Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer:
Am Sonntag, 13. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Warum meint er, ich dürfte (bei shortest oder fastest) durch
highway=living_street mit access=destination fahren, obwohl weder
Ausgangspunkt noch Ziel in einer Anliegerstraße liegen?
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Dimitri Junker:
Woher kommt eigentlich die Aussage, daß es in Deutschland keine Reitwege
gibt?
Ja, hört mal auf auf diesem Nebensatz rum zu reiten.
Es ist echt ätzend, dass auf talk-de jeder zu jedem Thread ne Meinung hat
*OHNE DEN KONTEXT ZU LESEN*.
gulli schreibt über Konflikte von Google Street View mit dem Datenschutz:
http://www.gulli.com/news/google-street-view-angst-vor-2008-07-13/
Insgesamt nichts was uns groß interessieren müsste, aber an einer Stelle bin
ich stutzig geworden:
Das sieht auch Peter Meier von der bayerischen
Am 14.07.08 schrieb Hanno Böck [EMAIL PROTECTED]:
Ich finde ja man sollte gerade als ein Projekt wie OSM besondere Sensibilität
für den Datenschutz zeigen, wenngleich ich bei Hausnummern bislang keine
großen sorgen hatte. Insbesondere werden sie ja auch von allen marktgängigen
Navis zumindest
Moin,
unter
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/GSoC_Applications_2008 findest
du eine Liste mit Projekten die im Rahmen des Google Summer of Code
entwickelt werden da gibt es dann auch etwas, was dich evtl.
interessieren könnte:
Hanno Böck schrieb:
Insgesamt nichts was uns groß interessieren müsste, aber an einer Stelle bin
ich stutzig geworden:
Das sieht auch Peter Meier von der bayerischen Datenschutzbehörde in Ansbach
so. Voraussetzung sei jedoch, dass Personen nicht zu erkennen seien, ebenso
wenig wie
Daniel Senger schrieb:
Namensmapping vom Klingelschild wird da schon eher bedenklich ;-)
Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ...
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Montag 14 Juli 2008 schrieb Jens Müller:
Daniel Senger schrieb:
Namensmapping vom Klingelschild wird da schon eher bedenklich ;-)
Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ...
Das beschränkt sich aber ja auf Personen des öffentlichen Lebens, oder?
--
Hanno Böck
Jonathan Schlüßler:
Hallo,
ich habe soeben die Wiki-Seite zu deutschen Autobahnen überarbeitet.
(...)
Die vorherige Spalte 'Complete' habe ich gelöscht, dafür gibt es nun
eine Spalte mit 5 verschiedenen Symbolen (Trasse, Ausfahrten,
Raststätten, Ausfahrtsnummern und Spuranzahl).
Die
Josias Polchau wrote:
Christian Koerner schrieb:
Zwei Moeglichkeiten, du legst dir 'n Shellscript an das zuvor in das
Verzeichnis wechselt in dem tilesGen.pl liegt und es von dort aufruft.
moin...ich habe die zweite Möglichkeit genommen aber noch ein rm stopfile.txt
hinzugefügt: sodass man
Bernd Wurst schrieb:
Also, zum Problem. Bisher wurde gesagt, das Verkehrsmittel, das den
größten bzw. best-ausgebauten Weg braucht, bestimmt, welcher
Weg-Typ es ist. Die anderen Verkehrsmittel werden dann ggf. explizit
freigegeben. Damit ist ein Radweg ein Cycleway, auch wenn man (wie
das
Am Dienstag, 8. Juli 2008 23:29:18 schrieb Frederik Ramm:
In den Faellen, in denen das Z267 *nicht* in Zusammenhang mit einer
Einbahnstrasse steht, wuerde ich es durch ein geeignetes access-Tag
abbilden.
