Re: [Talk-it] Separazione strade

[Simone Saviolo]

Il giorno lun 25 mag 2020 alle ore 14:52 Manuel  ha
scritto:

> Sulla Wiki ho notato che esistono due diverse convenzioni per quanto
> riguarda la separazione delle ways: una prende in considerazione le
> divisioni fisiche (barriere, isole di traffico, ecc.), mentre l'altra
> prende in considerazioni anche separazioni *de facto* (come per esempio
> una linea doppia continua prima di una separazione). Sulla Wiki
> viene
> indicato che potrebbero esserci delle convenzioni specifiche, ma non ho
> trovato niente per quanto riguarda una convenzione italiana. Quindi volevo
> chiedere: potremmo decidere come comportarci unitariamente per questo tipo
> di convenzioni?
>
> Il dubbio è nato dopo una domanda arrivata nel gruppo Telegram: vicino
> Portogruaro, precisamente in località Mazzolada, c'è un'intersezione che al
> momento è stata creata usando diversi tipi di way (allegato 1). La
> divisione a monte della strada è stata fatta perché, prima
> dell'intersezione, è presente una separazione delle due linee tramite isola
> zebrata (non fisica, quindi, ma solo dipinta; allegati 2 e 3) e, più
> avanti, nel punto specifico dell'intersezione, è stata creata una ragnatela
> di way a senso unico (allegato 1). Da qui è nata la ricerca perché: se
> lasciamo come ora niente da cambiare, ma ci teniamo una ragnatela di way;
> se la separazione tramite isola dipinta non la vogliamo considerare come
> una separazione della strada e la strada si può mappare usando una sola
> way, bisogna ricorrere ai tag lanes.
>

Concordo anch'io che la tangenziale (quella in direzione SW-NE) vada
indicata con una sola way. Sulla strada che proviene da N avrei fatto
anch'io la separazione in corrispondenza della zebratura, com'è nello
screenshot, ma soltanto per il fatto che appena più avanti la separazione è
fisica, e per rendere un po' più "liscia" la divisione della way.

Ciao,

Simone
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Re: [Talk-it] Separazione strade

[Manuel]

Anche io preferisco di gran lunga usare i tag turn:lanes, ma in questo caso ero 
in dubbio proprio a causa dell'isola zebrata dipinta.

⁣Manuel Tassi

Il giorno 25 mag 2020, 21:58, alle ore 21:58, Lorenzo Mastrogiacomi 
 ha scritto:
>Il giorno lun, 25/05/2020 alle 20.24 +0200, Damjan Gerl ha scritto:
>> Manuel je 25.5.2020 ob 14:51 napisal:
>>
>>
>>
>> >
>> >   Sulla Wiki ho notato che esistono due diverse convenzioni
>> > per quanto riguarda la separazione delle ways: una prende
>> > in
>> > considerazione le divisioni fisiche (barriere, isole di
>> > traffico, ecc.), mentre l'altra prende in considerazioni
>> > anche
>> > separazioni de facto (come per esempio una linea doppia
>> > continua prima di una separazione). Sulla
>> >   Wiki viene indicato che potrebbero esserci delle
>> > convenzioni specifiche, ma non ho trovato niente per quanto
>> > riguarda una convenzione italiana. Quindi volevo chiedere:
>> > potremmo decidere come comportarci unitariamente per questo
>> > tipo
>> > di convenzioni?
>> >
>> >
>> >
>> > Il dubbio è nato dopo una domanda arrivata nel gruppo
>> > Telegram:
>> > vicino Portogruaro, precisamente in località Mazzolada, c'è
>> > un'intersezione che al momento è stata creata usando
>> > diversi
>> > tipi di way (allegato 1). La divisione a monte della strada
>> > è
>> > stata fatta perché, prima dell'intersezione, è presente una
>> > separazione delle due linee tramite isola zebrata (non
>> > fisica,
>> > quindi, ma solo dipinta; allegati 2 e 3) e, più avanti, nel
>> > punto specifico dell'intersezione, è stata creata una
>> > ragnatela
>> > di way a senso unico (allegato 1). Da
>> > qui è nata la ricerca perché: se lasciamo come ora niente
>> > da
>> > cambiare, ma ci teniamo una ragnatela di way; se la
>> > separazione
>> > tramite isola dipinta non la vogliamo considerare come una
>> > separazione della strada e la strada si può mappare usando
>> > una
>> > sola way, bisogna ricorrere ai tag lanes.
>> >
>> >
>>
>> 
>>
>> Questa io la vedrei molto meglio con una sola way, quindi non
>> separata. Così è un po' incasinata. Per quello che ne sapevo si
>> disegna la way separata solo se fisicamente separata, tranne che
>> per
>> qualche rara eccezione.
>>
>>
>>
>> Damjan
>>
>>
>>
>>
>
>Anche per me è una complicazione inutile.
>Anzi, volendo mappare le corsie di svolta, credo che si ottengano
>risultati anche migliori utilizzando turn:lanes=* su una way singola.
>
>
>Lorenzo
>
>
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Re: [Talk-it] Separazione strade

