On 12.10.2013 23:05, Wolfgang Schuch wrote: > Nabend zusammen, > > als Planer solcher Radnetze möchte ich doch auch mal meinen Senf dazu > geben. ;-) > >>> Die so ausgeschilderten Wege lassen sich meist nicht zu durchgehende >>> Strecken >>> zusammenfassen. Es handelt sich um ein Netz, > > So wird auch geplant. D.h. es wird ein Soll-Netz über die Region gelegt, > dass dann durch ein nutzbares Netz konkretisiert wird. Dann werden die > Ziele, die über dieses Netz erreicht werden sollen festgelegt. Für diese > Ziele werden sogenannte Zielspinnen, d.h. alle Äste und > Unterverzweigungen, die zum Ziel führen, festgelegt. Zudem muss beachtet > werden, dass immer ein Fernziel oben und möglichst nur ein Nahziel auf > den Wegweisern zu finden ist. Mehr als zwei Wegweiser (mit dann 3 > Nahzielen) pro Richtung ist für die Orientierung kontraproduktiv. An den > Stadtgrenzen kann sich dann ein Ziel in weitere Nahziele (z.B. > Innenstadt und Bahnhof) aufspalten. > >>> das an jeder Kreuzung >>> entsprechend >>> den von dort erreichbaren Zielen und Zwischenzielen beschildert ist. Ein >>> fiktives Beispiel: Im Umland steht ein Schild "A-Stadt", das wiederholt >>> sich bis >>> zum Stadtrand, >> >> d.h. die route würde jeweils vom "Umland" bis zum Stadtrand führen. An den >> Kreuzungen kreuzen sich halt mehrere Routen, ist weiter kein Problem. >> Auf dem von Dir geposteten Beispielfoto sind ja durchaus größere Städte wie >> Heidelberg, Walldorf, Speyer, etc. bezeichnet, das sind doch richtige >> Routen die wichtige Städte verbinden, und nicht nur "von Kreuzung zu >> Kreuzung". > > Das Zusammenführen in Routen zwischen zwei Punkten halte ich nur für > solche Routen sinnvoll, die dann in den Wegweisern als Einschübe unten > dran hängen. Denn diese sind i.d.R. entweder Rundrouten oder > Start-Ziel-Beziehungen. > > Wenn wäre eher sinnvoll die Zielspinnen in einer Relation aufzunehmen. > Dennoch ist für den Nutzenden die Information, dass er sich auf einem > Netz befindet ziel führender, sprich ich plädiere auch dafür, die Netze > in Relationen zusammen zu fassen.
Da entstehen also mal wieder Sammel-Relationen. Wo ist da der Nutzen gegenüber einfaches taggen als Attribute an die Straßen ? fly _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
