Am Dienstag 15 April 2008 schrieb Christoph Eckert:
Moin,
Für einen Wechselverkehr ist die Ampel im Schnitt viel länger rot als
eine normale Ampel. Darum braucht man oft für einen km Wechselabschnitt
länger als für fünf normale Kilometer.
ich kann mir dennoch nicht vorstellen, dass sich
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Klingt erstmal ziemlich cool. Aber man muss ja nicht alles komplett
umbauen, sondern könnte halt neue Definitionen hinzufügen. Dann würden
wenigstens die Wege und so auch ohne Typfile nutzbar sein und der Rest
sieht dann halt bloß scheiße aus.
Einige
Ich komme allmählich zu der Ansicht, dass das automatische
Verwandeln von beliebigen Umrissen in rechtwinklige Formen
eine Aufgabe ist, die im Bereich der Künstlichen Intelligenz
angesiedelt ist.
Nehmen wir z.B. ein Haus mit einem kleinen Vorbau. Ich
nummeriere mal alle Ecken im Uhrzeigersinn
Christoph Wagner [EMAIL PROTECTED] wrote:
Für alle, die es nicht wissen: Das Typfile bekommt man mit der
Windowsversion von sendmap drauf.
Einfach sendmap20 -l gmapsupp.img garmin60CSx.typ, bzw. mit wine unter
Linux und dann klappts.
Die Linuxversion von sendmap kann das nicht?
Sven
--
On Tue April 15 2008, Sven Geggus wrote:
Christoph Wagner [EMAIL PROTECTED] wrote:
Für alle, die es nicht wissen: Das Typfile bekommt man mit der
Windowsversion von sendmap drauf.
Einfach sendmap20 -l gmapsupp.img garmin60CSx.typ, bzw. mit wine unter
Linux und dann klappts.
Die
Hallo
mein vorschlag:
routing:costfactor = 3
Alternativ eine effektive Geschwindigkeit. Angenommen es ist 5 min grün für
die eine Richtung, dann 2 min rot für beide, dann 5 min grün für die andere
Richtung und man braucht eine knappe min für die Überfahrt, dann braucht man
durchschnittlich
naja, schnellste strecke ist eigentlich die am meisten benutzte einstellung.
da ist sowas schon relevant. es braeuchte also ein tag, dass die kosten fuer
den router um einen bestimmten faktor erhoeht. gibts sowas noch nicht?
mein vorschlag:
routing:costfactor = 3
das heisst dann, dass fuer
Hallo,
grade bei Heise gelesen, dass Google KML freigegeben hat.
Nachdem ich die Doku kurz überflogen habe, denke ich, dass
das eine interessante Option für Flächen (Gebäude, Wälder,
etc.) sein könnte. Also im Sinne von gegenseitigem
Import/Export. Keine Ahnung, was es da schon an Editoren
Sollten wir dann nicht besser das Kind konkret beim Namen nennen und
die Wahrscheinlichkeit einer Rotphase der Ampeln und deren
durchschnittliche Dauer eintragen?
Vielleicht sollte man sich mal ganz grundsätzlich mit dem Tagging von
Ampeln auseinandersetzen.
Als routingrelevante
Moinsen
Am Dienstag, 15. April 2008 10:45:04 schrieb Dimitri Junker:
mein vorschlag:
routing:costfactor = 3
Alternativ eine effektive Geschwindigkeit. Angenommen es ist 5 min grün für
die eine Richtung, dann 2 min rot für beide, dann 5 min grün für die andere
Richtung und man braucht eine
Daniel Schmidt schrieb:
Vielleicht sollte man sich mal ganz grundsätzlich mit dem Tagging von
Ampeln auseinandersetzen.
das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
abgesegnete lösung gibt.
frank
grade bei Heise gelesen, dass Google KML freigegeben hat.
