Avé tout le monde,
Depuis que je suis passé sous JOSM java7, j'ai remarqué que le logiciel
se met à scanner mon disque dur pendant des minutes et des minutes peu
après son lancement. C'est systématique. Ça ralentit le PC et ça fait
mouliner le disque dur. Dans quel but ? A la longue, cela
Le 16/08/14 10:53, Christophe Merlet a écrit :
Le 16/08/2014 10:47, Lapinos03 a écrit :
Vu que tu parles d'antivirus, j'en conclus que tu es sous Winbloat.
L'option pour faire cesser ce problème est de passer à GNU/Linux.
Librement,
Non, je suis sous MAC OS X. Anitivirus Sophos
Le 16/08/14 10:47, Lapinos03 a écrit :
Avé tout le monde,
Depuis que je suis passé sous JOSM java7, j'ai remarqué que le
logiciel se met à scanner mon disque dur pendant des minutes et des
minutes peu après son lancement. C'est systématique. Ça ralentit le PC
et ça fait mouliner le disque
Le 05/08/13 18:09, Thomas Ruchin a écrit :
Bonjour
Sauf que personnellement je ne connais pas de bande cyclable à
contresens du côté droit dans les pays où on roule à droite.
highway=service/parking_aisle
oneway=yes
cycleway=designated
cycleway:oneway=no
segregated=no
OU (encore plus simple)
faire 2 tracés, le highway=cycleway passant par les noeuds du
highway=service
JOSM va gueuler qu'il y a superposition, mais on s'en fiche car il
s'agit d'un cas tordu de force
Pour 30€ de plus, le Wiko Cink Peax, dernier né de la gamme, en offre plus :
- écran plus grand (45)
- résolution plus fine (qHD)
- double de RAM : 1Go (un gros plus pour Android 4.0 et supérieur)
- batterie un peu plus grande
- un peu plus léger
Pourquoi s'en priver à ce prix-là ?
@+
Le
Le 23/01/13 11:20, claude marani a écrit :
bonjour
le problème avais été déjà soulevé ici il y a plus d'un an.
L'utilisateur ayant créé ces tags avait expliqué qu'il taggait ainsi
pour se souvenir ou sont les hameaux quand il fait du vélo et qu'il
mets à jour par la suite.
Lors de mes
Le 23/01/13 13:45, Pieren a écrit :
2013/1/23 claude marani claude.mar...@gmail.com:
il s'agit pour la plupart d'une maison isolé
supprimer, c'est ce qu'on m'a dit de faire à l'époque quand j'avais
posé la question.
un tas de name=* n'apporte rien à mon avis
Il faut préciser qu'à l'époque,
Le 23/01/13 16:03, Pieren a écrit :
A la limite, je n'aurais rien contre cette façon de préparer une carto
si l'info ne reste que quelques jours dans OSM. Mais là, ça fait un
an, par exemple: http://www.openstreetmap.org/browse/node/1582607786
Pieren
Oui, d'accord, ça fait un an. Preuve en est
D'après la vue StreetView, on oblige
Le 12/12/12 12:03, RainerU a écrit :
Bonjour,
je cherche la bonne manière de tagguer une piste cyclable signalé par
un panneau B22a et qui occupe la largeur du trottoir, comme ici: [1].
Légalement c'est une piste obligatoire pour les vélos et interdite
Pour en revenir à cette pseudo-catastrophe que je viens de découvrir
avec effroi, quelle est la périodicité des coastline regénérées ? Le
lien http://tile.openstreetmap.org ne propose pas d'indexage des
fichiers contenus dans son répertoire. Du coup, on ne sait même pas de
quand date la
Parfois, vaut mieux voir cela directement avec l'auteur. Une chance que
je passais par là ! ;)
Effectivement, le polygone inner de la relation intersectait le
polygone outer, ce qui doit perturber Mapnik. Du coup, je l'ai sorti
de la relation pour l'instant. En regardant de près le rendu (avant
Oyé oyé Parisien !
Je m'étonne de voir que l'Avenue du Maréchal Galliéni
(http://www.openstreetmap.org/browse/way/4040032) ait été transformé en
piste cyclable (de même que quelques rues périphériques). Quelqu'un de
Paris pourrait-il confirmer ou infirmer ?
Merci.
A+
Le 16/10/12 20:49, Nicolas a écrit :
Bonjour,
J'aurai besoin de vos avis et conseils concernant 3 questions que je
me pose...
