Hallo,
in der soeben erschienenen Spezialausgabe OSM Talk von RadioOSM, dem
OpenStreetMap-Podcast, reden wir mit Alexander (User rurseekatze) über
seine Mappingaktivitäten und über eines seiner jüngsten Projekte: die
OpenRailwayMap.
Aus der Beschreibung unter
Hallo liebe OpenStreetMapper,
die neuste Folge von RadioOSM - OSMDE036 OSM Talk: Die OpenRailwayMap - ist
verfügbar und sollte in Kürze in euren Podcatchern auftauchen.
Natürlich könnt ihr diese Folge auch in unserem Blog hören:
http://ift.tt/1x9pyua
Dort findet ihr auch Links zu allen Themen,
Hallo,
die Folge 32 war ja mumble pur, davon gibt es keine Aufnahme.
Ich finde aber auch die Folge 34 nicht, das war, glaube ich, auch eine
Sondersendung. Wie ist die URL zur 34er?
viele Grüße
Dietmar
Am 01.07.2014 09:37, schrieb mazderm...@googlemail.com:
Hallo liebe OpenStreetMapper,
die
Hallo,
ich komme eben von einer 14-tägigen Fahrradtour zurück und habe das Radrouting
per OSM Daten lieben und hassen gelernt.
Na klar, hinter dem Routing steckt ein Rechner und die Daten von OSM und eben
kein Radfahrer.
Um das Routing etwas zu vermenschlichen, wäre mein Vorschlag, einem vom
Ich habe auch schon oft darueber nachgedacht, wie sich das tagging der
cyclability verbessern liesse.
Bin allerdings zum Schluss gekommen, dass eine einzige Skala, wie von dir
vorgeschlagen nicht ausreicht, und dass wir um das detaillierte taggen
nicht herum kommen.
Dann koennen renderer und
Bernhard Kuisle bernhard.kui...@web.de wrote:
Um das Routing etwas zu vermenschlichen, wäre mein Vorschlag, einem vom
Fahrrad benutzbaren Weg ein Tag hinzuzufügen zu können, dass die
Radfahrerqualitität des Weges aufzeigt. z.B.: cycle_quality mit Werten
von -5 bis 5.
Das wird so nicht
Volker Schmidt vosc...@gmail.com wrote:
Ich benutze fuer meine Radtourenplanung bikeroutetoaster.com und naviki.org
und bin erstaunt wie gut die funktionieren, trotz des unvollstaendigen
tagging, das zumindest hier die Regel ist.
Ich mag ja den brouter am liebsten
Am 7/1/14 11:04 , schrieb Volker Schmidt:
- surface
- evtl tracktype
Hier könnte man auf jeden Fall im Wiki Anfangen und mehr Beispiele
reinpacken. Insbesondere bei tracktype sollte man für die grades eigene
Seiten anlegen mit ein paar Bildergallerien. Vorallem da bisher viele
On 01.07.2014 11:51, Sven Geggus wrote:
Bernhard Kuisle bernhard.kui...@web.de wrote:
Um das Routing etwas zu vermenschlichen, wäre mein Vorschlag, einem vom
Fahrrad benutzbaren Weg ein Tag hinzuzufügen zu können, dass die
Radfahrerqualitität des Weges aufzeigt. z.B.: cycle_quality mit
Am 01.07.2014 10:03, schrieb Dietmar Seifert:
Ich finde aber auch die Folge 34 nicht, das war, glaube ich, auch eine
Sondersendung. Wie ist die URL zur 34er?
Die 34er ist aufgezeichnet (war ja live-Sendung), befindet sich aber
noch beim Schneiden etc. Bitte noch etwas Geduld haben, danke.
Am 01.07.2014 10:27, schrieb Bernhard Kuisle:
wäre mein Vorschlag, einem vom Fahrrad benutzbaren Weg ein Tag hinzuzufügen
zu können, dass
die Radfahrerqualitität des Weges aufzeigt.
ein klares: -1 !
Auch wenn Radfahrere eine große Gemeinde innerhalb von OSM sind, halte
ich ein derartiges
Hallo Michael,
Am 01.07.2014 12:17, schrieb Michael Kugelmann:
Am 01.07.2014 10:03, schrieb Dietmar Seifert:
Ich finde aber auch die Folge 34 nicht, das war, glaube ich, auch eine
Sondersendung. Wie ist die URL zur 34er?
Die 34er ist aufgezeichnet (war ja live-Sendung), befindet sich aber
Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net wrote:
Als Grundlage die Streckenführung von OSM nimmt und eine Gewichtung nach
der Nutzung durch die User vornimmt.
Ich nehme wie gesagt an, dass das Radrouting von Google so funktioniert.
Kartendaten der Vermessungsämter und Trackdaten von nach Hause
On 07/01/2014 11:57 AM, Sven Geggus wrote:
BTW Google ist seit dem Test massiv besser geworden. Ich vermute, dass die
inzwischen auch beim Routing die tracks von nach Hause telefonierenden Android
Telefone verwenden.
