On Thu, Mar 21, 2013 at 10:35 PM, Davio davide@gmail.com wrote:
Come già ho ripetuto, secondo me è inutile inserire i tag dei veicoli
ammessi, dovrebbero esserci solo le categorie vietate, viene da se che
quelle non specificate siano ammesse, quindi:
Vale la pena di esplicitare il fatto
2013/3/12 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Ritorno ancora sulla questione per aggiungere un altro dettaglio.
Non tutti i parcheggi hanno la relativa segnaletica verticale. Vorrei
poter distinguere i 2 tipi, ovvero quelli in cui sono presenti stalli di
qualche tipo e segnaletica verticale e quelli
2013/3/12 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
ma è vietato parcheggiare anche un motorino lí?
C'è anche moped per i motorini, motorcycle è per le moto
PS: Per chi usa la bici questo tagging ha quasi nessuna importanza:
per la bici trovi sempre un posto d'ovunque, al meno che non
2013/3/12 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
C'è anche moped per i motorini, motorcycle è per le moto
si, ma viene fatto distinzione legale al livello di parcheggio?
Alcuni cartelli di parcheggio bicicletta, almeno a Milano, riportano 3
simboli: bicicletta, motorino, moto.
Quindi la
2013/3/6 Edoardo Marascalchi edoa...@edoardomarascalchi.it:
Si può e non ho idea di quante volte le ho fatte io ste cazzate.. :)
Io la guardo così: OSM è un processo casuale in cui ogni tanto passa
qualcuno di buono e migliora la mappa, e ogni tanto passa qualcuno
di cattivo e la peggiora.
Se
2013/2/27 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Questo nuovo valore andrebbe inserito (con foto) qui:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bicycle_parking
Solo che non vorrei che qualcuno si sentisse autorizzato a creare questo
tipo di parcheggi, magari perche' ne ha trovati su OSM.
Ma questo non e'
2013/2/27 emmexx emm...@tiscalinet.it:
A Milano ci sono anche parcheggi condivisi moto/bici privi di stallo. In
quel caso si omette il tag bicycle_parking.
Quest'ultima variante non mi piace: il tag omesso indica assenza di
informazione, mentre l'informazione tu ce l'hai.
Potresti mettere
2013/2/27 emmexx emm...@tiscalinet.it:
In realta' la mia era una domanda, ho omesso il punto di domanda.
Siccome non mi viene in mente un valore che denoti assenza, volevo
sapere se esiste gia' un sistema consolidato per questi casi.
Non ho ben capito: è un parcheggio per biciclette (come da
2013/1/29 Mario Pichetti mario.piche...@gmail.com:
Mi sembra una ottima idea.
Ci deve essere una comunità attiva che partecipa con più centri
dove si riunisce. (village)
Sì, infatti il wiki italiano riporta:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:place
place=village Centro abitato o comune
2013/1/27 Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it:
Un prato senza nessuna coltivazione ma utilizzato per la fienatura, come lo
si condidera?
Il wiki riporta che landuse=farm è un terreno prevalentemente agricolo (con
coltivazioni di cereali ecc ecc).
Ovviamente un terreno senza coltivazioni ma
2013/1/25 Andrea Zedda andreazedd...@gmail.com:
Nel mio caso ho tanti village che però non sono comuni e tanti comuni
segnati come village. Ora mi chiedo è un problema di classificazione o sono
errori nell'inserimento dei dati?
Rimanendo vero quello che ti ha risposto Simone, cioè che la
2013/1/25 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Già quello basta :-) In più ci sono anche dei campi da calcio, un parcheggio
e un ristorante e un pub. Tra l'altro il parcheggio è taggato sbagliato: hai
Sono d'accordo con te al 99%, ma non mi metterei a staccare i
ristoranti e i pub dal
2013/1/25 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Forse sì, ma di sicuro no per le regioni: Lazio è già una regione,
mentre effettivamente Roma è una città (e non una provincia)
però il nome ufficiale mi sembra sia sempre Regione Lazio e non
Lazio, guarda qui:
2013/1/24 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Domanda: per le entità amministrative, non sarebbe più corretto di
usare il nome completo, per esempio: Comune di Roma per admin level
8, Provincia di Roma per admin level 6 e Regione Lazio per admin
level 4? Il nome per place=city
2013/1/13 nsemboloni semb...@katamail.com:
...o meglio, è corretto inserire una relazione di tipo route per un percorso
cicloescursionistico in progetto? La relazione in questione è la n. 2163392,
sul terreno non c'è nulla (segnavia, cartelli o altro), l'unico riferimento
(molto vago a dire il
2013/1/14 Martin Koppenhöfer dieterdre...@gmail.com:
Tempo fa eravamo arrivati a questo compromesso:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Ciclovie
In Italia non esiste una rete nazionale ufficiale. Il progetto OSM fa
quindi riferimento alla rete proposta da Bicitalia.
