Am 16. Mai 2010 16:35 schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Wenn du einen Trampelpfad beschreiben möchtest, nutze bitte highway=trail.
Wie kommst Du darauf? Den Tag kannte ich noch gar nicht, er scheint
aber nicht für Trampelpfade gemacht zu sein:
Am 17. Mai 2010 15:57 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Hi !
landuse = farmland
für Obst- und Gemüseanbau ( Baumschulen) oder wie seht Ihr das ?
Gruß Jan :-)
es gibt das landuse=orchard. Handelt es sich denn um Plantagen oder
Streuobstwiesen. Oder?
Gruß Martin
Am 17. Mai 2010 09:53 schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Antworten vorher ebenfalls herausgelesen, dass Fußwege für dich kein
Path sein können, weil das Trampelpfade sind. Das stimmt aber nicht,
da path für alle Wege (Fuß-,Fahrrad-,Reit-,..) verwendet werden
kann.
Trampelpfade sind
Am 17. Mai 2010 15:53 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Wenn ich das so mache dann entweder, weil der Empfang schlecht war,
oder weil ich gar nicht auf Wegen unterwegs war. Blind fremde Tracks
nachzuzeichnen und deren Ursache raten halte ich nicht für sinnvoll.
Als Beispiel bringe ich mal
Am 17. Mai 2010 16:58 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Streuobswiesen erfasse ich derzeit gar nicht aber landuse=orchard würde ich
eher für falsch halten.
ich hatte dazu schon mal einen Beitrag in der orchard-diskussion [1]
gemacht woraus landuse=meadow_orchard folgen würde.
Am 17. Mai 2010 17:36 schrieb tshrub my-email-confirmat...@online.de:
Unterscheidung sonst auch nach Bewirtschaftungsweise als
intensiv oder extensiv.
ja, die Unterscheidung gibt es natürlich, aber sie kann m.E. nicht bei
der tagwahl für landuse dienen: eine Streuobstwiese ist halt keine
Am 17. Mai 2010 19:07 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
tshrub my-email-confirmat...@online.de wrote:
oder so:
http://www.dict.cc/deutsch-englisch/Streuobstwiese.html
scattered_orchard
+ trees=apple_trees, plum_trees
Und was soll das werden? Eine Liste aller einheimischen
Am 17. Mai 2010 21:51 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Wir brauchen ein Attribut für *Sprache* und eines für *Schrift*
und zwar in den jeweiligen Kombinationen.
soweit ich weiss, ist Schrift kein Problem, da wir utf codieren, d.h.
man nimmt die richtigen Schriftzeichen, und dann sind sie
Am 17. Mai 2010 21:55 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Am Montag 17 Mai 2010, 18:51:18 schrieb Johannes Huesing:
Guenther Meyer d@sordidmusic.com [Mon, May 17, 2010 at 08:21:18AM
CEST]: [...]
Zwischen Stadtteil und Stadtbezirk wuerde ich nicht gross unterscheiden,
wenn es
Am 17. Mai 2010 21:51 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Ja, wir brauchen unbedingt Karten, die neben der *lokalen Schrift* die
Namen auch in *arabischer Schrift* darstellt.
wir brauchen unbedingt mehr Leute, die Text in arabischer Schrift eintragen:
Am 17. Mai 2010 22:58 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
will. Aber genau diese Haltung (und ich weiss, dass viele andere das
genauso machen) sorgt natuerlich fuer Probleme auf osm.de, denn wenn ich
nun einfach so name:de rendere, dann durften sich diverse Opfer
frueherer
Am 17. Mai 2010 23:29 schrieb Ulf Möller o...@ulfm.de:
Orchard ist einfach ein Stück Land, wo Obst angebaut wird.
Bäume oder Sträucher sind allerdings schon erforderlich, damits ein
orchard ist, oder?