1) Je taggue des habitations isolées (1-2 batiments) et fermes avec
place=isolated_dwelling et je taggue les hameaux avec place=hamlet.
Cependant :
- osmose indique
Le 12/07/12 20:02, Philippe Verdy a écrit :
Bizarre cette traduction française dans l'historique :
La version 4 de ce nœud ne peut être affiché t'el qu'il(elle) a été
rédigé(e). ...
Sic !! Qui a traduit ça ? Ce devrait être simplement (sans les
astériques montrant les corrections) :
La
Le 01/07/12 13:19, Eric Sibert a écrit :
Bonjour,
Y a-t-il des volontaires pour faire de l'humanitaire sans bouger de
chez eux? ;-)
Suite à la mise à jour de Bing, la couverture photo haute résolution
de Madagascar s'est bien améliorée. Je cherche des volontaires pour
tracer des routes
Le 14/05/12 10:27, J.-Lys a écrit :
Ici, à Maubeuge, on a cette configuration depuis plus d'un an, c'est un
merdier indescriptible qui cause des discussions sans fin entre les élus,
les techniciens du département, les riverains et les syndicats de traminots
:
Le 12/05/12 13:02, Dominique Rousseau a écrit :
Le Sat, May 12, 2012 at 12:47:06PM +0200, Lapinos03 [lapino...@free.fr] a écrit:
[ des voies de bus et de velos ]
Ici (Amiens), on commence à avoir des voies de bus dédiées, au milieu,
alternées une portion dans un sens, puis une portion dans
Le 07/05/12 14:55, Eric SIBERT a écrit :
Bonjour à tous,
Je remonte un sujet qui n'a pas l'air d'avoir beaucoup évolué ces
derniers temps. C'est le codage des voies de bus, éventuellement
ouvertes aux cyclistes.
Je suis en train de regarder les cas que je rencontre à Grenoble:
- voie de
Je n'ai pas trop suivi l'affaire. Si je comprends bien, un indélicat
aurait aspiré toutes tes tuiles de carte pour créer son site à lui, avec
tes tuiles ?
Je vois dans les urls que les tuiles sont récupérées via un script
python. Pourquoi ne pas mettre un compteur par IP connectée qui
Le 22/03/12 15:00, Nicolas Moyroud a écrit :
Bonjour,
Je voudrais signaler un bug avec le rendu Mapnik concernant les
area=yes sur des highway=tertiary. Voir par exemple ici :
Plan du Barrie : http://osm.org/go/xVl98vzTQ--
Plan Barthe et Place du Marché : http://osm.org/go/xVl_RBbvg--
En
Pour reprendre un peu ce qu'ont dit les autres, une passerelle effondrée
n'est plus une passerelle, donc le tag devrait être supprimé. Mais il
faut penser aux autres contributeurs tentés de réinstaller cet élément
en fonction de leur souvenir ou de la photo satellite. Donc, je
conseille de
Le 24/02/12 13:24, Philippe Verdy a écrit :
Il me semble que les tuiles sont raffraîchies une fois puis un délai
est donné avant qu'elles soient raffraîchies à nouveau. Ce délai
visiblement peut atteindre plus d'une semaine pour Mapnik (voire
plus).
On voit ça quans une zone est modifiée
Le 17/02/12 22:02, Vincent de Chateau-Thierry a écrit :
Le 17/02/2012 21:54, Hélène PETIT a écrit :
je suis sous win7, et je n'arrive pas rédiger une chaîne de caractère
acceptable pour démarrer josm avec plus de mémoire (ma machine a ce
qu'il faut).
il faut faire quoi ?
Tu lances JOSM
Le 11/02/12 18:45, Po G a écrit :
Sur le cadastre, un nom est affiché souvent dans les champs à coté des
bâtiments d'une ferme. A ma connaissance, ce même nom sert d'adresse.
Plusieurs questions :
1 - Utilisez vous place=locality ou place=hamlet pour une ferme
unique ?
2 - Utilisez vous un
Merci Christian pour ton soutien.
Je me disais bien que quelqu'un allait réagir en lisant googlemaps dans
le texte...
