Lauri Hahne [EMAIL PROTECTED] writes:
2008/8/5 Gustav Foseid [EMAIL PROTECTED]:
- In addition to protection as individual photographs, the database of the
photographs has database protection. The traces (KMZz) would, however, not
be part of the database and not be protected as a
a recording (over 3 youtube videos) of Ed Parsons Mapmaker can be found here:
http://www.youtube.com/user/ikiyamaps
On 8/1/08, SteveC [EMAIL PROTECTED] wrote:
Has the recording of that session been made live?
On 31 Jul 2008, at 17:14, Frederik Ramm wrote:
Hi,
this question
A reminder that nominations for the OpenStreetMap Foundation Board close on
Monday 25th August so if you are a member of the Foundation and plan to
stand for election please add your name to the wiki now.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Foundation/AGM08/Election_of_Office
rs
Voting for
[EMAIL PROTECTED] wrote:
I think phone numbers should only be published with the acknowledgement
of the owner, and
that's far more than OSM can organize.
Any phone number that is currently published in a publically available
phone book is then fair game.
You are forgetting about the
On 8/22/08, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] wrote:
A phone number in OSM will also remain after it's validity because
of the lack of a process to check them regularily.
This is assuming current levels of activity - where at present, most
effort of contributors is put into mapping
This is assuming current levels of activity - where at present, most
effort of contributors is put into mapping unmapped areas. This will
change.
I agree it will change - but probably the change will be that a good proportion
of the mappers lose interest because there's nothing to do (or at
In my opinion will a phone number will probably last as long as the POI
(there are always exceptions). And we add those too. Also other data
providers like Navteq and Teleatlas include phone numbers. It is very useful
to have the phone numbers of the nearest hotels/restaurants etc in the area
On
Hi everyone,
Has anybody done any work to date on condensing a user's changes (as
derived from planet.osm diffs) into friendly statements such as:
- John Doe has added a node at 51.023, -0.012
- John Doe has edited 5 ways near 51.023, -0.012
- John Doe has edited the highway 'Whitehall' near
There's possibly inaccuracies in the original coastlines.
I'd suggest reading about how coastlines are handled
(http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Coastline)
and then making an inquiry to the main [EMAIL PROTECTED] list.
-Mikel
- Original Message
From: Shajeer Mohammed [EMAIL
Shajeer
There does seem to be a bit offset between the low resolution and high
satellite images used on the Yahoo layer.
It would appear that after the import of coastline data from the PGS
script,(which gave a coastline approximately following the low res imagery) the
coastline way has
We badly need this : Over at legal talk it has emerged that someone is
suspected of illegal copying. Similarly and incompetent user near me
made many mistakes and I could only find all his changes by grepping
the planet. And if they delete stuff, grepping won't help.
Even if we just have 1 html
Hi all,
I've had a busy and very successful week in getting a downloadable GPS map
of the Crowsnest Pass compiled, hopefully I'll be able to pass this around
the local at tomorrow's mapping party to 'wet their whistle'.
See:
On Fri, Aug 22, 2008 at 1:14 PM, Nic Roets [EMAIL PROTECTED] wrote:
We badly need this : Over at legal talk it has emerged that someone is
suspected of illegal copying. Similarly and incompetent user near me
made many mistakes and I could only find all his changes by grepping
the planet. And
Look at the ito! Osm mapper
Bye
Jonas
Am 23.08.2008 um 00:18 schrieb Ian Dees [EMAIL PROTECTED]:
On Fri, Aug 22, 2008 at 1:14 PM, Nic Roets [EMAIL PROTECTED] wrote:
We badly need this : Over at legal talk it has emerged that someone is
suspected of illegal copying. Similarly and incompetent
Hi,
I've just for the first time used a new feature that Dirk Stoecker
has added to JOSM and it's really great: Select a way and between each
pair of nodes you get a little cross symbol which, as soon as you grab
and move it with the mouse, becomes a new node. This makes refining
existing
2008/8/18 Rob [EMAIL PROTECTED]:
http://www.nu.nl/news/1702273/51/Website_brengt_gaten_mobiel_net_in_beeld.html
dit dekking meten/loggen zou je toch mooier met een speciale
applicatie op je telefoon kunnen doen lijkt me (als je deze gegevens
van de gsm chip kunt krijgen)
Mijn Nokia 5100 (8
Op 22 augustus 2008 06:44 heeft Gert Gremmen [EMAIL PROTECTED] het
volgende geschreven:
Nog altijd geen data op de
Fietskaart. Allen op levels boven
de 15 is er wat maar heel traag….
ik heb de cache folder opnieuw aangemaakt
door de een of andere reden waren de rechten veranderd waardoor
Het loopt weer als een trein,
bedankt Rob.