Da habe ich doch gestern ein Super Beispiel gefunden:
Andreas Jacob schrieb:
Da habe ich doch gestern ein Super Beispiel gefunden:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Eyewitness
Das wahr wohl mal eine normale Straße, welche wohl aber dann und wann für
Abkürzungen benutzt wurde. Jetzt steht in der Mitte das dargestellte Gebilde,
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claus Färber:
Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen
und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den
Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und
highway=cycleway,foot=yes
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claus Färber:
Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen
und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den
Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Jens Müller:
Das kann man in Realität doch auch nur anhand der Beschilderung. D.h.
die von-oben-Ansicht ist gleich. Ein gleiches Rendering ist IMHO völlig
korrekt.
Wozu brauchen wir dann Karten? Luftbilder reichen doch.
Ja, wenn sie gut genug wären,
Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen
Radwegen und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste
halt den Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und
highway=cycleway,foot=yes unterschiedlich darzustellen.
Claus
man kann sehr wohl
Hallo,
ich will mal auf diese Diskussion hier hinweisen:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=1016
Vllt. könnte einer der Leute, die sich schon ein bisschen länger mit OSM
befassen und mehr Hintergrundwissen haben v.a. Bezug auf die Lizenz
(Frederik Ramm?) mal mit dieser Firma in
moin
ich habe (testweise) mal ein paar private Wege eingezeichnet:
http://informationfreeway.org/?lat=53.5778917848606lon=9.712452546108976zoom=17layers=B000F000F
doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder
durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel
Hallo,
Am 13.07.08 schrieb Pascal Neis [EMAIL PROTECTED]:
die Ursache ist folgendes Problem:
die Straßennamen müssen identisch sein für die Zusammenlegung.
ansonsten sind es für den Route Service zwei verschiedene Straßen
und die müssen dann auch extra erwähnt werden ...
Ihr müsst also
Hallo,
ein Freund von mir will gerne die routingfähige Garmin-Karte auf seinem
GPS ausprobieren.
Ich hab leider nirgends eine Anleitung dafür gefunden, hat jemand einen
Link? Falls nicht, wäre es sehr sinnvoll mal eine Wikiseite dafür zu
erstellen. Ich kann das mangels funktionierendem
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Josias Polchau:
doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder
durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel auffälliger wird.
Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um ihre
eingegebenen Daten zu
Guido Arnold schrieb:
Solche Daten liegen bei OSM doch auch vor. Wäre es sehr kompliziert so
etwas einzubinden? Nur so ein Gedanke.
Nein, aber die Daten gehen in den Besitz von TomTom/TeleAtlas über
und werden bald Bestandteil des TeleAtlas-Pools.
Josias Polchau schrieb:
moin
ich habe (testweise) mal ein paar private Wege eingezeichnet:
http://informationfreeway.org/?lat=53.5778917848606lon=9.712452546108976zoom=17layers=B000F000F
doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder
durch zu streichen, wodurch
Tobias Wendorff schrieb:
Guido Arnold schrieb:
Solche Daten liegen bei OSM doch auch vor. Wäre es sehr kompliziert so
etwas einzubinden? Nur so ein Gedanke.
Nein, aber die Daten gehen in den Besitz von TomTom/TeleAtlas über
und werden bald Bestandteil des TeleAtlas-Pools.
Sorry,
aber ich persönlich glaube, dass es sich dabei nicht um einen
offiziellen Vertreter von infas GEOdaten handelt.
Die Firma ist mit einer der größten Datenanbieter in Deutschland
und will auf einmal den ganzen Bestand in OSM kopieren??
Alleine für die Marktdaten der BRD könnte man sich
Hallo,
Bernd Wurst schrieb:
Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um ihre
eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön wie z.B.
die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin visualisiert.
Ich bin auch noch neu hier ... ich
Tobias Wendorff schrieb:
Sorry,
aber ich persönlich glaube, dass es sich dabei nicht um einen
offiziellen Vertreter von infas GEOdaten handelt.
