Hallo,
gibt es irgendwo eine Webseite mit einer OSM, die auch ohne Javascript
funktioniert?
Beste Grüße,
Simon
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Am Montag, den 21.02.2011, 21:39 +0100 schrieb Chris66:
gibt es irgendwo eine Webseite mit einer OSM, die auch ohne Javascript
funktioniert?
Sondern? Java? Flash? Silverlight?
Mit reinem HTML kannst Du halt nix zoomen und scrollen.
Na doch, über Links. Wie z.b. auf:
Am Sonntag, den 20.02.2011, 13:14 +0100 schrieb Manuel Reimer:
Problem ist, dass ein Zubringer, bei dem der genaue Verlauf noch nicht
feststeht, quer durch unser Gemeindegebiet läuft. Noch ist das
Raumordnungsverfahren nicht abgeschlossen, weshalb der Verlauf sicher nicht
korrekt ist.
Der
Am Donnerstag, den 06.01.2011, 16:11 -0800 schrieb Walter Nordmann:
hier ein klitzekleines beispiel:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/48876726
ein Haus mit zwei Eingängen und unterschiedlichen Hausnummern.
Wie würdet ihr ein Haus taggen mit einem Eingang und zwei verschiedenen
Am Samstag, den 01.01.2011, 19:46 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
PS: Warum verwendest du nicht highway=residential anstatt road für
Straßen innerorts? Auch wenn sie von einem Luftbild abgemalt sind und du
keine Ortskenntnis hast sollte das in 90% der Fälle ja passen. Noch ein
fixme dran
Am Donnerstag, den 23.12.2010, 10:12 +0100 schrieb dieter jasper:
wie kann ich in JOSM ways finden, die noch kein highway tag haben.
mit dem Suchbegriff type:way -highway=*
Gruß, Simon
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Am Montag, den 15.11.2010, 13:48 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
wie der eine oder andere mitbekommen hat habe ich jetzt Ubuntu 10.10
installiert und dann auch JOSM was aber 20 Monate alt ist !
Eine Frage an die Experten: Wäre es viel Aufwand einen eigenen
APT-Server aufzustellen und dort dann
Am Mittwoch, den 10.11.2010, 10:15 +0100 schrieb Wolfgang:
so hat jemand eine Bushaltestelle getaggt. Wenn überhaupt, gehört das tag an
die jeweilige Buslinie, oder ?
Handelt es sich dann nicht um sogenannte Niederflurhaltestellen, oder
ist das wieder was anderes?
Ein paar Haltestellen hier
Am 28.09.2010 13:56, schrieb Stephan Wolff:
Praktisch wäre eine Webdienst, der einen Upload von GPX-Dateien ohne
Angabe des OSM-Namens erlaubt, die Waypoints entfernt, Anfang und Ende
der Tracks kürzt, auf Wunsch Datum und Uhrzeit auf einen Standardwert
setzt und die Daten dann unter
Am 28.09.2010 04:02, schrieb Johann H. Addicks:
Dann hast Du immernoch in den Tracks
- Geschwindigkeiten (selbst wenn keine Timestamps dran sind,
Aufzeichnungsrate ist nunmal 1s oder ein Vielfaches davon)
- Start und Ziel
Inwiefern sind die Geschwindigkeiten für die Anonymisierung relevant?
Hallo,
hat jemand ein Tool, mit dem ich meine gpx-Dateien anonymisieren kann?
Ich weis dass ich sie in OSM als anonyme (un)sortierte Punktfolge
hochladen kann aber das ist m.E. ein bischen ungeschickt gelöst.
Als sortierte Punktfolge kann man immernoch einen Zusammenhang zwischen
Anfangs- und
Am 27.09.2010 14:48, schrieb Chris66:
Entweder korrekte Daten hochladen oder es sein lassen.
Aus den Zeitstempeln könnte man zB. Verkehrsflussanalysen machen, wenn
Du das fälschst geht das nicht mehr
Auch so garantiert einem Verkehrsflussanalysten keiner, dass das
Material was er von
Am 27.09.2010 17:13, schrieb olvagor:
Mit dem JOSM-Plugin editgpx kannst du deine GPX-Trails sowohl
beschneiden als auch anonymisieren.