Gert
-Oorspronkelijk bericht-
Van: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Namens Rob
Verzonden: Friday, August 22, 2008 11:23 AM
Aan: OpenStreetMap NL discussion list
Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] Fietskaart: IP of Andere bugs ?
Op 22
Ha allen,
Ter info:
Dinsdag sluit de inschrijving voor de digitale pioniers-academie, een
soortement broedplaats-workshopserie voor ondernemers-in-de-dop die
hun maatschappelijk geëngageerde plannetjes willen gaan realiseren.
Misschien is er onder jullie wel iemand met mooie ideeën (ik!) -
Stefan de Konink schreef:
Geert Schuring schreef:
Wie was die aardige jongeman met die grote Spiegelreflex ook alweer die in
Veenendaal tegenover me zat, en zo enthousiast op mijn voorstel reageerde?
...steekt een voorzichtige vinger omhoog
...heeft ook een verzoek voor een gratis
Ziet er mooi uit, met een steekproefje van een paar adressen kom ik vaak
goed uit.
Alleen hebben ze in lelystad 'vreemde' huisnummers, waar het niet helemaal
goed mee omgaat. Je hebt dan een straat die Wold 10 heeft met huisnummer 22,
in de AND data en ook teleatlas/navteq wordt dit dan huisnummer
Ok mensen.
Ik kan nog niet veel zeggen maar aangezien ik nog geen minuut heb
geslapen, maar het volgende. Bedenk eens wat dingen die je als GIS/OSM
nerd in een camera wilt hebben, zeker wat betreft software.
Je kunt hierbij denken aan:
- GPS tracks automatisch bij foto en video opslaan
- Foto's
Hi,
hier:
http://openstreetmap.org/?lat=50.90486lon=12.73999zoom=16layers=0B0FTF
hat mal wieder jemand ne Straße belöscht. Die B95 zwischen dem Knick
und der Autobahnanschlußstelle. Kann man das einfach wieder herstellen
oder musss ich es neu einzeichnen? Bekommt man heraus wer das war?
thx
mit Potlatch U Schon gemacht, Straße wieder da ...
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
2008/8/22 Michael Wolf [EMAIL PROTECTED]:
Juergen Buchner schrieb:
mit Potlatch U Schon gemacht, Straße wieder da ...
thx, bin mit potlatch nicht so vertraut, nutze lieber JOSM.
Ich eigentlich auch, aber das Undelete ist echt cool bei den ganzen
Löschmeistern, die hier rum laufen. Letztens
Hi,
wiederhergestellt ist sie nun ja schon, aber wenn du wissen willst wer
es war, dann mußt du unter http://openstreetmap.org/ das Overlay Data
wählen. Ne Region auswählen, die Daten laden und das entsprechende
Element auswählen und dann auf show History klicken.
schönen Gruß
Alex
Michael
Hallo.
Am Donnerstag, 21. August 2008 schrieb Garry:
Und ausserdem ist das in Rendsburg ja eigentlich gar keine Fähre sondern
eine Schwebebahn - hängt unter der Eisenbahnbrücke :-)
Die eine ja:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=54.29323mlon=9.6829zoom=15
Die andere nein:
Am 22.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
die Ausnahmen müßte man dann den Vehicle-defaults erfassen, wann ein
Fahrzeug unter access=goods fällt.
Aber ob das unbeding in die OSM-Datenbank muss-hat ja nicht direkt was
mit Geodaten zu tun.?
Denke das lässt sich sinnvoller an anderer Stelle
Hallo.