Nachdem ich die Doku kurz überflogen habe, denke ich, dass
das eine interessante Option für Flächen (Gebäude, Wälder,
etc.) sein könnte. Also im Sinne von gegenseitigem
Import/Export. Keine Ahnung, was es da schon an Editoren
gibt,
Moin,
F?r einen Wechselverkehr ist die Ampel im Schnitt viel l?nger rot als
eine normale Ampel. Darum braucht man oft f?r einen km Wechselabschnitt
l?nger als f?r f?nf normale Kilometer.
ich kann mir dennoch nicht vorstellen, dass sich ein Router extra 'drum
scheren br?uchte.
Daniel Schmidt schrieb:
Vielleicht sollte man sich mal ganz grundsätzlich mit dem Tagging von
Ampeln auseinandersetzen.
das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
abgesegnete lösung gibt.
Hier der
Date: Tue, 15 Apr 2008 08:42:42 +0200
From: [EMAIL PROTECTED] (Paul Lenz)
Subject: Re: [Talk-de] Noch mehr Winkeldings
To: talk-de@openstreetmap.org
Message-ID: [EMAIL PROTECTED]
Ich komme allmählich zu der Ansicht, dass das automatische
Verwandeln von beliebigen Umrissen in
Message: 12
Date: Tue, 15 Apr 2008 07:28:48 +0200
From: Holger Issle [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] Garmin Tracks upload
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Message-ID: [EMAIL PROTECTED]
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Moin
Daniel Schmidt schrieb:
das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
abgesegnete lösung gibt.
Hier der Vorschlag aus dem Wiki:
Daniel Schmidt schrieb:
das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
abgesegnete lösung gibt.
Hier der Vorschlag aus dem Wiki:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
soweit ich das Wiki verstanden habe, bedeutet mein Nichts nicht locality =
Unbevölkerter Ort. Ich wollte damit bewohnte Gebiete bezeichnet wissen, die
aus historischen Gegebenheiten keine territorialen Bezeichnungen haben.
Als Neuling weiß
Thomas Klosa schrieb:
Hi Stefan,
ich habe heute mal versucht mit dem typfile die Anzeige an meinem 60CSx
aufzupeppen. Irgendwelcher Erfolg hat sich leider nicht eingestellt.
Zugegebenermassen ist auch ein gewisser Leidensdruck da, der von dem
Typfile vielleicht auch nur teilweise bediet
On Di, Apr 15, 2008 at 04:18:09 +0200, Tobias Hägele wrote:
Aber wie sieht es nun bei alten Karten aus, deren Herausgeber im Zuge
der Wende aufgelöst oder fusioniert wurde? (Herausgegeben vom
Ministerium für Nationale Verteidigung, Militärtopographischer Dienst)
Vileicht hat hier schon
Hallo zusammen,
kennt sich hier auf der Liste jemand mit der Urhaberrechtssituation bei
Karten der ehemaligen DDR aus?
Ich habe hier Zugriff auf einen Stapel alter (1981) DDR-Landkarten. Bei
normalen Karten scheidet das Abzeichnen ja definitiv aus rechtlichen
gründenn aus.
Aber wie sieht es nun
John07 [EMAIL PROTECTED] wrote:
Genau das sind die Punkte, die mich beim Fahrrad fahren auch immer
stören, tracktype einzubauen wäre natürlich äußerst cool, dann wäre ich
sogar den Besitzern einer offiziellen Garminkarte richtig weit vorraus.
ACK
Sven
--
/*
* Wirzenius wrote this
Tobias Hägele wrote:
Aber wie sieht es nun bei alten Karten aus, deren Herausgeber im Zuge
der Wende aufgelöst oder fusioniert wurde?
