Hallo,
ich habe hier gerade ein Polygon gefunden (hat nichts mit dem thread
Multipolygon zu tun), das keinerlei tags trägt (außer einer note) und
das einzige Element (ohne Role) einer tmc-Relation mit der Bezeichnung
type=tmc ist. Das Ding ist einmal um den Hauptbahnhof gewickelt. Die
Relation
On 20.10.2012 20:38, Wolfgang Hinsch wrote:
Kann das Ding irgendeinen Sinn entfalten oder kann man es nach /dev/null
befördern?
schon mal den Erzeuger angeschrieben?
Wenn es nichts kaputt macht, warum willst du es dann löschen? Es ist
nicht unbedingt freundlich einfach so die Arbeit von
Am 20. Oktober 2012 20:38 schrieb Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de:
ich habe hier gerade ein Polygon gefunden (hat nichts mit dem thread
Multipolygon zu tun), das keinerlei tags trägt (außer einer note) und
das einzige Element (ohne Role) einer tmc-Relation mit der Bezeichnung
type=tmc
Am 20. Oktober 2012 20:38 schrieb Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de:
das einzige Element (ohne Role) einer tmc-Relation ...
Rollen sind optional
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Samstag, den 20.10.2012, 20:50 +0200 schrieb Stephan Knauss:
On 20.10.2012 20:38, Wolfgang Hinsch wrote:
Kann das Ding irgendeinen Sinn entfalten oder kann man es nach /dev/null
befördern?
schon mal den Erzeuger angeschrieben?
Wenn es nichts kaputt macht, warum willst du es dann
Am Samstag, den 20.10.2012, 21:16 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 20. Oktober 2012 20:38 schrieb Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de:
das einzige Element (ohne Role) einer tmc-Relation ...
Rollen sind optional
schon klar. Aber eine Relation mit nur einem Member? Ohne
Am Samstag, den 20.10.2012, 21:14 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 20. Oktober 2012 20:38 schrieb Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de:
ich habe hier gerade ein Polygon gefunden (hat nichts mit dem thread
Multipolygon zu tun), das keinerlei tags trägt (außer einer note) und
das
Hallo,
Am 21.11.2011 um 01:51 schrieb Garry:
Hardware gibt es genügend die das könnte - es muss nur jemand die Software
dafür schreiben.
Die Chance dafür wird drastisch sinken wenn man die TMC-Daten aus OSM
entfernt.
Ich rede nicht davon die sinnvollen TMC Tags (Points) zu entfernen. Was
: [Talk-de] TMC
Mir ist keine einzige Hardware bekannt die TMC und OSM kann ...
hm, bilde ich mir das nur ein, oder funktioniert das Zusammenspiel von TMC
mit der AIO auf meinem Garmin?
Oder funktioniert das immer nur, wenn ich auch die Originalkarte
zusätzlich angeschaltet habe?
Ich meine
Hallo,
Am Montag, 21. November 2011 01:45:50 schrieb Garry:
Am 20.11.2011 23:46, schrieb Wolfgang:
Genau hier die Frage: Weiß (ahnt) jemand, woher die Koordinaten
genau kommen?
Möglichkeiten
1: aus der Verkehrsmeldung selbst
2: aus der Garmin-Karte, die trotz Deaktivierung dafür
Wer kann mir eine Anwendung der TMC-Daten in Verbindung mit der
OSM-Datenbank nennen die ein Durchschnittsuser benutzen kann ?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi,
fla...@googlemail.com schrieb:
Wer kann mir eine Anwendung der TMC-Daten in Verbindung mit der
OSM-Datenbank nennen die ein Durchschnittsuser benutzen kann ?
k.A. was du genau meinst, aber bei ORS gibt es
ein TMC Layer mit aktuellen Staumeldungen schon
seit mehr 1,5 Jahre:
Hallo,
Am Sonntag, 20. November 2011 10:53:55 schrieb Pascal Neis:
fla...@googlemail.com schrieb:
Wer kann mir eine Anwendung der TMC-Daten in Verbindung mit der
OSM-Datenbank nennen die ein Durchschnittsuser benutzen kann ?
k.A. was du genau meinst, aber bei ORS gibt es
ein TMC Layer mit
Am 20.11.2011 13:22, schrieb Wolfgang:
H
k.A. was du genau meinst, aber bei ORS gibt es
ein TMC Layer mit aktuellen Staumeldungen schon
seit mehr 1,5 Jahre:
http://openrouteservice.org/?zoom=8lat=49.56336lon=8.61665layers=TB000TF
FTFTT
Dazu mal eine Frage: Woher bekommt ein Navi die
Werden die TMC Meldungen auch beim Routing berücksichtigt?
