Florian Gross schrieb:
nixkoenner glaubte zu wissen:
[...]
Naja, nomen est omen.
Gruesse
Julian
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Moin !
kann mir einer sagen ob man diese Blitzer [1] noch irgendwie äußerlich
unterscheiden kann - typisierung hinsichtlich [2] ?
Gruß Jan :-)
[1]
http://www.ln-online.de/artikel/2782835/Tempo_50%3A_Senator_M%F6ller_nimmt_L%FCbecks_Super-Blitzer_in_Betrieb.htm
[2]
Am 24. Mai 2010 12:10 schrieb Andre Hinrichs andre.hinri...@gmx.de:
Hallo Liste,
wer betreut denn derzeit das All-In-One Projekt für Garmin-Karten?
Mir ist aufgefallen, dass das Makefile, welches im Hauptverzeichnis
(http://dev.openstreetmap.de/aio/) liegt, defekt ist. Da scheint
irgendein
Hallo Flo,
Und der größte Hammer ist
:-)
ich glaube, da muss man einfach ein satire.../satire dazu denken.
(dann trifft es nämlich den Nagel fast auf denKopf)
Ich bin ja der Initiator dieses ganzen langen Thread.
Der Ursprung war in Essen auf der Entwicklerkonferenz im Linux-Hotel:
Als wir
http://api.openstreetmap.org/api/0.6/node/497528362
osm version=0.6 generator=OpenStreetMap server
−
node id=497528362 lat=47.7149886 lon=9.0674935 version=3
changeset=3646735 user=Seetroll uid=135562 visible=true
timestamp=2010-01-17T23:01:02Z
tag k=postal_code v=Konstanzerstr-Bahnübergang/
tag
Am 25. Mai 2010 09:16 schrieb Christoph Wagner freemaps@googlemail.com:
Am 24. Mai 2010 12:10 schrieb Andre Hinrichs andre.hinri...@gmx.de:
Da scheint
irgendein SVN-Merge nicht funktioniert zu haben. Kann das mal bitte
jemand reparieren?
Ok, also nach dem letzten merge von Felix war es
Hallo,
Ich finde es nicht besonders verlockend, irgendwelche Tracks von Taxis
und Müllautos zu bekommen (vor allem nicht in Deutschl.), da die
meiste Arbeit ja nicht das Tracksammeln ist, sondern die dazu
passenden Informationen zu dokumentieren und einzugeben. Reine Tracks
sind verglichen mit
Hallo Oliver,
Die Frage ist ob es einen Mehrwert bringt
Track(-bündel) sind da, wo es weder Yahoo- noch andere Luftbilder gibt,
eine wertvolle Datenquelle zur Erfassung von Strassen und Wegen.
Luftbilder sind natürlich wesentlich besser, aber es gibt in DE noch
viele Gebiete, wo noch keine
Hallo,
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Ich finde es nicht besonders verlockend, irgendwelche Tracks von Taxis
und Müllautos zu bekommen (vor allem nicht in Deutschl.), da die
meiste Arbeit ja nicht das Tracksammeln ist, sondern die dazu
passenden Informationen zu dokumentieren und einzugeben.
Ein
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Marcus Wolschon wrote:
http://api.openstreetmap.org/api/0.6/node/497528362
osm version=0.6 generator=OpenStreetMap server
−
node id=497528362 lat=47.7149886 lon=9.0674935 version=3
changeset=3646735 user=Seetroll uid=135562 visible=true
Am 25.05.2010 11:23, schrieb Fips Schneider:
Marcus Wolschon wrote:
http://api.openstreetmap.org/api/0.6/node/497528362
osm version=0.6 generator=OpenStreetMap server
node id=497528362 lat=47.7149886 lon=9.0674935 version=3
changeset=3646735 user=Seetroll uid=135562 visible=true
Markus glaubte zu wissen:
Hallo Flo,
Und der größte Hammer ist
:-)
ich glaube, da muss man einfach ein satire.../satire dazu denken.
(dann trifft es nämlich den Nagel fast auf denKopf)
Nun ja, es gibt durchaus Beiträge, die man irgendwie als Satire
kennzeichnen sollte, wenn es so gemeint
Am 24.05.2010 19:01, schrieb Chris66:
bei uns gibt es viele Hofcafes
amenity=cafe
und Bauernmärkte.