Und wie soll man damit *nicht existente* Wege erkennen?
Anders kann ich mir
Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de wrote:
BTW Google ist seit dem Test massiv besser geworden. Ich vermute, dass die
inzwischen auch beim Routing die tracks von nach Hause telefonierenden
Android
Telefone verwenden.
Und wie soll man damit *nicht existente* Wege erkennen?
Indirekt
Am 1. Juli 2014 12:09 schrieb Andreas Goss andi...@t-online.de:
Hier könnte man auf jeden Fall im Wiki Anfangen und mehr Beispiele
reinpacken. Insbesondere bei tracktype sollte man für die grades eigene
Seiten anlegen mit ein paar Bildergallerien. Vorallem da bisher viele
Bilder nicht Größer
Was Google gemacht hat:
wenn ich die Sache richtig verstanden habe, haben sie vom ADFC die von den
Mitgliedern produzierten routen gekauft:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/google-maps-erweitert-dienst-fuer-radfahrer-a-901775.html
Hey
Woran macht Ihr den Unterschied zwischen highway=primary und trunk aus ?
Ein konkretes Beispiel ist die B 31 zwischen Freiburg und
Donaueschingen. Zur Zeit existiert ein ständiger Wechsel. Nur kleine
Teilstücke haben getrennte Gegenrichtungen, jedoch gibt es auf der
gesamten Strecke keine
Am 1. Juli 2014 17:54 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Ein konkretes Beispiel ist die B 31 zwischen Freiburg und
Donaueschingen. Zur Zeit existiert ein ständiger Wechsel. Nur kleine
Teilstücke haben getrennte Gegenrichtungen, jedoch gibt es auf der
gesamten Strecke keine einzige Ampel.
On Tue, 1 Jul 2014, Sven Geggus wrote:
Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de wrote:
BTW Google ist seit dem Test massiv besser geworden. Ich vermute, dass die
inzwischen auch beim Routing die tracks von nach Hause telefonierenden Android
Telefone verwenden.
Und wie soll man damit
On 07/01/2014 05:15 PM, Volker Schmidt wrote:
wenn ich die Sache richtig verstanden habe, haben sie vom ADFC die von den
Mitgliedern produzierten routen gekauft:
Was ein Glück das ich, also ich noch Mitglied war, bei denen nie Tracks
hochgeladen habe.
Gruß
Manuel
On Tue, Jul 01, 2014 at 12:27:09PM +0200, Michael Kugelmann wrote:
Am 01.07.2014 10:27, schrieb Bernhard Kuisle:
wäre mein Vorschlag, einem vom Fahrrad benutzbaren Weg ein Tag
hinzuzufügen zu können, dass
die Radfahrerqualitität des Weges aufzeigt.
ein klares: -1 !
Auch wenn Radfahrere
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
On 07/01/2014 09:03 PM, Florian Lohoff wrote:
wäre mein Vorschlag, einem vom Fahrrad benutzbaren Weg ein Tag
hinzuzufügen zu können, dass die Radfahrerqualitität des Weges
aufzeigt.
ein klares: -1 !
Warum geht das nicht? Wir haben ja
Volker Schmidt vosc...@gmail.com wrote:
wenn ich die Sache richtig verstanden habe, haben sie vom ADFC die von den
Mitgliedern produzierten routen gekauft
Diesen Quatsch da aus dem ADFC Tourenportal?
Den Overlay habe ich bei mir auf der Karte:
On Mon, 30 Jun 2014, malenki wrote:
On Mon, 30 Jun 2014 07:22:11 +,
Elstermann, Mike wrote:
neben den bekannten Tools der GeoFabrik, findet Ihr ein weiteres gut
gelungenes Tool zum Karten-Vergleichen unter
http://comparemaps.drona.ro/
Ein Kartenvergleicher mit einer Unmenge an
Ich würde es vllt versuchen anhand der Beschilderung und der fahrbaren
Geschwindigkeit festzulegen, da ja die anderen autbahnähnlichen Merkmal mal
mehr oder weniger zutreffen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe
mfg Christian
Am 1. Juli 2014 18:00 schrieb Martin
Auch wenn es in Englischer Sprache ist, leite ich es auf Grund der
Wichtigkeit mal weiter - nicht jeder liest announce...
Wer will möge G##gle Translate oder einen sonstigen Service zur
Übersetzung nutzen...
deutsche Kurzfassung:
wegen Serverumzug in ein anderes Gebäude (bzw. Rechenzetrum) am
Am 02.07.2014 00:12, schrieb christian.pietz...@googlemail.com:
Ich würde es vllt versuchen anhand der Beschilderung und der fahrbaren
Geschwindigkeit festzulegen, da ja die anderen autbahnähnlichen Merkmal mal
mehr oder weniger zutreffen.
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