Habs mir mal angeguckt. Anonymisieren heißt dort einfach nur den
Zeitstempel auf 1970-01-01 00:00 setzen. Das löst aber die in meiner
ersten Mail genannten
Am 26.09.2010 20:33, schrieb Wolfgang:
Diese Daten sind zwar 20 Jahre alt, aber keine Sorge, sie sind noch
richtig. Dafür halte ich das source-tag an sich für ungeeignet,
insbesondere
auch für Auswertungen.
Mit source:date_of_erfassung (vielleicht interessant, seit wann das Objekt
Am 25.09.2010 03:43, schrieb Wolfgang:
Das wäre das Datum der Erstaufnahme. Es geht aber darum, wann zuletzt jemand
vorbeigekommen ist und bestätigt, dass die vorhandenen Daten noch korrekt
sind.
Das stimmt m.E. nicht. Der Source tag sollte die Quelle der momentan
eingetragenen Information
Am 25.09.2010 13:25, schrieb Wolfgang:
Ich würde den source-tag immer als Quelle und damit als Ursprung der Daten
sehen. In der Regel wird sich auch keine andere Quelle ergeben. Bei den
meisten hier in Frage kommenden POIs handelt es sich um Restaurants,
Einzelhändler etc. . Da ändert sich
Hallo,
wie genau ist das measurement-plugin in JOSM? Wird die eingestellte
Projektionsmethode mitberechnet?
Beste Grüße,
Simon
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Am 14.08.2010 19:30, schrieb Jan Tappenbeck:
eine Feuchtwiese als meadow oder wetland taggen ??
was mein ihr ??
als landuse=meadow *und* natural=wetland. Schließt sich ja gegenseitig
nicht aus.
Eventuell noch zusätzlich wetland=mash. Im wiki steht:
wetland=marsh - Marschland, Feuchtwiesen.
Am 12.08.2010 11:50, schrieb Frederik Ramm:
Ich persoenlich bin ausserdem ein grosser Verfechter von Public Domain -
also dem Verzicht auf jede Art von Lizenzeinschraenkung - und wuerde
mich freuen, wenn alle, die das aehnlich sehen, *zusaetzlich* auf der
Contributor Terms-Seite das
Am 11.08.2010 16:33, schrieb Torsten Leistikow:
Ja, das sollten wir. Die Grenzen als multipolygon-Relation zu erfassen ist
eine
rein deutsche Besonderheit, was alleine schon Grund genug waere, um das
abzuschaffen.
Es geht nicht darum was weiter verbreitet ist, sondern darum was mehr
Sinn
Am 01.08.2010 17:20, schrieb Jan Tappenbeck:
Vielfach sieht man das die Flächen bis auf 1/2 Straßenbreite an die Ways
herangezogen werden. Sicherlich mappen wir nicht für die Renderer aber
dort sind dann immer kleine Leerstreifen was mehr als unschön aussieht.
Ich kann mir auch nicht
Am 27.07.2010 03:48, schrieb Willi:
beim Ansehen der Seen sind mir mögliche Fehlerquellen aufgefallen.
Da der outer-Ring an sich nichts darstellt, sollte er keine Tags haben.
Man könnte hier natural=coastline eintragen (Richtung beachten). Muss ja
nicht zwangsläufig nur an Meeresküsten sein,.
Am 25.07.2010 20:43, schrieb steffterra:
- Manche versuchen das Problem zu umgehen, indem sie zwei ways für jede
Fahrrichtung zeichnen, was aber nur bei baulicher Trennung korrekt wäre, und
deshalb falsch ist.
Das kommt auf die Interpretation des Objektes way an.
Warum ist es falsch die
Am 22.07.2010 21:49, schrieb Johannes Huesing:
Es gab hier eine längere Diskussion, ob man sie als Unterbegriff von school
fassen soll, die Mehrheit war aber eher dagegen.
Woran machst du dies fest? Gab es eine Abstimmung oder ähnliches?
