Paciência tem limite.
Infelizmente não é a você que são dirigidos os erros do mapa.
Quer dizer que o emprego do gps survey só é válido se existir o
compartilhamento do tracklog no OSM? Novidade para mim.
Quer dizer que outras fontes de referencia não licenciadas no OSM não podem
servir ao editor como fonte alternativa e secundária de análise? Novidade para
mim.
Se o HERE, WAZE, YAHOO e outras fontes de analise não podem ser empregadas por
mim como consulta não sei o que estou fazendo aqui e porque estou debatendo
esse assunto.
Quem citou Tracksource aqui? Não emprego e nunca empreguei o Tracksource como
fonte de consulta para minhas edições até porque ele contem mais erros que o
OSM.
Sei muito bem que todas essas fontes citadas e não licenciadas no OSM não podem
ser empregadas na etiqueta source, mas citar, desconsiderar e descartar
consulta a elas para sanar duvidas é um procedimento seu, não meu.
Não descarto nenhuma delas quando faço analise de determinada área ou região.
Se você descarta e não as considera, paciência.
Por gentileza e em prol dos demais exclua os acessos que incluiu no trevo por
dedução sua e que não existem.
Se desejamos ter um mapa atualizado e confiável devemos primeiramente confiar
naqueles que "ainda" estão se empenhando em ajudar ao OSM no Brasil.
Finalizo plagiando o dito pelo Blad em sua ultima postagem e que reflete também
meu pensar:
"Considero que toda pessoa que mapea age de boa fé, sem necessidade de
questionamento, exceto em casos explícitos de vandalismo.
Atenciosamente,
Blademir Andrade - BladeTC"
-----Mensagem Original-----
From: Aun Johnsen
Sent: Saturday, July 4, 2015 7:35 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] Necessidade de intermediação
On 7/4/15, Marcio - Thundercel <[email protected]> wrote:
> Conforme já citei a você anteriormente e somente a titulo de ilustração
> porque as fontes não podem ser empregadas no OSM:
>
> Tracklogs atualizados no trevo:
>
> http://gpsinfo.com.br/images/portovelho2.jpg
>
Vejo que spread e muito grande nesses tracklogs, mas pode ser por
ferramenta do visualização, esses tracklogs pode ser compartilhadas
para o OSM? do onde eles são disponíveis?
> Mapa Waze atualizado segundo informação do residente local:
>
> http://gpsinfo.com.br/images/portovelho.jpg
>
Nao conheco esse feramenta do visualisazao, os dados não e do OSM,
isso e do TrackSource? Acho que e do um projeto ou outro de mapas
crowdsource com licença não compatível com OSM, não confia muito isso
porque pode ha mesmo erros de falta do levantamento. Que a link não
existe no TS ou outros fontes similares não significa que não existe.
> Mapa Here atualizado no trevo também segundo informação desse mesmo
> residente:
>
> https://www.here.com/?map=-8.77122,-63.88256,18,normal&x=ep
Mapas Here também tem mesmo problema, mapas crowdsource sobre licença
não compativel mesmo não confiável
>
> Compreenda que esse Trevo vem sofrendo inúmeras alterações devido as obras e
> um histórico que se arrasta por anos. O DNIT assumiu as obras desse trevo
> depois que a Prefeitura não foi capaz de conduzi-las. Veja histórico disso
> em
> http://blogdocarloscaldeira.blogspot.com.br/2015/01/conheca-toda-historia-dos-viadutos-de.html
>
Isso e informação novo para mim, porque voce não divulgou isso
primeira vez? Blog do um politico aparentemente do Porto Velho, que
quer usar o problemas de terminar obras nesse trevo para fim deles,
esse pode dar mais luz sobre situação admito.
> Compreenda também que estamos tratando de vias automotivas e não vias para
> bicicletas e tampouco tracklogs desatualizados extraídos por bicicletas
> podem valer de referência para se desenhar vias ou links automotivos.
>
> O desenho que havia eu feito refletia as informações recebidas por mim de um
> residente local e você as está alterando por deduções e não vejo isso como
> correto.
>
> Agora mesmo solicitei ao colaborador que lá reside o tracklog do acesso
> passando por baixo do viaduto que foi aberto ao tráfego na semana passada.
> Estou aguardando ele me retornar.
>
Espero retorna dele, e se for posivel compartilhar os tracklogs dele
com o comunidade, vai ser muito util em disputas como esse, e talvez
podemos descobrir mais problemas do roteamento com isso?
> Se você cita que faço edições que não concorda também não concordo com
> muitas que você faz e nem por isso vou a você questionar a fonte de
> referencia empregada e mesmo informando eu replicar que não é verdade.
>
> Creio que essas discussões também não levam a nada e como você citou, se
> pararmos para ficar debatendo essas pequenas situações deixaremos de
> corrigir os inúmeros erros ainda existentes no mapa. Como você também não
> vou questionar seus erros, vou corrigi-los diretamente, mas continuo
> aguardando a correção do roteamento incorreto pela ES-060 que você se
> prontificou a corrigir. Creio que pelo visto serei obrigado a corrigir as
> velocidades incorretamente incluídas em trecho da rodovia.
>
Pelo roteamento do ES-060 e BR-101 entre Guarapari e Vitoria eu ja
coletei horas de trilhas, compartilhadas no OSM-GPS e no Mapillary,
voce pode entra e ver cada placa de velocidade, para, de a
preferencia, semaforo e mais nesses trechos, e voce pode ver que se a
mapa nao e 100% certo e bem proximo. Eu ainda esperando ferramentas
para JOSM que vai me ajudar editar isso, que e previsto melhorar os
proximo meses, e tempo a anilisar esses dados. Eu ainda tem algum
ligares ao ir gravar mesmos dados para Mapillary, para identificar
porque voce fui roteado ao sair BR-101 onde o GPS falou. Ja entrei
muitos maxspeed nesse região para melhorar o roteamento, mandei uns
5-6 issues para OSRM para melhorar o penalidade por roteamento urbana,
e procurei para entender que tipo tags pode dar penalidade similar no
GPS como Garmin.
Voce dize no um comentario que ha muitos radares do 60km/h nesse
trecho ES-060, se voce olhando meu Mapillary e a mapa voce pode ver
que quase tudo deles ja e no mapa e que o velocidade desses radares
não e 60km/h mas e 80km/h
Espero se voce começar editar esses trechos que voce mesmo procurando
que tem nesses imagens Mapillary, se voce não quer esperar ate eu
terminar meu levantamento e analisa dos dados, para não totalmente
gasta meu tempo levantando esses dados.
>
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