Hi !
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung des Karlsruher
Schemas zu prüfen??
z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Der Inspector visualisiert glaube ich nur !?!?!
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden Schild
Hi,
Jan Tappenbeck wrote:
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung des Karlsruher
Schemas zu prüfen??
z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Der Inspector visualisiert glaube ich nur !?!?!
Der Inspector hat unten rechts so ein Datenfenster, in dem man fuer
Hallo Frederik,
nein - kein Datenexport. Es geht um die Suche nach logischen Fehlern wie
schon geschrieben
...z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Gruß Jan :-)
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
Jan Tappenbeck wrote:
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung
Nop wrote:
Die Reit- und Wanderkarte (http://topo.geofabrik.de/) wurde erweitert
und deckt jetzt die Länder Deutschland und Österreich komplett ab.
Eine Kleinigkeit: Hier
http://topo.geofabrik.de/?zoom=12lat=47.137lon=9.816 bei Bludenz
fehlt ein Stück von Vorarlberg, aber ich bin mir
On Thu, May 21, 2009 at 10:39:49AM +0200, Frederik Ramm wrote:
Jan Tappenbeck wrote:
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung des Karlsruher
Schemas zu prüfen??
z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Der Inspector visualisiert glaube ich nur !?!?!
Moin !
wenn ich ein POI habe dann kann ich diesem auch eventuelle eine Adresse
zuweisen.
Nur ist es so, dass ggf. der Name angezeigt wird und für jeden POI eine
manuelle Kontrolle erforderlich ist.
Gibt es einen Weg dennoch zu signalisieren, dass bereits eine Adresse
für diesen POI vorhanden
Hallo Liste,
Gibt es Vorschläge, wie bei OSM auf dem Boden markierte PKW Stellplätze
in Wohngebieten, die parallel oder quer zur Fahrbahn vorhanden sind,
getaggt werden. Z.B. bei den Tags: highway=residential +
footway:left.smoothness= müsste es noch dazwischen eine Tag für
Stellplätze geben.
On Thu, May 21, 2009 at 10:48:13AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
nein - kein Datenexport. Es geht um die Suche nach logischen Fehlern wie
schon geschrieben
...z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Das macht der OSM Inspector doch.
Jochen
--
Jochen Topf
On Thu, 21 May 2009, Jan Tappenbeck wrote:
Nur ist es so, dass ggf. der Name angezeigt wird und für jeden POI eine
manuelle Kontrolle erforderlich ist.
Gibt es einen Weg dennoch zu signalisieren, dass bereits eine Adresse
für diesen POI vorhanden ist ?
Mit mappaint.nameOrder kannst Du
Moin !
aber dann ist nicht mehr bekannt, ob eine name/operator schon vergeben ist.
was ist von einem farbigen hintergrundskreis zu halten ??
gruß jan .-)
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 21 May 2009, Jan Tappenbeck wrote:
Nur ist es so, dass ggf. der Name angezeigt wird und für jeden POI eine
Hallo,
funktioniert eigentlich die Sprachausgabe per Text-to-Speech mit einer
OSM routable Karte auf einem Garmin nüvi?
Ich suche einen Garmin nüvi PNA, mit dem sich die OSM routable Karte
verwenden lässt, das Text-to-Speech beherrscht und mit dem man Tracks
aufzeichnen kann. Welche(s)
Holger Schrader schrieb:
Hallo Liste,
Gibt es Vorschläge, wie bei OSM auf dem Boden markierte PKW Stellplätze
in Wohngebieten, die parallel oder quer zur Fahrbahn vorhanden sind,
getaggt werden. Z.B. bei den Tags: highway=residential +
footway:left.smoothness= müsste es noch dazwischen
Peter Dörrie schrieb:
Ist Google Maps ein Anbieter von Geodaten? Abgesehen von MapMaker haben
die doch ihre Daten nicht selbst erfasst?
Auch wenn sie sie nicht selbst erfasst haben, bieten sie den Zugang zu
diesen Daten (bzw. den daraus entstehenden Kacheln) für den privaten und
Am 21. Mai 2009 11:59 schrieb Holger Schrader hs69...@web.de:
Hallo Liste,
Gibt es Vorschläge, wie bei OSM auf dem Boden markierte PKW Stellplätze
in Wohngebieten, die parallel oder quer zur Fahrbahn vorhanden sind,
getaggt werden. Z.B. bei den Tags: highway=residential +
Am 21. Mai 2009 08:16 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Mittwoch 20 Mai 2009 23:16:20 schrieb Adrian Stabiszewski:
das Projekt ist schon in Arbeit und heißt Amenity Editor.