Beste Grüße,
Simon
Hallo,
da mittlerweile geklärt ist wo geraucht oder nicht geraucht wird ist es
an der Zeit sich auf das Wesentliche zu konzentrieren:
Wo gibt es mein Lieblingsessen
Es gab ja bereits den Wunsch nach so einer Karte, also ist sie hier:
http://toolserver.org/~stephankn/cuisine/
Schade dass es
Hallo,
Es geht um folgendes: Die Bahnhöfe sind in OSM teilweise eher schlecht als recht
gemappt (wobei es wahrlich löbliche Ausnahmen gibt). Nach einiger Zeit und
rumprobieren habe ich eine Vatiante gefunden die - finde ich mindestens... ;-))
- - schön ist. Es geht dabei darum, wie man eben
Am 27.05.2010 10:14, schrieb Martin Czarkowski:
Am 26.05.2010 20:40, schrieb Jürgen:
sehe jetzt nur die zwei Gebäude, nicht aber die drei Spielfelder, die
eigentlich in einem helleren grün gerendert werden müssten.
das lag wohl an der Renderzeit der Kachel, ich kann jetzt alle Flächen
Hallo,
der Beitrag [1] vom ZDF demonstriert anschaulich wie viele mitgeloggte
Taxistrecken das Straßennetz Münchens abdecken. Wäre dies vielleicht
auch eine Idee für OSM an GPS-Daten zu kommen? Wie sieht es mit den
Datenschutzbestimmungen aus?
Beste Grüße,
Simon
[1]
Am 16.05.2010 00:11, schrieb Heiko Jacobs:
Anders kann es nur im nicht-öffentlichen Bereich aussehen, wo
Fußgängern womöglich wirksam das Mitführen von Fahrzeugen untersagt
werden könnte. Also eingezäunte Gelände oder Gebäude könnten sowas
in der Hausordnung haben. Wer sowas taggen will, muss
Hallo,
wie unterscheide ich Wege auf denen
a) das Fahrradfahren verboten ist, wie zb in Fußgängerzonen, Schieben
allerdings nicht
b) Fahrräder generell nicht gefahren/mitgeführt/geschoben werden dürfen.
Beste Grüße,
Simon
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Hallo Daniela,
Am 08.05.2010 00:29, schrieb Daniela Duerbeck:
In München sind einige POIs eingetragen, beispielsweise der Point Nummer
705038172.
Hier:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.081717lon=11.505641zoom=18layers=B000FTF
Ich denke, dass das falsch ist, denn ein hamlet ist doch ein
Georg Feddern schrieb:
Meines Erachtens sind vorhandene Wege ohne GPS-Spur - sofern sie nicht
völlig abwegig oder 'hingezimmert' sind - wie eine einzelne GPS-Spur in
die Mittelung mit einzubeziehen
Und der nächste der die Stelle bearbeitet, weiß von der ursprünglichen
Spur nichts mehr und
Manuel Reimer schrieb:
Ab wieviel Versatz sollte man die vorhandenen Wege auf die eigenen
GPS-Daten ziehen? In meinem Fall ist der Versatz zirka 20 Meter.
Es gibt hier kein entweder oder. Beide GPX-Tracks müssen beachtet
werden, sprich du bildest ein Mittel zwischen allen zusammengehörigen
Manuel Reimer schrieb:
Exakt. Fußgängerbrücke inklusive Geländer, die aber auch mit dem Fahrrad
befahren werden kann. Exakt daneben eine Furt für Waldfahrzeuge.
Ich würde zwei parallele wege zeichnen. Einen mit
highway=footway
foot=yes
bicycle=yes
bridge=yes
layer=1
über den Bach drüber. Den
Manuel Reimer schrieb:
Gibt es noch irgendwas, das ich wissen muss, bevor ich mit der Arbeit
beginne?
Alles wichtige steht im Wiki:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/GPS_Reviews/Wintec_and_Woxter#Wintec_WBT-201_.28G-Rays_2.29
Unter http://www.daria.co.uk/gps gibt es auch ein grafisches
Frederik Ramm schrieb:
Du argumentierst, dass es unpraezise sei, die Landuse-Flaeche bis zur -
idealisierten - Mittellinie der Strasse laufen zu lassen.
Nein, ich sage es ist falsch.
Und im gleichen Atemzug redest Du von in einem kleinen Abstand
daneben. Du hast also keine Messungen
Bernd Wurst schrieb:
Simon Kokolakis wrote:
Wenn man den highway=* Weg als mitte der Straße interpretiert,
Nein, ich interpretiere die Linie als Abstraktion des Weges. Ich zeichne ja
den Weg in Form einer Linie und nicht die Mittellinie.