Die Firma ist mit einer der größten Datenanbieter in Deutschland
und will auf einmal den ganzen Bestand in OSM kopieren??
Alleine für die
Hallo,
ich habe gerade mit der Landesbeauftragte für Datenschutz und
Informationsfreiheit Nordrhein-Westfalen telefoniert.
Es handelt sich um ein juristisches Problem, welches intern
geklärt wird - ich erhalte in den kommenden Stunden oder
Tagen (super...) eine Rückantwort.
Grüße
Tobias
Tobias Wendorff schrieb:
Meinst Du die gelben Wege vor den Häusern oder die grünen Wege, z.B.
nördlich der Geschwister-Scholl-Straße?
ich meinte kleinen Straßen die so mit dünnen roten Linien durchgestrichen sind.
___
Talk-de mailing list
John07 schrieb:
Hm, aber AND hat auch seine ganzen Daten importiert. Außerdem ist das
nicht unser Problem, die müssen wissen, ob sie das importieren wollen
oder nicht. Wir helfen ihnen nur gegebenenfalls beim Import.
Soweit ich weiß, ist AND Konkurs gegangen und hat die Straßendaten
daher
John07 schrieb:
Sorry, aber was schreibst du für ein Unsinn? Er meint die Tracks, die
die User zu OSM hochladen. Warum sollten die TomTom gehören?
Ich habe mich verlesen (hatte den Typ vom Datenschutz am Ohr) - tut mir
leid. Ich dachte, er wollte die MapShare-Daten von TomTom nutzen.
SORRY!
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote:
Gerd von Egidy schrieb:
Mal nur interessehalber, wei?t Du wie die LVermA ihre DEMs gewonnen haben?
Sind die da mit dem Theodolit durch jeden Wald gestiefelt?
1. H?henlinienfolien der Grundkarte (da sind die Amis wieder)
Womit wir bei der Frage
Tobias Wendorff schrieb:
John07 schrieb:
Hm, aber AND hat auch seine ganzen Daten importiert. Außerdem ist das
nicht unser Problem, die müssen wissen, ob sie das importieren wollen
oder nicht. Wir helfen ihnen nur gegebenenfalls beim Import.
Soweit ich weiß, ist AND Konkurs
Heiko Jacobs schrieb:
Womit wir bei der Frage waeren, wo diese Hoeheninfos denn wohl
herkommen... :-)
Das Meiste wird wohl durch Stereo-Luftbildauswertung und durch
die klassische Landvermessung passiert sein.
Ich bin leider kein klassisch ausgebildeter Vermessungsingenieur.
Aber Du musst
Karl Eichwalder schrieb:
Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED] writes:
In Industriegebieten und historisch gewachsenen Stadtkernen finden sich
oft Stra�en, die harte Knicke machen, keine runden Kurven. Ein anderes
Beispiel wÀren WassergrÀben bei Festungen.
Ja, und in modernen
Danke an den Unbekannten, der das Tracktype-Rendering in JOSM eingebaut
hat. http://josm.openstreetmap.de/changeset/707
Gruß
Jonas
___
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Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Tobias Wendorff:
Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um
ihre eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön
wie z.B. die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin
visualisiert.
Ich
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Josias Polchau:
doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder
durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel auffälliger wird.
Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um
Bernd Wurst schrieb:
Naja, was ist schon offiziell? ;-)
offiziell ist das, was alle Leute und nicht nur die Entwickler
sehen. Sagen wir halt öffentlich.
Das, was du direkt beim Aufruf von www.openstreetmap.org siehst, ist das
Mapnik-Rendering. Etwas schlichter, mehr auf Ästhetik getrimmt,
John07 wrote:
? Ich kenne diese Daten und meine die auch, evtl. unglücklich von mir
formuliert. Ich fragte nach einer Anleitung, wie ich die aufs Garmin
bekomme (Neuling tauglich)
Gruß
Jonas
Sollte der Neuling kein PC Neuling sondern lediglich ein OSM Neuling
sein, so sollte ihm diese Page
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Josias Polchau:
Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um
ihre eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön
wie z.B. die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin
visualisiert.
das
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Tobias Wendorff:
Naja, was ist schon offiziell? ;-)
offiziell ist das, was alle Leute und nicht nur die Entwickler
sehen. Sagen wir halt öffentlich.
