Que interessante! A classificação do Ministério dos Transportes (que não usa termos abstratos) devia ser considerada extremamente relevante na nossa forma de classificar, afinal, eles são os especialistas no assunto. Se essa é a informação publicada por eles, é porque provavelmente é a mais requisitada - ou seja, a mais útil para os usuários dessas vias.
Encontrei o link principal dentro do site que leva aos links que você postou, para que as pessoas possam ver os mapas de seus estados independentemente. Se usarmos essa fonte de informação e atribuirmos uma correspondência com as vias do OpenStreetMap baseada nessas características, quase não restarão ambiguidades. Acho que todos sairiam ganhando assim, tanto quem faz o mapa (nós) quanto quem o consome (nós e mais um monte de gente). 2013/5/20 Nelson A. de Oliveira <nao...@gmail.com>: > O modo como é feita a hierarquia das rodovias pelo ministério dos > transportes > (http://www2.transportes.gov.br/bit/01-inicial/07-download/rodo2012.pdf) > parece ser: > > Vias pavimentadas duplicadas > pavimentadas > sem pavimentação > > Que é basicamente onde estamos chegando (e fica uma hierarquia > razoavelmente boa). > Exemplo: > http://www2.transportes.gov.br/bit/01-inicial/01-estadual/estados/port/sp.htm > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
