2014/1/7 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
Tous... j'attendais un nombre, pour avoir une idée un peu plus précise, mais
bon.
D'après taginfo, il y en a 1168 en France...
http://taginfo.openstreetmap.fr/search?q=route%3Dbicycle
C'est peu pour l'instant. Mais potentiellement dans le
Am 07.01.2014 01:25, schrieb Christian Quest:
Le 7 janvier 2014 00:19, SautdeChaine
dechaines...@gmail.com
mailto:dechaines...@gmail.com a écrit :
Ben je dirais bien à la base tous, non ?
Tous... j'attendais un nombre, pour avoir une idée un peu plus précise,
mais bon.
D'après taginfo,
Am 07.01.2014 10:43, schrieb Pieren: C'est peu pour l'instant. Mais
potentiellement dans le futur, leur
nombre pourrait exploser, surtout si on ne fixe pas de limites claires
à ce qui peux aller ou pas dans la base OSM.
A ma connaissance, il n'y a pas d'itinéraire cycliste qui soit couvert
Certains de ces itinéraires ne sont pas importés !
Concernant l'EV6 qui relie l'Atlantique à la Mer Noire, cet itinéraire
existe bel et bien sur le terrain. J'ai parcouru en vélo la totalité
de la partie française,suisse et allemande jusqu'au Danube et je n'ai
pratiquement pas eu besoin de carte
Les as-tu TOUS vérifié sur le terrain
L'impossibilité d'éditer le message a été fatale, en relisant ce que j'ai
envoyé, j'ai précisé quelques minutes après dans un deuxième message que ma
connaissance pratique certaine à l'IDF bien sûr. Mais c'est hélas le premier
message sur lequel tout le monde
Merci pour l'attaque personnelle Saut de Chaîne. Sur quoi tu bases tu pour
affirmer que je ne fais jamais de vélo ?
Avant de critiquer, il serait peut-être bon que tu te mettes à l'ouvrage.
Tout le monde peut faire des erreurs, et c'est important de le reconnaître.
Mais accuser de la sorte sans
Le 7 janvier 2014 13:38, SautdeChaine dechaines...@gmail.com a écrit :
Par contre pour les EV, la on parle d'itinéraires recommandés pour des
cyclistes chargés comme des mules ou avec les deux petits à côté, et qui
peuvent être utilisés par des débutants pour faire LA sortie du mois, ou
par
(et j'ai déjà trouvé des exemples de passages marqués cyclables par erreur
dans OSM parce que l'EV passe par là, ces pataqués ne sont pas sans
conséquence sur les données non proposed)
http://www.openstreetmap.org/relation/2888487#map=17/48.72787/2.44469layers=C
Eh bien d'ailleurs la fin de
Bonne annéee
Saut de chaine, OSM est conçu pour que chacun puisse modifier les erreurs
qu'il trouve dans la base.
Effectivement, lorsqu'on bosse quasiment exclusivement avec Bing, c'est
difficile de déceler les panneaux d'interdition... on attend encore les
corrections d'utilisateurs qui
Moi qui croyait que point fort d'OSM c'était la qualité et pas la quantité ...
Francisco
- Mail original -
De: Thomas Ruchin truchi...@gmail.com
À: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé: Lundi 6 Janvier 2014 18:06:04
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Mise à jour des
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Mise à jour des euro vélo
Bonne annéee
Saut de chaine, OSM est conçu pour que chacun puisse modifier les erreurs
qu'il trouve dans la base.
Effectivement, lorsqu'on bosse quasiment exclusivement avec Bing, c'est
difficile de déceler les panneaux d'interdition
Le 6 janvier 2014 20:11, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Il serait plus constructif de faire une page par EV qui pose problème
dans laquelle on détail les segments qui vont bien et ceux qui posent
problème, qu'on sache ce qui est mappé comment et pourquoi, le wiki
est fait pour ça
Je pense qu'il ne faut pas hésiter à importer si les corrections d'erreurs
sont peu couteuses, à savoir relativement peu nombreuses d'un côté et
faciles à corriger avec les éditeurs actuels, principalement iD vu que plus
visible.
Donc si c'est des import massifs de transports publics avec des
Bonsoir,
Le 6 janvier 2014 18:06, Thomas Ruchin truchi...@gmail.com a écrit :
Bonne annéee
Meilleurs voeux
Saut de chaine, OSM est conçu pour que chacun puisse modifier les erreurs
qu'il trouve dans la base.
Sauf qu'à la base, on fait de notre mieux pour ne pas introduire
volontairement
Re,
Le 6 janvier 2014 20:11, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Si on avait pas fait des import massif OSM serait vide en France ...
c'est pas les douze trace GPS qui se battent en duel qui vont remplir
la carte. La plupart des contribution vienne de décalque du cadastre
et de bing,
Encore une fois qui se plaint ?
Et comme vous dites, la page wiki n'est pas utilisée. Désolé d'avoir mis les
informations terrains dont je dispose là ou elles sont manifestement lues !
Enfin j'ai déja expliqué sur le fond et par plusieurs exemples concrets que
le vélo ce n'est pas la voiture ou
Le 6 janvier 2014 23:22, SautdeChaine dechaines...@gmail.com a écrit :
Encore une fois qui se plaint ?