Jeder interpretiert es irgenwie anders
Michael Buege schrieb:
Geht eigentlich Fussgaengerrouting ueber Fussgaengerzonen als Flaeche, wenn
die entsprechenden Wege nicht mit eingezeichnet sind?
Routing über Flächen ist enorm rechenintensiv und deshalb sollten die
Straßenflächen immer nur _zusätzlich_ zu den Wegen erscheinen. Evtl
Matthias Versen schrieb:
olvagor wrote:
Gemeint sind Flächen die auf die Straße gezogen werden (eine gemeinsame
Linie).
Wenn man den highway=* Weg als mitte der Straße interpretiert, so wie
das hier die meisten machen, dann ist das schlicht und ergreifend
falsch, denn der Acker berührt
Sven Geggus schrieb:
Weil man den Routinggraphen erst kompliziert aus den Skelett der Geometrie
ausrechnen muss denn zumindest dann wenn der normale Weg nicht zusätzlich
erfasst ist.
Hier plädiert niemand dafür die urprünglichen Wege zu löschen. Die zwei
Sachen Fläche und Route können
Bernd Wurst schrieb:
Momentan schon. Aber meiner Meinung nach ist das Fernziel in OSM, dass
highway=residential ne Fläche ist und Vektoren nur noch die Fahrspuren
darstellen. Mir ist klar, dass wir da noch weit von weg sind und will
das jetzt auch nicht auf Biegen und Brechen einführen.
Hallo,
bitte achtet darauf beim exakten mappen der Häuser diese anhand der
Grundfläche auszurichten. Die Luftbilder sind nicht immer senkrecht von
oben fotografiert, sondern meist ein wenig schräg von der Seite. Also
nicht einfach nur Das Dach abzeichnen, da sonst ein Versatz entsteht.
Ich
Gehling Marc schrieb:
Ab sofort stehen die hochauflösende Luftbilder der Dortmunder Firma Aerowest
http://www.aerowest.de für das Gebiet der Stadt Dortmund zur Verfügung. [...]
Wie kann ich hier als Nicht-Dortmunder helfen? Gebäude abzeichnen?
Beste Grüße,
Simon
Tirkon schrieb:
Gibt es also ein Tag, dass access=permissive und access=destination
kombiniert?
impliziert ein access=destination nicht automatisch ein permissive oder
höhere Freigaben?
Beste Grüße,
Simon
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Florian Gross schrieb:
IMO sind Privatschulen genauso Unternehmen wie Fahrschulen.
Lehrinhalte sind vorgegeben, ebenso Prüfungen, Lehrer der Privatschule
sind genauso wie Fahrlehrer staatlich anerkannte Lehrkräfte.
Die weiteren Gemeinsamkeiten schenke ich mir mal.
Ich sehe keinen Sinn darin,
Sebastian Klein schrieb:
gibt es eigentlich bereits eine Kennzeichnung für Grenzverläufe entlang
einer Küste? Es sieht schon etwas merkwürdig aus, wenn der Renderer
(z.B. mapnik) noch eine Strichellinie auf die Uferlinie drauf zeichnet.
(z.B. http://osm.org/go/0HKbYyQ--)
Ich sehe nur eine
Markus schrieb:
Ich bin beeindruckt:
In Zürich (Europa-Zentrale von Google) ist die ganze Stadt in
fotorealistischem 3D zu sehen. Aus der Vorgelperspektive kann man rund
um die Sehenswürdigkeiten fliegen und in die Innenhöfe blicken. Die
Auflösung der Fassaden ist hervorragend.
und was
Walter Nordmann schrieb:
was ist denn in den typ gefahren? hast du ihn mal angemailt?
Könntest du uns mal bitte kurz erklären was da war? Der way ist
inzwischen gelöscht.
Beste Grüße,
Simon
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geo.osm schrieb:
Am 09.03.2010 02:53, schrieb Daniela Duerbeck:
P.S: Und wie tagged man in der Zwischenzeit eine Fahrschule?
Ich schau da immer bei OSMdoc nach was es so gibt und wie oft das
verwendet wird.
http://osmdoc.com/de/tags/
und da gibt es amenity=driving_school so ca.