Ich finde den Namen etwas abschreckend.
Vielleicht geht es anderen anders, aber hier bei OSM habe ich den Begriff
Am 21.05.2009 10:37, Chris-Hein Lunkhusen:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Yepp, bitte nur, wenn
Claudius schrieb:
Am 21.05.2009 10:37, Chris-Hein Lunkhusen:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig
Hi,
2009/5/21 Markus Koelle mkoe...@gmx.de:
Hallo,
funktioniert eigentlich die Sprachausgabe per Text-to-Speech mit einer
OSM routable Karte auf einem Garmin nüvi?
Ja, tut sie. Ich habe es selber probiert.
Ich suche einen Garmin nüvi PNA, mit dem sich die OSM routable Karte
verwenden
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
und wie sieht's mit foot=no aus, wenn ich daneben den Fußweg gemappt
hab? Denkt ihr da ähnlich fundamentalistisch?
Aber natürlich doch. Es kommt oft genug vor, dass man auf die
Fahrbahn muss. Bei mir in der Nähe wird noch immer die Sparkasse
umgebaut: eine
Bei Agde in Südfrankreich
(http://www.openstreetmap.org/?lat=43.30354lon=3.42005zoom=16layers=0B00FFF)
ist der Canal du Midi im Osmarender gegenüber Mapnik deutlich verschoben.
Mapnik scheint ok zu sein, wenn ich mir den Bereich mit JOSM ansehe.
Erstaunlicherweise taucht der Kanal in der 'Data'
Am Thursday 21 May 2009 18:43:46 schrieb Jacques Nietsch:
Bei Agde in Südfrankreich
(http://www.openstreetmap.org/?lat=43.30354lon=3.42005zoom=16layers=0B00
FFF) ist der Canal du Midi im Osmarender gegenüber Mapnik deutlich
verschoben. Mapnik scheint ok zu sein, wenn ich mir den Bereich mit
Markus Koelle schrieb:
Hallo,
funktioniert eigentlich die Sprachausgabe per Text-to-Speech mit einer
OSM routable Karte auf einem Garmin nüvi?
Ja, Sprachausgabe funktioniert - kommen halt häufig Ansage wie abbiegen
auf die trunk und bei Strassennummern
wie K1234 werden die Ziffern
Hi, wer ist denn für die Linien in der Mapnik-Version von Wien in den
Atlantik verantwortlich?
Wird da ein neuer Euro-Tunnel geplant?-)
http://openstreetmap.org/?lat=47.98lon=12.53zoom=7layers=B000FTF
___
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Talk-de@openstreetmap.org
Dermot McNally schrieb:
Meines Wissens sind solche Geräte auch nicht in der Lage, Trackdaten
auf SD zu speichern, was auch blöd ist und die Kapazität sehr
einschränkt.
Das Stimmt.
Ein weiterer Nachteil ist, dass in der .gpx Datei mit den Tracks
sämtliche Routen und Favoriten gespeichert
Hallo zusammen,
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no auf
irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
Einer der beiden war ich ;-)
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden
hi,
hier http://www.openstreetmap.org/browse/relation/138119/history ist
eine relation, die einen weg doppelt enthält.
Boundary: Stadt Gütersloh
1.) ist das gewollt? eher nicht...
2.) ist das erlaubt?
3.) gibt es das öfter? akzeptiert das die api?
4.) kann das jemand beheben?
ciao
gerhard
Am Donnerstag 21. Mai 2009 19:42:52 schrieb Andreas Kalsch:
Hi, wer ist denn für die Linien in der Mapnik-Version von Wien in den
Atlantik verantwortlich?
Wird da ein neuer Euro-Tunnel geplant?-)
http://openstreetmap.org/?lat=47.98lon=12.53zoom=7layers=B000FTF
Ich hatte erst gedacht, da hat
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden Schild
(Verbot für Radler/Fussgänger) markiert ist.
Erhöht die Chance dass das Radrouting noch funktioniert,
In der Praxis ist das Gegenteil der Fall! Zumindest das Garminrouting
bevorzugt
Hallo,
GS wrote:
eine relation, die einen weg doppelt enthält.
1.) ist das gewollt? eher nicht...