Wenn es kein persistenter Markt sondern ein Wochenmarkt ist,
der zB. Mittwochs und Samstag stattfindet, dann gar nicht.
Da es dann ja mehr ein Ereignis als eine Geografische
Lokalität
Hallo,
ich bin in letzter Zeit öfter über die Frage gestolpert, wie man ein Restaurant,
das im Sommer auch einen Biergarten hat, tagt und nun kenne ich auch zwei
Hotels,
die noch beides dran haben. Wie ist die empfohlene Tagkombination in solchen
Fällen?
Viele Grüße
Andreas.
--
Am 22.05.2010 17:03, schrieb Sebastian Klemm:
Hallo,
Am 21.05.2010 15:03, schrieb fly high:
Hi
Ich habe ich in den letzten Tagen an Taggen von TMC gemacht.
Mittlerweile frage ich mich allerdings ob TMC Location Points nicht
fast immer eher ein Weg ist oder sogar eine Relation mit mehreren
Hi!
Frederik Ramm wrote:
Kannst Du nicht die processed_p-Kuestenlinien nehmen und daraus schnell
Pseudo-OSM-Daten fuer den mkgap bauen?
So habe ich bisher für's Mittelmeer gearbeitet. Allerdings habe ich keine
Methode gefunden, das einfach oder schnell hinzubekommen, das war größere
Am 25.05.2010 08:32, Jan Tappenbeck:
Moin !
kann mir einer sagen ob man diese Blitzer [1] noch irgendwie äußerlich
unterscheiden kann - typisierung hinsichtlich [2] ?
Gruß Jan :-)
[1]
Am 22.05.2010 08:01, schrieb Karl Eichwalder:
Martin Siegel martin.sie...@sdas.de writes:
Am 21.05.2010 22:33, schrieb Karl Eichwalder:
Es macht die dinge nur unnötig kompliziert.
Alle attribute kann man auch an die traditionellen highway-tags
dranhängen (footway, cycleway, track).
Bevor
Am 25.05.2010 15:13, schrieb fly:
Was ist ein highway=cycleway mit foot designated bzw footway mit
bicycle=designated ?
- nicht wirklich sinnvoll. Ich verwende in sollchen Fällen immer track/path.
Naja, hier bei uns zB. schlängelt sich ein Radweg (Schild 240) durch
eine Kleingartenanlage.
Um
Zitat Oliver (skobbler):
[...]Tracks von Taxis
Die Frage ist für uns also viel mehr, ob es einen Mehrwert bringt, oder
nicht?
Wir hatten mal Besuch von Taxifahrern zum Hamburger Stammtisch. Neben der
Frage, wie und wo OSM fuer Taxis nuetzlich sein kann haben wir natuerlich
auch ueber
Hi !
die Urlaubszeit steht vor der Tür und in einigen Bereichen (z.B.
Spanien) gibt es Bereiche die mit Luftbildern gut ausgestattet sind.
Was haltet Ihr von einem Geocacher-Aufruf im Urlaub Tracks zu erfassen
um z.B. Yahoo besser beurteilen und abzeichnen zu können.
Einigen werden sagen wir
Hallo,
in letzter Zeit finde ich öfter Wege, die deutlich von hochgeladenen GPS-
Traces abweichen - vermutlich wurden die Wege irgendwann von Luftbildern
abgezeichnet, die nicht ganz exakt waren. Es handelt sich dabei auch nicht
um einzelne Traces, sondern meist ganze Bündel, so dass davon
Was haltet Ihr von einem Geocacher-Aufruf im Urlaub Tracks zu erfassen
um z.B. Yahoo besser beurteilen und abzeichnen zu können.
Nichts!
Warum: Es gibt keine sinnvolle Anonymisierungsfunktion.
Und es gibt keine Trackfilterung nach Geschwindigkeit bzw Durchqueren von
Flächen in Zeitraum x
On Tue, May 25, 2010 at 04:57:33PM +0200, Motlib wrote:
Hallo,
in letzter Zeit finde ich öfter Wege, die deutlich von hochgeladenen GPS-
Traces abweichen - vermutlich wurden die Wege irgendwann von Luftbildern
abgezeichnet, die nicht ganz exakt waren. Es handelt sich dabei auch nicht
um
Am 25.05.2010 18:16, schrieb Florian Lohoff:
On Tue, May 25, 2010 at 04:57:33PM +0200, Motlib wrote:
Hallo,
in letzter Zeit finde ich öfter Wege, die deutlich von hochgeladenen GPS-
Traces abweichen - vermutlich wurden die Wege irgendwann von Luftbildern
abgezeichnet, die nicht ganz exakt
Am 25.05.2010 17:56, schrieb Johann H. Addicks:
Was haltet Ihr von einem Geocacher-Aufruf im Urlaub Tracks zu erfassen
um z.B. Yahoo besser beurteilen und abzeichnen zu können.
