Thomas Reincke schrieb: > > Wir brauchen also alle Plattformen einzeln und alle Wegelemente im > > Bahnhof, ebene Wege, Treppen, Rolltreppen, Rampen und Aufzüge. > > Diese Wegelemente müssen „ways“ sein, sonst kann man nicht darüber > > routen. > > Einmalig, bei der Erstellung. Aber nicht "on the Fly" bei jeder > Verbindungsabfrage.
Vor allem wird hier wieder „wir“ durch „man“ ersetzt, denn „man“ kann sehr wohl darüber routen. Dass das geht, zeigen diverse Routingprogramme, die ohne Probleme über Treppen und Aufzüge routen können. > > Der VRR macht sich die Entscheidung, auf OSM zu setzen nicht > > leicht. Man ist immer noch besorgt, dass Daten, die in die > > Produktion der Fahrplanunterlagen und Karten gehen sich kurzfristig > > unkontrolliert ändern. Wir bitte deshalb auch die OSM-Gemeinde hier > > Vorsicht walten zu lassen. Man kann immer mit uns Kontakt aufnehmen. > > Deshalb die eigenen Daten von den Kartendaten" trennen. Das sage ich denen schon seit der ersten Mail :) Spezialdaten als eigenen Layer bereitstellen, und dort, wo es gewünscht ist, eben mit den Daten aus OSM zusammenfügen, und ausliefern. Das ist ja auch wesentlich stressfreier, da nicht unnötig Bahnhöfe gespalten, oder Aufzüge als Weg gemappt werden müssen. Grüße, Dirk -- Local time :: Ortszeit :: DE-HH 2013-07-24T07:31:50+0200
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