Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de writes:
Im Westen Kanadas in den Rockies ist der jedoch eine wenig befahrene
Landstraße mit breitem Seitenstreifen der eigentlich recht gut für
Fahrräder geeignet ist.
Seitenstreifen sind nie für fahrräder
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
Seitenstreifen sind nie für fahrräder geeignet. Da liegt immer aller
möglicher mist rum. Und in D darf man auf seitenstreifen eigentlich
auch gar nicht fahren.
Ähm, doch, man *muss* ggf. sogar!
§41 (3) 3. StVO Fahrstreifenbegrenzung und
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de writes:
Im Westen Kanadas in den Rockies ist der jedoch eine wenig befahrene
Landstraße mit breitem Seitenstreifen der eigentlich recht gut für
Fahrräder geeignet ist.
Seitenstreifen sind nie für fahrräder geeignet. Da liegt immer aller
möglicher mist
Joerg Fischer schrieb:
Am Freitag 22 Mai 2009 14:43:33 schrieb Martin Koppenhoefer:
er weiss ja, wohin Du fahren willst. Das kannst Du beim Mappen des
Wegs nicht vorhersagen. Wenn der Radweg dorthin führt, wo Du nicht
hinradeln willst (z.B. willst Du links abbiegen, oder Du willst auf
Am Montag 25 Mai 2009 11:29:54 schrieb Markus Schaub:
Es muss ja noch nicht mal so sein, dass der Radweg dann irgendwo in einen
Park o. ä. verschwenkt. Wenn man sich zu einer Hausnummer auf der linken
Straßenseite routen lässt, dann wird der Router einen erstmal auf den
Radweg auf der rechten
Am Freitag 22 Mai 2009 14:43:33 schrieb Martin Koppenhoefer:
er weiss ja, wohin Du fahren willst. Das kannst Du beim Mappen des
Wegs nicht vorhersagen. Wenn der Radweg dorthin führt, wo Du nicht
hinradeln willst (z.B. willst Du links abbiegen, oder Du willst auf
Ok, das ist ein Argument, das
: Donnerstag, 21. Mai 2009 10:38
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Fahrbahnen und bicycle=no
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen, sei
nachfolgendes auch prophylaktisch hier
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
Das Verhältnis von highway-Type und Nutzungstauglichkeit ist beim
Radfahren doch ein völlig anderes Verhältnis, als beim Auto. Leider
sehen dass die Routing-Applcationen momentan nicht wirklich so.
Das Problem ist, dass die Beurteilung der
Werner König werner-koe...@t-online.de wrote:
Es gibt doch aber Straßen, die implizit für Radler / Fussgänger etc.
gesperrt sind.
Waren diese nicht. Wenn doch, dann ist bicycle=no korrekt, ja.
Autobahnen,
highway=motorway impliziert das, ansonsten könnte man bicycle=yes taggen
Das könnte in
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Dann sind wir schnell wieder beim Thema Linienbündel, für das es
keine einfachen Lösungen gibt. Zumindest ist beid er Diskussion beim
OSM-Treffen im Herbst nicht wirklich ein Ergebnis rausgekommen.
Wir werden nicht drumrum kommen, dieses Problem
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Je nach Ausgangspunkt im Stadtgebiet würde ich aber wohl trotzdem eher
zu Langenbruchweg und Ottostraße neigen.
Kronenstraße. Aber a) geht nix über die sanfte Steigung der Durlacher Allee
und b) gibt es auf besagtem Abschnitt 2 Autospuren, da ist
Am Donnerstag 21 Mai 2009 01:55:57 schrieb Heiko Jacobs:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
Wenn der Radweg als separater way erfasst ist, ist das auch korrekt so. Die
Kombination cycleway=lane oder track und
Am 22. Mai 2009 13:19 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Am Donnerstag 21 Mai 2009 01:55:57 schrieb Heiko Jacobs:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
Wenn der Radweg als separater way erfasst ist, ist das
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden Schild
Am 21.05.2009 10:37, Chris-Hein Lunkhusen:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Yepp, bitte nur, wenn
Claudius schrieb:
Am 21.05.2009 10:37, Chris-Hein Lunkhusen:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
und wie sieht's mit foot=no aus, wenn ich daneben den Fußweg gemappt
hab? Denkt ihr da ähnlich fundamentalistisch?
