A forma que você sugere contraria o princípio de dividir a via somente quando houver barreira física. Mesmo que a sua dedução esteja correta (e pode não estar), a única coisa separando a faixa do resto da via seria uma faixa contínua. Logo, Z1 não existe e não deve ser mapeada. Aliás, foi você mesmo que me convenceu plenamente disso ao argumentar que esse tipo de coisa pode prejudicar a navegação visual.
Leia um pouco mais adiante no tutorial e você vai ver que uma solução temporária para contornar o problema é fazer exatamente o que você propôs. Mas o tutorial deixa claro que fazer assim é considerado uma forma inferior à ideal. É a comunidade que pensa assim, não eu. Assim que tiver tempo, leia o tutorial do início ao fim com cuidado. Me custou uma semana inteira confeccioná-lo e já passou pela análise e correção de outras pessoas na comunidade. 2014-03-24 14:05 GMT-03:00 <[email protected]>: > Repliquei o citado pelo Paulo Carvalho quanto a X1>Y2>X4. A restrição > de dobrar a esquerda inserida em X1 não afetava a via Y. > > Agora vem o caso de se permitir virar a esquerda em X1. > > Sendo permitido dobrar a esquerda ( X1>Y2) deduzo que existe na via X uma > faixa seletiva para quem vai dobrar a esquerda (X1>Y2). > > Desenvolvendo mapa sempre retratei com linha pista seletiva quando aquela > é reservada para determinada manobra de ingresso em via em cruzamento. > > Poderia eu aqui defender com inúmeros argumentos a vantagem disso, mas não > é o caso. > > Existindo faixa seletiva para se dobrar a esquerda a restrição de proibido > virar a esquerda (retorno) se aplicaria a essa linha seletiva e não a via. > > Para facilitar o entendimento inseri a restrição de manobra de proibido > virar a esquerda em diamantes vermelho, desenhando a faixa seletiva e > nomeando-a com Z1. > > Do exposto: > a manobra questionada pelo Paulo Carvalho (Y1->Y2>X4) pode ser feita > a manobra questionada pelo Fernando (X1 > Y2 > Y3) não pode porque existe > restrição de virar a esquerda em X1, entretanto essa manobra é feita por > Z1>Y3 > > [image: restricao] > > *From:* Fernando Trebien <[email protected]> > *Sent:* Monday, March 24, 2014 12:52 PM > *To:* OpenStreetMap no Brasil <[email protected]> > *Subject:* Re: [Talk-br]Caminhos como "via" em restrições > > Mas estaria errado proibir X1 > Y2. Afinal, você PODE dobrar à esquerda > (X1 > Y2 > Y3). > > > 2014-03-24 12:51 GMT-03:00 <[email protected]>: > >> Não Paulo! >> >> A restrição de proibido dobrar a esquerda é colocada para quem vem de >> X1>Y2. >> Essa restrição não se aplica a quem faz Y1>Y2>X4. Assim quem bem Y1>Y2 >> pode entrar em X4 porque ali não tem restrição. >> >> >> >> *From:* Paulo Carvalho <[email protected]> >> *Sent:* Monday, March 24, 2014 12:38 PM >> *To:* OpenStreetMap no Brasil <[email protected]> >> *Subject:* Re: [Talk-br]Caminhos como "via" em restrições >> >> Infelizmente não é a mesma coisa. Colocando duas de 3, quem vem de >> Y1->Y2 para entrar em X4 não vai conseguir, o que deveria ser permitido, >> pois a restrição é só para quem vai fazer o "U" X1->Y2->X4. >> >> >> Em 24 de março de 2014 12:29, <[email protected]> escreveu: >> >>> [image: 4] >>> >>> Paulo, >>> no exemplo acima pode-se aplicar uma restrição de 4 nós ( proibido >>> retorno) ou duas de 3 nós (proibido virar a esquerda). >>> >>> Sempre optei pela de 3 nós. >>> >>> []s >>> Marcio >>> >>> *From:* Paulo Carvalho <[email protected]> >>> *Sent:* Monday, March 24, 2014 12:12 PM >>> *To:* OpenStreetMap no Brasil <[email protected]> >>> *Subject:* Re: [Talk-br]Caminhos como "via" em restrições >>> >>> Márcio, não dá para reduzir uma restrição de 4 nós para uma composição >>> de restrições de 3. Se você acha possível, gostaria de conhecer através de >>> um exemplo. >>> >>> >>> >>> > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)
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