SpitsenVAART!-bericht van "Gerrit Bedet" <[EMAIL PROTECTED]>
Beste allemaal,
Ik volg die discussie met enige belangstelling. Hier en daar verzand het
weer wat. Het gaat on 2 zaken:
- Hoe stel je zeker dat je de lading bij of in opdracht van rechthebbende
eigenaar lost.
- Hoe stel je zeker dat het vrachtttarief en eventueel overliggeld betaald
wordt.
Een van de voorwaarden is inderdaad dat het door de schipper getekende
origineel cognossement op de losplaats aanwezig is. Maar er is niet altijd
een cognossement. Een andere mogelijkheid, wat in de zeevaart wel voorkomt,
is dat de ontvanger van de lading aan de scheepseigenaar een bankgarantie
ter waarde van de lading geeft.
Let op de verschil tussen vervoersdocument en cognossement. Tevens is het zo
dat de "geadresseerde" niet altijd de feitelijke ontvanger van de lading is.
Lees in dit geval ook eens de artikelen 10,11,13,14 in het CMNI verdrag.
Misschien is dit iets voor Mr. Marc de Decker uit Antwerpen. Die is goed op
de hoogte met het CMNI verdrag en scheepvaartaangelegenheden.
groet,
Gerrit
* Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe spitsenvaart
* Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