[Lorenzo Mastrogiacomi]

Il giorno lun, 25/05/2020 alle 20.24 +0200, Damjan Gerl ha scritto:
> Manuel je 25.5.2020 ob 14:51 napisal:
> 
> 
> 
> >   
> >   Sulla Wiki ho notato che esistono due diverse convenzioni
> > per quanto riguarda la separazione delle ways: una prende
> > in
> > considerazione le divisioni fisiche (barriere, isole di
> > traffico, ecc.), mentre l'altra prende in considerazioni
> > anche
> > separazioni de facto (come per esempio una linea doppia
> > continua prima di una separazione). Sulla
> >   Wiki viene indicato che potrebbero esserci delle
> > convenzioni specifiche, ma non ho trovato niente per quanto
> > riguarda una convenzione italiana. Quindi volevo chiedere:
> > potremmo decidere come comportarci unitariamente per questo
> > tipo
> > di convenzioni?
> > 
> > 
> > 
> > Il dubbio è nato dopo una domanda arrivata nel gruppo
> > Telegram:
> > vicino Portogruaro, precisamente in località Mazzolada, c'è
> > un'intersezione che al momento è stata creata usando
> > diversi
> > tipi di way (allegato 1). La divisione a monte della strada
> > è
> > stata fatta perché, prima dell'intersezione, è presente una
> > separazione delle due linee tramite isola zebrata (non
> > fisica,
> > quindi, ma solo dipinta; allegati 2 e 3) e, più avanti, nel
> > punto specifico dell'intersezione, è stata creata una
> > ragnatela
> > di way a senso unico (allegato 1). Da
> > qui è nata la ricerca perché: se lasciamo come ora niente
> > da
> > cambiare, ma ci teniamo una ragnatela di way; se la
> > separazione
> > tramite isola dipinta non la vogliamo considerare come una
> > separazione della strada e la strada si può mappare usando
> > una
> > sola way, bisogna ricorrere ai tag lanes.
> > 
> > 
> 
> 
> 
> Questa io la vedrei molto meglio con una sola way, quindi non
> separata. Così è un po' incasinata. Per quello che ne sapevo si
> disegna la way separata solo se fisicamente separata, tranne che
> per
> qualche rara eccezione.
> 
> 
> 
> Damjan
> 
>   
> 
> 

Anche per me è una complicazione inutile.
Anzi, volendo mappare le corsie di svolta, credo che si ottengano
risultati anche migliori utilizzando turn:lanes=* su una way singola.


Lorenzo
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Re: [Talk-it] Separazione strade

[Damjan Gerl]

  
  
Manuel je 25.5.2020 ob 14:51 napisal:


  
  Sulla Wiki ho notato che esistono due diverse convenzioni
per quanto riguarda la separazione delle ways: una prende in
considerazione le divisioni fisiche (barriere, isole di
traffico, ecc.), mentre l'altra prende in considerazioni anche
separazioni de facto (come per esempio una linea doppia
continua prima di una separazione). Sulla
  Wiki viene indicato che potrebbero esserci delle
convenzioni specifiche, ma non ho trovato niente per quanto
riguarda una convenzione italiana. Quindi volevo chiedere:
potremmo decidere come comportarci unitariamente per questo tipo
di convenzioni?

Il dubbio è nato dopo una domanda arrivata nel gruppo Telegram:
vicino Portogruaro, precisamente in località Mazzolada, c'è
un'intersezione che al momento è stata creata usando diversi
tipi di way (allegato 1). La divisione a monte della strada è
stata fatta perché, prima dell'intersezione, è presente una
separazione delle due linee tramite isola zebrata (non fisica,
quindi, ma solo dipinta; allegati 2 e 3) e, più avanti, nel
punto specifico dell'intersezione, è stata creata una ragnatela
di way a senso unico (allegato 1). Da
qui è nata la ricerca perché: se lasciamo come ora niente da
cambiare, ma ci teniamo una ragnatela di way; se la separazione
tramite isola dipinta non la vogliamo considerare come una
separazione della strada e la strada si può mappare usando una
sola way, bisogna ricorrere ai tag lanes.


Questa io la vedrei molto meglio con una sola way, quindi non
separata. Così è un po' incasinata. Per quello che ne sapevo si
disegna la way separata solo se fisicamente separata, tranne che per
qualche rara eccezione.

Damjan
  


___
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