Am Donnerstag, 21. August 2008 schrieb Garry:
Was das mappen angeht:
Den Kostenfaktor für den Benutzer sehe ich nicht als Problem - spart sie
doch meist einen grösseren
Umwegen, was bei den heutigen Spritpreisen auch nicht billig ist.
Naja, in meinem Fall waren es etwa 12 km Umweg
klicken.
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen. Vorher gab es gar kein Objekt was man
hätte anklicken können (für die History).
cu
mw
___
Talk-de mailing list
Am 22. August 2008 03:34 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins Schema, weil es ja dann
auch access=bicycle,bus,motorcar,motorcycle etc. geben müsste.
es wäre dennoch sinnvoll wenn wir die 90% der gebräuchlichsten Fälle mal unter
Am 22. August 2008 10:51 schrieb Michael Wolf [EMAIL PROTECTED]:
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen. Vorher gab es gar kein Objekt was man
hätte anklicken können (für die History).
Ist mir auch
http://openstreetmap.org/ das Overlay Data
wählen. Ne Region auswählen, die Daten laden und das entsprechende
Element auswählen und dann auf show History klicken.
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen
Hallo zusammen,
da die folgende Frage in einem anderen Thread verborgen ist, hier auch
nochmal separat mit richtigem Subject:
Grund:
Ich habe vor, Behörden, Firmen und sonstige Organisationen zwecks
Datenfreigaben von Radweg-Routen u. ä. anzuschreiben und suche dafür
Musteranschreiben.
Frage:
Am 22. August 2008 00:34 schrieb Ulf Lamping [EMAIL PROTECTED]:
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 21 Aug 2008, Andreas Titz wrote:
Ein kleiner Hinweis allerdings: Join Node to Way ist für den Fall da,
dass
Knoten A fehlt. Also ein Weg dicht an einem Node vorbeiführt. Dann
fügt das
Join diesen
Am 22.08.08 schrieb Florian Schmitt [EMAIL PROTECTED]:
Hallo nochmal,
das aktuelle Proposal zu den Rettungspunkten (emergency_access_points) [1]
sieht noch kein Attribut für die jeweilige Notrufnummer vor. Haltet ihr es
für sinnvoll, das auch noch aufzunehmen, und ggf wie?
Ich persönlich
Gibt es hier noch mehr Interessenten für eine Bayern Liste?
Ich sehe das mal als allgemeine Aufforderung an, sich hier zu melden und
spreche mich für eine OSM Mailingliste für Bayern aus.
Viele Grüße,
Oscar
___
Talk-de mailing list
Hallo,
dann weiß ichs leider auch nicht. Aber vielleicht bekommt man sowas ja
mit ganz abenteuerlichen sql-Abfragen raus.
Ja, bloss kann man die von aussen nicht machen, man hat ja nur
API-Zugriff und keinen SQL-Zugriff.
Eine Undelete-Funktion wie bei Potlatch ist in JOSM et al. nicht
Hallo.
Am 22. August 2008 11:34 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Approved_features/emergency_access_point#phone-number
Danke, hätte ich auch gleich machen können :-)
Und hinsichtlich der Formatierung der Nummer: sehe ich genauso und
Am 22. August 2008 03:03 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
unter Sport zunächst im Presetmenu nur ein paar Menu-Punkte für die
Art der Anlage (Stadion, Platz, Multi, Sportscentre...) und dann
nachdem man draufgeclickt hat neben der Namenseingabe ein dropdownmenü
für die
Am Donnerstag 21 August 2008 schrieb Andreas Hubel:
Hi,
könnten wir nicht eine Regionale OSM Mailingliste für Bayern einrichten?
ich weiss nicht, ich bin eigentlich eher gegen eine weitere zersplitterung...
wichtig waere dann halt, dass dort nur lokale sachen ausgemacht/besprochen
werden, und
Sagte ich doch: Fügt diesen Knoten in den Weg ein. Ich sagte nicht,
dass
der Knoten auf den Weg verschoben wird.
Was in 100% aller Fälle, bei denen ich es gebraucht habe die für mich
richtige Vorgehensweise gewesen wäre (und mir scheint nicht nur bei mir).
