Am 14. Februar 2009 10:01 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Eine Fahrplanauskunft in OSM einzubauen macht m. E. keinen Sinn. Es gibt
ständig irgendwo Änderungen, die nachgehalten werden müssen. Manche
Auskunftssysteme werden täglich aktualisiert.
dass wir die Daten selbst
Karl Eichwalder schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Wenn du z.B. in Osnabrück am Neumarkt (zentraler Busknotenpunkt, etwas
größeres Areal) umsteigen willst, ist es schon ganz nett zu wissen an
welcher Ecke man ankommt und wo man weiterfahren muß. Da geht nämlich
aus
Hi
Im zusammenhang mit OSM ist für mich die info nur zweitrangig wichtig;
wie auch die genauen fahrzeiten möchte ich so etwas dem offiziellen plan
entnehmen. Was nützt es mir z.b., wenn ich alle haltestellen bei einer
abfrage mitgeliefert bekomme, ohne dass mitgeteilt wird, wann diese
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Wenn du z.B. in Osnabrück am Neumarkt (zentraler Busknotenpunkt, etwas
größeres Areal) umsteigen willst, ist es schon ganz nett zu wissen an
welcher Ecke man ankommt und wo man weiterfahren muß. Da geht nämlich
aus den offiziellen sites oft
Karl Eichwalder schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Oder du willst mal wissen warum der ÖPNV in Karlsruhe besser angenommen
wird als in Nürnberg. Hypothese: Vielleicht liegt es ja auch daran, daß
die Haltestellendichte sich stark unterscheidet und in Nürnberg die
Und wie wäre Violett/Flieder für die (light_rail)-Züge?
Grün könnte dann die U-Bahn sein, und die Fähre gelb oder cyan.
Das bringt mich auf eine Idee, ich könnte auch einfach Fähren und Züge
Tauschen, also Zug Lila und Fähren Orange.
Und seit wenn soll (so das wiki) die S-Bahn als rail und
Hallo Melchior, Mario.
Melchior Moos wrote:
Und wie wäre Violett/Flieder für die (light_rail)-Züge?
Grün könnte dann die U-Bahn sein, und die Fähre gelb oder cyan.
Das bringt mich auf eine Idee, ich könnte auch einfach Fähren und Züge
Tauschen, also Zug Lila und Fähren Orange.
Das würde wohl
Karl Eichwalder wrote:
Ich packe alle Haltestellen mit in die relation der Route. ich meine das
auch irgendwo als Standard gelesen zu haben.
Das gefällt mir nicht. Ich würde eine relation für die strecke
(route) und eine für die haltestellen (stops/halts) machen und
beides dann über eine
Karl Eichwalder schrieb:
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Ich packe alle Haltestellen mit in die relation der Route. ich meine das
auch irgendwo als Standard gelesen zu haben.
Das gefällt mir nicht. Ich würde eine relation für die strecke
(route) und eine für die haltestellen
Am 24. Januar 2009 14:07 schrieb Philipp Hannasky
phil...@philipp.helpclub.de:
Gerrit Lammert schrieb:
1. Farbgebung der Linien
[...]
- Die dickeren Linienstärken der tram im lokalen, bzw train im
überregionalen Bereich heben ihre Bedeutung hervor.
Dem möchte ich ganz stark
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Das würde wohl gehen. Grün und Lila für überregionalen Verkehr, Rot und
Blau für den Städtischen Verkehr.
Ich denke, um überregionalen verkehr geht es bei dieser karte nicht
wirklich. Es sollte um regionalen und städtischen verkehr gehen (wenn
man das den
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Dann haben wir nicht eine Relation sondern drei. Was ist daran bitte
übersichtlicher?!?
Es wird schon seinen grund geben, weshalb äpfel und birnen in jeweils
eigenen kisten auf dem markt angeboten werden ;)
Beispielsweise werden nicht immer alle
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Wie viele Buslinien kennst Du, die zwar die exakt gleiche Strecke von
vorne bis hinten fahren, aber andere Stops bedienen? Eventuell die eine
oder andere Expresslinie, aber das ist vernachlässigbar.
Aus dem grund lasse ich die haltestellen auch einfach
Karl Eichwalder schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Dann haben wir nicht eine Relation sondern drei. Was ist daran bitte
übersichtlicher?!?
Es wird schon seinen grund geben, weshalb äpfel und birnen in jeweils
eigenen kisten auf dem markt angeboten werden ;)
Nich
Karl Eichwalder schrieb:
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Wie viele Buslinien kennst Du, die zwar die exakt gleiche Strecke von
vorne bis hinten fahren, aber andere Stops bedienen? Eventuell die eine
oder andere Expresslinie, aber das ist vernachlässigbar.
Aus dem grund lasse
Hi Philipp.
