SpitsenVAART!-bericht van "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
>SpitsenVAART!-bericht van "Gerrit Bedet" <[EMAIL PROTECTED]> >Daar zou je >dan een opmerking op moeten plaatsen zodat het cognossement (de lading) >terwijl je lost niet meer verhandelbaar is. Beter is nog het aan boord te >nemen;als ze dat toestaan. Na lossing bevestigd de ontvanger op het >cognossment dat hij de lading ontvangen heeft waarna je daarmee je >vrachtpenningen (xxxx euris) kunt ophalen. De praktijk is: Dat de ontvanger (of het overslagbewijs namens hem) het origineel connossement laat zien en er op aantekent op welke dag en tijd het schip ( en dus ook de lading) bij hem zijn gearriveerd. Ook handig voor evt. overligeld. Daarna houden ze het conossement. Normaalgesproken wordt het na lossing dan getekend en met de vermelding (conform) uitgelost, gestempeld en getekend aan ons overhandigd. In het ( voor mij vooralsnog hypothetische) geval dat ze weigeren om het connossement te geven zou ik in ieder geval niet van de kaai vertrekken en 112 bellen om aangifte doen van de diefstal van xxx ton lading. * Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe spitsenvaart * Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