On 20.11.2011 10:53, Pascal Neis wrote:
Hi,
fla...@googlemail.com schrieb:
Wer kann mir eine Anwendung der TMC-Daten in Verbindung mit der
OSM-Datenbank nennen die ein Durchschnittsuser benutzen kann ?
k.A. was du genau meinst, aber
Hi,
Michael Priess schrieb:
On 20.11.2011 10:53, Pascal Neis wrote:
k.A. was du genau meinst, aber bei ORS gibt es
ein TMC Layer mit aktuellen Staumeldungen schon
seit mehr als 1,5 Jahre:
Werden die TMC Meldungen auch beim Routing berücksichtigt?
derzeit bei ORS nicht mehr. Früher hatte
Provokativ könnte man also sagen:
Momentan nutzt die nichtmal jemand, schwer zu pflegen sind sie auch,
also raus damit :D
Das immer wiederkehrende Henne/Ei-Problem für OSM-Daten...
Gruß
Peter
Am 20.11.2011 17:11, schrieb Pascal Neis:
Hi,
Michael Priess schrieb:
On 20.11.2011 10:53, Pascal
Mir ist keine einzige Hardware bekannt die TMC und OSM kann ...
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Am Sonntag, 20. November 2011 16:52:25 schrieb Garry:
Am 20.11.2011 13:22, schrieb Wolfgang:
Dazu mal eine Frage: Woher bekommt ein Navi die Koordinaten für die
TMC- Meldungen?
Ich fürchte, du hast mich falsch verstanden.
Die Verkehrsmeldungen? Klassicher Weise aus den RDS-Daten
Am 20.11.2011 23:46, schrieb Wolfgang:
Die für die Zuordnungen der Meldungen zu den Koordinaten
erforderlichen Daten sind bei den Kartendaten dabei.
Genau hier die Frage: Weiß (ahnt) jemand, woher die Koordinaten genau
kommen?
Möglichkeiten
1: aus der Verkehrsmeldung selbst
2: aus der
Am 20.11.2011 22:08, schrieb fla...@googlemail.com:
Mir ist keine einzige Hardware bekannt die TMC und OSM kann ...
Hardware gibt es genügend die das könnte - es muss nur jemand die
Software dafür schreiben.
Die Chance dafür wird drastisch sinken wenn man die TMC-Daten aus OSM
entfernt.
Hallo Wolfgang,
Die deutschen TMC Geokordinaten kommen von der Bundesanstalt für Straßenwesen
(folge den Links in deutschen TMC Artikel im OSM Wiki). Dort kann man die Liste
kostenlos erhalten. Es Dir sicherlich bekannt, aber nur zur Sicherheit noch
erwähnt: Ein Verkehrskreuz ist (im
Hallo,
Am 07.10.2011 um 07:54 schrieb Florian Lohoff:
Kurz gesagt: Warum muss in OSM mehr stehen als
TMC_point_number = 4711
Weil das nicht eindeutig ist. Es gibt die LCL Liste die nur fuer bestimmte
Regionen gilt. Das heisst es gibt eine offizielle LCL fuer Deutschland von der
Am 7. Oktober 2011 01:20 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Am 06.10.2011 23:03, schrieb Henning Scholland:
Respekt in allen Ehren. Aber wenn man noch nicht mal eine Kreuzung
bearbeiten kann (und Chris ist hier bestimmt kein Anfänger) dann gibt das
schon zu denken. Weiterhin lädt das Tagging von
Am 09.10.2011 23:40, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 7. Oktober 2011 01:20 schrieb Garrygarr...@gmx.de:
Am 06.10.2011 23:03, schrieb Henning Scholland:
Respekt in allen Ehren. Aber wenn man noch nicht mal eine Kreuzung
bearbeiten kann (und Chris ist hier bestimmt kein Anfänger) dann gibt das
Am 9. Oktober 2011 23:57 schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Und so ähnlich sah sie vorher aus:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.805767lon=7.68547zoom=18layers=M
wie sie vorher aussah hat er im ersten Thread geposted:
