am Mittwoch, 6. Januar 2010 um 20:17 schrieb Martin Koppenhoefer:
Die Lösung, die wir in Italien gefunden hatten, hiess: maxspeed=50
source:maxspeed=IT:urban. Im Prinzip ist der genaue Key ja nicht wichtig,
solange er (idealerweise landesweit) einheitlich ist. So kann man diese
impliziten
Am Sun, 10 Jan 2010 15:15:36 +0100 hat Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com geschrieben:
M.E. ist es am einfachsten und
transparentesten, die Zahl explizit zu mappen und mit einem Zusatztag zu
erklären, dass es ein implizites Limit ist.
+1
Ob man damit dann (oder auch
nicht oder nur
Am 10. Januar 2010 07:57 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote:
maxspeed=DE:urban
So langsam erscheint mir das Mappen auf OSM auf ein Warum einfach,
wenn es auch kompliziert geht hinauszulaufen.
+1
Aber wenn es wie
hier möglich ist, dies bei einem
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote:
maxspeed=DE:urban
So langsam erscheint mir das Mappen auf OSM auf ein Warum einfach,
wenn es auch kompliziert geht hinauszulaufen. Die ganzen Dinge wie
irgendeintag=kryptisch.noch kryptischer müssen doch auch von den
Mappern und den Anwendern
Original-Nachricht
Datum: Thu, 07 Jan 2010 23:13:59 +0100
Von: Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] maxspeed=DE:Urban
qbert biker schrieb:
Ich glaube, du hast das Problem nicht ganz
Am 8. Januar 2010 13:12 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Als Anwendungsentwickler gehe ich prinzipiell von
fehlerhaften Daten aus und versuche stabile Verfahren zu
bauen, die den Fehlereffekt von sich aus begrenzen.
Kleines Beispiel: Ein potentielles Polygon umfasst 100
ways. Die wiederum
Original-Nachricht
Datum: Fri, 8 Jan 2010 13:28:07 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] maxspeed=DE:Urban
Du solltest nicht die Höchstgeschwindigkeit als
Am 8. Januar 2010 14:15 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Erwischt :-)
So und jetzt die technische Antwort: Der Router machts genau
so, solange ich ihm den Wert einfach durchreiche.
Dass man vorfiltern sollte und nicht blind den Werten
vertrauen, darum gings ja. Wenn ich jetzt von
Original-Nachricht
Datum: Fri, 8 Jan 2010 14:27:00 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: qbert biker qbe...@gmx.de
CC: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] maxspeed=DE:Urban
Am 8. Januar 2010 14:15
Am 8. Januar 2010 15:13 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Ein Limit kann ja auch die maximale moegliche Geschwindigkeit
erhoehen,
nein, ein Fahrzeug kann nicht schneller fahren, nur weil man schneller
fahren darf. Dieser Zusammenhang ist so nicht gegeben.
also z.B. von 100 auf 120kmh
Stephan Wolff s.wo...@web.de schrieb/wrote:
In meiner Nähe gibt es ein Straßenstück innerorts am Gewerbegebiet, wo
Tempo 70 erlaubt ist. Kurz vor der Wohnbebauung steht wieder ein
Schild für Tempo 50. In der Straße gilt dort in einer Richtung
explizit, in Gegenrichtung implizit eine Grenze von
Original-Nachricht
Datum: Wed, 06 Jan 2010 18:34:24 +0100
Von: Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de
An: Sascha Silbe sascha-ml-reply-to-200...@silbe.org, Openstreetmap
allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] maxspeed=DE:Urban
Hallo,
als ob
qbert biker schrieb:
Why don't you use polygons for this?
* Polygons are two-dimensional. There are situations where bridges
or similar three-dimensional structures cause zones to vertically
overlap, which cannot be represented by polygons.
Das Datenmodell von OSM ist zweidimensional,
Moin !
bei uns hat in Lübeck einer mit der Verwendung von maxspeed=DE:urban [1]
angefangen. So ganz fürndig bin ich im Wiki noch nicht gefunden.
Sollte das nun verwendet werden oder nicht - wenn ja wäre es klasse,
wenn die MaxValue-Karte es entsprechend berücksichtigen würde -
langfristig
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
bei uns hat in Lübeck einer mit der Verwendung von maxspeed=DE:urban [1]
angefangen. So ganz fürndig bin ich im Wiki noch nicht gefunden.
Hast du schon http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed gesehen?