Gruß Martin
___
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Am 18. Mai 2010 01:29 schrieb Daniela Duerbeck daniela.duerb...@gmx.de:
Colin Marquardt wrote:
Guck nur, wer's war: http://www.openstreetmap.org/browse/node/536279862
Nein, das besagt leider gar nix, da es eine Spezialität dieses Users ist,
nach und nach ALLES zu löschen und wieder
Am 18. Mai 2010 14:23 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Ich weise darauf hin, dass es durchaus auch denkbar waere, verschiedene
Namen eines Objekts *nicht* in OSM selbst, sondern in einer getrennten
Datenbank zu haben.
das führt auch zu Problemen. Es wird es für den Mapper
Am 18. Mai 2010 06:21 schrieb Rainer Kluge rklug...@web.de:
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 17. Mai 2010 23:29 schrieb Ulf Möller o...@ulfm.de:
Orchard ist einfach ein Stück Land, wo Obst angebaut wird.
Bäume oder Sträucher sind allerdings schon erforderlich, damits ein
orchard ist, oder
Am 18. Mai 2010 15:41 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Wie die Sprachtabelle
editiert und verbreitet wird, darueber habe ich mir keine Gedanken
gemacht. ... Vielleicht eine Wikiseite, oder Google Docs ;-)
Das ist wohl beides nicht Dein Ernst, oder? Eine Wikiseite würde das
Wiki doch
Am 18. Mai 2010 07:09 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
*g* Also aus sicherer Quelle weiß ich, daß sie dort immer noch siedeln
und sich seit langem niemand mehr darüber beschwert hat ;-)
*g* gemeint war Riesengebirge bzw. Siebenbürgen, wie Du willst.
Übrigens sind dort deutsche Namen
Hallo,
da ich hier auch den Link zum PCN gepostet habe, ein kleiner Hinweis:
OSM-Italien ist informell informiert worden, dass seit ein paar Tagen
erkennbar versucht wurde, die Daten massenhaft systematisch
herunterzuladen. Das ist natürlich nicht gestattet, genausowenig wie
das Cachen zum Zweck,
Am 18. Mai 2010 17:03 schrieb Raimond Spekking raimond.spekk...@gmail.com:
Moin,
wie taggt ihr denn reine Segelfluggelände? Also gerade mal eine Graspiste?
surface=grass ist da sicher angebracht.
Gruß Martin
___
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Am 18. Mai 2010 18:51 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Tue, May 18, 2010 at 12:25:22AM
CEST]:
[...]
Natürlich sind auch Namen betroffen, die nicht im Osten liegen
(Lüttich, Elsass, ...), man kann eigentlich rund rum so was finden
Am 18. Mai 2010 22:19 schrieb Elchtreiber elchtrei...@gmx.net:
Ich fände das praktisch, da ich oft viele Informationen in einem Gebiet
eintrage und die Karte dann auch für die weiteren Eintragungen benutze, damit
ich nicht alles doppelt erfasse.
wenn Du nur ein überschaubares Gebiet haben
Am 19. Mai 2010 09:50 schrieb Martin Mainzer mart...@gmx.de:
Hallo,
ich habe mich in den letzten Wochen mit den Wohnmobil-Stellplätzen in
OSM (tourism=caravan_site) beschäftigt. Um diese Daten für Leute die mit
Wohnmobilien unterwegs sind, nutzbar zu machen habe ich POI-Dateien für
Navis und
Am 19. Mai 2010 16:11 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Die Gemeinde Bodolz daneben hat ebenfalls mehrere Ortsteile [2], doch
sind manche nicht größer als ein Weiler. Wäre hier hamlet für alle
Ortsteile die richtige Lösung?
Hängt davon ab, wie es vor Ort ausschaut. Ist ein Ortsteil
Am 21. Mai 2010 07:46 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Kurz gesagt: Die Küstenlinien werden ebenso schell wieder beschädigt wie sie
repariert werden können und es ist mir in den letzten 3 Wochen nicht
gelungen, zufällig ein Planetfile mit komplett intakten Küstenlinien zu
erwischen.