http://up.picr.de/7763696jte.png
Aus meiner Sicht ein klarer
Am 10.10.2011 02:03, schrieb Martin Koppenhoefer:
+1, wobei die Verkehrsinseln trotzdem nicht schlecht wären (also kurze
Stücke Einbahn und getrennte Straßen vor dem unmittelbaren
Kreuzungsbereich)
Dem geringen Zuwachs an Genauigkeit stehen einige Nachteile entgegen:
- es werden meist einige
Am 10. Oktober 2011 03:27 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 10.10.2011 02:03, schrieb Martin Koppenhoefer:
+1, wobei die Verkehrsinseln trotzdem nicht schlecht wären (also kurze
Stücke Einbahn und getrennte Straßen vor dem unmittelbaren
Kreuzungsbereich)
Dem geringen Zuwachs an
Am Freitag, 7. Oktober 2011, 01:20:18 schrieb Garry:
Ob es eine Verbesserung für OSM ist wenn wenn eine fein strukturierte
Kreuzung in eine grobe Struktur zurückgeführt wird könnte man auch
diskutieren...
Beim gezeigten Beispiel: ganz klar ja!
Peter
On Fri, Oct 07, 2011 at 02:23:41AM +0200, Tobias Knerr wrote:
Soll ein Mapper jemals etwas anderes mit den TMC-Daten machen, als
sämtliche Tags ans richtige Objekt zu verschieben, wenn sich in OSM
etwas ändert? Wenn nein, wofür braucht es mehr als 1 Tag pro TMC-Punkt?
Und warum müssen die
Am 07.10.11 09:36, schrieb Tobias Knerr:
Danke für die Erklärung der kryptischen Schlüssel. Das begründet
allerdings noch nicht, warum man mehr als 1 Tag braucht, denn das sollte
sich ja alles in Schlüssel und Wert mit unterbringen lassen.
Brauchen tut man das auch nicht.
Wenn ich mir
Am 07.10.2011 01:20, schrieb Garry:
Ob es eine Verbesserung für OSM ist wenn wenn eine fein strukturierte
Kreuzung in eine grobe Struktur zurückgeführt wird könnte man auch
diskutieren...
Auf diese fein gemappte Kreuzung bin ich wegen eines Routingfehlers
gestoßen. Sie widersprach eindeutig
Hi,
eine sehr ausführliche Diskussion zum Thema TMC löschen findet sich um
den 2.2. diesen Jahres im Archiv.
Und dann noch meine Meinung zum Thema zu komplex: Wenn ich Elemente
merge, die widersprechende Tags haben, kommt immer Müll raus, egal ob
das TMC-Tags sind oder was anderes.
Moin,
ich hatte vor einigen Wochen diese Kreuzung vereinfacht
(wegen Spurmappings gab es dort 30 Turn-Restrictions auf
einer Fläche von 5 qm):
http://up.picr.de/7763696jte.png
und dabei wohl was im TMC kaputt gemacht.
I noticed that TMC for Germany failed due to August change in
Am 06.10.11 10:35, schrieb Chris66:
I noticed that TMC for Germany failed due to August change in
http://www.openstreetmap.org/browse/node/1099746630
where you merged locations - i.e. current/prev/next is no longer
single integer. It is no longer possible to extract unique TMC chain.
Can you
Am 06.10.2011 10:40, schrieb André Joost:
Wenn der TMC-Krempel so fehlersensibel ist, hat er in OSM wohl eher
nichts verloren.
aus meiner Sicht +1, allerdings scheint es ja Anwendungen zu geben
die das benötigen. Lösung: Auslagerung in separate DB.
Hier mehr Infos zu dem Problem:
thanks for
Am 06.10.11 10:52, schrieb Chris66:
Am 06.10.2011 10:40, schrieb André Joost:
Wenn der TMC-Krempel so fehlersensibel ist, hat er in OSM wohl eher
nichts verloren.
aus meiner Sicht +1, allerdings scheint es ja Anwendungen zu geben
die das benötigen. Lösung: Auslagerung in separate DB.
