Am 31.10.2013 22:49, schrieb Wolfgang Hinsch:
Brauchen wir eine Relation, die alle Wegsegmente (Straße und Radweg)
zusammenfasst?
Das ist sinnvoll, um die zusammengehörenden Elemente zu finden, z.B. ist
der Radweg sonst nicht mit dem Straßennamen verbunden.
Konsequenterweise müsste man
Moin,
ich nutze oftmals Osmand, gerade um Unterwegs unverbundene Wegstücke
oder fehlerhaft gesetzte Abbiegerelationen mitzubekommen. Dabei ist mir
was blödes aufgefallen. Wenn ich eine Abfahrt und Auffahrt von einer
Schnellstraße oder Autobahn habe, die sich in einer Kurve um diese
Abfahrt und
Am 01.11.2013 14:12, schrieb Andreas Neumann:
ich nutze oftmals Osmand, gerade um Unterwegs unverbundene Wegstücke
oder fehlerhaft gesetzte Abbiegerelationen mitzubekommen. Dabei ist mir
was blödes aufgefallen. Wenn ich eine Abfahrt und Auffahrt von einer
Schnellstraße oder Autobahn habe, die
Am 01.11.2013 14:25, schrieb chris66:
Am 01.11.2013 14:12, schrieb Andreas Neumann:
ich nutze oftmals Osmand, gerade um Unterwegs unverbundene Wegstücke
oder fehlerhaft gesetzte Abbiegerelationen mitzubekommen. Dabei ist mir
was blödes aufgefallen. Wenn ich eine Abfahrt und Auffahrt von einer
Hallo Andreas,
On Fri, Nov 01, 2013 at 02:12:23PM +0100, Andreas Neumann wrote:
Osmand macht auch nicht
wirklich einen Fehler, da die Zubringer vermutlich kürzer sind, als die
Strecke über die Autobahn.
Die Strecke ist vielleicht kürzer, aber sicher nicht die Zeit. Jede Auf- und
Abffahrt
Hallo,
ich denke mal, dass das Problem darin besteht, dass die Auf- und
Abfahrten (trunk_link) mit motorway=yes getagged sind. Für die Straße an
sich, ist das sicherlich korrekt. Aber die Auf- und Abfahrten sollten
aus meiner Sicht kein motorway=yes bekommen. Ggf. müssten hier auch
nochmals
Hallo,
On Fri, Nov 01, 2013 at 03:01:01PM +0100, Thorsten Nau wrote:
ich denke mal, dass das Problem darin besteht, dass die Auf- und
Abfahrten (trunk_link) mit motorway=yes getagged sind. Für die
Straße an sich, ist das sicherlich korrekt. Aber die Auf- und
Abfahrten sollten aus meiner Sicht
Am 01.11.2013 15:18, schrieb Alexander Heinlein:
Hallo,
On Fri, Nov 01, 2013 at 03:01:01PM +0100, Thorsten Nau wrote:
ich denke mal, dass das Problem darin besteht, dass die Auf- und
Abfahrten (trunk_link) mit motorway=yes getagged sind. Für die
Straße an sich, ist das sicherlich korrekt. Aber
Hey,
ich denke, dass es sich hierbei um keinen Fehler handelt, wenn die
Funktion kürzeste Strecke ausgewählt wurde, wenn es auch tatsächlich
die kürzeste Strecke ist. Dass es nicht sinnvoll erscheint, eine Route
von der Autobahn abzuführen und über die Ab-/Auffahrten zu führen, ist
ein
Am 01.11.2013 14:39, schrieb Andreas Neumann:
Mein Bauchgefühl sagt mir auch, dass die Strecke durch die Ausfahrt
kürzer ist, als über die Autobahn, da sich die Autobahn, wie schon
beschrieben, in einer Kurve leicht um die Ausfahrt legt. Daher wäre rein
technisch dem Router kein Vorwurf zu
Hier die Antwort von Martin vom ADFC:
Hallo Leo, leider kann man ja auf de Mailingliste nicht antworten, ohne
sich anzumelden. Ich habe das Thema auch nicht über deinen Link finden
können, sondern nur zufällig über die Wochennotiz, die ich regelmäßig lese.
Vielleicht kannst du meine Antwort
Am 01.11.2013 17:23, schrieb chris66:
Am 01.11.2013 14:39, schrieb Andreas Neumann:
Mein Bauchgefühl sagt mir auch, dass die Strecke durch die Ausfahrt
kürzer ist, als über die Autobahn, da sich die Autobahn, wie schon
beschrieben, in einer Kurve leicht um die Ausfahrt legt. Daher wäre rein
Am Freitag, den 01.11.2013, 13:45 +0100 schrieb Peter Wendorff:
Eine Fahrtrichtungsbeschränkung wird über oneway getagged - warum
sollten wir das jetzt auf einmal weglassen, nur weil man es rein
theoretisch über die Lage zu einer Straße erraten könnte?
Dann zeige doch mal einen Radweg, der mit
Dann zeige doch mal einen Radweg, der mit oneway=yes getaggt ist, weil er
straßenbegleitend ist.
Zum Beispiel hier:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=49.50360mlon=8.49903#map=19/49.50360/8.
49903
In Mannheim sind etwa die Hälfte der straßenbegleitenden Radwege in beiden
Richtungen
Hallo an alle,
wie tagge ich am besten den folgenden Fall für Fahrrad-Routing bei
www.openstreetmap.org/?mlat=49.5447mlon=8.48089#map=18/49.5447/8.48089
Man kommt man von Norden auf dem Radweg neben der Sonderburger Straße und
möchte weiter Richtung Süden.
Am Ende des Radwegs stehen
Am 01.11.2013 21:01, schrieb Bernhard Weiskopf:
Am Ende des Radwegs stehen (unverbindliche) Hinweisschilder, die Radfahrer
Richtung Süden über die parallel verlaufende Hohensalzaer Straße leiten.
Die Hohensalzaer Straße ist eine ruhige Wohnstraße, auf der man gut
Radfahren kann, während
Am 01.11.2013 um 15:18 schrieb Alexander Heinlein alexander.heinl...@web.de:
On Fri, Nov 01, 2013 at 03:01:01PM +0100, Thorsten Nau wrote:
ich denke mal, dass das Problem darin besteht, dass die Auf- und
Abfahrten (trunk_link) mit motorway=yes getagged sind. Für die
Straße an sich, ist das
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