___
Jan Tappenbeck schrieb am 06.01.2010 15:31:
Sollte das nun verwendet werden oder nicht - wenn ja wäre es klasse,
wenn die MaxValue-Karte es entsprechend berücksichtigen würde -
langfristig auch die Umsetzung bei mkgmap.
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Am 06.01.2010 16:04, schrieb Torsten Leistikow:
Jan Tappenbeck schrieb am 06.01.2010 15:31:
Sollte das nun verwendet werden oder nicht - wenn ja wäre es klasse,
wenn die MaxValue-Karte es entsprechend berücksichtigen würde -
langfristig auch die Umsetzung bei mkgmap.
Meiner Meinung nach ist
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem einzelnen Tag
erst eine Ersetzung von nationaler
Jan Tappenbeck schrieb:
bei uns hat in Lübeck einer mit der Verwendung von maxspeed=DE:urban [1]
angefangen. So ganz fürndig bin ich im Wiki noch nicht gefunden.
Neben Key:maxspeed dürfte die relevante Seite wohl
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/trafficzone
sein.
Dort wird
Am 06.01.2010 16:26, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem
Am 06.01.2010 16:26, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem
Torsten Leistikow schrieb:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem einzelnen Tag
erst eine Ersetzung von nationaler Variable
Es ist halt wesentlich wahrscheinlicher, daß ein Softwareschreiber bei
der Umsetzung von x textuellen maxspeed Werten ziemlich graue Haare
bekommt, als das von 50 auf 60 km/h umgesetzt wird.
So unwahrscheinlich ist das gar nicht. In Polen wurde tatsächlich vor
nicht allzu langer Zeit
Am 06.01.2010 17:03, schrieb Bartosz Fabianowski:
Es ist halt wesentlich wahrscheinlicher, daß ein Softwareschreiber bei
der Umsetzung von x textuellen maxspeed Werten ziemlich graue Haare
bekommt, als das von 50 auf 60 km/h umgesetzt wird.
So unwahrscheinlich ist das gar nicht. In Polen
On Wed, Jan 06, 2010 at 04:46:23PM +0100, Tobias Knerr wrote:
[Innerorts über spezielles Tag an jedem Weg markieren]
Möchtest du lieber Bounding-Polygone auswerten?
Ja! Vorverarbeitung ist sowieso nötig (zumindest wenn man in mehr als
nur ein paar Städten routen will) und
Ulf Lamping schrieb:
Ich sage ja auch nicht, das ich die Information Ist deutscher
innerstädtischer Default maxspeed für sinnlos halte - ganz im Gegenteil.
Nur halte ich es für eine ganz schlechte Idee, diese Bedeutung
*nachträglich* in ein etabliertes Tag reinzupfriemeln und damit für
Sascha Silbe schrieb:
On Wed, Jan 06, 2010 at 04:46:23PM +0100, Tobias Knerr wrote:
[Innerorts über spezielles Tag an jedem Weg markieren]
Möchtest du lieber Bounding-Polygone auswerten?
Ja! Vorverarbeitung ist sowieso nötig (zumindest wenn man in mehr als
nur ein paar Städten routen will)
On Wed, Jan 06, 2010 at 06:34:01PM +0100, Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Und auf Routerseite ist die Auswertung eines Tags
auch weniger aufwendig als die Auswertung zweier Tags.
Es gab übrigens mal ein Proposal, für maxspeed außer
rein numerischen Werten auch none zuzulassen.
Dieses Proposal
Am Mittwoch, 6. Januar 2010 16:40:42 schrieb Ulf Lamping:
Jetzt kommen irgendwelche Deppen und meinen, weil ja irgendwann mal
diese Werte geändert werden *könnten*, muß man jetzt ein DE:walk, ein
DE:urban, ein DE:motorway, ein DE:city, ein UK:walk, ein UK:... usw.
einführen. Wohlgemerkt
Am 6. Januar 2010 16:26 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den
OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will
Aber ich will nicht der Grund sein das alle losrennen und das umtaggen.
Ich sehe ein DE:urban noch als akzeptabel an - besser als den
mix mit speedzone=urban oder aehnliches.
Um was gehts jetzt eigentlich genau? Den hier
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/trafficzone
Da
Am Mittwoch 06 Januar 2010 16:27:07 schrieb Tobias Knerr:
Neben Key:maxspeed dürfte die relevante Seite wohl
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/trafficzone
sein.
Dort wird allerdings zone:traffic=DE:urban (etc.) vorgeschlagen, nicht
maxspeed, und ich halte das auch für
Am Mittwoch 06 Januar 2010 20:25:16 schrieb Mirko Küster:
Aber ich will nicht der Grund sein das alle losrennen und das umtaggen.