Ehrlich
Am 20. Mai 2010 14:37 schrieb Bodo Meissner o...@bodo-m.de:
Am 18.05.2010 16:50, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
OSM-Italien ist informell informiert worden, dass seit ein paar Tagen
erkennbar versucht wurde, die Daten massenhaft systematisch
herunterzuladen.
[...]
Eine übliche
Nutzung z.B
Am 20. Mai 2010 14:28 schrieb Martin Mainzer mart...@gmx.de:
das ist korrekt, ich habe der Einfachheit halber nicht alle tags
verwendet, sondern nur diejenigen, die ich (subjektiv) für wichtig
gehalten habe. Das sind: 'capacity', 'fee', 'power_supply' und 'tents'.
Welche weiteren tags sind
2010/5/21 Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
da ich hier auch den Link zum PCN gepostet habe, ein kleiner Hinweis:
Wie war denn das Betreff der Mail?
das weiss nur noch das Archiv, vermutlich sowas wie Luftbilder Italien
oder so. Hier nochmal ein Link auf die italienische Seite mit den
Am 21. Mai 2010 12:14 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Wie lässt es sich nun am günstigsten vermeiden, dass jemand der die
Strecke in Gegenrichtung abfährt und ein in seiner Richtung nicht
vorhandenes maxspeed vorfindet dieses nicht löscht sondern in ein
maxspeed:forward
Am 22. Mai 2010 19:29 schrieb Robert Heel openstreetmap@bobosch.de:
Richtig, wenn man bei JOSM in hoher Zoomstufe einen WMS Layer aktiviert und
dann rauszoomt, lädt josm die Bilder in
hoher Auflösung weiter herunter ... Sollte man an die Entwickler weitergeben.
das wissen die doch
Am 23. Mai 2010 22:05 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
a_beste a_be...@web.de writes:
hat jemand Ideen, wie man nach dem Abzeichnen von Straßen nach o.g.
Luftbildern den richtigen Straßentyp zuordnet?
Gar nicht.
Unbekannte straßen (und wege) sollte man immer nur als road
Am 23. Mai 2010 21:51 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 22.05.2010 19:29, schrieb Robert Heel:
Richtig, wenn man bei JOSM in hoher Zoomstufe einen WMS Layer aktiviert und
dann rauszoomt, lädt josm die Bilder in
hoher Auflösung weiter herunter ...
Ja, die automatische Anpassung der
Am 24. Mai 2010 17:14 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Wenn ich Guerilla-maessig einen Magnetsender an ein Taxi oder Muellauto
dranmache und am Abend wieder entferne, um die Tracks zu sammeln, gegen
welches Recht verstosse ich dann?
gegen irgendein Recht verstößt Du vermutlich
Die Frage ist hier ja schon öfter aufgekommen, z.B. für Wikipedia: wie
stellt man am besten den Bezug zu externen Datenquellen her? Bei
Wikipedia machen wir das mit einem Extratag am Objekt. Über die jew.
OSM-ID sollte man es nicht tun, weil die sich ggf. öfters mal ändert.
Heisst das, dass wir
Am 24. Mai 2010 18:26 schrieb Walter Nordmann walter.nordm...@web.de:
daraus folgt für mich:
a) die daten werden erfasst
die Daten: vielleicht auch nur jede Minute 1 Punkt, was nicht gerade ausreicht
b) cheffe hat ok gegeben (sonst ging a nicht)
ist unerheblich, es ging ja in den
Am 26. Mai 2010 11:35 schrieb Dietmar ostr...@diesei.de:
Hallo,
ich habe ein Aufforstungsgebiet zu mappen. Bei landuse=forest habe ich keine
Definition gefunden, wie ein Wald definierr ist: Alter der Bäume, Höhe, etc.
Das Ziel ist ja einen Wald zu haben, die Bäume sind geschätzt 4 Jahre alt,
Am 25. Mai 2010 19:55 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Natürlich sollte man auch wochenmärkte und wochenmarktähnliche
einrichtungen anständig als einkaufsmöglichkeiten mappen.
auf jeden Fall.
Ganz wichtig ist hier aber die Angabe der Oeffnungszeiten.