Nichts!
Warum: Es gibt keine sinnvolle Anonymisierungsfunktion.
wir stellen unsere Daten doch auch ggf. bereit.
Was haltet Ihr von einem Geocacher-Aufruf im Urlaub Tracks zu erfassen
um z.B. Yahoo besser beurteilen und abzeichnen zu können.
Fast alle meine Tracks entstehen während des geocachens. Allerdings
würde ich die nie so direkt hochladen - sie verraten ja oft die Lage
eines Geocaches, manchmal
Motlib schrieb:
Daher meine Frage: Gibt es schon irgendwo eine Slippy Map mit der
gerenderten Karte (möglichst Mapnik) als Hintergrund und den
GPS-Traces als Overlay? Dann könnte man einfach darin browsen und nur
wenn man Abweichungen findet, diese in JOSM laden und korrigieren.
Du könntest das
Chris66 chris66...@gmx.de writes:
Am 25.05.2010 15:13, schrieb fly:
Was ist ein highway=cycleway mit foot designated bzw footway mit
bicycle=designated ?
- nicht wirklich sinnvoll.
Das ist einfach doppeltgemoppelt und schadet nicht. Bei
communityprojekten ist eine gewisse redundanz in den
Michael Buege mich...@buegehome.de writes:
Keine Ahnung, wie man das auswerten kann, interessant ist es allemal.
So etwas ergibt sich nun gerade aber nicht aus den nackten taxi-tracks...
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de mailing list
Chris66 chris66...@gmx.de writes:
bei uns gibt es viele Hofcafes
amenity=cafe
und Bauernmärkte.
Wenn es kein persistenter Markt sondern ein Wochenmarkt ist,
der zB. Mittwochs und Samstag stattfindet, dann gar nicht.
Natürlich sollte man auch wochenmärkte und wochenmarktähnliche
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net writes:
die Urlaubszeit steht vor der Tür und in einigen Bereichen (z.B.
Spanien) gibt es Bereiche die mit Luftbildern gut ausgestattet sind.
Was haltet Ihr von einem Geocacher-Aufruf im Urlaub Tracks zu erfassen
um z.B. Yahoo besser beurteilen und
malenki wrote:
Motlib schrieb:
Daher meine Frage: Gibt es schon irgendwo eine Slippy Map mit der
gerenderten Karte (möglichst Mapnik) als Hintergrund und den
GPS-Traces als Overlay? Dann könnte man einfach darin browsen und nur
wenn man Abweichungen findet, diese in JOSM laden und korrigieren.
Am Dienstag 25 Mai 2010, 19:52:30 schrieb Karl Eichwalder:
Chris66 chris66...@gmx.de writes:
bei uns gibt es viele Hofcafes
amenity=cafe
und Bauernmärkte.
Wenn es kein persistenter Markt sondern ein Wochenmarkt ist,
der zB. Mittwochs und Samstag stattfindet, dann gar nicht.
Am Dienstag, den 25.05.2010, 09:38 +0200 schrieb Christoph Wagner:
Am 25. Mai 2010 09:16 schrieb Christoph Wagner freemaps@googlemail.com:
Am 24. Mai 2010 12:10 schrieb Andre Hinrichs andre.hinri...@gmx.de:
Da scheint
irgendein SVN-Merge nicht funktioniert zu haben. Kann das mal bitte
Als Lösungsmöglichkeit für eine Verlinkung auf OSM-Objekte würde ich den Weg
vorschlagen, wie er in meinem Query-to-map[1] Projekt
genutzt wird. Er besteht aus einer BBOX, optional aus einem name bzw.
ref-Tag und dazu ein Key-Value Paar. Um die Suche einzuschränken
kann man die Suche auch noch
Am 25. Mai 2010 19:47 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Das ist einfach murks für alle anwendungen, die nur die alten basistags
kennen.
Muß die gleiche Anwendung sein, die auch noch keine bösen Relationen
beherrscht.