Unser gesamter Entwicklungsprozess ist öffentlich. Jeder kann Mapnik-Karten,
Osmarender-Karten und
Tag!
Tobias Wendorff schrieb:
Dass Osmarender-Ergebnisse auch für jeden einsehbar sind, widerspricht ja
nicht meiner oben gegebenen Einschätzung. Ich meine auch
nicht ausschließlich als Werkzeug.
Ich möchte gerne meine Karten so sehen, wie sie nachher jeder
sieht. Das ärgert mich ein
Zitat Bernd Wurst:
[...]
Die Haupt-Anwendung der Osmarender-Karte ist das Prüfen der
eingegebenen Daten durch den Mapper selbst.
Was mich zur naechsten Frage bringt;
In den letzten Tagen habe ich einige Paths eingetragen.
Ich haette schwoeren koennen, dass ich die von Osmarender gerendert
Hallo!
John07 schrieb:
? Ich kenne diese Daten und meine die auch, evtl. unglücklich von mir
formuliert. Ich fragte nach einer Anleitung, wie ich die aufs Garmin
bekomme (Neuling tauglich)
Vor neun Tagen gab es dazu hier ein Posting von Hanno Böck (05.07.,
16:16). Schau Dir das mal im
Michael Buege:
Zitat Bernd Wurst:
[...]
Die Haupt-Anwendung der Osmarender-Karte ist das Prüfen der
eingegebenen Daten durch den Mapper selbst.
Was mich zur naechsten Frage bringt;
In den letzten Tagen habe ich einige Paths eingetragen.
Ich haette schwoeren koennen, dass ich die von
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Michael Buege:
Ich haette schwoeren koennen, dass ich die von Osmarender gerendert
gesehen habe, jetzt sind sie weg.
Die Frage kommt in diversen Variationen zwar jeden zweiten Tag aber:
Osmarender ist [EMAIL PROTECTED] Jeder Client lässt das Programm
Gernot Hillier schrieb:
Hallo!
John07 schrieb:
? Ich kenne diese Daten und meine die auch, evtl. unglücklich von mir
formuliert. Ich fragte nach einer Anleitung, wie ich die aufs Garmin
bekomme (Neuling tauglich)
Vor neun Tagen gab es dazu hier ein Posting von Hanno Böck
Original-Nachricht
Datum: Sat, 12 Jul 2008 17:28:06 +0200
Von: Andreas Stricker [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Linienglättung
Das hängt sehr von der Situation ab und es gibt keine allgemeingültige
Bernd Wurst schrieb:
Die Frage kommt in diversen Variationen zwar jeden zweiten Tag aber:
Osmarender ist [EMAIL PROTECTED] Jeder Client lässt das Programm laufen. Die
aktuelle Version läudt zwar bei jedem Start sich selbst und die Rule-Files
neu herunter, aber erstens gibt es auch noch alte
Hallo,
wir planen hier in Würzburg demnächst wieder ein Treffen. Um möglichst
alle Nutzer hier im Umkreis zu erreichen, haben wir sie bis jetzt immer
per Webinterface angeschrieben.
Allerdings ist dies sehr mühsam geworden, da es hier im Umkreis
mittlerweile ca. 30 Nutzer gibt, es werden mir
Zitat Bernd Wurst:
Dein path wurde also vorher von einem neuen client und jetzt von
einem alten gerendert.
Vielen Dank.