Philipp Hannasky wrote:
Hast du schon mal an Routing für den ÖPNV gedacht? Das wird, wenn
überhaupt, bis jetzt nur Verbundsweise angeboten.
Wenn ich jetzt mit der Bahn in eine Andere Stadt fahre oder so, dann
fändt ich einen gemeinsamen Routingdienst sehr praktisch, der ohne
Das mit Bahn.de hab ich nicht gewusst. Danke!
Da es schon mindestens eine Routingfähige Karte mit OSM-Daten für den
Straßenverkehr gibt
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy), kann ich mir
gut vorstellen, dass das auch mal mit dem ÖPNV klappen wird.
Gruß,
Philipp
Das stimmt nicht ;) bahn.de weiß sehr oft etwas von dem
ÖPNV. Versuch z.b. mal Kraftshof, Nürnberg - Jennerbahn. Man sieht
das nicht auf der karte, zugegeben, aber das ist auch nicht notwendig.
Klick dann mal auf Zwischenhalte einblenden und du wirst erstaunt
sein, was da zum vorschein
Melchior Moos melchiorm...@gmail.com writes:
die Bahn kann sogar eine Karte anzeigen... die Linie verläuft allerdings
(genau wie auch bei google maps) nur über die Haltestellen. Unser System,
dass man den genauen Streckenverlauf sieht ist zwar sehr schön sollte aber
nicht davon ablenken, dass
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Philipp Hannasky schrieb:
Das mit Bahn.de hab ich nicht gewusst. Danke!
Da es schon mindestens eine Routingfähige Karte mit OSM-Daten für den
Straßenverkehr gibt
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy), kann ich mir
gut
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Gerrit Lammert schrieb:
Hmm, ich würde die Farben eher nach anderen Kriterien (siehe oben)
auswählen als nach den örtlichen Gegebenheiten. Ich bin mir nicht mal
sicher, ob die Farbgebung so in ganz Deutschland einheitlich ist,
geschweige denn
DarkAngel wrote:
Das Symbol für die U-Bahn ist m.w. in ganz Deutschland (sind ja wohl nur
vier oder fünf Städte) ein weißes U auf blauem Grund. Das betrifft nicht
die hier wohl eingeführten Metro-Linien die nichts mit der U-Bahn zu
tun haben. Gibt es Berlin auch und kein Mensch weiß ob sich
Hallo Melchior.
Zuerst einmal herzlichen Dank zu der wirklich sehr gelungenen ÖPNV-Karte!
Neben der Möglichkeit die Liniennetze zu sehen ist Dir auch der
restliche Style IMHO sehr gut gelungen. Wirk aufgeräumt und sehr stimmig!
Ich habe ein paar Kommentare, Vorschläge und Bitten zu der Karte.
Gerrit Lammert schrieb:
1. Farbgebung der Linien
[...]
- Die dickeren Linienstärken der tram im lokalen, bzw train im
überregionalen Bereich heben ihre Bedeutung hervor.
Dem möchte ich ganz stark wiedersprechen, denn bei uns in Berlin spielt
der Bus eine wesentlich größere Rolle als
Hi Philipp.
Philipp Hannasky wrote:
- Die dickeren Linienstärken der tram im lokalen, bzw train im
überregionalen Bereich heben ihre Bedeutung hervor.
Dem möchte ich ganz stark wiedersprechen, denn bei uns in Berlin spielt
der Bus eine wesentlich größere Rolle als die Straßenbahn, die
@Gerrit: Hast du dich da schon mal mit den international an diesem Thema
interessierten OSMlern in der Traffic/Transit-Liste kurzgeschlossen? Ich
meine es gibt da ja inzwischen Bestrebungen zu international stimmigen
Symbolen und Kartendarstellungen. Vielleicht könnte das also gleich
richtig
Hi Claudius.
Claudius Henrichs wrote:
@Gerrit: Hast du dich da schon mal mit den international an diesem Thema
interessierten OSMlern in der Traffic/Transit-Liste kurzgeschlossen? Ich
meine es gibt da ja inzwischen Bestrebungen zu international stimmigen
Symbolen und Kartendarstellungen.
Hallo Gerrit,
1. Farbgebung der Linien
Momentan finde ich sind die dunklen Tram/UBahn-Linien zu prominent, vor
allem gegenüber den kaum sichtbaren hellen Zugstrecken. Zudem sind Ubahn und
tram kaum zu unterscheiden, Verkehren aber in einem ähnlichen Kontext.
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Ich packe alle Haltestellen mit in die relation der Route. ich meine das
auch irgendwo als Standard gelesen zu haben.
Das gefällt mir nicht. Ich würde eine relation für die strecke
(route) und eine für die haltestellen (stops/halts) machen und
beides dann
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