Hier
Am 06.10.2011 11:09, schrieb André Joost:
Achso: Du hast Knoten zusammengelegt, und josm hat die Location codes
mit xy;zw aneinandergeklebt. Das hat noch nie funktioniert (auch bei
Straßennamen nicht). Also wirf eine der Werte und das Semikolon raus.
Ok, hab's mal auseinandergezogen, keine
Am 06.10.2011 10:52, Chris66 schrieb:
Am 06.10.2011 10:40, schrieb André Joost:
Wenn der TMC-Krempel so fehlersensibel ist, hat er in OSM wohl eher
nichts verloren.
aus meiner Sicht +1, allerdings scheint es ja Anwendungen zu geben
die das benötigen. Lösung: Auslagerung in separate DB.
Am 06.10.2011 22:05, schrieb Holger Blum:
Am 06.10.2011 10:52, Chris66 schrieb:
Am 06.10.2011 10:40, schrieb André Joost:
Wenn der TMC-Krempel so fehlersensibel ist, hat er in OSM wohl eher
nichts verloren.
aus meiner Sicht +1, allerdings scheint es ja Anwendungen zu geben
die das benötigen.
Respekt in allen Ehren. Aber wenn man noch nicht mal eine Kreuzung
bearbeiten kann (und Chris ist hier bestimmt kein Anfänger) dann gibt
das schon zu denken. Weiterhin lädt das Tagging von TMC auch nicht
gerade dazu ein, es sich anzuschauen und zu verstehen.
Zumal man es vor Ort auch nicht
Am 06.10.2011 22:27, schrieb Peter Wendorff:
Aber:
TMC ist immer wieder in der Diskussion in der OSM, weil keiner so
richtig genau weiß, wie man das aktuell halten sollte oder Fehler
vermeidet.
Warum TMC in OSM enthalten sein MUSS, hat meines Wissens nie jemand
gut dargestellt.
Weil TMC
Am 06.10.2011 23:03, schrieb Henning Scholland:
Respekt in allen Ehren. Aber wenn man noch nicht mal eine Kreuzung
bearbeiten kann (und Chris ist hier bestimmt kein Anfänger) dann gibt
das schon zu denken. Weiterhin lädt das Tagging von TMC auch nicht
gerade dazu ein, es sich anzuschauen und
Am 07.10.2011 01:04, schrieb Garry:
TMS-Datensätze könnten über Koordinaten und evtl. einige Kerndaten
(z.B. was für 'ne Straße/Kreuzung?) extern abgelegt und mit 'ner
unscharfen Suche, die das auf die richtige Kreuzung mappen kann, bei
Bedarf zugeordnet werden.
Und dann wird die Kreuzung zu
On Fri, Oct 07, 2011 at 02:23:41AM +0200, Tobias Knerr wrote:
Mit der jetzigen Lösung funktioniert es hingegen weiterhin, weil der
Mapper die TMC-Tags nicht versteht und sich darum nicht traut, die
Kreuzung zu einem Kreisverkehr zu machen...
Lassen wir erst mal die extreme Lösung einer
Am 05.02.2011 15:01, schrieb Wolfgang:
Hallo,
Am Samstag 05 Februar 2011 10:28:24 schrieb Ulf Lamping:
[ ]
(CID) is replaced by the country-id (e.f. 58 for Germany)
legt nahe, daß hier schlicht ein Tippfehler ist und es besser:
(CID) is replaced by the country-id (e.g. 58 for Germany)
Hallo,
Am Samstag 05 Februar 2011 10:28:24 schrieb Ulf Lamping:
[ ]
(CID) is replaced by the country-id (e.f. 58 for Germany)
legt nahe, daß hier schlicht ein Tippfehler ist und es besser:
(CID) is replaced by the country-id (e.g. 58 for Germany)
heissen sollte (hab's korrigiert). Aus
Am 5. Februar 2011 15:01 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Das Problem sehe ich weniger im Löschen oder Nicht-Verstehen der tags. Wenn da
tmc-Kram drin steht, lass ich die Node am Way dran, lösche, falls
erforderlich, eine andere und schiebe diese dann so, dass es geometrisch
passt.
