o 5 ja é em Goiás... Em ter., 15 de dez. de 2020 às 22:42, Lucas Piauilino <lucasfpi...@gmail.com> escreveu:
> no 3 tem um caminho que dá numa ciclovia(acho que não é usada por carros) > e um retorno que eu acho que foi eliminado(se vc olhar pelo maxar) > > Em ter., 15 de dez. de 2020 às 22:30, Lucas Piauilino < > lucasfpi...@gmail.com> escreveu: > >> acho que o 1 nem existe mais, deve ter sido um retorno antigo, se for >> esse mesmo que vc tá falando... >> >> Em ter., 15 de dez. de 2020 às 19:53, Fernando Trebien < >> fernando.treb...@gmail.com> escreveu: >> >>> Oi Lucas. Acredito que não, mas depende em parte de uma discussão que >>> ainda não tivemos em profundidade No Telegram, essa discussão parou >>> ali por junho, com alguns colegas defendendo regras mais flexíveis e >>> outros defendendo regras menos flexíveis. [1] >>> >>> Olhei essa via nas imagens do Bing e do ESRI e encontrei as seguintes >>> configurações que me dizem que ela não seria auto-estrada (motorway), >>> apenas troncal. Você pode jogar a coordenada na busca do site para >>> examinar cada situação: >>> >>> Cruzamentos em nível: >>> 1. -15.6520247 -47.7776521 >>> 2. -15.6499124 -47.7731895 * >>> 3. -15.5948919 -47.6574683 * >>> 4. -15.5782214 -47.3855715 >>> 5. -15.5806927 -47.3401845 (final) >>> >>> Entrecruzamentos curtos: >>> 6. 15m -15.6020105 -47.682315 >>> 7. 20m -15.6017609 -47.6823559 >>> 8. 50m -15.5974405 -47.6106939 >>> 9. 70m -15.5840436 -47.3525226 >>> 10. 70m -15.5838163 -47.3516563 >>> 11. 75m -15.6088899 -47.6950434 * >>> 12. 75m -15.5953982 -47.6511008 * >>> 13. 80m -15.6001479 -47.6790802 >>> 14. 90m -15.624929 -47.723507 >>> 15. 130m -15.6761155 -47.8245223 >>> 16. 130m -15.5797005 -47.4979091 >>> 17. 130m -15.5796592 -47.4963373 >>> 18. 150m -15.6634353 -47.8025477 >>> 19. 150m -15.6159835 -47.7074204 >>> 20. 150m -15.580039 -47.4031547 >>> 21. 150m -15.5798865 -47.4017277 >>> 22. 140m -15.6447538 -47.7621187 >>> 23. 180m -15.5988265 -47.6764369 >>> 24. 180m -15.5976381 -47.6742536 >>> 25. 180m -15.5816693 -47.541782 * >>> 26. 180m -15.5784423 -47.387327 >>> 27. 200m -15.5819612 -47.4307922 >>> 28. 230m -15.6368767 -47.7452838 >>> 29. 240m -15.611242 -47.6989353 >>> 30. 250m -15.6546956 -47.7846587 >>> 31. 250m -15.6535979 -47.7811262 >>> 32. 260m -15.581708 -47.5553486 >>> 33. 270m -15.613523 -47.7033153 >>> 34. 350m -15.6417687 -47.7561387 >>> >>> * Alguma das vias envolvidas ainda não foi mapeada e só é visível na >>> imagem de satélite >>> >>> Da mesma forma, está pendente uma revisão dessas situações nas vias >>> que estão mapeadas como motorway hoje. Seria necessário fazer um >>> levantamento de cada uma dessas situações e mostrar como ficaria o >>> resultado completo com cada regra para que fosse mais fácil chegar a >>> um consenso. >>> >>> [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Pt:Tag:highway%3Dmotorway >>> >>> On Tue, Dec 15, 2020 at 3:37 PM Lucas Piauilino <lucasfpi...@gmail.com> >>> wrote: >>> > >>> > Será que a BR-020, do seu início até a divisa entre o Distrito Federal >>> e Goiás, deve ser considerada como =motorway, já que não possui nenhuma >>> interseção em nível(apenas retornos), ao invés da classificação atual? >>> > _______________________________________________ >>> > Talk-br mailing list >>> > Talk-br@openstreetmap.org >>> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >>> >>> >>> -- >>> Fernando Trebien >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> Talk-br@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >>
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