Al meno
2013/1/14 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Si', avevo visto. Solo che Josm se si tenta di usare i preset sia con
bicycle_parking che con motorcycle_parking lascia solo l'ultimo scelto.
Mi e' quindi venuto il dubbio che il tag amenity non potessere essere
presente raddoppiato.
E' così: i tag doppi
2013/1/14 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Non so, sviluppatori di tutto il mondo, ditemi voi cosa ne pensate...
La mia idea, già espressa in passato, è che sia sbagliato tutto il
concetto di namespace; o meglio: che stiamo usando in modo errato la
struttura dati array associativo
Quel coso andrebbe
2012/12/18 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
i caselli delle autostrade a sistema aperto non separano il dentro
o il fuori dall'autostrada, sono *sull* autostrada, e a pagamento
(fisso) è qualunque route che passi per quel nodo
Però è a pagamento la strada (prima o dopo il
2012/12/17 Alberto albertoferra...@fastwebnet.it:
Altra cosa: il tag toll=yes è corretto metterlo su ogni segmento di
autostrada e non sulla relazione route? Io penso di sì perché qualche pezzo
di autostrada (tipo i tratti usati come tangenziale) potrebbero non essere a
pagamento.
2012/12/18 Maurizio Daniele maurizio.dani...@gmail.com:
Cioè... tecnicamente lo sarebbe, ma siccome è una autostrada a sistema
aperto, si paga solo se si transita in alcuni punti specifici.
Entrando e uscendo nei punti giusti, esiste quindi la possibilità di farne
alcuni tratti senza pagare
2012/12/18 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
il tag toll=yes va messo solo su quei tratti che non è possibile
percorrere senza pagare.
Sugli altri è proprio una buona idea mettere toll=no
e per i tratti dove paghi in certi casi si ed in altri no, come succede
sulle autostrade a
2012/12/18 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
certo, c'è la soluzione di mettere toll=yes solo sulla tratta tra
cavaria e busto (l'uscita gratis successiva), ma a quel punto
diventa impossibile fare calcoli sul pedaggio effettivo, e secondo
me diventa tagging per il router.
Ma il
2012/12/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Intendo dire, è ovvio che non dobbiamo introdurre dati sbagliati solo per
risolvere questo problema, perché dovremmo mappare secondo un modello
corretto e lasciare che siano le applicazioni a fare qualcosa di più.
Però, senza violare questo
2012/12/6 David Paleino da...@debian.org:
C'è qualcuno che conosce la zona, e potrebbe dare un'occhiata? (e magari
sistemare, se fosse il caso)
Mi sembra che la primary giri da via Gramsci / via Roma, come
suggeriscono le indicazioni provenienti da via Cattaneo:
2012/12/3 Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it:
Grazie mille...ora mi memorizzo questa opzione che non ho mai utilizzato.
Come descrive il wiki quindi lo si potrebbe utilizzare anche per altri casi,
ad esempio un bar ristorante vero?
No :-)
2012/12/1 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Non ci saranno problemi di doppioni, in questo modo.
il doppione sarebbe mettere sia name=Italia che name:it=Italia, perchè
altrimenti come sai che name è in italiano?