Ich habe festgestellt, dass teilweise teilweise komplett neue Route-Relationen
für Autobahnen und Bundesstraßen erstellt werden und diese als Mitglieder die
TMC:Segmente erhalten. Andererorts werden auch TMC:Segmente in die alten
Route-Relationen aufgenommen und die Mitglieder des Segments aus der
Andreas Labres schrieb:
Hallo!
Weiß vielleicht jemand etwas genauer, wo die Berchtesgadener Alpen
TMC-technisch sind?
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/611346
Ich kann jedenfalls ganz sicher sagen, daß Salzburg, Hallein und Lofer
/nicht/ dazugehören. Zumal CID 58 ja DE ist...
2010/6/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
Soweit ich es verstanden habe werden solche Gebiete gerne bei schlechter
Witterung/Unwetter verwendet.
Damit wo genau die Gebiete enden kann ich dir zwar auch nicht helfen aber
zumindest bestätigen wofür sie benutzt werden.
Es gibt halt administrative
Hallo!
Weiß vielleicht jemand etwas genauer, wo die Berchtesgadener Alpen
TMC-technisch sind?
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/611346
Ich kann jedenfalls ganz sicher sagen, daß Salzburg, Hallein und Lofer
/nicht/ dazugehören. Zumal CID 58 ja DE ist... Und über ein über 2600m
hohes
Ich habe jetzt nochmal ein paar TMC-Segmente getagt, dabei bin ich jetzt
zur Meinung gekommen, da als TMC-Point zuerst einmal nur der
Kreuzungs-Knoten getagt werden sollte. Sobald es jedoch mehr als ein
Knotenpunkt mit Ab- und bzw oder Auffahrt existiert (gilt auch für
städtische Kreuzungen mit
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
Die highway=(motorway/...)_link -Straßen und evtl. noch die Nodes
an denen diese auf der Autobahn(/Bundesstraße/...) Anfangen oder Enden
sollten doch bereits alle Informationen beinhalten.
vielleicht ist mein Verständnis vom TMC und von den
Am 30.05.2010 08:26, schrieb Marcus Wolschon:
2010/5/28 fly lowfligh...@googlemail.com:
Brauchen wir jetzt also jeweils die Wege zwischen der ersten abfahrt
und der letzten Auffahrt und zusätzlich die Auf/Abfahrten mit Rolle link ?
Welche Rolle link und als Rolle in welcher Relation?
2010/5/28 fly lowfligh...@googlemail.com:
Brauchen wir jetzt also jeweils die Wege zwischen der ersten abfahrt
und der letzten Auffahrt und zusätzlich die Auf/Abfahrten mit Rolle link ?
Welche Rolle link und als Rolle in welcher Relation?
Meinst du die Teile der Autobahn selber welche in dem
Brauchen wir jetzt also jeweils die Wege zwischen der ersten abfahrt
und der letzten Auffahrt und zusätzlich die Auf/Abfahrten mit Rolle link ?
cu co
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
2010/5/26 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
wie steht es mit den Autobahn-Anschlussstellen (oder analog ausgebauten
Anschlussstellen)?
Über die TMC-Event-Codes lassen sich dort ja Abfahrt und Auffahrt auch
einzeln sperren, unabhängig von der vorbeiführenden Autobahntrasse.
Das wäre mir
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/26 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
wie steht es mit den Autobahn-Anschlussstellen (oder analog ausgebauten
Anschlussstellen)?
Über die TMC-Event-Codes lassen sich dort ja Abfahrt und Auffahrt auch
einzeln sperren, unabhängig von der
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
wo
festgestellt wurde das sowohl die letze Zufahrt als auch die erste Abfahrt
getagt wurde und beides richtig ist.
In solchen Fällen plediere ich dafür alle Wege von der erste Abfahrt bis zur
letzten Zufahrt als Relation TMC
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
wo
festgestellt wurde das sowohl die letze Zufahrt als auch die erste Abfahrt
getagt wurde und beides richtig ist.