Il n'y a rien d'illégal à cela dès lors que les informations satellite
et streetview restent affichées dans un navigateur standard et avec
l'environnement technique
Le 10/11/11 22:37, Guillaume Allegre a écrit :
j'aimerais bien un avis sur la zone de la gare Valence TGV :
http://www.openstreetmap.org/?zoom=15lat=44.986383lon=4.98127
Le contributeur downtown a une façon bizarre de faire je trouve
les routes sont extrêment découpées pour servir de support
Pour les fans d'IGN qui aimeraient voir leurs cartes sur iPhone, j'ai
trouvé sur l'AppStore l'application iPhiGéNie. Elle est gratuite mais il
faut souscrire un abonnement pour afficher la carte (genre 3€/mois ou
13€/an). Mais le premier mois est offert à titre d'essai.
Ceci dit, j'ai pu
Le 11/10/11 21:02, Jean-Francois Nifenecker a écrit :
Le 11/10/2011 20:52, Jocelyn Jaubert a écrit :
- way a-t-il une traduction officielle ? J'ai vu que tu as choisi
route ici, mais ça me parait bizarre.
- chemin
- tracé ?
- idem pour tag, pour lequel je ne connais pas de
Le 11/10/11 21:50, Nicolas Dumoulin a écrit :
Le Mardi 11 Octobre 2011 21:17:37 Guillaume Allegre, vous avez écrit :
Polyligne ? C'est barbare, mais c'est bien d'un terme technique dont on a
besoin.
- ligne segmentée ?
___
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Le 03/10/11 11:24, Christian Rogel a écrit :
A moins qu'un petit malin découvre comment permettre l'usage d'un stylet
sur un écran capacitif.
Samsung va bientôt commercialiser son Galaxy Note, un smartphone Android
géant (écran 5.3 superAMOLED, 1280x800 pixels) et muni... d'un stylet !
Le 01/10/11 19:28, Pierre-Alain Dorange a écrit :
didier2...@free.fr
didier2...@free.fr wrote:
qui a déja utilisé un ipad, galaxy ou une autre tablette
avec Josm ou potlacth ?
J'utilise un ipad, mais JOSM n'y existe pas (dommage) et Potlach non
plus (pas de Flash sur iPad).
J'ai récupéré
Le 20/09/11 12:04, claude. marani a écrit :
Bonjour
en parcourant osmose pour verifier ce que j'ai taggé, je suis tombé
sur ça
http://osm.org/go/0AyiQrDBt-
qui provoque des erreurs dans Osmose.
Lorsque j'avais importé le bati, sur le cadastre il n'y a aucune
indication de nom de lieu
que
Le 29/08/11 09:16, Landry Breuil a écrit :
Je ne savais pas qu'on pouvait l'appliquer sur un changeset.. mais oui
c'est mieux
sur l'objet a mon avis (comme ca doit etre le cas avec les autres photos), ca
permet d'avoir une idée du nombre d'objets faits/améliorés depuis la photo.
Landry
Comment placez-vous les noms de villes (poi) sur la carte ?
- au centre du landuse=residential ?
- au niveau de la mairie ?
- au niveau du centre-ville, reconnu ou désigné comme tel ?
- un point de positionnement défini par les instances officielles (une
borne) ?
Merci
/Lapi
Je me sens tout honteux: je ne sais même pas comment retrouver un bout
de rue qui a disparu sur la carte. Vous feriez comment, vous?
La XAPI ne remonte pas les éléments supprimés (je cite: Xapi only ever
deals with elements that are current and does not return any elements
that are historical
Le 22/06/11 11:21, cyrille giquello a écrit :
...Je
ne voudrais pas apporter des bugs au routage de GéoVélo, qui
empêcheraient les cyclistes de profiter de nos belles régions ;-)
Cyrille.
Ce service doit s'adapter aux données, par l'inverse !
___
Le 23/06/11 11:38, jos sinet a écrit :
C'est quoi la bonne solution ?
Tu oublies highway='living_street'
___
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Le 02/06/11 09:45, Nicolas Frery a écrit :
Le 01/06/2011 23:54, Vincent Privat a écrit :
Et effectivement, les cartes sont bien meilleures. Les exemples classiques
que je prenais dans ma région pour démontrer que parfois, OSM Google ne
sont plus tous vrais :(
Autour de chez moi, tout les
Il faut aussi préciser que le serveur de tuile OSM retarde le
rafraichissement des tuiles en fonction du nombre de mise à jour des
données, dans le temps, pour la zone concernée. C'est un comportement
que j'ai constaté à maintes reprises. Sûrement pour éviter de surcharger
le serveur
Le 10/03/11 13:28, Eric Sibert a écrit :
Pour moi, le footway est le chemin (revêtu ou non) qui a été
spécifiquement aménagé (pour les piétons). Le path est le sentier qui
s'est créé tout seul (sans volonté politique on va dire) suite au
passage répété des personnes à cet endroit.