+1. Wie macht Ihr es, wenn
Am 25. Mai 2010 18:16 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
in letzter Zeit finde ich öfter Wege, die deutlich von hochgeladenen GPS-
Traces abweichen - vermutlich wurden die Wege irgendwann von Luftbildern
abgezeichnet, die nicht ganz exakt waren. Es handelt sich dabei auch nicht
um einzelne
Am 26. Mai 2010 15:20 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Am 26.05.2010 11:51, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Die Art würde ich
angeben, wenn Du kannst, grob unterscheiden wir auch in Laub- und Nadelbäume.
Bitte achtet darauf das species (Art) zwar als tag definiert ist, aber der
Begriff
Am 26. Mai 2010 17:18 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Es gibt nicht fuer alles eine nutzer- und serverfreundliche Methode. In
Deinem Fall wuerde ich vermutlich mit gpxbabel die Waypoints in einen
Track konvertieren (so dass Du einen Track mit nur 150 Trackpoints
bekommst) und dann
Am 27. Mai 2010 13:42 schrieb Simon Kokolakis simon.kokola...@gmx.de:
Am 26.05.2010 20:40, schrieb Jürgen:
sehe jetzt nur die zwei Gebäude, nicht aber die drei Spielfelder, die
eigentlich in einem helleren grün gerendert werden müssten.
das lag wohl an der Renderzeit der Kachel, ich kann jetzt
Am 29. Mai 2010 12:40 schrieb Florian Gross usenet- Je nachdem von
wo die anderen kommen, haben die deutlich weniger
Ortskenntnis.
wo's hier in letzter Zeit öfters um Hydrantenstandorte geht, und in
Anbetracht der Genauigkeit von GPS: normalerweise orientiert sich die
FW doch an diesen
Am 28. Mai 2010 19:15 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Für manche Einsatzorte gibt es Pläne, wie sich die Fahrzeuge exakt
aufzustellen haben. Mit welchem Schlüssel kommt man auf welches
gesicherte Firmen-/ Schulgelände. etc. Diese spezifischen Dinge lassen
sich vor Ort nicht mappen und wären
Am 29. Mai 2010 07:40 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Nicht nur der Abschnitt: Mehrwert für den Nichtraucherschutz ist auf
deiner Wiki Seite sehr einseitig formuliert.
P.S: Nur um Diskussionen vorzubeugen: Ich bin Nichtraucher
als Raucher stimme ich hier zu: die Vorteile von
Am 30. Mai 2010 23:45 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Tirkon wrote:
Sie braucht noch eine ganze Reihe mehr. Ich weiß nur, Auszüge zu
nennen: Lagerorte von Gefahrenstoffen. Pläne über den Standort
Sollbruchstellen und und und.
ja klar, und noch viel mehr, mein Beitrag sollte
könnte jemand von den Grenzexperten bitte kurz mal erläutern, welche
Operationen die Grenzen zerstören? Mir ist das nicht so ganz klar,
habe mich bisher aber auch noch nicht so intensiv mit den Grenzen
auseinandergesetzt. Wenn ich einen Way splitte, der einer
Grenzrelation angehört, dann werden
Am 30. Mai 2010 23:21 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Die interessantere Frage ist, ob man in diesem Fall in OSM
einen oder zwei Ways mappen sollte.
warum sollte das eine Frage sein? Baulich getrennte Wege werden in OSM
per Definition mit einem Way pro Fahrbahn gemappt, also hier natürlich
Am 31. Mai 2010 10:30 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Haben die denn überhaupt administrative Grenzen? (ich meine nicht die
Begrenzung der bebauten Grundstücke)
Wenn nicht, würde ich davon absehen, eine gefühlte Grenze dafür einzubauen.
gefühlte Grenzen als Place-polygon bzw. mit
Am 31. Mai 2010 13:51 schrieb Florian Gross
usenet-spam-genausoguel...@grossing.de:
Manuel Reimer glaubte zu wissen:
Sven Geggus wrote:
Raucher sterben früher und belasten das Gesundheissystem weniger.