Stimmt, eher nicht.
2.) ist das erlaubt?
Ja, es ist sinnvoll, z.B. wenn eine Bus-Route eine Schleife faehrt oder
so etwas, dann ist da ja ein Stueck Weg doppelt drin.
3.) gibt es das
Hallo,
Carsten Gerlach wrote:
Ich hatte erst gedacht, da hat sich Mapnik verschluckt, aber der Wiener
Zentralfriedhof und paar Straßen drumrum gehen auch in JOSM auf einmal bis
kurz vor Ottawa...
Ich hab das repariert. Keine Ahnung, was schiefgelaufen ist, der
Benutzer hat in einer
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
Einer der beiden war ich ;-)
Es geht aber nicht zufällig um die Durlacher Allee?
Ehrlich gesagt würde ich auf solchen Straßen nicht mit dem Rad auf
die Fahrbahn wollen, auch wenn der Radweg nebendran im konkreten Fall
auch nicht optimal ist.
moin !
wie weißt er denn darauf hin !!!
oder ich habe noch keine fehler gefunden !!!
gruß Jan :-)
Jochen Topf schrieb:
On Thu, May 21, 2009 at 10:48:13AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
nein - kein Datenexport. Es geht um die Suche nach logischen Fehlern wie
schon geschrieben
...z.B.
Hallo,
GS wrote:
ps: mein boundary programm hat sich dran aufgehängt. was mich wundert
ist, dass der relationcheck wohl kein problem hatte... hm.
Zum Thema Relationen und Programme aufhaengen die Anmerkung, dass
zirkulaere Relationen grundsaetzlich erlaubt sind (z.B. Relation Stadt
Hi,
Sven Geggus wrote:
das ist aber eventuell ein prinzipielles Problem von fahrradrouting.
Sowohl openrouteservice als auch Garmin-Geräte im Fahrradmodus neigen
viel zu stark zu higway=primary insbesondere bei Überlandfahrten.
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass
siehe separate mail: nested relations sind noch nicht implementiert :-)
ich werde es mir aber merken!
andererseits wieder. bei boundaries doch wohl eher nicht, oder?
On Thu, 2009-05-21 at 21:31 +0200, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
GS wrote:
ps: mein boundary programm hat sich dran
Hallo,
ich habe so meine Probleme mit dem Taggen von og. bezahlbaren Eingängen.
Nirgends habe ich etwas vergleichbares gefunden. Alle bereits gemappten
Anlagen haben zwar einen Eingang oder eine Schranke. Keiner davon hatte
jedoch einen Verweis oder Hinweis ähnlich access=?
Ich bin darauf
Sven Geggus schrieb:
auch wenn der parallele Radweg nicht richtig mit der Strasse
gelinkt ist.
Das kann man ja fixen.
Und bitte auch an den Namen denken, damit man nicht dauernd auf unnamed
trail geschickt wird.
___
Talk-de mailing list
Hallo,
GS wrote:
andererseits wieder. bei boundaries doch wohl eher nicht, oder?
Ne, da gibt es m.E. keinen Sinn.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33
___
Talk-de mailing list
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass das
Fahrradrouting einen ständig um die Autobahnen drumrum lotst, wo man
doch zig Kilometer sparen könnte, wenn man die Autobahn nimmt.
highway != autobahn
Und das war ernst gemeint;
Willi Rehfeld schrieb:
ich habe so meine Probleme mit dem Taggen von og. bezahlbaren Eingängen.
Nirgends habe ich etwas vergleichbares gefunden. Alle bereits gemappten
Anlagen haben zwar einen Eingang oder eine Schranke. Keiner davon hatte
jedoch einen Verweis oder Hinweis ähnlich
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Ansonsten: access=private passt wohl nicht so ganz?
Chris
Nee, nicht wirklich. Aber so
barrier=entrance
access=private
habe ich sie, so hoffe ich, erstmal geschlossen. Die Wirkung sehe ich
nach update der Karte am Freitag.
Viele Parks und Anlagen sind
Hallo Jan,
On Thursday 21 May 2009 07:33:34 Jan Jesse wrote:
, und es
besteht nicht die Gefahr, dass jedes Land eigene Tags erfindet.