OK, facciamo un esempio concreto.
name=Bolzano - Bozen
name:it=Bolzano
On Thu, Nov 29, 2012 at 6:47 PM, Damjan Gerl dam...@damjan.net wrote:
Direi di valutare di inserire nella pagina
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:payment
sotto Debit Cards ancora:
payment:cirrus=*
payment:bancomat=*
payment:pagobancomat=*
+1
dopotutto ci sono già payment:bankaxess e
2012/11/26 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Si. Ed è per questo che nell'area della stazione forse è meglio aggiungere
railway=station a landuse=railway. Del resto la stazione comprende tutto non
solo il locale viaggiatori ed i binari.
si, scusa la mia inaccuratezza, intendevo la
2012/11/26 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Per il momento, la pagina wiki di railway=station descrive uno
station building e non una vera railway station.
quando si parla del valore per la chiave railway credo sia chiaro
che il tag descrive la situazione dal punto di vista
2012/11/25 Giuseppe Amici giuseppeam...@virgilio.it:
Quello che mi lascia nel dubbio è il tag di restrizione di accesso:
magari: access=official?
No, quel tag (peraltro molto discusso) si applica solo a casi del tipo
foot=official, bicycle=official oppure horse=official
Ciao,
Federico
2012/11/23 Luigi Toscano luigi.tosc...@tiscali.it:
name=Catania 1
Questo non è un candidato per il tag ref= ?
Ciao,
Federico
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2012/11/23 Any File anysomef...@gmail.com:
Qui in realtà dipende molto da cosa si intende con il termine di
stazione. Presumo che molti in Italia associno questo termine
all'edificio dove c'è la biglietteria (edificio che nel gergo della
ferrovia è denominato fabbricato viaggiatori o in sigla
2012/11/16 Stefano Fabi stefano.f...@gmail.com:
Cosa consigliate su osm?
Non penso che esista una risposta definitiva.
Personalmente traccerei tutto con queste avvertenze:
1. spezzerei il percorso in (almeno) 3 way: il primo tratto presente,
il secondo tratto assente, il terzo tratto presente.
2012/11/15 Alberto Conte albertocont...@tiscali.it:
Vi invito a provare il sistema e a farci sapere le vostre impressioni.
Ho appena provato un possibile itinerario ciclistico: è bellissimo che
produca anche il profilo altimetrico!
Potreste aggiungere la quota anche nella scheda tecnica (accanto
2012/11/13 Tiziano D'Angelo tiziano.dang...@gmail.com:
I cartelli (http://goo.gl/maps/10A1w) riportano un divieto di transito
eccetto autorizzati.
Quel cartello è divieto di transito ai veicoli, quindi tecnicamente sarebbe
vehicle=no
Il fatto che sia eccetto autorizzati potrebbe trasformarlo in
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
sicuramente entrare in una ZTL Ambientale. Poi, che questa differenza la
esprimiamo con un tag diverso o aggiungendo un tag che specifica il tipo di
ZTL, per me non fa differenza.
Secondo me è questo il problema fondamentale del tag
2012/11/12 Giuseppe Amici giuseppeam...@virgilio.it:
È curioso che si discuta sulla precisione di un tag per distributore di
acqua se sia gasata o meno, e poi si sorvoli su highway=unclassified,
con una generica definizione “strade che non partecipano al sistema viario
principale”
2012/11/12 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
+1, anche se con questo argomento non si cambiera mai niente (credo in
questo caso sia anche opportuno di farci bastare le classe di highway
che abbiamo, credo che sono sufficenti).
Anch'io penso che siano sufficienti.
Ad esempio Garmin
2012/11/8 Andrea Bressi andrea.bre...@gmail.com:
Ho importato io i confini attuali del parco (scaricandoli dal sito
www.parks.it) e onestamente ho sempre avuto dei dubbi sulla
compatibilità della licenza.
[...]
Sul sito di parks.it non ho trovato un link per il download dello shapefile,
Il
2012/11/5 Fabri erfab...@gmail.com:
ecco un altro caso eclatante, trovare ora un altro tag per il
bikesharing a pagamento e il bikesharing gratuito
Per quello basta fee=yes/no
Il bike sharing si tagga amenity=bicycle_rental (fa schifo...):
Some cities have a bicycle rental service, based on
2012/11/4 Giuseppe Amici giuseppeam...@virgilio.it
Mi trovo a cercare tag per la zona dedicata alla sosta Nomadi.
turism_=caravan_site
landuse=residential?
Dopotutto è effettivamente un'area destinata (da delibere comunali) ad
uso residenziale
Poi eventualmente name=...