--
Michael
___
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http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Josias Polchau schrieb:
| wer betreut eigendlich [EMAIL PROTECTED]
| bei mir knallt das ding regelmäßig meine 2 gb Ram voll
| und nach 5 min in denen der pc nicht reagiert, sagt er mir dann
|
| error : out of memory error
| runtime error: file
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer:
Weil sich fast kein Radfahrer im realen Leben daran halten würde?
Und weil Radfahren im realen Leben so sind, deswegen führen shortest
und fastest bei OpenRouteService.org auch über
Soviel Ich weis hat Wikipedia jetzt etwas eingeführt, das jede Änderung von
einem Artikel mehrmals (von verschiedenen Nutzern) gegengelesen werden muss
um Vandalismus und Sachliche Fehler zu vermeiden.
Bei uns ist das aber viel komplizierter!!!
So eine Methode wäre aber ein guter Ansatz? (Bloß
Joerg Fischer:
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer:
Weil sich fast kein Radfahrer im realen Leben daran halten würde?
Und weil Radfahren im realen Leben so sind, deswegen führen shortest
und fastest bei OpenRouteService.org
John07 schrieb:
einen mehr Nutzer
Button
[x] 100% zustimm!
___
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http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Hallo,
Ja, hört mal auf auf diesem Nebensatz rum zu reiten.
Wenn der Nebensatz bedeutet, daß ich sachen falsch gemappt habe müßte ich
das korigieren, aber erst nachdem ich diesen Nebansatz überprüft habe.
Daher habe ich (sinngemäß) folgende Aussage getätigt: (Zum Thema
highway=path) werde
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Dimitri Junker:
Ausgewiesene Reitwege gibt es in D i.A. nicht, daher weigere ich mich,
dazu Beispiele zu finden.
das hörte sich eher nach einem absoluten 'gibt es nicht an'. Und da darf
man ja mal nachfragen.
im Allgemeinen nicht hatte ich dummer
Wo wir schon beim Wünschen sind: es wäre schön, wenn man mehr als eine
Home-Location eintragen könnte.
Grüße, Marc
pgpbzXGtjSMns.pgp
Description: PGP signature
___
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Hallo GPS-Freunde!
Ich habe seit einiger Zeit ein Garmin Edge 705.
Ich habe die neuste Firmware drauf und bin mit dem Kartenmatrial von
Garmin soweit zufrieden. Jedoch muss ich zugeben, dass das Matrial von
Openstreetmap sehr genauer und detaillierter ist - großes Lob!
Leider bin ich mit
Hallo,
Am 14. Juli 2008 18:54 schrieb Thomas [EMAIL PROTECTED]:
Leider bin ich mit der Aufzeichnefunktion nicht zufrieden.
Ich habe hier nun zwei Screenshots hochgeladen was mir das
Trainingscenter ausspuckt wenn ich sage Zeichne Route auf.
Das Trainigscenter ist unter anderem dafür da um
Hallo GPS-Freunde!
Ich habe seit einiger Zeit ein Garmin Edge 705.
Ich habe die neuste Firmware drauf und bin mit dem Kartenmatrial von
Garmin soweit zufrieden. Jedoch muss ich zugeben, dass das Matrial von
Openstreetmap sehr genauer und detaillierter ist - großes Lob!
Leider bin ich mit
Thomas schrieb:
Hallo Tim,
danke für die Rasche Rückmeldung.
Habe gerade nachgeschaut was die Funktion bedeutet.
Noch nicht 100% verstanden, nur das diese beim mit Loggen der Route
störend ist, korrekt?
Hast Du eine Ahnung wie ich das abstelle bzw. nach was ich da suchen
muss?
Hallo Jonas,
okay, soweit verstanden.
Neue/Alte Fragen:
Wie schaltet man das aus? Ich finde nix im Gerät
Und wieso geht das mit der Garminkarte einigermaßen gut?
Danke Dir!
Thomas :-)
Thomas schrieb:
Hallo Tim,
danke für die Rasche Rückmeldung.