Da bin ich komplett bei Dir. Wobei wir die Gefahr, daß irgendwer eigene
Tags erfindet und einträgt, wohl nicht abwenden wollen, denn dann würde
auch
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
IMHO fehlt da noch ein weiteres Access-Tag, mit dem man ein
eigentlich nicht ausdrücken kann ;-) - das no entspricht wirklich
eher dem Verbot von Fahrrädern, aber solange Fahrbahn und Radweg
topologisch nicht zusammen gehören, sondern als
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Eigentlich sollte man an einer besseren Topologie arbeiten...
Dann sind wir schnell wieder beim Thema Linienbündel, für das es
keine einfachen Lösungen gibt. Zumindest ist beid er Diskussion beim
OSM-Treffen im Herbst nicht wirklich ein Ergebnis
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
Einer der beiden war ich ;-)
Es geht aber nicht zufällig um die Durlacher Allee?
Ehrlich gesagt würde ich auf solchen Straßen nicht mit dem Rad auf
die Fahrbahn wollen, auch wenn der Radweg
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass das
Fahrradrouting einen ständig um die Autobahnen drumrum lotst, wo man
doch zig Kilometer sparen könnte, wenn man die Autobahn nimmt. Und das
war ernst gemeint; je nach Autobahn ist
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Och... Eine höchst angenehme Strecke...
Ich fahre die täglich, aber eben auf dem Radweg nebendran.
Sanfte Steigungen und auf der Fahrbahn viel Platz und keine Kurven...
Wie willste mit einem schwer beladenen und schwer zu lenkenden Lastenrad *)
aus
Heiko Jacobs schrieb:
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
IMHO fehlt da noch ein weiteres Access-Tag, mit dem man ein
eigentlich nicht ausdrücken kann ;-) - das no entspricht wirklich
eher dem Verbot von Fahrrädern, aber solange Fahrbahn und Radweg
topologisch nicht zusammen
Moin, moin,
mir ist es heute abend nicht gelungen Potlatch zu starten. Es kam
jeweils die Meldung You need a Flash player to use Potlatch
Weder der Neustart von Firefox, die Neuinstallation von Adobe Flash
noch die Verwendung des Internet Explorers brachten Abhilfe. Ich
arbeite unter XP pro.
Moin Stephan,
Hatte schon jemand Erfolg mit Potlatch 1.0?
Ja, problemlos. Und ich bin beinahe begeistert.
Rainer
--
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 21. Mai 2009 19:20 schrieb Peter Pointner p...@wuzel.de:
Osmarender glättet den Wegverlauf zwischen den Nodes mit Bezier-Kurven, Mapnik
macht das nicht. Wenn Du bei Deinem Link eine Zoomstufe rausgehst, siehst Du
den Effekt ganz gut.
Dann fehlen in dem Beispiel noch ein paar Stützpunkte?
Mir ist gerade aufgefallen, das mehrere trafficzones sich überlappen können.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland
Alle großen, weißen, rechteckigen Schilder mit schwarzem Rand sind
Verkehrszonen-zeichen!
Fußgängerbereich
DE:foot
Impliziert keine
Per schrieb:
Mir ist gerade aufgefallen, das mehrere trafficzones sich überlappen können.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland
Alle großen, weißen, rechteckigen Schilder mit schwarzem Rand sind
Verkehrszonen-zeichen!
Fußgängerbereich
Mario Salvini schrieb:
explizite Beschränkungen (30-Zone, 20-Zone, etc-) sollte man mix
maxspeed taggen.
traffic-zone beschreibt die implizierten Beschränkungen/Regeln.
Tempo-XX-Zone ist keine explizite Beschränkung da sie neben maxspeed
weitere Eigenschaften impliziert und weil in
Paolo Molaro ha scritto:
A mio parere e' probabile che l'amminstrazione provinciale sia
disponibile a concedere i dati con una licenza che sia compatibile con
quella di openstreetmap, quindi i passi da seguire sono quelli delineati
nella FAQ di openstreetmap: ottenere una licenza valida su
Ciao a tutti,
mi sono stati segnalati un paio di problemi:
1. Niubii non riesce a procedere con il pagamento dell'iscrizione--
qualcun'altro ha avuto qs problema?
2. Roberto mi fa notare che il filtro antispam di
gmail ha intercettato le mail provenienti da os...@fbk.eu quindi vi
avviso della
2009/5/21 alberto albertobon...@libero.it:
Sto provando a contattare la Regione Emilia Romagna per vedere di
ottenere i loro dati di cui quelli della Provincia costituiscono una parte.