Wenn er aufgelöst wurde, würde ich die Urheberrechtsregelung mit 70
Jahre nach dem Tod anwendbar sehen, wenn er fusioniert wird, ist es
rechtlich so, als wenn
Date: Tue, 15 Apr 2008 14:23:39 +0200
From: Rolf Gehring [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] Bezirke
Hallo,
soweit ich das Wiki verstanden habe, bedeutet mein Nichts nicht locality =
Unbev?lkerter Ort. Ich wollte damit bewohnte Gebiete bezeichnet wissen, die
aus historischen
Message: 8
Date: Tue, 15 Apr 2008 13:57:56 +0200
From: Holger Issle [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] Talk-de Digest, Vol 21, Issue 74
Moin Martin,
da gebe ich Dir voll Recht, was aber nervt am 60CSx ist, dass weder
der Track noch das gpx auf der Karte die Genauigkeit
Hallo,
fuer ein Seminar in meinem Studiengang sollen wir eine vertraute
Kooperationssituation analysieren, eine Systemunterstuetzung
konzipieren und einen ersten Demonstrator implemetieren. Das Seminar
laeuft unter dem weiten Thema CSCW (Computer Supported Cooperative
Work).
Ich bin
Martin Koppenhoefer schrieb:
Für die Bezirke gibt es schon was, da nutzt man Boundary:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:border_type
Damit haben wir hier in Braunschweig die Stadtbezirke eingezeichnet:
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.271lon=10.52zoom=12
Persönlich habe ich
On Tue, 15 Apr 2008 16:52:51 +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
aber es ist nicht einzusehen, warum der
Garmin das nicht einfach mitspeichert, die Daten hat er ja.
Mir ist das hdop etc wurscht... der Track reicht mir. Schon immer.
Aber schreibe doch eine freundliche Mail an Garmin Support,
Weil es im österreichischen Bundesamt für
Eich- und Vermessungswesen eine Abteilung für
historische Karten gibt, wollte ich mal bei einem
Wienbesuch (sonst Linz) probieren, wie leicht es
möglich ist, dort 70+-Karten zu kriegen.
Mich hätte die Gegend rund um meine Heimatstadt Linz
interessiert,
Fast alle Naviprogramme, die auf einem PDA (wichtig ist das D!) laufen können
auch mitloggen. Und in diese Logs schreiben sie sogar die echten GPS Daten.
;-)) Außerdem kann man dan OSMtracker und/oder NaviPOWM drauf laufen lassen
(beide mit OSM Daten!!).
Ich habe einen Ipaq und bin sehr
Moin,
Genau das sind die Punkte, die mich beim Fahrrad fahren auch immer
stören, tracktype einzubauen wäre natürlich äußerst cool, dann wäre ich
sogar den Besitzern einer offiziellen Garminkarte richtig weit vorraus.
das mit den Tracktypes ließe sich schon machen; allerdings würden dann alle
Hallo Christoph,
ich wollte eigentlich auch nicht alle Symbole neu designen, sondern
einfach nur ne Nummer kleiner. 16x16 Pixel reicht völlig aus und auf der
Karte ist mehr zu sehen...
Beim Stammtisch ist, glaube ich, keine Ruhe für sowas. Wir können uns ja
mal zu zweit hinsetzen und ein
Moin,
Ähm... wenn Du MapSource nimmst dann werden die als VIA-Point geladen
(als grauer Wegpunkt), und die Karte und der Waypoint-Speicher werden
nicht zugemüllt.
feines Feature. Und wie kann ich solche Via-Punkte auf dem Betriebssystem
erzeugen, das Garmin offensichtlich nicht genehm ist?
On Tue, 15 Apr 2008 18:59:51 +0200, Matthias Kumitz wrote:
man hängt es ja im Auto oder Motorrad eh an die 12V.
So das funktioniert, ja. Ich hab mir am Mopped jetzt schon 3
Stromversorgungen zerschossen :-(
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51)
90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha
Moin,
Mit dem TrackBack habe ich noch nie 'rumgespielt. Ich fahre einfach auf
Sicht dem Track nach.
Dann versuch es mal... mit einer AutoRouting-Karte am besten.
ein wahrer OSMler nimmt zurück niemals den selben Weg, den er gekommen
ist ;-) .