Habe gerade nachgeschaut was die Funktion
Hallo,
Also ich habe ein Garmin Nüvi 760, da ist snap to road auch aktiviert
und ich weis keine Möglichkeit es abzuschalten.
Aber folgendes konnte ich feststellen:
- Es snapt nur bis zu einer gewissen Grenze auf die Straße ein. Wenn
ich ca. 5m (evtl. 1xGPS Toleranz) neben der Straße bin, wird die
Hallo nochmal,
nach dem Ausschalten der Funktion Auf Strasse zeigen bin ich nun
noch einmal ums Haus gelaufen (ich kenn nu jeden Meter *g*) und habe
nun das Resultat.
http://tm.muc.de/up/archiv/matrial_osm_aufstrasse_zeigen_aus.PNG
Habe auf dem Screenshot noch ein paar Dinge dazu
Thomas schrieb:
Hallo nochmal,
nach dem Ausschalten der Funktion Auf Strasse zeigen bin ich nun
noch einmal ums Haus gelaufen (ich kenn nu jeden Meter *g*) und habe
nun das Resultat.
http://tm.muc.de/up/archiv/matrial_osm_aufstrasse_zeigen_aus.PNG
Habe auf dem Screenshot noch ein paar
John07 schrieb:
Thomas schrieb:
Hallo nochmal,
nach dem Ausschalten der Funktion Auf Strasse zeigen bin ich nun
noch einmal ums Haus gelaufen (ich kenn nu jeden Meter *g*) und habe
nun das Resultat.
http://tm.muc.de/up/archiv/matrial_osm_aufstrasse_zeigen_aus.PNG
Habe auf dem
Hallo,
Hm, aber AND hat auch seine ganzen Daten importiert. Außerdem ist das
nicht unser Problem, die müssen wissen, ob sie das importieren wollen
oder nicht. Wir helfen ihnen nur gegebenenfalls beim Import.
Soweit ich weiß, ist AND Konkurs gegangen und hat die Straßendaten
daher die
Hallo,
Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ...
Das beschränkt sich aber ja auf Personen des öffentlichen Lebens, oder?
Ich denke nicht, dass das Grabsteinmapping viel mit Leben zu tun hat.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ##
Hallo,
Hanno Böck wrote:
gulli schreibt über Konflikte von Google Street View mit dem Datenschutz:
http://www.gulli.com/news/google-street-view-angst-vor-2008-07-13/
Auf jeden Fall ein viel gefragtes Thema - war ja auch in Eurem
RTL-Nachtjournal-Beitrag das Nachbarthema zu OSM. Ich wurde
Hallo Jonas,
jep, sicherlich ein schlechtes Beispiel. Aber bin extra nicht direkt
an der Hauswand sondern einen Sicherheitsabstand von drei Metern.
Seltsamerweise funktioniert es (nicht immer, aber öfter!) mit der Garminkarte.
Frage mich was die Karte damit zu tun hat, schließlich notiert er
Am Montag, 14. Juli 2008 20:12:55 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Hallo GPS-Freunde!
Ich habe seit einiger Zeit ein Garmin Edge 705.
Ich habe die neuste Firmware drauf und bin mit dem Kartenmatrial von
Garmin soweit zufrieden. Jedoch muss ich zugeben, dass das Matrial von
Openstreetmap sehr
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Josm bietet zwar freundlich an You can paste an URL here to download
area, aber wirklich pasten kann ich da nix, sprich strg+v geht nicht. Zwar
hat mir mal jemand erklärt dass es mit irgendeiner obskuren Hilfssoftware
geht, deren
2008/7/14 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:
Hanno Böck wrote:
gulli schreibt über Konflikte von Google Street View mit dem Datenschutz:
http://www.gulli.com/news/google-street-view-angst-vor-2008-07-13/
Auf jeden Fall ein viel gefragtes Thema - war ja auch in Eurem
RTL-Nachtjournal-Beitrag
Am Montag, 14. Juli 2008 20:12:55 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Hallo GPS-Freunde!