Mag sein. Allerdings zweifle ich an, dass der Großteil der Raucher
einfach spontan früher
Am 31. Mai 2010 13:17 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Jaha- Einen weg laden oder einen node - Dann relation oeffnen - Download
all members - und dann einen der members splitten ausserhalb des original
gedownloadetem bereich ... Schon sind alle anderen relationen die diesen
weg beinhalten
Am 1. Juni 2010 10:11 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 01.06.2010 02:24, schrieb steffterra:
Ist hiermit für motorway, motorway_link und trunk geschehen. Der
destination-Tag ansich wird diese Tage im Wiki ausführlich erklärend
ergänzt.
Meine Einträge im deutschen und englischen
Am 1. Juni 2010 09:59 schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Ich finde einen aufgeräumten Ebenen-Dialog besser.
+1, ich auch, ich bin dazu übergegangen, die entsprechenden Plugins
komplett zu deaktivieren und nur bei Bedarf einzuschalten.
Gruß Martin
Am 1. Juni 2010 10:52 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com:
Wenn man solche Renderhinweise taggt, dann sollten sie allgemein sein.
Ansonsten gibt es irgendwann für jeden Kartentyp spezielle Tags, die das
jeweilige Aussehen beschreiben.
ich sehe das auch so. osmarender:renderName=no ist
Am 1. Juni 2010 12:17 schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Am 1. Juni 2010 12:09 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 1. Juni 2010 09:59 schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Ich finde einen aufgeräumten Ebenen-Dialog besser.
+1, ich auch, ich bin dazu
Am 1. Juni 2010 19:50 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Meine Einträge im deutschen und englischen OSM-Wiki wurden wieder gelöscht
(Norwegischer User Gnonthgol) mit der Begründung no tag.
z.b. diese hier für DE:Tag:highway=motorway_link:
Am 1. Juni 2010 23:17 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Am 01.06.2010 um 19:35 schrieb Carsten Gerlach:
Also laut Tagwatch von gestern kommt der Tag in Europa 3992 mal und in Asien
3 mal vor. Das sollte doch als ausreichend etabliert gelten.
selbst im August 2009 (OSMDoc) gab es den Tag
Am 2. Juni 2010 17:14 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
| Das Entnehmen von Hausumrissen aus der amtlichen Karte stellt eine
| Entnahme aus einer für die Vermessungsverwaltung geschützten
| Datenbank iSv § 87 a Urheberrechtsgesetz dar.
| Dies gilt auch, wenn die Informationen
Am 3. Juni 2010 11:45 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Die verkehrsrechtlich nutzbare Breite könnte dann ja mit width:legal
oder etwas ähnlichem angegeben werden...
bzw. die Breite der einzelnen Spuren angeben. Bei Fußwegen gibt es ja
meistens gar keine Streifen, und manchmal auch
Am 3. Juni 2010 22:28 schrieb Rainer Kluge rklug...@web.de:
Ich finde zu viele Trackpunkte ohnehin beim Ablaufen/fahren des Tracks eher
störend. Man muss ja nicht unbedingt jede kleine Richtungsänderung im Track
abbilden.
stimmt, wenn man nicht gerade kartiert braucht man die Details nicht
Am 7. Juni 2010 12:30 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet
werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http)
OK
Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der
Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz
Am 7. Juni 2010 12:25 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Ich würde beispielsweise Treppen möglichst umgehen.
Dafür fahr ich auch lieber etwas weiter.
sehe ich auch so, noch besser wäre es, interaktiv gefragt zu werden.
Ich täte sagen:
Für Fahrrad sollten solche Hindernisse wie
Am 7. Juni 2010 03:03 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 07.06.2010 00:14, schrieb Heiko Jacobs:
Ich bin gerade beim Suchen vergessener Feld- und Waldwege und
klassifizieren der vergessenen und nicht vergessenen Wege
in einer Ecke angelangt, wo man über folgendes stolpert:
Bitte
Am 5. Juni 2010 09:38 schrieb Christian Knorr os...@gmx.de:
der gleichen Strecke aufgezeichnet. Das entstandende Linienbündel
beschreibt jetzt die Straße.