+1: Je
Le 07/03/11 13:10, hpmt a écrit :
yvecai a écrit , Le 07/03/2011 12:35:
Non non, dans la feuille de style pour Mapnik, le layer 'water'
contenant les rivières est bien rendu au-dessus de 'leisure' qui lui
s'occupe des forêts. C'est autre chose, je pense.
Le 07/03/11 14:00, Julien Fastré a écrit :
@eMerzh: En effet, je n'avais pas lu correctement ce tag. Pour moi, je
pensais que cycleway=opposite était prévu quand une piste cyclable
était *dessinée* sur le sol. Mais je lis que dans le cas où il y a une
piste cyclable qui va dans le sens opposé,
Le 30/12/10 10:19, Nicolas Dumoulin a écrit :
Le jeudi 30 décembre 2010 10:01:00 hpmt, vous avez écrit
C'est assez fort oui !
Condition d'utilisation de google, mais utilisation de geoext/openlayers et
des tuiles TAH.
Je pense qu'il y a méprise :-)
C'est un bug d'Openlayers v2.9 et inférieur
Le 09/09/10 00:30, hamster a écrit :
plus j'y pense et plus j'ai du mal avec ca : ca oublie la phrase ne
pas taguer pour le rendu
le tag name signifie que c'est le nom du truc, si on met name=voie de
bus pour les voies de bus je vois pas pourquoi on mettrait pas
name=rue pour les rues et
Le 06/09/10 14:11, Julien Balas a écrit :
au niveau du guidage vous diriez quoi ?
Prenez a droite sur la piste cyclable qui longe la rue Machin ?
Est ce qu'avec Prenez a droite sur la rue Machin
Le cycliste n'est t-il pas assez autonome pour prendre de lui même
l'aménagement qui lui
Avé tout le monde,
J'ai un problème de conversion de référentiel qui me donne des valeurs
incompréhensibles.
Par exemple, si je prends les coords du centre Paris en epsg:900913 pour
les calculer en epsg:4326 :
select
François Van Der Biest a écrit :
Juste :
select astext(st_transform(geomfromewkt('SRID=900913;POINT(261710.68679712
6250575.6338189)'),4326));
HTH,
F.
Hélas, cela ne fonctionne pas mieux. Toujours le même résultat erroné.
Merci quand-même. ;-)
A+
François Van Der Biest a écrit :
Etrange.
Qu'est ce qui sort si tu fais :
select proj4text from spatial_ref_sys where srid=900913;
Chez moi :
+proj=merc +a=6378137 +b=6378137 +lat_ts=0.0 +lon_0=0.0 +x_0=0.0
+y_0=0 +k=1.0 +units=m +nadgri...@null +wktext +no_defs
F.
+proj=merc +a=6378137
François Van Der Biest a écrit :
Tu as quelle version de postgis?
postgis 1.3 sur un postgres 8.3 ici
F.
___
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Effectivement, je viens de tester
Mikaël Cordon a écrit :
Le jeudi 29 juillet 2010 02:13:39, Pieren a écrit :
2010/7/28 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
Avec le modèle des xxxway, on peut même modéliser des extras :
— C1 : (c : cycliste ; v : voiture ; b : bus)
|↓:↑| ↓ : ↑ | ↓ : ↑ |
|c:c| v : v | b
Pieren a écrit :
On a déjà un 'lanes' pour le nombre total de voies
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes). Pas sûr que rajouter un
autre tag 'lanes' simpifie les choses...
Pieren
Oui, mais ne mélangeons pas clé et valeur.
On a bien [highway]=cycleway et [cycleway]=lane/etc...
Julien Balas a écrit :
8. Une rue à sens unique dispose d'une bande cyclable en sens
contraire à ses extrémités, sur 10m, puis de marquages répétés
au sol, chevrons+sigle cycliste, sur le reste de la rue. Je
mappe :
pour les extremites sur 10 m :
Julien Balas a écrit :
sur un cas comme ca
http://avignonavelo.free.fr/public/images/contre-sens/2sc-poste328.jpg
moi je taggerais opposite_lane tous le long, même si les 5-6 premiers
metres de la rue n'ont pas de bande matezrialisé.