Nils Heuermann schrieb:
amenity=school
school=driving
halte ich für unpassend, da eine Fahrschule nun mal keine Schule im
herkömmlichen Sinne ist, auch wenn sie so heißt. Sonst könnte/müsste man
auch den Segelclub, bei dem es eine Segelschule gibt, als amenity=school
taggen; oder ein
Dimitri Junker schrieb:
kann mir jemand ein Programm zum bearbeiten von GPX-Files nennen? Ich habe
einige ausprobiert und nichts vernünftiges gefunden. Was ich brauche ist:
-Entfernen von Müll (Punktwolken)
-mehrere gpx-Files zusammenfügen
viking ist dafür genau richtig. Benutze ich
Martin Koppenhoefer schrieb:
Entweder gleich nur einen Way zeichnen, oder die
ways parallel mit geringem Abstand zeichnen. [...]
Wie man es optisch ansprechender machen kann, sieht man
z.B. bei der Konkurrenz:
Simon Kokolakis schrieb:
route=x wird ja für Relationen verwendet, in der z.B. mehrere highway=x
Elemente zusammengefasst sind. Bei Fährlinien wird allerdings
route=ferry schon direkt gerendert, also wie ein highway=x aufgefasst.
Wenn ich nun in eine relation (type=route; route=ferry) eine
Markus schrieb:
Würde man aber nun /alle/ Schiffsverbindungen auf der ganzen Welt als
Linien einzeichnen, dann wären bald nur noch ein wirres Netz
gestrichelter Linien - und vom Meer gar nichts mehr zu sehen.
Flug- und Fährlinien sind virtuelle Objekte, ohne physische
Entsprechung.
Tirkon schrieb:
Selbst der amtliche Sprachgebrauch in Deutschland ist da nicht
einheitlich. Geht es z.B. um Unterhalt wie beispielsweise
Winterdienst, dann wird dieser auf Autobahnen ausschließlich von den
Autobahnmeistereien durchgeführt, da diese entsprechend ausgerüstet
sind. Unterhalt ist
Hallo,
gibt es irgendeinen Grund warum man die ref-Tags der einzelnen
Wegsegmente zusätzlich zum ref-Eintrag in der Relation beibehält?
Die Unfähigkeit mancher Renderer dies korrekt darzustellen sehe ich
nicht als Grund.
Beste Grüße,
Simon
___
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Einfach als zwei entgegengesetzte oneway-Wege.
theoretisch ja, praktisch besteht bei OSM zur zeit noch
das ungeschriebene Gesetz 2 Spuren nur bei baulicher
Trennung zu mappen. ;-)
... kommt darauf an ob man eine way als Straße oder Route sieht. Und da
es
Thomas D. schrieb:
Hallo,
ich habe folgendes Problem, welches sich trotz intensiver Suche bis
dato für mich nicht lösen ließ:
In einem Nachbarort befindet sich eine Straße, welche auf der linken
Straßenseite einen anderen Namen als auf der rechten Straßenseite hat.
Wie habt/würdet Ihr
Matthias Versen schrieb:
Simon Kokolakis wrote:
ich habe folgendes Problem. Wenn eine Nationalstraße stellenweise zur
Autobahn ausgebaut wird, ist sie dann in diesem Berech keine
Nationalstraße mehr? Konkret: Soll ein zur Autobahn ausgebautes Stück in
den Relationen Autobahn und
Hallo,
ich habe folgendes Problem. Wenn eine Nationalstraße stellenweise zur
Autobahn ausgebaut wird, ist sie dann in diesem Berech keine
Nationalstraße mehr? Konkret: Soll ein zur Autobahn ausgebautes Stück in
den Relationen Autobahn und Nationalstraße drin sein, oder nur in
der
Michael Kugelmann schrieb:
2) Wintec WBT 201
Kann ich empfehlen. Linux GUI zum auslesen unter
http://www.zen35309.zen.co.uk/gps/
Akku ist ein gängiger Handy akku und zu Not für unter 5 Euro bei ebay zu
haben. Habe meinen aber noch nie austauschen müssen.
Beste Grüße,
Simon
Hallo,
Harald hat die Mittelamerika Datenbank nochmals neu durchlaufen lassen.
