Cheguei tarde. Mas umas observações: 1. A tag traffic_sinal:direction=forward/backward é controversa porque nenhum editor é capaz de atualizá-la quando se inverte a direção de uma via (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html). 2. A direção a que um semáforo se refere pode ser "deduzida" a partir da sua distância até o cruzamento mais próximo (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html). O costume no OSM tem sido trabalhar com essa premissa. São muito raros os casos em que haveria um semáforo aplicável somente a uma das mãos numa via de mão dupla e que não estivesse próximo de um cruzamento. 3. Nenhuma aplicação suporta essa premissa, mas isso não chega a ser importante na maioria das vezes (mas não todas!) porque faz pouca diferença pro roteamento contar um sinal duas vezes em vias de mão dupla porque essas vias raramente são vias grandes e importantes na cidade. As vias grandes normalmente são separadas, com cada linha separada como mão única, e daí esse problema não aparece.
Eu concordo com a separação da via sugerida pelo Arlindo e pelo Paulo. Não acredito que "descaracterize" a via, e para o roteamento, vejo que traz um benefício: um alerta antecipado de que é necessário se manter num lado específico da via (seja para converter ou para evitar o semáforo, depende da situação). Além disso, não consigo entender como uma separação de poucos metros num trecho tão curto próximo de um cruzamento confundiria alguém fazendo navegação visual (seja um motorista ou um pedestre), talvez eu precise de exemplos. Certamente não confundiria caso a área da via estivesse mapeada por baixo da linha. 2014-03-06 13:45 GMT-03:00 Thiago Marcos P. Santos <[email protected]>: > 2014-03-06 18:25 GMT+02:00 Raffaello Bruno Limongi Freire > <[email protected]>: >> Hum, agora eu acho que entendi. Seria bom saber a id de algum elemento >> envolvido, para que se visualize a situação melhor no mapa. >> >> Porém, se esse sinal impedir somente quem vai em frente e não quem vai para >> a direita (tem uma situação dessas no meu trajeto trabalho-casa), ele não >> poderia ser colocado um pouquinho depois do nó do cruzamento? >> > > Acho que agora entendi o problema. > > Se você tem a direita livre, provavelmente você tem 2 pistas (senão o > pessoal esperando no sinal vai bloquear quem quer pegar a direita > livre). > > Eu arriscaria dar uma olhada no conceito de lanes: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes > > Desta forma, eu _acho_ que você consegue colocar o sinal de transito > apenas para uma das pistas. > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) _______________________________________________ Talk-br mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