Ciao,
Federico
2012/10/30 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Qui a Firenze (e in altre città?) sono stati installati nelle piazze
erogatori dell'acqua pubblica con filtri di alta efficienza e bombole
dell'anidride carbonica per fare l'acqua frizzante. Erogano liscia e gassata
, tutte e due refrigerate.
Come
2012/10/26 paolo savini larrot...@email.com:
Abitando in una zona coinvolta posso solo testimoniare che i lavori della
Variante di Liscate sono iniziati,
ma chiaramente questo non da nessuna certezza che i lavori saranno finiti o
rimarrà l'ennesimo incompiuto :(
Detto questo, confido
2012/10/29 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Se si vuole adottare un modello di relazione simile si potrebbe anche
inserire admin_centre sul municipio e così via...
si, per confini amministrativi questo è la proposta in vigore ;-),
non confondiamo place con confini aministrativi.
Ciao,
in OSM vedo la Tangenziale Est Esterna di Milano mappata così:
highway=construction
construction=motorway
Non conosco i luoghi, ma stando a wikipedia l'iter autorizzativo è
ancora in corso.
Si può retrocedere a proposed?
___
Talk-it mailing list
2012/10/26 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Mi sa che la questione è più complessa ...
Se ne era già scritto in lista,
e si diceva che per come vanno le cose in italia
bisognerebbe evitare completamente il proposed
e considerare solo construction
OK, però questo non vuol dire che bisogna
2012/10/11 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Poi, per capire cosa significanno questi leggi per noi dovremmo capire
di cosa esattamente lo stato ha vietato la divulgazione.
Forse è anche vietato divulgare di cosa lo stato ha vietato la divulgazione? ;-)
Ciao
2012/10/9 Giuseppe Amici giuseppeam...@virgilio.it:
Credo che la soluzione migliore sia utilizzare una gerarchia tra relazioni
(di dipendenza e figlie) nella mappatura degli itinerari.
Come ho fatto in:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2024403
Cortesemente qualcuno mi da una
2012/9/27 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
-1, credo anch'io che non sia supportato, però che c'entra? Si
potrebbe sempre implementare.
si potrebbe sperare che i programmatori dei router lo supportino.
Però per il momento non sono supportati neanche concetti più diffusi,
come ad
2012/9/28 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Io indicherei comunque junction=roundabout: è questo quello che si rileva
sul luogo senza ombra di dubbio (c'è il cartello).
Aggiungo anche che, in presenza del tag junction=roundabout, un router
ben fatto dice alla rotonda prendi la seconda
2012/9/27 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Ma allora per lo stesso principio io metterei permissive p.e. su quei 30
metri di strada a senso unico che in tantissimi imbocchiamo in senso opposto
per evitarne 10 volte tanto su strada trafficata , anche da bus e camion,
Non lo farei, per due
2012/9/27 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
1) Per router si intende il cervello del Garmi, del Mio, del programmino
per Android ?
Esatto.
2) Esiste qualcosa di così sofisticato ma online ? Bikeroutetoaster e
Openrouteservice non prevedono di andare contromano oppure scendere e
spingere.
2012/9/26 emmexx emm...@tiscalinet.it:
aperto, quindi metto bicycle=yes? ;-)
bicycle=yes, come tutti i tag di access, si riferisce
all'accessibilità legale e non fisica.
Pertanto lo metti solo su way (o su nodi) in cui è legalmente
possibile il passaggio in bici.
Dal mio punto di vista, i tag
2012/9/26 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
sono due cose diverse e vanno usate entrambe: access sulla way dice la
situazione per la way, mentre access su un nodo (per esempio una
barriera) dice la situazione per la barriera. Per esempio una way
che attraversa un cancello potrebbe
2012/9/26 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Strada privata divieto d'accesso
Non so cosa abbia visto chi ha mappato quella way ma li' ci sono dei
cancelli. Il fatto che siano presenti i tag:
horse=yes
[...]
barrier=gate
Togli tutti i tag dai cancelli, ad eccezione di barrier=gate, e metti
Per il momento avvistato su una cartina:
http://static.touringclub.it/store/document/492_file.pdf
___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2012/9/24 Fabrizio Tambussa ftambu...@gmail.com:
L'unica informazione era che si tratta di una strada cementata in
provincia di Alessandria. ;-)
La strada non e' cementata ma e' sterrata, con l'erba al centro.