Jetzt können in Haiti die Fehler der letzten Edit-Tage behoben werden.
http://keepright.ipax.at/report_map.php?db=osm_XGzoom=14lat=18.53404lon=-72.34086layers=B00T
Beste Grüße,
Simon
Hallo,
wie kann ich ein Klammer-Symbol in einer JOSM Suche benutzen? Habe es
schon als regulären Ausdruck probiert, aber er reklamiert.
Beste Grüße,
Simon
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Max schrieb:
[Empfangsqualität von DVB-T]
So etwas speichert man eher in einer Rasterkarte, nicht in einem
vektoriellen System wie OSM. Kann man ja drüberlegen, so wie die
Höheninformationen der NASA.
Beste Grüße,
Simon
___
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Hallo,
Bodo Meissner schrieb:
Bei mir tritt dieses Verhalten auch auf.
Ich bin aber gerade mit einem Hardware-Wechsel von Debian testing 32-bit zu
Ubuntu 9.10 64-bit umgestiegen, deshalb habe ich bisher angenommen, daß es
entweder am 64-Bit-System liegt oder daß ich irgendetwas falsch
Hallo,
route=x wird ja für Relationen verwendet, in der z.B. mehrere highway=x
Elemente zusammengefasst sind. Bei Fährlinien wird allerdings
route=ferry schon direkt gerendert, also wie ein highway=x aufgefasst.
Wenn ich nun in eine relation (type=route; route=ferry) eine solche
Fährroute
Ulf Lamping schrieb:
Ich schätze es geht vielen OSM Neulingen so, daß gerade der Einstieg
eigentlich unnötig schwierig ist. Wenn man als Newbie jemanden hätte der
sich ein bisschen auskennt und den man mal per Mail (oder vielleicht
sogar mal telefonisch) fragen könnte, wäre das eine echte
Robert S. schrieb:
2009/10/18 qbert biker qbe...@gmx.de
Und das absolut unnötig. Die normale Abbiegespur ist ein
Bereich der Strasse und kann mit Attributen besser definiert
werden als mit einzelnen ways. Zwischen Spuren einer Fahrbahn
kann ich wechseln, was den fundamentalen Unterschied
Marcus Wolschon schrieb:
Klingt beides sinnvoll.
Einen engagierten Vandalen, der sich halt mehrere Accounts anlegt,
wird da sauch nur ausbremsen aber es bremst.
Es bremst vor allem Neueinsteiger und Interessierte, bzw. lässt sie
vielleicht schon beim ersten OSM Besuch die Lust daran
Paul Baumbach schrieb:
Hier hab ich ein Beispiel: Das Gebäude 09 der Universität ist als layer 1
getagt. Osmarender kann es korrekt, Mapnik hingegen nicht.
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.13963lon=11.64197zoom=17layers=0B00F
Verläuft der Weg unter dem Gebäude oder durch das Gebäude?
Norbert Kück schrieb:
Hallo,
am 09.10.2009 09:20 schrieb Paul Baumbach:
Hier hab ich ein Beispiel: Das Gebäude 09 der Universität ist als layer 1
getagt. Osmarender kann es korrekt, Mapnik hingegen nicht.
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.13963lon=11.64197zoom=17layers=0B00F
C. Brause schrieb:
Mein Versuch war jetzt, das Gebäude dreizuteilen und den Abschnitt, der
über die Straße geht als Layer=1 zu taggen. Funktionierte nur leider
nicht...
Was genau funktionierte nicht? Hat der Editor den tag verweigert oder wie?
Hat jemand mal ein Beispiel für solch eine
Was spricht aus deiner Sicht zunächst gegen ein natural=water?
Es ist mehr farm als natural.
Es ist _sowohl_ farm, als auch natural, also beides taggen. Landuse und
natural schliessen sich nicht aus.
sk
___
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Tobias Wendorff schrieb:
Wikimedia bekommt 2 Mio. Dollar von eBay-Gründer
[...]
und was ist hieran so relevant, dass es einen neuen Thread in der
sowieso schon überfüllten OSM-Liste rechtfertigt?
sk
___
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Peter Körner schrieb:
Wir haben in unserem Ort eine Landsrtraße, welche kurvig mitten durch
den Ortskern führt (aka Alzeyer/Mainzer/Wormser Straße). Zusätzlich
gibt's eine Umgehungsstraße (aka Bahnstraße), jedoch nur als gut
ausgebaute Ortsstraße definiert ist.
http://tinyurl.com/lxbl2k -
Hallo,
es wäre doch schön ein Suchplugin für den Firefox zu haben, mit dem man
direkt an die entsprechende Stelle auf der OSM Karte kommt. Gibt es
sowas schon, bzw weis jemand wie man soetwas schreiben könnte?
