldorf
Schiphol have the tag
aerodrome = international
aeroway = aerodrome
Zaventem only has
aeroway = aerodrome
But it might be better to contact the creator of
On Thursday 27 September 2012 13:02:44 Ben Laenen wrote:
On Thursday 27 September 2012 00:08:47 Georges De Gruyter wrote:
Deze nieuwe user heeft heel wat verwijderd rond Essen :
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/13242091
Iemand al contact opgenomen ?
Nog niet denk ik
On Sunday 23 September 2012 08:57:15 Georges De Gruyter wrote:
Nieuwe gebruiker heeft hier nogal wat gewijzigd :
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.75472lon=4.63383zoom=16
Kan iemand terugdraaien ?
'k Heb het denk ik terug in orde gekregen, maar moest ik iets gemist hebben,
laat het dan
On Tuesday 18 September 2012 21:38:35 Wimmel wrote:
Mijn probleem was anders, namelijk twee verschillende soorten wegen,
gaan over hetzelfde stukje asfalt. De A18 (highway=motorway) en de
N317 (normaal highway=primary). Omdat de highway tag natuurlijk niet
aanpas, klopt de betekenis van de ref
On Sunday 16 September 2012 21:12:14 Julien Fastré wrote:
Bonjour,
Vous trouverez le PV de la réunion du 12 septembre dernier sur le wiki :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Belgium/Activities/2012-09-1
2-namur
N'hésitez pas à le corriger si nécessaire.
I see that the page
On Wednesday 05 September 2012 11:16:05 Jan-willem De Bleser wrote:
Nu, de landuse komt werkelijk tot aan de straat, als je de voetpad
buiten beschouwing laat of als deel van de straat beschouwt. In 't
ideaal geval zouden we de straat als oppervlakte tekenen volgens z'n
ware grote, en dan kan
On Friday 31 August 2012 14:04:48 Sander Deryckere wrote:
Heeft iemand gisteren naar Iedereen beroemd gekeken.
Daarin kwam een zekere Yannis Cleymans die een kaart van zijn dorp Zemst
Bos aan het tekenen was.
Hier te herbekijken trouwens
On Friday 31 August 2012 19:02:17 Kurt Roeckx wrote:
On Wed, Aug 29, 2012 at 01:54:32PM +0200, Sander Deryckere wrote:
I would like to discuss the naming of the arrondissements in Belgium.
My problem with adding them to osm is that we have 3 kinds:
- administrative;
- judicial;
-
On Wednesday 29 August 2012 13:18:16 Jan-willem De Bleser wrote:
2012/8/29 Ben Laenen benlae...@gmail.com:
Daar ga je toch niet vanuit mogen gaan hoor. Ik neem aan da Jo veel
routes op volgorde heeft gezet in zijn opkuisproces, maar ik geloof
nooit dat alle routes mooi geordend zijn.
Het
On Wednesday 29 August 2012 13:54:32 Sander Deryckere wrote:
I would like to discuss the naming of the arrondissements in Belgium.
(...)
1. When people refer to Antwerpen, they might mean the province or the
city, but never the arrondissement.
That's mainly because we never ever talk
On Wednesday 29 August 2012 14:08:10 Sander Deryckere wrote:
Don't all roads with access rules have specific signs to clarify the rules.
I would think that the combination
access=destination
bicycle=yes
foot=yes
horse=yes
agricultural=yes
would be enough.
That's the problem: it isn't
On Wednesday 29 August 2012 14:45:14 Sander Deryckere wrote:
West-Flanders lists them completely:
http://www.west-vlaanderen.be/provincie/beleid_bestuur/gemeenten/Pages/defa
ult.aspxthe same for Flemish-Brabant
http://www.vlaamsbrabant.be/over-de-provincie/kennismaking/grondgebied-kaar
On Wednesday 29 August 2012 15:01:38 Sander Deryckere wrote:
designation=reserved means a F99* plate.
The other access values tell you what is on it.
An other option would be to introduce the value designated in Belgium,
like most other countries have. So a F99a would translate to
On Wednesday 29 August 2012 23:14:29 Ivo De Broeck wrote:
Erg is dat, in Potlach zijn ze gewoon correct. En nu Potlach moet de note
NIET tonen. Wanneer gaat het eindelijk doordringen dat er internationale
afspraken zijn. Potlach is bij mijn weten de enige die deze normen 100%
invult. De hiking
On Tuesday 28 August 2012 09:49:54 Jo wrote:
This query results in a 45 MB file, containing all relations where
route=foot in an area more or less covering Belgium. There are some routes
going into the neighbouring countries. Hopefully they won't mind the
retagging.
Watch out with that: if
On Tuesday 28 August 2012 12:01:25 Jo wrote:
I sent emails to the mailing lists of the 3 countries that are involved.