In solchen Fällen plediere ich dafür alle Wege von der erste Abfahrt bis zur
letzten Zufahrt als Relation TMC zusammen zu fassen.
Hab
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe nichts gegen einfach nur nodes, allerdings sollten wir uns dann auf
ein
einheitliches Schema verständigen, ansonsten wird TMC nur unnötig
komplizierter.
Vorschläge?
wie steht es mit den
Am 26.05.2010 12:16, schrieb Georg Feddern:
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe nichts gegen einfach nur nodes, allerdings sollten wir uns dann
auf ein
einheitliches Schema verständigen, ansonsten wird TMC nur unnötig
komplizierter.
Am 22.05.2010 17:03, schrieb Sebastian Klemm:
Hallo,
Am 21.05.2010 15:03, schrieb fly high:
Hi
Ich habe ich in den letzten Tagen an Taggen von TMC gemacht.
Mittlerweile frage ich mich allerdings ob TMC Location Points nicht
fast immer eher ein Weg ist oder sogar eine Relation mit mehreren
fly high schrieb:
Hi
Ich habe ich in den letzten Tagen an Taggen von TMC gemacht.
Mittlerweile frage ich mich allerdings ob TMC Location Points nicht fast
immer eher ein Weg ist oder sogar eine Relation mit mehreren Wegen als
Mitglieder.
Wie ich aus der Diskussion vor ein paar Monaten
Hallo,
Am 21.05.2010 15:03, schrieb fly high:
Hi
Ich habe ich in den letzten Tagen an Taggen von TMC gemacht.
Mittlerweile frage ich mich allerdings ob TMC Location Points nicht
fast immer eher ein Weg ist oder sogar eine Relation mit mehreren
Wegen als Mitglieder.
In meinem Einsatzgebiet
Hi
Ich habe ich in den letzten Tagen an Taggen von TMC gemacht.
Mittlerweile frage ich mich allerdings ob TMC Location Points nicht fast
immer eher ein Weg ist oder sogar eine Relation mit mehreren Wegen als
Mitglieder.
Wie ich aus der Diskussion vor ein paar Monaten gelesen habe gibt es da ja
Der ADAC hat falsche Interpretation von TMC-Meldungen durch Navis als
einen Grund für vermehrte Staus in Autobahnnähe ermittelt [1]:
Zusätzlich würden häufig Meldungen durch die Navis auch falsch
verarbeitet. So werde etwa die Sperrung einer Anschlussstelle oder einer
Fahrspur nicht selten als
Moin,
Claudius Henrichs schrieb:
Wenn ich jetzt an unseren Austausch TMC-Punkttagging an
Autobahnanschlusstellen [2] hier auf der Mailingliste denke, dann
könnte uns das bei unsererm Punkttagging doch auch leicht passieren
(außer die Auswerter umschiffen das). Sollte nicht dochh eher der
Funktioniert TMC den in den Garmin-Geräten mit OSM-Daten ?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
On Tue, Mar 2, 2010 at 5:21 PM, FlaBot fla...@googlemail.com wrote:
Funktioniert TMC den in den Garmin-Geräten mit OSM-Daten ?
Mit Sicherheit nicht.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
FlaBot glaubte zu wissen:
Funktioniert TMC den in den Garmin-Geräten mit OSM-Daten ?
Gibt es Garmin- Geräte, die TMC- Daten empfangen *können*?
In der Karte muß das ganze TMC Zeugs richtig erfaßt sein /und/
das Navi muß noch TMC- Infos empfangen können, sonst wird das
nichts.
Sind die Daten in
Was wird denn eigentlich im Verkehrsfunk ausgestrahlt?
Sind die immer brandaktuell? Wird da eine TMCversion Nummer mitgesendet?
Gibt es eigentlich irgendwo mal ein paar Beispiel-Rohdaten von
Verkehrsfunksendern?
Der WDR veröffentlicht hier[1], was er aktuell über TMC ausstrahlt.
[1]
Am 17.02.2010 09:04, Robert S.:
Was wird denn eigentlich im Verkehrsfunk ausgestrahlt?
Sind die immer brandaktuell? Wird da eine TMCversion Nummer mitgesendet?