Beste Grüße,
Simon
___
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André Riedel schrieb:
Am 29. Juli 2009 01:50 schrieb Simon Kokolakis simon.kokola...@gmx.de:
André Riedel schrieb:
Ich kann mir unter dieser Zusatzinformation viel Potential vorstellen.
Denn ob ich zur Orientierung ein Windrad mit 2kW Nennleistung oder ein
Minipropellor mit 100W
André Riedel schrieb:
Ich kann mir unter dieser Zusatzinformation viel Potential vorstellen.
Denn ob ich zur Orientierung ein Windrad mit 2kW Nennleistung oder ein
Minipropellor mit 100W suche ist schon ein unterschied.
Wie willst du die bitte anhand der Leistung unterscheiden? Multimeter
Jonas Krückel schrieb:
Hi,
wir hatten hier in der Würzburger Gegend in letzter Zeit Probleme mit
dem genannten User und noch einem davor (vermutlich der selbe).
Er taggt einfach motorroad=yes in trunk um, obwohl wir ihm mitgeteilt
haben, dass es keine trunk-Straße ist und es auch in einer
Jonas Krückel schrieb:
Dieser User verweigert sich leider soweit diesen Grundlagen, also müssen
auch wir wohl von unseren Grundlagen (Gleichberechtigung etc.) abweichen.
Ich hoffe, dass ein read-only ihn wenigstens zu einer weiteren
Kommunikation bewegt.
jemand der OSM absichtlich schaden
Unterliegen die GPX-Tracks irgendeiner Kontrolle? Wie kann verhindert
werden dass dort Müll hochgeladen wird? Kann man fremde Tracks löschen?
Siehe:
http://www.openstreetmap.org/edit?lat=49.82079lon=6.90412zoom=17
Beste Grüße,
Simon
___
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Hallo Gerhard,
habe mal exemplarisch einige Listen mit Relationen erstellt. Ihr findet
sie hier:
Gute Arbeit! Praktisch wäre vielleicht noch eine Auflistung der
Relationen, die z.B. die selben ref-Tags haben. Dann kann man diese
gezielt angehen und zusammenführen.
Beste Grüße,
Simon
Hallo,
bin beim Erstellen von Kreis- und Landstraßen-Relationen auf schon
vorhandene mit einer anderen ID gestoßen. Wie kann ich nun beide
Relationen zu einer Verschmelzen, bzw wie kann ich im Voraus schon
herausfinden, ob es eine spezielle schon gibt?
Gruß Simon
Hallo,
ich habe ein wenig in Kaisersesch getaggt, als mein Potlach einen
Verbindungsfehler anzeigte. Daraufhin habe ich erneut auf Edit geklickt
um den Kartenausschnitt neu in den Editor zu laden. Allerings musste ich
feststellen, dass die Straße, die ich zuletzt angeklickt hatte
verschwunden
achja, der Kartenausschnitt ist:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.22008lon=7.14611zoom=16layers=B000FTF
Beste Grüße,
Simon
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UncleOwen schrieb:
wie würdet ihr sowas taggen?
* Wohngebiet
* Zufahrt zu etwa einer Handvoll Mehrfamilienhäusern
* wird praktisch nur von Anwohnern / Besuchern benutzt
* abgesenkter Bordstein
Wenn es auf öffentlichem Grund liegt dann als residential, wenn es auf
Privatgelände liegt dann
Tobias Wendorff schrieb:
- eine Landesstraße (durch den Ort mit 50 km/h, tertiary)
- eine Hauptverkehrsstraße (verbindet die eine Bundesstraße
mit der Landesstraße mit 50 km/h, viel Verkehr, tertiary)
Aber dann noch eine Hauptverkehrsstraße, durch die Beschilderung
Durchfahrtsstraße, welche
Hallo,
gibt es schon eine Möglichkeit eine interaktive OSM Karte in eine
Webseite einzubinden, ohne Javascript benutzen zu müssen? Ich dachte da
an ein Flash/SWF oder SVG, oder auch ein Java-Applet.