Nun möchte ich den Mittelwert berechnen. Denn auch hierbei liegt die
Wahrheit irgendwo in der Mitte. Und mit genügend Messwerten sollte die
Als jemand, der hier bisher auch noch nichts zum Thema Leerzeichen und
Trennung von mehreren Werten beigetragen hat schließe ich mich gerne
Martin Simon an: diskuttiert das auf talk (engl.) oder evtl. auf der
Tagging-ML. Es gibt hier bisher den Konsens, als Trenner ein Zeichen
; zu verwenden, und
Am 6. Juni 2010 09:40 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Am 6. Juni 2010 08:04 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Johannes Huesing schrieb am 06.06.2010 06:57:
church_type=fortified?
amenity=place_of_worship_and_defense?
ich würde es als Kirche taggen, und den
Am 6. Juni 2010 10:22 schrieb Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com:
Das ist ja mehr als überflüssig - stehen lassen oder wegnehmen??
Nein ist nicht überflüssig, im Sinne von wir wollen weltweit konsistente
Daten. In den USA darf man etwa auf Autobahnen fahrradfahren.
Wie ist Eure
Am 6. Juni 2010 14:07 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com:
Hallo,
das wurde doch schon gesagt. OSM ist ein internationales Projekt. Wenn man
für highway=motorway bicycle=no annimmt, müssten bspw. in den USA alle
Motorways mit bicycle=yes getaggt werden.
Quatsch, wie kommst Du denn
Am 7. Juni 2010 17:42 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Heiko Jacobs schrieb am 07.06.2010 00:14:
... also ein Wall mit meist davor liegendem Graben von 1707.
Das klingt fuer mich nach historic=archaelogical_site und
site_type=fortification eventuell mit fortification_type=sconce
Am 7. Juni 2010 18:43 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com:
Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über
eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren zu
dürfen.
das ist mir bekannt. Das ist aber keine Mindestgeschwindigkeit auf
2010/6/7 Markus liste12a4...@gmx.de:
soeben entdeckt: Fotos als Karten-Kacheln:
http://www.geograph.org.uk
http://geo.hlipp.de
Die nutzen Google Maps, schreib denen doch mal ne nette Mail.
Gruß Martin
___
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Am 7. Juni 2010 21:08 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 06.06.10 06:57, Johannes Huesing wrote:
church_type=fortified?
amenity=place_of_worship_and_defense?
IMO sollte man amenity=place_of_worship nur für in Betrieb befindliche
Kirchen/Anbetungsstätten verwenden. Alles andere ist
Am 7. Juni 2010 23:00 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Wert. Und beide Namen stehen für die freie Lizenz.
Deshalb glaube ich, wir könnten auf die explizite Nennung der Lizenz,
zumindest für den Anwendungsfall Fernsehen - zugunsten einer etwas
grösseren Schrift bei der Quelle - verzichten.
Am 8. Juni 2010 18:00 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Dass Google so oft verwendet wird - und OSM eher selten - liegt meist an
der API. Bei OSM ist das noch richtig Arbeit...
Wieso? Die Api kann einem doch egal sein, man kann OSM in den
Googleviewer einbinden, oder Openlayers verwenden,
Am 9. Juni 2010 10:14 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 9. Juni 2010 09:04 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 08.06.10 18:18, Johannes Huesing wrote:
Das wäre hier der Fall, die Kirche ist ganz normal in Benutzung.
Dann passt amenity=place_of_worship ja.
ja, hier ist es kein
Am 7. Juni 2010 12:02 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
minspeed=60 ist definitiv falsch. Es gibt keine ausdrückliche
Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn in de, es sei denn, dort steht
explizit ein Schild. Die Fahrzeuge müssen nur in der Lage sein, mindestens
mehr als 60km/h fahren
Am 9. Juni 2010 09:24 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 8. Juni 2010 19:49 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Ach ja, passend dazu (nicht direkt auf Deine mail, aber zur bisherigen
Diskussion, siehe Betreff,
passend: ) Wenn man von einer Autobahn über ein Autobahnkreuz/Dreieck
Am 9. Juni 2010 08:19 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Es geht gar nicht nur darum wie man persönlich entscheiden würde.