Vediamo come va, se li rilasciano il problema si elimina da solo.
fermo restando le mie ansie per quanto
Ciao!
ho scaricato le mappe d'italia
http://download.geofabrik.de/osm/europe/
[ ] italy.osm.bz2 21-May-2009 01:59 69M OpenStreetMap data, bzip2
compressed
[ ] italy.shp.zip 21-May-2009 01:56 57M ESRI Shapefile (EPSG:4326), zipped
qualcuno di voi ha il Neo FreeRunner con
Navit + TangoGPS +
On Thu, May 21, 2009 at 12:51:33PM +0200, marcellobil...@gmail wrote:
ho scaricato le mappe d'italia
http://download.geofabrik.de/osm/europe/
[ ] italy.osm.bz2
[ ] italy.shp.zip
qualcuno di voi ha il Neo FreeRunner con
Navit + TangoGPS + GvSig ed e' riuscito a caricarle
Navit ha bisogno
Simone Cortesi ha scritto:
fermo restando le mie ansie per quanto riguarda la nostra prontezza
nell'importare tali dati in osm una volta che ce li hanno concessi.
sono convinto che ormai non abbiano piu' molti motivi le regioni per
non permetterci di usare i dati in osm.
Ciao,
durante la Conferenza non ho organizzato un banchetto OSM(con adesivi e
quant'altro) perche' in veste fbk non posso fatturare.
Ma questo non implica che non si possa mettere a disposizione della
gente la possibilita di avere qualche brochure o poter comprare adesivi
,panciotti ecc.
On Wed, 20 May 2009 13:58:53 +0200, iiizio iiizio iiizio.iii...@gmail.com
wrote:
L'allarme del Gao: ritardo negli investimenti, i navigatori
satellitari smetteranno di funzionare
dai su ;-) buonsenso o dobbiamo chiamare il commissario Winchester?
maronnadoncarmine chi ha c'ha
Ho appena acquistato un GARMIN GPS MAP 60 e ho scaricato le rilevazioni sul
software contenuto nella confezione : MapSource.
Con stupore ho visto che rispetto alle (scarne) strade sulla mappa, le mie
rilevazioni sono sfasate di un buon 500 metri !
Mi è venuto un colpo, ma quando le ho
Quale fonte WMS posso caricare in JOSM per l'Emilia ?
Grazie !!!
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2009/5/21 Andrea Zaini he...@tiscali.it:
Lo sto posizionando sul cruscotto dell’auto bene in fondo sotto il vetro !
Le rilevazioni spesso sono “sballate”, soprattutto nei centri abitati.
Mi rendo conto che in auto non è come andare a piedi o in bicicletta, però
in realta` i gps sono calibrati
Grazie della risposta !
2009/5/21 Andrea Zaini he...@tiscali.it:
Lo sto posizionando sul cruscotto dellauto bene in fondo sotto il
vetro !
Le rilevazioni spesso sono sballate, soprattutto nei centri
abitati.
Mi rendo conto che in auto non è come andare a piedi o in bicicletta,
però
io lo metto alla sinistra del guidatore, che tocca leggermente il
finestrino, bloccato dal regolatore della posizione dello specchietto.
Il 21 maggio 2009 19.38, Andrea Zaini he...@tiscali.it ha scritto:
Come scritto in altro post, ho appena preso il GPS MAP 60, e lo sto testando
andando avanti
in macchina non ho mai avuto problemi, invece ho avuto parecchi
problemi sugli eurostar, che sembrano quasi completamente schermati
Il 21 maggio 2009 20.42, Andrea Zaini he...@tiscali.it ha scritto:
Grazie della risposta !
2009/5/21 Andrea Zaini he...@tiscali.it:
Lo sto posizionando sul
Il 20 maggio 2009 16.04, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
ha scritto:
la mappa escursionisitica di NOP è stato steso, adesso copre anche
tutta l'Austria, e quindi anche i lati italiani al nord:
http://topo.geofabrik.de/?zoom=10lat=46.51798lon=11.57747layers=BT
Martin
Bellissima,
On Thu, May 21, 2009 at 07:38:11PM +0200, Andrea Zaini wrote:
Lo sto posizionando sul cruscotto dellauto bene in fondo sotto il vetro !
Il mio vecchio Garmin Foretrex 201 non è il massimo della
ricezione, è molto più sordo dei moderni chip SirfStarIII e MTK.
Sul cruscotto dell'auto in
In realtà io non voglio cambiare nulla, nè tantomeno stravolgere il
progetto. E nemmeno quella fisica dovrebbe necessariamente essere la nuova
base.