Ich habe seit einiger Zeit ein Garmin Edge 705.
Ich habe die neuste Firmware drauf und bin mit dem Kartenmatrial von
Garmin soweit zufrieden. Jedoch muss ich zugeben, dass das Matrial von
Openstreetmap sehr
Am Montag, 14. Juli 2008 20:33:57 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Hi,
Josm bietet zwar freundlich an You can paste an URL here to download
area, aber wirklich pasten kann ich da nix, sprich strg+v geht nicht.
Ich kann jetzt nur für java unter linux eine Aussage treffen, aber da kann ich
sehr
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claudius Henrichs:
Nachdem der Zaunpfahl nicht ausgereicht hat:
Ähm, ja. Asche, zu mir! :-)
Jörg
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
___
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Andreas Jacob schrieb:
Am Montag, 14. Juli 2008 20:33:57 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Hi,
Josm bietet zwar freundlich an You can paste an URL here to download
area, aber wirklich pasten kann ich da nix, sprich strg+v geht nicht.
Ich kann jetzt nur für java unter linux eine Aussage treffen,
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Thomas wrote, on 14.07.2008 19:45:
| Wie schaltet man das aus? Ich finde nix im Gerät
Hallo Thomas,
beim GPSMAP76CSx auf der Karten-Seite: Menü - Karte einrichten -
Karteneinstellg. allgemein - Auf Straße zeigen
(Keine Ahnung, ob Dir das bei Deinem
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Thomas wrote, on 14.07.2008 20:12:
| http://tm.muc.de/up/archiv/matrial_osm_aufstrasse_zeigen_aus.PNG
|
| Habe auf dem Screenshot noch ein paar Dinge dazu geschrieben.
Wenn ich mit meinem Garmin an einer Stelle stehe, gibt es eine starke
Streuung
Hallo,
unter http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Query-to-map gibt es ein
neues Skript, was mittels OSMXAPI die Datenbank abfrägt, daraus KMLs
generiert, diese zu KMZ gepackt/cached und dann diese u.a. auf
OSM-Kacheln zur Darstellung bringt. Bei der Nutzung ist aber unbedingt
Vorsicht
John07 schrieb:
Gibt es irgendwelche Einwände von
euch, die dagegen sprechen, die Anzahl der angezeigten Nutzer zu
erhöhen, am besten finde ich (wie es früher schon einmal war) das
einfach alle Nutzer im Umkreis von 50 km angezeigt werden (nur auf der
Karte, keine Liste unten, da diese zu
Hi Guido,
Ihr müsst also bitte schauen das Eure Straßennamen immer ein
einheitliches Format/Schreibweise haben. Ähnliches Problem:
manche schreiben A7 und A 7 ...
Gibt es da eine empfohlene Schreibweise? Wurde das bereits diskutiert?
Es gibt eine offizielle Schreibweise, das ist die mit
Jens Müller schrieb:
Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ...
Wenn Du mal tot bist, wird Dich das wohl eher weniger interessieren, ob
da jetzt jemand der Öffentlichkeit mitteilen wird, wo Du Dich zur Ruhe
gesetzt hast...
Spass bei Seite: Es geht hier ja nur um
Garry schrieb:
Das liegt aber auch daran das OSM keine geeigneten
Mittel bietet (jedenfalls mir nicht bekannt) um
grössere Streckenabschnitte effektiv zu erfassen. Fehlende Ausfahrten,
Parkplätze,... fallen einem meistens erst beim
vorbeifahren auf der Moving OSMap auf - für ein gezieltes
Moin moin,
ich wollte mal fragen, wie man am besten Areas wie landuse mappt. In
den Editing Standards steht nur drin, dass man keine vorhandenen Wege
verwenden und umtaggen soll, sondern neue erstellen.