Sondern eben auch darum das Fahrradrouting suggeriert: fahrend erreichbar.
Wenn das nicht möglich ist wird manch einer ärgerlich das Gerät abstellen
weil er mit
Am 9. Juni 2010 08:55 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Viele von uns machen auch Fotos, um die Strassennamen spaeter ablesen
zu koennen, aber zu mehr brauchen wir die Fotos nicht, denn es geht uns
ja um eine Karte... oder so.
wobei das nur die halbe Wahrheit ist: es gibt (bzw. gab)
Am 9. Juni 2010 13:41 schrieb Christian H. Bruhn br...@arcor.de:
Das ergibt ja eigentlich auch mehr Sinn, da die Wasserfläche durch die
Relation und nicht durch den Way bestimmt wird.
+1.
Allerdings habe ich dieses Tagging bisher kaum gesehen. Meckern nicht
auch alle Überprüfungs-Tools über
Am 9. Juni 2010 14:30 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
nach der Logik müsste man ja auch auf Feldwegen 100 fahren ;-)
gerade nicht, denn die Wegebeschaffenheit, Sichtweite etc sind dafür nicht
geeignet.
OK, ich nehme das zurück, also: dann müsste man auf _manchen_
Feldwegen 100
Am 9. Juni 2010 12:17 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 09.06.10 10:32, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Kapelle, Kirche und Kathedrale sind AFAIR Ränge in der
Kirchenhierarchie
...Dom, BTW.
Naja, das sind doch schon Bauwerksgrößen, oder?
ja, es sind natürlich Größenbezüge, die sich z.B
Am 9. Juni 2010 16:35 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Aber zählt dann auf der Abfahrt wirklich der ref der darauffolgenden
(Bundes-)Straße? Nach aktuellem Stand der Diskussion hier ist das ebensowenig
der Fall, wie man den ref der Autobahn am link einsetzen soll, auf die der
link
Am 9. Juni 2010 17:36 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Auch ich habe einige Male den Ärger um Streetview zu spüren bekommen.
Da wurde ich richtig aufgebracht angepflaumt, mit welchem Recht ich
die Häuser fotografieren würde. Von Außen kann ja niemand beurteilen,
worauf ich zoome.
absurd.
Am 9. Juni 2010 18:36 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Von einem sehr langsam fahrenden PKW wurde ich langsam eingeholt. Ich
drehte mich fragend in dessen Richtung - und wurde von der jungen Frau
hinterm Lenkrad abgelichtet. =)
wenn sie speziell Dich abgelichtet hat, darf sie das (im
Am 9. Juni 2010 21:45 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
(disused=place_of_worship, amenity=arts_centre) ebenfalls anzugeben,
daher weglassen.
+1
apropos arts_centre : in meiner Anfangszeit, als es noch kaum tags im
Wiki gab, war das schon dokumentiert und ich habe gelegentlich die
Am 10. Juni 2010 09:13 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
aighes wrote:
Auch wenn ich es persönlich interessant finden würde, bin ich der Meinung,
dass das nicht in OSM gehört. Ansonsten haben wir bald alle möglichen
Grenzen.
na und? Für Grenzen sind Karten doch das ideale Medium.
Am 10. Juni 2010 06:42 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 09.06.10 21:44, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
... Kirchenhierarchie ...
Wie Du schon sagtest, es gibt Basiliken (und da wieder verschiedene
Wortverwendungen), es gibt Münster,...
ja, das ist mit der Verwendung der Wörter im Ausland
Am 10. Juni 2010 12:15 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hier in Baden-Wuerttemberg haben wir sowas auch fuer Grundschulen, da
gibt es eine Ordnungsebene, die oft noch unterhalb der Stadtteilgrenzen
liegt, bei der auch jedes Haus einer bestimmten Grundschule zugeordnet ist.
genau,
Am 10. Juni 2010 12:50 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig:
- highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt.
- beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service)
geleitet,
Am 10. Juni 2010 11:48 schrieb Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Ich würde dann eher den Debian-Way gehen, wenn es z.B. eine Grenze nicht
mehr gepflegt wird und sich Leute beschweren (osmbugs etc.), das sie falsch
ist, es keinen Maintainer mehr gibt, wird sie halt nach einiger Zeit wieder
Am 10. Juni 2010 13:05 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Wenn ich jemandem eine Kamera 10 cm vor das Gesicht halte, kämen aber noch
andere Umstände wie Belästigung, Nötigung, Stalking etc hinzu, aber um die
geht es beim Mappen normalerweise nicht.
wenn man von einem extrem langsam
Am 10. Juni 2010 16:10 schrieb r...@gmx-topmail.de:
Hallo Mapper!
Seid ihr schonmal irgendwo auf einen Fahrradaufzug mit Handbetrieb oder
andere kreative Ideen gestoßen, wie Steigungen überwunden wurden? Hintergrund
ist eine Anfrage der Essener Radwegeentwickler (s.u.).
Kreativität schön
Am 10. Juni 2010 16:38 schrieb r...@gmx-topmail.de:
Falls es jemanden interessiert: Die Ecke findet man hier:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.38183lon=7.10036zoom=15mlat=51.38358mlon=7.1112layers=00B0FTF
wie stehts mit ner Fahrradfähre? Floßartiges an der Kette und Seil zum
Am 10. Juni 2010 14:57 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Hallo zusammen,
Touristen und Einwohner, wer bewegt sich wo und photographiert dabei
was? Anhand eines relativ einfachen Algorythmus (Aufnahmen der Stadt
über mehr als einen Monat verteilt - Einwohner) hat Eric
Am 10. Juni 2010 21:12 schrieb ThomasS tsch...@elchs-kramkiste.de:
/ wollen) _und_ der Möglichkeit (Anleitung dringend erwünscht!), sich
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mkgmap
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 11. Juni 2010 07:13 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Martin (der sich für zusammenhängende Bach-/Flußläufe(viele wechseln
mehrfach den Namen)
das interessiert mich: Flüsse, die den Namen wechseln? Im selben Land?
Hast Du da mal ein Beispiel?
Gruß Martin
Am 11. Juni 2010 12:51 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Jan Tappenbeck wrote:
bei vielen neuen Straßenbauprobjekten werden sogenannte Wildbrücken
errichtet - für Bambi Co.
Ich würde diese mit bridge=yes layer =1 name = Wildbrücke erfassen.
+1 bis auf den Namen (könnte note werden,
Am 11. Juni 2010 16:52 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Für mich ist eine Betonröhre auf jeden Fall ein Tunnel. Die Definition ist
ja schon öfters diskutiert worden, aber für eine Brücke braucht es nach
meinem Empfinden Luft zwischen oberer und unterer Straße. Ein vollständig
geschlossener
Am 11. Juni 2010 19:10 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Ich gerade bin über ¹ gestolpert, wo ein User an alle Staatsgrenzen
Währungen geheftet hat. Der Fakt an sich ist zwar korrekt, aber so
etwas in OSM zu speichern imo diskutabel.
Der Nächste wird vermutlich das BIP eintragen, die
Am 12. Juni 2010 07:30 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Wed, Jun 09, 2010 at 10:13:30PM
CEST]:
Am 9. Juni 2010 21:45 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
(disused=place_of_worship, amenity=arts_centre) ebenfalls anzugeben
Am 12. Juni 2010 15:06 schrieb Thomas thomas.ebe...@t-online.de:
Mein Projekt „Wir mappen unsere Verbandsgemeinde“
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Montabaur
) hat die ARGE der Agentur für Arbeit neugierig auf OpenStreetMap
gemacht. Sie haben nun vor, im Zeitraum eines halben Jahres das
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