Vabbé, la mail si intitola Strada cementata, mi sembra abbastanza
naturale che non
2012/9/20 Alberto albertoferra...@fastwebnet.it:
“animal_shelter:dog:adoption=yes” + “animal_shelter:dog:boarding=yes” +
“animal_shelter:cat:adoption=yes” + “animal_shelter:cat:boarding=yes +
“animal_shelter:rabbit:adoption=yes” + “animal_shelter:rabbit:boarding=yes
OPPURE
2012/9/13 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Se una casa isolata nel bosco (Case Pincopalino, alt.mt. Xxx sul cartello
per escursionisti ) è visibile da satellite
che tag le diamo ?
place=isolated_dwelling
Essa stessa prende place=locality oppure per quello creo un nuovo nodo ?
Locality
2012/9/12 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Forse si potrebbe utilizzare brand? brand=Via Francigena
Secondo me dovrebbe essere proprio name=Via Francigena
Il fatto che attualmente name contenga anche tratto piemontese o
simili mi sembra improprio: è implicito nella sua collocazione
2012/9/11 emmexx emm...@tiscalinet.it:
La Francigena non era propriamente una via ma piuttosto un fascio di
vie, un sistema viario con molte alternative.
Io non dico che non si debba mappare ma che sia difficile mettersi
d'accordo su cosa e come chiamarlo.
Mi trovi d'accordo: era quello che
2012/9/9 Andrea Musuruane musur...@gmail.com:
Quale relazione usare per questo itinerario e come si pone verso
l'itinerario ufficiale?
Creare un'altra relazione e mettere state=alternate?
Contate anche che questa non è l'unica
variante esistente rispetto all'itinerario oggi considerato
Ciao,
riporto la discussione in lista?
2012/9/3 Gian Mario Navillod gian.mario.navil...@gmail.com:
se ho capito bene la tua proposta il name Stazione ferroviaria di
Trapani andrebbe semplificato perché il dato stazione ferroviaria è
già compreso in un altro tag.
Ma quando fisso un
2012/9/3 beppebo...@libero.it beppebo...@libero.it:
ultimamente sto trovando delle rotatorie mappate sia junction roundabout e
oneway yes non ne trovo il motivo poichè junction roundabout implica già
oneway
yes e taggando con tutti e due si da problemi solo ai vari routing
Perché si dà
Ciao,
vorrei iniziare una discussione, che possibilmente porti ad una
decisione condivisa e ad una pagina wiki in italiano, sul criterio da
adottare per il tag name= delle stazioni ferroviarie.
In giro si vedono alcuni casi strani (ad esempio name=Stazione
Ferroviaria di Trapani)
La mio opinione è
2012/9/2 Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it:
Resta il fatto che il rendering su eventuali dispositivi gps riporta
esattamente cosa viene segnalato nel tag name. Ci potrebbero essere
confusioni con altri tag name tipo ad esempio gli uffici postali?
Di solito il rendering viene aiutato da
2012/9/2 Fabrizio Carrai fabrizio.car...@gmail.com:
Come scrivete i nomi dei sentieri o comunque delle strade sterrate ?
02
In questo caso forse sarebbe da passare a ref= anziché name=
Disturba però vedere questi nomi senza il loro tipo (Strada, sentiero,
etc...). Nessuno scriverebbe
2012/8/29 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
in caso di dubbi la pagina wiki in italiano è molto chiara:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:place
si, è chiara, comunque propongo di cambiare la descrizione di town:
abbiamo deciso che in Italia ci interessa la classificazione
2012/8/28 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
IMHO un tabellone con l'elenco delle vie non è un'opera creativa
D'accordo, però in questo caso potrebbe essere protteto dalla
direttiva europeo sui database, al meno in europa.
No, perché un tabellone fisico non è una banca dati, e quindi
2012/8/24 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
bo, non sono sicuro. Secondome un ristorante isolato, abitato per una
parte dell'anno potrebbe essere classificato come isolated_dwelling.
Non mi convince... secondo me un isolated_dwelling deve essere un
luogo abitato stabilmente come
2012/8/25 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Siccome i divieti hanno senso soprattutto per il routing, non
converrebbe associarli ad un nodo e ad una direzione? In questo modo si
eviterebbe di dover andare a modificare elementi di cui si ha una
conoscenza solo parziale. Ed il compito di trovare le
2012/8/27 Tiziano D'Angelo tiziano.dang...@gmail.com:
se c'è scritto una licenza che lo consente si, altrimenti no. Il
diritto d'autore è automatico. In questo caso dovresti chiedere il
comune di permesso esplicito / generale.