I'll probably split the relations at the border if there are objections.
And sending that to the German mailing list made it appear on the tagging@
mailing list as well:
On Monday 27 August 2012 12:45:39 Ivo De Broeck wrote:
Ik hoop dat alles juist verlopen is, maar ik heb de pagina vertaald. Zie nu
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:WikiProject_Belgium/Bloso .
Ik nodig trouwens iedereen uit om aan deze pagina te werken.
Zoals ik op de pagina heb
On Monday 27 August 2012 22:28:06 Jo wrote:
Net gekeken waar dat conflict vandaan kwam... Eimai, was het gebruik van
die rollen correct in die relatie? Als dat zo is, heb ik namelijk ergens
iets totaal verkeerd begrepen.
Mijn excuses, 'k had een klein stukje toegevoegd dat je vergeten was,
On Sunday 26 August 2012 21:42:13 Sander Deryckere wrote:
The name GR can't be copyrighted (there's not creativity in two letters),
but it can be a protected brand.
But therefore, it has to be registered in Belgium (a brand has to be
registered in each country separately):
On Friday 24 August 2012 06:00:25 Jan Herrygers wrote:
Betekent het feit dat de naam niet expliciet vermeld is op het bord, dat er
geen naam is?
De wegwijzer naar Tienen staat bv. op de weg van Leuven naar Tienen.
Deze weg wordt zo genoemd, bijvoorbeeld als je iemand de weg vraagt, dan
zal
On Friday 24 August 2012 09:23:16 Ivo De Broeck wrote:
Je opmerking is volkomen terecht. Het gaat hier over de naamgeving van
een relatie. Juist zoals de busroute als naam heeft bus 380 naar
Tienen. Het gaat dus niet over de naam van de weg, maar om de naam van de
route.
Het huidige
On Friday 24 August 2012 19:11:19 Jan Herrygers wrote:
Als 10 en 15 knooppunten van een wandelnetwerk zijn, dan heet de route
wandelnetwerk van kooppunt 10 naar 15
Of Route van 10 naar 15, of Wandelroute tussen 10 en 15 van het netwerk
Blabla, of Wandelnetwerk Blabla, route tussen 10 en 15,
On Wednesday 22 August 2012 11:44:24 Ivo De Broeck wrote:
Bedoel je met dezelfde manier dit?
België en Nederland zijn de enigen die de note-tag propageren, anderen
gebruiken
gewoon de name-tag.
Euh, in België en Nederland propageren we enkel de note=* voor
knooppuntenroutes. Iets dat
On Wednesday 22 August 2012 12:25:48 Sander Deryckere wrote:
Wat ik eventueel wel zou kunnen begrijpen, is dat je vindt dat de
classificatie onder rcn verkeerd is. Dat er een aparte classificatie voor
knooppuntennetwerken moet gevonden worden. Maar dit zou dan weer nog meer
problemen met
On Tuesday 21 August 2012 11:45:14 Ivo De Broeck wrote:
Potlach heeft ook voordelen. Hij zet automatisch route=hiking (ipv bv
foot). Potlach is IMHO juist een editor die een beetje orde brengt in de
verschillende tags. Maar daar ging deze tread niet over.
Wat betreft dingen als tags voor
On Tuesday 21 August 2012 11:45:14 Ivo De Broeck wrote:
Potlach heeft ook voordelen. Hij zet automatisch route=hiking (ipv bv
foot). Potlach is IMHO juist een editor die een beetje orde brengt in de
verschillende tags. Maar daar ging deze tread niet over.
Vraag 1: Moet de wiki aangepast
On Tuesday 21 August 2012 12:01:50 Jo wrote:
Zo, nu staan ze allemaal op route=hiking... Oorspronkelijk was de conventie
route=foot. Geen idee wanneer dat veranderd geraakt is.
Dat is niet veranderd. Iemand heeft de conventiepagina gewoon gewijzigd drie
weken terug zonder aanwijsbare reden:
On Tuesday 21 August 2012 17:38:22 Ivo De Broeck wrote:
Ik zie dat tientallen newbies afhaken door de soms erg ingewikkelde
conventions. Enerzijds breek je potlach2 af (die volledig anders is dan de
eerste versie) en geef je toe die eigenlijk niet te kennen.
Tja, als je zag wat potlatch
On Tuesday 21 August 2012 12:33:10 Sander Deryckere wrote:
Op 21 augustus 2012 12:13 schreef Johan Degreef jdg...@gmail.com het
Verder merk ik ook al dat verschillende personen mij verschillende raad
geven en dat het zo moeilijk wordt om het taggen correct aan te leren.
kan iemand mijn een
On Sunday 12 August 2012 09:25:25 Sander Deryckere wrote:
So you can hardly blame the tool for this. It's mainly about missing OSM
data and poloticians trying to introduce as many different maxspeeds as
possible (in the past, there was 50-90-120, now there is 30-50-70-90-120).