Leider ist sie anscheinend ein Phantom...
Wir hätten übrigens
Am 24.05.2010 18:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Die Frage ist hier ja schon öfter aufgekommen, z.B. für Wikipedia: wie
stellt man am besten den Bezug zu externen Datenquellen her? Bei
Wikipedia machen wir das mit einem Extratag am Objekt. Über die jew.
OSM-ID sollte man es nicht tun, weil
Am 16.05.2010 11:32, schrieb aighes:
Hallo,
wie wäre es mit dem allgemeinen highway=path in Kombination mit
bicycle=yes|designated|no, foot=yes|designated|no und segregated=yes|no ?
path sagt im Prinzip das gleiche aus, wie cycleway und footway, es lässt
aber die vorherschende Nutzung
Warum: Es gibt keine sinnvolle Anonymisierungsfunktion.
wir stellen unsere Daten doch auch ggf. bereit. der GC würde das ja auch
tun und so wissen was er tut !
Eben, und deswegen frage ich niemanden nach seiner Tracksammlung, eben weil
ich für die Anymisierung bei osm nicht meine Hand ins
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Wir hätten übrigens auch nie von den Segmenten weggehen dürfen.
Das wäre das dümmste nicht gewesen. Ich muss jedenfalls permanent
highways splitten...
Die relationen haben keine bestehenden anwendungen kaputtgemacht, anders
der path-unsinn.
--
Karl
Am 25.05.2010 20:52, schrieb Johann H. Addicks:
Warum: Es gibt keine sinnvolle Anonymisierungsfunktion.
wir stellen unsere Daten doch auch ggf. bereit. der GC würde das ja auch
tun und so wissen was er tut !
Eben, und deswegen frage ich niemanden nach seiner Tracksammlung, eben weil
ich für
Es kann schon sein, dass Geocacher und OSMler sich nicht mögen, es soll aber
Leute z.B: wie mich geben, die so etwas trotzdem miteinander verbinden und
erstaunlicherweise vor allem im Urlaub zu beidem richtig Zeit und dabe auch
noch richtig Spaß haben...
Es gibt am Navi so einen Knopf, der zum
Am 25.05.2010 12:44, schrieb Andreas Tille:
Hallo,
ich bin in letzter Zeit öfter über die Frage gestolpert, wie man ein
Restaurant,
das im Sommer auch einen Biergarten hat, tagt und nun kenne ich auch zwei
Hotels,
die noch beides dran haben. Wie ist die empfohlene Tagkombination in
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
das andere Problem ist auch schon angesprochen: überwiegend bedienen
Taxis den Bereich, wo die Straßen schon alle da sind: Großstädte und
größere Städte.
Postboten auf dem Land wären da effizienter, am besten gleich als OSM
Mapper. ;-) Bessere
Postboten auf dem Land wären da effizienter, am besten gleich als OSM
Mapper. ;-) Bessere OSM-verwertbare Ortskenntnisse hat wohl kaum
jemand.
Ja, das stimmt. Und das wissen nicht nur wir. In Irland etwa gibt es
eine kommerzielle Adreßdatenbank die mit Hilfe von Postboten gepflegt wird:
Karl Eichwalder glaubte zu wissen:
Das ist auch murks. Der stärkste der hauptsächlichen zugelassenen
verkehrsteilnehmer ist das fahrrad und das sollte man im highway
verewigen.
Das ist weniger murks?
Wenn es ein Fuß- *und* Radweg ist, sollte das auch aus den Daten
ersichtlich sein.
flo
--
Florian Lohoff glaubte zu wissen:
Das hoert sich nach permanenten hin und her korrigieren an - Wenn schon
dann erstmal mit den authoren der original fehlpositionierten elemente
sprechen. Und solange das nicht 100m daneben liegt wuerde ich es einfach
so lassen solange die topologie in ordnung
Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de writes:
Wenn es ein Fuß- *und* Radweg ist, sollte das auch aus den Daten
ersichtlich sein.
Erstens sind fast alle mehr oder weniger eigenständige radwege in
Deutschland sowieso auch für fußgänger freigegeben und zweitens ist es
ja in den
Am 25. Mai 2010 21:02 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Wir hätten übrigens auch nie von den Segmenten weggehen dürfen.
Das wäre das dümmste nicht gewesen. Ich muss jedenfalls permanent
highways splitten...
Aber nicht an jedem Node und
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