Beste Grüße,
ce
Hallo Thomas,
mein Typfile ist mit MapTK erstellt, mit dem hier öfter genannten
Onlinetool gab es Probleme.
Alle Deine genannten Wünsche sind realisierbar, wir sollten uns also zu
dritt hinsetzen (Christoph will auch basteln). Nur der weisse
Hintergrund ist scheinbar nicht möglich. Mein Typfile
On Tue, 15 Apr 2008 19:44:34 +0200, Christoph Eckert wrote:
feines Feature. Und wie kann ich solche Via-Punkte auf dem Betriebssystem
erzeugen, das Garmin offensichtlich nicht genehm ist?
Lasse halt MapSource unter wine oder so laufen. Ohne MapSource geht es
nicht. Solche Fragen sollte Mann
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
es wurden hier schon Kaufempfehlungen behandelt, ich hoffe eher auf eine
Überlebensempfehlung.
Ich habe einen Yakumo delta 300 GPS und als Arbeitsloser kein Geld, mir etwas
anderes zu kaufen. Es läuft mit Windows 2003. Das originale
Moin,
Lasse halt MapSource unter wine oder so laufen.
ich werde nicht eine Minute investieren um so eine Bastellösung ans Wackeln zu
bekommen.
Ohne MapSource geht es
nicht. Solche Fragen sollte Mann sich aber VOR dem Kauf stellen.
Niemand, der sich einen GPSr kauft, denkt vorher an solche
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Genau das sind die Punkte, die mich beim Fahrrad fahren auch immer
stören, tracktype einzubauen wäre natürlich äußerst cool, dann wäre ich
sogar den Besitzern einer offiziellen Garminkarte richtig weit vorraus.
das mit den Tracktypes ließe sich
Moin,
Das ist überhaupt kein Problem. Man kann auch zuerst Regeln für
tracktype=grade1-5 reinsetzen und danach eine Regel für highway=track.
Dann nimmt der die speziellen regeln wenn tracktype gesetzt ist und die
globale nur, wenn keine der vorigen gepasst hat. (habs grad ausprobiert)
sorry,
Hallo Stefan,
gute Idee da mal zu basteln. Vielleicht muss ich fuer so eine hi -
Kontrast Darstellung auch das Nachtprofil als Basis nehmen. Da ist der
Hintergrund fast schwarz.
Alles andere hatte auf die Darstellung des Kartenhintergrunds keinen
Einfluss. Habt Ihr schon einen Termin geplant?
On Tue, 15 Apr 2008 20:56:04 +0200, Christoph Eckert wrote:
Die Idee bleibt jedoch. Das Gerät kann mit Via-Punkten umgehen. Es wäre also
interessant zu wissen, wie man solche Dinger erzeugen kann.
Ok, dann hacke. So wie ich es verstanden habe, sind die viapoints
referenzen auf nodes in der
Hallo!
ich hatte ja bereits einmal die Idee vorgestellt beim Rendering für die
Garminkarten mit einem eigenen .TYP File auch support für die bei Garmin
fehlende Unterscheidung von den verschiedenen Arten von Feldwegen
nachzurüsten, bzw. um Fußwege von Radwegen unterscheidbar zu machen.
Das
Hast Du Dir schon mal NaviPowm angeschaut?
Allerdings unterstützt das zur Zeit nur Moving Map und kein Routing,
Garry
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
wenn Moving Map in deutsch bedeutet, dass der PDA mir auf einer Karte
meinen aktuellen Standort anzeigt, so kann dieses auch GPSTurner. Dort kann
ich eine als Bild gescannte, fotografierte oder bildschirmkopierte Karte
aktivieren, sie an zwei
Schau mal hier:
http://forum.pocketnavigation.de/bid1000212-sid.htm
Dort triffst Du auch den deutsprachigen Author des Programms.
Moving Map heisst dass die Karte der GPS-Position nachgeführt wird - in
diesem Fall bestehend aus OSM-Daten.
Garry
___
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