Sur cette photo, c'est sans conteste cycleway=OPPOSITE
simon a écrit :
1- b
2- b,d
3- a,d
4- b
5- a
6- b
7- c
8- c
9- c
10- d
11- c
12- Je vais voir moi même sur le terrain :)
+1 pour la réponse 12 ;-)
___
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Tanguy Ortolo a écrit :
Le lundi 26 juillet 2010, Lapinos03 a écrit:
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
À cause de quelques rares oneway=-1
Effectivement, ce tag ONEWAY=-1 est problématique et je me demande bien
quel peut-être son intérêt plutôt que de retourner le way et de
Ouille ouille! Stop les oneway:=1/-1 à gogo! Le but du jeu, c'est de
faire simple et dans la concision, mais sans rogner sur la qualité et la
précision.
Mikaël Cordon a écrit :
J’ai suivi un peu ce fil de discussion, et j’ai effectivement l’impression
qu’une certaine obscurité reigne
Pieren a écrit :
2010/7/26 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
mailto:mikael.cor...@gmail.com
En confrontant les réponses avec les figures de cette page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
1. Une rue à double-sens (highway=*) dispose d'une bande cyclable
(cycleway=lane) que
GaelADT a écrit :
Tout le monde répond b à la question 2
Cependant d'après les explications de Lapinos03 je pense qu'il s'attendait à
ce que vous répondiez la réponse c.
Oui, la bonne réponse est C.
Ainsi je trouve que l'on n'avance pas beaucoup... En fait le seul est unique
problème est
Tanguy Ortolo a écrit :
Le mardi 27 juillet 2010, GaelADT a écrit :
Tout le monde répond b à la question 2
Cependant d'après les explications de Lapinos03 je pense qu'il s'attendait à
ce que vous répondiez la réponse c.
Rappel de la question :
2. Une rue à sens unique dispose
Tanguy Ortolo a écrit :
En revanche, devoir noter systématiquement « opposite » pour les
équipements uniques dans le sens contraire au tracé, c'est pénible.
Reviens à mon post initial et donne-moi le(s) tag(s) que tu mettrais
pour décrire la StreetView (3). Je veux savoir que la piste est bien
simon a écrit :
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper comme l'indique le wiki ou de faire une
bien sûr),
lesquelles se comprennent en fonction du sens du tracé : lane dans le
sens du tracé, opposite_lane dans le sens contraire.
C'est, si je comprends bien, l'option de Lapinos03.
Exactement.
Du coup, trois cas typiques :
1. Dans une rue à sens unique, la bande est placée sur le côté
Tanguy Ortolo a écrit :
Merci pour cette clarification.
Le mardi 27 juillet 2010, jos sinet a écrit :
A. Soit les suffixes :right/:left indiquent uniquement un côté de la voie en
fonction du tracé du way, et en aucun cas un sens de circulation implicite. Le
sens de circulation vélo
Mikaël Cordon a écrit :
Le mardi 27 juillet 2010 21:00:04, jos sinet a écrit :
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
La référence est le sens du tracé. C'est par rapport à cela que
[oneway]=yes prend consistence.
LANE / TRACK suivent le sens de la circulation automobile, le sens
directeur maître étant celui du tracé. Evidemment, dans une circulation
à double-sens, le
GaelADT a écrit :
Ce qui est sûr c'est que c'est loin d'être évident...
Pourtant si ! J'ai l'impression que toi et Jocelyn, vous faites
l'amalgame entre côté et sens de circulation. Les pistes cyclables ne
répondent pas toujours à la dualité côté-gauche/sens-opposé.
Après réflexion je suis
simon a écrit :
Le seul défaut que je vois dans le cadre de ton schéma de tracé par
rapport au shéma documenté est que tous les tag sont basé sur le sens de
circulation de la voie principale
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway cycleway=opposite_lane
désigne donc une piste cyclable
Avé la compagnie!
Suite à un différend avec un utilisateur, je me permets de rappeler le
bon usage des suffixes :left et :right qui peuvent accompagner les tags
cycleway et busway.
Ces suffixes ont été introduits pour décrire des cas de figure non
couverts par les tags standard de la
René-Luc D'Hont a écrit :
Je sais qu'il existe un service Web pour accéder aux informations
temps réel des stations de vélib' par contre je ne suis pas sûr qu'on
ai le droit de l'utiliser en dehors d'un accord avec la RATP.