Ma è un tabellone, come tanti segnali che mappiamo (vedi
2012/8/27 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Ho mappato un parcheggio aziendale ma non mi piace molto il risultato
per cio' che riguarda il rendering, nel senso che il simbolo P di
parcheggio fa pensare si tratti di un parcheggio normale.
amenity=parking + access=private
2012/8/24 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
Visto che ci sono degli abitanti (almeno stagionali) mi pare che
non sia una locality, ma che isolated_dwelling sia il tag giusto.
Non sono d'accordo, proprio perché l'abitazione è stagionale.
Come criterio (puramente arbitrario...)
2012/8/23 Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it:
Sulla cartina di Osm, visualizzata sul computer però non compare il nome del
passo tantomeno l'elevazione (se si aggiunge il tag ele). E' corretto
aggiungere ai tag precedenti anche place=isolated dwelling?
No, perché non è un isolated dwelling.
2012/8/12 emmexx emm...@tiscalinet.it:
In realta' pensavo ad una indicazione per chi si dovesse avventurare su
quel sentiero in MTB.
Usero' mtb:scale
Ottima idea, in questo modo l'indicazione va diretta agli utenti per
cui la vuoi inserire (e viene anche gestita correttamente da mappe ad
hoc,
2012/8/1 Daniele Forsi dfo...@gmail.com:
A license of applicable copyright and neighbouring rights;
http://ec.europa.eu/internal_market/copyright/index_en.htm Copyright
and Neighbouring Rights
http://conventions.coe.int/Treaty/Commun/QueVoulezVous.asp?NT=153CM=1CL=ITA
Convenzione europea sulle
2012/7/19 Giacomo Boschi gwil...@gmail.com:
Sì, ma mi sembra che i cartelli delle autostrade sono senza spazio, mentre
quelli delle SS SR SP invece ce l'hanno...
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:ref
La nomenclatura italiana per le strade prevede una sigla seguita da
un numero, es SS2,
2012/7/11 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
2) L'altro aspetto che è saltato fuori sono le interpretazioni di private.
private vieta l'accesso a tutti che non hanno una autorizzazione esplicita
ed individuale e non può essere condizionato con bicycle=yes o permissive o
simili. E mi sembra che
2012/7/11 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
Il problema è reale, molto reale. Sono coinvolto attivamente nel lato utenza
(cicloturismo) e posso garantirti che parliamo di decine di migliaia di
segnali - è completamente fuori questione di farli cambiare. E bloccare
queste decine di migliaia di
2012/7/12 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
Le mie strade ideali per ciclisti sono strade senza traffico motorizzato,
o con traffico motorizzato molto ridotto.
Questa strada è ideale in senso ideale :-)
Ma è anche legalmente percorribile in bicicletta? Di questo stiamo parlando.
Come già detto
2012/7/12 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
Mi sembra che ci fosse stato un caso del genere (nel milanese?)
esplicitamente segnato sui cartelli (accesso vietato ai mezzi
motorizzati, pedoni e forse bici a proprio rischio e pericolo?):
Sì è la ciclabile lungo il Naviglio Grande.
2012/7/11 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
Abbiamo su un lato i puristi che mappano secondo la legge con l'effetto
che i routers per bici, che vengono prodotti in paesi non-italiani, non
funzionano, e sul altro i pragmatisti che vogliono mappare la prassi per
permettere di utilizzare questi
2012/7/6 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
L'unica cosa in questo discussione che mi preoccupa veramente è l'uso del
access=private perché distrugge il routing per tante ciclovie.
Se sai che una strada è percorribile dalle bici, puoi (devi)
aggiungere il tag specifico
2012/7/10 Stefano Fraccaro stefano.fracc...@libero.it:
Voglio dire... i 30 km/h potrebbero non avere senso, ma se c'è il vigile ti
becchi la multa comunque :)
Non ci si può scordare della possibilità di ricorso al giudice di
pace, per rendere completamente aleatoria la legge e la sua
2012/7/10 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
Se sai che una strada è percorribile dalle bici, puoi (devi)
aggiungere il tag specifico bicycle=yes/official/designated/permissive
solo se non implicito nel tag utilizzato per la via.