Et comme vous dites, la page wiki n'est pas utilisée. Désolé d'avoir mis
les
informations terrains dont je dispose là ou elles sont manifestement lues !
Enfin j'ai déja expliqué sur le
Il y a combien d'itinéraires qui ont été importés massivement ?
Ben je dirais bien à la base tous, non ? Sur le terrain on ne voit quasiment
rien pour la plupart. L'OSM Inspector que j'avais contacté pour un de ces
trajets fantaisistes m'avait dit utiliser Cartelie comme base on ne peut
plus
Sur le terrain on ne voit quasiment rien pour la plupart.
Je dois rajouter bien sûr il semblerait car je n'ai pas parcouru toute la
France, bien sûr.
Mais pour l'IDF par exemple, il y a Paris Londres 2012 fléché épisodiquement
(et c'est encore tout un roman) et sinon ben, je sèche. L'EV3 c'est
Le 07/01/2014 00:19, SautdeChaine a écrit :
Il y a combien d'itinéraires qui ont été importés massivement ?
Ben je dirais bien à la base tous, non ? Sur le terrain on ne voit quasiment
rien pour la plupart. L'OSM Inspector que j'avais contacté pour un de ces
trajets fantaisistes m'avait dit
Le 7 janvier 2014 00:19, SautdeChaine dechaines...@gmail.com a écrit :
Il y a combien d'itinéraires qui ont été importés massivement ?
Ben je dirais bien à la base tous, non ?
Tous... j'attendais un nombre, pour avoir une idée un peu plus précise,
mais bon.
D'après taginfo, il y en a 1168 en
Sur tout le parcours ce ces itinéraires ces erreurs c'est peanuts!
Pourquoi ne pas tout simplement les corriger? OSM est plein d'erreur,
de route qui changent qui sont coupé, de travaux en cours etc. Je ne
comprends pas trop le probleme des itinéraire qu'il faudrait
détruire alors qu'ils ont une
Je ne comprends pas trop le probleme des itinéraire qu'il faudrait
détruire alors qu'ils ont une existence sur quasiment tout le parcours.
Allez sur le terrain et vous verrez que c'est une vue de l'esprit.
--
View this message in context:
Bonjour,
La réalité est effectivement peu glorieuse.
Comme le dit Testuo Shima, il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain.
Oui, la réalisation des eurovélo en France est très variable suivant les
endroits : de la voie verte fléchée avec le logo de l'itinéraire jusqu'à
plusieurs fuseaux
Soit le bienvenu !
Je vois de plus en plus souvent ton pseudo sur des objets que j'édite...
content de te retrouver ici et pas que dans JOSM ;)
Le 5 janvier 2014 22:16, George Kaplan georgekaplan...@hotmail.fr a écrit
:
Bonjour,
La réalité est effectivement peu glorieuse.
Comme le dit
On en a déjà parlé ailleurs sur le fond, mais pour rebondir sur un énième
exemple de cas concret de plus de l'optimisme à vouloir cartographier si en
avance les EV :
- Tout ce qui prévu mais pas encore aménagé pour accueillir le flot de
touristes (ex : le chemin cyclable sur la rive gauche de la
2014/1/3 Dominique Lachgar dominique.lach...@laposte.net:
J'aimerais savoir comment se fait le taggage des euros vélos.
- par un import de données
- ou manuellement.
Tous les itinéraires qui n'ont pas de signalisation sur le terrain
peuvent être supprimés, encore plus ceux qui n'ont pas
Pieren, je ne suis pas d'accord
Pour ma part j'ai ajouté la HRP à OSM, un itinéraire non balisé, donc
l'auteur est décédé. → wiki.osm.org/HRP
La seule chose qui fait vivre cet itinéraire c'est nous, en conservant
le tracé décrit par l'auteur, ça permet à ceux qui le planifient de
pouvoir le voir
Sauf que la HRP, son auteur l'a parcouru, et c'est référencé, documenté.
Des discussions récentes sur cette liste ont montré que les EV étaient des
mélanges de vœux pieux, de communication politiques, et n'avaient pas
toujours de réalité sur le terrain (passage par des ponts qui n'existent
pas,
2014/1/4 Léo SERRE leo-se...@legtux.org:
Donc je pense que les itinéraires non balisés ont leur place sur OSM,
car les personnes les empruntant sont là, que les sentiers sont donc
fréquentés, adaptés aux vélo/piétons...
Tout le monde emprunte un itinéraire tous les jours pour aller au
boulot
Des discussions récentes sur cette liste ont montré que les EV étaient des
mélanges de vœux pieux, de communication politiques, et n'avaient pas
toujours de réalité sur le terrain (passage par des ponts qui n'existent
pas, des échangeurs autoroutiers, ...). En plus, ça vient de fichiers pas
Salut !
À lire ce que tu dit, j'ai vraiment l'impression que ce qui mérite
d'être dans la base OSM est exactement ce qui est soumis à droit
d'auteur comme tous les itinéraires FFRP. Car pour moi tout ce qui a une
existence officielle est rendu officiel dans un but commercial. Ou alors
je n'ai pas
Bonjour,
J'aimerais savoir comment se fait le taggage des euros vélos.
- par un import de données
- ou manuellement.
J'ai des doutes sur le trajet taggué dans ma région (EV3).
Je n'ai pas réussi à trouver une carte suffisamment précise de ces voies
si ce n'est un relevé sur google dont il
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