Gibt es eigentlich irgendwo mal ein paar Beispiel-Rohdaten von
Verkehrsfunksendern?
Der WDR veröffentlicht
Moin,
Claudius schrieb:
Am 17.02.2010 09:04, Robert S.:
[1] http://www.wdr.de/verkehrslage/tmc
Interessanter Link, vor allem, weil sie mal wieder das Thema TMC-Points
an Autobahnab-/auffahrten taggen anschneidet mit diesen zwei Meldungen:
Ja, sehr interessanter Link, danke.
2010/2/17 Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu:
Was wird denn eigentlich im Verkehrsfunk ausgestrahlt?
Sind die immer brandaktuell? Wird da eine TMCversion Nummer mitgesendet?
Gibt es eigentlich irgendwo mal ein paar Beispiel-Rohdaten von
Verkehrsfunksendern?
Der WDR veröffentlicht
2010/2/14 Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Gibt es eigentlich irgendwo mal ein paar Beispiel-Rohdaten von
Verkehrsfunksendern?
Ich kann dir ein wenig was mitschneiden,
leider hab ich miserablen Empfang in der Wohnung.
Marcus
___
Talk-de mailing
André Riedel schrieb:
Am 10. Februar 2010 14:02 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
Am 10.02.2010 11:27, Marcus Wolschon:
http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html
Praktische Auswirkungen auf uns bzw. auf den TMC
Sebastian Klemm schrieb:
Sven Anders schrieb:
Verbesserungsvorschläge gerne an die Liste.
Nur eine Kleinigkeit in der Darstellung:
In den Area-Seiten mit Listen der Unterebenen, Roads und Segments wäre
es schön, wenn die Zeilen, die komplett und fehlerfrei sind (in OSM
vorhanden)
Am 10.02.2010 23:59, Timo Matthias:
Hallo Liste,
wenn ich auf der TMC Karte 2 Punkte habe die auf der selben stelle
sind steht auf der dazugehörigen Seite ja man soll eine TMC Relation
mit nur einem Punkt machen.
Nun frage ich mich wie die genau aussehen soll,
Doppelte TMC Points werden bei
On 02/10/2010 02:02 PM, Claudius wrote:
Am 10.02.2010 11:27, Marcus Wolschon:
http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html
Praktische Auswirkungen auf uns bzw. auf den TMC Validator? Die IDs
werden ja nur fortgeführt
On 01/13/2010 05:34 PM, Michael Bemmerl wrote:
Zitat von Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Im Besonderen würde mich interessieren, ob diese
Angabe aus den TMC-Daten kommt oder ob die aus OSM-Daten ermittelt
wurde (z.B. Punkt liegt innerhalb einer boundary-Relation mit
entsprechendem
Am 10. Februar 2010 14:02 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
Am 10.02.2010 11:27, Marcus Wolschon:
http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html
Praktische Auswirkungen auf uns bzw. auf den TMC Validator? Die IDs
2010/2/10 Marcus Wolschon mar...@wolschon.biz:
http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html
Gild die Erlaubnis zur Einbindung der TMC-Daten für alle TMC-Versionen
oder nur für 8.00?
Ciao André
Stefan Neufeind schrieb:
Haben wir bereits eine Wiki-Seite für Fehler bzw. Ungereimtheiten in
den TMC-Daten? Ich hab' bereits ein paar Punkte gefunden, die z.B.
laut TMC außerorts sind, aber in Wirklichkeit innerorts sind. Oder ein
Punkt, der in der falschen administrativen Ebene ist
2010/2/11 André Riedel riedel.an...@gmail.com:
2010/2/10 Marcus Wolschon mar...@wolschon.biz:
http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html
Gild die Erlaubnis zur Einbindung der TMC-Daten für alle TMC-Versionen
oder nur
http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 10.02.2010 11:27, Marcus Wolschon:
http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html
Praktische Auswirkungen auf uns bzw. auf den TMC Validator? Die IDs
werden ja nur fortgeführt und nicht geändert, oder?
Also müsste nur
Hallo Liste,
wenn ich auf der TMC Karte 2 Punkte habe die auf der selben stelle
sind steht auf der dazugehörigen Seite ja man soll eine TMC Relation
mit nur einem Punkt machen.