Sarebbe esclusivamente una coppia di tag che, se presente, potrebbe essere
utilizzata per permettere una visualizzazione più realistica
Ho anch'io un Garmin 60 CSX, ma io l'ho preso con le mappe Land Navigator
Italia e su MapSource non ho mai avuto problemi di questo tipo.
Se ci carico una traccia di quelle che ho messo su Josm ho sì un
disallineamento, più marcato nelle zone urbane e quasi nullo in campo aperto,
ma 500m mi
Ciao a tutti,
volevo chiedere se c'è qualche friulano di Udine e dintorni che andando a
Trento per l'OSMit
riesce a darmi un passaggio?
Vengo dall'Austria e i collegamenti con i treni sono abbastanza scomodi.
Contribuisco ovviamente alle spese.
Grazie.
Ciao ciao,
--
DAvide
Domani, venerdi', si entra nel vivo del Festival:
- ore 11:00 Vicenza libera i dati:
http://www.libertadigitali.org/eventi/vicenza-libera-i-dati
- ore 15:00 La riforma del diritto d'Autore nell'era dei nuovi media:
Grazie Niccolo per l'aiuto :-)
Qualcuno usa GvSig sul FreeRunner ?
Saluti
Marcello
- Original Message -
From: Niccolo Rigacci o...@rigacci.org
To: openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org
Sent: Thursday, May 21, 2009 12:58 PM
Subject: Re: [Talk-it] NeoFreeRunner + Navit
In effetti il segnale GPS in città non è il massimo della vita, anche con il
ricevitore con una buona visuale.
Personalmente in macchina io lo fisso al cruscotto in posizione piuttosto
avanzata e non ho mai avuto problemi di schermatura. All'antenna esterna ci
stavo pensando anch'io, ma non so
Cristina Moretto dixit:
Ciao a tutti,
mi sono stati segnalati un paio di problemi:
...omissis...
Per ultimo: iscrivetevi..iscrivetevi
Io non ho avuto particolari problemi.
Ho però una domanda: dove si va a dormire? Qualcuno ha già prenotato (così
magari ci troviamo nello stesso albergo)?
2009/5/21 Cristian Testa testa.crist...@tiscali.it:
Sarebbe esclusivamente una coppia di tag che, se presente, potrebbe essere
utilizzata per permettere una visualizzazione più realistica combinando la
situazione fisica e quella logica delle strade, tolgliendo
contemporaneamente di mezzo
Hola,
estoy tonto... soy incapaz de instalar el proj.4 en un ubuntu server
8.04. ¿Alguien lo ha hecho?
Gracias por los parkings. Ya me lo he mirado!!
Salut!
Jaume.
___
Talk-es mailing list
Talk-es@openstreetmap.org
Hi,
I just saw that the tiles are being rerendered with a red line (probably
a long long building) going from Wien (Austria) to somewhere North West
of Trois-Rivières.
http://openstreetmap.org/?lat=46.63lon=-70.15zoom=7layers=B000FTF
I tried downloading both the start and end points in JOSM but
On Thu, 2009-05-21 at 14:10 -0400, Pierre-Luc Beaudoin wrote:
Hi,
I just saw that the tiles are being rerendered with a red line (probably
a long long building) going from Wien (Austria) to somewhere North West
of Trois-Rivières.
Bonsoir,
Pieren m'a signaler que le fichier que l'on trouve sur l'url que j'ai
poste est corrompu. J'ai reuploade le fichier d'origine mais sans
succes, il semblerait que l'upload a chaque fois rate sur le serveur
(j'ai reessaye plusieurs fois sans succes).
A la place utiliser l'url suivante:
2009/5/20 Vincent Pottier vpott...@gmail.com:
JonathanMM a écrit :
Est-ce qu'une date pour une prochaine réunion a été décidé ? Comme on a
pas fait toute la liste, je pense que le mieux, c'est de la faire le
plus vite possible.
JonathanMM
Pour l'instant, la discussion sur la nomenclature
Bonsoir,
si la reunion est prevue suffisemment a l'avance, je ferais mon possible
pour etre sur IRC.