Man kann das aber
Am 22. August 2008 10:07 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
Am 22.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
die Ausnahmen müßte man dann den Vehicle-defaults erfassen, wann ein
Fahrzeug unter access=goods fällt.
Aber ob das unbeding in die OSM-Datenbank muss-hat ja nicht direkt was
mit
Hi Leute!
Da meine Mails an josm-dev irgendwie im Nirwana verschwinden, leite ich
das einfach mal hierher weiter. Die aktivsten JOSM-Entwickler kommen ja
AFAIK aus Deutschland.
CU Sascha
--
http://sascha.silbe.org/
http://www.infra-silbe.de/
---BeginMessage---
Hi!
The Validator is marking
://openstreetmap.org/ das Overlay Data
wählen. Ne Region auswählen, die Daten laden und das entsprechende
Element auswählen und dann auf show History klicken.
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen. Vorher gab
Am 22. August 2008 12:12 schrieb Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
Am 22. August 2008 10:07 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
Am 22.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
die Ausnahmen müßte man dann den Vehicle-defaults erfassen, wann ein
Fahrzeug unter access=goods fällt.
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
hgv werden in Deutschland nochmal
unterteilt in welche von 3,5 bis 7,5 t und dann die richtigen LKW
ueber 7,5 t zul Gesamtgewicht.
Nicht zu vergessen die LKW ab 12 Tonnen, für die auf diversen Stecken
Mautpflicht besteht.
Gruß,
On Fri, Aug 22, 2008 at 12:22:06PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Die bauliche Trennung nehmen wir ueblicherweise aber nicht als solche
auf.
Ich dachte bisher: bauliche Trennung = 2x Weg mit oneway=1.
[...] es muesste also lanes=4 bzw. lanes=2 und oneway=true sein.
IMO nur letzteres.
CU
Hallo.
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
Wir haben jetzt diverse Dinge, die wir mit dem aktuellen Tagging-Schema nicht
richtig
Moin,
Hier würde ich vorschlagen konsistent mit
amenity=telephone
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Dtelephone
zu bleiben und
# phone=0123 456789 zu nutzen.
hab' ich schonmal in die JOSM-Presets eingebaut.
Gruß,
ce
___
Am 22. August 2008 12:48 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
Wir haben jetzt diverse
Hi,
Da die API 0.6 seit einer kleinen Ewigkeit vorbereitet wird und man aufgrund
der nicht vorhandenen Fortschrittsbekundungen von einem Rohrkrepierer
ausgehen muss (Sorry, Frederik), wäre das IMHO eine Sache, die eingeführt
werden sollte.
Du meinst, wenn es eh nix wird, kann man es auch
Moin,
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
zuständig bist zuallererst Du selbst :) .
[...]
Die Lösung der Probleme wäre IMHO damit
Hallo!
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
MTKBabel
Hi,
ich übe mich gerade im Mappen mit JOSM (war bisher nur in Potlatch
unterwegs). Den Einstieg hab ich soweit geschafft, allerdings stellt
mich das Slippymap-Plugin vor ein Rätsel. Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
Am Freitag 22 August 2008 schrieb Frederik Ramm:
Ich sehe bei Baumstruktur-Tags einen Editor-Alptraum voraus. Ich will
auf jeden Fall nicht der sein, der das implementieren muss ;-)
so kompliziert ist das mit einer baumstruktur nicht ;-)
generell ist die idee interessant, stellt sich nur die
On Fri, Aug 22, 2008 at 12:48:13PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Die Lösung der Probleme wäre IMHO damit getan, dass man Tags
Baumstruktur-artig setzen kann.
Dazu ist nicht unbedingt eine Änderung an der API nötig, ein Parsen
der Tag-Namen würde ausreichen:
maxspeed=50
- car=60
- bike=120
-
Moin !
ich habe auf meinem Notebook (Vista 64 bit) JOSM installiert und finde
es unheimlich langsam und schleppend.
Bis ich einen Punkt geklickt habe und der Linienfaden dem Cursor folgt
könnte man fast einschaffen - träge eben.