Beste Grüße,
Simon
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Christoph Eckert schrieb:
dazu gab es hier schon Grundsatzdiskussionen. Ich habe das schon ausprobiert,
bin aber wieder davon ab gekommen. Neben anderen Gründen spricht für mich die
schlechte Wartbarkeit dagegen.
und was ist bei dieser Diskussion nun herausgekommen? Hast du eine
Verlinkung
Chris66 schrieb:
Hi,
also in Mapnik sieht es doch gut aus!?
Ab Zoomstufe 9 und kleiner ist immernoch etwas faul.
Beste Grüße,
Simon
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Gary68 schrieb:
wege, die auf verschiedenen layern liegen, werden nicht geprüft. schau
mal, ob nach dem lauf an den daten was verändert wurde. history link.
ich habe ja den einen oder anderen schon gemacht. wenn's der zufall
will...
Sorry, war ein Fehlalarm. Es war tatsächich ein
grungelborz schrieb:
Ich werde beim Nick ohne echten Namen bleiben, da diese Mailingliste im
Google-Index auftaucht. Ansonsten ist es z.B. bei jeder Bewerbung dem
Arbeitgeber möglich meine Mailinglisten/Forums-Artikel zu lesen.
Man muss ja nicht zwangsläufig seinen echten Namen benutzen,
Gary68 schrieb:
so, es gibt viel zu tun über die weihnachtstage! ich habe tausende
potenzielle fehler gefunden und gelistet.
[...]
Punkte, die auf verschiedenen layern liegen sollten aber noch
ausgeschlossen werden. Gleich der erste Fall war eine Brücke über einer
Autobahn, wo die Nodes
Stephan Wolff schrieb:
Spätestens wenn ich Post vom Ordnungsamt bekomme, in der mir
vorgeworfen wird acht mal einen Fußweg mit mehr als 15km/h
benutzt zu haben, in den Lärmschutzbereich der Autobahn mit
127km/h eingefahren zu sein und ein Bahngleis, auf dem am
nächsten Tag ein Güterzug kam
Stefan Hirschmann schrieb:
Ich gehe mal davon aus, dass du den Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Internet_access
NICHT gelesen hast.
Zitat:
Internet cafes are primarily cafes, libraries are primarily also not
internet access providers. So there is the need for an
Stefan Hirschmann schrieb:
* Wichtig: Internet_access ist ein Zusatzattribut. D.h. ein Internet
Cafe wird als
amenity=cafe
internet_access=terminal
getaggt.
Finde ich nicht gut. Schliesslich haben ein Kaffee-Cafe und ein
Internetcafe nicht viel gemeinsam, ausser den Namen. Warum
dieter jasper schrieb:
Meine GPS-Daten zeigen, dass die o. a. Eisenbahnlinie um einige m nach
Westen verschoben muss. [...]
Frage: Kann ich die Bahnlinie im fehlerhaften Bereich einfach
verschieben, ohne umfassende Schäden anzurichten?
Ja klar, darauf beruht ja das ganze Prinzip von OSM,
Claudius Henrichs schrieb:
Genau deshalb nutzt doch die Möglichkeiten des Alternativnamens im gut
dokumentierten Namenstags:
name=Stolberg
alt_name=Stolberg (Rheinland)
Wenn dann gerade andersrum. /Stolberg (Rhld.) ist anscheinend die
amtliche Bezeichnung des Ortes. Dieser sollte unter
Hallo,
ich hätte auf meinem Homeserver noch Rechenleistung und etwa 20 GB
Traffic im Monat zu Verfügung zu stellen. Kann ich dies irgendwie
sinnvoll OSM zukommen lassen? Ich kann allerdings keine durchgehende
Verfügbarkeit garantieren.
Beste Grüße,
Simon
Stephan schrieb:
[EMAIL PROTECTED]
Daran hatte ich auch schon gedacht, allerdings schreibe ich [EMAIL PROTECTED]
eine eher geringe Priorität zu. Ich dachte eher an die Entlastung der
Datenbank, o.ä.
Beste Grüße,
Simon
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