No, no e no.
I default non vanno assolutamente mai usati e in
2012/7/5 Paolo Monegato gato.selvad...@gmail.com:
Andrebbe messo come name:it o come old_name:it? Inserirlo come old_name
potrebbe dare un'impressione scorretta, ovvero che si tratti di un nome
antico, quando invece è stato inventato nel 1928 ed usato fino al 1947.
old_name vuol solo dire che
2012/6/23 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Forse per tag privati è meglio usare un namespace (per una volta
tanto il concetto è giusto...) privato?
Es. it:fiab:surface=xxx
Preferirei non gestirlo come un tag privato.
La descrizione di una superficie non dovrebbe essere una questione di
fiab o di
2012/6/25 Milani Alessio klava...@gmail.com:
Siete d'accordo ad aggiungere a tutte il oneway=* corretto?
OK per le motorway, ma non per le motorway_link. Alla seconda categoria
Al contrario, a me oneway=* sembra utile proprio per le motorway_link,
proprio perché non si sa in generale se sono a
2012/6/25 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Partendo da zero si sarebbe potuto fare (faccio un esempio banale e non
esaustivo):
paved
paved:asphalt
paved:concrete
...
unpaved
...
Siamo d'accordo anche se diciamo cose diverse. :-)
Io sono per tenere il tag surface così com'è (cioè a formato
2012/6/20 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Si tratta di un tag temporaneo. Come ho gia' scritto, appena avro' un
po' di tempo ci ragioniamo con calma per trovare la soluzione piu' adatta.
So che arrivo in ritardo.
Forse per tag privati è meglio usare un namespace (per una volta
tanto il concetto è
2012/6/19 Niccolo Rigacci o...@rigacci.org:
P.P.P.S. Il tempo di ricalcolo del routing (quando si sbaglia
strada o si prende una deviazione) è lentissimo: diverse decine
di secondi sul mio Nexus S da 1 GHz, quindi se non si segue
Non conosco OsmAnd, ma aggiungo una informazione: questo è
2012/6/16 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Io non ho toccato nulla perche' incerto sulle conseguenze. Forse
tracciando le tramvie separate si hanno altri vantaggi oltre a quello
estetico...
Forse si può ottenere un buon router per i tram, ma non penso che
l'ATM sia interessata! Nel frattempo si
2012/6/14 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Navigando in osm ho visto come sia stato tracciato il perimetro del Ponte
Vecchio, le torri del Tower Bridge oppure in diversi casi la forma
idrodinamica di certi piloni appoggiati sul fondo,
Penso che ci si riferisca alle costruzioni *sopra* il
2012/6/14 Gianmario Mengozzi gianmario.mengo...@gmail.com:
il dubbio è per i passaggi pedonali laterali, non separati fisicamente dalla
strada
A me sembrano dei marciapiedi di serie B, quindi non li mapperei o al
più li mapperei con lo stesso tag dei marciapiedi:
2012/6/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Non ho idea dei prezzi (bisogna chiederli a loro); potrebbe essere
interessante soprattutto per alcune zone.
Voglio lo streetview dei sentieri alpini!
Ciao
___
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2012/6/11 Jeawrong jeawithl...@tin.it:
polacca, risultato... zero, il navigatore non riesce a creare il percorso,
si ferma al 29% del calcolo... strano, su OSRM non vedo problemi di routing,
da cosa potrebbe dipendere?
OSRM è ottimizzato per routing su grandi distanze.
Un navigatore tascabile,
On Fri, Jun 8, 2012 at 11:02 AM, Luca Delucchi lucadel...@gmail.com wrote:
A sto punto sembrerebbe un problema legato ad android 4, quant'altro può
testare in modo da confermare il bug?
Non conosco Android, ma dallo sniffing sembra che il programma cerchi
di rispondere ad un form (POST +
2012/6/6 Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it:
Di fianco vi è una locanda che fornisce pressapoco il medesimo servizio,
posto letto e ristoro ma non è classificato come rifugio alpino. Cosa posso
utilizzare?
alpine_hut anche in questo caso?
Ciao
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