E você tem uma métrica objetiva para definir a importância da via - ou de um dos seus trechos? A importância deve ser analisada num raio de quantos quilômetros: 1km? 10km? 100km? 1000km?
2014-07-06 18:05 GMT-03:00 Gabriel Teixeira <[email protected]>: > Acho que a discussão então é: devemos classificar as rodovias pela > importância ou pela estrutura delas? > > > 2014-07-06 18:02 GMT-03:00 Gabriel Teixeira > <[email protected]>: > >> Concordo plenamente. Por outro lado, se todas estas rodovias forem >> marcadas como primary elas vão ser classificadas junto com várias rodovias >> de importância local, mas sem grande significancia nacional. Isto é: ao >> olhar o mapa do Brasil inteiro teriamos um emaranhado de rodovias sem >> mostrar claramente quais servem para ir de um lado do pais ao outro das que >> servem para ligar um pedaço do estado ao outo. Se estivessemos em um país >> mais desenvolvido, a exemplo da Europa ou dos Estados Unidos certamente >> estas rodovias já seriam do duplicadas (do tipo trunk ou motorway) e a >> discussão não seria necessária. >> >> >> 2014-07-06 17:53 GMT-03:00 Arlindo Pereira >> <[email protected]>: >> >>> Olá Gabriel, >>> >>> Permita-me discordar: se as rodovias não trunk e não motorway não são >>> renderizadas a partir do nível 6, isto é um problema do renderizador, não >>> dos dados. Podemos pedir aos responsáveis pela renderização da camada padrão >>> do site (openstreetmap-carto) pela renderização delas, ou nós mesmos >>> criarmos uma nova renderização, mas alterar os dados somente com o objetivo >>> de mostrar na renderização, não. >>> >>> []s >>> Arlindo >>> >>> 2014-07-06 17:19 GMT-03:00 Gabriel Teixeira >>> <[email protected]>: >>>> >>>> Pessoal, >>>> >>>> Eu proponho expandir a definição das rodovias classificadas como trunk >>>> além da definição existente todas as rodovias de alcance nacional, >>>> duplicadas ou não (em geral a maioria das rodovias federais, desde que >>>> pavimentadas). >>>> Atualmente tais rodovias recebem a classificação primary o que não é >>>> muito bom pois rodovias primary não aparecem do nível de zoom 6 ou inferior >>>> (mais longe). Isso gera o seguinte efeito: >>>> http://www.openstreetmap.org/#map=5/-9.232/-51.548 A região Norte não >>>> aparece nenhuma rodovia neste nível de zoom e no Nordeste só aparece umas >>>> poucas rodovias classificadas como motorway próximas do litoral. Outra >>>> razão >>>> é isso: http://www.openstreetmap.org/#map=14/-28.4308/-48.8353 Neste trecho >>>> está sendo construido uma nova ponte e a rodovia está usando o trecho >>>> antigo >>>> não duplicado. Se fosse usado primary, a rodovia ficaria no mesmo nível >>>> hierárquico que o acesso a Laguna (SC-436), embora o transito da rodovia >>>> tenha prioridade sobre a mesma e carrega majoritariamente tráfego de longa >>>> distância, enquanto a SC-436 carrega somente tráfego local. >>>> Uma outra razão secundaria é que no Brasil existem poucas rodovias que >>>> atendem estritamente a classificação de trunk, o que deixa este tag um >>>> tanto >>>> superfluo. >>>> Eu concordo que esta definição é incompatível com a definição >>>> internacional, mas acho que atende melhor a realidade brasileira. >>>> >>>> Att, >>>> Gabriel >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-br mailing list >>>> [email protected] >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> >>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> [email protected] >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >> > > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "Nullius in verba." _______________________________________________ Talk-br mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