Hat einer von Euch vergleichbare Erfahrungen gemacht oder was
Alexander Menk schrieb:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
Den I-Blue ja, MTKBabel nicht. Vielleicht hilft es dir, daß die
mitgelieferte Software mit wine gut läuft. Ich benutze noch den
routeconverter(.de), um die Daten nach .gpx zu wandeln.
Grüsse, Elwood
Moin !
ich bin seit einigen Tage dabei und habe erhebliche Probleme mit der
Erkennbarkeit von Objekten.
Es geht mir insbesondere um die Lesbarkeit der Wegepunktnummern und der
Nodes.
Kann ich die Wegepunktnummern etwas gesondert hervorheben (Farbe) oder
Größe ??
Bei den Nodes ist das
Hallo,
Stefan Popp wrote:
Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server
auswähle.
Rechte Maustaste und Image-Load anfordern, oder tut das auch nicht?
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Stefan Schwan:
Am 22. August 2008 03:34 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins Schema, weil
es ja dann auch access=bicycle,bus,motorcar,motorcycle etc.
geben müsste.
es wäre dennoch
Moin !
in der Praxis ist nicht jeder Punkt mit dem GPS zu erreichen. Manchmal
muss ein gutes Schrittmaß, das Messband oder vielleicht auch ein Rollrad
herhalten.
Gibt es eine Möglichkeit in JOSM auch nach Maßen zu zeichnen. Mir würde
das z.B. so vorschweben: Es wird die Richtung einer Linie
Hi ihr beiden
Ich habe auch einen iBlue 747 verwende aber MTK GPS Datalogger Device
Control (für PC und PDA) von http://sourceforge.net/projects/bt747
Dieses Programm ist in Java geschrieben und gefällt mir um einiges
besser als das Tool das ich in wine emulieren lassen muss. Es gibt sogar
eine
Hi,
2008/8/22 Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]:
ich habe auf meinem Notebook (Vista 64 bit) JOSM installiert und finde
es unheimlich langsam und schleppend.
Bis ich einen Punkt geklickt habe und der Linienfaden dem Cursor folgt
könnte man fast einschaffen - träge eben.
Hat einer von Euch
Am Freitag 22 August 2008 schrieb Sascha Silbe:
On Fri, Aug 22, 2008 at 12:48:13PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Die Lösung der Probleme wäre IMHO damit getan, dass man Tags
Baumstruktur-artig setzen kann.
Dazu ist nicht unbedingt eine Änderung an der API nötig, ein Parsen
der Tag-Namen würde
2008/8/21 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
André Reichelt schrieb:
Oh, vielen Dank. Damit kann jetzt wirklich jeder seine Karten selber
rendern. Allerdings wird bei mir die Karte etwas klein dargestellt und
reagiert auf Scale nicht. Nochmal schauen...
Ok, Fehlalarm, allerdings habe ich
2008/8/22 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
Stefan Popp wrote:
Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server
auswähle.
Rechte Maustaste und
Logisch ist bei den tags eh vieles nicht,
stimmt
und wird es auch nicht werden.
stimmt hoffentlich nicht
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Christoph Eckert:
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
zuständig bist zuallererst Du
2008/8/22 Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]:
Moin !
in der Praxis ist nicht jeder Punkt mit dem GPS zu erreichen. Manchmal
muss ein gutes Schrittmaß, das Messband oder vielleicht auch ein Rollrad
herhalten.
Gibt es eine Möglichkeit in JOSM auch nach Maßen zu zeichnen. Mir würde
das z.B. so
Ich zähle mich auf dieser Liste zu den Leuten, die eigentlich aus der
Nerd-Ecke kommen und mit solchen Aussagen sogar was anzufangen wissen.
Aber in diesem Kontext fühle ich mich hiermit wirklich veralbert und werde
mich in Zukunft wirklich mit gutgemeinten Vorschlägen zurückhalten.
ach
Einen bugtracker gibt es (noch) nicht, Mario wuerde aber gerne das
Teil auch ueber trac in einer eigenen Kategorie verfolgen (wird
vermutlich erst nach der Urlaubszeit moeglich sein).
sorry, da hatte ich was falsch gelesen, er hofft vielmehr, dass der
trac ab heute/morgen zum Bug-tracken
Am Donnerstag, 21. August 2008 15:42 schrieb Stefan Schwan:
Am 21. August 2008 15:02 schrieb Hatto von Hatzfeld
[EMAIL PROTECTED]:
Bisher habe ich das System so verstanden: Mit access=... wird eine
allgemeine Zugangsberechtigung angegeben (bei Fehlen wird diese
Information aus dem
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
Sehr
viele im Projekt hoffen sicher auf die angekuendigten Changesets, weil
das eine wirkungsvolle Waffe gegen Vandalismus und unvorsichtige
Anfaenger darstellen wuerde.
