2015-04-15 12:30 GMT-03:00 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: > Da última vez, concordamos em > rebaixar a classificação quando a estrutura for precária, mas não > parece ser esse o caminho seguido pelas outras comunidades pelo mundo.
Talvez os outros países não tenham tanta diversidade quanto aqui. Temos estradas ótimas e estradas péssimas. Utilizar critério de "importância" (que é bem subjetivo) vai igualar estrada boa com estrada ruim; critério de administração da via (federal, estadual, municipal) vai, novamente, igualar rodovias boas com ruins. Da forma que vejo utilizar características físicas (que é o acordo de cavalheiros a que chegamos anteriormente) é o que melhor encaixa no Brasil, tanto é que o DNIT usa esse critério em seus mapas, assim como os mapas comerciais. Mesmo não tendo legenda, conseguimos identificar no Google Maps, Bing, Here, etc o que é uma via que oferece melhores condições de trafegar. Reparem que locais que são mapeados com a nossa convenção atual ficam muito próximos do DNIT e dos mapas comerciais. _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