Emilie Laffray
Pieren wrote:
2009/5/20 Vincent Pottier vpott...@gmail.com:
JonathanMM a écrit :
Est-ce qu'une date pour une prochaine réunion a été décidé ? Comme on a
pas fait
2009/5/21 sylvain letuffe sylv...@letuffe.org:
Est-ce que vous pensez qu'on devrait refaire une réunion IRC assez
rapidement, genre mardi prochain ou ce week-end ou lancer un fil de
discussion par classe CLC sur cette liste de diffusion ?
D'accord pour le fil de discussion par classe ou
2009/5/21 Vincent Pottier vpott...@gmail.com:
- fusion : plusieurs codes CLC se retrouvent avec les mêmes tags OSM :
comment ne pas perdre de l'info.
- éclatement : un code CLC correspond à plusieurs tags OSM : comment
traiter d'une façon générale.
La fusion peut se faire automatiquement et
2009/5/21 Emilie Laffray emilie.laff...@gmail.com:
Ne serait-il pas envisageable de procéder sur l'ensemble du territoire
pour le nooverlap ?
Comme ça, on aurait déjà 91.2% du boulot déjà fait. Puis les polygones
à problème pourraient être résolus par départements à la main.
Pieren
Bonsoir,
On peut avancer par sections. Mais je crois que votre discussion de
mardi met en avant deux situations qu'on retrouvera plus loin : la
fusion et l'éclatement
- fusion : plusieurs codes CLC se retrouvent avec les mêmes tags OSM :
comment ne pas perdre de l'info.
- éclatement : un
Oui je pense que ca sera le plus simple. Il faut toutefois noter que le
nooverlap n'est pas une certitude; ca depend de la maniere dont les
donnees ont ete crees en premier lieu. Il est possible d'avoir une ville
sans aucun landuse ou la foret deborde un peu sans que mon systeme ait
detecte ce
Je me demandais si plutôt qu'un découpage par département (ça a une
forme bizarre un département) on ne pourrait pas faire ça par
rectangles/carrés. Ça faciliterait le découpage et puis franchement on
parle de forêts, c'est à dire d'éléments naturels, alors que les
limites administratives
2009/5/22 Yann Coupin y...@coupin.net:
Je me demandais si plutôt qu'un découpage par département (ça a une
forme bizarre un département) on ne pourrait pas faire ça par
rectangles/carrés. Ça faciliterait le découpage et puis franchement on
parle de forêts, c'est à dire d'éléments naturels,
Dans ce cas il faut peut-être attendre d'être d'accord sur la manière
de tagger toutes les rubriques corine...
Yann
Le 22 mai 09 à 00:28, Pieren a écrit :
Pourquoi aussi se limiter aux forêts. Je pense que l'import devrait
contenir toutes les classes d'un coup. C'est un peu plus long mais
Ce message entame une discussion sur les tags à adopter pour les
données Corine Land Cover France (CLCF) qui seront prochainement
intégrées dans OSM. Ces fils de discussion ne devraient pas aborder
les problèmes techniques comme les collisions avec les données
existantes ou la procédure
Rappel : ce fil de discussion aborde les tags à adopter lors de
l'intégration des données Corine Land Cover France (CLCF).
Voir http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2009-May/009395.html
pour le début de la discussion.
Le document de référence est la page wiki :
Pour les aéroports/aérodromes, il me semble qu'ils sont déjà quasiment
tous présents dans OSM. Importer cette classe ne me semble donc pas
judicieux, car cela créerait beaucoup de doublons pour très peu
d'informations nouvelles.
Frédéric
Le 22 mai 2009 01:36, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
Can somebody look into reverting way 33136730 and 33136657.
If this hasn't been done yet, try investigating the H key in
Potlatch. Reverting individual ways is usually fairly easy.
Ed
___
Talk-GB mailing list
Talk-GB@openstreetmap.org
I wrote:
If this hasn't been done yet, try investigating the H key in
Potlatch. Reverting individual ways is usually fairly easy.
Sorry, wrong talk list...
Ed
___
Talk-GB mailing list
Talk-GB@openstreetmap.org
Yesterday, on Radio 2's drive time show, someone mentioned that sat
navs would stop working next year. My wife heard it as she was driving
home, but there were no details.
We can't work out what they were talking about. The Listen Again page is here:
http://www.bbc.co.uk/programmes/b00kg9fr
I
My father phoned me last night to discuss it.
I've not listened to the show, however my understanding is that, they
satellites are gradually reducing in orbit and as such will eventually drop
on our heads, as opposed to letting us know where we are.
Apparently the US Military have not spent any
101 - 200 di 207 matches
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