The defaults are
On Friday 27 July 2012 04:56:43 Tirkon wrote:
Rue de
Quelque Chose
Iets
straat
With names it can be compacted as
Avenue
John Doe
laan
For me as a non native dutch/french this looks obfuscating.
Is this the way you find it on the streetname-signs
On Thursday 26 July 2012 11:48:39 Jo wrote:
Anyway, as far as OSM goes, it's the first mapper who maps something who
decides on which order is being used.
Slightly more difficult: It's true that the first mapper decides for the
region of Brussels-capital, which is bilingual. But in the
The redaction bot is going over Belgium right now, so I guess that when
everyone is awake tomorrow, it'll be mostly done...
Of course, finding out what actually was changed will be very challenging, but
several people have done lots of remapping of non-odbl data in Belgium in the
past months,
And if you look at the English descriptions (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features#Places), it clearly states
that a hamlet is a rural community. So that would certainly not fit for
Mariakerke. As it's part of the centre of Oostende.
Well, it needs some historical context:
The
General consensus is to not tag roads for roadworks (like other temporary
structures). Except in the cases where they will take a lot of time and where
someone will follow up closely so everything will be updated soon enough in
OSM.
Everything else should stay in a database outside of OSM,
On Thursday 14 June 2012 13:15:27 Marc Gemis wrote:
Can someone please help me to tag/place the administrative node for
Elzestraat (part of Sint-Kathelijne-Waver)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Elzestraat
'k Heb een node geplaatst: http://www.openstreetmap.org/browse/node/1787206904
'k Hoop
On Monday 07 May 2012 11:07:27 Mars Hell wrote:
Hello all,
In Wallonia, there is 2 types of bicycleways.
RVx and RAVeLx, which one should be at the layer 1 if the two are national
network (ncn). RVx are from an asbl. RAVeLx from SPW (service public
wallonie).
So, RAVeL should be upper than
On Wednesday 11 April 2012 17:49:15 Henk Hoff wrote:
Dan even de letterlijke tekst die ik van AND heb gekregen:
=== begin citaat
Wij gaan akkoord onder de volgende voorwaarden:
2. Alle geleverde kopieën van de originele data worden vernietigd en
verwijderd van servers.
En met
On Thursday 05 April 2012 20:55:40 Henk Hoff wrote:
Die voorwaarde heeft AND gesteld. Aangezien AND de goedkeuring voor gebruik
van de data enkel het deel betreft wat reeds in onze database was gelezen,
vonden we (de licentie werkgroep) dit geen belemmerende eis.
Gr,
Henk
Maar je kan toch
On Monday 12 March 2012 20:06:13 Alex Barth wrote:
- Is there an official database rebuild schedule and where can I find it?
- Until when exactly will the pre-license change OSM database be available?
While we're on the subject: is the algorithm that determines which objects
will be deleted or
On Monday 13 February 2012 09:57:46 Sander Deryckere wrote:
Als je wat geavanceerdere GIS kennis hebt, dan kan je ook de oppervlaktes
die de bebouwde kom voorstellen gaan omzetten naar snelheidslimieten. De
bewoonde delen (die normaal gezien moeten overeenkomen met de bebouwde kom)
zijn
On Monday 19 December 2011 13:04:36 Marc Gemis wrote:
This weekend I came across a few railway crossings that are not guarded. I
wanted to tag them as such, but only found
railway=crossing (for pedestrians)
railway=level_crossing
the latter can have an additional tag in case there is a
On Wednesday 30 November 2011 11:34:34 Floris Looijesteijn wrote:
Het gaat om deze node:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/1494854860
Ik ben zelf van mening dat dit niet thuishoort in OpenStreetMap.
Hoewel de omschrijving zegt Permanent campsite protesting corporate
greed is dat
On Thursday 24 November 2011 12:32:39 Jo wrote:
...
mvg,
Jo
TL;DR? :-p
Als ik het in het snel doorlezen een beetje heb begrepen wat het probleem is,
namelijk dat er maar één overzichtsbord staat in NL op het knooppunt, en dat
dan door die Jan beschouwd wordt als het knooppunt met
On Thursday 24 November 2011 20:07:20 Gerard Vanderveken wrote:
Ik vind het hele gedoe met die tentakels een zeer hoog absurdistan
gehalte hebben.
Een route is simpelweg een aaneenschakeling van wegen tussen 2 punten:
beginpunt A en eindpunt B.
Een speciaal geval is wanneer A en B hetzelfde
On Thursday 24 November 2011 13:27:55 Christ van Willegen wrote:
Jo schreef:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.18752lon=4.40465zoom=17layers=M
Ik denk niet dat Jo hier iets mee te maken heeft, maar even een vraagje...
