Le 5 décembre 2019 21:43:51 GMT+01:00, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit
:
>Le 04/12/2019 à 11:43, lenny.libre - lenny.li...@orange.fr a écrit :
>
>> une remarque concernant uniquement le nombre d'anomalies Osmose
>
>Tu vas dans le même sens que Philippe du coup je publie ma réponse
Le 04/12/2019 à 11:43, lenny.libre - lenny.li...@orange.fr a écrit :
une remarque concernant uniquement le nombre d'anomalies Osmose
Tu vas dans le même sens que Philippe du coup je publie ma réponse
initialement privée :
Je n'ai pas dit qu'il était responsable des erreurs, j'ai juste parlé
ser : area:highway=traffic_island
>
> Céline
>
> -Message d'origine-
> De : Florimond Berthoux [mailto:florimond.berth...@gmail.com]
> Envoyé : mardi 3 décembre 2019 10:40
> À : Discussions sur OSM en français
> Objet : Re: [OSM-talk-fr] dégradation notable d'OSM
>
-
De : Florimond Berthoux [mailto:florimond.berth...@gmail.com]
Envoyé : mardi 3 décembre 2019 10:40
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] dégradation notable d'OSM
+1 Tous les îlots ne sont pas là pour "calmer" (ralentir) le trafic,
bien au contraire, les îlot
Le 03/12/2019 à 21:15, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Stéphane et David, vu que vous êtes ceux qui avez le plus investi dans
la vérification des modifications et que toutes les remarques sur les
modifications sont restées sans réponse :
Ceci dit on voit tout de même des infos pertinentes concernant les erreurs
de cet utilisateur, notamment avec des détections assez précises comme
"relations à 1 seul membre" qui indique qu'il a retracé par exemple des
carrefours mais omis les relations de restriction d'accès, vraiment très
Attention: les erreurs associées à un utilisateur ne sont pas de son fait
pour la plupart, cela se produit notamment indirectement pour des
modifications locales (correctes) de relations dont d'autres membres
avaient déjà des problèmes ailleurs mais n'ont pas été modifiés pour
autant. Cas typique:
Stéphane et David, vu que vous êtes ceux qui avez le plus investi dans
la vérification des modifications et que toutes les remarques sur les
modifications sont restées sans réponse :
http://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=2322305, je
crois que vous êtes les mieux placés pour
+1 Tous les îlots ne sont pas là pour "calmer" (ralentir) le trafic,
bien au contraire, les îlots de ronds points sont fait pour séparer le
trafic et les insérer avec un angle de giration sympathique permettant
une bonne allure.
Il ne faut pas utiliser traffic_calming=island pour cela !
Le lun. 2
Bonjour
Le 29/11/2019 à 21:46, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Je pense naïvement que si c'était si mauvais on s'en serait aperçu
plus tôt. mais pas sûr du tout.
C'est achavi qui m'a donné " l'alerte " car je surveille une zone, et il
vient seulement d'y contribuer et mal, et
Bonjour
Le 29/11/2019 à 21:46, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Tu veux dire les haricots séparant les voies ? Si ça se trouve c'est
parce qu'il en a marre qu'OSMAND ne compte pas bien les sorties !
OSMAnd ne fait pas cette erreur. Si les branche son bien étiquetté avec
les
Bizarre, Osmand ne m'a jamais fait ce genre d'erreur, ou alors je ne
m'en suis pas rendu compte.
En tout cas traffic_calming ne me semble pas vraiment approprié si on se
réfère à son sens premier. La séparation à l'entrée/sortie d'un
giratoire n'est pas là pour ralentir le trafic.
Stf
Le
Le Fri, Nov 29, 2019 at 09:46:14PM +0100, osm.sanspourr...@spamgourmet.com
[osm.sanspourr...@spamgourmet.com] a écrit:
[...]
> > - Suppression des pattes d'oie à l'arrivée sur un rond point
> Tu veux dire les haricots séparant les voies ? Si ça se trouve c'est
> parce qu'il en a marre qu'OSMAND
J'aime aussi ses commentaires : route ou gr.
On regarde sa réaction avant de bouger ? Vu la suite je dirais à bloquer
afin qu'il discute des changesets.
Et bloquer l'édition dans qu'il n'y a pas répondu.
Tu fais la demande au DWG avec copie à Guillaume Rischard
?
As-tu des coins où
Bonjour
https://www.openstreetmap.org/user/Chlc dégrade notablement OSM :
- Suppression des pattes d'oie à l'arrivée sur un rond point
- Réunion de voies séparée physiquement
- Transformation des voies rapides réservé pour automobile en route
ouverte à la circulation publique
- descente de
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