Non, les données sont la propriété intellectuelle de JCDecaux. Si la
Pieren,
Je remarque que, depuis un certain temps, vous agissez sur la ville de
Paris, en modifiant/supprimant certaines données, ce qui a pour effet
d'introduire des erreurs dans la cartographie. L'objectif d'un travail
collaboratif étant d'améliorer le résultat, pas de le dégrader. S'il y a
Salut !
C'est la deuxième fois que je rencontre ce problème. Le bouton Annuler
du dialogue Téléchargement / Contact du serveur WMS... ne répond pas.
Dessous, il y a une autre fenêtre de message Cannot open new client
session... avec un bouton OK non cliquable.
Comme aucune autre commande ne
Petite précision, en fait on ne peut même plus quitter JOSM. Le menu
Quitter JOSM ne répond plus non plus. Reste plus que le kill...
___
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Benoît Ansieau a écrit :
Bonjour.
J'ai un petit problème d'usage des cartes OpenStreetMap vis a vis de leurs
licence.
Mon entreprise utilise des information géographique classé comme sensible.
Mais as besoin d'un fond de carte pour les positionner de façon humainement
compréhensible.
Selon Pieren pier...@gmail.com:
2010/1/10 lapino...@free.fr
Ça a toujours bien marché... avant! *sniff*
Je ne sais pas si c'est lié à ton problème mais Frederik Ramm vient de
corriger la façon de générer les extracts de Geofabrik avec Osmosis:
Avé la compagnie!
J'ai téléchargé 2 archives depuis geofabrik.de aujourd'hui et hier et elles me
génèrent une erreur pendant l'import osm2pgsql. Par ex.:
Reading in file: auvergne.osm.bz2
Processing: Node(1214k) Way(34k) Relation(0k)COPY_END for COPY planet_osm_ways
FROM STDIN;
failed: ERROR:
Selon Etienne Chové ch...@crans.org:
lapino...@free.fr a écrit :
failed: ERROR: duplicate key value violates unique constraint
planet_osm_ways_pkey
Est ce que tu peux donner l'url du fichier et la ligne de commande que
tu utilises ?
--
Etienne
Bon, je vais casser un peu l'ambiance... ;-)
Vous avez quoi, comme serveur ? Parce que le temps d'attente est un
critère rédhibitoire. J'ai lancé une demande de carte il y a 30 min,
numéro 66 en file d'attente, maintenant en position 58 avec encore 3h de
temps estimé !!!
L'utilisateur lambda
Stéphane Brunner a écrit :
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hello,
+1
Je pense que c'est une bonne idée et cela peut participer a financer le
projet !
CU
Stéphane
Financement ? Pourquoi ne pas lever des fonds publiques? Si GeoVelo
arrive à lever 100'000 euros pour des
Pieren a écrit :
De plus, si le serveur de fichier n'a pas besoin de grosses capacités,
un serveur de tuile nécessite une machine beaucoup plus costaude que
ce qui est proposé ici.
Quelles devraient être alors la capacité de la machine pour assurer un
service de tuiles fluide (à l'instar
Marc SIBERT a écrit :
La limite officielle (OSM) de description est on ne rentre pas dans
les bâtiments.
Manquerait plus qu'on mappe tous les étages et tous les appartements,
avec entre autres [amenity]=toilets [access]=private. :-)))
___
Talk-fr
GaelADT a écrit :
J'ai également un petit porblème au niveau des voies de bus partagée avec le
vélo. Le directeur de mon association me dit qu'il veut absolument
distinguer les voies de bus+vélo larges de celles qui sont plus étroites
(difficulté pour les bus/taxi de doubler les vélo). Il y a
Simon, ce n'est pas BYCICLE mais BICYCLE. J'ai retrouvé cette faute
aussi dans ton wiki.
A+
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Pieren a écrit :
2009/11/1 GaelADT gael.sauva...@gmail.com:
Dans cette liste, lesquels ne sont pas corrects ?
highway=round_about devrait être junction=round_about
? pedestrian devrait être remplacé par un note=fixme ou highway=road
highway=escalator n'est pas connu mais n'est pas
GaelADT a écrit :
Je trouve ça vraiment bien de résumer toutes ces informations dans un
fichier.
Petite question tout de même. Comment on fait la différence entre une rue où
il n'y a qu'une bande cyclable dans un sens et une rue où il y a des bandes
cyclables dans les 2 sens ? On utilise
Les itinétaires Paris-à-vélo utilisent souvent des chemins différents
pour l'aller et le retour. Mais alors, comment tagguer un 'oneway'
d'itinéraire indépendamment du tronçon de highway sous-jacent (tronçon
qui peut être bi-directionnel) ?