Bedeutet das, man sollte über eine vorhandene Strasse noch einen
zweiten Weg erstellen, also
Bernd Wurst schrieb:
Sobald der Podcast-Praktikant aufgewacht ist, sollte der Beitrag hier zu
finden sein:
http://bilder.rtl.de/podcast/vp_nachtjournal/RTLnachtjournal_vp.xml
Dass ich den jetzt erst finde... Got sei dank, der Beitrag ist schon auf
der letzten Position der Liste. Immerhin:
André Reichelt schrieb:
Garry schrieb:
Das liegt aber auch daran das OSM keine geeigneten Mittel bietet
(jedenfalls mir nicht bekannt) um
grössere Streckenabschnitte effektiv zu erfassen. Fehlende
Ausfahrten, Parkplätze,... fallen einem meistens erst beim
vorbeifahren auf der Moving OSMap
Hallo,
es gibt doch sicher bereits ein Map-Feature für Notrufsäulen, oder?
Eine Volltextsuche im Wiki blieb erfolglos.
Es bedankt sich für jeden Hinweis,
Guido
___
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Matthias Rötsch schrieb:
Eure Meinung ist gefragt: Sollten Orte einmalige Namen bekommen oder so
benannt werden wie sie auch heißen?
Aus diesem Zweck wurde bei der OpenGeoDB der Kurzame eingeführt.
Gevenich, Eifel finde ich irreführend, außer als Kurzname, denn es
könnte in der, an der, südlich
Hi Bernd,
Leider ist keine einzige Kreuzung wirklich verbunden und alles nur so ganz
nah ran geschoben.
Da der betreffende User Potlatch verwendet, wollte ich mal schauen, wie man
das in Potlatch am besten repariert, damit ich ihm das zeigen kann.
Ich habs aber nicht hin bekommen.
Den
Frederik Ramm schrieb:
Hallo talk-de-Liste,
ich komme gerade von der State of the Map-Konferenz in Limerick
zurueck und erzaehle hier kurz, wie es war. Es soll kein Blogeintrag
werden, daher verkneife ich mir, ueber die Bahn, die Luftfahrt, die
irischen Strassen oder die Qualitaet des
2008/7/14 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Aber wegen der Nutzung der Sat-Bilder hat ihn keiner angesprochen, oder?
Doch, natürlich. Kurz gesagt, für's Abmalen werden weitere
Lizenzgebühren verlangt. Dass Google für die Mapmakergebiete schon
bezahlt hat hilft uns aber nicht weiter. Google
Hallo,
Bei mir in der Gegend füllt OpenGeoDB immernoch die größten Lücken und
deshalb gibt es hier auch so Ortsnamen wie „Weiler bei Gevenich“,
„Gevenich, Eifel“ und „Dohr bei Cochem“.
Auf eine Karte gehoert ganz bestimmt nicht Gevenich, Eifel
(genausowenig wie Frankfurt am Main) - dass es
Johannes Kleine schrieb:
Soviel Ich weis hat Wikipedia jetzt etwas eingeführt, das jede Änderung von
einem Artikel mehrmals (von verschiedenen Nutzern) gegengelesen werden muss
um Vandalismus und Sachliche Fehler zu vermeiden.
Das habe ich heute auch gesehen [1].
Bei uns ist das aber viel
Hallo,
Sven Felix Oberquelle wrote:
Bedeutet das, man sollte über eine vorhandene Strasse noch einen
zweiten Weg erstellen, also die Knoten der Strasse mitbenutzen, oder
sollte man komplett neue Knoten neben der Strasse erstellen?
Beides hat, wie Du richtig bemerkst, seine Vor- und Nachteile.
Sven Geggus schrieb:
Pascal Neis [EMAIL PROTECTED] wrote:
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem
footway durch den Park fahren?
wird morgen nachmittag nicht mehr vorkommen, es dei denn: highway=footway
bicycle=yes
Ich hätte das ja prinzipiell gerne so,
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