Ich sehe ein DE:urban noch als akzeptabel an - besser als den
mix mit speedzone=urban oder aehnliches.
Um was gehts jetzt eigentlich genau? Den hier
Am 06.01.2010 19:57, schrieb Gunter Grau:
Am Mittwoch, 6. Januar 2010 16:40:42 schrieb Ulf Lamping:
Jetzt kommen irgendwelche Deppen und meinen, weil ja irgendwann mal
diese Werte geändert werden *könnten*, muß man jetzt ein DE:walk, ein
DE:urban, ein DE:motorway, ein DE:city, ein UK:walk,
On Wed, Jan 06, 2010 at 08:25:16PM +0100, Mirko Küster wrote:
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban leben.
Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit DE:speed:30 beißen.
Wo willst du ein DE:speed:30 taggen?
Bei dem ganzen DE:urban thema ging es
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben. Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit
DE:speed:30
beißen.
was soll das sein?
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo aber
nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind,
Mirko Küster schrieb:
maxspeed:bicycle=no
maxspeed:foot=no
Fahrrad kann man vielleicht noch gelten lassen. Aber ich habe ehrlich gesagt
noch nicht gehört das ein Fußgänger für eine Geschwindigkeitsüberschreitung
verkackt wurde. Zumal auch in beiden relevanten Tags das gleiche steht.
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben.
Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit DE:speed:30
beißen.
Wo willst du ein DE:speed:30 taggen?
DE:speed:30 ist laut der Seite für 30 Zone. DE:urban impliziert ja 50 und
past nicht auf 30 Zone.
Mirko Küster schrieb:
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo aber
nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind, die aber wiederum mit DE:speed:30
getaggt werden sollen, Da geht nur entweder oder, oder ich muss wieder eine
Krücke wie DE:urban;DE:speed:30 bauen.
Gibt
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:10:36 schrieb Mirko Küster:
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben. Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit
DE:speed:30
beißen.
was soll das sein?
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:36:05 schrieb Tobias Knerr:
Leider habe ich den Eindruck, dass sich manche nicht so im klaren sind,
ob sie nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung (mit integrierter Angabe
des Grundes) taggen wollen oder die innerorts-Eigenschaft mit
sämtlichen anderen Auswirkungen
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:35:37 schrieb Mirko Küster:
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben.
Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit DE:speed:30
beißen.
Wo willst du ein DE:speed:30 taggen?
DE:speed:30 ist laut der Seite für
Am Wed, 06 Jan 2010 21:37:04 +0100 hat Guenther Meyer
d@sordidmusic.com geschrieben:
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:10:36 schrieb Mirko Küster:
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo
aber
nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind, die aber wiederum mit
du willst eine kartenanwendung? wie waers mit einer karte, auf der ich
sehen
kann, wo ich mit meinem pkw/transporter/lkw parken darf (und was ich dabei
vielleicht zu beachten habe).
oder einfach eine karte, die mir ortsgebiete anders als laendliche gebiete
darstellt.
Ersteres kannst du dir
Nils Heuermann schrieb:
aber maxspeed=30 sollte man natürlich auch setzen, dafür ist das Zone
30-Schild ja schließlich da...
Wenn du maxspeeds auch setzt, wenn sie durch die Zone impliziert sind,
kannst du aber nicht mehr zwischen expliziten und impliziten 50ern
innerorts unterscheiden...
Es
wieso ist das eine kruecke? der strichpunkt ist das uebliche
trennzeichen, um
einem attribut mehrere eigenschaften zuzuweisen.
die strasse ist nunmal sowohl innerorts als auch in einer 30-zone.
der auswertende nimmt sich das was er braucht. wenn's z.B. um die
geschwindigkeit geht, eben die
Am Mittwoch 06 Januar 2010 22:03:17 schrieb Mirko Küster:
du willst eine kartenanwendung? wie waers mit einer karte, auf der ich
sehen
kann, wo ich mit meinem pkw/transporter/lkw parken darf (und was ich
dabei vielleicht zu beachten habe).
oder einfach eine karte, die mir ortsgebiete
Am 06.01.2010 20:58, schrieb Florian Lohoff:
Wenn ich ein maxspeed=50 habe ist nicht klar - Stand da ein rot/weisses
Spiegelei mit einer 50 drin - oder das Gelbe Rechteck ...
maxspeed=50 - Rot/Weisses spiegelei
maxspeed=DE:urban - Gelbes rechteck gab den ton an
Das Punkt ist
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