A+
___
Sous Potlatch, on indique cela dans la zone gris clair du tag de la
relation concernée ?
Bon, je me réponds à moi-même : sur la wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route, il y a un lien qui
renvoie vers cette vu à titre d'exemple :
Julien D. a écrit :
Tu es certain que le service web est appelé à partir du client et pas
du serveur contenant la page web ?
On trouve ces URLs dans les javascripts chargés avec la page. Les
requêtes sont bien issues du poste client.
Ceux qui ont FireBug d'installer sur leur FireFox peuvent
Ce journaliste n'a rien compris. J'avais lu dans un autre article qu'il
y avait bien deux liaisons GSM par borne, ce qui est, pour un
professionnel sérieux, la moindre des choses. Une liaison redondante
pour palier à la défaillance de l'autre.
S'il y a effectivement une seule liaison gsm par
darfy a écrit :
1- récupération des infos des stations Vélib sur le Webservice officiel
(nom, coordonnées GPS... bref tout ce qui est là [1])
Juridiquement parlant, il n'y a pas de webservice officiel qui tienne
car il n'a été faite aucune annonce publique concernant le sujet.
Où as-tu
Mathieu Arnold a écrit :
J'avais discuté avec un technicien qui faisait une maintenance sur une
borne une fois, et il m'avait expliqué qu'il y avait un gps dans chaque
borne.
Un GPS ? A quoi bon dans un équipement immobile ? N'aurait-il pas
confondu avec un GPRS, càd une liaison data gsm
darfy a écrit :
Concernant le coté légal, je vais demander, ca doit être le mieux. Mais
quand on voit le nombre de site qui reprennent et exploitent ce
Webservice, et ce depuis l'année d'ouverture...
http://www.parisavelo.net/
http://velib.shiva.easynet.fr/
Avé ô membres de la mailing list !
Avec les heures passées à cartographier scrupuleusement, je me suis
toujours demander comment je devrais gérer le jour où un ou plusieurs
utilisateurs viendraient bouleverser voire vandaliser le travail qui a
été accompli. Par vandaliser, j'entends
Pieren a écrit :
Ainsi, sur google maps ou sur les cartes ign du geoportail (qui ne sont
pas d'ailleurs les plus récentes), on peut toujours voir la N1 démarrer de
Porte de la Chapelle en direction de Saint Denis, Pierrefitte.
Attention, tu ne peux pas copier les refs sur les cartes
kimaidou a écrit :
Bien sur qu'il est possible de distinger les stations de métro des
arrêts RER ou de trains...
Un node ayant un tag railway=station et qui appartient a un way ayant
un tag railway=subway, est définitivement une station de métro.
C'est une des solution que
Sebek Ab. a écrit :
J'ai mis à jour le wiki Anglais et français en conséquence :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dbicycle_rental
J'ai vu des tags [spaces] déjà placés, au lieu de [capacity].
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Cycleway
...d'ailleurs, dans ce wiki,
cyclables, les routes goudronnées non
ouvertes aux moteurs, les chemins de halage, les voies de bus en
contresens sur la liste. Pourquoi Lapinos03 pourrait inventer des tags
perso (busway), et en même temps me faire des procès pour non conformité à
sa vision de la représentation carthographique
Esperanza a écrit :
Il faudrait nous dire sur quels objets se situe la polémique.
J'ai taggé différemment de Lapinos03 certaines pistes cyclables, notamment
rue Jean Pierre Timbaud (taggé précédemment
highway=service,access=no,bicycle=yes). Je pense que service n'est pas
approprié ici
sly (sylvain letuffe) a écrit :
On Monday 08 June 2009 17:22, Esperanza wrote:
Merci pour vos réponses, mais il me reste encore quelque doutes ...
Faut-il tracer chaque piste cyclable à côté de la route, même si elle est
strictement parallèle ?
Y'a pas vraiment de faut-il, chacun
Yann Coupin a écrit :
Bon, cest une bonne chose que tu poste sur la ML, puisque tu ne
réponds pas aux messages privés (si tu es bien esperenza36).
Vu ton volume d'éditions et la qualité moyenne de certaines (que j'ai
évoqué dans mon message), je me posais la question de ce que tu
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