Nun frage ich mich wie die genau aussehen soll,
denn auf der Duplicate-node-Karte hab ich das hier gefunden,
2010/2/10 Timo Matthias o...@budbundi.de:
Hallo Liste,
wenn ich auf der TMC Karte 2 Punkte habe die auf der selben stelle
sind steht auf der dazugehörigen Seite ja man soll eine TMC Relation
mit nur einem Punkt machen.
Wie kommst du darauf?
Die Relationen für Points auf ein und dem selben
Erst mal vielen Dank für den Validator [1].
Als ich das gesehen habe bin ich doch direkt eingestiegen.
Die hierarchischen Auflistung [2] ist da doch eine große Hilfe
Areas, Roads, Segmente und Punkte innerhalb eines Gebietes
abzuarbeiten.
Ich so vor, daß ich mir einen Landkreis auswähle und die
Michael Schmitt schrieb:
Erst mal vielen Dank für den Validator [1].
Als ich das gesehen habe bin ich doch direkt eingestiegen.
Die hierarchischen Auflistung [2] ist da doch eine große Hilfe
Areas, Roads, Segmente und Punkte innerhalb eines Gebietes
abzuarbeiten.
Ich so vor, daß ich mir
Sven Anders schrieb:
Michael Schmitt schrieb:
Dann noch ein paar Frage bezüglich des Updates:
Ist es möglich, daß die DB [2] die dahintersteckt den neuen Update schon
anzeigt (in OSM vorhanden), die Grafik [1] aber noch für den Punkt rot
zeigt?
Versteh ich nicht die DB wird einmal am Tag
Hallo Sven,
vielen Dank für Dein Engagement!
Sven Anders schrieb:
Ich freue mich eine neue Anwenundung vorzustellen.
Den TMC Validator. Hab die ganze Weihacnhtszeit daran gebastelt.
Gute Arbeit, gefällt mir sehr, ist übersichtlich und gut zu bedienen!
Eine Anwendung, auf die sicher einige
Am 05.01.2010 17:56, Sven Anders:
Ich freue mich eine neue Anwenundung vorzustellen.
Den TMC Validator. Hab die ganze Weihacnhtszeit daran gebastelt.
(..)
Verbesserungsvorschläge gerne an die Liste.
Toll wäre auch, wenn bei mehrfachen TMC-Points an einem Ort auch gleich
der Status
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
Wobei es aber erlaubt
wäre den WEG zwischen A und B statt der Punkte zu taggen. Ein TMC-Point
darf ruhig ein OSM-Way sein. z.B. durch Kreisverkehre ist das eh ein Muss.
Als erlaubt hatte ich es verstanden - und bei Fähren die Daten des
TMC-Punkts auch auf
2010/2/5 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
Wobei es aber erlaubt
wäre den WEG zwischen A und B statt der Punkte zu taggen. Ein TMC-Point
darf ruhig ein OSM-Way sein. z.B. durch Kreisverkehre ist das eh ein Muss.
Als erlaubt hatte ich es verstanden - und
Am 04.02.2010 06:54, Marcus Wolschon:
2010/2/3 Claudiusclaudiu...@gmx.de:
Es geht um TMC-Punkte die in der TMC-Beschreibung
Autobahnanschlussstellen sind: Taggt ihr diese an der Abfahrt, also
dort, wo highway=motorway_junction ist oder an der Stelle, an der die
Auffahrt einmündet?
Die
Am 04.02.2010 10:58, schrieb Claudius:
Am 04.02.2010 06:54, Marcus Wolschon:
2010/2/3 Claudiusclaudiu...@gmx.de:
Es geht um TMC-Punkte die in der TMC-Beschreibung
Autobahnanschlussstellen sind: Taggt ihr diese an der Abfahrt, also
dort, wo highway=motorway_junction ist oder an der Stelle, an
2010/2/4 Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Warum wäre dann B besser, wenn Stau ab A ist kann man ja noch ohne Stau
abfahren.
Es könnte genausogut Stau bis A sein und ob man an der Abfahrt
wo ein Stau gerade anfängt/aufhört raud oder runter kommt ist
nicht definiert. (Staumeldungen kommen
1 - 100 von 338 matches
Mail list logo