Aber natürlich doch. Es kommt oft genug vor, dass man auf die
Fahrbahn muss. Bei mir in der Nähe wird noch immer die Sparkasse
umgebaut: eine
Hallo zusammen,
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no auf
irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
Einer der beiden war ich ;-)
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden Schild
(Verbot für Radler/Fussgänger) markiert ist.
Erhöht die Chance dass das Radrouting noch funktioniert,
In der Praxis ist das Gegenteil der Fall! Zumindest das Garminrouting
bevorzugt
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
Einer der beiden war ich ;-)
Es geht aber nicht zufällig um die Durlacher Allee?
Ehrlich gesagt würde ich auf solchen Straßen nicht mit dem Rad auf
die Fahrbahn wollen, auch wenn der Radweg nebendran im konkreten Fall
auch nicht optimal ist.
Hi,
Sven Geggus wrote:
das ist aber eventuell ein prinzipielles Problem von fahrradrouting.
Sowohl openrouteservice als auch Garmin-Geräte im Fahrradmodus neigen
viel zu stark zu higway=primary insbesondere bei Überlandfahrten.
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass
Sven Geggus schrieb:
auch wenn der parallele Radweg nicht richtig mit der Strasse
gelinkt ist.
Das kann man ja fixen.
Und bitte auch an den Namen denken, damit man nicht dauernd auf unnamed
trail geschickt wird.
___
Talk-de mailing list
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass das
Fahrradrouting einen ständig um die Autobahnen drumrum lotst, wo man
doch zig Kilometer sparen könnte, wenn man die Autobahn nimmt.
highway != autobahn
Und das war ernst gemeint;
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
IMHO fehlt da noch ein weiteres Access-Tag, mit dem man ein
eigentlich nicht ausdrücken kann ;-) - das no entspricht wirklich
eher dem Verbot von Fahrrädern, aber solange Fahrbahn und Radweg
topologisch nicht zusammen gehören, sondern als
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Eigentlich sollte man an einer besseren Topologie arbeiten...
Dann sind wir schnell wieder beim Thema Linienbündel, für das es
keine einfachen Lösungen gibt. Zumindest ist beid er Diskussion beim
OSM-Treffen im Herbst nicht wirklich ein Ergebnis
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
Einer der beiden war ich ;-)
Es geht aber nicht zufällig um die Durlacher Allee?
Ehrlich gesagt würde ich auf solchen Straßen nicht mit dem Rad auf
die Fahrbahn wollen, auch wenn der Radweg
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass das
Fahrradrouting einen ständig um die Autobahnen drumrum lotst, wo man
doch zig Kilometer sparen könnte, wenn man die Autobahn nimmt. Und das
war ernst gemeint; je nach Autobahn ist
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Och... Eine höchst angenehme Strecke...
Ich fahre die täglich, aber eben auf dem Radweg nebendran.
Sanfte Steigungen und auf der Fahrbahn viel Platz und keine Kurven...
Wie willste mit einem schwer beladenen und schwer zu lenkenden Lastenrad *)
aus
Heiko Jacobs schrieb:
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
IMHO fehlt da noch ein weiteres Access-Tag, mit dem man ein
eigentlich nicht ausdrücken kann ;-) - das no entspricht wirklich
eher dem Verbot von Fahrrädern, aber solange Fahrbahn und Radweg
topologisch nicht zusammen
Hallo
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Ich stolper gerade über paar radelrelevante Änderungen
rund um ***, die so
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