Ik zie daar een weg (de N150) over de snelweg kruisen. Nu had ik
On Thursday 24 November 2011 12:32:39 Jo wrote:
...
mvg,
Jo
TL;DR? :-p
Als ik het in het snel doorlezen een beetje heb begrepen wat het probleem is,
namelijk dat er maar één overzichtsbord staat in NL op het knooppunt, en dat
dan door die Jan beschouwd wordt als het knooppunt met
On Thursday 24 November 2011 17:23:18 Piet Smits wrote:
Hallo,
even my 10-cents worth.
Ik heb deze discussie nu een tijdje aangezien, en behalve dat ik van het
tentakel verhaal niet zoveel begrijp, dacht ik dat we mapten wat er
in-the-field te vinden was.
Dus als er op een knooppunt 1
On Sunday 20 November 2011 10:58:06 Jo wrote:
Verder inhoudelijk, denk ik dat de opmerking over roundabouts en
forward/backward roles is onjuist (als ik het goed begrijp), d.w.z. als
je bij een rotonde een apart liggend fietspad hebt (meestal ook
éénrichting) en alleen bij de feitelijke
On Friday 11 November 2011 09:50:16 Gerard Vanderveken wrote:
Ben Laenen wrote:
This is an unsolved question... Some may use directions like N/E/S/W for
north/east/south/west. But then you also need to be able to attach the
node to the proper way (bridges and dual carriageways make
On Friday 11 November 2011 11:34:21 Sander Deryckere wrote:
The page on maxspeed is this one:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed
The page you gave is a page that explains the possibilities to tag the
source of the maxspeed (a sign, or a missing sign). In general, sources are
On Friday 11 November 2011 14:01:05 Gerard Vanderveken wrote:
When the node is not part of the highway, its position left or right
from the highway is enough to determine the apllicable direction of the
way.
Many traffic signs are placed on the left side of the street, and not all of
them are
On Friday 11 November 2011 23:29:21 Jo wrote:
De olifant is terug. Ik ben de pagina die de hele zaak beschrijft aan
het aanpassen. Daar staat:
If a junction node is in two networks, which can happen in border
areas, it is added to both of these network relations.
Ik heb de hele grens
On Saturday 12 November 2011 00:29:43 Jo wrote:
Wat dan met de routerelaties en hun connection roles? Er is daar
duidelijk een verbinding tussen twee netwerken. Krijgt het knooppunt
dan de role 'connection' in beide netwerken? Dat is toch al te gek.
Opgelet, de role connection is voor iets
On Thursday 10 November 2011 19:12:06 Sander Deryckere wrote:
Normally, you should map the streets, not the signs. So that would mean you
put the tag maxspeed=xx on the parts of the ways where you are allowed to
drive xx km/h. If a way is too long, you need to split it.
For other vehicles,
On Sunday 06 November 2011 12:08:10 Sander Deryckere wrote:
Hi, some months ago, I drew a lot of West-Flemish boundaries. They were
based on out-of-copyright ferraris maps, with checking the history of the
village on Wikipedia (to see if there were new villages created).
But yesterday on a
On Tuesday 01 November 2011 09:45:30 Jo wrote:
Hi Mars,
Can you tell me the numbers of the changesets where he created those
problems. In JOSM there is a way to revert changesets, either
partially or entirely. I can do that for you, if you like. Did you
already contact the user directly?
I
On Tuesday 11 October 2011 02:46:35 Gerard Vanderveken wrote:
I believe the Wiki should be changed and in stead of the node tag, a
name or ref tag should be used.
We've talked about this issue so often now, and we keep having the same
problem with the name or ref tags: it's not those routes'
On Tuesday 11 October 2011 13:05:30 Jo wrote:
I suppose the ref tag might be more appropriate. It is indeed a bit odd to
use note for it, OTOH that's the only tag that was used consistently in all
the 1000s of relations I've seen so far...
Me removing the names on those route relations made
On Tuesday 11 October 2011 15:21:47 Jo wrote:
Maybe the fact that this discussion seems to recur every so often is an
indicator that something is not logical about it.
Since these routes ultimately have to be entered by people and these people
make a choice, which is not easily altered (I
On Tuesday 11 October 2011 19:58:39 Gerard Vanderveken wrote:
If you don't want to use the name tag, because that name might be
rendered, and then put it in the note tag, you are also tagging for
(against) the renderers.
Exactly as the objection of Eimai is in the trac
On Monday 10 October 2011 21:19:56 Marc Gemis wrote:
I use both openwandelkaart and Lonvia to check my edits. Recently, I
noticed that some walking networks are rendered differently in Lonvia. The
routes have a rectangle with 2 characters (ZD - Zuid-Dijleland and KH -
Kempische Heuvelrug).
101 - 200 of 523 matches
Mail list logo