Genau, sehe ich auch so.
Aber wenn es nicht bald kommt
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Stefan Popp wrote:
Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server
auswähle.
Rechte Maustaste und Image-Load anfordern,
Am Freitag, 22. August 2008 14:56 schrieb Jan Tappenbeck:
ich bin seit einigen Tage dabei und habe erhebliche Probleme mit der
Erkennbarkeit von Objekten.
Es geht mir insbesondere um die Lesbarkeit der Wegepunktnummern und der
Nodes.
Kann ich die Wegepunktnummern etwas gesondert
(Sorry für neue Mail - Tippfehler an entscheidender Stelle korrigiert)
Am Donnerstag, 21. August 2008 15:42 schrieb Stefan Schwan:
Am 21. August 2008 15:02 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Bisher habe ich das System so verstanden: Mit access=... wird eine
allgemeine Zugangsberechtigung angegeben
Alexander Menk schrieb:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
Ja.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
MTKBabel
Hi Jan,
Am 22. August 2008 14:56 schrieb Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]:
Es geht mir insbesondere um die Lesbarkeit der Wegepunktnummern und der
Nodes.
Kann ich die Wegepunktnummern etwas gesondert hervorheben (Farbe) oder
Größe ??
Falls Du die Anzeige von Wegpunkten aus GPX-Dateien in
Sascha Silbe schrieb:
maxspeed=50
maxspeed.car=60
maxspeed.bike=120
maxspeed.reason=Darwin award for Bikers
maxspeed.source_ref=http://www.buxtehude.de/gemeinderatsbeschluss_0815.pdf
maxweight=3.8
maxweight.destination=24
maxweight.reason=Don't want non-local HGVs here, but emergency cars
Hallo,
Bernd Wurst wrote:
Ein Fork eines kompletten Projekts (das ist effektiv das was du vorschlägst,
bezüglich Arbeitsaufwand und Akzeptanz) ist in der Software-Szene immer das
letzte Mittel und kommt ganz weit hinter einer offenen Kommunikation wie ich
sie hier eigentlich anstrebe.
Moin Bernd,
Warum empfiehlst du hier eigentlich jedem, der auch nur eine kleine
Anregung hat, erstmal alles in stundenlanger Arbeit zu forken bevor er so
zu sagen das Recht hat, hier Feedback einzuholen? Das ist echt ne
merkwürdige Einstellung!
wenn Du bei OSM wirklich was bewegen willst,
On Fri, 22 Aug 2008, Alexander Menk wrote:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
Nimm BT747. Mit MTKBabel hatte ich auch viele
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
Aber in diesem Kontext fühle ich mich hiermit wirklich veralbert und
werde mich in Zukunft wirklich mit gutgemeinten Vorschlägen zurückhalten.
ach komm, sei doch nicht gleich eingeschnappt wegen eines einzigen
Kommentars in
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Frederik Ramm:
Bernd Wurst wrote:
Ein Fork eines kompletten Projekts (das ist effektiv das was du
vorschlägst, bezüglich Arbeitsaufwand und Akzeptanz) ist in der
Software-Szene immer das letzte Mittel und kommt ganz weit hinter einer
offenen
On Fri, 22 Aug 2008, Sascha Silbe wrote:
Da meine Mails an josm-dev irgendwie im Nirwana verschwinden, leite ich das
einfach mal hierher weiter. Die aktivsten JOSM-Entwickler kommen ja AFAIK aus
Deutschland.
Du nutzt aber nicht unbedingt die aktuelle Validator-Version. Die
unterscheidet
Dirk Stöcker wrote:
On Fri, 22 Aug 2008, Alexander Menk wrote:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht
mehr richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
Nimm BT747. Mit MTKBabel
Hallo Hattor !
Du schreibst von einer neuen Brille - das mag ja sein, aber dann hättest
Du in der Kopfzeile auch gelesen dass ich von JOSM spreche (JOSM:
Probleme mit der Erkennbarkeit)
Erkennbarkeit muss nicht immer etwas mit Schärfe zu tun haben - es kann
auch am Kontrast (Farbschwäche) zu
Hallo,
qbert biker schrieb:
erstmal danke für diese sehr präzise Darstellung der Probleme
Gern geschehen. Meine Hauptmotivation für die Betätigung bei OSM ist die
Hoffnung, damit irgendwann mal brauchbare Fahrradkarten und -router zu
ermöglichen, dafür ist eine präzise Abbildung der
On Fri, Aug 22, 2008 at 03:15:06PM +0200, Guenther Meyer wrote:
woher kommt mir nur diese art der notation bekannt vor... ;-)
Weiß nicht, die habe ich garantiert noch nie zuvor gesehen, ich
schwörs! ;)
sieht vernuenftig aus, wobei ich allerdings dafuer bin, die keys etwas
zusammenzufassen:
Hallo,
Also noch einmal die Frage: kann man die Erkennbarkeit von nicht -
gewählten Nodes verbessern durch vergrößern etc. bzw die Farbe der
Wegepunkte irgendwie verändern ??
Die Farbe von Webpunkten kann man mit Rechtsklick auf den Layer
einstellen, die Farbe der Nodes ueber das
On Fri, 22 Aug 2008, Jan Tappenbeck wrote:
Also noch einmal die Frage: kann man die Erkennbarkeit von nicht -
gewählten Nodes verbessern durch vergrößern etc. bzw die Farbe der
Wegepunkte irgendwie verändern ??
Ja. Die Farbe kannst Du in den Farbeinstellungen anpassen.
Die Größe der Knoten in
On Fri, 22 Aug 2008, Alexander Menk wrote:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
Nimm BT747. Mit MTKBabel hatte ich auch
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Michael Wolf:
hat mal wieder jemand ne Straße belöscht. Die B95 zwischen dem Knick
Und aus dem Rest der B95 Richtung Chemnitz hat ein User Meigel eine
Secondary gemacht. Das behebe ich jetzt mindestens zum 2. Mal. :-/
Hab ihm jetzt eine Mail
Am Freitag 22 August 2008 schrieb Sascha Silbe:
sieht vernuenftig aus, wobei ich allerdings dafuer bin, die keys etwas
zusammenzufassen:
[Prefix limit: für Begrenzungen]
Ja, sowas in der Art fände ich auch sinnvoll. Aber lieber nicht zuviel
auf einmal angehen, sonst sind die Leute
On Fri, Aug 22, 2008 at 05:38:36PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
Du nutzt aber nicht unbedingt die aktuelle Validator-Version.
Ich dachte eigentlich, ich hätte vor ein paar Tagen alle Plugins
upgedatet, aber das war dann wohl nur auf dem Laptop.
Nichtsdestotrotz gibts den false positive immer
On Fri, 22 Aug 2008, Jan Tappenbeck wrote:
mein erster Tag in der Mailing-Liste und fast nur postives.
Fast nur - nach einem JOSM-Update und manuellen DE-Update werden nur
noch englische angezeigt!!!
Kann mir einer wieder zu den deutschen verhelfen ?
Etwas Geduld. Hier wird gerade alles
On Fri, 22 Aug 2008, Sascha Silbe wrote:
Du nutzt aber nicht unbedingt die aktuelle Validator-Version.
Ich dachte eigentlich, ich hätte vor ein paar Tagen alle Plugins upgedatet,
aber das war dann wohl nur auf dem Laptop.
Nichtsdestotrotz gibts den false positive immer noch (evtl. erscheint
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins Schema, weil es ja dann
auch access=bicycle,bus,motorcar,motorcycle etc. geben müsste.
es wäre dennoch sinnvoll wenn wir die 90% der gebräuchlichsten Fälle mal
unter
einen Hut bekämen. Die würde
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